Oval Zone: Atlanta Motor Speedway
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2 mar. 2015

El SAFER, prioridad Nº1 de la NASCAR

14:25h.

Después de que Jeff Gordon golpeara el domingo uno de los muros de hormigón sin protección del Atlanta Motor Speedway, un ejecutivo de la NASCAR afirmó que el SAFER seguía siendo "la más alta prioridad".


Gordon resultó ileso después de que su Chevrolet número 24 quedara destruido por el fuerte impacto contra una pared interior que no contaba con protección por la barrera de absorción de energía (SAFER) que la NASCAR ha ordenado instalar en otros muchos sectores de las pistas.


Después de que Kyle Busch sufriera una fractura en su pierna derecha en un accidente en la carrera de la NASCAR XFINITY Series disputada el pasado fin de semana en el Daytona International Speedway, O'Donnell y el presidente del circuito de Daytona, Joie Chitwood, asumieron su culpa y se comprometieron a instalar el SAFER en todos sus muros:


"Ha sido sólo otro recordatorio de lo importante que es", admitía el vicepresidente ejecutivo y director de desarrollo de la NASCAR, Steve O'Donnell, la mañana del lunes en "The Morning Drive" en el canal de NASCAR de SiriusXM Radio.


O'Donnell ha comentado que la NASCAR ha enviado a los miembros de su personal a la costa oeste, donde el circo se dirige para disputar las carreras en el Las Vegas Motor Speedway, en el Phoenix International Raceway y en el Auto Club Speedway.


En Atlanta, varias barreras de neumáticos fueron erigidas a lo largo de las paredes interiores Pit Lane después de accidente de Kyle Busch.


"Vamos a emplear soluciones temporales hasta poder instalar el SAFER en todas las áreas en las que sea factible. Es obvio que hay lugares que presentan un desafío, pero esa es la prioridad más alta. Tenemos reuniones de seguimiento con todas las pistas de ISC. Hablamos con Marcus Smith (presidente de Speedway Motorsports Inc., propietaria de Atlanta y otras seis pistas de Copa), y ellos conocen la urgencia"


Durante uno de los accidentes múltiples en Atlanta, los coches de Denny Hamlin y Jamie McMurray también golpearon las paredes exteriores sin protección en la recta opuesta. Eso llevó a preguntas sobre por qué no se colocaron las barreras de neumáticos también en la pista:


"A veces, cuando se pone una barrera de neumáticos en una pared en la recta trasera, tiene un efecto negativo ya que puede propulsar el coche de nuevo hacia el tráfico", explicaba O'Donnell. "Hay un equilibrio a corto plazo, pero estamos tratando de priorizar todo con el objetivo claro de instalr el SAFER tan pronto como nos sea posible"


Otro obstáculo podrían ser las empresas y los recursos disponibles para instalar las barreras:


"El desafío va a ser que en este momento sólo hay dos empresas autorizadas para construir estas cosas," afirma el presidente del Atlanta Motor Speedway, Ed Clark.


Ed Clark y el presidente del Pocono Raceway, Brandon Igdalsky, han mencionado en la última semana que la escasez de empresas para hacer el trabajo podría crear una lista de espera de pedidos para las pistas que desean agregar las barreras SAFER tan pronto como sea posible:


"No es como ir a Home Depot, y yo quiero tres secciones de eso. Hay que construirlos a medida de la altura de la pared, del ángulo de la pared, así que no es tan fácil como sacarlo de un estante y pegarlo en el muro. Con sólo dos empresas que pueden hacerlo, si todo el mundo empieza a añadirlos para las carreras que vienen, ¿van a ser capaces de conseguir llegar a todo sin la adición de algunos fabricantes? Estoy seguro de que están buscando eso también''


"Creo que la primera prioridad debería ser los circuitos más inmediatos. Daytona tiene una carrera en julio. ¿Qué pasa con las pistas en las que hay carrera en seis semanas?''


Clark aseguraba que Atlanta debería estar rodeada de SAFER cuando la NASCAR regrese el próximo año.

Jimmie Johnson llegó desde atrás para ganar en Atlanta

3:38h.
Joey Logano, que arrancó desde la Pole Position, y Kevin Harvick, el vigente campeón de la NASCAR Sprint Cup Series, dominaron la primera mitad de la Folds of Honor QuikTrip 500 en el Atlanta Motor Speedway del domingo, antes de que Jimmie Johnson decidirá unirse a la fiesta.

Johnson no tomó el liderato de la segunda carrera de la temporada de la NASCAR Sprint Cup Series hasta la vuelta 198 de las 325 programadas, pero cuando lo hizo, su Chevrolet número 48 no tuvo competencia, y tras liderar la carrera seis veces durante 92 vueltas, logro su cuarta victoria en la pista de Atlanta y la número 71 de su ilustre carrera deportiva en la NASCAR.

Por segunda vez esta temporada, Harvick y Dale Earnhardt Jr. terminaron en segunda y tercera posición, respectivamente. Logano fue cuarto, seguido por Matt Kenneth para completar el Top 5, tras una efectiva estrategia de administración de neumáticos al final de la carrera.

Jimmie Johnson se puso por delante del resto de sus rivales tras el reinicio en la vuelta 305 desde el cuarto puesto y adelantó a Kenseth, Clint Bowyer y Brett Moffitt, que no entraron al Pit Lane antes de la bandera amarilla, tras la explosión del motor del coche de Cole Whitt.

Casi inmediatamente después de que Johnson se colocara en primera posición, un accidente en la Curva 3 que involucró a nueve coches provocó la décima interrupción de la carrera, esta vez con una bandera roja, que detuvo las acciones durante 9 minutos y un segundo.

