Oval Zone: Aric Almirola
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9 jun. 2016

Aric Almirola presenta su histórico nuevo look

16:47h.

En la NASCAR, probablemente no haya otro auto más histórico que el No. 43. Por otro lado, una de las pistas más antiguas y emblemáticas del deporte es el Darlington Raceway.

Ambos salieron a relucir esta semana luego que Richard Petty Motorsports revelara el Ford No. 43 con estilo retro que conducirá el piloto cubano-estadounidense Aric Almirola durante la Bojangles' Southern 500 

4 feb. 2016

Aric Almirola quiere más en 2016

16:43h.

Tras cerrar la pasada campaña de la NASCAR Sprint Cup Series con sólidos resultados, Aric Almirola , piloto cubano-estadounidense de Richard Petty Motorsports, llega al arranque de la temporada 2016 confiado de seguir con su buena racha, la cual les podría permitir cumplir con su único objetivo: regresar al Chase por la NASCAR Sprint Cup.



"Nuevamente esa es nuestra meta, sin importar cómo lo logremos, ya sea por victorias o por puntos, como sea, queremos entrar al Chase y sentimos que lo haremos".

Almirola clasificó al Chase en la temporada 2014 gracias a una victoria en el Daytona International Speedway. Y por supuesto, tal logro les provocó hambre de más.

"Es como le pasa a un niño. Le das un caramelo y ellos siempre piden otro más", dijo el piloto del Ford No. 43.



Almirola, de 31 años de edad, cerró la temporada 2015 con una posición final promedio de 17.9, la mejor de su carrera, por lo que considera que el año pasado fue aún más exitoso que el anterior por la consistencia en el rendimiento de su equipo.



"Nos planteamos que la meta sería llegar en el Top 15", dijo Sammy Johns, director de operaciones en Richard Petty Motorsports.



Tras una temporada en la que Almirola terminó dentro del Top 15 en la mitad de las 36 carreras, Johns ahora busca elevar el listón para esta campaña. 



"Vamos a cambiarlo a resultados en el Top 12, pero definitivamente queremos ver más Top 10s y más Top 5s... Pienso que como piloto, Aric Almirola está listo para visitar el Victory Lane más seguido", dijo Johns.



La confianza la basan en los resultados que cosecharon en las últimas 11 fechas de la temporada: dos Top 5s y cinco Top 10s. El equipo pretende extender esta racha al juntar por tercer año consecutivo a Almirola con Trent Owens como Jefe de Equipo.

"Es agradable escuchar la misma voz por la radio", dijo Almirola. "Tengo una relación única con Trent. Somos amigos fuera de las pistas, pero somos competidores feroces y queremos competir". 



"Cuando llego a las pistas, tengo completa confianza en él, confío en lo que plantea para las configuraciones en su intento por darme autos más rápidos. Eso me quita una preocupación de encima. Solo me preocupo por las pistas a las que iremos y mi estilo de manejo en las pistas y lo que necesitamos hacer desde la última vez que estuvimos allí".

Para Owens, es la sutil comprensión de cómo se comunican las cosas lo que ayuda al dúo a hacerle frente a las diferentes situaciones en la temporada.



"En la tercera temporada juntos, cosas sencillas, como el tono de la voz, las empiezas a entender mejor y sabes si el ajuste que necesitas hacer es grande o pequeño. Siento que lo conozco muy bien como piloto", dijo Owens.

"En papel, deberíamos de tener nuestra mejor temporada en 2016", agregó.

9 sept. 2014

Aric Almirola en la Nationwide Series durante el Chase

9:09h.
El principal objetivo de Aric Almirola es avanzar al Contender Round

Aric Almirola, piloto del equipo Richard Petty Motorsports en la Sprint Cup Series, competirá en dos carreras de la NASCAR Nationwide Series para el equipo Biagi-DenBeste Racing, de acuerdo con fuentes de ambas organizaciones.


Aric Almirola, uno de los 16 pilotos que tomarán parte en el Chase por la NASCAR Sprint Cup, competirá este fin de semana en el Chicagoland Speedway (13 de septiembre) y en el Dover International Speedway (el 27 de septiembre) en adición a sus compromisos en la Sprint Cup Series en ambas fechas. Las dos carreras le darán tiempo extra en ambas pistas para que el piloto de 30 años busque los mejores resultados en su primera aparición en el Chase.




"Nuestro equipo está enfocado en avanzar a la Contender Round del Chase y creo que correr en la Nationwide en dos o tres carreras durante la primera ronda, realmente nos puede ayudar", explica Aric Almirola. "Vamos a ir para aprender lo más que podamos para aprovecharlo en las carreras de la Sprint Cup, pero también quiero ganar para el equipo Biagi-DenBeste y para mi. Me siento agradecido por la oportunidad y estoy ansioso por competir en Chicago y Dover"



Aric Almirola aseguró su presencia en el Chase de la Sprint Cup Series gracias a su victoria en la Coke Zero 400 en el Daytona International Speedway. El piloto de ascendencia cubana, tiene 74 carreras en la Nationwide Series, con 29 finales en el Top 10.


El equipo Biagi-DenBeste Racing tiene nueve participaciones en la Nationwide Series esta temporada y su mejor resultado fue el cuarto puesto de David Ragan en Talladega.

8 jul. 2014

Aric Almirola cumplió más que un sueño en Daytona

9:02h.
Los rezos de Almirola fueron respondidos el domingo mientras esperaba durante un receso por lluvia de casi una hora, hasta que la NASCAR dio por terminada la Coke Zero 400, tras 112 de las 160 vueltas programadas, lo que le dio su primer victoria en la Sprint Cup.

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Aric Almirola ama el trabajo que hace. Para él, pilotar coches de carreras es una motivación extra. Y poner uno en el Victory Lane, tal como lo hizo el domingo en el Daytona International Speedway para el equipo Richard Petty Motorsports, es la realización de un sueño que va más allá de cualquier expectativa, al ser el primer piloto de ascendencia cubana que gana en la NASCAR Sprint Cup Series.


Almirola, de 30 años, creció cerca de Daytona y comenzó a pilotar go-karts a la sombra del llamado Centro Mundial del Automovilismo. Estudió en la Universidad de Central Florida y estaba inscrito en la carrera de Ingeniería Mecánica cuando tuvo la primera oportunidad de participar como piloto de desarrollo de Joe Gibbs Racing y su socio, el ex jugador de la NFL, Reggie White en 2004.



“Ahora soy un ganador de una carrera en la Sprint Cup Series. Es francamente increíble. Lograrlo a este nivel. Lo pienso continuamente. Soy una de las 43 personas que hace esto los sábados y domingo y competir a este nivel es algo por lo que me siento agradecido. Tengo mucha suerte de tener esta oportunidad”.

“En el 2012, cuando llegué a Richard Petty Motorsports estaba en una etapa de recuperación. Había pasado por algunos problemas y me estaba superando. Como dijo Richard, no nos íbamos a rendir. Me sentía agradecido por que el equipo pensaba en que yo podría ser quien pudiera contribuir a poner al #43 de regreso en Victory Lane”.

“Creo que es maravillos haber podido ganar este fin de semana, justo 30 años después de que el Rey (Petty) ganara su carrera 200”.

