Oval Zone: AAA Texas 500
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9 nov. 2015

Jimmie Johnson le arrebató la victoria a Brad Keselowski

2:02h.
Texas Motor Speedway

Jimmie Johnson volvió a hacer lo que hace tan bien en Texas. El seis veces campeón de la NASCAR Sprint Cup Series completó la barrida de la temporada en el Texas Motor Speedway, tras adelantar a Brad Keselowski a solo tres vueltas del final en la AAA Texas 500.


Es su cuarta victoria consecutiva en esta carrera, con lo que extiende su récord perfecto al ganar por lo menos una carrera del Chase por la NASCAR Sprint Cup en 12 temporadas consecutivas.


Además, esta ha sido la quinta victoria de la temporada de Jimmie Johnson, la sexta en Texas y la 75 de su carrera en la Sprint Cup Series, con lo que queda a una de Dale Earnhardt, como el séptimo piloto con más victorias en la historia de la NASCAR.


Jimmie Johnson, que solo lideró seis vueltas, le arrebató la cabeza a Keselowski durante el último trecho de 18 vueltas bajo bandera verde, en la decisiva vuelta 331.


“Solo he mantenido la presión sobre él”, admitía Johnson, que solo competía por el honor ya que había sido eliminado del Chase en la primera ronda. “Me he dado cuenta de que (su coche) estaba muy apretado. Ha sido la primera vez que lo he visto vulnerable en todo el día. He segguido buscando la línea perfecta y cuando me ha visto acercarme desde afuera, ha tratado de proteger la posición”


“Estaba esperando un error. Y he visto que perdía un poco el control en la curva 2 y he bajado a la parte interior en la recta, luego cuando he llegado a la curva 3 estaba esperando la voz de ´libre´(de su spoter). Una vez que ha llegado, sabía que tenía camino libre”, explicaba Johnson.


La jornada fue fatal para Joey Logano, el otro piloto del Team Penske, que venía de quedar fuera tras la controvertida maniobra de Matt Kenseth la semana pasada en Martinsville y que necesitaba un buen resultado para mejorar su posición en el Chase.


Sin embargo, el Ford número 22 de Logano sufría un pinchazo en la vuelta 9, lo que causaba graves daños a su coche y lo enviaba a los garajes para una extensa reparación. Finalmente terminó en el puesto 40, a 68 vueltas del ganador y último en la Clasificación del Chase.


Su única posibilidad para avanzar al Championship Round en el Homestead-Miami Speedway en dos semanas, es una victoria en Phoenix la próxima semana, la última carrera del Eliminator Round.


Para Keselowski, que lideró 312 de las 334 vueltas, la suerte se quedó corta por 1.083 segundos, la diferencia con Johnson al cruzar la meta.


Keselowski llegó a tener dos segundos de ventaja sobre Martin Truex Jr. cuando se produjo una bandera amarilla por desperdicios en la pista, a 24 vueltas del final. Ambos pilotos hicieron contacto en el reincido en la vuelta 317, pero Keselowski logró mantener la ventaja solo hasta que Johnson lo adelantó en medio de la curva 3 y 4 entre las vueltas 331 y 334.


“El número 48 (Johnson) ha hecho una mega curva al final y no he podido mantener el ritmo a pesar de que estaba intentándolo todo”, admitía Keselowski. “He hecho todo lo que he podido para contenerlo, pero iba más rápido”


“Su equipo hizo un gran trabajo y el mío también. Liberamos más de 300 vueltas y esos desperdicios produjeron una bandera amarilla a favor de alguien más. De todas formas estoy orgulloso de nuestro esfuerzo. Tenemos buenas posibilidades de ganar la próxima semana, pero necesitábamos esta. Sé que di mi máximo esfuerzo”, agregaba Keselowski.


Kevin Harvick, quien cruzó la meta en tercer lugar, tras superar dos neumáticos pinchados, irá a Phoenix la próxima semana con su Chevrolet número 4 de Stewart-Haas Racing para intentar ganar una quinta carrera consecutiva en esa pista.


Kyle Busch terminó cuarto y se queda en el segundo puesto de la Clasificación del Chase, a dos puntos de Jeff Gordon, el único piloto que ya tiene asegurado su boleto para la carrera por el campeonato en el Homestead-Miami Speedway el 22 de noviembre, gracias a su victoria de la semana pasada en Martinsville.


Carl Edwards fue quinto y quedó en esa posición en la Clasificación del Chase, a 7 puntos de Truex, quien ocupa el último puesto que por ahora le da el pase al Championship Round, tras terminar octavo después del contacto con Keselowski.

7 nov. 2015

Brad Keselowski comenzará la AAA Texas 500 desde la Pole

9:09h.
Texas Motor Speedway

Brad Keselowski logró la Coors Light Pole para la AAA Texas 500 al volante del Ford número 2 del Team Penske gracias a una vuelta a 196,929 millas por hora en el óvalo del Texas Motor Speedway.


Esta ha sido la undécima Pole en la carrera deportiva de Brad Keselowski en la NASCAR Sprint Cup Series, y la primera en la pista de Texas, donde también logró los mejores tiempos en las tres sesiones de clasificación.


Kevin Harvick, al volante del Chevrolet número 4 de Stewart-Haas Racing, saldrá desde la segunda posición, gracias a una vuelta a 195,993 millas por hora, seguido del Toyota número 18 de Joe Gibbs Racing con Kyle Busch al volante.


El Top 5 lo completaron el Ford número 22 del Team Penske con Joey Logano al volante (195,419 MPH) y el Chevrolet número 42 de Chip Ganassi Racing with Felix Sabates, con Kyle Larson (195,341 MPH).


El resto de los pilotos del Chase clasificaron en las siguientes posiciones: Kurt Busch séptimo, Carl Edwards decimotercero, Jeff Gordon decimoctavo y Martin Truex Jr. vigesimotercero.


Gordon es el único que ya tiene asegurado su boleto para el Championship 4 en el Homestead-Miami Speedway, donde buscará su quinto campeonato, gracias a la victoria de la semana pasada en el Martinsville Speedway.


La AAA Texas 500 de la Sprint Cup Series (334 vueltas, 501 millas) arranca el domingo a las 2 PM, Este por (NBC/Live Extra, PRN, SiriusXM).

6 nov. 2015

Joey Logano y Brad Keselowski obligados a ganar en Texas

13:11h.
Texas Motor Speedway

Joey Logano y Brad Keselowski, los dos pilotos del Team Penske, están en problemas. Con muy pocos puntos en la Clasificación del Chase por la NASCAR Sprint Cup, ambos tienen la obligación de ganar en Texas o en Phoenix para poder avanzar al Championship Round en el Homestead-Miami Speedway.


