Las virtudes y los defectos de los 10 mejores en Talladega - Oval Zone
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Opinión

Germán Quiroga

Rodrigo Marbán

Ander Vilariño

Tyson Ibarra

3 may. 2016

Las virtudes y los defectos de los 10 mejores en Talladega

7:35h.

1. Brad Keselowski, Ford No. 2, Team Penske. Keselowski logró mantenerse alejado del caos toda la jornada y esa fue la diferencia para lograr su segunda victoria de la temporada y 4ta. en Talladega. La ayuda de Jamie McMurray yKyle Busch al final fue determinante para cruzar la meta en 1er. lugar, luego de liderar 46 vueltas, más que cualquier otro piloto, incluyendo las últimas 17.Calificación: A+

2. Kyle Busch, Toyota No. 18, Joe Gibbs Racing.
 El Toyota No. 18 tuvo gran velocidad y eso le ayudó a mantenerse alejado de los accidentes más graves. Tuvo un leve contacto en el Big One de la vuelta 161 que involucró a 21 autos, pero eso no evitó que terminara en 2do. lugar. por segunda carrera consecutiva y su 8vo. Top 5 de la temporada. Calificación: A+

3. Austin Dillon, Chevrolet No. 3, Richard Childress Racing.
 El Jefe de Equipo, Greg Osborne, resumió la joranda de Dillon en su cuelta de Twitter: "Paramos a pits 17 veces, chocamos 4, se nos acabaron las llantas. Estuvimos en el puesto 32 a una vuelta de los líderes, pero nunca nos rendimos". Dillon quedó feliz con el 3er. lugar y le dio todo el crédito al equipo por no perder la calma. "Chocamos y creí que estabamos liquidados, pero terminamos 3ros.!" Calificación: A+

4. Jamie McMurray, Chevrolet No. 1, Chip Ganassi Racing with Felix Sabates.
 A pesar de verse afectado por el accidente de 21 autos en la vuelta 161, McMurray logró su primer Top 5 de la temporada, su 7mo. en Talladega, con lo que empató su récord en super speedways con Charlotte. Calificación: A

5. Chase Elliott, Chevrolet No. 24, Hendrick Motorsports. 
Arrancó desde la Pole Position y lideró las primeras 13 vueltas y 27 en total. Y aunque logró su tercer Top 5 en las últimas cuatro carreras, Elliott se consideró "muy afortunado" por haber podido terminar en el 5to. puesto tras evitar los accidentes, gracias a que se mantuvo entre los líderes toda la carrera Calificación: A

6. Tony Stewart
/Ty Dillon, Chevrolet No. 14, Stewart-Haas Racing. Stewart hizo su segunda aparición de la temporada, pero no temrinó la carrera y quizá fue la mejor decisión que ha hecho debido a que como todavía se está recuperando de la fractura de columna vertebral, el riesgo de una recaída habría sido mucho con tanto accidente. Dillon tomó el volante tras la segunda amarilla y le dio al equipo del No. 14 su segundo Top 10 de la temporada. Calificación: A+

7. Clint Bowyer, Chevrolet No. 15, HScott Motorsports. 
Bowyer sobrevivió el accidente de 12 autos en el que estuvo involucrado para lograr su mejor final de la temporada y segundo Top 10 en tres carreras. Calificación: A

8. Kurt Busch, Chevrolet No. 41 Stewart-Haas Racing.
 Busch inició el accidente de 21 autos de la vuelta 161, cuando se puso detrás del auto de Jimmie Johnson y le hizo perder el control. Reinició desde el 4to. puesto, pero no se pudo mantener a ritmo, con lo que todavía no puede ganar en un super speedway en 61 intentos. Calificación: C.

9. Ryan Blaney, No. 21 Ford, Wood Brothers Racing.
 Blaney sobrevivió el accidente de 21 autos en la vuelta 161 y el de 12 en la vuelta 181, con tanta fortuna que logró su 3er. Top 10 de la temporada. Calificación: A 

10. Trevor Bayne, Ford No. 6, Roush Fenway Racing. 
Tras un castigo por exceso de velocidad en los pits, Bayne se recuperó para mantenerse en el Top 5 la mayoría de la carrera y lideró 22 vueltas, tras liderar solo 12 en las últimas nueve carreras.. Su promedio de posición en carrera fue de 8.6, el cuarto mejor y con un poco de suerte, evitó todos los accidentes. Calificación: A 


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