Y hacerlo en Daytona fue algo muy especial para Almirola:



“Lo dije la semana pasada cuando fui a Tampa para promover la carrera de Daytona … ‘de todos los lugares donde me gustaría ganar, eligiría Daytona. Crecí a dos horas de aquí y me estado sentado en estas tribunas. Mi familia empacaba todo Navidad tras Navidad para ir a las carreras de karts. Corrí justo aquí afuera en el estadio municipal y venía a ver esta pista”.

Aún más apropiado para este fin de semana, fue que el coche de Almirola llevaba el letrero de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, justo para el fin de semana del Día de la Independencia, ya que el piloto cubano americano nació en la Base Aérea de Eglin en la Florida. Sus abuelos paternos emigraron de Cuba en 1966.


Su victoria el domingo, lo convirtió en el tercer piloto de herencia latina que gana en una serie nacional de la NASCAR, tras el colombiano Juan Pablo Montoya y el brasileño Nelson Piquet Jr.



“Me encanta correr. Hay muchos fines de semana e incluso durante la semana en que cuando tengo la oportunidad de ir a trabajar con algún amigo o ir a correr en sprint cars con Tony Stewart o incluso ayudarlo a ajustar los autos, lo hago porque es lo que más disfruto. Correr y ganar en un bono".

“Todo el mundo me pregunta cuánta presión tengo como piloto por manejar ‘The King’”, agregó Almirola, quien es el piloto 43 que pilota el legendario coche con el número 43. “Pero para ser honesto, nadie me pone más presión que yo mismo. Quiero ganar por mi. Sé que esto puede sonar terrible, pero es más que ganar es para Richard Petty. El ganó suficientes carreras. Solo estoy feliz por haber logrado poner otra vez al #43 en Victory Lane”.

Almirola dijo que la victoria es un crédito compartido con muchas personas en su equipo, sus patrocinadores, el Director de Competición Sammy Johns, el Jefe de Equipo Trent Owens y todas las personas que trabajan detrás de cámaras.



“Hay muchas personas que empiezan a trabajar todas las mañanas antes de las 6 de la mañana y ponen todo su corazón y alma para preparar los mejores coches. Nosotros tenemos nuestros días de descanso. Y hay que entender, pero la mayoría de las carreras hemos estado en el Top 15. No somos Jimmie Johnson. No ganamos todas las semanas, pero creo que estamos logrando algo que es extremadamente respetable”.

Esta fue la segunda posición final de Almirola en el Top 10 esta temporada y con la victoria prácticamente aseguró un boleto para el Chase for the NASCAR Sprint Cup. Subió dos puestos en la Clasificación de Pilotos (al 21), uno detrás de Stewart y por delante de Jamie McMurray, Kurt Busch y Martin Truex Jr., entre otros notables.



“Creo que estoy en mi mejor momento como piloto”, dijo. “Y creo que puedo seguir mejorando todas las semanas. Tener a Owens trabajando en estos coches y tener al grupo que tenemos, me da un coche para competir todas las semanas”.

Aric Almirola lideró 14 de las últimas 15 vueltas el domingo y le arrebató el primer puesto a Kurt Busch en el último reinicio.



“Podía ver lo nublado que se estaba poniendo el cielo desde la recta trasera en la Curva 3. Sabía que la lluvia veía pronto y sabía que era el momento de atacar. Trent me puso en posición de estar al frente y nuestro equipo de pits nos sacó detrás de Kurt para ese último reinicio".

“Me sorprendí cuando se fue por la parte interior y cuando arrancó me aseguré de aprovechar la aerodinámica para que no se alejara”.

El resto, como se dice, es historia. Un capítulo más para el #43, y el chicho que creció corriendo en las sombras de Daytona.

7 jul. 2014

Aric Almirola logra su primera victoria en la NASCAR Sprint Cup Series en Daytona

14:06h.
Aric Almirola logró hacer historia el domingo al lograr la victoria en Daytona con el #43 de Richard Petty Motorsports

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Junto a un puñado de supervivientes de los dos grandes accidentes múltiples que marcaron la carrera esperando bajo la lluvia, Aric Almirola no solo lograba su primera victoria en la NASCAR Sprint Cup Series, sino que prácticamente conseguía también su boleto para el Chase for the NASCAR Sprint Cup.


Al volante del histórico #43 que llevaba el emblema de la Fuerza Aérea de Estados Unidos justo en el fin de semana del Día de la Independencia, Aric Almirola celebró el triunfo para conmemorar el 30 aniversario de la victoria 200 del propietario de su equipo, Richard Petty, en la NASCAR Sprint Cup Series.



“Estaba más preocupado por lograr mi primera victoria que por lo que sucedió hace 30 años”, admitió Aric Almirola durante la celebración bajo la lluvia que obligó a la NASCAR a acortar la carrera 48 vueltas de las 160 programadas.

Aunque Aric Almirola, quien superó a Brian Vickers y Kurt Busch para lograr la victoria, sí estaba al tanto de la historia para el equipo Richard Petty Motorsports.



“Acabo de darle la victoria al #43 en Daytona”, dijo Aric Almirola bajo la lluvia en Victory Lane. “Esto es increíble. Crecí a solo dos horas de aquí en Tampa, viendo la Daytona 500 y la Firecracker 400, y crecí soñando con ganar aquí”.

Richard Petty no estuvo en Daytona el domingo, pero llamó al ganador por teléfono para felicitarlo:



“El futuro es hoy”, dijo Petty. “Ganar una carrera ahí, con la Fuerza Aérea en el coche, el 4 de Julio, es maravilloso. Hemos tenido muchas decepciones, pero la lluvia cayó hoy en buen momento para nosotros".

“Todos saben que yo no me rindo nunca. Al mirar a la historia de Petty Enterprises, los problemas que hemos tenido durante los últimos siete u ocho años … Siempre dije que si seguíamos trabajando lo suficiente, superaríamos cualquier cosa. Una victoria no resuelve todo, pero es más fácil avanzar desde este punto”.

Fue la primera victoria del coche número 43 en Daytona desde 1984, y la primera en la NASCAR Sprint Cup Series en cualquier pista desde 1999, cuando John Andretti ganó en el Martinsville Speedway.


Aric Almirola ahora puede soñar con pilotar el #43 en el Chase.



“Sí, y el equipo se lo merece”, dijo Aric Almirola. “Ahora vamos a ser parte de eso y tener esa oportunidad y llevar a nuestros patrocinadores a Victory Lane, y después al Chase. Es algo muy bueno para todas las personas que trabajan en el equipo y han confiado en mi”.

Esta ha sido la tercera victoria consecutiva de Ford, que no había ganado tres carreras seguidas de la NASCAR Sprint Cup Series desde 2005, con Greg Biffle (2) y Carl Edwards.


Precisamente Greg Biffle, que lideró la carrera del domingo brevemente, terminó en vigesimonoveno puesto tras verse involucrado en un accidente en la vuelta 98, en el que también se vieron afectados David Gilliland, Landon Cassill y Reed Sorenson, quienes estaban luchando por la primera plaza en los primeros compases de la carrera.



“El inicio (de la carrera) ha sido una locura, cuando los coches 40, 36 y 38 estaba peleando por el liderato”, dijo Biffle. “Luego se ha calmado un poco, y cuando hemos hecho los pit stops bajo bandera verde, el #26 ha chocado y ha desatado una reacción en cadena”.

