Juan Carlos Blum: "Mi meta sigue siendo triunfar en Estados Unidos"

Juan Carlos Blum, piloto mexicano en la NASCAR Nationwide Series y NASCAR Toyota Series de México analizó junto a Oval Zone la que fue una de las temporadas más estresantes de las que ha disputado en su corta vida, moviéndose de una a otra categoría, con el reto de aprender hoy para despuntar mañana. El piloto tapatío, dentro de la modestia de su equipo, tuvo buenas actuaciones en Estados Unidos, y en México, donde sus seguidores ya son legión, peleó duramente por el campeonato de novatos, en el que terminó en segunda posición.

Oval Zone.- Tras un tumultuoso y ajetreado año, compitiendo en NASCAR Toyota Series, Serie ARCA y NASCAR Nationwide Series ¿qué balance hace de la temporada que acaba de terminar?

“Así es, fue un año ajetreado corriendo varias categorías, pero al mismo tiempo lleno de aprendizaje y oportunidades dentro de mi carrera”

Oval Zone.- La principal apuesta deportiva ha sido la NASCAR Toyota Series, donde ha corrido la temporada casi completa, consiguiendo el segundo lugar entre los novatos, luchando contra un sólido Rubén García Jr., que calificaba bastante bien ¿esta segunda posición es algo decepcionante para usted, que tenía el objetivo de conseguir el campeonato de los novatos?

“Desgraciadamente no pudimos conseguir el novato del año, mi participación en NASCAR Toyota Series fue para mí estar en continua actividad ya que es importante para cualquier piloto estar corriendo continuamente el mayor tiempo posible. Desde un principio mi equipo y yo teníamos la idea de dar lo mejor que se pudiera y si se presentaba la pelea por el novato del año la tomaríamos con calma, pero no era prioridad para nosotros. Desgraciadamente no pudimos correr la primera fecha de Puebla por compromisos en USA, y probablemente ahí pudimos haber conseguido valiosos puntos”

“No lo llamaría algo decepcionante, ya que el trabajo y esfuerzo de todos en mi equipo FCV fue grande, sabiendo con qué contábamos, obviamente todos buscan el primer lugar y si no lo consigues vives un momento de tristeza, pero sigues adelante sabiendo que habrán muchas más oportunidades”

Oval Zone.- Su bagaje ha sido quizás más discreto de lo esperado, con únicamente dos top-10, unos resultados alentadores en la primera mitad del campeonato, y finalmente, unas cuatro últimas carreras para olvidar ¿ha pesado quizá el abarcar demasiado? ¿qué le ha pasado en la recta final de la temporada?

“Como comenté, fue un año de aprendizaje; respecto a NASCAR Toyota Series tuvimos buenas y malas carreras, no contábamos con un amplio presupuesto, ya que también estuve corriendo en Estados Unidos en diferentes categorías y no nos enfocamos en una sola, pero sí hicimos el mejor trabajo posible en cada carrera que tuvimos”

Oval Zone.- En un momento de la temporada en México, algún piloto veterano le lanzó duras críticas por su supuesta bisoñez y falta de pericia al volante ¿qué sucedió entonces? ¿cree que fue injusto con usted?

“Son cosas que realmente no me importan, sé de qué soy capaz y es por eso que tengo un gran apoyo y muchas oportunidades por delante. En esta carrera escuchas tanto buenos como malos comentarios y si dejas que te afecte algo así, creo que no vale la pena”

Oval Zone.- La Serie ARCA fue otra de sus metas al comienzo de la temporada, pero rápidamente y tras dos carreras decidió dejar de lado ese serial estadounidense ¿fueron razones deportivas, monetarias o de calendario?

“Tuve la oportunidad de correr en ese serial, con carros totalmente diferentes a los que estaba acostumbrado; el no haber seguido con todas las fechas no fue decisión mía, sino de mi equipo y patrocinadores, a los cuales les agradezco tantas oportunidades en este 2012″

Oval Zone.- ¿Qué enseñanzas ha sacado de ese serial?

“Les aprendí mucho, aprendí a controlar un carro a mas de 300km/h , a manejar pistas arriba de las 200 mph, reglamentos diferentes, la comunicación con el equipo, el peso del carro, entre otras cosas…”

Oval Zone.- Perdiendo las opciones en México y dejando de lado ARCA, anunció el gran salto a los Estados Unidos, y nada menos que a la CWTS y Nationwide, aunque finalmente sólo corrió tres carreras en NASCAR Nationwide Series, en el modesto equipo de Rick Ware, con pocas opciones de destacar, con dos top-30 y con una rotura de motor en Homestead ¿se podía esperar más de lo conseguido?

