Oval Zone: Bojangles' Southern 500
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7 sept. 2015

Victoria dramática de Carl Edwards en la Southern 500

9:09h.
Darlington Raceway

En una noche en que los gráficos de colores vivos revivieron el pasado de la NASCAR, y un paquete de baja carga aerodinámica trazó el camino a seguir, Carl Edwards superó un desliz tempranero para ganar una carrera emocionante en el Darlington Raceway.


Carl Edwards se adueñaba del primer lugar tras una rápida parada en los pits bajo la decimoctava bandera amarilla de la Bojangles’ Southern 500, y se abría camino en el último reinicio con ocho vueltas por disputar para conseguir la primera victoria de su carrera deportiva en esta pista de 1.366 millas de longitud. Brad Keselowski, quien había partido desde la Pole Position, cruzaba la línea de meta segundo con una desventaja de 0.902 segundos.


Un claro defensor de la configuración de baja carga aerodinámica, Carl Edwards se mostraba encantando con la calidad de la carrera y eufórico por su segunda victoria de la temporada y la número 25 de su trayectoria en la serie:


“No creo que pueda tener problemas por lo mucho que me ha gustado, me ha encantado, no podría haber sido mejor”, afirmaba Edwards. “De esto se trata. Estamos deslizando los coches, lo neumáticos se están cayendo, este es el estilo de las carreras, y si hay alguna posibilidad de que corramos con esto en el Chase, espero que podamos. Ha sido un día increíble”


La NASCAR seguirá con su paquete estándar de competición durante todo el Chase, pero la configuración de baja carga aerodinámica logra críticas muy favorables por parte de una amplia gama de competidores:


“Me ha encantado”, admite Keselowski. “Separa a los pilotos de carreras de los que fingen, y así debería de ser”


La victoria de Carl Edwards no llega libre de adversidades. A diferencia de los otros contrincantes, el piloto del Toyota número 19 de Joe Gibbs Racing tomaba la decisión de no entrar a repostar bajo bandera amarilla en el giro 62 para seguir corriendo con los neumáticos viejos.


Esta decisión obligaba a Carl Edwards a entrar al Pit Lane en el giro 89. Sin embargo, un período de precaución, protagonizado por Michael Annett a causa de un accidente en la curva 2, lo dejaba atrapado con dos vueltas de desventaja. Carl Edwards pasaba los siguientes 200 giros buscando la manera de regresar a la delantera.


Carl Edwards estaba en medio de una batalla a tres bandas por el primer puesto cuando Jeb Burton perdía el control en la curva 2 durante la vuelta 355 de las 367 programadas, lo que eliminaba la preocupación por la falta de gasolina al abrir la posibilidad de otro Pit Stop.


Carl Edwards completaba una parada mejor que la de Keselowski y lo superaba al volver a la pista, lo que le daba la ventaja final para lograr la victoria. Denny Hamlin salió en tercera posición desde los pits, seguido de Joey Logano y Kevin Harvick.


Antes de la última bandera amarilla, la carrera veía un duelo entre Keselowski y Harvick durante 43 vueltas bajo bandera verde, lo que dejaba una buena impresión en Carl Edwards:


“Una victoria como esta es muy especial, sobre todo de cara al Chase. Esto es lo que necesitábamos. Una buena noche como la de hoy. Espero no olvidar estas 25 vueltas Ha sido algo muy divertido, pero el duelo entre Brad y Kevin también ha sido algo muy especial”


La jornada fue completa para el equipo Joe Gibbs Racing, ya que Kyle Busch completó el camino desde su ausencia de 11 carreras al inicio de la temporada debido a las lesiones que sufrió en Daytona en febrero, para lograr un séptimo puesto y, con ello, su puesto dentro del Top 30 en la Clasificación de Pilotos, lo que le asegura su puesto en el Chase por la NASCAR Sprint Cup.


“No sabíamos si iba a ser posible entrar al Chase después de mi lesión”, explicaba Busch, que sufrió fracturas en las dos piernas el 21 de febrero en la carrera de la NASCAR XFINITY Series en Daytona. “Fue una gran oportunidad poder trabajar con el equipo de M&M’S Crispy. Todos han trabajado muy duro en Joe Gibbs Racing, tenemos mucha velocidad en los coches y creo que todos tenemos oportunidad de lograr el campeonato”


“Hoy he tenido mucho trabajo. Creo que me he quedado  un poco atrás en los ajustes que necesitábamos, pero en general ha sido una buena carrera y una posición final buena para lo que necesitábamos”

Carl Edwards gana en Darlington

3:19h.
Darlington Raceway

Carl Edwards ha logrado su segunda victoria de la temporada, tras haber estado a dos vueltas de los líderes, gracias a un excelente Pit Stop y el consiguiente reinicio casi al final, para cruzar la meta en primer lugar en la Bojangles' Southern 500 de la NASCAR Sprint Cup Series disputada en el Darlington Raceway.


Una bandera amarilla en la vuelta 355 de 367, la número 18 de la noche y que estableció un nuevo récord en Darlington, le permitía a Edwards entrar a pits para cambiar cuatro neumáticos y volver a la pista en primera posición por delante de Brad Keselowski, que terminaría la carrera segundo, y Denny Hamlin. Joey Logano y Kevin Harvick completaban el Top 5.


El paquete aerodinámico con menos fuera de agarre (downforce) producía un sinfin de incidentes en la pista y un cerrado duelo en las últimas 25 vueltas entre Keselowski, Harvick y Edwards.


Kyle Busch terminaba séptimo y con ello aseguraba su pase al Chase por la NASCAR Sprint Cup, siempre y cuando intente por lo menos clasificar para la próxima carrera, la Federated Auto Parts 400 en Richmond, la última fecha del calendario regular.

5 sept. 2015

Brad Keselowski logra la Pole en Darlington

16:27h.
Darlington Raceway

Brad Keselowski se ha hecho con el Coors Light Pole Award hoy sábado en el Darlington Raceway para la Bojangles' Southern 500 de la NASCAR Sprint Cup Series (domingo, 7 PM, Este por NBC, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).


Keselowski ha completado una vuelta a 178,874 millas por hora en la tercera y última ronda de clasificación para lograr su primera Pole de la temporada 2015, la novena de su carrera deportiva en la Sprint Cup Series y la primera en el óvalo de 1,366 millas.


