Oval Zone: AJ Allmendinger
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24 jun. 2016

A.J. Allmendinger llega a la carrera de casa a por la bandera a cuadros

13:25h.

La fórmula para entrar al Chase por la NASCAR Sprint Cup es simple: gana y entras, algo muy familiar para AJ Allmendinger.

El piloto experto en circuitos mixtos logró una sorpresiva victoria en el Watkins Glen International en 2014, que no solo fue su primera bandera a cuadros en la Sprint Cup y primer pase al Chase.

El año pasado salió como favorito en las dos carreras de circuitos mixtos del calendario de la NASCAR Sprint Cup Series – Sonoma Raceway y Watkins Glen –, tras ganar la Pole Position en ambas carreras, pero no pudo llegar a Victory Lane y quedó fuera de la post temporada.

Allmendinger, quien nació San José, California, regresa el domingo a Sonoma para la Toyota / Save Mart 350 (3 PM, Este por FOX Sports 1), concentrado en encontrar la fórmula para volver al Chase.

“El Sonoma Raceway es una pista en la que hemos sido muy rápidos los últimos dos años, pero tuvimos mala suerte, que nosotros mismos provocamos”, dijo Allmendinger. “Hemos estado suficientemente rápidos en las últimas carreras, pero de cualquier forma que lo quieras ver, no hemos completado el trabajo. Sonoma y Watkins Glen International son las carreras que siempre señalamos en el calendario como las que sabemos que tenemos oportunidad de ganar para entrar al Chase.”.

En siete carreras en Sonoma, Allmendinger solo tiene dos Top 10s, pero ha sido víctima de diversos problemas en las últimas dos carreras y terminó en el puesto 37 las dos veces,. Además de ganar la Pole Position en el circuito de 1.99 millas, arrancó desde el 2do. puesto en 2014.

El domingo, el piloto del No. 47 de JTG-Daugherty Racing se tratara de convertir en el 11ro. en ganar en Sonoma en las últimas 12 carreras.

Allmendinger marcha en el puesto 19 de la Clasificación del Chase, a 27 puntos deRyan Blaney , quien está en el 16to. puesto, el último para entrar al Chase. 

Junto a Kasey Kahne Trevor Bayne entre él y Blaney, junto a Ricky Stenhouse Jr. , con quien está empatado, Allmendinger tiene en la victoria la fórmula segura para conseguir su pase al Chase.

“Me encanta el Sonoma Raceway; es un lugar especial”, Allmendinger. “Uno trata de no hacer mucha diferencia entre cada carrera, pero me encanta venir aquí y poder ganar. Los que piden no pueden exigir, pero es mi carrera de local y para uno de mis principales patrocinadores, The Clorox Company... Aquí crecí, así que sería muy especial poder ganar”.

5 may. 2016

A.J. Allmendinger se apunta a la moda retro

7:00h.

AJ Allmendinger manejará un auto con look retro en Darlington en homenaje a Bruce Hill, el piloto de la era de 1970 para la Bojangles' Southern 500, el 4 de septiembre (6 PM, Este por NBC, MRN, SiriusXM NASCAR Radio) en Darlington.

El equipo JTG Daugherty Racing mostró las fotos del auto en honor a Hill, que fue el Ganador del Premio al Novato del Año en 1975. quien estará este fin de semana en el Kansas Speedway para conocer a Allmendinger.

"Honestamente es un gran honor", dijo Hill en un comunicado. "Ser recordado por algo que hiciste siempre es un honor, especialmente en un deporte que ha crecido tanto". 

Hill compitió a lo largo de ocho temporadas en la máxima serie de la NASCAR, y ganó el Premio al Novato del Año en 1975, tras terminar la temporada con tres Top 5s, 11 Top 10s y el puesto 16 en la Clasificación de Pilotos. Su carrera terminó en 1981, cuando compitió en la entonces Winston Cup.

8 ago. 2015

AJ Allmendinger logra la Pole en Watkins Glen

17:24h.

Watkins Glen International
AJ Allmendinger ha demostrado su maestría en el la pista de 2,45 millas del Watkins Glen International y se ha hecho con la Pole Position para la Cheez-It 355 que se disputa mañana domingo.


Allmendinger, el campeón defensor de la carrera del domingo, ha completado su vuelta rápida a 127,839 mph (68,993 segundos) en el número 47 de JTG / Daugherty Racing, y compartirá la primera fila con Martin Truex Jr. Tony Stewart, Kevin Harvick, Jeff Gordon, Kyle Larson y Dale Earnhardt Jr. han logrado que Chevrolet se haga con los siete primeros lugares.


El ganador de la Pole le ha dado la vuelta a la mala jornada sufrida el viernes en el WGI:


"Estaba frustrado ayer y probablemente eso no estaba ayudando demasiado", admite AJ Allmendinger. "Estaba tratando de conseguir más de lo que realmente se podía sacar y no hice un buen trabajo"


Allmendinger ha completado un muy buen trabajo al poner el #47 de JTG / Daugherty en una posición privilegiada para el inicio de 90 vueltas persecución del domingo.


"La posición en pista es crítica aquí", explica AJ Allmendinger del rápido pero estrecho diseño de Watkins Glen. "Todo el mundo está muy cerca, pero es difícil de pasar. Terminamos golpeándonos entre todos hasta que los parachoques no pueden más. Así que este es un buen comienzo, y la estrategia juega mucho en esta carrera. El consumo de combustible y todo eso. No sé si voy a dormir bien esta noche, pero voy a estar listo para el domingo"


¿Estará Allmendinger listo para una segunda victoria consecutiva en The Glen?