Johnson arrancó con Kenneth al lado, y se encontró también a Earnhardt Jr. antes de adelantarse para cruzar la meta con 1,802 segundos de ventaja sobre Kevin Harvick, quien había rebasado a Earnhardt Jr. en la vuelta 319.

Martin Truex Jr., AJ Allmendinger, Brett Moffitt, Brad Keselowski y Ryan Newman completaron el Top 10. Moffitt pilotó el Toyota número 55 de Michael Waltrip Racing en lugar de Brian Vickers, que se está recuperando de una operación al corazón y debe regresar el próximo fin de semana en la carrera del Las Vegas Motor Speedway.

Antes de poder tomar la delantera, Johnson tuvo que superar varios problemas, incluyendo su posición de arranque desde el puesto 37, debido a que su coche fue uno de los 12 que no completó la inspección de la NASCAR el viernes antes de la sesión clasificatoria para la Pole Position.

Debido a una posición de arranque tan profunda, Johnson tuvo que ocupar un puesto en el Pit Lane delante de Carl Edwards y detrás de Joe Nemechek, lo que hizo que perdiera posiciones en las paradas hasta que Nemechek se quedó a una vuelta de los líderes y el Chevrolet número 48 pudo adelantar a Edwards.

“Hemos tenido un gran coche, pero desafortunadamente no tuvimos una buena posición en el Pit Lane por los problemas del viernes, lo que nos complicó a la hora de tratar de adelantar posiciones”, explicaba Johnson tras la carrera. “Una vez que lo hicimos, nuestro equipo de pits estuvo fabuloso e hicimos buenas paradas para poder ganar la carrera”


“Estoy muy, muy agradecido. El equipo me sorprendió hoy. No estuvimos muy bien en las prácticas (el sábado), y realmente trabajaron duro para determinar los problemas del coche y resolverlos”, agregó.


Con la victoria del domingo, Johnson prácticamente asegura su pase al Chase por la NASCAR Sprint Cup y es el único piloto que lo ha hecho desde que debutó el formato en 2004.

“Prácticamente estamos dentro, siempre y cuando tengamos una temporada sin problemas”, continuaba Johnson. “Creo que si ganamos otra carrera, estaremos dentro definitivamente, pero esto nos quita mucha presión”


Kevin Harvick logró el segundo puesto a pesar de que también tuvo que arrancar desde el fondo del pelotón por el cambio de motor en su coche, tras las prácticas del sábado.

A pesar de eso, el actual campeón de la Sprint Cup Series logró ponerse en el liderato de la carrera en la vuelta 87 y lideró un total de 116 vueltas, más que ningún otro piloto.

Sin embargo, Harvick perdió posiciones cuando patinó fuera de la línea de carrera en el reinicio de la vuelta 257 y nunca pudo volver a estar en el primer lugar.

“He tenido un mal reinicio y no me he podido recuperar”, explica a su vez Kevin Harvick. “Y cuando me he puesto detrás del número 55 (Moffitt) no hemos podido hacer mucho en el reinicio. A pesar de todo ha sido un gran día”

1 mar. 2015

Roban coche de Travis Kvapil en Atlanta

7:27h.
En una carretera rural al norte de esa Atlanta, la policía recuperó la mañana del sábado un auto de carreras de la NASCAR Sprint Cup Series, perteneciente al piloto Travis Kvapil, robado el día antes  en el estacionamiento de un hotel.

El equipo Xtreme Team Racing confirmó la recuperación de su auto número 44 de la NASCAR Sprint Cup Series, la serie automovilística más popular de Estados Unidos.

La policía del condado de Gwinnett, Estado de Georgia, descubrió el coche, de un valor de más de 250.000 dólares, abandonado en la cuneta de una carretera secundaria, sin daños aparentes.

Lamentablemente, no se recuperó la camioneta con el remolque que llevaba el coche NASCAR, la cual fue robada del estacionamiento del hotel donde pernoctaba el equipo. Tampoco se recobró un motor de repuesto y otros equipamientos del coche que estaban en el remolque.

El robo afectó el plan del equipo para correr este fin de semana en el Atlanta Motor Speedway, ya que no cuentan con un coche de repuesto y son un equipo de bajo presupuesto, pero el piloto Travis Kvapil dijo tener la intención de estar listo para competir la semana próxima en Las Vegas.

Cuarto lugar para Daniel Suárez en NASCAR Trucks

6:50h.


Fin de semana de aprendizaje para Daniel Suárez en el Atlanta Motor Speedway, al culminar en la decimocuarta posición en NASCAR Xfinity y conseguir su primer top-5 de la temporada en la NASCAR Camping World Truck Series.




Buen trabajo realizó el piloto Arris-Telcel-Toyota, en la segunda fecha de NASCAR Xfinity Series. Luego de calificar en el puesto 21 la mañana de este sábado, Dany comenzó la Hisense 250 con el objetivo de remontar posiciones.

En la primera mitad de la competencia ya rodaba en la decimoséptima posición y había ingresado a pits por cambio de los cuatro neumáticos y combustible. A pesar de las diversas banderas amarillas que se presentaron en la competencia, el auto #18 logró finalizar en el decimocuarto sitio.

"Fue una de las carreras más complicadas de toda mi vida. Tenemos que seguir trabajando y aprendiendo. Seguiremos preparándonos para la siguiente semana", indicó el piloto del Joe Gibbs Racing.


Para el segundo reto del día, la Hyundai Construction Equipment 200, el piloto de Kyle Busch Motorsports calificó en el quinto puesto, pero debido a una sanción al ganador de la pole, Brad Keselowski, largó desde el cuarto sitio en NASCAR Camping World Truck Series.