Logano (28 puntos por detrás del punto de eliminación) y Keselowski (24 puntos por debajo) tendrán su primera oportunidad de una victoria el domingo en la AAA Texas 500 que se disputa en el Texas Motor Speedway (2 PM, Este por NBC).


Y Texas parece ser su mejor oportunidad ya que Kevin Harvick, el campeón defensor de la serie, ha ganado las últimas cuatro carreras en Phoenix y no parece tener planes de perder esa racha.


“Vamos a poner en práctica nuestra filosofía de ‘Esfuerzo da Resultados’ y veremos qué pasa”, explica Keselowski, que ha terminado en el Top 5 en sus últimas dos carreras en Texas. “Nuestro programa está bien por ahora, aunque quisiera que nuestro coche fuera un poco más rápido en las pistas de milla y media”


“Históricamente, Texas ha sido una buena pista para nosotros, así que necesitamos encontrar más velocidad para estar en una posición ideal para avanzar a la próxima ronda”


Tanto Keselowski como Logano mostraron gran velocidad en la carrera del domingo pasado en Martinsville, al liderar la mayoría de las vueltas (Logano 207 y Keselowski, 143), pero Keselowski terminó trigesimosegundo tras un accidente y Logano trigesimoséptimo tras ser sacado de la carrera por el Toyota número 20 de Matt Kenseth, quien el martes fue suspendido por dos carreras por la NASCAR por esas acciones.


“Fue desafortunado terminar una carrera así ”, admite Logano. “Me chocaron. No hay mucho más que decir al respecto. Su carrera (la de Kenseth) estaba terminada y trató de chocarme y lo consiguió”


Joey Logano sabe cómo ganar en Texas, ya que lo hizo en abril de la temporada pasada y ha terminado en el Top 5 en las últimas cinco carreras en esa pista. Además, lidera a los pilotos de la NASCAR Sprint Cup Series con seis victorias, incluyendo tres en la últimas cuatro carreras.


“Vamos a ir a Texas a tratar de ganar”, comentaba Logano tras la carrera en Martinsville. “Tenemos una buena racha y todavía estamos liberando esto y tenemos un Ford Fusion de Shell-Penzoil muy rápido. No nos vamos a dejar echar abajo. Somos un equipo fuerte y vamos a por el boleto”

5 nov. 2015

Chase de la NASCAR 2015 – Carrera 8: Horarios Texas

14:59h.
Texas Motor Speedway

La NASCAR Sprint Cup Series, la NASCAR XFINITY Series y la NASCAR Camping World Truck Series visitarán este fin de semana en el Texas Motor Speedway.


A continuación los horarios del fin de semana de la NASCAR en Texas:

(Horas de la Costa Este)
JUEVES, 5 DE NOVIEMBRE:

- 3-4:25 PM: Entrenamientos de la NASCAR Camping World Truck.
- 5:30 - 6:25 PM: Entrenamientos de la NASCAR Camping World Truck Series.



VIERNES, 6 DE NOVIEMBRE:

- 12:30 - 1:55 PM: Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 2-4:25 PM: Entrenamientos NASCAR XFINITY Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 4:40 PM: Clasificación NASCAR Camping World Truck Series. TV: FS1
- 6:45 PM: Clasificación NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 8:30 PM: NASCAR Camping World Truck Series WinStar World Casino 350 (147 vueltas, 220.5 millas). TV: FOX Sports 1



SABADO, 7 DE NOVIEMBRE:

- 11-11:55 AM: Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: CNBC/Live Extra
- 12:15 PM: Clasificación NASCAR XFINITY Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 2-2:50 PM: Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 3:30 PM: NASCAR XFINITY Series O'Reilly Auto Parts Challenge (200 vueltas, 300 millas). TV: NBC/Live Extra
DOMINGO, 8 DE NOVIEMBRE:

- 2 PM: NASCAR Sprint Cup Series AAA Texas 500 (334 vueltas, 501 millas). TV: NBC/Live Extra

5 nov. 2014

La NASCAR anuncia sanciones tras los incidentes en Texas

15:32h.
La NASCAR no castiga a los tres pilotos implicados en los incidentes: Gordon, Keselowski y Harvick

La NASCAR ha anunciado una serie de penalizaciones por la pelea ocurrida el domingo al finalizar la AAA Texas 500 en el Texas Motor Speedway.


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Las sanciones no incluyen a los pilotos Jeff Gordon, Kevin Harvick y Brad Keselowski, pero si para el Jefe de Equipo de Gordon, Alan Gustafson, que ha sido multado con $50,000 y puesto en probatoria durante las próximas seis carreras puntuables de la NASCAR Sprint Cup Series, al igual que Kenny Francis, Jefe de Equipo de Kasey Kahne (también del equipo Hendrick Motorsports).


- Vídeo: Pelea entre Gordon y Keselowski en Texas


La NASCAR dice que Gustafson y Francis violaron las reglas de la sección 9-4A del reglamento que indica que el Jefe de Equipo es el responsable de las acciones de los miembros del equipo y la 12-1: por cometer acciones en detrimento del deporte, además de la 12-4.9: por acciones de mala conducta.


Otros miembros de los equipos de Jeff Gordon y Kasey Kahne han recibido sanciones adicionales:


Jeremy Fuller, del equipo del coche #5 de Kasey Kahne en Hendrick Motorsports, así como Dwayne Doucette y Jason Ingle, del equipo de Jeff Gordon, han sido multados con $25,000 y suspendidos para las próximas seis carreras puntuables de la NASCAR Sprint Cup Series.


Además, Dean Mozingo, miembro del equipo del coche #24 de Jeff Gordon, recibe una multa valorada en $10,000 y es suspendido por el mismo periodo. Todos por las mismas violaciones al reglamento.



"Al tiempo que la intensidad aumenta con el avance del Chase por la NASCAR Sprint Cup, las acciones que vimos de parte de los miembros de los equipos el domingo en Texas, son inaceptables", afirma Robin Pemberton, Vicepresidente de Competicióny Desarrollo de Carreras de la NASCAR. "Revisamos las evidencias disponibles e identificamos a los miembros de los equipos que cruzaron la línea de lo permitido, específicamente por dar puñetazos"

"Por lo tanto, castigamos a cuatro miembros de los equipos, al igual que a sus Jefes de Equipo, como los máximos responsables de las acciones de sus miembros, de acuerdo con los reglamentos de la NASCAR", agrega Pemberton. "El campeonato de la NASCAR está en juego, pero no vamos a permitir este tipo de conducta ... particularmente cuando se pone en riesgo la seguridad de otros"

En un comunicado por separado, el equipo Hendrick Motorsports admite que no apelará los castigos, y el propietario del equipo, Rick Hendrick, afirma que los miembros de los equipos sancionados por la NASCAR no recibirán castigos adicionales.



