La NASCAR introduce cambios para Talladega

La NASCAR anunció ayer miércoles que las placas restrictoras que se utilizarán en la Good Sam Club 500 del próximo mes de octubre, tendrán los orificios más grandes, con la intención de modificar la peculiar manera de correr por parejas de las últimas pruebas en Daytona y Talladega.

El diámetro de los orificios de la placa restrictora se incrementarán 1/64 de pulgada (0,38 mm), hasta alcanzar un tamaño de 57/64 de pulgada (22,6 mm).

Además, la presión máxima de la válvula de escape del sistema de refrigeración será reducida, para intentar evitar los largos períodos de drafting que se han venido produciendo últimamente.

- “Después de las últimas carreras en Superspeedway, hemos escuchado a varios pilotos expresar su deseo de aumentar el tamaño de los orificios de la placa restrictora, y creemos que es un buen momento para hacerlo” – declaraba Robin Pemberton, vice presidente de competición de la NASCAR. – “Esperamos que la revisión de las normas para Talladega, mejoren la competición y el espectáculo para los aficionados”.

La NASCAR estima que la variación del tamaño de los orificios conllevará un incremento de 10 CV en la potencia del motor, permitiendo, en teoría, que los pilotos puedan adelantar más facilmente, al incrementarse la velocidad entre 2 y 4 mph (unos 6 km/h). Los cambios en el sistema de refrigeración provocarán un mayor calentamiento del motor al rodar pegado al coche de delante, por lo que se acortarán los largos draftings vistos en las últimas carreras.

Pese a que el “baile” por parejas surgido esta temporada en Daytona y Talladega nos ha dejado finales de infarto, muchos aficionados se han quejado de de esta nueva manera de competir, que propicia la unión de 2 pilotos durante toda la carrera. Incluso los propios pilotos han mostrado su descontento, dada la poca visibilidad del que empuja en el drafting a 2.

Con estas variaciones, la NASCAR anticipa un apreciable impacto en la manera de competir en Talladega, y las primeras reacciones por parte de los jefes de equipo lo confirman.

Se acabó el rodar por parejas.