Con buen dominio sobre la camioneta #51, Daniel se mantuvo constantemente en los primeros sitios, fueron 130 vueltas en total en el óvalo de milla y media de longitud (2 mil 445 metros), obteniendo así el cuarto lugar.

"Estoy contento con todo lo que pasó este sábado, fue un día de demasiado aprendizaje, evolucionamos mucho como persona y como piloto. Siento que es muy bueno regresar a casa con los autos limpios".



Matt Crafton logra su primera victoria en Atlanta

3:00h.
Atlanta Motor Speedway

Matt Crafton, el doble campeón de la NASCAR Camping World Truck Series, ha logrado la victoria en la Hyundai Construction Equipment 200 disputada el sábado por la noche en el Atlanta Motor Speedway, al volante de su Toyota Tundra número 88 del equipo ThorSport, con lo que se queda a dos puntos del liderato de la Clasificación de Pilotos camino a lo que espera ser su tercer campeonato consecutivo.


Esta ha sido apenas la sexta victoria de Crafton en la Camping World Truck Series, la primera en el Atlanta Motor Speedway tras 14 intentos.


Crafton logró adelantarse a la Chevrolet número 33 de Ty Dillon en las últimas vueltas para asegurar la victoria. Ben Kennedy, el mexicano Daniel Suárez y Tyler Reddick completaron el Top 5.


Al volante de la Toyota número 51 de Kyle Busch Motorsports, Daiel Suárez volvió a deslumbrar con su gran talento tras terminar en la cuarta posición.


Suárez partió desde el cuarto puesto y se mantuvo dentro del Top 5 durante los 130 giros de la carrera. El mexicano llegó incluso a liderar una vuelta, con lo que demostró su rápida adaptación en las series nacionales de la NASCAR.


La Camping World Truck Series tendrá una semana de descanso antes de regresar a la acción el 28 de marzo a las 2:30 PM. Este en el Martinsville Speedway (FOX Sports 1).


Resultado Completo Hyundai Construction Equipment 200

Kevin Harvick se lleva la Hisense 250 en Atlanta

2:43h.

Atlanta Motor Speedway


Kevin Harvick ha logrado el triunfo en la Hisense 250, segunda prueba de la temporada de la NASCAR XFINITY Series disputada este sábado en el Atlanta Motor Speedway.


Al volante del Chevrolet número 88 de JR Motorsports, Harvick ha conseguido la cuarta bandera a cuadros de su carrera deportiva en esta pista.


Harvick dominó la carrera de principio a fin, luderando un tota de 101 vueltas. Además, ha sido su tercera victoria consecutiva en Atlanta.


Joey Logano fue quien más competencia dio a Harvick al liderar las primeras 49 vueltas, y colocarse en cabeza de nuevo a partir del giro 127. Sin embargo, el piloto del Team Penske no pudo contener los ataques de Harvick y terminó en la segunda posición.


Logano fue seguido por Ty Dillon, Chris Buescher y Chase Elliott para completar el Top 5.


Erik Jones, sustituto de Kyle Busch en el coche número 54, terminó decimotercero, mientras que el mexicano Daniel Suárez llegó a meta en la decimocuarta posición.


Resultado completo Hisense 250

28 feb. 2015

Brad Keselowski, Pole en la Truck Series en Atlanta

13:24h.
Atlanta Motor Speedway

Brad Keselowski ha logrado la Keystone Light Pole para la Hyundai Construction Equipment 200 de la NASCAR Camping World Truck Series que se disputa hoy sábado en el Atlanta Motor Speedway (5:30 pm ET, FOX Sports 1).


Esta es la primera Pole de Brad Keselowski Racing en Atlanta, segunda de su carrera deportiva en la Camping World Truck Series.


La Pole de Keselowski llega horas después de que su compañero de equipo del Team Penske, Joey Logano, consiguiera a su vez la Coors Light Pole para el Hisense Serie XFINITY 250 que también se disputa hoy en Atlanta (14:00 ET, FS1).


Alineado junto a Keselowski en la primera fila estará el piloto de Red Horse Racing, Ben Kennedy.


Brad Keselowski y Ben Kennedy son los dos únicos pilotos que llegaron a cruzar la línea de meta a tiempo para registrar una vuelta en la tercera ronda de clasificación.


Erik Jones, Cameron Hayley y el mexicano Daniel Suárez han completado el Top5.


El ganador de la semana pasada en Daytona, Tyler Reddick, ha sido undécimo, y Matt Crafton, actual campeón de la Camping World Truck Series, ha sido decimoquinto.

Joey Logano repite Pole en Atlanta

10:54h.

Atlanta Motor Speedway


Joey Logano ha logrado la Coors Light Pole para la Hisense 250 de la NASCAR XFINITY Series que se disputa hoy sábado en el Atlanta Motor Speedway (14:00 ET, FOX Sports 1).


Esta es la primera Pole del piloto del Team Penske en la XFINITY Series en Atlanta y la número 27 de su carrera deportiva.


Tras haber ganado la Daytona 500 la semana pasada, Logano también se llevó ayer la Coors Light Pole para la Folds de Honor QuikTrip 500 de la NASCAR Sprint Cup Series de mañana domingo (1 pm ET, FOX).


Alineado junto a Logano en la primera fila estará el piloto de Richard Childress Racing, Brian Scott. Regan Smith, Kyle Larson y Matt Kenseth completan el Top5 de la parrilla.


Chase Elliott, el actual campeón de la XFINITY Series, comenzará la prueba desde la novena posición en su circuito de casa.