"Con el nuevo formato del Chase de la NASCAR, estamos viendo un nivel de intensidad en la competición sin precedentes", afirma Hendrick. "Las emociones están al máximo cuando se pelea por el campeonato, y eso es emocionante para todos los que estamos involucrados en este deporte. Pero existe un límite que los competidores deben respetar, y entendemos eso. Jeff tenía derecho a su enfado, lo que sólo reitera su pasión por el deporte y sus deseos de ganar"

"El equipo del auto No. 24 es un grupo que trabaja duro y el leal con todos sus miembros. Tienen todo nuestro apoyo ahora y para las próximas dos carreras"

Brad Keselowski, que fue quien provocó los incidentes tras golpear al coche de Gordon en el último reinicio de la carrera, no ha sido castigado, pero está bajo probatoria hasta la Quicken Loans Race for Heroes 500 (3 PM, Este por ESPN) del domingo en el Phoenix International Raceway, por otro incidente posterior a la carrera del 11 de octubre en el Charlotte Motor Speedway.


El piloto del Ford Fusion #2 teminó tercero en la carrera de Texas, pero está en peligro de ser eliminado en Phoenix si no consigue la victoria. Jeff Gordon, por su parte, tiene un punto de ventaja en el cuarto puesto de la Clasificación del Chase, tras su final en el puesto 29 en Texas.

4 nov. 2014

Kevin Harvick cree que Keselowski debe afrontar sus actos

8:41h.

Brad Keselowski nuevamente fue participe de un altercado tras finalizar la carrera de la NASCAR Sprint Cup Series. Esta vez, el escenario fue el Texas Motor Speedway y Jeff Gordon el nuevo integrante en la lista de pilotos que lo han confrontado.


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“Superaremos estas batallas”, dijo el piloto del equipo Penske el domingo pasado. “He pasado por ellas antes y he salido reforzado. Las volveré a pasar y saldré reforzado, seré un mejor piloto de carreras”

“No voy a regresar al lugar donde me encontraba en el 2013, en el que traté de ser exactamente lo que todos querían que fuera, porque lo que ellos quieren es que sea un perdedor, y no estoy aquí para perder, estoy aquí para ganar. Eso significa que voy a tener que conducir mi auto más duro, más fuerte, más rápido que todos. Hoy eso fue lo que sentí que hice”

Un contacto con Jeff Gordon al final de la AAA Texas 500 resultó en un neumático cortado para el piloto de Hendrick Motorsports, lo que luego desencadenó los altercados en la zona del Pit Lane.


Kevin Harvick, quien terminó por delante de Brad Keselowski, también se vio involucrado en la pelea.



"No me metí en medio de nada", dijo Harvick. "Simplemente lo empujé y le dije que se fuera a pelear sus propiar luchas"

Kevin Harvick dijo que no cree que Brad Keselowski esté fuera de control, pero que debería de rendir cuentas por sus acciones:



"Creo que está compitiendo lo más fuerte que puede por su equipo", dijo Harvick. "Está intentando obtener todo lo que puede... Si vas a correr así, vas a tener que madurar en cierto punto. Es decir, lo ha hecho muchas veces"

Para Harvick, hay un momento en el que "tienes que responder por tus actos".


Jimmie Johnson, quien logró la victoria número 70 de su carrera deportiva, dijo que no vio lo que dio inicio a la situación, pero "basado en la frustación de Jeff, asumiría que fue muy agresivo y Jeff simplemente no se enloquece así tras una carrera".


Brad Keselowski se encuentra en probatoria tras haber sido protagonista de otro altercado el mes pasado en Charlotte. El piloto además fue multado con $50,000.



"Cuando su única oportunidad de avanzar es ganando, tiene que hacer todo lo que pueda para ganar", dijo Johnson

"Ya veremos que le depara el futuro para Brad. Siento que en la pista hace un buen trabajo. Creo que se mete en más problemas fuera de la pista con las cosas que dice. Veremos como progresan las cosas y cómo las maneja"

Entre los planes de Brad Keselowski está seguir siendo el piloto que es ahora.




"Eso es lo que soy, eso es lo que seré. Eso es lo que planeo hacer el próximo fin de semana y cada fin de semana en mi futuro"



- NASCAR Te Mueve

3 nov. 2014

Johnson gana en Texas; Bronca entre Gordon y Keselowski

13:26h.
Jimmie Johnson logró la victoria en la carrera del Chase por la NASCAR Sprint Cup en el Texas Motor Speedway por tercer año consecutivo, tras contener a Kevin Harvick y Brad Keselowski, en un final de la AAA Texas 500 que necesito dos intentos para terminar bajo bandera verde - blanca - a cuadros.

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La segunda carrera del Eliminator Round en el Chase no podía haber terminado de una forma más intensa, cuando Brad Keselowski y Jeff Gordon se liaron a golpes en los pits, tras un incidente en la pista.

Johnson, eliminado del Chase hace dos semanas en Talladega, lideró el pelotón en el último reinicio en la vuelta 340, el segundo intento por terminar la carrera, con Keselowski en la parte exterior de la pista, y cuando ambos pilotos superaron las primeras dos curvas, Johnson aprovechó para adelantar al Ford Fusion #2 y cruzar la meta en primer lugar.

Harvick también pasó a Keselowski, pero no pudo con el Chevrolet #48 de Johnson, que lo superó por solo 0.513 segundos.

Pero fue el primer intento por terminar la carrera bajo bandera verde y blanca a cuadros lo que creó la controversia y dejó preparado un final sin pronóstico para la carrera en el Phoenix International Raceway (3 PM, Este por ESPN), donde se definirán los cuatro pilotos que avanzarán para disputar el campeonato en el Homestead-Miami Speedway el 16 de noviembre.

Jeff Gordon rodaba líder y reinció por el carril exterior en la vuelta 335, con Johnson por dentro. Brad Keselowski iba tercero, y cuando los dos coches del frente se abrieron, trató de colarse entre ellos, pero hizo contacto con el #24 de Gordon, que sufrió como consecuencia un pincazo, y causó la decimotercera bandera amarilla de la carrera.

Jeff Gordon eventualmente terminó en el puesto 29 en Texas, y cayó del primer puesto en la Clasificación del Chase al cuarto, un solo punto por encima de la burbuja de la eliminación, que establece Matt Kenseth, quien había arrancado desde la Pole Position y terminó quinto.
“Entré por abajo en la curva 1 y él decidió chocarme y me cortó el neumático”, decía enfurecido Gordon tras la pelea a golpes con Keselowski en los pits. “Nos arruinó la noche y quizá nuestras esperanzas en el Chase”

“No hacía falta. Le tenía que demostrar mi molestia. Se puso mal todo y uno sabe que no está bien. Van a pasar muchas cosas las próximas dos semanas”, agregó Gordon.