"Estos chicos se lo merecen. Quiero levantarles en hombros y llevarlos al Victory Lane. El año pasado fue especial, y te dan ganas de hacerlo más y más. Voy a tratar de hacer que suceda"


Asegurando su plaza en el exterior de la primera fila, Martin Truex Jr. ha perdido la Pole por sólo 14 centésimas de segundo:


"He perdido mis marcas un poco y podría haber estado más cerca de la Pole. Hemos hecho grandes avances desde el viernes y me he sentido bien con el coche después de la práctica. Tenemos un buen coche para la carrera"


Por su parte, Tony Stewart ha sacado todo lo que ha podido de su #14 Chevrolet para asegurar el tercer puesto de partida:


"Eso era todo lo que tenía y estoy contento con el resultado", afirma Tony Stewart, que disfrutará de su mejor comienzo de la temporada cuando la bandera verde vuele el domingo. "Tres buenas semanas de calificación me hacen feliz, en tres pistas diferentes, con tres paquetes diferentes (Indy, Pocono y ahora Watkins Glen). Esta es una manera impresionante de empezar el fin de semana"


Kyle Busch ha sido el mejor piloto de Toyota en la sesión de calificación, aterrizando en el exterior de la cuarta fila con su Camry número 18 de Joe Gibbs Racing:


"Nuestros vueltas no han sido geniales, pero no han estado mal", explica Busch, ganador de cuatro de las últimas seis carreras disputadas en 2015. "Hemos ido sueltos y no hemos conseguido el balance que necesitábamos para conseguir la velocidad por alguna de las curvas"


Con su victoria a principios de este año en el circuito de Sonoma, Busch busca la barrida en las dos carreras en circuitos mixtos de la Sprint Cup Series. Precisamente el de Las Vegas es el último piloto en lograr esa hazaña, en 2008.


El piloto del Team Penske Brad Keselowski ha liderado el contingente de Ford en la sesión de clasificación de hoy sábado, logrando el puesto 11 en la parrilla de salida:


"No es donde queremos estar. Tenemos que completar una carrera sólida el domingo, y si tenemos un buen ritmo, lo vamos a conseguir"

7 ago. 2015

AJ Allmendinger busca entrar en el Chase en Watkins Glen

8:26h.
Watkins Glen International

AJ Allmendinger celebró como una estrella del Rock el año pasado tras superar a Marcos Ambrose en el emocionante final de la carrera de la NASCAR Sprint Cup Series en el Watkins Glen International.


“Os quiero”, dijo el piloto que entonces tenía 32 años y lograba su primera victoria en la Sprint Cup Series al celebrar con todo su equipo en el Victory Lane. “Ganar una carrera es algo que nadie te puede quitar nunca. te sientes como el rey del mundo por un día. En ese momento, eres el mejor”


AJ Allmendinger tratará de revivir el momento en la pista de New York en la Cheez-It 355 at The Glen (domingo, 2 PM, Este por NBCSN), en la que deberá ganar para poder volver a entrar al Chase por la NASCAR Sprint Cup. Por ahora, está en el puesto 23 de la Clasificación de Pilotos, a 99 puntos de asegurar su puesto en la post temporada con cinco carreras más en el calendario de la temporada regular.


“Creo firmemente en que tenemos grandes posibilidades de ganar y entrar en el Chase”, afirma AJ Allmendinger. “Si tu mismo no lo crees, no deberías estar en un coche. Así empieza todo y se mejora. Probablemente no somos un equipo con posibilidad de ganar el campeonato en este momento, pero hay que ver lo que hizo Ryan Newman el año pasado. Todo lo que tienes que hacer es entrar al Chase para poder aspirar al título”


Para la carrera del domingo, AJ Allmendinger estará al volante del mismo número 47 con el que ganó la temporada pasada en Watkins Glen y con el que logró la Pole Position en Sonoma en junio.


De acuerdo con el Jefe de Equipo, Brian Burns, este es el coche ideal para buscar la victoria, y Allmendinger no tiene dudas:


“Creo en mi y siempre me han gustado las carreras en circuitos mixtos, donde el piloto puede marcar la diferencia”, dice Allmendinger. “Se necesita un buen coche, pero el piloto es más importante a la hora de frenar un poco más tarde, yendo un poco más al límite y me enorgullece ser ese tipo de piloto. Cuando llegue el momento, si uno hace el trabajo correctamente, siempre tienes posibilidades de ganar”

28 jun. 2015

AJ Allmendinger partirá desde la Pole en Sonoma

9:29h.
Sonoma Raceway

AJ Allmendinger comenzará la Toyota-Save Mart 350 de esta tarde en en el cricuito mixto de Sonoma Raceway desde la Coors Light Pole en su Chevrolet número 47 de JTG Daugherty Racing, al registrar una vuelta a 96,310 millas por hora en la sesión de clasificación que tuvo lugar el sábado.


Kurt Busch arrancará desde el segundo puesto, gracias a una vuelta a 96,095 MPH, seguido por Matt Kenseth en el Toyota número 20 de Joe Gibbs Racing (96.001 MPH), Kyle Larson (96,568 MPH) y Jeff Gordon (95,905 MPH), para completar el Top 5.


La sesión clasificatoria se vio interrumpida por una bandera roja durante siete minutos, después de que Kyle Busch perdiera el control en la curva 10. El piloto de Las Vegas clasificó undécimo (95,293 MPH).