Kurt Busch saldrá al lado de Keselowski desde la primera fila, gracias a su segundo mejor registro (177,588 MPH). En la segunda fila estarán Kevin Harvick (177,319) y Joey Logano (177,319 MPH).


Jeff Gordon (177,192 MPH), que disputará su última carrera en Darlington, ha logrado el quinto mejor registro (176,905 MPH), seguido de Denny Hamlin (176,905 MPH).


Greg Biffle, ganador dos veces en Darlington, estrelló su coche contra el muro exterior en la primera práctica el viernes y arrancará vigesimocuarto en su penúltimo intento por entrar al Chase por la NASCAR Sprint Cup.


Dale Earnhardt Jr. no ha podido avanzar a la segunda ronda de clasificación y arrancará desde el puesto 26, mientras que Danica Patrick, que ha tocado el muro exterior con su coche al final de la primera ronda, ha clasificado en el puesto 30, pero arrancará desde el fondo ya que pilotará su coche de repuesto.


Travis Kvapil (Chevrolet No. 30), Timmy Hill (Chevrolet No. 62) y Josh Wise (Ford No. 32) no se han clasificado para la carrera.

4 sept. 2015

A Kasey Kahne y Greg Biffle se les acaba el tiempo

10:16h.
Darlington Raceway

Si lo trasladamos al fútbol, Kasey Kahne y Greg Biffle necesitan marcar un gol de último minuto para poder entrar al Chase por la NASCAR Sprint Cup.


Con solo dos carreras más en el calendario de la temporada regular, Kahne (-37 puntos) y Biffle (-83) parecen estar demasiado lejos del punto de clasificación para poder entrar a la post temporada de la NASCAR sin conseguir una victoria.


Los dos veteranos enfrentarán la primera de dos oportunidades este domingo en la Bojangles’ Southern 500 en el Darlington Raceway (7 PM por NBC).


Kasey Kahne no es ajeno a esta situación en que o gana o queda eliminado. El año pasado, llegó al fin de semana del Labor Day en Atlanta sin una victoria y cruzó la meta en primer lugar para clasificar al Chase.


Sin embargo, Kahne nunca ha ganado en Darlington, aunque lidera a los pilotos activos con cuatro Pole Positions y es cuarto en vueltas en primer lugar (327) durante las últimas 10 carreras en la pista de Carolina del Sur.


“Sería muy importante poder ganar la Southern 500”, admite Kasey Kahne. “Es una de las carreras que siempre he querido ganar. Hemos estado cerca, pero no lo hemos podido lograr. Así que ganar ahora, de cara al Chase y con el coche que tenemos, sería perfecto”


Greg Biffle, por su parte, ha tenido poco éxito esta temporada con apenas dos Top 5 y 3 Top 10 en 24 carreras, pero sus resultados han sido positivos en Darlington a lo largo de su carrera deportiva.


El piloto de Roush Fenway Racing cuenta con dos victorias en la pista conocida también como “Too Tough to Tame”  y lidera a todos los pilotos con vueltas en primer lugar (637) en las últimas 10 carreras.


“Darlington es una pista divertida, pero no es fácil ganar aquí”, afirma Greg Biffle sobre el óvalo en forma de huevo de 1.366 millas. “Cuando entras en una curva a más de 190 millas por hora y patinas tres o cuatro pulgadas contra el muro no es fácil. Pero estoy entusiasmado para volver con el nuevo paquete y neumáticos”

1 sept. 2015

Horario Fin de Semana NASCAR - Darlington

8:20h.
Darlington Raceway

La NASCAR Sprint Cup Series y la NASCAR XFINITY Series volverán a la acción en el Darlington Raceway este fin de semana del Labor Day, mientras que la NASCAR Camping World Truck Series tendrá descanso.


A continuación el horario completo del fin de semana de la NASCAR en Darlington:


(Horas de la Costa Este)



VIERNES, 4 DE SEPTIEMBRE:

- 11 a.m.-12:55 p.m.: Entrenamientos de la NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 1-1:55 p.m.: Entrenamientos de la NASCAR XFINITY Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 3-4:25 p.m.: Última Sesión de Entrenamientos de la NASCAR XFINITY Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 4:30-6:25 p.m.: Última Sesión de Entrenamientos de la NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra


SÁBADO, 5 DE SEPTIEMBRE:


- 11:45 a.m.: Clasificación Coors Light Pole de la NASCAR XFINITY Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 1:45 p.m.: Clasificación Coors Light Pole de la NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 3:30 p.m.: Carrera de la NASCAR XFINITY Series: VFW Sport Clips Help a Hero 200 (147 vueltas, 200.8 millas). TV: NBC/Live Extra



DOMINGO, 6 DE SEPTIEMBRE:

- 7 p.m.: Carrera de la NASCAR Sprint Cup Series: Bojangles' Southern 500 (367 vueltas, 501.3 millas). TV: NBC/Live Extra

13 abr. 2014

Harvick asegura su plaza en el Chase en Darlington

15:35h.
Harvick es el único piloto hata el momento con dos victorias en la NASCAR Sprint Cup Series

Kevin Harvick prácticamente se ganó un boleto para el Chase for the NASCAR Sprint Cup tras su segunda victoria en la temporada en el Darlington Raceway.


Harvick dominó la Bojangles' Southern 500, tras liderar 238 de las 374 vueltas y superar a Dale Earnhardt Jr. en el segundo intento de final bajo bandera verde - blanca - a cuadros.


En combinación con su victoria en Phoenix, en la segunda fecha de la temporada, Harvick tiene prácticamente asegurado uno de los 16 puestos para la post tempodada, bajo el nuevo formato de la NASCAR para las 10 carreras del Chase. Solo tiene que terminar la temporada dentro del Top 30 en la Clasificación de Pilotos.


Con su segunda posición, quinto Top 3 en la temporada, Earnhardt Jr. también está prácticamente dentro del Chase.


Jimmie Johnson, Matt Kenseth y Greg Biffle completaron el Top 5 en la carrera del sábado en Darlington, mientras que Kyle Busch, Jeff Gordon, el novato Kyle Larson, Tony Stewart y Ryan Newman siguieron en el Top 10.


Gordon se mantiene en el primer lugar de la Clasificación de Pilotos con 297 puntos, solo uno más que Kenseth, ambos con seis finales en el Top 10, pero sin ninguna victoria.


Los pilotos con por lo menos una victoria en las primeras 26 carreras de la temporada regular que termien dentro del Top 30 de la Clasificación de Pilotos, son los más firmes candidatos para avanzar al Chase.


