Archive for julio 2009

Victoria de Martin en Chicago.

El veterano piloto de 50 años Mark Martin, del equipo Hendrick Motorsport, ha logrado imponerse en la LifeLock.com 400, prueba disputada el sábado por la noche en el Chicagoland Speedway. Emplazado a 70 Km. de Chicago, en la localidad de Joliet, (Illinois), es un óvalo de 1,5 millas de longitud (2,414 Km.), cuyas curvas tienen un desnivel de 18º, y en el que se alcanzan grandes velocidades.

Noche redonda para Martin, que además de vencer, lideró 195 de las 267 vueltas disputadas, siendo el claro dominador de la prueba.

El fin de semana de competición se presentaba interesante, con el polémico final en Daytona muy presente, y las declaraciones de Kyle Busch culpando a Tony Sewart de su accidente.

El viernes se disputó la sesión clasificatoria sin que hiciera acto de presencia la lluvia, y nos dejó a los 2 Red Bull / Toyota ocupando la primera línea de la parrilla. Brian Vickers conseguía una nueva pole, la quinta este año, y su compañero de equipo, Scott Speed, era segundo.

Poco después de las 8 y cuarto de una soleada tarde, ondeaba la bandera verde y comenzaban las hostilidades.

Las primeras 10 vueltas eran comandadas por el poleman Brian Vickers, hasta que era rebasado por Jimmie Johnson con el Chevrolet número 48. El tricampeón de la Sprint Cup iba a mantenerse en cabeza hasta la primera caution del día, en la vuelta 39, provocada por suciedad en la pista.

La consiguiente entrada en boxes a repostar y cambiar neumáticos, nos dejaba un nuevo líder, Mark Martin, con el Chevrolet número 5, que hasta ese momento había estado adelantando a sus rivales y escalando posiciones.

Hasta la vuelta 131, en la que se interrumpía de nuevo la prueba, otra vez por suciedad en pista, Martin dejaba claro su dominio, rodando en cabeza y manteniendo una cómoda ventaja sobre sus más inmediatos perseguidores. En esta caution, el colombiano Juan Pablo Montoya era el “Lucky Dog”, y recuperaba la vuelta que tenía perdida.

Tras el reinicio, un roce entre Jeff Gordon y Carl Edwards a punto estuvo de provocar un accidente, pero ambos pilotos lograban controlar sus máquinas y mantener sus opciones intactas de cara al final.

Mark Martin iba a seguir en cabeza tras el siguiente ciclo de paradas en boxes bajo bandera verde, hasta llegar a la vuelta 211, tercera caution de la noche, otra vez por suciedad en pista.

Tras el reinicio, un trompo de Sam Hornish Jr. interrumpía de nuevo la carrera, y solamente 4 de los pilotos de cabeza entraban a boxes, entre los que estaban Tony Stewart y Juan Pablo Montoya.

A partir de aquí, viendo el final bastante próximo, Jimmie Johnson iba a arrebatar la primera posición a su compañero de equipo, aunque no iba a poder distanciarse mucho, porque pocas vueltas después un accidente de Paul Menard, en el que también se veían implicados Scott Speed, Jamie McMurray y Jeff Burton, reagrupaba a todos los participantes en las 2 filas reglamentarias para el reinicio.

La reanudación, en la vuelta 250, nos dejaba los momentos más espectaculares de la noche. Primero, Denny Hamlin desplazaba lateralmente a Jimmie Johnson, que retrocedía varias posiciones mientras controlaba su coche. Después era con Brian Vickers con quien chocaba el Toyota número 11 de Hamlin, haciéndoles perder velocidad a ambos, mientras detrás, Johnson, Gordon y Kurt Buch se rozaban al rodar los 3 en paralelo. Este último lance no quedaba ahí, ya que Johnson y Busch se picaban y se golpeaban lateralmente un par de veces, ¡a casi 300 km/h!

A falta de 6 giros para el final, y tras una carrera difícil, Kyle Busch acababa chocando con el muro en la curva 3 tras sufrir una avería en el motor de su Toyota, debiendo retirarse a su garaje, y terminando la prueba en la posición 33.

Cuando ya solo quedaban 3 vueltas para el final, la bandera verde ondeaba una vez más con Mark Martin en cabeza, y así se iba a mantener hasta ver la bandera a cuadros y lograr la cuarta victoria de esta temporada, trigésimo novena de su carrera deportiva.

Espectacular la temporada que está haciendo este veterano piloto, que vuelve a entrar en posiciones de Chase. Su compañero de equipo Jeff Gordon terminaba en segunda posición, y el actual líder del campeonato era cuarto.

Con este resultado, Gordon logra arañar unos valiosos puntos en su lucha con Tony Stewart, y Juan Pablo Montoya, que acabó décimo, se afianza dentro de las 12 posiciones que dan derecho a participar en el Chase.

Clasificación Final:
1º – Mark Martin (Chevrolet)
2º – Jeff Gordon (Chevrolet)
3º – Kasey Khane (Dodge)
……
14º – Carl Edwards (Ford)
……
23º – Matt Kenseth (Ford)

Logano se la juega, y gana en Chicago.