Brad Keselowski, por su parte, ni siquiera intentó disculparse:
“No intenté algo que no pudiera aceptar yo mismo”, dijo Keselowski. “Pero estos muchachos tienen su propio código y corren de forma distinta. Es su derecho. Pasaremos por estas batallas. Yo le he pasado y he salido fortalecido de esto. Lo volveré a hacer y seré más fuerte, seré un mejor piloto”

“Lo que no voy a hacer es rendirme. Estoy en la misma situación del 2013 (cuando fue campeón), cuando todos querían que perdiera. No voy a perder. Voy a ganar. Eso significa que voy a tener que manejar más fuerte, más rápido que nadie. Eso fue lo que hice hoy”, agregó Keselowski.

Mientras en el Victory Lane, Jimmie Johnson disfrutó su cuarta victoria de la temporada, la cuarta en Texas y la número 70 de su carrera deportiva, al tiempo que los ánimos se calmaban en los pits.
“Vi un poco de lo que pasó en los monitores”, dijo Johnson. “Definitivamente voy a tener que ver la repetición y averiguar qué pasó. Sé que en el segundo reinicio me golpearon por atrás y que Brad me alcanzó por un lado. Creo que en el proceso de todo eso, se agitaron algunas plumas”

“Para nosotros ha sido una noche emocionante. Hemos tenido un coche rápido, lideramos muchas vueltas (191 de 341). Y las banderas amarillas, me ayudaron más para ganar”, agregó.

El accidentado final en Texas, con 12 de las 13 banderas amarillas en la segunda mitad de la carrera, dejó el panorama del Chase completamente abierto para los ocho pilotos en competencia, con solo 18 puntos de diferencia en la Clasificación.

Joey Logano se recuperó de un trompo para terminar en el puesto 12, con lo que asciende al primer puesto de la Clasificación del Chase, empatado con Denny Hamlin, que terminó décimo. Ryan Newman es ahora tercero, a dos puntos, tras su decimoquinta posición.

Jeff Gordon es cuarto a 12 puntos de los líderes, y con un punto de ventaja sobre Kenseth y Carl Edwards, que se recuperó de una desventaja de dos vueltas y evitó los problemas del final de la carrera para terminar noveno.

Brad Keselowski llegará a Phoenix en el séptimo puesto en la Clasificación, a 17 puntos de los líderes, con un punto de ventaja sobre Kevin Harvick.

Con tres de los cuatro puestos disponibles para avanzar en el Chase, no hay un solo piloto con clara ventaja antes de Phoenix.

Notas:

El intento del triplete de Kyle Busch en Texas quedó frustrado y tras ganar las carreras de la NASCAR Camping World Truck Series el viernes y la de la Nationwide Series el sábado, terminó en cuarta posición

Matt Kenseth se convirtió en el líder histórico con más vueltas en primera posición en el Texas Motor Speedway, tras liderar las primeras 53 vueltas y 59 en total, para sumar 834 y superar a Tony Stewart, quien tenía el récord con 801.

2 nov. 2014

Jeff Gordon afronta confiado la carrera de Texas

10:58h.
Aunque el piloto de Haendrick Motorsports sabe que cualquier incidente le puede dejar fuera de la lucha por el título

Jeff Gordon lidera la clasificación de la NASCAR Sprint Cup Series con la friolera de tres puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Ryan Newman. Eso es mejor que estar tres puntos por detrás, pero él piloto del Chevrolet #24 sabe que en el nuevo formato del Chase for the NASCAR Sprint Cup todo puede cambiar en un instante gracias a un pinchazo, a una penalización o a un error de otro piloto.


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Cuando Jeff Gordon deje el Texas Motor Speedway después de la AAA de Texas 500 de hoy domingo por la tarde, sabe que todavía va a tener que completar la carrera de la próxima semana en Phoenix antes de que el grupo de ocho pilotos que aún participan en el Chase se reduzca a tan sólo cuatro. Y si no tiene una victoria que le asegure su pase automático a la carrera final en Homestead, es probable que no se sienta cómodo:



"No hay nada lo suficientemente cómodo", explica Jeff Gordon, que completó una gran actuación en Phoenix el mes pasado. "Para mí, cualquier cosa en la que no tenga que terminar 35º o mejor..., eso sería lo único cómodo. ... Lo que más me preocupa es estar involucrado en un accidente o sufrir un fallo mecánico"

"Podría ser un problema con los neumáticos, un problema de motor, una palanca de cambios.... Podría ser un coche rezagado. Nunca se sabe"

Debido a que Dale Earnhardt Jr. ganó la semana pasada en Martinsville, habrá por lo menos dos pilotos que se clasificarán por puntos. Jeff Gordon lidera actualmente la clasificación general con tres puntos de ventaja sobre Ryan Newman, cuatro sobre Joey Logano, cinco sobre Matt Kenseth y siete sobre Denny Hamlin. El resto de pilotos están mucho más atrás: Carl Edwards (20 puntos), Brad Keselowski (31 puntos) y Kevin Harvick (33 puntos).



"Olvidando la victoria, un Top3 aquí creo que sería bueno para nosotros, para saber que podemos ir a Phoenix y necesitar un Top8 o un Top9 para clasificarnos por puntos", comenta Denny Hamlin. "Pero, ¿quién sabe? Si uno de los pilotos del Chase gana la carrera, hay que continuar para eliminar a otros pilotos por puntos"

"Definitivamente estaría satisfecho con un Top3 y poder continuar desde ahí"


Brad Keselowski cuenta con seis victorias este año, mientras que Kevin Harvick tiene tres, siendo también uno de los pilotos más consistentes en toda la temporada. Así que fácilmente podrían ganar una de las dos próximas carreras y clasificarse, a pesar de estar mal clasificados por puntos.


Kyle Busch obtuvo una tercera y una quinta posición en las dos primeras carreras de la segunda ronda, y no pudo formar parte de los ocho que avanzaron después de un accidente que lo relegó a la posición 40 en Talladega. Tenía una ventaja de 25 puntos sobre el octavo antes de Talladega y terminó siete puntos por debajo de ser séptimo, el punto de corte en los puntos.