“Así es, un gran sueño para mi haber podido correr NNS y creo que el sueño de muchos pilotos; fueron 3 carreras donde se me permitió correr una de las pistas mas rápidas del serial, Texas Motor Speedway. Agradezco mucho al equipo de Rick Ware por la oportunidad, fue una plataforma para el comienzo de mi carrera profesional dentro de USA, sabíamos cual era el objetivo, terminar las carreras y así fue como lo hicimos desde mi debut en Chicago. Desgraciadamente en Homestead una pieza de un carro previamente accidentado daño mi motor, impidiéndome terminar una carrera en la cual veníamos haciendo tiempos de los punteros. Así es esto de las carreras, hay cosas que no están a nuestro alcance”

Oval Zone.- Y la lección aprendida en Nationwide es…

“Es una categoría muy diferente, muy importante, tiene mucho que ver la paciencia, inteligencia al manejarlo, la concentración tiene que estar al 100 por 100. Cuidar el carro era muy importante para llegar al final. Al igual que ARCA, son carros diferentes y tienes que aprender a conocerlos”

Oval Zone.- El futuro inmediato llama a su puerta, muchas experiencias sacadas en 2012 y las cosas claras en cuanto a su futuro, que es (según declaraciones a Oval Zone) triunfar en los Estados Unidos. ¿Cuál es el plan inmediato de Juan Carlos Blum?

“Si, fueron muchas experiencias muy buenas este año, y sí, mi meta sigue siendo triunfar en Estados Unidos, creo que vamos por muy buen camino y realmente no esperaba tantas oportunidades que se presentaron este año tan pronto dentro de mi carrera, estamos a muy buen tiempo de seguir adelante, queda mucho trabajo por delante y lo iremos llevando poco a poco para conseguir ese sueño de triunfar”

Oval Zone.- ¿Buscará patrocinios para una temporada completa en Nationwide o CWTS y seguirá participando en algunas carreras en México, e incluso toda la temporada?

“Seguimos analizando que haremos el próximo año. Es muy pronto para dar declaraciones; por el momento quiero aprovechar para estar con mi familia, descansar y esperar el momento para poder anunciar qué haremos”

Oval Zone.- ¿Qué prefiere un piloto joven como usted, unas pocas carreras en Estados Unidos a buen nivel o, por el contrario, toda la temporada con un equipo de menor categoría? ¿es posible para usted toda la temporada con un equipo competitivo?

“Como bien dice, soy un piloto joven, quiero aprovechar al máximo como hasta ahora las oportunidades que se vayan presentando, y tanto si lo es con un equipo competitivo como si no, yo daré todo lo que está en mí para aprender y dar buenos resultados a mis patrocinadores”

Oval Zone.- ¿Cree que México es un buen escaparate para que un piloto llegue a USA o es necesario despuntar quizá en ARCA o K&N PÑro Series para que alguien le haga caso a un piloto joven?

“Estados Unidos es difícil, son categorías totalmente diferentes, pero sí creo que quizá sea necesario despuntar en alguna categoría de allá si es que tu meta es llegar a correr la Sprint Cup”

Oval Zone.- Por último, unas palabras para sus fans, para todas las personas y empresas que le han ayudado para conseguir estar en los óvalos y, cómo no, para sus patrocinadores.

“Siempre muy agradecido con todos los fans que me apoyan con sus mensajes, palabras que me motivan a seguir ante cualquier situación y que me siguen en las pistas… A mis patrocinadores Oleofinos, Xtreme, Pitbull, Alexandre Christie, Budget, VMP, Thundertrive, M-Marketing Systems, Momentis, 34 Technology, Miami Subs, IMFocus y Sheets, que han creído en mí, me han apoyado y se han subido conmigo a esta gran experiencia de adrenalina. Gracias a todos por ayudarme a realizar muchos de mis sueños. También a toda mi familia que ha estado en cada carrera apoyándome con sus porras, a Armando Fitz y Mike Vázquez por guiarme y ayudarme en todo, a todo el equipo FCV por su gran trabajo este 2012, a todos mis amigos, a mi novia y toda la gente que tuvo la oportunidad de acompañarnos en alguna carrera y se emocionó conmigo en esta gran aventura de NASCAR…”

“Los invito a todos a que descarguen mi APP para Iphone, en donde podrán ver noticias, calendario y muchas cosas más”

La temporada 2013 ya está aquí, llamando a la puerta, y el joven piloto mexicano tendrá ante sí el reto de seguir aprendiendo y, quizá, empezar a convencer y a deslumbrar con esa calidad innata que a muy pocos está dada. Daytona se acerca a pasos agigantados y ¡quién sabe si no veremos a Juan Carlos Blum pilotando en el mejor superspeedway de la NASCAR!