Una arriesgada decisión tomada por Dave Rogers, jefe de equipo del Toyota número 20 de Joey Logano, ha propiciado que éste haya logrado el triunfo en la Dollar General 300 del viernes por la noche en Chicago.

Durante la segunda bandera amarilla de la carrera, y mientras el resto de pilotos entraban a boxes a cambiar sus neumáticos, solamente Joey Logano y Jasson Leffler se quedaban en pista.

Y cuando nadie pensaba que pudieran aguantar, tras el reinício, a 15 vueltas del final, las gomas de Logano tuvieron un mejor rendimiento del esperado, lo que le permitía cruzar la línea de meta con una ventaja de 2,619 segundos sobre su compañero de equipo, Kyle Busch, otra vez segundo al final.

–”No me lo puedo creer, se me está escapando!”– decía un sorprendido Kyle Busch por rádio, tras comprobar que el joven piloto de 19 años tenía mejor ritmo de carrera que él.

El otro piloto que no entró en boxes, Leffer, terminó en cuarta posición tras ser adelantado por Busch y Brian Vickers, que fué tercero. Kevin Harvick completó el Top 5.

El otro aspirante al título de la Nationwide Series, Carl Edwards, acabó en sexta posición, una vez más por detras del líder, Kyle Busch, que vuelve a aumentar su ventaja en la clasificación general.

Chicagoland Speedway.

Después del polémico final de Daytona, nos trasladamos al estado de Illinois para disfrutar de otro fín de semana de carreras en la Nascar.

El Chicagoland Speedway, óvalo de 1,5 millas situado en la localidad de Joilet, a 70 kms de Chicago, acogerá el viernes y el sábado las citas de la Nationwide Series y la Sprint Cup Series. La Camping World Truck Series volverá a la competición el día 18.

La  Dollar General 300 de la Nationwide Series será un nuevo episodio en la lucha por el campeonato entre Kyle Busch y Carl Edwards, en una semana en la que se ha hablado de la necesidad de renovar completamente el coche con el que se compite en esta categoría. Después del accidente de Kerry Earnhardt en Daytona, en el que tardó 30 lentos y angustiosos segundos en salir de su coche en llamas, ha quedado claro que esta categoría también necesita mejorar la seguridad de los vehículos.

El sábado por la noche será la carrera de la Sprint Cup, la LifeLock.com 400. La vuelta a la competición después  del tremendo final de Daytona, y momento en el que veremos de nuevo a un Kyle Busch que no ha dado señales de vida en toda la semana.

Otro fín de semana cargado de tensión y emociones fuertes, desde el Chicagoland Speedway.

Wild Thing

Fin de semana del 4 de Julio, Día de la Independencia en Estados Unidos. Desfiles, fuegos artificiales, y la tradicional cita estival en Daytona. ¿Podría añadirse algo más? Pues si, un final de carrera salvaje, al más puro estilo Nascar.

Llegábamos al Daytona International Speedway con la gran expectación generada por la nueva reglamentación en los reinicios, la doble fila estilo “Shootout”, con los líderes delante. Y es que en circuitos como este, esta nueva normativa añade más emoción y más lucha, sobre todo en las últimas vueltas.

Se cumplía el aniversario de la victoria número 200 de Richard Petty, “el Rey”, por lo que fue homenajeado. El veterano ex piloto tuvo el honor de rodar unas vueltas como “pace car”, con el coche rojo y azul número 43 que le dio tantos éxitos. Y su hijo, Kyle, fue el “Grand Marshal” que pronunció las famosas 4 palabras “Gentlemen, start your engines”.

Después de las celebraciones, se iniciaban las 160 vueltas de la Coke Zero 400, nuevamente con Tony Stewart en primera posición, debido a la suspensión de la sesión clasificatoria debido a la lluvia. En los primeros giros, se alternaban en cabeza Jeff Gordon, el líder del campeonato Tony Stewart, y Denny Hamlin, con el Toyota número 11.

La primera bandera amarilla ondeaba en la vuelta 13, debido a un trompo de Mark Martin, que terminaba golpeando el muro interior con el morro del coche, y retirándose a las primeras de cambio. Mala suerte para el veterano piloto de Hendrick Motorsport, que con este mal resultado sale de las 12 primeras plazas que dan derecho a luchar por la copa Sprint.

Con el número 14 de Stewart todavía en cabeza, Casey Mears perdía el control de su Chevrolet, y causaba la segunda “caution” de la noche, en la vuelta 28.

A partir de ahí, Stewart iba a seguir dominando la prueba, alternándose en cabeza con Denny Hamlin, muy fuerte toda la noche, y luchando en las primeras plazas con pilotos como Jimmie Johnson y Kyle Busch.