La NASCAR XFINITY Series volverá a la pista a las 2 pm ET para la disputa de la Hisense 250 en el Atlanta Motor Speedway, con cobertura televisiva en FOX Sports 1.

Daniel Suárez satisfecho con las prácticas en Atlanta

5:04h.
Daniel Suárez completó con éxito las sesiones de prácticas de NASCAR Xfinity y Truck Series en el Atlanta Motor Speedway, colocándose dentro del top-5 en ambas categorías este viernes.



El piloto Arris-Telcel-Toyota, a bordo del auto #18, comenzó las actividades de la segunda fecha de NASCAR Xfinity con doble ronda de prácticas; en la primera finalizó en el puesto 20º y para la segunda, que se realizó minutos más tarde, logró colocarse dentro del top-5 con un cuarto lugar.

"Estamos contentos con el día en general. Fue una jornada de mucho aprendizaje, si comparamos las primeras vueltas con las últimas hubo un avance extraordinario, muy grande", señaló el piloto del Joe Gibbs Racing.


Además, participó en la única práctica de NASCAR Truck Series con el Kyle Busch Motorsport, que también tuvo lugar este viernes en Atlanta, donde logró un excelente control y dominio no sólo de la camioneta #51, sino de la sesión en general, ya que consiguió mantenerse como líder por más de la mitad de ésta y finalizar en el cuarto sitio.

"Debemos seguir trabajando pero estamos cómodos con la velocidad tanto del auto como de la camioneta. Encontramos buena velocidad, y seguimos trabajando en algunos detalles para corridas largas. Esperemos que mañana la suerte esté de nuestro lado y podemos cerrar en un buen resultado", puntualizó.



Joey Logano logra la Pole en Atlanta

2:24h.

Atlanta Motor Speedway


Joey Logano, reciente ganador de la Daytona 500, logró ayer viernes la Coors Light Pole de la NASCAR Sprint Cup Series para la Folds of Honor QuikTrip 500 del Atlanta Motor Speedway. (domingo, 1 PM, Este por FOX).


Esta ha sido la primera Pole para el piloto del Team Penske en Atlanta, y la novena de su carrera deportiva en la Sprint Cup Series.


Acompañando a Logano en la primera fila estará Kevin Harvick, vigente campeón de la máxima división de la NASCAR.


Jamie McMurray, Denny Hamlin y Carl Edwards completaron el Top 5.


Kasey Kahne, ganador en Atlanta el mes de agosto pasado, partirá desde el puesto 10.


David Ragan, sustituto de Kyle Busch en el Toyota #18 de Joe Gibbs Racing, partirá decimoséptimo.


Jimmie Johnson, Tony Stewart, Jeff Gordon y Matt Kesenth no pudieron participar en la sesión clasificatoria, dado que sus coches seguían siendo inspeccionados por los oficiales de la NASCAR debido a un gran retraso en el proceso de verificación.


Regan Smith, piloto de la XFINITY Series, que reemplazará a Kurt Busch mientras éste siga suspendido, tampoco pudo entrar a la sesión clasificatoria y saldrá desde la posición 38.


Esta fue la primera sesión de calificación de la Sprint Cup Series utilizando las nuevas reglas implementadas después de la Daytona 500.


Una vez que los coches empezaron a rodar, no podían ser detenidos y debían proceder en dirección a la pista. Los pilotos podían ir uno por uno o en grupo, pero debían continuar.


La Sprint Cup Series regresa a la pista hoy sábado al mediodía para la práctica final de cara a la carrera del domingo, programada a la 1 PM, Este por FOX.

27 feb. 2015

La NASCAR introduce cambios en la Calificación en Atlanta

15:59h.
Atlanta Motor Speedway

La NASCAR anunció el jueves cambios en el sistema de calificación para sus tres Series Nacionales que competirán este fin de semana en el Atlanta Motor Speedway, dando inicio con la Coors Light Pole de la Sprint Cup Series que tendrá lugar hoy viernes a partir de la 5:45 PM, Este por FOX Sports 1.


A los equipos les será asignado un puesto en el Pit Lane, donde estacionarán sus respectivos vehículos. Una vez que los coches empiecen a rodar, no podrán ser detenidos y deberán proceder en dirección a la pista. Los pilotos podrán ir uno por uno o en grupo, pero deberán continuar.


Este cambio ha sido implementado específicamente para los eventos de este fin de semana en Atlanta.


Además de las dos carreras a celebrarse el sábado, la pista de Atlanta también tendrá actividad de dos sesiones clasificatorias. La Coors Light Pole de la XFINITY Series a partir de las 9:10 AM, Este para la Hisense 250, y la Keystone Light Pole de la Camping World Truck Series a las 10:40 AM, Este.


Ambas sesiones clasificatorias y ambas carreras serán televisadas por FOX Sports 1, al igual que la práctica final de la Sprint Cup Series al mediodía.

Kasey Kahne busca repetir en Atlanta

15:48h.
Atlanta Motor Speedway

Kasey Kahne llegó al Atlanta Motor Speedway totalmente desesperado en agosto del año pasado. Estaba decimoctavo en la tabla de posiciones del Chase – 33 puntos por debajo del decimosexto puesto para avanzar – por lo que el piloto del Chevrolet número 9 de Hendrick Motorsports necesitaba ganar para estar a pelear por el campeonato.


Y Kahne lo logró.


Tomó el liderato de la Oral-B USA 500 a dos vueltas del final y pudo celebrar la victoria en el Victory Lane, y más que el triunfo en sí, su puesto en el Chase por la NASCAR Sprint Cup.