La Toyota-Save Mart 350 de la Sprint Cup Series arranca este domingo a las 3 PM, Este por (FOX Sports 1).

11 ago. 2014

AJ Allmendinger logra la victoria en Watkins Glen

5:05h.
Primera victoria del piloto de AJ Allmendinger en la NASCAR Sprint Cup Series

header_watkins_glen


En una batalla entre dos pilotos con todo su destino en juego, AJ Allmendinger logró contener a Marcos Ambrose en un emocionante final de la Cheez-It 355 at the Glen para lograr su primera victoria en la NASCAR Sprint Cup Series y casi seguramente un puesto en el Chase for the Sprint Cup.


Allmendinger y Ambrose corrieron puerta con puerta en las últimas dos vueltas sin llegar a chocar, e intercambiaron varias veces la primera posición, antes de que Allmendinger lograra colocarse en cabeza en la curva seis del circuito mixto y romper una racha de 212 carreras sin victoria.


El circuito de 2.45 millas del Watkins Glen International brindó a los dos pilotos la oportunidad de pelear por un puesto en el Chase, pero fue Allmendinger quien aprovechó la última oportunidad tras la tercera y última bandera roja después un accidente que destruyó la barrera de protección a la entrada del Pit Lane.


Kurt Busch terminó en tercera posición, a la caza de un error de Ambrose o Allmendinger, seguido del novato Kyle Larson, que mantuvo vivas sus posibilidades de entrar en el Chase, y Carl Edwards, para completar el Top 5.


Joey Logano, Kevin Harvick, Greg Biffle, Matt Kenseth y Brian Vickers les siguieron en el Top 10.


Dale Earnhardt Jr. terminó undécimo y se coloca como nuevo líder de la Clasificación de Pilotos, tras el mal resultado de Jeff Gordon, que había arrancado desde la Pole Position, pero que finalmente terminó en el puesto 34 tras sufrir problemas eléctricos.


En la antepenúltima vuelta, Allmendinger tomó el control de de la carrer y se mantuvo ahí hasta la curva 1, pero Ambrose le puso presión y casi lo adelantó. Cuando llegaron a la  zona conocida como el “bus stop”, Allmendinger se abrió y recuperó el primer lugar, con lo que el piloto del Chevrolet #47 del equipo JTG/Daugherty Racing se encaminó a la victoria.



“Sí. Sabía que teníamos los neumáticos un poco gastados tras los reinicios y que Marcos iba a intentarlo todo para adelantarme si le daba la oportunidad”, explicaba Allmendinger. “Le tengo que dar crédito por no haberme sacado de la carrera. Se movió como se debe hacer. Me metí en la curva y me siguió."

“Sabía que si me adelantaba apenas tres cuartas partes de lo largo del coche no me iba a alcanzar. Ha sido una gran carrera. Divertida. Gracias a los aficionados por la paciencia con las (tres) banderas rojas (por casi dos horas), a los trabajadores de la pista por repararla dos veces y a todos los aficionados en casa. Si alguien no disfrutó lo que pasó aquí, no es aficionado a las carreras”.

A pesar del combate en las últimas dos vueltas, Allmendinger declaraba que quizá la victoria se fraguó en el reinicio de la vuelta 86, cuando logró contener a Amborse tras una serie de toques entre los dos. Allmendinger frenó un poco en la curva 1 antes de que dos incidentes separados, uno con Denny Hamlin y Alex Kennedy, provocaran la sexta bandera amarilla de la tarde.



“Patiné un poco en la curva 11 y luego tomé el liderato (en la vuelta 86), y me pude recuperar justo antes de la bandera amarilla”, agregó. “Probablemente esa fue la diferencia entre ganar o perder."

El final de la carrera valió la espera causada por un violento accidente en la vuelta 56, en la curva conocida como “El Carrusel” (Curva 5) que detuvo la carrera durante una hora y 21 minutos, después de que el Chevrolet #31 de Ryan Newman, que había chocado de frente contra una barrera metálica y luego volvió a la pista, impactó con el Ford #95 de Michael McDowell, lo que prácticamente destruyó ambos coches y daño algunos más. Nadie resultó herido.



“Por lo que he podido ver, Biffle ha saltado sobre el borde de la curva o algo así, y ha cruzado sobre la hierba”, explicaba Ryan Newman. “Probablemente le podía haber dado un poco más de espacio, y lo intenté, pero no he tenido tiempo porque él ha frenado y después ha vuelto a la pista."

El impacto contra la barrera devolvió a Newman a la pista, donde McDowell no pudo evitar el siguiente impacto.



“No estoy muy seguro de lo que ha pasado”, afirmaba McDowell. “He visto el 16 (de Biffle) abrirse y luego el 31 (Newman) cruzar la pista. No me ha dado tiempo a hacer ningún ajuste. He tratado de no pegarle, pero ha sido imposible”.

La interrupció de la carrera duró un total de 81 minutos, y tras los pit stops, se reanudó la prueba. Allmendinger adelantó a Edwards en la vuelta 61 y se mantuvo ahí hasta el final, cruzando la meta con 1.5 segundos de ventaja sobre Ambrose.


De esta manera llegó la esperada victoria.



“Vivo para esto. Es todo lo que puedo decir”, terminaba Allmendinger. “No quiero volver a oir que AJ Allmendinger puede ser el próximo primer ganador”.

Este domingo, Allmendinger se ha asegurado de que eso nunca vuelva a pasar.