"Pensé que Kyle sería uno de los clasificados antes de Talladega y mira lo que le pasó. No creo que te puedas sentir cómodo a menos que tengas una victoria bajo el brazo", afirma por su parte Joey Logano. "Esa es la única manera de sentirse cómodo, de lo contrario, te estarás tirando de los pelos antes de Phoenix, justo antes de Homestead, que es la carrera más importante del año"

"Tenemos que hacerlo. La única manera de sentirse cómodo es ganando la carrera"

Algunos pilotos sólo tratarán de no quedar atrapados en la carrera de otros pilotos:




"Ni siquiera he mirado los puntos", comenta Matt Kenseth. "Hemos estado ocupados con todas las pruebas de la semana y haciendo otras cosas (antes de que Texas), así que no me he parado a pensar en ello. Lo único que podemos hacer para asegurar el pase es ganar en Texas"


1 nov. 2014

Matt Kenseth logra la Pole en Texas

6:14h.
Matt Kenseth ganó la Coors Light Pole de la NASCAR Sprint Cup Series en el Texas Motor Speedway.

A bordo del Toyota #20 de Joe Gibbs Racing, Matt Kenseth registró una vuelta a 199.299 millas por hora para reservar la posición de privilegio para la salida de la AAA Texas 500 del domingo (3 PM, Este por ESPN). Esta ha sido la segunda Coors Light Pole que Kenseth consigue en este 2014, la decimotercera de su carrera deportiva en la NASCAR Sprint Cup Series y la primera en Texas.


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Jeff Gordon, otro de los contendientes del Chase junto a Kenseth, fue el segundo más rápido a bordo del Chevrolet #24 de Hendrick Motorsports. Gordon registró una vuelta a 199.291 millas por hora y acompañará a Kenseth en la primera fila.


Jimmie Johnson, compañero de equipo de Jeff Gordon, saldrá tercero, seguido por Kurt Busch y Kevin Harvick, ambos pilotos de Stewart-Haas Racing, para completar el Top 5.


La carrera de este domingo es la segunda del Eliminator Round, último segmento de la postemporada que determinará a los cuatro pilotos que competirán por el título de la Sprint Cup Series el 16 de noviembre en el Homestead-Miami Speedway.


Brad Keselowski, quien necesita de la victoria para avanzar a la ronda final del Chase, saldrá desde el puesto 26. Por su parte, Ryan Newman arrancará séptimo; Joey Logano, décimo; Carl Edwards, undécimo; y Denny Hamlin vigésimo.

31 oct. 2014

Keselowski sólo tiene 2 opciones: Ganar o Ganar

12:35h.

Hace menos de dos semanas, Brad Keselowski fue el centro de la atención en el mundo de la NASCAR tras lograr una victoria improbable en una situación de “ganar o ganar” en el Talladega Motor Speedway, lo que le permitió avanzar al Eliminator Round del Chase por la NASCAR Sprint Cup.


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Este fin de semana en la AAA Texas 500 que se disputa en el Texas Motor Speedway (domingo, 3 PM, Este por ESPN), Keselowski se encuentra una vez más en la misma situación tras terminar en el puesto 31 de la primera carrera del Eliminator Round en Martinsville, lo que dejó al piloto del Ford Fusion #2 de Miller Lite a 26 puntos del punto de eliminación.


Por todo esto, Brad Keselowski debe “ganar o ganar” en Texas o en Phoenix para avanzar a la carrera final por el campeonato en el Homestead-Miami Speedway.



“Debemos hacer lo necesario para seguir vivos”, dijo Keselowski tras la carrera en Martinsville. “Pensábamos terminar en un quinto o un sexto puesto, lo que nos habría sido suficiente para avanzar, pero ahora estamos en una posición en que solo queda ganar”

Por suerte para Keselowski, ganar no ha sido su problema esta temporada, ya que el piloto de 30 años nativo de Michigan ha logrado seis victorias, incluyendo una en cada una de las primeras carreras de las primeras rondas del Chase.


Sin embargo, Texas y Phoenix siempre le han dado problemas, y son pistas donde en 22 carreras no ha ganado nunca. Así que si su éxito reciente da una idea para un pronóstico, Keselowski debería romper esa racha negativa en las próximas dos semanas.


En sus últimas cuatro carreras en Texas, Keselowski tiene 3 finales en el Top 10, incluyendo un segundo lugar en la carrera del otoño del 2012, cuando ganó el campeonato de la Sprint Cup Series.


En Phoenix, Brad Keselowski sufrió en sus primeras cinco carreras con ningún final mejor que el decimoquinto puesto, aunque en las últimas cinco carreras tiene finales entre los 6 primeros, incluyendo una tercera posición en la carrera de esta primavera, cuando ganó la Pole Position.


Keselowski se siente confiado en que podrá lograr la victoria, especialmente tras haberlo hecho en Talladega:




“No es fácil”, reconoció Keselowski. “No es como que voy a garantizar la victoria en Texas o en Phoenix, pero tampoco es imposible y tenemos el equipo para hacerlo”


5 nov. 2013

Jimmie Johnson roza la perfección en Texas

6:30h.
Jimmie Johnson anuló completamente a Matt Kenseth, su máximo rival en la lucha por el campeonato

Jimmie Johnson Texas Burnout 2013FORT WORTH, TX. - La AAA Texas 500 del domingo pasado en el Texas Motor Speedway no fue exactamente lo que se esperaba, debido en gran parte a la casi perfecta actuación de Jimmie Johnson. El duelo entre los dos máximos aspirantes al título no tuvo más color que el azul del Chevrolet #48, y el pentacampeón afronta las dos últimas carreras de la temporada con 7 puntos de ventaja.


En los últimos años hemos visto a Jimmie Johnson completar carreras como la de Texas, pero en esta ocasión, la certeza de que nada iba a impedir la victoria del piloto californiano era apabullante. La bandera a cuadros de la AAA Texas 500 llevaba el nombre de Jimmie Johnson desde el principio.


El equipo dirigido por Chad Knaus unicamente cometió un error en la última parada para repostar, pero los pocos segundos perdidos significaban menos que en otras ocasiones, dada la manifiesta superioridad de Johnson en pista.


Para Johnson, lograr la mayor cantidad de puntos con la superioridad demostrada en Texas supone afrontar pletórico las dos últimas carreras, en dos pistas que no se le dan demasiado mal, por otra parte. Las apuestas están a su favor, eso seguro.


Sin embargo, la aplastante superioridad de Johnson en otra pista de milla y media anuló por completo el factor entretenimiento. Excepto en los reinicios, la carrera no nos ofreció momentos destacables en cuanto a la acción en pista, y mucho menos si nos fijamos en la pelea por las primeras posiciones.


La ausencia de drama y emoción se hace más patente cuando las carreras forman parte del Chase, cuando las expectativas de los aficionados están en su máximo nivel. Si la NASCAR no logra enlazar con noticias y comentarios un fin de semana con el siguiente, el objetivo principal de ofrecer espectáculo al aficionado no se cumple.