“No creó que haya tanta presión esta vez,” afirma Kahne. “Hay mucho en juego por el Chase y cuando se va acabando el tiempo obviamente hay más presión, pero no veo eso por lo menos no por ahora”


Así que Kasey Kahne llegará a la Folds of Honor QuikTrip 500 (1 PM, Este por FOX) en el Atlanta Motor Speedway – la primera carrera de la NASCAR Sprint Cup Series en marzo desde 2010 – con la esperanza de ganar, pero más relajado que en agosto pasado, sabiendo que incluyendo esta carrera, todavía quedan 25 antes del inicio del Chase el 20 de septiembre en el Chicagoland Speedway.


El Atlanta Motor Speedway ha sido uno de los circuitos favoritos de Kahne desde que debutó en la Sprint Cup Series. El veterano de 12 temporadas ha ganado tres veces en el óvalo de 1.5 millas, además de siete Top 5 y dos Coors Light Pole Awards.


Sin embargo, no es el único piloto con buenos resultados en esta pista.


Kahne deberá superar a sus compañeros de equipo en Hendrick Motorsports, Jeff Gordon y Jimmie Johnson. Gordon es el líder entre los pilotos activos con más victorias (5), seguido por Johnson (3) en un empate con Kahne.


Gordon, quien está en su última temporada completa como piloto de la Sprint Cup Series, también espera buenos resultados el domingo:


“Me encanta correr en Atlanta. Aquí gané mi primera carrera en la XFINITY Series y también fue mi primera carrera como aficionado a la Sprint Cup Series hace más de 22 años,” comenta Gordon. “He ganado carreras y campeonatos en el Atlanta Motor Speedway, así que esta pista tiene un lugar especial en mi corazón”

Ryan Reed ganó en Daytona y quiere repetir en Atlanta

7:38h.

Ryan Reed fue diagnosticado con diabetes Tipo 1 en febrero de 2011, y los médicos le dijeron que nunca más iba a poder volver a competir en el automovilismo.


Cuatro años más tarde, es el ganador de una carrera en una Serie Nacional de la NASCAR, después de que el sábado pasado en el Daytona Intrernational Speedway superara a Brad Keselowski, el campeón de la Sprint Cup Series 2102, en la última vuelta de la carrera inaugural de la temporada de la XFINITY Series.


El piloto de Roush Fenway Racing recibió la ayuda de su compeñero de equipo, Chris Buescher, y con ello logró su primera victoria:


“No puedo describir lo que siento,” dijo Ryan Reed inmediatamente después de salir del coche. “Hemos trabajado mucho y nos hemos sacrificado mucho por esto todos. Desde – (el Jefe del Equipo) Seth (Barbour) y (el dueño) Jack (Roush). Todos los que nos han apoyado, incluyendo a Lilly Diabetes y la American Diabetes Association”


Ryan Reed intentará ganar por segunda vez esta temporada, a la cabeza de los cuatro pilotos de su equipo, que incluye a los jóvenes Buescher, Darrell “Bubba” Wallace Jr., y el dos veces sub campeón de la serie Elliott Sadler, en la Hisense 250 (sábado 2 PM por FOX Sports 1) en el Atlanta Motor Speedway.


El piloto de 21 años, terminó en el decimoctavo puesto en su única visita previa a esta pista la temporada pasada, pero la victoria en Daytona lo tienen con el ánimo en alto.


“La semana pasada ha sido simplemente abrumadora. Seth (Barbour), el dueño del equipo y yo hemos recibido una enorme cantidad de respaldo y confianza tras la victoria en Daytona y espero que podamos seguir por la misma ruta en Atlanta,” dijo Reed. “Nuestra comunicación ha mejorado mucho desde que estuvimos aquí la última vez y creo que tenemos muy buenas posibilidades de mantener la racha con otra Victoria”

26 feb. 2015

La nueva generación de pilotos de la Truck Series protagonista en Atlanta

9:25h.

La NASCAR Camping World Truck Series ha sido durante mucho tiempo la cantera de pilotos jóvenes que ponen a prueba su talento frente a los veteranos de la NASCAR, y la temporada 2015 no es la excepción.


En total 11 pilotos compiten por el Premio Sunoco al Novato del Año 2015, y en la primera carrera de la temporada el viernes pasado en el Daytona International Speedway, tres de ellos - Erik Jones (segundo), Austin Theriault (cuarto) y Ray Black Jr. (quinto) terminaron en el Top 5.


Los también novatos Korbin Forrister (decimosegundo en Daytona), Spencer Gallagher (vigesimoprimero), Daniel Hemric (vigesimosexto) y Justin Boston (vigesimonoveno) tratarán de mejorar sus resultados para no perder mucho terreno en la pelea por el codiciado premio, cuando salten a la pista para la Hyundai Construction 250 en el Atlanta Motor Speedway (sábado, 5:30 PM, Este).


“Estoy muy entusiasmado con el fin de semana en Atlanta”, comenta Boston. “Kyle Busch Motorsports ha tenido mucho éxito en las pistas intermedias y va a ser muy bueno correr en una pista donde la camioneta ha tenido tan buen rendimiento. La habilidad cuenta mucho, pero también hay que tener buena suerte”


Casi ninguno de los novatos tiene experiencia en los óvalos de 1.5 millas, lo que los pone en serie desventaja con los pilotos veteranos, aunque nadie se siente intimidado:


“Con la velocidad que alcanzas en Atlanta, siendo un óvalo de 1.5 millas, es mucho más difícil administrar los neumáticos que en una pista corta”, afirma Jones. “Pero creo que el concepto es más o menos el mismo y espero poder aplicarlo este fin de semana”

25 feb. 2015

Horario Fin de Semana NASCAR: Atlanta

9:59h.