El primer gran accidente ocurrió en la vuelta 20, justo antes de una parada programada por la NASCAR, cuando 16 coches se vieron afectados, incluyendo los de los seis pilotos que marchan primeros en la Clasificación de Pilotos.


Todo empezó al frente del pelotón cuando Ricky Stenhouse Jr. perdió un poco el control y Jeff Gordon, quien intentó evitar chocar con su coche, golpeó a Tony Stewart y desencadenó el caos. Jimmie Johnson, Kevin Harvick, Carl Edwards, Kyle Larson y AJ Allmendinger fueron a parar a los garajes, junto con Stenhouse Jr. y Stewart.



“A media vuelta de la parada programada Stenhouse quería ser el héroe”, dijo Stewart, uno de los pilotos más conocidos por su estilo agresivo. “Creo que Ricky pensaba que le servía hacer algo en la vuelta 20. No sé qué ha pasado pero se a llevado a un buen número de coches que iban bien”.

Stenhouse Jr. rechazó las críticas de Stewart:



“El coche se soltó”, explicó Stenhouse Jr. “Ibamos a toda velocidad. El #24 (Gordon) me estaba empujando duro y el #33 (Bobby Labonte) se adelantó y nos bloqueó. Frené un poco y me golpearon por la parte izquierda atrás”.

El segundo accidente también ocurrió casi al frente del pelotón cuando Biffle chocó con Kasey Kahne - quien había ganado la carrera de la NASCAR Nationwide Series el viernes -, y lo hizo golpear al coche de Joey Logano. Al final 26 pilotos afectados, incluyendo a Kyle Busch, que quedó volcado en su Toyota de Joe Gibbs Racing.


El caos dejó a Aric Almirola en la primera posición por delante de Kurt Busch y Brian Vickers.



“Sabía que iba a ser uno grande”, dijo Kahne. “Me estaban pegando por atrás y empecé a girar. Creo que mi coche voló. Nunca me había pasado algo así, fue algo terrorífico. Uno se siente impotente cuando te van golpeando y estás en el aire, pero me preocupé más cuando salí del coche y vi el coche de Kyle. No supe de inmediato si había podido salir con el coche con el techo sobre la pista.”

Kyle Busch salió ileso, después de que su coche chocara con el de Cole Whitt y terminara parado sobre su techo.




“Aquí aguantando”, dijo Busch por el radio para indicar que estaba bien. “Se sintió un poco como un juego de feria. Quizá era lo apropiado para el 4 de Julio, pero no aquí en Daytona”.


6 jul. 2014

Aric Almirola se lleva la Coke Zero 400 en Daytona

16:41h.
Aric Almirola ha logrado el triunfo tras la cancelación de la última parte de la prueba debido a la lluvia.

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Aric Almirola ha logrado la primera victoria de su carrera deportiva en la NASCAR Sprint Cup Series al volante #43 de Richard Petty Motorsports - que no ganaba desde 1999 - tras rodar en cabeza cuanto la Coke Zero 400 Powered by Coca-Cola se ha tenido que suspender por la lluvia tras 112 vueltas en el Daytona International Speedway.


Almirola, que ha liderado la carrera durante 14 vueltas en el óvalo de 2.5 millas, contaba hasta hoy con cuatro finales en el Top 5 como sus mejores resultados tras siete temporadas en la Sprint Cup Series.


El piloto cubano americano de 30 años y nativo de Tampa, Florida, ha conseguido la victoria en el 30º aniversario de la victoria 200 del dueño del equipo, Richard Petty, que también tuvo lugar en Daytona.


Brian Vickers, Kurt Busch, Casey Mears y el novato Austin Dillon han completado el Top 5.


La carrera se ha visto afectada por la lluvia y por dos accidentes múltiples, uno con 16 coches involucrados y otro con 26, lo que ha contribuido a que no hayan terminado la carrera entre otros Jimmie Johnson, Kevin Harvick y Tony Stewart.


La Coke Zero 400 estaba programada originalmente para el sábado por la noche, pero la lluvia obligó a que se pospusiera a hoy domingo. Tras las primeras 10 vueltas de hoy aparecía de nuevo la lluvia, y después en la vuelta 112, momento en el que ha sido declarada como terminada por los oficiales de la NASCAR en pista.


La NASCAR Sprint Cup Series regresa a la acción el próximo domingo en el New Hampshire Motor Speedway para la Camping World RV Sales 301 a partir de la 1 PM, Este por TNT.


- NASCAR.COM en español

23 may. 2014

Aric Almirola vive el verdadero sueño americano

17:43h.
El piloto de origen cubano Aric Almirola disfruta de su mejor momento en la NASCAR Sprint Cup Series

Aric Almirola, piloto de la NASCAR Sprint Cup Series, sabe que su buena fortuna se debe a una buena familia, a buenas decisiones, y a un gran país.


“Mi historia es sólo una de millones”, afirma el piloto de Richard Petty Motorsports, cuyas raíces resuenan con una conexión patriótica en el tercer programa anual “NASCAR: An American Salute”, una campaña de siete semanas en la que equipos, pistas y aficionados reconocen colectivamente y dan honor a hombres y mujeres en servicio y retirados.



“Estoy agradecido por las oportunidades que tenemos en el día a día y por los hombres y mujeres que arriesgan su vida para asegurarse de que nosotros, como americanos, podamos despertarnos y estar a salvo cada día".

El patriotismo de Aric Almirola se extiende mucho más allá del logotipo de la fuerza aérea de Estados Unidos que lleva en el capó de su icónico Ford #43, y es más profundo que el compromiso que ha tenido su patrocinador Eckrich Meats ayudando a familias de militares.


Se extiende a muchos años atrás, en 1966, cuando sus abuelos paternos emigraron de Cuba, sacrificando todas sus posesiones para que su familia pudiera tener la oportunidad de vivir el sueño americano.


Cuando Ralph Almirola padre y su esposa Eneida huyeron de La Habana sólo con la ropa que llevaban puesta y sus dos hijos, el padre de Aric Almirola, Ralph hijo, tenía cuatro años y su tío, Roberto, tenía dos años.



“Fue en un momento en que Fidel Castro estaba ofreciendo vuelos de libertad hacia Miami,” dijo Aric Almirola. “Pero si te querías ir, tenías que dar todas tus pertenencias al gobierno".

Los Almirola no eran extremadamente pobres por lo que la decisión tampoco fue fácil.



“Mis abuelos eran de la clase media,” explica Aric Almirola. “Trabajaron duro por todo lo que adquirieron en Cuba. Tenían un auto y una casa de estilo finca. Mi abuelo siempre trabajó, igual mi abuela, quien cosía vestidos y otros artículos. Hicieron una vida decente. Pero no les gustó la dirección en la que el país se dirigía. Cuando llegó el momento de tomar una decisión, lo hicieron por su familia y ellos mismos".

“Cuando llegaron aquí, sintieron un patriotismo instantáneo. Este fue el país que los aceptó, les dio la bienvenida y les dio una oportunidad. Lo único que pedían era esa oportunidad para crear una vida mejor para su familia de la que tenían en Cuba”.

Ralph Almirola hijo pasaría cuatro años en la Fuerza Aérea, donde ofreció su servicio como especialista en control del medio ambiente antes de unirse al Departamento de Bomberos del Condado de Hillsborough. Aric, de 30 años de edad, nació en la base de la Fuerza Aérea Elgin Air en Fort Walton Beach, Florida, y vivió allí durante dos años antes de que su familia se mudara a Tampa.