Estas son las posiciones para el Chase for the NASCAR Sprint Cup, tras ocho carreras en la temporada 2014.


- NASCAR.COM en español

Segunda victoria de la temporada para Kevin Harvick

2:51h.
Kevin Harvick respira tranquilo tras agarrar con las dos manos un puesto en el Chase

La temporada 2014 de la NASCAR Sprint Cup Series ha sido de altibajos para Kevin Harvick, pero el sábado en el Darlington Raceway, disfrutó las miles de la victoria, por segunda ocasión.


Kevin Harvick rompió la racha de ganadores diferentes en las primeras ocho carreras de la Sprint Cup Series en la temporada 2014, con una emocionante victoria en el Darlington Raceway, donde ganó las liderar 239 vueltas y adelantar a Dale Earnhardt Jr. al final bajo bandera verde - blanca - a cuadros.


Con esta victoria, Kevin Harvick prácticamente aseugró su pase la Chase for the Sprint Cup, aunque todavía debe terminar entre los primeros 30 de la Clasificación de Pilotos en las primeras 26 carreras de la temporada regular e intentar clasificar para todas las pruebas que faltan.


Kevin Harvick arrancó desde la Pole Position y se convirtió en el primer piloto en lograr la victoria en Darlington desde esta posición desde que Dale Jarrett lo hizo en marzo de 1997.


El piloto de Stewart-Haas Racing tuvo una actuación dominante de principio a fin en la Bojangles' Southern 500 para lograr su primera victoria en Darlington. Es fue la quinta ocasión en su carrera en que lidera más de 200 vueltas.


Kevin Harvick superó a los compañeros de equipo de Hendrick Motorsports, Dale Earnhardt Jr. y Jimmie Johnson, quienes terminaron segundo y tercero, respectivamente. Matt Kenseth y Greg Biffle completaron el Top 5.


Fue la victoria 25 de Kevin Harvick en su carrera deportiva en la NSCS, y la primera en Darlington, además de la tercera para el equipo Stewart-Haas Racing, la mayor cantidad por equipo en lo que llevamos de campeonato.



“Logramos mantenernos al frente hasta el final y sabía que tenía la mejor posición en los reinicios, pero guardé lo mejor para el final”, dijo Harvick tras la victoria en el óvalo de 1.366 millas. “Eso lo aprendí ayer (viernes) en la carrera de la Nationwide. Esa fue una buena experiencia para el final”.

Harvick adelantó a Earnhardt Jr. entre las curvas 3 y 4 en la penúltima vuelta para superarlo en la meta por solo 0.559 segundos. Kyle Busch, Jeff Gordon, el novato Kyle Larson, Tony Stewart y Ryan Newman completaron el Top 10.



“Todo mundo me dijo que tenía ventaja de 15 coches al final, pero no quiero escuchar eso ahora”, dijo Earnhardt Jr. “Ya me lo repetirán mañana. Estuvimos a punto de ganar cuando salió la bandera amarilla (por el accidente de Kurt Busch). Kevin fue muy rápido toda la noche y sabía que lo iba a dar todo al final para ganar. Traté de no ver por el espejo retrovisor, pero no sabía lo rápido que venía. Nosotros teníamos dos neumáticos (nuevos)… Fue bueno estar tan cerca”.

Kevin Harvick dominó dos tercios de la carrera sin mayores problemas, aunque en la vuelta 222 tuvo que parar a pits y perdió puestos para caer hasta el noveno Sin embargo, cuando se produjo la séptima bandera amarilla de la noche, ya había escalado hasta el cuarto.


Cuatro vueltas más tarde, en el reinicio, volvió a recuperar el primer lugar, tras adelantar a Brian Vickers y después de que Paul Menard chocara contra el muro exterior en la vuelta 271, Kevin Harvick impactó un trozo del rotor de los frenos que se desprendió de ese coche, pero su Chevrolet #4 no sufrió dañó alguno.


Greg Biffle tomó la punta en la salida de los pits, tras una parada en la que solo cambió dos llantas, pero una vez más, Harvick se recuperó en la vuelta 279 y llegó a sacarle dos segundos de ventaja a Jeff Gordon y Earnhardt Jr., quienes marchaban en segundo y tercer puesto, respectivamente.


Gordon estuvo cerca de Harvick en los tramos de la carrera sin interrupción, pero el piloto del #24 tuvo graves problemas en los reinicios, incluyendo el último del que no se pudo recuperar. Johnson, por su parte, estuvo a solo 0.601 segundos de Kevin Harvick en la vuelta 323, pero una bandera amarilla por un derrame de líquidos del Ford de Joey Logano, lo hizo retroceder.


Harvick reinició quinto en la vuelta 363, pero fue el primer piloto en salir de los pits con cuatro llantas nuevas, lo que al final fue fundamental para su victoria.


La NASCAR Sprint Cup Series se tomará una semana de descanso y regresará a la acción el Richmond, Virginia, el sábado 26 de abril.

12 abr. 2014

Kevin Harvick parte desde la Pole en Darlington

15:55h.
Esta es la séptima Pole de Kevin Harvick en la NASCAR Sprint Cup Series

Kevin Harvick partirá desde la Coors Light Pole en el Darlington Raceway para la Bojangles' Southern 500 de la NASCAR Sprint Cup Series, la octava fecha de la tmeporada.


Kevin Harvick logró apenas la séptima Pole Position de su carrera y la primera en la temporada 2014, con una vuelta a 183,479 mph en la tercera y última sesión del formato de clasificación, con lo que intentará ganar por primera vez en esta pista en 17 carreras.


Kevin Harvick también había encabezado las prácticas del viernes en la mañana.


Joey Logano, el único piloto que ha avanzado a la tercera ronda en todas las sesiones de clasificación, logró una vuelta a 183,049 mph, con lo que saldrá desde la primera fila al lado de Kevin Harvick.


Los compañeros de equipo en Richard Petty Motorsports, Aric Almirola y Marcos Ambrose saldrán desde la segunda fila. Almirola logró un nuevo récrod de velocidad en Darlington con una marca de 184,145 mph en la segunda ronda de clasificación, pero no la pudo repetir en la tercerra y definitiva.


Brad Keselowski y Jamie McMurray les seguirán desde la tercera fila. Por su parte, el siete veces ganador en Darlington, Jeff Gordon arrancará noveno.