9 ago. 2014

Allmendinger lidera los tiempos en Watkins Glen

8:41h.
AJ Allmendinger buscará en Thee Glen la victoria que le meta en el Chase

header_watkins_glen


AJ Allmendinger encabezó este viernes la práctica final de la NASCAR Sprint Cup Series en Watkins Glen tras registrar una vuelta a 128.688 millas por hora. El piloto del auto número 47 venía de ser el cuarto más rápido en la primera sesión.


Marcos Ambrose, quien lideró la práctica final de la Nationwide Series, terminó como el segundo más rápido en la Sprint Cup Series con una velocidad de 128.682 millas por hora.


Kyle Busch, ganador defensor de la carrera, se ubicó tercero a 128.660 millas por hora. Dale Earnhardt Jr. (128.259 millas por hora) y Aric Almirola (128.220 mph) completaron el Top 5.


En los últimos minutos de la sesión, Danica Patrick sufrió de un neumático pinchado, lo que provocó que perdiera el control de su auto y se estrellara contra la barrera. Patrick registró una velocidad de 124.545 millas por hora y se ubicó en la posición 36.


Jamie McMurray tuvo el octavo mejor registro, pero sufrió problemas con la dirección de su auto, al igual que el novato Kyle Larson.


La clasificación por la Coors Light Pole de la Sprint Cup Series tendrá lugar hoy sábado a partir de las 11:40 AM, Este.


- NASCAR Te Mueve

17 may. 2014

Clint Bowyer y AJ Allmendinger, ganadores del Sprint Showdown

5:49h.
Pese a no clasificarse en el Sprint Showdown, Josh Wise también disputará el All-Star Race al ser el elegido en el Sprint Fan Vote

Clint Bowyer y AJ Allmendinger terminaron en primera y segunda posición respectivamente el Sprint Showdown la noche de ayer viernes, consiguiendo así el permiso para disputar el All-Star Race de la NASCAR Sprint Cup Series, a celebrarse hoy sábado en el Charlotte Motor Speedway.


NASCAR Sprint All-Star Race


Casey Mears batalló en las últimas vueltas por uno de los dos pases para la carrera del millón de dólares, pero acabó en la tercera posición.


Para Clint Bowyer, este supone el primer Sprint Showdown que conquista, y su sexta participación en el Sprint All-Star Race. Por su parte, AJ Allmendinger disputará esta gran carrera por tercera vez.


El novato Austin Dillon, quien arrancó desde la Pole Position en el Sprint Showdown, terminó la carrera en la octava posición en esta su primera participación.


Josh Wise fue el afortunado piloto seleccionado por los aficionados para completar la lista de contendientes del All-Star Race.


La clasificación de la NASCAR Sprint All-Star Race se llevará a cabo este sábado a partir de las 7:10 PM, Este, mientras que la carrera está programada para dar inicio a las 9:10 PM, Este.


- NASCAR.COM en español

18 ago. 2013

AJ Allmendinger gana en Mid-Ohio

6:18h.
LEXINGTON, OH. - AJ Allmendinger ganó su segunda carrera de la NASCAR Nationwide Series esta temporada, al dominar la en el circuito mixto de 2.258 millas Mid-Ohio Sports Car Course.

Al volante del Ford número 22 de Penske Racing, Allmendinger lideró 73 de las 94 vueltas (cuatro más del la distancia original) para ganar la Nationwide Children’s Hospital 200 por delante de Michael McDowell.

La primera victoria de Allmendinger esta temporada en Road America, fue también la primera de su carrera deportiva en la NASCAR, por lo que ahora tiene dos en circuitos mixtos.

Allmendinger logró evitar varios incidentes durante la carrera que llevaron a varios pilotos a las trampas de grava o contra los muros de contención.

Con la victoria de Allmendinger, las posiciones en la clasificación de la Nationwide Series cambiaron drásticamente.

Austion Dillon, que lideraba la serie antes de la carrera y esta semana fue anunciado como reemplazo de Tony Stewart en la NASCAR Sprint Cup Series, no clasificó y comenzó desde la última posición.

Michael McDowell lideró ocho vueltas tras salir desde la Pole Position y terminó segundo, seguido de Sam Hornish Jr., con lo que se colocó como líder de la clasificación. Max Papis terminó cuarto seguido de Brian Vickers para completar el Top 5.
Resultado completo:







































































































































































































































































































































































































































































PosInicioNo.PilotoSponsorPtsStatusVueltasMarca
1222AJ AllmendingerDiscount Tire0Running94