El destino quiso que la familia del abuelo de Aric Almirola por parte de madre también emigrara de Cuba años atrás. Su abuelo, Sam Rodríguez, fue piloto de autos sprint – un tres veces campeón en la Tampa Bay Area Racing, quien ayudó a Aric a embarcarse en su carrera como piloto de karts cuanto tenía ocho años.


Aric Almirola creció jugando béisbol y corriendo en las carreras de autos. A los 14 años, cuando ganó la pole en su primera carrera de la World Karting Association, su deporte favorito se hizo más evidente. Aric Almirola, quien estudió ingeniería mecánica en la University of Central Florida, consiguió dar un paso más en el automovilismo cuando a la edad de 23 años Joe Gibbs lo contrató para participar en el Joe Gibbs Racing/Reggie White Driver Diversity Program.



“Vivir en un país que es tan acogedor, un lugar donde la gente quiere estar. Tengo la suerte de ser un ciudadano americano. Pero también tengo la oportunidad de conducir un auto de carrera para ganarme la vida y hacer buen dinero de eso para mantener a mi familia. Sé que todo esto se debe a la decisión de mis abuelos de mudarse aquí. No cabe duda que no estaría conduciendo autos de carrera si viviera en Cuba”.

Aric Almirola se siente bendecido por su carrera, su familia – incluyendo a su esposa Janice y a sus dos hijos pequeños – y por ser americano, pero de igual manera se siente afortunado por poder dar algo de regreso.


El programa “NASCAR: An American Salute” dará inicio oficialmente en la Coca-Cola 600 de este fin de semana y terminará en la Coke Zero 400 del Daytona International Speedway. Durante este período, Aric Almirola espera conocer a muchas de las tropas y sus familias que serán recibidas por la NASCAR a través del programa Troops to the Tracks, que durante toda la temporada invita a militares activos, veteranos y familiares a las carreras en todo el país. Algunos serán guerreros heridos, otros serán familiares que han perdido a algún ser querido.


Eckrich, subsidiaria de Smithfield Foods, se ha asociado con Operation Homefront en el lanzamiento de Operation Inspiration, diseñado para honrar y agradecer al personal militar de todas las ramas y a sus familias. La campaña presta una especial atención a los soldados heridos. Recientemente, Aric Almirola estuvo feliz de presentar un Ford Fusion especialmente equipado a un soldado que perdió su brazo.


Aric Almirola ha participado regularmente en las tomas de posesión de los nuevos reclutas de la Fuerza Aérea, incluyendo las ceremonias del año pasado en Charlotte, oficiada por el General Mark A. Welsh III, Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.


Pero gran parte de las interacciones de Aric Almirola son menos formales. En representación de Eckrich, ha otorgado salidas de compras, experiencias VIP y productos NASCAR a las familias de militares, muchas de ellas con necesidades especiales. Aric Almirola y el dueño del equipo, Richard Petty, se unieron a Country Music Television en la filmación del programa Operation Inspiration CMT Hot 20 Countdown, el cual salió al aire el 17 de mayo.



“Mi papá estuvo en la Fuerza Aérea, yo nací en una base de la fuerza aérea, y ahora, se ha llegado al punto de partida,” dijo Almirola. “Tengo la oportunidad de conocer a muchos estudiantes de secundaria recién graduados que se acaban de unir a la Fuerza Aérea y a muchas otras personas que luchan cada día por nuestra libertad".

“Incluso he podido pasar un rato con algunos generales. Eso está bastante bien, de igual manera ver a nuestro patrocinador con la Fuerza Aérea de Estados Unidos y ver cuántas similitudes existen en el nivel de la Sprint Cup y en lo militar. Es en gran medida un esfuerzo de equipo para las dos partes".

Por supuesto, Aric Almirola y su Jefe de Equipo Trent Owens tienen otra razón para estar entusiasmados con el próximo tramo. El equipo 43 viene de conseguir la octava posición en el Kansas Speedway – su tercer Top 10 de la temporada – y se encuentra justo fuera del Top 20 en la Clasificación de Pilotos. Además, Aric Almirola tiene un historia de velocidad en Charlotte, sede de la carrera de este domingo, en donde consiguió su primera pole en la Coca-Cola 600 del 2012.




“Ver al No. 43 en la parte superior de la torre fue muy emocionante,” recuerda. “Creo que sin duda podemos repetir eso. Correr en Charlotte es genial porque es el hogar de muchos en la NASCAR. Es la única carrera en la que uno llega a dormir en su propia cama. Los chicos en el taller y los familiares del resto del equipo todos llegan a ver, por lo que no sólo es nuestra carrera más larga del año, sino también es una carrera muy especial para ganar.”


“Estoy emocionado por correr en Charlotte. Nuestro programa de milla y media ha estado un poco apagado, pero siento que nos hemos concentrado en algunas cosas y esperamos mantener ese patrón. Nuestros autos han mostrado velocidad, así que realmente estoy emocionado por el resto de nuestra temporada".


24 abr. 2014

Aric Almirola, ansioso por salir a pista en Richmond

9:56h.
Aric Almirola se encuentra en un gran momento de forma, y buscará dar la sorpresa en Richmond

Con un par de finales en el Top 10 en pistas cortas esta temporada, es de esperarse que el piloto cubano-estadounidense Aric Almirola se encuentre ansioso por la carrera de la NASCAR Sprint Cup Series a celebrarse este fin de semana en el Richmond International Raceway. Sin embargo, este no siempre fue el caso.


Aric Almirola terminó en tercera posición en Bristol, el mejor resultado de su carrera deportiva en la máxima categoría de la NASCAR, donde únicamente había conseguido un Top 10. En Martinsville, donde terminó vigésimo en dos ocasiones durante la temporada pasada, el piloto del Ford #43 cruzó la línea de meta en la octava posición.



“Nuestro programa de pista corta ha mejorado mucho este año… realmente hemos sido competitivos… y en nuestro programa de milla y media en realidad hemos estado luchando”, comenta Aric Almirola, vigesimocuarto en la Clasificación de Pilotos.

Lejos de las pistas cortas, el mejor resultado de Aric Almirola esta temporada lo obtuvo en el Texas Motor Speedway, donde terminó en la decimosegunda posición. Ocho de los 14 Top 10 en su carrera deportiva los ha logrado en pistas de una milla o más.


Marcos Ambrose, compañero de equipo de Aric Almirola y piloto del Ford #9, también ha conseguido sólidos resultados en las pistas cortas este año, terminando quinto en Bristol y Martinsville. Actualmente, Ambrose se posiciona decimoséptimo en la Clasificación de Pilotos.


Aunque ha corrido en la división principal de la NASCAR desde el 2007, este es tan solo el tercer año de Aric Almirola como piloto de tiempo completo. Tiene más de 10 inicios en únicamente dos de las 23 pistas de la Sprint Cup Series y menos de cinco inicios en otras 13, incluyendo Richmond, donde tendrá su quinta participación este fin de semana.



“Ciertamente es una ventaja tener más experiencia… porque cuando llegas sabes exactamente qué esperar y lo que debes buscar en tu coche para ser rápido”, explica Almirola. "A muchos de los lugares que vamos, la pista es tan diferente en la carrera de lo que es en la práctica y clasificación, por lo que obviamente tener esa experiencia da resultados”.

