Germán Quiroga consigue un nuevo top-10 y ya acaricia el liderato de la serie - Oval Zone
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Opinión

Germán Quiroga

Rodrigo Marbán

Ander Vilariño

Tyson Ibarra

31 may. 2014

Germán Quiroga consigue un nuevo top-10 y ya acaricia el liderato de la serie

10:48h.

Germán Quiroga, piloto de NET10 Wireless / OtterBox/Toyota Racing, levantó al público de sus asientos en el electrizante final de la Lucas Oil 200, quinta prueba puntuable del calendario de la NASCAR Camping World Truck Series, disputada en la tarde de ayer en el Dover International Speedway y en dónde el piloto mexicano conseguía un noveno lugar que lo acerca al liderato de la serie de camionetas estadounidense.


Las actividades en Dover comenzaban para el piloto de Red Horse Racing con un muy buen desempeño en las dos sesiones de prácticas, fruto de un gran trabajo del piloto y de su equipo en el ajuste de la camioneta; la sesión de calificación tuvo que ser suspendida por la lluvia y el orden de partida fue el del campeonato de constructores, por lo que Germán salía desde el cuarto lugar en una carrera en la que el piloto volvió a sufrir varias contrariedades que superó con buen hacer y mucha calma.




“Me siento bien con el resultado, ya que sobrepasamos varios obstáculos y más que una carrera para olvidar es una de esas en las que hubo mucho que aprender. La paciencia y no darnos por vencidos nos pagó con nuestro quinto top-10 consecutivo de la temporada, siendo el único piloto en obtener esa constancia”



La carrera comenzaba muy complicada para todos los pilotos, con 3 banderas amarillas en las primeras 23 vueltas y mucho nerviosismo, situación en la que el piloto de NET10 Wireless / OtterBox/Toyota Racing mantuvo la serenidad, aguantando su posición, mientras que Kyle Busch y Matt Crafton se mostraban como los pilotos a vencer en la justa del Monster Mile.




“Creo que teníamos una camioneta para pelear fácilmente el top-5, de hecho estábamos colocados en tercero cuando paramos en pits cuando, desafortunadamente, una camioneta chocó y nos quedamos atrapados, perdiendo una vuelta. De ahí en adelante empezaron los problemas ya que estar arrancando desde la parte de atrás sin poder ser agresivo no es la mejor solución, y no es que no quiera ser agresivo, es que no podemos ser héroes una vuelta, tenemos que ser constantes y finalizar todas las carreras”



El tricampeón de la NASCAR México se asentaba cada vez más en la carrera y parecía que terminar entre los tres primeros sería el premio a la constancia del piloto, pero llegó la vuelta 75 y dos pilotos entraban a pits con bandera verde, el dominador Kyle Busch y el propio Germán; en ese momento, un accidente en la pista sacaba las banderas amarillas y Quiroga se veía atrapado en la parada en pits, algo que no le sucedía al estadounidense, que tuvo el tiempo suficiente para salir a la pista sin efectuar la parada para hacerla una vuelta después, perdiendo el mexicano una vuelta en ese desafortunado lance, algo que lastró su carrera.




“Estábamos atrapados, ya que Busch nos llevaba suficiente distancia para poder hacer eso y aun así salir a centímetros del primero; nosotros ya no teníamos salida”



Armado con una gran camioneta, lo que le faltaba al piloto de NET10 Wireless / OtterBox/Toyota Racing era posición en la pista, viéndose involucrado en varias luchas que hicieron vibrar al público presente en el Dover International Speedway; más desagradables fueron varios lances que tuvo con un piloto con vuelta perdida, Gray Gaulding, que no se dejaba rebasar y que ponía en peligro a Germán Quiroga, rodando en varias vueltas en paralelo con el mexicano.




“Desafortunadamente estamos siendo mira de varios pilotos y no es fácil tener amigos aquí, están luchando muy fuerte conmigo aún cuando no pelean la posición y eso nos complica todavía más nuestro trabajo, pero creo que fuimos inteligentes al no involucrarnos en esos toques y dejarlos atrás rápidamente, teniendo en mente la lucha por el título al final de la temporada”



Se cerraba la carrera con una bonita lucha entre Germán y Tyler Reddick, terminando el mexicano en la novena posición, lugar que le acerca más a la cabeza de la clasificación, donde el piloto de NET10 Wireless / OtterBox/Toyota Racing pierde un lugar, ubicándose cuarto, pero únicamente se halla a seis puntos del liderato de la serie de camionetas y con la mira de luchar por la cabeza y ofrecer a sus fans y patrocinadores una excelente carrera en la siguiente cita de la serie.




“El trabajo del equipo ha sido positivo y constante, eso nos ayuda a estar a tan sólo a seis puntos del primer lugar; si bien es cierto que perdimos una posición, ganamos muchos puntos para la pelea del campeonato, así es que hay que seguir sumando y terminando carreras, eso es la clave, ya vendrán los top-5. Nada de esto sería posible sin el apoyo y confianza de parte de mis patrocinadores y amigos, gracias y a seguir aprendiendo, aun falta mucho y los veo en siete días”



El siguiente reto en la serie para Germán Quiroga será la WinStar World Casino & Resort 400, que se disputará en el Texas Motor Speedway el próximo 6 de junio y dónde el campeón mexicano buscará hacer historia en la NASCAR, consiguiendo el anhelado triunfo y, con ello, la posibilidad de ser el primer mexicano en liderar una serie nacional de NASCAR.


Pueden seguir a Germán Quiroga en TwitterFacebook y en su web, www.germanquiroga.com



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