Dale Earnhardt Jr., Carl Edwards y Tony Stewart, ganador de la Pole la semana pasada en Texas, fueron algunos de los pilotos que no lograron avanzar más allá de la tercera ronda de clasficación.


Por su parte, Matt Kenseth, Jimmie Johnson, Ricky Stenhouse Jr. y Danica Patrick no lograron pasar de la primera ronda.


David Reutiman fue el único piloto que logró clasificar para la Bojangles’ Southern 500, que arrancará en el Darlington Raceway a las 6:45 PM, Este.


- NASCAR.COM en español

11 abr. 2014

Matt Kenseth buscará su billete al Chase en Darlington

17:50h.
Matt Kenseth vuelve a Darlington, circuito en el que ganó en 2013

El Darlington Raceway nunca ha sido una pista que perdona los errores. Manda a los pilotos de muro a muro y les exige al máximo en las estrechas curvas e incluso en las rectas.


Es por eso que varios ex campeones de la NASCAR Sprint Cup Series esperan que la Bojangles’ Southern 500 (sábado 6:30 PM, Este) en Darlington se convierta en la medicina que están buscando.


Es una nueva oportunidad de ganar y en esta nueva era de competencia en la NASCAR, en la que ganar es lo más importante, la oportunidad de asegurar el pase al Chase for the NASCAR Sprint Cup.


La temporada 2014 ha comenzado con siete ganadores diferentes en las primeras siete carreras. Sin embargo, ninguno de ellos se llama Jimmie Johnson o Matt Kenseth, lo que es extraño tomando en cuenta que tras las primeras ocho carreras del 2013 cada uno tenía ya dos victorias.


Kenseth terminó la temporada pasada con un total de siete victorias - la mayor cantidad de su carrera - y Johnson logró seis.


A pesar de que Kenseth, el piloto del Toyota #20 de Home Depot Husky del equipo Joe Gibbs Racing, no ha ganado esta temporada, ha tenido un inicio suficientemente bueno para marchar segundo en la Clasificación de Pilotos, a solo cuatro del líder Jeff Gordon, coincidentemente, otro ex campeón que todavía no ha ganado en 2014.


Tras arrancar la temporada con un sexto lugar en la Daytona 500, Kenseth ha logrado finales en el Top 10 en otras cuatro carreras. Su peor resultado ha sido el decimotercer puesto que logró en Bristol, donde lideró 165 de las 500 vueltas. Obviamente, los números demuestran su consistencia, pero todavía esta en busca de esa elusiva primera victoria.


¿Lo logrará en Darlington?


Probablemente. Ganó allí en 2013, tras adelantar a su compañero de equipo, Kyle Busch, a solo 13 vueltas del final y superó en el duelo final a su otro compañero de Joe Gibbs, Denny Hamlin, a quien superó por solo 3.155 segundos. Kenseth lideró en otras dos ocasiones para un total de 17 vueltas con un promedio de velocidad de 141,383 millas por hora, un récord para el total de la carrera.



“Ganar la Southern 500 el año pasado, fue definitivamente una de las mejores carreras del año,” dijo Kenseth. “Es una carrera histórica y prestigiosa. Es una de las tres o cuatro carreras de las que todo mundo habla. Y ciertamente, todos queremos ganar aquí y haberlo logrado fue muy importante para mi.”

Antes de su victoria en Darlington en 2013, Kenseth había tenido resultados mixtos en el óvalo de 1.366 millas. En sus 19 carreras aquí, tiene ocho finales en el Top 10 y una Pole Position, pero también tiene siete finales más allá del puesto 20. Su promedio de posición final en 20 carreras es de un modesto 16.6 y un rating de piloto de 90.9.


En la NASCAR Nationwide Series, Kenseth tiene tres victorias en la pista de South Carolina, donde ganó en 2009. Y este fin de semana tendrá doble trabajo para Joe Gibbs Racing.

14 may. 2013

Hoy más que nunca, la NASCAR necesita Darlington

15:26h.
Darlington, SC. - En pleno debate sobre qué debería hacer la NASCAR para atraer a nuevos aficionados manteniendo los que ya tiene, el Darlington Raceway ofrece  el equilibrio perfecto entre las dos partes. Hoy más que nunca, la NASCAR necesita Darlington.

La única pista de Carolina del Sur es una verdadera lección de historia de la NASCAR y ha sido parte de su paisaje desde que abrió sus puertas en 1950. Mientras Daytona siempre será "La Cuna de la Velocidad", se podría decir que realmente Darlington dio a luz a la NASCAR.

En Darlington, una vez al año la NASCAR vuelve a sus raices, y cada vez que ondea una nueva bandera verde debemos recordar lo cerca que la propia NASCAR estuvo de perder esta pista para siempre. Cuando la asistencia a los circuitos estaba en decadencia y la NASCAR decidió "modernizar la tradición", decidió sustituir la Southern 500 del fin de semana del Día del Trabajo por otra carrera a final de verano en el más moderno Auto Club Speedway de Fontana, California. Esa decisión prácticamente supuso la ruina para la pista de Darlington, pero también fue uno de los errores más monumentales que ha cometido la NASCAR en su larga historia.

Por suerte, los administradores de la "Dama de Negro" no se dieron por vencidos, y cuando la empresa matriz Internacional Speedway Corporation destinó fondos para mejorar las instalaciones, Darlington volvió a la vida. No fue fácil, especialmente cuando la NASCAR decidió volver a para celebrar una carrera en lo que antes había sido uno de los fines de semana tabú en las carreras de Stock Car: el Día de la Madre.

A lo largo de los años, las carreras en el Día de la Madre habían sido un absoluto desastre, llegando a su punto álgido cuando se programó el All-Star Race en el Atlanta Motor Speedway y acudieron al circuito unos 10.000 espectadores. Pero la gestión del Darlington Raceway, encabezada por su presidente Chris Browning, asumió el reto y ha hecho de la carrera del sábado por la noche en el fin de semana del Día de la Madre una nueva tradición en la NASCAR, que ha sido adoptada por los aficionados y respaldada con un fuerte apoyo y asistencia.

Y ahora, la Southern 500 ha vuelto al lugar de donde no debió irse nunca: Darlington.

Aunque diferente a los cálidos y húmedos fines de semana del Día del Trabajo que la NASCAR pasó en Carolina del Sur durante décadas, la Southern 500 todavía resuena como uno de sus más prestigiosos eventos y Darlington sigue siendo uno de los aspectos más destacados de la temporada.