“Me siento como que entiendo lo que se necesita para ser rápido en la mayoría de las pistas donde vamos. Todavía hay varias… que no son mi fuerte y en las que he seguido luchando un poco, pero en su mayoría no creo que sea una gran desventaja. Sin duda tendré más experiencia, pero eso llega con el tiempo”.

Sobre Trent Owens, su nuevo Jefe de Equipo quien en el 2013 trabajó junto a Kyle Larson en la NASCAR Nationwide Series, Aric Almirola afirma que es “un gran talento… y no creo que ha demostrado su capacidad en la pista. Creo que es tan bueno como cualquiera de esos tipos”.



“Creo que tenemos oportunidad de ganar algunas carreras este año y estoy ansioso porque llegue”, concluye Aric Almirola.

- NASCAR.COM en español

15 ene. 2014

Aric Almirola y RPM amplían su acuerdo con Smithfield

15:19h.
Aric Almirola encuentra la estabilidad necesaria para seguir creciendo en la NASCAR Sprint Cup Series

Smithfield Foods, Inc. ha anunciado hoy miércoles un incremento en la inversión de su programa de competición en la NASCAR Sprint Cup Series con el equipo Richard Petty Motorsports y su piloto de origen cubano-estadounidense Aric Almirola.

La compañía y su familia de marcas, incluyendo a Eckrich, Farmland, Gwaltney, Nathans y Smithfield, serán nuevamente los patrocinadores principales del Ford #43 pilotado por Aric Almirola bajo un contrato que ha sido extendido hasta finales de la temporada 2016. De esta manera, lo que hace dos años se inició como un patrocinio de 7 carreras se ha transformado en uno de 29 carreras para esta y las siguientes dos temporadas.
“Básicamente tuvimos nuestra primera temporada en la Sprint Cup juntos en el 2012 y hemos crecido. Así como yo he crecido como piloto, ellos han crecido como patrocinadores. Esa asociación y esa relación ha crecido hasta ahora, y este aumento de la inversión que están demostrando con el equipo y conmigo será también muy, muy importante para nuestro rendimiento en la pista” - explica Aric Almirola.

“Nos da la oportunidad de salir y hacer las pruebas que necesitamos y de contratar a la gente que necesitamos contratar y que sabemos que necesitamos para ser competitivos”.

Desde la perspectiva de Smithfield, la relación con Richard Petty Motorsports ha sido clave para ayudar a conectar su marca con los aficionados a la NASCAR, y eso ha justificado el inicio de este nuevo acuerdo.
“Nuestros resultados validan completamente nuestra participación” - dice Larry Pope, presidente y director ejecutivo de Smithfield Foods Inc.

“Creemos que estamos con el mejor equipo de la NASCAR y con el ícono de la industria durante más de 50 años, con un piloto excelente al volante y un joven maravilloso que interactúa con nuestros clientes y mejora nuestra imagen de marca fuera de la pista”.

[caption id="attachment_47538" align="aligncenter" width="1152"]Aric Almirola - Richard Petty 2013 Aric Almirola, en su segundo año a tiempo completo en Richard Petty Motorsports, terminó en cuatro ocasiones consecutivas en el Top 10 en el arranque de la temporada 2013.[/caption]

En total, el piloto cubano-estadounidense terminó en seis ocasiones dentro de los diez primeros lugares y en una dentro del Top 5 en 2013.

Al final de la temporada, Aric Almirola terminó en el decimoctavo puesto de la clasificación general, dos posiciones más arriba de lo logrado el año anterior.
“Pone más presión en mí, pero como he dicho en los últimos días, doy la bienvenida a la presión, ya que sin ella significaría que no estábamos esperando correr bien. Así que le doy la bienvenida a la presión porque ahora contamos con los recursos y las herramientas que necesitamos para ser mucho más competitivos y darnos la oportunidad de llevar nuevamente el número 43 al Victory Lane” - añade Aric Almirola.

En las recientes pruebas del Preseason Thunder llevadas a cabo el fin de semana pasado en el Daytona International Speedway, Aric Almirola fue el cuarto piloto más rápido de la Sprint Cup Series, y el primero al volante de un Ford.
“Estoy emocionado y ansioso por llegar nuevamente a Daytona y comenzar la temporada 2014” - admite Aric Almirola.

- Nota de Prensa Oficial NASCAR

19 oct. 2013

Aric Almirola partirá desde la Pole en Talladega

15:10h.
TALLADEGA, AL. - Aric Almirola comenzará la Camping World RV Sales 500 de mañana domingo en el Talladega Superspeedway desde la Pole Position, tras ser suspendida la sesión clasificatoria debido a la lluvia y haber sido el más rápido en la última sesión de entrenamientos.

Junto a Almirola estará en primera línea Jeff Burton, que se ha quedado cerca de conseguir lo que ayer mismo logró su sobrino Jeb, que comenzará la Fred's 250 de la Camping World Truck Series de hoy desde la primera posición.

Marcos Ambrose, Martin Truex Jr. y Carl Edwards completan el Top5.
Parrill Completa:































































































































































































































































































































PosNo.DriverSponsorMake
143Aric AlmirolaCharter

Ford

231Jeff BurtonCaterpillar

Chevrolet

39Marcos AmbroseDeWalt

Ford

456Martin Truex Jr.NAPA Auto Parts

Toyota

599Carl EdwardsSubway

Ford

616Greg BiffleScotch Blue

Ford

734David RaganSafercar.gov

Ford

888Dale Earnhardt Jr.Mountain Dew/Xbox One

Chevrolet

91Jamie McMurrayCessna

Chevrolet

1013Casey MearsGEICO

Ford

1148Jimmie JohnsonLowe's

Chevrolet

1220Matt KensethHome Depot "Let's Do This"

Toyota

132Brad KeselowskiMiller Lite

Ford

1435Josh WiseA&W All American Food

Ford

1511Denny HamlinFedEx Freight

Toyota

1614Austin DillonBass Pro Shops/Mobil 1

Chevrolet

1739Ryan NewmanWix Filters

Chevrolet

1822Joey LoganoShell Pennzoil

Ford

1924Jeff GordonAxalta

Chevrolet

2015Clint Bowyer5-Hour Energy

Toyota

2117Ricky Stenhouse Jr.Nationwide Insurance

Ford

2255Michael WaltripAaron's Dream Machine

Toyota

2310Danica PatrickGoDaddy

Chevrolet

2438David GillilandLong John Silver's

Ford

2583David ReutimannBurger King-Dr. Pepper

Toyota

2621Trevor BayneMotorcraft/Quick Lane

Ford

2718Kyle BuschM&M's Halloween

Toyota

285Kasey KahneFarmers Insurance

Chevrolet

2947Bobby LabonteScott Products

Toyota

3078Kurt BuschFurniture Row/Wonder Bread

Chevrolet

3130Cole WhittSwan Energy

Toyota

3242Juan Pablo MontoyaTarget

Chevrolet

3329Kevin HarvickJimmy John's

Chevrolet

3427Paul MenardMenards/Duracell

Chevrolet

3551Justin AllgaierBrandt

Chevrolet

3698Michael McDowellPhil Parsons Racing

Ford

3736JJ YeleyGolden Corral

Chevrolet

3893Travis KvapilBurger King-Dr. Pepper

Toyota

397Dave BlaneyTommy Baldwin Racing

Chevrolet

4032Terry LabonteC&J Energy

Ford

4140Tony RainesHillman Racing

Chevrolet

4287Joe NemechekNEMCO Motorsports

Toyota

4333Landon CassillERC Acquired

Chevrolet

FTQ12Sam Hornish Jr.SKF

Ford

16 jul. 2013

Fin de semana histórico para los pilotos hispanos en la NASCAR

5:33h.
Germán Quiroga - American Ethanol 200CONCORD, NC. - Las carreras del fin de semana en las diferentes series de la NASCAR fueron históricas para los pilotos hispanos, encabezados por Germán Quiroga, que se convirtió en el primer mexicano en lograr la Pole Position en una serie nacional de la NASCAR, y su compatriota Daniel Suárez, que logró su primera victoria en la NASCAR K&N Pro Series East.
Pole Position para Germán Quiroga