La propia NASCAR reconoce la necesidad de mejorar su producto en las pistas de 1,5 millas. A las pruebas del mes pasado se le añadirá una nueva visita al Charlotte Motor Speedway el 9 de diciembre para continuar con la búsqueda del paquete aerodinámico que permita mejorar las carreras en pistas intermedias en 2014.


Aparte de eso, ¿no sería buena idea reducir también la duración de las carreras en Texas o Charlotte? Una mayor proximidad del fnal de carrera genera interés y propicia una mayor acción en pista, como se ha comprobado ya en Pocono o en el Auto Club Speedway.


Eso si, no se garantiza que eso funcione si un piloto logra el nivel de perfección como Jimmie Johnson hizo el pasado domingo.

4 nov. 2013

Aplastante victoria de Jimmie Johnson en Texas

3:58h.
Sexta victoria de la temporada para Jimmie Johnson, que se coloca líder del Chase en solitario

Jimmie Johnson Burnout AAA Texas 500 2013FORT WORTH, TX. - Muy pocas oportunidades dio Jimmie Johnson al resto de los pilotos que buscaban ganar la AAA Texas 500 este domingo en el Texas Motor Speedway. El cinco veces campeón de la NASCAR Sprint Cup Series lideró la carrera en un total de 255 vueltas para conseguir la bandera a cuadros, la sexta del año, y superar a Matt Kenseth por siete puntos en la disputa del Chase.


El Top 5 estuvo compuesto únicamente por contendientes del Chase. Dale Earnhardt Jr. finalizó en la segunda posición, resultado que le permitió subir hasta la quinta plaza en la tabla general. Joey Logano terminó tercero, lo que lo mantiene en la pelea del título a 91 puntos del líder. Kenseth quedó cuarto y Kasey Kahne quinto.


Fue un día desafortunado para aquellos pilotos que se encuentran en la parte baja de la tabla de posiciones del Chase con más de 97 puntos de diferencia en relación al líder. Ryan Newman, Carl Edwards y Kasey Kahne quedaron matemáticamente eliminados de la disputa por el título.


Edwards tuvo que abandonar la carrera en la vuelta 188 a causa de problemas mecánicos. Por su parte, Kurt Busch terminó el día tan sólo a un punto de ser eliminado.


Jeff Gordon, quien ganó la carrera de la semana pasada, se vio obligado a pasar mucho tiempo en su garaje, luego de haber golpeado el muro en la curva 2 a la altura del giro 75. El equipo del #24 trabajó febrilmente para conseguir que Gordon regresara a la pista con poco menos de 75 vueltas del final. Gordon terminó trigesimoctavo y ahora se encuentra a 69 puntos de Johnson, empatado con Clint Bowyer.


Otro que pudo regresar a la pista luego de haber golpeado el muro fue Kyle Busch, quien terminó en la decimotercera posición y ahora se ubica a 52 puntos del líder.


Brad Keselowski, Denny Hamlin, Kevin Harvick, Ryan Newman y Clint Bowyer completaron el Top 10.


El colombiano Juan Pablo Montoya partió desde la decimosexta posición, y aunque a la altura del giro 166 logró entrar al Top 10, no pudo mantenerse y terminó vigésimo con tres vueltas de desventaja.


La NASCAR Sprint Cup Series volverá a la acción el domingo 10 de noviembre para correr la AdvoCare 500 en el Phoenix International Raceway.



Resultado completo:








































































































































































































































































































































































































































































































PosStartNo.PilotoSponsorPtsStatusVueltasMarca
1348Jimmie JohnsonLowe's48Running334

Chevrolet

2788Dale Earnhardt Jr.AMP Energy Gold/7-Eleven42Running334

Chevrolet

31222Joey LoganoAAA42Running334

Ford

4620Matt KensethHome Depot "Let's Do This"41Running334

Toyota

5115Kasey KahneTime Warner Cable39Running334

Chevrolet

622Brad KeselowskiMiller Lite39Running334

Ford

71411Denny HamlinFedEx Office37Running334

Toyota

81929Kevin HarvickBudweiser36Running334

Chevrolet

91339Ryan NewmanOutback Steakhouse36Running334

Chevrolet

102615Clint BowyerSour Apple Extra Strength 5-hour ENERGY34Running334

Toyota

113314Mark MartinBass Pro Shops/Mobil 133Running334

Chevrolet

121816Greg Biffle3M Hire Our Heroes33Running334

Ford

13518Kyle BuschSnickers32Running334

Toyota

141556Martin Truex Jr.NAPA Auto Parts30Running334

Toyota

15427Paul MenardQuaker State/Menards29Running333

Chevrolet

16917Ricky Stenhouse Jr.Ford EcoBoost28Running332

Ford

173178Kurt BuschFurniture Row/Denver Mattress27Running332

Chevrolet

182330Parker KligermanSwan Energy0Running332

Toyota

192555Elliott SadlerAaron's Dream Machine0Running331

Toyota

201642Juan Pablo MontoyaTarget24Running331

Chevrolet

21109Marcos AmbroseMac Tools23Running331

Ford

222133Austin DillonBoot Barn0Running331

Chevrolet

233651Kyle LarsonDallas Convention & Visitors Bureau0Running331

Chevrolet

242031Jeff BurtonCaterpillar20Running331

Chevrolet

253010Danica PatrickGoDaddy19Running331

Chevrolet

262838David GillilandLong John Silver's18Running330

Ford

271743Aric AlmirolaFarmland17Running330

Ford

283983David ReutimannBurger King-Dr. Pepper16Running330

Toyota

293221Trevor BayneMotorcraft/Quick Lane0Running330

Ford

304336JJ YeleyAccell Construction14Running329

Chevrolet

31241Jamie McMurrayMcDonald's13Running329

Chevrolet

323893Travis KvapilBurger King-Dr. Pepper12Running329

Toyota

332713Casey MearsGEICO11Running328

Ford

343740Landon CassillPilot Oilfield Services0Running328

Chevrolet

35427Dave BlaneyTommy Baldwin Racing9Running326

Chevrolet

364187Joe NemechekNEMCO Motorsports0Mechanical190

Toyota

37199Carl EdwardsAflac8Engine187

Ford

38824Jeff GordonDrive to End Hunger6Running147

Chevrolet

393435Josh WiseMDS Transport0Mechanical145

Ford

402247Bobby LabonteClorox4Engine144

Toyota

414032Timmy HillU.S. Chrome3Engine125

Ford

422934David RaganSafercar.gov3Engine81

Ford

433598Michael McDowellPhil Parsons Racing2Mechanical27

Ford

3 nov. 2013

Kenseth - Johnson, Duelo en la NASCAR

9:39h.
Jimmie Johnson y Matt Kenseth se enfrentan en un verdadero duelo en Texas

Duelo Jimmie Johnson - Matt Kenseth 2013FORT WORTH, TX. - La AAA Texas 500 del Chase for the NASCAR Sprint Cup que se disputa hoy en el Texas Motor Speedway será un verdadero duelo entre Matt Kenseth y Jimmie Johnson.