Los aficionados a la NASCAR de toda la vida esperan con agrado la visita a la "Dama de Negro", mientras los nuevos fans disfrutan de la extrema dificultad de la pista y de la espectacularidad de sus carreras. En una época en la que algunos se quejan del monopolio de las pistas intermedias en la NASCAR, el circuito de 1,33 millas supone un soplo de aire fresco con sabor a tradición.

En última instancia, la prosperidad o la desaparición del Darlington Raceway está en manos de los compradores de entradas. Los aficionados tienen en sus manos la suerte final de cualquier circuito de carreras, y aunque la asistencia de público fue buena en la Southern 500 del sábado, todavía hubo bastantes asientos por llenar en la carrera del viernes.

De todas formas, en 2013 la NASCAR necesita Darlington tanto como lo necesitó en 1950.

12 may. 2013

Matt Kenseth logra la victoria en Darlington

5:19h.
DARLINGTON, SC. - Matt Kenseth logró adelantar a su compañero de equipo Kyle Busch a 13 vueltas del final para ganar la Bojangles' Southern 500 y lograr su primera victoria en el legensario Darlington Raceway, culminando una semana en que logró recuperar mucho de lo perdido por los castigos que recibió tras su victoria en Kansas.

Con la victoria del sábado por la noche, en la que solo lideró 17 de las 367 vueltas, Kenseth logró su tercer triunfo de la temporada para colocarse tercero en la clasificación de pilotos de la NASCAR Sprint Cup Series.

Kenseth curzó la meta por delante de su otro compañero de equipo en Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin, que culminó un espectacular regreso a una carrera completa tras la fractura que sufrió en la columna vertebral hace seis semanas en Fontana, California.

Jeff Gordon, que participó en su 700 carrera consecutiva en la Sprint Cup, y Jimmie Johnson lograron adelantar a Busch al final de la carrera para terminar tercero y cuarto respectivamente.

Kyle Busch, ganador de la carrera de la NASCAR Nationwide Series del viernes, terminó sexto, tras liderar 265 de las 367 vueltas de la carrera en el circuito de 1.366 millas.

El Top10 lo completaron Carl Edwards, Juan Pablo Montoya, Dale Earnhardt Jr. y Ryan Newman.

Resultado completo:







































































































































































































































































































































































































































































































PosStartNo.DriverSponsorPtsStatusLapsMake
1720Matt KensethHome Depot/Husky47Running367

Toyota

2611Denny HamlinSport Clips42Running367

Toyota

3824Jeff GordonCromax Pro42Running367

Chevrolet

4248Jimmie JohnsonLowe's Emerald Green40Running367

Chevrolet

51029Kevin HarvickBudweiser39Running367

Chevrolet

6318Kyle BuschDoublemint40Running367

Toyota

71799Carl EdwardsGeek Squad37Running367

Ford

81242Juan Pablo MontoyaTarget36Running367

Chevrolet

91688Dale Earnhardt Jr.National Guard35Running367

Chevrolet

102139Ryan NewmanQuicken Loans34Running367

Chevrolet

111315Clint BowyerKFC Boneless33Running367

Toyota

12556Martin Truex Jr.NAPA Auto Parts32Running367

Toyota

13916Greg BiffleMeguiars31Running367

Ford

14178Kurt BuschFurniture Row Racing-Serta31Running367

Chevrolet

152014Tony StewartBass Pro Shops/Mobil 129Running367

Chevrolet

16251Jamie McMurrayMcDonald's28Running367

Chevrolet

1745Kasey KahneTime Warner Cable27Running367

Chevrolet

181417Ricky Stenhouse Jr.Zest26Running366

Ford

191527Paul MenardMenards/Pittsburgh Paints25Running366

Chevrolet

201843Aric AlmirolaSmithfield24Running366

Ford

211131Jeff BurtonCaterpillar23Running365

Chevrolet

223022Joey LoganoShell-Pennzoil22Running365

Ford

232893Travis KvapilBurger King/Dr. Pepper21Running364

Toyota

242751Regan SmithPhoenix Construction0Running363

Chevrolet

252255Mark MartinAaron's Dream Machine19Running363

Toyota

262347Bobby LabonteKingsford Charcoal18Running363

Toyota

27377Dave BlaneySany17Running362

Chevrolet

284010Danica PatrickGoDaddy.com16Running362

Chevrolet

292938David GillilandLong John Silver's15Running362

Ford

303233Landon CassillLittleJoesAutos.com14Running360

Chevrolet

314387Joe NemechekRoyalTeakCollection.com0Running359

Toyota

32262Brad KeselowskiMiller Lite12Running358

Ford

334132Timmy HillOXY Water11Running358

Ford

34249Marcos AmbroseStanley10Running358

Ford

354236JJ YeleyUnsponsored9Running354

Chevrolet

363383David ReutimannBurger King/Dr. Pepper8Accident327

Toyota

371913Casey MearsGEICO7Accident327

Ford

383435Josh WiseMDS Transport0Accident326

Ford

393134David RaganPeanut Patch Boiled Peanuts5Engine318

Ford

403930David StremmeSwan Energy4Engine230

Toyota

413695Scott SpeedUnsponsored3Mechanical77

Ford

423598Michael McDowellCurb Records2Mechanical58

Ford

433819Mike BlissPlinker Tactical0Mechanical18

Toyota

11 may. 2013

Kurt Busch logra la Pole en Darlington

4:37h.
Darlington, SC. - Kurt Busch estableció un nuevo récord en el Darlington Raceway para ganar la Pole Position para la carrera de la NASCAR Sprint Cup Series del sábado en la noche.

Busch logró un registro de 181.918 millas por hora alrededor de la histórica pista de 1.366 millas, con lo que superó el récord establecido por Kasey Kahne hace dos años con 181.254 millas por hora.

Tras regresar de una prueba al volante de un coche de la IndyCar con el equipo Andretti Autosport en el Indianapolis Motor Speedway, Busch se apoderó de la Pole para la Bojangles' Southern 500 al volante de su Chevrolete SS No. 78 de Furniture Row Racing.

Jimmie Johnson, el líder de la Sprint Cup Series y ganador de la carrera en Darlington en 2012, arrancará segundo gracias a una vuelta a 180.874 millas por hora al volante del Chevrolet No. 48 de Hendrick Motorsports.

Johnson impidió que la primera fila de la parrilla de salida fuera de la familia Busch, tras superar a Kyle, que saldrá tercero tras lograr un registro de 180.920 millas por hora en su Toyota Camry de Joe Gibbs Racing.

