Nueva clasificación en la NASCAR: Preguntas frecuentes - Oval Zone
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Opinión

Germán Quiroga

Rodrigo Marbán

Ander Vilariño

Tyson Ibarra

24 ene. 2014

Nueva clasificación en la NASCAR: Preguntas frecuentes

5:45h.
La NASCAR introduce una nueva clasificación, muy similar a la empleada en otras competiciones automovilísticas, como la Formula 1.

Nueva Clasificación Series Nacionales NASCAR 2014Los oficiales de la NASCAR anunciaron el miércoles la nueva clasificación en grupo para las Series Nacionales, que reemplazará a la previamente utilizada de un sólo coche en pista. Esta nueva clasificación se empleará para determinar el orden de salida en la Sprint Cup Series, Nationwide Series y Camping World Truck Series.

[alert variation="alert-info"]- Nueva clasificación de la NASCAR[/alert]

La nueva clasificación constará de tres rondas para aquellas pistas que miden 1,25 millas o más, y de dos rondas para las que miden menos de 1,25 millas.

Estas son algunas de las preguntas frecuentes en relación a la nueva clasificación de la NASCAR:

P. ¿Cómo afectará este nuevo sistema de clasificación el premio Coors Light Pole o Keystone Light Pole?

R. El piloto más rápido en la ronda final de la NASCAR Sprint Cup Series y NASCAR Nationwide Series ganará el premio Coors Light Pole. Por su parte, el piloto más rápido en la ronda final de la NASCAR Camping World Truck Series ganará el premio Keystone Light Pole.

P. ¿Cómo serán ordenados los coches o camionetas en la primera ronda clasificatoria?

R. Serán alineados en pit road de forma aleatoria.

P. ¿A dónde se dirigirán los coches o camionetas que avancen a la siguiente ronda?

R. Tendrán que regresar a su espacio asignado en pit road hasta que la bandera verde sea nuevamente mostrada.

P. ¿Pueden los equipos hacer ajustes en pit road durante la clasificación?

R. Puede hacerlo, siempre y cuando no tengan que levantar el auto o abrir el capó.

P. ¿Qué pasa si un coche o camioneta sufre un accidente en la pista durante las rondas clasificatorias? ¿Puede regresar a pit road o al garaje para repararlo?

R. Las reparaciones no están permitidas durante la clasificación. Una vez que el coche o camioneta regrese al garaje no podrá continuar con las rondas clasificatorias.

P. ¿Puede un piloto ganar la Coors Light Pole con el registro de la primera ronda?

R. No. Todos los registros serán reiniciados en cada ronda.

P. ¿Detendrá la NASCAR el reloj durante una ronda clasificatoria dado el caso haya un accidente en la pista?

R. La NASCAR podrá detener el reloj siempre y cuando haya bandera roja.

P. ¿Qué pasa cuando el reloj llega a cero al final de una ronda?

R. Los coches o camionetas tiene permitido cruzar la línea de meta una vez.

P. ¿Están obligados los coches o camionetas a correr durante toda la sesión?

R. No, pero al menos deben de completar una vuelta para registrar un tiempo de clasificación.

P. ¿Qué pasa si dos o más vehículos terminan con la misma velocidad máxima?

R. En este caso serán ubicados en la parrilla de salida en base a la tabla de puntos del campeonato de propietarios.

P. ¿Qué pasa si las rondas de clasificación no pueden realizarse debido al mal tiempo?

R. El orden de salida estará basado en la sesión de entrenamientos más reciente.

P. ¿Será este formato utilizado en los circuitos mixtos?

R. Este formato será utilizados en todas las pistas de la NASCAR que reciban a las tres series nacionales, con la excepción de la Daytona 500, los eventos sin puntos de la Sprint Cup y la carrera de la Camping World Truck Series en el Eldora Speedway.

- NASCAR.COM en español

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