Después de 7 pruebas de la post temporada, los dos pesos pesados se encuentran en un empate a puntos (2294) en la primera posición de la tabla antes de la disputa de la AAA Texas 500 de hoy domingo (3 p.m. ET ESPN).


Todo es más grande en Texas, y nada es mayor que el duelo por el campeonato que mantendrán los dos pilotos en la pista del Texas Motor Speedway.


Un empate a puntos al frente de la clasificación a falta de 3 carreras no tiene precedentes, en la era del Chase o desde 1975, momento en el que se implementó la estructura de puntos moderna. En 1996, Jeff Gordon lideraba la general por un sólo punto sobre Terry Labonte, y el año pasado, era Jimmie Johnson quien tenía 2 puntos de ventaja sobre el después campeón Brad Keselowski.


Matt Kenseth cuenta ahora mismo con una ligera ventaja: tiene a su favor el número de victorias respecto a su rival. Las 7 victorias de Kenseth le darían el título en caso de que el duelo terminara en empate, ya que Johnson sólo cuenta con 5. Esta norma sólo ha sido aplicada en una ocasión, cuando Tony Stewart y Carl Edwards terminaron el campeonato de la NASCAR Sprint Cup 2011 empatados a puntos en Homestead. En esa ocasión, Stewart hizo buenas sus 5 victorias frente a la única de Edwards.


El líder de la clasificación de puntos a falta de 3 carreras ha ganado el campeonato en 5 de las 7 primeras ediciones del Chase, pero en las dos últimas, esa tendencia cambió. Tony Stewart logró imponerse a Carl Edwards, y Brad Keselowski anuló la ventaja de Jimmie Johnson para ser campeón.


En cuanto a los resultados en el Texas Motor Speedway, son buenos tanto Kenseth como para Johnson, por lo que el duelo de hoy se prevee igualad. Ambos pilotos han conseguido 2 victorias, aunque las de Johnson vinieron en las carreras del Chase de 2007 y 2012.


La primera victoria del 5 veces campeón, en la que Johnson y Kenseth se alternaron en el liderato 3 veces en las últimas 7 vueltas de carrera, podría ser un adelanto del duelo que podemos ver hoy. Jimmie Johnson logró l victoria por 0,944 segundos sobre Kenseth.


La posición final media de Matt Kenseth en el Texas Motor Speedway es 8,5, mientras la de Johnson no anda muy lejos (9,1). La diferencia más evidente llega al comparar el número de vueltas lideradas: Kenseth 772, Johnson 443. Pero el duelo podría decantarse finalmente por el piloto de Joe Gibbs Racing, teniendo en cuenta los resultados de esta temporada en las pistas de milla y media. En la primera temporada del Gen-6, el nuevo modelo de competición de la NASCAR Sprint Cup Series, 4 de las 7 victorias de Matt Kenseth han llegado en pistas intermedias. Además, su compañero de equipo, Kyle Busch, logró la victoria en la prueba de Texas del mes de abril, saliendo desde la pole.


Tanto Jimmie Johnson como sus compañeros en Hendrick Motorsports han sido expulsados este año de las pistas de 1,5 millas.


El piloto del #48 terminó en sexta posición la carrera de abril en el TMS, mientras que Kenseth fue decimosegundo. Ninguno pudo liderar ni una sola vuelta.


En Texas, la actuación del a la postre subcampeón suele ser mejor que la del campeón. En 8 carreras (el Texas Motor Speedway fue incluido en el calendario del Chase en 2005), el subcampeón ha ganado en 3 ocasiones, con 5 Top5 y 6 Top10. El campeón ha logrado ganar 2 veces, y ha conseguido 4 Top5 y 6 Top10..


La carrera de Texas ha cambiado el liderato de la tabla de puntos también en 3 ocasiones, y sólo uno de esos líderes (Johnson en 2010) logró el campeonato.


Por todo esto, el duelo de hoy en Texas podría ser definitivo, aunque tanto Kenseth como Johnson todavía tendrán dos oportunidades más para intentar rematar a su rival.
Los finales más apretados de la NASCAR Sprint Cup Series:











































































































































Faltando 3 Carreras
AñoDif. de Puntos
LiderSegundoCampeón
20130Matt Kenseth (empate)Jimmie Johnson??
19961Jeff GordonTerry LabonteLabonte
20122Jimmie JohnsonBrad KeselowskiKeselowski
20118Carl EdwardsTony StewartStewart
20079Jeff GordonJimmie JohnsonJohnson
Faltando 2 Carreras
AñoDif. de PuntosLiderSegundoCampeón
20113Carl EdwardsTony StewartStewart
20127Jimmie JohnsonBrad KeselowskiKeselowski
19798Richard PettyDarrell WaltripPetty
200617Jimmie JohnsonMatt KensethJohnson
198327Bobby AllisonDarrell WaltripAllison
Faltando 1 Carreras
AñoDif. de PuntosLiderSegundoCampeón
19792Darrell WaltripRichard PettyPetty
20113Carl EdwardsTony StewartStewart
19906Dale EarnhardtMark MartinEarnhardt
201015Denny HamlinJimmie JohnsonJohnson
200418Kurt BuschJimmie JohnsonBusch

 

1 nov. 2013

Carl Edwards logra la Pole Position en Texas

17:19h.
FORT WORTH, TX. - Carl Edwards ha logrado la Coors Light Pole para la AAA Texas 500 de la NASCAR Sprint Cup Series que se disputa el domingo en el Texas Motor Speedway. Segunda Pole de la temporada para el piloto del Ford #99, decimotercera de su carrera en la Sprint Cup Series, y primera en la pista de milla y media de Texas.

Carl Edwards compartirá primera línea con el igente campeón de la NSCS, Brad Keselowski, mientras Jimmie Johnson y Paul Menard partirán desde la segunda fila.