Atlanta Motor Speedway


La NASCAR Sprint Cup Series, la NASCAR XFINITY Series y la NASCAR Camping World Truck Series tienen una cita en el Atlanta Motor Speedway para otro fin de semana de acción triple, incluyendo un doblete el sábado 28 de febrero.


Esta es toda la información para seguir las acciones:


(Horas de la costa Este)



JUEVES, 26 DE FEBRERO:

- 1 PM - 2:25 PM: Pruebas de equipos NASCAR Sprint Cup Series
- 3 PM - 4:55 PM: Pruebas de equipos NASCAR Sprint Cup Series


*Las pruebas tendrán un coche y un piloto por equipo de cara organización.



VIERNES, 27 DE FEBRERO:

- 10 - 10:55 AM: Entrenamientos NASCAR XFINITY Series. TV: FOX Sports 1 (En vivo)
- 11:30 AM - 12:55 PM: Última Sesión de entrenamientos NASCAR XFINITY Series. TV: FOX Sports 1 (En vivo)
- 1-2:25 p.m.: Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: FOX Sports 1 (En vivo)
- 2:30 - 5:25 PM: Última Sesión de entrenamientos NASCAR Camping World Truck Series. TV: FOX Sports 1 (En vivo)
- 5:45 PM: Clasificación NASCAR Sprint Cup Series Coors Light Pole. TV: FOX Sports 1 (En vivo)



SÁBADO, 28 DE FEBRERO:

- 9:10 AM: Clasificación NASCAR XFINITY Series Coors Light Pole. TV: FOX Sports 1 (En vivo)
- 10:45 AM: Clasificación NASCAR Camping World Truck Series Keystone Light Pole. TV: FOX Sports 1 (En vivo)
- Mediodía - 1:20 PM: Última Sesión de entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: FOX Sports 1 (En vivo)
- 2 PM: NASCAR XFINITY Series Hisense 250. TV: FOX Sports 1 (163 vueltas, 251.02 millas) (En vivo)
- 5:30 PM: NASCAR Camping World Truck Series Hyundai Construction Equipment 200. TV: FOX Sports 1 (130 vueltas, 200.2 millas) (En vivo)



DOMINGO, 1 DE MARZO:

- 1 PM: NASCAR Sprint Cup Series Folds of Honor QuikTrip 500. TV: FOX (325 vueltas, 500.5 millas)

David Ragan, sustituto de Kyle Busch en la Sprint Cup Series

9:09h.

Joe Gibbs Racing anunció el martes que David Ragan será el sustituto del lesionado Kyle Busch para los próximos eventos de la NASCAR Sprint Cup Series a partir de la carrera a celebrarse en el Atlanta Motor Speedway.


El equipo ha expresado en un comunicado de prensa que Ragan, veterano de la Sprint Cup Series, pilotará el Toyota #18 mientras Kyle Busch se recupera del accidente que sufrió el sábado pasado en el Daytona International Speedway. Matt Crafton, campeón de la NASCAR Camping World Truck Series en las últimas dos temporadas, terminó decimoctavo como reemplazo de último minuto para la Daytona 500.


Según Joe Gibbs Racing, Front Row Motorsports y su patrocinador CSX han hecho posible el traspaso, aunque se espera que Ragan regrese al equipo más adelante en la temporada. Un portavoz de Front Row Motorsports afirmó que todavía no anunciarán sus planes para el Ford número 34 en Atlanta.


Kyle Busch tenía planeado competir en el Toyota número 54 de Joe Gibbs Racing en la carrera de la NASCAR XFINITY Series en Atlanta. Sin embargo, en esta ocasión Busch será reemplazado por Erik Jones.


El equipo aún tiene pendiente anunciar quién conducirá el #54 de la XFINITY Series tras el evento en Atlanta.


"Apreciamos la oportunidad de trabajar con Front Row Motorsports y CSX en la disponibilidad de David", agradece Joe Gibbs, propietario del equipo. "Tenemos la suerte de poder contar al volante con alguien del calibre de David mientras Kyle se recupera. Erik es una gran parte de nuestro futuro en Joe Gibbs Racing y estaremos aumentando su horario en la XFINITY Series a partir de este fin de semana en Atlanta. Agradecemos todo el apoyo que hemos recibido de la comunidad NASCAR, incluyendo a nuestros fans. Esperamos tener a Kyle de regreso a bordo tan pronto como sea posible"


Ragan, de 29 años de edad, pilotó el Ford número 34 de Front Row Motorsports este domingo pasado en la Daytona 500, donde terminó en el puesto 17. Su única victoria en la máxima categoría de la NASCAR la obtuvo en mayo del 2013 en el Talladega Superspeedway. Antes de iniciar su trayectoria con Front Row Motorsports, David Ragan compitió para Roush Fenway Racing desde 2007 hasta 2011.

24 feb. 2015

Daniel Suárez llega a Atlanta con la moral intacta

17:30h.


Doble dosis de adrenalina tendrá nuevamente Daniel Suárez este fin de semana, cuando se dispute la segunda fecha de NASCAR Xfinity y Truck Series en el Atlanta Motor Speedway.




El piloto Arris-Telcel-Telmex-Alpinestars-Bell se declaró listo para enfrentar un nuevo reto en la Hisense 250, en uno de los óvalos más rápidos del país, donde participará con el auto #18 en la segunda fecha de NASCAR Xfinity.

"El equipo está trabajando muy duro. El fin de semana pasado tuvimos de todo, pero fue de mucho aprendizaje y eso es lo importante tratar de aprender de esos errores y no volverlos a cometer en próximas actuaciones"


Además participará en la segunda fecha de NASCAR Trucks como parte de su programa de preparación, Daniel manejará la camioneta #51 en la Hyundai Construction Equipment 200.