Kasey Kahne, compañero de equipo de Johnson, saldrá cuarto y Martin Truex Jr. quinto.

Denny Hamlin, quien intentará completar su primera carrera desde que sufrió una fractura por compresión en la columna vertebral tras un accidente el 24 de marzo en Fontana, clasificó sexto para la carrera del sábado, seguido de Jeff Gordon, quien tiene siete victorias en Darlington y el sábado competirá en su carrera número 700 en la Sprint Cup.

La novata Danica Patrick, que estaba programada para tomar el primer turno en la sesión clasificatoria, tuvo un accidente al golpear su auto No. 10 contra el muro exterior, por lo que salió a mitad de la sesión en un coche de repuesto y terminó en el puesto 40 de 43.

- NASCAR.COM en español

8 may. 2013

Lista de Pilotos Bojangles’ Southern 500 - Darlington

7:44h.
Darlington, In. - La undécima prueba de la temporada de la NASCAR Sprint Cup Series se disputa este fin de semana en el Darlington Raceway. La "Dama de Negro" recibe a la NASCAR en su visita anual para la disputa de la Bojangles' Southern 500. A continuación la lista de pilotos que tomarán la salida:






























































































































































































































































































































No.PilotoSponsorPropietarioMarca
1Jamie McMurrayMcDonald'sFelix Sabates

Chevrolet

2Brad KeselowskiMiller LiteRoger Penske

Ford

5Kasey KahneTime Warner CableLinda Hendrick

Chevrolet

7Dave BlaneySanyTommy Baldwin Jr.

Chevrolet

9Marcos AmbroseStanleyRichard Petty

Ford

10Danica PatrickGoDaddy.comGene Haas

Chevrolet

11Denny HamlinSport ClipsJD Gibbs

Toyota

13Casey MearsGEICOBob Germain

Ford

14Tony StewartBass Pro Shops/Mobil 1Margaret Haas

Chevrolet

15Clint BowyerRK Motors CharlotteRob Kauffman

Toyota

16Greg BiffleMeguiarsJack Roush

Ford

17Ricky Stenhouse Jr.ZestJohn Henry

Ford

18Kyle BuschDoublemintJoe Gibbs

Toyota

19Mike BlissPlinker TacticalRandy Humphrey

Toyota

20Matt KensethHome Depot/HuskyJoe Gibbs

Toyota

22Joey LoganoShell-PennzoilWalter Czarnecki

Ford

24Jeff GordonCromax ProRick Hendrick

Chevrolet

27Paul MenardMenards/Pittsburgh PaintsRichard Childress

Chevrolet

29Kevin HarvickBudweiserRichard Childress

Chevrolet

30David StremmeSwan EnergyBrandon Davis

Toyota

31Jeff BurtonTBDRichard Childress

Chevrolet

32Timmy HillOXY WaterFrank Stoddard Jr.

Ford

33Landon CassillLittleJoesAutos.comJoe Falk

Chevrolet

34David RaganPeanut Patch Boiled PeanutsBob Jenkins

Ford

35Josh WiseMDS TransportJerry Freeze

Ford

36JJ YeleyTBAAllan Heinke

Chevrolet

38David GillilandLong John Silver'sBrad Jenkins

Ford

39Ryan NewmanQuicken LoansTony Stewart

Chevrolet

42Juan Pablo MontoyaTargetChip Ganassi

Chevrolet

43Aric AlmirolaSmithfieldRichard Petty

Ford

47Bobby LabonteKingsford CharcoalTad Geschickter

Toyota

48Jimmie JohnsonLowe's Emerald GreenJeff Gordon

Chevrolet

51Regan SmithPhoenix ConstructionJames Finch

Chevrolet

52Brian KeselowskiTBABob Keselowski

Toyota

55Mark MartinAaron's Dream MachineMichael Waltrip

Toyota

56Martin Truex Jr.NAPA Auto PartsMichael Waltrip

Toyota

78Kurt BuschFurniture Row Racing-SertaBarney Visser

Chevrolet

83David ReutimannTBARon Devine

Toyota

87Joe NemechekRoyalTeakCollection.comAndrea Nemechek

Toyota

88Dale Earnhardt Jr.National GuardRick Hendrick

Chevrolet

93Travis KvapilTBARon Devine

Toyota

95Scott SpeedTBABob Leavine

Ford

98Michael McDowellCurb RecordsMike Curb

Ford

99Carl EdwardsGeek SquadJack Roush

Ford

16 may. 2012

Cup: La NASCAR multa a Kurt Busch y lo pone en periodo de prueba

4:17h.
DAYTONA BEACH, Fla. - La NASCAR ha multado a Kurt Busch, piloto del coche nº 51 en la Sprint Cup Series  con 50.000 dólares y lo ha puesto en observación hasta el 25 de julio por sus acciones durante la carrera del 12 de mayo en Darlington Raceway.

Kurt Busch violó la Sección 12-1 (Acciones en detrimento de las carreras de stock cars, conducción peligrosa en la calle de pits durante la carrera, involucrarse en una pelea con otro competidor luego de terminada la carrera) del Reglamento 2012 de NASCAR. Además, Craig Stickler, un miembro del equipo Nro. 51 ha sido multado en 5.000 dólares y puesto en observación hasta el 31 de diciembre por violar la Sección 12-1 (Acciones en detrimento de las carreras de stock cars, interferir con un miembro del equipo de televisación).

Tony Gibson, jefe de equipo del equipo Nro. 39 en la serie de la Copa Sprint, ha sido puesto en observación hasta el 27 de junio por violar la Sección 12-1 y las Secciones 12-4G y 9-4A (el jefe de equipo asume la responsabilidad por las acciones de sus miembros de equipo). Andrew Rueger, un miembro de equipo del equipo Nro. 39, ha sido multado en 5.000 dólares y puesto en observación hasta el 27 de junio por violar la Sección 12-1 (Acciones en detrimento a las carreras de stock cars, no obedecer una orden de un oficial de NASCAR).

Ambas infracciones ocurrieron luego de la carrera.

- Nota de Prensa Oficial

14 may. 2012

Cup: La 200 llegó en Darlington

11:48h.
DARLINGTON, S.C. -- ¡Finalmente! Luego de meses de frustraciones, Jimmie Johnson le dio a Rick Hendrick su victoria 200 dentro de la Copa Sprint, al escaparse del resto del pelotón en un final de banderas verde-blanca-a cuadros que hizo que las Bojangles' Southern 500 se extendieran una vuelta más de lo previsto.