Quiroga encabezó a seis pilotos que superaron el récord de la NASCAR Camping World Truck Series en el Iowa Speedway para lograr su primera Pole Position desde que debutó en Estados Unidos.
“Me siento muy contento sobre todo por mis patrocinadores, la camioneta 77 de OtterBox ha sido muy fuerte durante estos dos días, ayer estuvimos entre los primeros cinco lugares, hoy nuevamente en prácticas y finalmente nos quedamos con la Pole Position”, dijo Quiroga.

El piloto de la Toyota Tundra #77 de Red Horse Racing fue uno de los seis que superó el récord anterior de Parker Kligerman de 137.507 millas por hora, establecido el año pasado.
“La pista de Iowa es muy ‘padre’. Creo que me tardé unas 10 o 15 vueltas en lograr el trazo ideal para sacarle más jugo a la pista y tratar de utilizar el mayor espacio posible y con eso mejorar los tiempos. Me sentí muy cómodo, mi jefe de equipo empezó a hacer cambios muy buenos, cada vez íbamos mejorando más y ahí está la primera muestra que es la pole. Ahora hay que hacer una carrera inteligente y ojalá podamos estar de primeros para las últimas vueltas”, agregó Quiroga.

Una vez iniciada la American Ethanol 200 presented by Enogen, Quiroga se mantuvo a la cabeza por 56 vueltas, pero a la altura de la vuelta 57 entró al pits bajo bandera amarilla y fue superado por Ty Dillon antes de regresar a la pista.

Sus oportunidades de victoria se vieron mermadas cuatro vueltas después, cuando fue impactado desde atrás por la camioneta de Brendan Gaughan, obligándolo a perder su posición y a bajar hasta la decimoquinta plaza. Finalmente terminó en el puesto 14 general.

Aunque en esta carrera la suerte no estuvo de su lado, Quiroga nuevamente demostró estar cada vez más preparado ante las exigencias de la NASCAR Camping World Truck Series.

Un tercer lugar en Texas, un octavo en Kentucky y una Pole Position en Iowa indican que el mexicano va por el camino adecuado en esta su primera temporada como piloto de tiempo completo.

Antes de iniciar la carrera, Quiroga comentó:
“Me siento con mucho más conocimiento de la camioneta, me siento más tranquilo, me siento más confiado con todo el apoyo que me ha brindado OtterBox y Net 10. Ésto solo es un comienzo, mis intenciones en NASCAR es seguir aprendiendo y seguir escalando en las divisiones”.

El vencedor de la carrera resultó ser Timothy Peters, seguido por Erik Jones, James Buescher, Ron Hornaday Jr. y Chase Elliott para completar el Top 5.
Suárez hizo historia en Charoltte

Daniel Suarez gana en ColumbusEl mexicano Daniel Suárez logró su primera victoria en la NASCAR K&N Pro Series East, al ganar la carrera NAPA 150 en el Columbus Motor Speedway.

El piloto mexicano de 21 años y originario de Monterrey, México, logró así su segundo triunfo consecutivo en dos series y dos países diferentes, luego de haber ganado la más reciente carrera de la NASCAR Toyota Series en su ciudad natal el 30 de junio.

La carrera del sábado fue la número 24 de Suárez en la NASCAR K&N Pro Series East, y su victoria lo convirtió en el quinto piloto diferente de Rev Racing en ganar una carrera desde que la organización comenzó a promover pilotos a través del programa NASCAR Drive for Diversity en 2010.

También se convirtió en el primer mexicano en ganar una carrera de la NASCAR K&N Pro Series East desde que Rogelio López lo hizo en Nashville en 2007.
“Estoy muy contento. Trabajamos mucho por este momento y finalmente se nos da en una pista especial para mi. Habíamos terminado siempre en el Top 5 en esta pista, así que tenía buenos recuerdos aquí”, dijo Suárez tras la victoria.

El campeón defensor de la carrera, Cale Conley, terminó segundo, mientras que el líder de la serie, Dylan Kwasniewski, fue tercero.

Suárez lideró las últimas 88 vueltas tras tomar la punta de Kwasniewski, quien había ganado la carrera 21 Means 21 presented by Coors Brewing Co. antes en la jornada del sábado.

El compañero de equipo de Suárez, Ryan Gifford, terminó cuarto, y Brandon Gdovic completó el Top 5, seguidos de Eddie MacDonald, Brett Moffitt, Kenzie Ruston, Ben Kennedy y el puertorriqueño Bryan Ortiz, en el Top 10.

Kwasniewski tiene 23 puntos de ventaja sobre Moffitt, y 30 sobre Keneddy, tras ocho de las 15 carreras de la temporada. Suárez está noveno en la clasificación de pilotos a 64 puntos del líder.

La próxima carrera de la NASCAR K&N Pro Series East es el 2 de agosto en el Iowa Speedway en la segunda jornada de dos carreras de la temporada 2013.
Armirola en el Top 5 en New Hampshire

El cubanoamericano Aric Almirola del equipo Richard Petty Motorsports, logró un quinto lugar en la carrera Camping World RV Sales 301 de la NASCAR Sprint Cup Series en el New Hampshire Motor Speedway, que fue ganada por Brian Vickers, el piloto de reemplazo de Michael Waltrip Racing.

Con su final dentro del Top 5 al volante de su Ford Fusion No. 43, Armirola quedó ubicado en el puesto 16 de la Clasificación de Pilotos a 194 puntos del líder Jimmie Johnson, por lo que todavía tiene buenas oportunidades de clasificar para el Chase Final por la Sprint Cup.

El colombiano Juan Pablo Montoya no tuvo tanta fortuna en New Hampshire con su Chevrolet SS número 42, que le dio problemas durante toda la jornada, por lo que terminó en el puesto 24 a pesar de que se mantuvo entre los 10 primeros lugares durante una gran parte de la carrera.

La NASCAR Sprint Cup Series tendrá una semana de descanso y regresará a la acción el domingo 28 de julio en el legendario circuito de Indianápolis para la carrera Crown Royal Presents The Samuel Deeds 400.

25 may. 2012

Aric Almirola vuelve a poner al N° 43 en la pole

5:03h.
CONCORD, N.C. - El N° 43 está de vuelta en la pole en el Charlotte Motor Speedway -- sin un Petty detrás del volante. En un auto propiedad del tres veces ganador de pole en Charlotte Richard Petty, Aric Almirola pasó por encima a sus competidores en la clasificación del jueves a la noche para las Coca-Cola 600 del domingo, girando alrededor de la pista de 1.5 milla en 27.988 segundos (192.940 mph).