"Venimos de una pista muy complicada (Daytona), donde podemos tener resultados muy buenos o muy malos. La moneda está en el aire y hay muchas cosas que están a la suerte. Será el primer fin de semana en una pista de milla y media. Y ahora sólo pensamos en cómo vamos a ir, cómo vamos a prepararnos para salir adelante", indicó el piloto Telcel.


Agenda del fin de semana en Atlanta:

NASCAR Xfinity-Hisense 250

Viernes

9:00 horas: primera práctica

10:30 horas: segunda práctica

Sábado

8:00 horas: calificación

13:00 horas: carrera

NASCAR Trucks- Hyundai Construction Equipment 200

Viernes

13:30 horas: primera práctica

Sábado

9:30 horas: calificación

16:30 horas: carrera

Tiempos del Centro de México

Regan Smith volverá a pilotar el #41 en Atlanta

11:20h.

Regan Smith volverá a los mandos del Chevrolet número 41 del equipo Stewart-Haas Racing en el Atlanta Motor Speedway el próximo domingo en la Folds of Honor QuikTrip 500, la segunda fecha de la NASCAR Sprint Cup Series 2015.


Kurt Busch, el piloto titular del número 41 fue suspendido indefinidamente por la NASCAR después de que el Comisionado del Condado de Kent, Delaware, David Jones, dijera que existe "suficiente evidencia" que indica que Busch "cometió un acto de violencia doméstica", contra su ex novia Patricia Driscoll en septiembre pasado en el Dover International Speedway.


La declaración de la Fiscalía del Condado de Kent se produjo cuatro días después de que la Corte Familiar de Kent, le otorgara a Driscoll una orden de restricción contra Kurt Busch. El piloto presentó dos apelaciones ante la NASCAR, y ambas fueron rechazadas.


El castigo a Busch se aplicó en base al reglamento de la NASCAR en su sección 12.1.a: Acciones en Detrimento al deporte y la 12.8: Indisciplina.


Regan Smith fue el piloto del Chevrolet número 41 el domingo pasado en la Daytona 500, y tras arrancar desde el fondo del pelotón terminó en el puesto 16, su segundo mejor resultado en la Sprint Cup Series.


La Folds of Honor QuikTrip 500 arranca el domingo 1 de marzo a la 1 PM, Este, con transmisión por FOX.

2 sept. 2014

Difícil carrera para Carlos Contreras en Atlanta

17:21h.

En una carrera nocturna difícil, el piloto mexicano Carlos Contreras se tuvo que retirar temprano por problemas de motor. Esto en la justa de la Serie Nationwide de NASCAR denominada Great Clips 300 to benefit Feed the Children, que se disputó este sábado por la noche en el óvalo de 2.48 Km / 1.54 millas del Atlanta Motor Speedway.




“Salimos a una pista nueva para nosotros, nunca habíamos corrido aquí. Es una pista muy rápida, muy divertida, la verdad muy padre. Es una pista muy parecida a Texas y a Charlotte. Aquí todo el mundo estuvimos sufriendo con el clima, hubo mucho calor y humedad”, manifestó el piloto del equipo Rick Ware Racing.


“No pudimos salir a la primera práctica porque los cinturones los pusieron muy arriba, me apretaban y el hans (device) se movía muchísimo. Entonces perdimos la primera práctica acomodando los cinturones. Salimos a la segunda práctica tratando de mejorar el ‘setting’, traíamos problemas de agarre. Estaba tan caliente la pista que estaba muy resbalosa la superficie. Acabamos poniendo el auto para la carrera. Desafortunadamente se amoló la marcha, no arrancaba el coche y tenían que empujarme”, dijo.


“Para la calificación estábamos cómodos con la puesta a punto. Como no habíamos andado por abajo, en la primera vuelta salimos a rodar por abajo, ya que es una pista en la que puedes rodar en tres líneas. En la segunda vuelta mejoramos siete décimas con llantas nuevas y calificamos 35”, declaró el piloto del auto No. 23 RaceTrac / 38 Special / Voli / Global Aircraft Solutions Chevrolet Camaro.


“Después de la calificación volvió a fallar la marcha, por lo que tuvieron que cambiarla para la carrera, porque no te pueden empujar a la hora de la arrancada. Sin embargo, al cambiar la marcha nos aventaron a la cola para la parrilla porque si tocas el auto entre la calificación y la carrera, te castigan y tienes que arrancar desde atrás”, aseguró.


“Entonces arrancamos en último y pensé: ‘Bueno, no importa. Es una carrera larga, tenemos un buen auto que es confiable y tenemos que cuidar las llantas porque aquí se va muy rápido el agarre’. En las primeras 5 vueltas el coche se comportó bastante bien, tenía una ida de frente decente y la situación no era tan grave como para que se me empezaran a ir los otros autos. Comenzaron a rebasarme y empezamos a perder potencia, pero no sabía lo que pasaba porque cuando cambiaron la marcha desconectaron el tacómetro. Así que no sabía cómo andábamos de revoluciones”, comentó.


“Por ahí de la vuelta 10 fue cuando me di cuenta que empezó a cambiar el sonido del motor, se empezó a volver más ronco, perdía más potencia y esperaba una bandera amarilla para entrar a pits, con la esperanza de que fuera alguna falla que pudiéramos arreglar, algún cable o algo así”.



Y continuó:




“El coche comenzó a echar humo y a perder muchísima potencia. Era claro que era un problema que ya no podíamos solucionar. Nos metimos a los pits ya con humo de los escapes, nos fuimos al garaje y tratamos de echar a andar el coche, pero ya no fue posible. Una válvula se rompió y un pistón también. Se rompió el motor”.