En la noche del sábado en Darlington, Johnson quebró su propia racha de 16 carreras sin ganar, una sequía de proporciones épicas para el quíntuple campeón. Fue su 56to. triunfo, rompiendo el empate por el octavo lugar con Rusty Wallace en el historial general.

Denny Hamlin terminó segundo, seguido por Tony Stewart, Kyle Busch y Martin Truex Jr.

Johnson ganó la carrera 199 para Hendrick, derrotando a Kasey Kahne en el evento de la Caza del 9 de octubre del año pasado en el Kansas Speedway. En los meses siguientes, la organización ha estado tentadoramente cerca de la N° 200 -- sobre todo en Martinsville, donde los pilotos de Hendrick ocupaban los tres primeros lugares antes de la última neutralización.

El sábado a la noche, al ganar por tercera vez en la Lady in Black, Johnson finalmente dejó atrás la búsqueda de la victoria 200. Después de entrar al pit por última vez en la vuelta 299 de 368, sin embargo, Johnson tuvo que ahorrar combustible para poder llevarse la bandera a cuadros.

Las 56 victorias de Johnson fueron bajo la marca de Hendrick.

"Tienes que amar esto", le dijo Johnson al propietario de su auto durante una celebración en el Círculo de la Victoria. "Él dijo, 'Doscientas son geniales, pero vayamos por las 250'. Así que eso te dice dónde tiene la cabeza. Lo amo. ¡Oh, amigo, qué día!"

En las vueltas finales, teniendo que finalizar con ahorro, Hendrick se fue del pit box y empezó a caminar de un lado para el otro del pit road.

"Tenía que alejarme", dijo Hendrick. "Decían que lo íbamos a lograr [con poco combustible], pero no les creo, ¿sabes? En el pasado nos ha pasado de todo. Hemos corrido muy bien este año y tuvimos mucha mala suerte...

"Estoy perplejo, pero me enorgullece que haya terminado. Creo que ahora ganaremos algunas más".

Matt Kenseth finalizó sexto, y acortó a dos puntos la desventaja respecto al líder de la serie, su compañero de equipo en Roush Fenway Racing Greg Biffle, que terminó 12°.

Dale Earnhardt Jr. se mantuvo tercero en la tabla, 14 puntos atrás, después de un resultado de 17° puesto. Hamlin está cuarto, 17 puntos atrás.

Stewart, que también es propietario de autos, elogió mucho a Hendrick, quien obtuvo su primera victoria con un presupuesto bajísimo, cuando Geoff Bodine ganó el evento del 29 de abril de 1984 en Martinsville.

"Creo que es fenomenal, especialmente cuando la competición aquí es cada vez más y más dura", dijo Stewart, quien perdió la segunda colocación a manos de Hamlin cuando su auto perdió temporalmente presión en el combustible antes de la última relargada. "Ganar estas carreras es cada vez más difícil.

"Especialmente que eso pase en las Southern 500 -- es una carrera histórica. Es un hito genial".

El co-propietario de Stewart-Haas Racing, que recibe motores, chasis y apoyo técnico de Hendrick Motorsports, persiguió a Johnson en la última parte de la carrera antes de la última detención, pero el Chevrolet de Johnson simplemente estaba demasiado sólido.

"Estaba tratando de posponerla [la N° 200] por otra semana cuando intentaba alcanzar a Jimmie, pero no pude hacerlo", dijo el campeón defensor de la Copa. "En cuanto más me acercaba, más duro era. Fue una de las mejores carreras que hicimos, pero aun así no fue suficiente.

"Le sobraba auto. Sólo intentaba ahorrar combustible. Ganaron de manera dominante. No quieres ganar una 200° de suerte. Ellos dominaron y la lograron de la forma que debían".

Stewart también tiene el auto N° 10 de Danica Patrick, que largó 38° y llegó 31°, seis vueltas atrás, en su debut en la Copa en Darlington. La noche anterior, Patrick llegó 12° en su primera carrera en la serie Nationwide en la pista de 1.366 milla.

"Hizo buenos tiempos de vuelta [el sábado a la noche]", dijo Stewart. "Hubo un período en la carrera en el que se balanceó mejor -- dijeron que estuvo a una décima de segundo de los líderes en ese momento de la carrera. Así que estoy muy, muy orgulloso de ella".

Johnson, que fue el piloto con más vueltas lideradas en la carrera con 134, mantenía una distancia de 8/10 de segundo y se mantenía ahorrando combustible cuando Kurt Busch golpeó la pared en el giro 361. Ryan Newman quiso esquivarlo pero entró en trompo tocado por Aric Almirola. La bandera amarilla ondeó por octava vez y marcó que el final sería un sprint de dos vueltas.

Después de la carrera, Newman estacionó su Chevy cerca del de Busch e intercambió unas palabras con el campeón de 2004. Varios miembros del equipo de Newman trataron de confrontar con sus colegas del equipo de Busch y con el piloto mismo, pero oficiales de NASCAR los frenaron.

Los resentimientos nacieron después de un choque, cuando Busch llevó su auto al pit road para reparaciones.

"Los chicos del N° 39 [de Newman] estaban enojados porque Kurt se metió en nuestro puesto de pit, y no sé si ellos seguían trabajando", dijo Nick Harrison, jefe de equipo de Busch. "Sus encargados del combustible aparecieron enojados, y querían pelear con Kurt".

"Es una locura, es el pit road", dijo Tony Gibson, jefe de equipo de Newman. "Pasan cosas, y las emociones de todos se eleven. Fue una noche caliente. Todos se calman y hablan acerca de eso. Estamos todos bien. No podemos controlar a los pilotos. No tengo nada en contra del equipo -- contra ninguno de esos chicos. No hicieron nada malo".

La carrera fue anormal. En una pista que es conocida por su acción salvaje, las Southern 500 de este año se corrieron sin neutralizaciones por las primeras 172 vueltas, a través de las cuales hubo tres ciclos de detenciones bajo bandera verde.

En el momento que NASCAR impuso la primera neutralización, por suciedad en la curva 2, el Chevrolet Nro. 48 de Johnson había emergido como el auto dominante, con una diferencia de más de cinco segundos sobre Kyle Busch, cuando la bandera amarilla fue mostrada al fin.