Kyle Busch y Matt Kenseth comenzarán la prueba desde la tercera línea, seguidos por Dale Earnhardt Jr., Jeff Gordon, Ricky Stenhouse Jr. y Marcos Ambrose, completando el Top10.
Parrilla completa:

Carl Edwards Pole en Texas

31 oct. 2013

Kenseth vs Johnson: pelea a 3 asaltos

7:30h.
Matt Kenseth lidera la clasificación del Chase empatado a puntos con Jimmie Johnson a falta de 3 carreras

Jimmie Johnson vs Matt Kenseth 2013MARTINSVILLE, Va. - Se suponía que la carrera de Martinsville del domingo pasado iba a ser la que decantara el campeonato a favor de Jimmie Johnson, aunque Matt Kenseth tenía sus propios planes.


Gracias a su segunda posición final y a haber liderado el mayor número de vueltas en la Goody’s Headache Relief Shot 500, disputada en la pista en la que precisamente Johnson es amo y señor, Matt Kenseth recuperaba los 4 puntos de diferencia que le separaban del liderato. Antes de la carrera en el Texas Motor Speedway de este fin de semana, y tras 33 pruebas disputadas, ambos pilotos están empatados a puntos en lo más alto de la general.



- "Creo que ya vimos aquí en primavera, y en general, que Matt y Joe Gibbs Racing son rivales muy duros" - declaraba Jimmie Johnson al terminar la carrera en Martinsville. - "Sus coches son muy competitivos, y él está muy compenetrado con su jefe de equipo. Ojalá no hubiera tenido un día como este aquí, nos hubiera encantado meterle algunos puntos".

- "Cuando te acercas al final del campeonato al final de temporada, tienes que esperar lo mejor de la gente, y realmente están haciendo un trabajo increible".

Tanto Kenseth como Johnson tuvieron que remontar muchas posiciones en la carrera del domingo pasado debido a diferentes estrategias de repostaje, muy variables dada la cantidad de banderas amarillas (17) que aparecieron durante la prueba.


Jimmie Johnson, 8 veces ganador en Martinsville, tuvo que sufrir más de la cuenta en la pista de media milla, a pesar de liderar la carrera en 3 ocasiones durante 123 vueltas, todas en la primera mitad de la carrera. El #48 se encontró en numerosos reinicios por el exterior, hecho que le hizo perder posiciones en cada caso.


Matt Kenseth, por su parte, lograba terminar en segunda posición liderando el mayor número de vueltas, a pesar también de haberse visto a la cola del peloton en algún momento de la carrera en Martinsville. Si no llega a ser por el ataque de Jeff Gordon, Kenseth hubiera llegado al final para recoger la bandera a cuadros.


Matt Kenseth lidera la clasificación tras Martinsville

Con 3 pruebas por disputar, Matt Kenseth lidera la tabla empatado a puntos con Jimmie Johnson. El piloto del Toyota número 20 sabe que es momento del todo o nada, en una pelea cuerpo a cuerpo a 3 asaltos:



- "Creo que si estás dentro del margen de puntos de 1 carrera, como hemos visto a lo largo de los años, todo puede pasar, pero es muy difícil remontar muchos puntos faltando sólo 3 carreras".

El primero de los 3 asaltos que decidirán el campeonato de la NASCAR Sprint Cup Series 2013 tendrá lugar el domingo en el Texas Motor Speedway.

30 oct. 2013

Lista de Pilotos AAA Texas 500

7:40h.
FORT WORTH, TX. - El Chase for the NASCAR Sprint Cup disputa este fin de semana su octava carrera, la AAA Texas 500, en el rapidísimo Texas Motor Speedway.

Esta es la lista de pilotos inscritos para la antepenúltima prueba de la temporada:























































































































































































































































































































No.PilotoSponsorPropietarioMarca
1Jamie McMurrayMcDonald'sFelix Sabates

Chevrolet

2Brad KeselowskiMiller LiteRoger Penske

Ford

5Kasey KahneTime Warner CableLinda Hendrick

Chevrolet

7Dave BlaneyTommy Baldwin RacingTommy Baldwin

Chevrolet

9Marcos AmbroseMac ToolsRichard Petty

Ford

10Danica PatrickGoDaddyGene Haas

Chevrolet

11Denny HamlinFedEx OfficeJ.D. Gibbs

Toyota

13Casey MearsGEICOBob Germain

Ford

14Mark MartinBass Pro Shops/Mobil 1Margaret Haas

Chevrolet

15Clint BowyerSour Apple Extra Strength 5-hour ENERGYRob Kauffman

Toyota

16Greg Biffle3M Hire Our HeroesJack Roush

Ford

17Ricky Stenhouse Jr.Ford EcoBoostJohn Henry

Ford

18Kyle BuschSnickersJoe Gibbs

Toyota

20Matt KensethHome Depot "Let's Do This"Joe Gibbs

Toyota

21Trevor BayneMotorcraft/Quick LaneGlen Wood

Ford

22Joey LoganoAAAWalter Czarnecki

Ford

24Jeff GordonDrive to End HungerRick Hendrick

Chevrolet

27Paul MenardQuaker State/MenardsRichard Childress

Chevrolet

29Kevin HarvickBudweiserRichard Childress

Chevrolet

30Cole WhittSwan EnergyBrandon Davis

Toyota

31Jeff BurtonCaterpillarRichard Childress

Chevrolet

32Timmy HillU.S. ChromeFrank Stoddard Jr.

Ford

33Austin DillonBoot BarnJoe Falk

Chevrolet

34David RaganSafercar.govBob Jenkins

Ford

35Josh WiseMDS TransportJerry Freeze

Ford

36JJ YeleyAccell ConstructionAllan Heinke

Chevrolet

38David GillilandLong John Silver'sBrad Jenkins

Ford

39Ryan NewmanOutback SteakhouseTony Stewart

Chevrolet

40Landon CassillPilot Oilfield ServicesMichael Hillman

Chevrolet

42Juan Pablo MontoyaTargetChip Ganassi

Chevrolet

43Aric AlmirolaFarmlandRichard Petty

Ford

47Bobby LabonteCloroxTad Geschickter

Toyota

48Jimmie JohnsonLowe'sJeff Gordon

Chevrolet

51Kyle LarsonDallas Convention & Visitors BureauHarry Scott Jr.

Chevrolet

55Elliott SadlerAaron's Dream MachineMichael Waltrip

Toyota

56Martin Truex Jr.NAPA Auto PartsMichael Waltrip

Toyota

78Kurt BuschFurniture Row/Denver MattressBarney Visser

Chevrolet

83David ReutimannBurger King-Dr. PepperRon Devine

Toyota

87Joe NemechekNEMCO MotorsportsAndrea Nemechek

Toyota

88Dale Earnhardt Jr.AMP Energy Gold/7-ElevenRick Hendrick

Chevrolet

93Travis KvapilBurger King-Dr. PepperRon Devine

Toyota

98Michael McDowellPhil Parsons RacingMike Curb

Ford

99Carl EdwardsAflacJack Roush

Ford

 
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