Poco antes del ecuador de la prueba, en la vuelta 77, un pequeño empujón de Kasey Khane al coche de David Stremme en el medio del pelotón, provocaba un gran accidente en la recta de atrás, en el que se veían implicados 13 coches, entre los que se encontraban Clint Bowyer (ganador de la carrera de la Nationwide Series el día anterior), Dale Earnhardt Jr., que tras llevar su coche la garaje tuvo que retirarse, Jeff Gordon y Kevin Harvick.

La consiguiente parada en boxes a cambiar neumáticos y repostar, nos dejaba de nuevo a Tony Stewart en cabeza, seguido por Denny Hamlin, Kyle Busch y Carl Edwards, que buscaba su primera victoria de la temporada.

Después del nuevo reinicio, el Toyota de Hamlin volvía a colocarse en primera posición, y se mantendría en cabeza hasta la vuelta 108, momento en el que se producía una nueva interrupción de la carrera, debido a un incidente protagonizado por David Reutimann, que pinchaba un neumático y golpeaba el muro, dejando restos de goma en la pista.

Con Stewart de nuevo dominando, y tras 2 nuevas interrupciones, provocadas por un trompo de David Ragan primero, y por suciedad en la pista después, llegábamos a la última parte de la carrera con todo por decidir, y con varios pilotos con muchas opciones de cara a la victoria final.

Las últimas vueltas se presentaban muy emocionantes. Después de la séptima interrupción de la carrera, el reinicio, con tan solo 10 vueltas para el final elevaba la tensión en la pista.

Transcurridas tan solo 2 vueltas desde ese instante, Scott Speed perdía el control de su Red Bull/Toyota y se estrellaba contra el muro, neutralizando de nuevo la prueba durante varios giros.

La bandera verde ondeaba otra vez, con solo 4 vueltas para terminar. Tony Stewart seguía dominando, pero Kyle Busch rodaba amenazante detrás. Justo en la última vuelta, el Toyota número 18 conseguía ponerse líder por primera vez en toda la carrera, y se distanciaba unos metros, que iban a parecer suficientes para cruzar primero la línea de meta.

Pero en la Nascar todo puede pasar. Y en Daytona más todavía. En la última curva, el ataque de Tony Stewart hacía que Kyle Busch cambiara su trayectoria para bloquearle, y el toque lo desestabilizaba y lo lanzaba brutalmente contra el muro, dejando el camino libre para una nueva victoria del equipo Stewart-Haas en su primera temporada. Detrás, el “big one” de la noche, con numerosos pilotos terminando la carrera involucrados en un gran accidente múltiple.

Otro final alucinante para una espectacular carrera, que deja a Tony Stewart afianzado en la primera posición de la clasificación general, seguido por Jeff Gordon y Jimmie Johnson. Mark Martin sale de los 12 primeros, entrando en la duodécima posición Kasey Khane. Otra buena actuación del colombiano Montoya, que acabó noveno, y que le permite ganar una posición en esa clasificación, situándose undécimo.

Y veremos lo que depara esta semana este polémico final, ya que de momento el mayor perjudicado, Kyle Busch, apodado por los miembros de su equipo como “Wild Thing”, sigue sin hacer declaraciones despues de este final salvaje.

Clasificación Final:
1º – Tony Stewart (Chevrolet)
2º – Jimmie Johnson (Chevrolet)
3º – Denny Hamlin (Toyota)
……
6º – Marcos Ambrose (Toyota)
……
28º – Jeff Gordon (Chevrolet)

Primera victoria de Bowyer en Daytona.

Con varios coches accidentados tras el, Clint Bowyer se ha hecho con la primera victoria del año en la Nationwide Series, séptima de su carrera deportiva, y lo que es más importante, la primera en el Daytona International Speedway. Además ha hecho doblete, al conseguir también la Pole Position unas horas antes.

En un final al puro estilo Daytona, el piloto de Richard Childress Racing logró imponerse a Kyle Busch quedando una última vuelta para terminar, al ondear la bandera amarilla y darse por finalizada la carrera al producirse un accidente en la curva 4.

Carl Edwards, Joey Logano y Kasey Khane completaron las 5 primeras posiciones.

La lucha por el campeonato se mantiene intacta, con Kyle Busch liderando la clasificación, seguido de cerca por Carl Edwards.

Clasificación pasada por agua.

Una semana más, la sesión clasificatoria para la carrera de la Nascar Sprint Cup Series se ha tenido que suspender debido al mal tiempo.

En un dia con tiempo inestable, un fuerte chaparrón impidió que los pilotos de la máxima categoría lucharan en la pista por salir lo más adelantados posible. Asi que nuevamente, el líder del campeonato, Tony Stewart, saldrá desde la primera posición de la parrilla, seguido por Jeff Gordon, su compañero de equipo Jimmie Johnson, Kurt Busch y Carl Edwards, completando las 5 primeras posiciones.

La peor parte se la llevan en estos casos los pilotos que no tienen plaza asegurada. Uno de ellos ha sido Max Papis, piloto italiano que participa en varias modalidades dentro del automovilismo (ex piloto de Formula 1, ha participado o participa en la Champ Car, Nascar, Grand Am y competiciones de resistencia).