Ford

2118Michael McDowellK-Love0Running94

Toyota

3812Sam Hornish Jr.Alliance Truck Parts42Running94

Ford

41033Max PapisRheem/Menards41Running94

Chevrolet

5720Brian VickersDollar General39Running94

Toyota

61411Elliott SadlerOneMain Financial38Running94

Toyota

7199Marcos AmbroseStanley0Running94

Ford

81531Justin AllgaierNationwide Children's Benefit/Accudoc37Running94

Chevrolet

9206Trevor BayneNationwide Children's Hospital35Running94

Ford

102351Jeremy ClementsClements Racing Engines34Running94

Chevrolet

111799Alex BowmanNationwide Children's Hospital33Running94

Toyota

12122Brian ScottShore Lodge32Running94

Chevrolet

13977Parker KligermanBandit Chippers31Running94

Toyota

14432Kyle LarsonMcDonald's30Running94

Chevrolet

1567Regan SmithNationwide Children's Hospital29Running94

Chevrolet

161653Andrew RangerWaste Management Bagster0Running94

Dodge

173019Mike BlissTriStar Motorsports27Running94

Toyota

183779Jeffrey EarnhardtUnsponsored26Running94

Ford

193870Tomy DrissiThe Counselor0Running94

Toyota

20394Kevin Lepageteamjdmotorsports.com24Running94

Chevrolet

21133Austin DillonAdvoCare24Running94

Chevrolet

222143Michael AnnettPilot Travel Centers22Running94

Ford

23354Owen KellyMonster Energy21Running94

Toyota

242414Jeff GreenHefty/Reynolds Wrap20Running94

Toyota

25115Ron FellowsAer Manufacturing0Running93

Chevrolet

262975Kenny HabulSunEnergy 118Running93

Toyota

27530Nelson Piquet Jr.Worx17Accident92

Chevrolet

283423Anthony GandonRick Ware Racing16Running91

Ford

292224Alex KennedyRAB Racing0Running90

Toyota

302844Chad HackenbrachtTastee Apple Inc.0Mechanical85

Toyota

311860Travis PastranaNationwide Children's Hospital13Running85

Ford

322787Kyle KelleyJamison Eng./1stClassAutoBody.com12Engine78

Toyota

333201Mike Wallaceteamjdmotorsports11Running77

Chevrolet

343674Kevin O'ConnellMike Harmon Racing10Engine69

Chevrolet

352515Stanton BarrettRick Ware Racing9Engine67

Ford

362640Reed SorensonE-Swisher8Engine62

Chevrolet

373173Alx DanielssonVaepe/Bactiguano7Mechanical35

Chevrolet

383352Ryan EllisTBA6Mechanical29

Chevrolet

393510Chase MillerTriStar Motorsports5Mechanical3

Toyota

404000Blake KochVIP Poker4Mechanical2

Toyota

23 jun. 2013

NNS: AJ Allmendinger logra la victoria en Road America

5:51h.
ELKHART LAKE, WI - AJ Allmendinger logró su primera victoria en la NASCAR Nationwide Series, tras sobrevivir a un final con varias interrupciones por banderas amarillas en el circuito mixto de Road America, que con sus 4.048 millas es el más largo del calendario.

Allmendinger lideró 29 de las 50 vueltas de la Johnsonville Sausage 200 presented by Menards, y cruzó la meta en primer lugar tras dos intentos para finalizar la carrera en Green-White-Checkered.

El primer intento para terminar la carrera tuvo que ser interrumpido por la octava bandera amarilla de la jornada, cuando Michael Annett se salió de la pista y su auto quedó sobre la hierba a la entrada de una curva.

Es interrupción no solo retrasó el final de la carrera, sino que alteró la estrategia de consumos de gasolina, ya que algunos pilotos se quedaron sin combustible al final.

El Top 5 lo completaron Justin Allgaier, Parker Kligerman, Owen Kelly y Sam Hornish Jr.

Nelson Piquet Jr., el ganador de la carrera el año pasado, no tuvo una jornada afortunada y terminó en el puesto 21.

Regan Smith, el líder de la clasificación de pilotos en la Nationwide Series, terminó en el puesto 32, pero a pesar de eso se mantiene en el primer puesto de la general con apenas 28 puntos de ventaja sobre Justin Allgaier.
Resultado completo:







































































































































































































































































































































































































































































PosInicioNo.PilotoSponsorPtsStatusVueltasMarca
1122AJ AllmendingerDiscountTire0Running55