La velocidad, que casi igual el récord de la pista, quedando a sólo .04 segundos de la marca de 2005 de Elliott Sadler, le dio a Almirola el primer premio a la pole Coors Light de su trayectoria, y eso le permitió sobrepasar a su compañero de equipo en Richard Petty Motorsports Marcos Ambrose (191.598 mph), cuyo Ford N° 9 fue el más veloz en la práctica.

A la postre de su victoria en la Sprint All-Star Race, Jimmie Johnson clasificó tercero a 191.374 mph, seguido por el líder en puntos de la Copa Sprint Greg Biffle (191.259 mph) y por Clint Bowyer (191.198 mph). Mark Martin, Kasey Kahne, Denny Hamlin, Paul Menard y Regan Smith largarán de la posición seis a la 10, respectivamente.

A fines de 2010, RPM era un equipo moribundo, marchitándose bajo una propiedad mayoritaria de George Gillett. Pero Petty se asoció a los inversores Andy Murstein y Doug Bergeron para salvar a la organización.

Almirola se unió a Ambrose en el equipo para comenzar la temporada 2012 y registró la 122° pole para el auto 43. Petty sumó 114 de ellas.

"Desde el día 1, ha sido un gran honor para mí venir a esta organización", dijo Almirola. "No sólo estoy corriendo para Richard Petty Motorsports. Estoy manejando el auto 43, probablemente el más icónico de la historia de nuestra categoría.

"El que [Petty] me permita hacer eso, que me pida hacer eso, es realmente especial, y es un gran honor poner al auto 43 en la cima. Verlo en el Círculo de la Victoria, que nos saquen las fotos y todas esas cosas, es realmente genial. Sé que sólo es la clasificación -- queremos poder hacer eso después de la carrera -- pero es un comienzo".

La pole de Almirola refleja la influencia del jefe de equipo Mike Ford, quien se unió al equipo antes de la carrera del 6 de mayo en Talladega.

"Llevo poco tiempo trabajando con estos autos", dijo Ford, quien fue jefe de equipo del auto que Denny Hamlin llevó al segundo lugar en la serie de la Copa en 2010, pero fue reemplazado por Darian Grubb tras esa temporada. "Vine por un par de semanas y observé, y estos autos tienen velocidad. Tienen mucha velocidad.

"Me llevó un par de semanas entender cómo ponerlos en forma. El año pasado, todos los Fords corrieron bien en Charlotte, y volvimos con ese tipo de puesta a punto [la semana pasada] para el Sprint Showdown, y nos avergonzamos a nosotros mismos al terminar séptimos.

"Volvimos al trabajo, nos reagrupamos, hicimos algunos cortes y nos clasificamos en los tiempos de carrera -- en realidad no nos focalizamos en la clasificación. Sabemos que tenemos un buen balance, y el auto tiene velocidad y Aric está cómodo manejándolo, así que podemos salir a conseguir esa velocidad".

El N° 43 no ha llegado al Círculo de la Victoria desde que John Andretti ganó para Petty Enterprises en Martinsville, el 18 de abril de 1999. Esa estadística no pudo contener la confianza del dueño del auto.

"Nos veremos ahí el domingo a la noche", dijo Petty, señalando la zona en las que se hacen las conferencias de prensa de los ganadores.

La mala suerte siguió arruinando los esfuerzos en la Copa de Kurt Busch. El piloto del N° 51 hizo un trompo en su primera vuelta clasificatoria, golpeando la pared externa con la parte trasera derecha del auto antes de pegar de frente contra la barrera interna.

"Perdón, muchachos", les dijo Busch por radio a su equipo mientras llevaba el herido auto al garaje. Busch no registró ningún tiempo, pero tiene un puesto de salida garantizado para la carrera porque el auto está en el top 35 de las posiciones por propietarios.

Como Busch, Danica Patrick hará uso de un provisional por la posición de propietarios después de sumar el 43° tiempo más rápido entre los 47 pilotos. Patrick largará 40°, Busch 42°.

Mike Bliss, el ex ganador de las 600 David Reutimann, JJ Yeley y Scott Riggs no lograron clasificar.

- NASCAR Wire Service

1 may. 2012

Mike Ford, nuevo jefe de equipo del #43 de RPM

16:00h.
Mike Ford, ex jefe de equipo de Denny Hamlin en el Toyota nº11, ha sido contratado como jefe de equipo del Ford nº43 de Richard Petty Motorsports. A partir de este mismo fin de semana, Ford estará en la silla de mando del equipo nº 43 de Aric Almirola, reemplazando a Greg Erwin.

Mike Ford consiguió llevar a Hamlin y su equipo a seis participaciones en el Chase. Su logro más importante se produjo en 2010, cuando Hamlin llegaba a la última carrera como líder de la general, pero finalmente no consseguía ganar el campeonato en su lucha con Jimmie Johnson.

Hamlin no dudó en cuestionar una decisión de Ford en la penúltima carrera de la temporada en Phoenix, y la desgastada relación entre ambos continuó en 2011. El equipo del Toyota nº11 contrató a Darian Grubb para 2012, dejando a Ford fuera.

Mike Ford tiene un buen currículum, además de su segunda posición de 2010. En los seis años de trabajo con el nº11, llevó al equipo de Hamlin a 17 victorias, 66 Top-5 y 108 Top-10. Ford también ha ocupado el puesto de jefe de equipo para Dale Jarrett en Robert Yates Racing, y con Bill Elliott en Evernham Motorsports, por lo que ya tiene experiencia trabajándo con leyendas de la NASCAR.

Con el nº43, Ford tendrá el trabajo a su medida. Almirola actualmente cuenta con 24 puntos, con un único un Top-10 (fue octavo en la carnicería de Martinsville). Almirola está promediando una posición de inicio de 20.7, por lo que Ford tendrá que trabajar con calificación, y una posición final media de 21,3, lo que significa que Ford tendrá que emplear alguna estrategia diferente en carrera.

Buena suerte Mike!

13 nov. 2010

Edwards partirá desde la pole en Phoenix

9:00h.
Carl Edwards, piloto del Ford nº 99, ha sido el más rápido en la sesión clasificatoria para la Kobalt Tools 500 que se disputa el domingo por la tarde en el Phoenix International Raceway.

Con una velocidad media de 136.389 mph (219,496 km/h), el piloto de Roush Fenway Racing estableció un nuevo record en la pista de 1 milla.

De esta manera, el cuarto clasificado de la general envía un mensaje al sus rivales, y a todos los aficionados, advirtiendo su presencia en la lucha por el título.

Carl Edwards, que ha pasado bastante desaprcibido durante toda la temporada, llega al final en buena forma, y todavía con aspiraciones de cara a lograr el título, sobre todo tras la pobre actuación de los 3 máximos aspirantes. Tanto Hamlin, como Johnson y Harvick no destacaron en los entrenamientos y en la sesión clasificatoria, y partirán en la parte media del pelotón cuando comience la Kobalt Tools 500.

Pese a haberse rumoreado toda la semana con la no presencia en Phoenix del equipo Richard Petty Motorsports, Aric Almirola logró el segundo mejor registro, y acompañará a Edwards en la primera línea de la parilla.

Kurt Busch, Greg Biffle y Jamie McMurray completaron el Top5.