“No sabemos qué pasó, ya que no puede haber pasones aquí porque vas en cuarta todo el tiempo. Era un motor que se sentía bastante decente, de los mejores motores que he tenido con este equipo de Rick Ware en lo que va de la temporada, ni siquiera falló en la calificación cuando se sintió bastante bien. No sé si fue porque la pista es muy rápida. En las primeras cinco vueltas anduvo bien y de repente se fue la válvula. Pasó todo muy temprano y eso fue lo más triste porque podríamos haber disfrutado más la carrera. Sin correr quedamos en 37”, finalizó Contreras sobre su carrera No. 98 en las Series Nacionales de NASCAR.


Kasey Kahne gana en Atlanta y entra en el Chase

10:35h.
Además de Kahne, Matt Kenseth también aseguró una plaza en el Chase gracias a su segunda posición

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El regreso de Tony Stewart dominó los títulares al inicio de la Oral-B USA 500 el domingo en la noche en el Atlanta Motor Speedway, pero Kasey Kahne fue quien terminó la jornada con una victoria y un puesto en el Chase por la NASCAR Sprint Cup.


En una carrera que se prolongó 10 vueltas más de las 325 programadas, Kasey Kahne superó a Matt Kenseth en el segundo intento por finalizar bajo bandera verde y blanca a cuadros, para lograr su primera victoria de la temporada y su tercera en el óvalo de 1.54 millas.


Con su segundo puesto, Kenseth también aseguró un puesto en el Chase, por lo que sólo quedan dos pilotos más que se decidirán el próximo sábado en el Richmond International Raceway, sede la la última carrera de la temporada regular.


Tras tomar la delantera a 24 vueltas del final, Kahne tuvo que parar bajo bandera amarilla por un accidente entre Kyle Busch y Martin Truex Jr., a sólo dos vueltas del final.


Un primer intento por terminar la carrera fracasó por otro incidente que involucró entre otros a Kevin Harvick, quien había arrancado desde la Pole Position y parecía destinado al doblete en Atlanta, tras ganar el carrera de la Nationwide Series el sábado por la noche.


Kenseth, quien cambió solo dos ruedas en ese pit stop, se adelantó momentáneamente, pero Kahne volvió a adelantar al Toyota número 20 para lograr la decimoséptima victoria de su carrera, con una ventaja de solo 0.574 segundos.



“Estuvimos por todas partes durante la carrera, pero el equipo se mantuvo firme y trabajó duro”, dijo Kahne. “En esos reinicios, no se lo que iba a pasar, porque tuve problemas con eso toda la noche”.

La victoria le sacó un enorme peso de encima a Kahne, quien veía acercarse el final de la temporada regular sin poder asegurar su pase al Chase.



“Por fin, estamos dentro. Odio cuando las cosas tienen que llegar a Atlanta y a Richmond para decidirse todos los años. Parece que me toca siempre”, dijo Kahne. “A veces llegamos clasificados, a veces no. Pero ahora, gracias al equipo Hendrick Motorsports, he entrado tres años seguidos. Teníamos la presión hasta llegar a Richmond, pero por suerte ya lo logramos”.

Denny Hamlin terminó la carrera tercero, seguido de Jimmie Johnson y Carl Edwards para completar el Top 5. Danica Patrick terminó en el saxto puesto, con lo que superó por cuatro el mejor final en la historia para una mujer en Atlanta (Janet Guthrie, décima en 1978).


 - Vídeo: Oral-B USA 500 Highlights


La carrera le cambió la temporada completa a Kahne y le dio algo de alivio a Stewart, quien volvió a la competición después de tres semanas de ausencia tras el accidente fatal en una carrera de Sprint Cars que cobró la vida de Kevin Ward Jr. el 9 de agosto en el Canandaigua Speedway, en el estado de New York.


Tony Stewart arrancó desde el puesto 12 y llegó a estar en cuarta posición en la primera parte de la carrera, pero en la vuelta 123 el Toyota de Kyle Busch mandó el Chevrolet de Stewart contra el muro exterior en la curva 2, lo que causó graves daños a ambos coches. Más tarde, en la vuelta 160, Kenseth, quien iba de líder en ese momento, pasó a Stewart, que en ese momento quedó a una vuelta de los líderes.


Doce vueltas más tarde, el coche de Tony Stewart sufrió un pinchazo que lo mandó de nuevo contra el muro exterior, lo que lo dejó fuera de carrera para terminar oficialmente en el puesto 41.


Tony Stewart tiene una oportunidad más de aprovechar el favor de la NASCAR para entrar al Chase pese a su ausencia de tres carreras, pero para lograrlo tendría que ganar el próximo fin de semana en Richmond.


Tras salir de su coche ya dentro de los garajes, Tony Stewart se negó a hacer declaraciones, pero su Jefe de Equipo, Chad Johnston, dijo que su piloto había salido para la carrera con la esperanza de lograr buenos resultados.



“Sin embargo, las cosas no salieron a nuestro favor”, dijo Johnston. “Tuvimos un pequeño problema con el 18 (de Kyle Busch) e hicimos contacto contra el muro que nos causó muchos daños. Tratamos de reparar el cochey salvar la jornada, pero una rueda pinchada nos dejó fuera justo antes de una bandera amarilla”.

Otros pilotos tuvieron problemas similares a los de Stewart: Clint Bowyer sufrió la rotura de la palanca de cambios en su Toyota número 15, por lo que perdió 22 vueltas mientras era reparado en los garajes y finalmente terminó en el puesto 38, lo que lo dejó al borde de la eliminación del Chase.

 
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