Ford

2431Justin AllgaierBrandt43Running55

Chevrolet

3377Parker KligermanKyle Busch Motorsports42Running55

Toyota

4254Owen KellyMonster Energy41Running55

Toyota

5812Sam Hornish Jr.Snap-On40Running55

Ford

6920Brian VickersDollar General38Running55

Toyota

71332Kyle LarsonCottonelle37Running55

Chevrolet

81744Cole WhittCBC Framing, Inc.36Running55

Toyota

92211Elliott SadlerOneMain Financial35Running55

Toyota

10143Austin DillonAdvoCare34Running55

Chevrolet

112621Brendan GaughanSouth Point Hotel & Casino0Running55

Chevrolet

12125Johnny O'ConnellCorvetteParts.net32Running55

Chevrolet

133101Mike WallaceGK Services31Running55

Chevrolet

142934James BuescherWolfpack Energy Services0Running55

Chevrolet

15716Billy JohnsonFord EcoBoost30Running55

Ford

161960Travis PastranaRoush Fenway Racing28Running55

Ford

171033Max PapisMenards27Running55

Chevrolet

182875Kenny HabulSunEnergy 1 Racing, LLC26Running55

Toyota

192523Stanton BarrettJewelGirls.org25Running55

Ford

20182Brian ScottCharter24Running55

Chevrolet

21630Nelson Piquet Jr.Qualcomm23Running55

Chevrolet

223774Kevin O'ConnellMike Harmon Racing22Running55

Chevrolet

232451Jeremy ClementsU.S. Petroleum Consultants21Running55

Chevrolet

241599Alex BowmanSafety First20Running55

Toyota

254092Dexter StaceyMaddie's Place19Running55

Ford

263279Jeffrey EarnhardtOath Keepers18Running55

Ford

273514Eric McClureHefty/Reynolds Wrap17Running55

Toyota

283426John YoungCMP, Inc.16Running55

Dodge

292153Andrew RangerWM Bagster0Running55

Dodge

30116Trevor BayneValvoline NextGen14Running55

Ford

312787Kyle KelleyJamison Engineering13Running54

Toyota

32167Regan SmithTaxSlayer.com12Running54

Chevrolet

332319Mike BlissTriStar Motorsports11Out53

Toyota

34518Michael McDowellK-Love0Running52

Toyota

352043Michael AnnettFlying J Travel Plaza9Accident50

Ford

363824Derek WhiteVIP Poker8Mechanical37

Toyota

373340Reed SorensonE-Swisher.com7Mechanical31

Chevrolet

383970Tony RainesML Motorsports6Mechanical20

Chevrolet

39304Landon CassillFlex Seal5Engine7

Chevrolet

403610Jeff GreenTriStar Motorsports4Mechanical2

Toyota

22 jun. 2013

NNS: AJ Allmendinger logra su primera Pole en Road America

14:45h.
ELKHART LAKE, WI. - AJ Allmendinger ha logrado la primera Pole de su carrera deportiva en la NASCAR Nationwide Series al ser el más rápido en la sesión clasificatoria para la Johnsonville Sausage 200 que se disputa hoy en el Road America.

A los mandos del Ford Mustang número 22 de Penske Racing, coche que pilota específicamente este fin de semana en Road America, Allmendinger ha logrado un tiempo de 2:13.410 en el estreno del nuevo sistema de calificación de la NASCAR en circuito rutero.


Owen Kelly, otro piloto no habitual del campeonato, partirá junto a Allmendinger en la primera fila con el Toyota número 54 de Joe Gibbs Racing tras lograr el segundo mejor tiempo (2:13.641)

Parker Kligerman (2:13.761), Justin Allgaier (2:13.910) y Michael McDowell (2:14.006) han completado el Top5 de la sesión.
Parrilla completa:

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24 oct. 2012

Cup: AJ Allmendinger también pilotará el 51 en Martinsville

4:26h.
A.J. Allmendinger volverá a pilotar el Chevrolet No. 51 por tercera semana consecutiva, según su puede apreciar en la lista de inscriptos de la Copa Sprint dada a conocer este martes.

Phoenix Racing sumó el nombre de Allemendinger a la lista de participantes en las Tums Fast Relief 500 de este domingo en el Martinsville Speedway. El piloto se clasificó en el 35º puesto en Kansas, pero había estado entre los primeros 10 en el momento de su accidente en la Vuelta 70. Allmendinger finalizó 24º en Charlotte hace dos semanas.

El piloto oriundo de Los Gatos, Calif. finalizó segundo detrás de Ryan Newman en la carrera de abril pasado en Martinsville, en lo que fue su primer resultado entre los primeros cinco en este circuito plano de 0,5 millas de longitud. Su mejor resultado anterior era un noveno puesto en 2009.

Allmendinger fue liberado por Penske Racing luego de no superar una prueba de consumo de drogas en Kentucky este verano. Tras estar alejado durante 14 carreras, le fue permitido volver a competir luego de cumplir el programa de abuso de sustancias que lleva a cabo NASCAR. Pudo ocupar la butaca del auto del equipo Phoenix luego que Kurt Busch pasara a tripular el Chevrolet No. 78 después de Talladega.

En 19 carreras de esta temporada, Allmendinger, de 30 años de edad, ha logrado tres resultados entre los primeros 10 y largó desde la pole en la carrera Kansas disputada en la primavera. En la actualidad, ocupa el 32º lugar en el campeonato.

- NASCAR Wire Service

17 oct. 2012

Cup: AJ Allmendinger tiene una segunda oportunidad

13:41h.
Charlotte, NC. - Después de terminar vigesimocuarto el pasado sábado, en lo que fue su primera carrera desde que la NASCAR le suspendió, AJ Allmendinger puede asegurar que tiene una segunda oportunidad. La actuación de Allmendinger a los mandos del nº51 dejó satisfechos a los responsables de Phoenix Racing, y volverán a contar con él para la Hollywood Casino 400 de este fin de semana en el Kansas Speedway.

Steve Barkdoll, manager general de Phoenix Racing, admitía el lunes su satisfacción por el rendimiento de AJ Allmendinger en la Bank of America 500, y anunciaba que cuentan también con él para la prueba de Kansas.

El equipo del Chevrolet nº51 ya había confirmado como sustituto de Kurt Busch a Regan Smith, pero la ausencia de Dale Earnhardt Jr. abría la puerta del nº 88 al ex piloto de Furniture Row Racing, por lo que el equipo tuvo que improvisar. Allmendinger acudía a la pista de Charlotte el jueves por la mañana, nada más abrirse las puertas, para que el equipo pudiera reajustar el cockpit, que había sido preparado para Smith.

Allmendinger calificó trigesimoctavo, pero ya en la primera vuelta, lograba adelantar 7 puestos, demostrando que su periodo de inactividad no le ha hecho perder velocidad. Finalmente terminó la carrera vigesimocuarto, aunque llegó a estar dentro del top20 durante los largos periodos de bandera verde.

Antes del fin de semana en Charlotte, AJ Allmendinger había disputado su última carrera el 30 de junio en Kentucky. Poco antes de la Coke Zero 400 de Daytona, el anuncio de su positivo le dejaba fuera, pendiente del contranálisis.

La prueba de la muestra B también resultó ser positiva, y se confirmaba la suspensión definitiva por parte de la NASCAR.