David Reutimann, Kyle Busch, Regan Smith, Aric Almirola y Joey Logano saldrán entre los 10 primeros.

La Kobalt Tools 500 dará comienzo a las 3 de la tarde hora de Phoenix.

31 oct. 2010

La Photo Finish da la victoria a Kyle Busch en Talladega

4:52h.
En un final de infarto, Kyle Busch sobrepasó a Aric Almirola en la línea de meta del Talladega Superspeedway, para hacerse con la victoria en la Mountain Dew 250 de la Camping World Truck Series, ¡por tan solo 0,002 segundos!

En el final de la carrera disputada el sábado a mediodía, Busch contactó con la parte trasera de Almirola, y derrapó justo antes de cruzar bajo la bandera a cuadros, pero la photo finish le daba la victoria por el margen más pequeño desde que se utiliza la medición electrónica en la Truck Series.

Esta es la sexta victoria de Busch esta temporada, tras liderar la carrera sólo en tres ocasiones, durante 8 vueltas.

Este increible final también ha generado polémica, ya que la camioneta de Busch rebasaba la doble línea amarilla antes de cruzar la meta. Según la normativa de la NASCAR en los superspeedways (Daytona y Talladega), se puede circular por la parte interior de la línea doble, pero no se puede adelantar. Busch rebasaba a Almirola por debajo de la línea, pero la NASCAR determinaba que era fruto del contacto accidental entre las dos camionetas. Busch mantuvo el control, pero no pudo evitar irse hacia el interior de la pista y rebasar la línea con media camioneta.



El que no estaba de acuerdo era Almirola:

- "Mi punto de vista es que hemos ganado la carrera. El punto de vista de la NASCAR es que hemos terminado segundos" - decía un decepcionado Almirola. - "En el libro de reglas dice claramente que no puedes mejorar tu posición yendo por debajo de la línea amarilla. Supongo que no tengo un entendimiento claro de la regla."

- "Una parte de mi siente que ha sido robado".

Por otro lado, Busch veía el final de manera completamente diferente, y daba la razón a la NASCAR en su decisión final.

Busch y Almirola eran seguidos en la línea de meta por Johnny Sauter, Matt Crafton y Ricky Carmichael.

James Buescher, Timothy Peters, Austin Dillon, Jason White y Craig Goess completaban el Top10.

El final G-W-C fue precedido por un accidente múltiple, en el que se vieron involucrados 6 pilotos, entre los que se encontraban el ex piloto de F1, Narain Karthikeyan, y el veterano Ron Hornaday, que terminó la carrera atrapado boca abajo en su furgoneta. Los comisarios tuvieron que darle la vuelta con una grua antes de poder salir. Por suerte, ninguno de los pilotos sufrió daños.



La próxima cita con la Camping World Truck Series será el viernes que viene por la noche en el Texas Motor Speedway.

21 oct. 2010

Kasey Kahne expulsado de RPM

8:52h.
Kasey Kahne ha sido relegado de su puesto de piloto del Budweiser Ford número 9 del Richard Petty Motorsports. El equipo anunció el miércoles que Aric Almirola será el encargado de pilotar el coche en la próxima carrera en Martinsville, y durante el resto de la temporada.

La drástica decisión llega después de los últimos acontecimientos ocurridos durante la pasada carrera en Charlotte. Tras sufrir problemas de frenos que le llevaron a tener un accidente, y pasar varias vueltas en el garaje haciendo reparaciones, el piloto admitía sentirse demasiado enfermo como para volver a pista, y el equipo debía contactar con JJ Yeley para poder terminar la carrera.

Además, Kahne declaraba una vez más estár muy decepcionado con el rendimiento del coche, hecho que se ha venido repitiendo desde que se hizo público su nuevo contrato para la temporada que viene.

Además, el día después de la cita de Charlotte, Kahne participaba en un acto benéfico, sentándose al volante en una carrera corta.

Todo esto ha propiciado la expulsión del piloto del equipo RPM, lo que le abriría las puertas del Red Bull Toyota nº 83 antes de lo previsto, ya que Aric Almirola, sustituto de Kahne, era el piloto designado para pilotar el que fuera coche de Brian Vickers.

Una vez más, las noticias surgen fuera de las pistas, al más puro estilo "Dallas". Este fin de semana conoceremos el desenlace.

13 jun. 2010

Aric Almirola gana el duelo en Michigan

4:17h.
En un emocionante final de carrera, Aric Almirola salió victorioso de su duelo con Kyle Busch y Todd Bodine y se llevó la VFW 200 de la Camping World Truck Series celebrada el sábado a mediodía en el Michigan International Speedway. Esta es su primera victoria en la ciudad del motor, segunda de su carrera deportiva.

Con menos de 10 vueltas para el final, Almirola partía en tercera posición en el último reinicio de la tarde, y tras una bonita lucha con Todd Bodine y Kyle Busch, lograba terminar primero, con tan solo 0,011 segundos de ventaja sobre el segundo clasificado.

- "No pensaba que era el mejor sitio para estar, pero sabía que íbamos a rodar abiertos en la curva, y que o teníamos un accidente o nos hacíamos un hueco en ese último reinicio" - afirmaba el vencedor.

Todd Bodine terminó en segunda posición, seguido por Kyle Busch, Ron Hornaday, y Austin Dillon, que salía desde la pole.

Timothy Peters, Jason White, David Starr, Elliot Sadler y Nelson Piquet Jr. completaron las 10 primeras posiciones.

La carrera se tuvo que interrumpir durante 40 minutos en la vuelta 33 debido al mal tiempo.

La próxima cita con la Camping World Truck Series será el 11 de Julio en el Iowa Speedway.

15 may. 2010

Aric Almirola logra su primer triunfo en la NCWTS

8:48h.
Aric Almirola ha logrado el viernes la primera victoria de su carrera deportiva en la NASCAR Camping World Truck Series, tras vencer en la Dover 200 disputada en el Dover International Speedway. Almirola retuvo combustible suficiente en las últimas vueltas, mientras muchos rivales se quedaban con el depósito vacío, incluyendo al dominador y poleman de la prueba, Kyle Busch.

Tras recuperarse de un pinchazo, que le hacía perder una vuelta al pasar por el pit road, Almirola conseguía su primer triunfo al sobrevivir a un final G-W-C, y se convertía en el quinto piloto en lograr su primera victoria en el Dover International Speedway.

- "Esto es un sueño hecho realidad" - decía Almirola en el Victory Lane - "Hemos trabajado mucho para llegar aquí, y para pilotar una camioneta como esta para Billy Ballew"

Kyle Busch era el piloto que dominaba la carrera, con 172 vueltas lideradas, veía cerca la victoria, hasta que Johnny Sauter chocaba contra el muro tras pinchar un neumático a tan solo 3 vueltas para el final. Al final, se quedaba sin combustible y debía entrar a su box a repostar.



En segunda posición terminaba la prueba James Buescher, y Justin Lofton era tercero. Ricky Carmichael y Todd Bodine completaban el Top5. David Starr, Matt Crafton, Mike Skinner, Ryan Sieg y Johnny Bennson completaban los 10 primeros.

Con esta victoria, Aric Almirola se encarama a la primera posición de la general de la NASCAR Camping World Truck Series. La próxima cita será el viernes que viene en el Charlotte Motor Speedway.

 
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