Una vez que el piloto admitió que la sustancia culpable de su positivo fue el Adderal, Allmendinger entraba en el programa de recuperación de la NASCAR. En Septiembre, la propia NASCAR volvía a permitir a Allmendinger competir en sus campeonatos.
- "Es genial estar de vuelta en un coche de la Sprint Cup" - admitía el piloto. - "Quiero agradecer a James Finch y a todo el equipo Phoenix Racing la oportunidad que me han dado. Espero poder devolver el favor logrando un mejor final en Kansas, pero es genial voler a estar en el coche compitiendo. Ha sido un fin de semana bastante bueno a pesar de que todo haya sido tan rápido".

Ahora, AJ Allmendinger vuelve al Kansas Speedway, donde obtuvo la Pole en abril, liderándo las 44 primeras vueltas de la carrera.

Este fin de semana, el equipo aprovechará los test previos a la Hollywood Casino 400 para adaptarse tanto a su nuevo piloto, como al recién asfaltado circuito.

19 sept. 2012

Cup: Allmendinger, rehabilitado por la NASCAR

4:30h.
NASCAR ha rehabilitado al piloto AJ Allmendinger luego de haber completado satisfactoriamente el programa Camino de Recuperación de la Política de Abuso de Substancias del ente fiscalizador, según se anunció este martes.

Allmendinger había sido suspendido indefinidamente para correr en NASCAR luego de no superar una prueba antidoping el 29 de junio en Kentucky Speedway.

Allmendinger fue suspendido provisoriamente el 7 de julio cuando la muestra "A" de su orina diera positiva de lo que sus representantes admitieran subsecuentemente que eran anfetaminas. La suspensión se convirtió en indefinida el 25 de julio, luego que la muestra "B" también diera positiva.

Entonces el piloto optó por ingresar en el programa Camino de Recuperación, el cual provee un tratamiento individual para los miembros de NASCAR desarrollado en base a cada caso en particular.

A pesar de haber perdido la butaca de su Dodge Nro. 22 del equipo Penske en la Copa Sprint por no haber superado el control antidoping, el sábadoo pasado Allmendinger estuvo en la última fecha de la IndyCar en Fontana como invitado del propietario del equipo, Roger Penske.

El domingo al arribar a Chicagoland Speedway para la primera carrera de la Caza por la Copa Sprint, Penske dijo que consideraría volver a contratar a Allmendinger para uno de sus autos de fórmula. Allmendinger llegó a NASCAR luego de una exitosa trayectoria en los Champ Cars.

Como parte del equipo ganador de Michael Shank en las Rolex 24 en Daytona en enero pasado, Allmendinger ahora podría defender ese título en la categoría Grand-Am que es propiedad de NASCAR. Shank dijo que Allmendinger era bienvenido en ese auto.

"Quiero agradecer a todos por su apoyo durante todo este proceso" dijo Allmendinger en un comunicado. "Aprecio que NASCAR haya creado el programa Camino de Recuperación y agradezco esta oportunidad para poder volver a correr. El programa Camino de Recuperación me fue realmente ùtil para establecer mis prioridades lejos de las pistas. Y, honestamente, me ayudó a encontrar mi pasión por las carreras nuevamente y el principal motivo por el que comencé a correr. Espero aprovechar esta experiencia y que me ayude en el futuro".

- NASCAR Wire Service

10 ago. 2012

Momento dificil de tragar para AJ Allmendinger

7:22h.
AJ Allmendinger, ex piloto de Penske Racing recientemente suspendido por la NASCAR tras dar positivo en un control antidopaje, ha sido entrevistado esta semana por ESPN, y ha intentado explicar la circunstancia que provocó que ahora mismo se encuentre en el peor momento de su carrera deportiva, e incluso de su vida. Durante la entrevista, Allmendinger admitió por primera vez que cree que su positivo ha venido provocado por la ingesta de Adderall, un medicamento creado originalmente para el tratamiento del Trastorno de Déficit de Atención e Hiperactividad.

El Adderall es un medicamento que se presenta tanto en pastillas como en cápsulas. En los EE.UU es relativamente fácil de encontrar ilegalmente, y se ha hecho muy popular en los campus universitarios, llegando a ser conocida como el "Crack de la Universidad". Los estudiantes la usan, en teoría, para mantenerse concentrados durante un largo periodo de tiempo., aunque sus otros efectos también son atractivos para los momentos en los que no se está estudiando. El Adderall produce un aumento de la energía y mejora el humor, y sus usuarios se evaden de la realidad envueltos en un sentimiento de euforia. Los usuarios más extremos reducen las pastillas a polvo para ingerirla igual que la cocaina.

En la entrevista llevada a cabo el pasado martes por Marty Smith de ESPN, Allmendinger afirmó que un amigo cercano le dió una pastilla la tarde del miércoles anterior al fin de semana de Kentucky, porque se sentía cansado. Allmendinger creyó que era un suplemento vitamínico.

Por lo tanto, la explicación de este asunto sería que el piloto, al sentirse cansado, tomó una pastilla de Adderall sin saberlo. Sin notar nada extraño después de tomarla, el viernes fue requerido para el control anti doping de la NASCAR, y su muestra dio positivo en los dos exámenes posteriores. Esto es algo dificil de tragar.

En primer lugar, que un deportista de élite ingiera cualquier cosa "recomendada" por un amigo en un bar, sin saber exactamente qué es y de qué está compuesto, es algo que no debería ocurrir, ya que las consecuencias pueden ser desastrosas.

Pero en este caso, algo más ha salido a la luz, que sugiere un problema mucho más profundo que el simple error que se vende de cara a la prensa.

El miércoles pasado, en una entrevista llevada a cabo por Bob Dillner, del programa Race Hub de SPEED, Allmendinger se refería a sus dificultades para manejar su vida, y el mundo que le rodea.
- "Parecía que las cosas estaban girando sin control. Lo he pasado mal durante los últimos 6 años, y no he sido feliz".

En otra entrevista a Lee Spencer, de FOX Sports, Allmendinger admitía que su vida era un desastre:
- "He creado mi propio infierno y ahora lo estoy atravesando. Aún estoy intentando aprender cómo es la vida en general".

- "La NASCAR me ha hecho perder quien soy. Es lo más extenuante que he tenido nunca en mi vida"

Todos estos comentarios no provienen de una persona que se toma una pastilla por error en un bar. Provienen de alguien con problemas serios, de alguien que está en peligro y que está pidiendo ayuda.

En todo este asunto, Aegis Lab, la empresa que realiza los controles para la NASCAR, está satisfecha al haber tenido razón: sus exámenes eran correctos. La propia NASCAR está satisfecha, ya que el infractor está siguiendo su programa, y comprueban que está limpio cada semana. Penske Racing está satisfecho, porque el problema ya no es suyo y ha mantenido el patrocinador. En otras palabras, el espectáculo debe continuar.

El que realmente tiene problemas es Allmendinger. Aparte de ser un piloto del máximo nivel en una de las competiciones más importantes del mundo, es un ser humano, con las vulnerabilidades que cualquier persona pueda tener ante los retos que le impone cierto tipo de actividad profesional.

Quizás en esta ocasión, ese amigo misterioso haya hecho un gran favor a Allmendinger dándole una simple pastilla en un bar. Es posible que este simple acto haya sido el punto de inflexión en la vida de alguien que se estaba desmoronando.

Sea como sea, lo que tiene por delante Allmendinger será mucho más difícil de tragar que esa maldita pastilla.

2 ago. 2012

Cup: Allmendinger despedido de Penske Racing

6:09h.
En un comunicado difundido ayer miércoles por Penske Racing se ha anunciado que AJ Allmendinger ya no es el piloto del Dodge nº22 de la NASCAR Sprint Cup Series, tras una reunión mantenida por el propio piloto y Roger Penske, propietario del equipo. La decisión se ha tomado después de la suspensión indefinida del piloto al haber dado positivo por anfetaminas.

Allmendinger ha declarado que pretende seguir el programa de rehabilitación de la NASCAR para poder volver a competir, pero de momento no se puede estimar cuando podría estar de vuelta, por lo que el equipo Penske ha tomado la decisión de prescindir de sus servicios.
- "Penske Racing apoya totalmente la política de abuso de sustancias de NASCAR, y estamos decepcionados con los resultados positivos de las pruebas antidopaje de AJ" - ha declarado Roger Penske. - "AJ es un magnífico piloto, una buena persona y es muy desafortunado que tengamos que separarnos en este momento. Hemos invertido mucho en AJ y estábamos confiados en su éxito junto a nuestro equipo. La decisión de despedirlo es consistente con la manera en que trataríamos a cualquier otro miembro del equipo Penske Racing en circunstancias similares. En momentos en que AJ inicia el programa 'Road to Recovery', le deseamos lo mejor y esperamos verlo competir nuevamente en NASCAR".

AJ Allmendinger fue elegido el año pasado para sustituir a Kurt Busch tras ser a su vez despedido por sus altercados con la prensa, y ahora es él quien deberá ver a otro piloto tomar su lugar. El piloto de Los Gatos, Calif., ha logrado 5 Top5 desde que cambió los monoplazas por los Stock Cars.
- "A partir de hoy, he sido liberado por Penske Racing como piloto del Dodge Charger No.22" - ha dicho Allmendinger mediante una declaración. - "Deseo agradecerle al Sr. Penske, a Penske Racing, a sus patrocinadores, y en especial al grupo de gente del No. 22 por la oportunidad que me brindaron y por su apoyo en este momento difícil. Nuevamente quisiera agradecer a todos los fans que han estado realmente tremendos en todo esto. Pido disculpas por la distracción, por la incomodidad, y las dificultades que mi actual suspensión por NASCAR haya causado. Tal como dije la semana pasada, he comenzado el programa Road to Recovery de NASCAR y espero utilizar esos recursos y completar el programa para poder competir nuevamente en NASCAR en un futuro próximo".

Sam Hornish Jr. será el sustituto provisional de allmendinger en el Dodge nº22, aunque Penske Racing seguirá evaluando sus opciones para encontrar al candidato adecuado que dispute la temporada 2013.
- "Muy honestamente, nuestro teléfono está continuamente sonando, con gente que está interesada en subirse al 22" - admitía Roger Penske el pasado domingo. - "A esta altura, desde mi perspectiva, tengo una mente muy abierta. Pero quiero sentarme con (Allemendinger), que es la única manera justa de hacer esto, y determinar qué es lo mejor para el equipo y qué es lo mejor para él. Pues obviamente tenemos mucho invertido en él hasta el día de hoy, y él tiene mucho invertido en el automovilismo, y quiero verlo a él caer de pie. Pero debo estudiar las cosas desde un punto de vista general".

En definitiva, 2012 será otro pésimo año para el nº22, cuyo asiento parece maldito, viendo lo dificil que resulta para el equipo encontrar un piloto estable.

- Vía: NASCAR.COM en español - Foto: NASCAR.COM
 
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