- NASCAR Wire Service

13 may. 2012

Cup: Jimmie Johnson logra la victoria en Darlington

6:30h.
Darlington, SC. - ¡Y la victoria 200 llegó por fin! Jimmie Johnson ha sido el ganador de la Bojangles' Southern 500, undécima prueba de la temporada 2012 de la NASCAR Sprint Cup Series, disputada el sábado por la noche en el Darlington Raceway. Esta victoria supone la número 200 de la historia de Hendrick Motorsports, número que parecía que no iba a llegar nunca.

El nº48 fue uno de los dominadores de la prueba, liderando la misma durante 134 vueltas, incluyendo las últimas 44, hasta cruzar la línea de meta en un final G-W-C y conseguir bailar por tercera vez en el victory lane con "La Dama de Negro".
- "Estoy muy orgulloso del esfuerzo que ha hecho todo el equipo del nº48" - decía el ganador, que con el triunfo número 56 de su carrera deportiva en la NASCAR Sprint Cup brinda por fin al dueño de su equipo la victoria 200.

Desde la primera vez que un coche de Hendrick Motorsports visitó el victory lane, cuando Geoff Bodine ganó en Martinsville el 29 de abril de 1984, un total de 15 pilotos han colaborado para alcanzar la histórica cifra de 200. Entre ellos, Jeff Gordon es el que más ha contribuido, con 85. Pese a tener una boda horas antes de la carrera, Rick Hendrick ha podido acudir al Darlington Raceway para ser testigo del logro de Johnson y poder celebrarlo con él.

Hendrick Motorsports es sólo el segundo equipo que posee 200 victorias en la Sprint Cup Series. En Darlington se ha unido a Petty Enterprises, que lidera la corta lista con 268.

Denny Hamlin, con su Toyota nº11 decorado en honor a Cale  Yarborough, terminaba en segunda posición tras liderar un total de 56 vueltas, gracias a una buena estrategia de su jefe de equipo, Darian Grubb, quien decidía mantener a su piloto en pista durante la bandera amarilla de la vuelta 196, ganando posiciones en pista mientras los líderes entraban al pit lane a hacer sus paradas. Hamlin partía segundo en el último reinicio, y lograba mantener esa posición al final.

Tony Stewart lograba sobreponerse a varios problemas, primero en el embrague y después con la presión de combustible en la última vuelta, para terminar tercero y lograr igualar su mejor resultado en el Darlington Raceway.

Kyle Busch y Martin Truex Jr., que lideraron entre los 2 un total de 69 vueltas, completaban el Top5.

Matt Kenseth, Carl Edwards, Kasey Kahne, Marcos Ambrose y Joey Logano terminaban la Bojangles' Southern 500 entre los 10 primeros.

Mientras Johnson y Hendrick celebraban la victoria, otro miembro del equipo no tenía demasiadas ganas de fiesta. Jeff Gordon volvía a completar una frustrante noche, terminando en el puesto 35 tras sufrir dos pinchazos.

El final Green-White-Checkered se producía debido a un incidente protagonizado por el nº51 de Kurt Busch, que golpeaba el muro y terminaba trompeando después de la curva 2. Esto provocaba un accidente en el que se veían involucrados Ryan Newman y Aric Almirola. Al terminar la carrera, el piloto del Chevrolet nº39 paraba el coche junto a Kurt Busch y se iniciaba un enfrentamiento, terminando con los oficiales de la NASCAR poniendo paz entre los miembros de ambos equipos.

Greg Biffle continúa en lo más alto de la general tras terminar decimosegundo. Su diferencia con Kenseth se reduce a tan sólo 2 puntos.

La siguiente cita con la NASCAR Sprint Cup Series será el próximo sábado por la noche en el Charlotte Motor Speeedway, donde se disputará el All Star Race.

- Clasificación NASCAR Sprint Cup Series actualizada

11 may. 2012

Juan Pablo Montoya: Avance Bojangles' Southern 500 en Darlington

11:00h.
Siga a EGR en Twitter: Continúe siguiendo a Earnhardt Ganassi Racing con Felix Sabates (EGR) en la página oficial del equipo en Twitter. Encuentra actualizaciones de las carreras y noticias semanales sobre los equipos No. 1 y No. 42 durante toda la temporada de 2012, siguiendo a “@EGRTeams”.

Hay una aplicación: Los equipos Chip Ganassi Racing (CGRT) y SapientNitro SM lanzaron recientemente unas de las primeras aplicaciones móviles para el mundo de las carreras de alta velocidad. Esta nueva aplicación trae para los fans la actualización de los pilotos, información de eventos y contenido exclusivo, en una centralizada y expansiva experiencia móvil, dando vida al patrimonio y al éxito de los equipos Chip Ganassi Racing. Es la única aplicación móvil que transmite la fiebre de la experiencia de las carreras de un equipo que compiten en los niveles más altos en tres categorías: NASCAR Sprint Cup Series, IZOD IndyCar Series y Rolex GRAND-AM Series.

Piloto más Popular:  Votación para el “Piloto más popular de NASCAR 2012 National Motorsports Press Association’s (NMPA)” El premio de los pilotos más populares ha empezado. Los Fans pueden visitar www.mostpopulardriver.com una vez al día para votar por los pilotos de EGR, Jamie McMurray y Juan Pablo Montoya hasta las 11:59 pm (EST) del 8 de septiembre, tras la carrera de Richmond International Raceway. En ese momento los 10 pilotos con más votos serán nombrados como finalistas y el recuento de votos se pondrá nuevamente en cero. Los aficionados tendrán 10 semanas para emitir su voto una vez al día y determinar el piloto más popular de 2012 NMPA al final entre los 10 participantes. La votación concluirá el 18 de noviembre a las 11:59 pm (EST). El ganador será anunciado en la “NASCAR Myers Brothers Luncheon”  en diciembre.

Carrera: Bojangles’ Southern 500 el sábado 12 de mayo

Pista: Darlington Raceway (óvalo de 1.366 millas)

Lugar: Darlington, S.C.

Votación de los Fans de Sprint: La votación del FAN Sprint 2012 se abre este miércoles 21 de marzo. Los fans de EGR tienen la oportunidad de votar por Montoya o McMurray en la carrera NASCAR Sprint All-Star en Charlotte Motor Speedway, que será transmitida en directo por SPEED el 19 de mayo. Los Fans puede votar sin ningún límite en los siguientes lugares: Por teléfonos móviles textiando “VOTE” al 229466 o usando la aplicación de NASCAR Sprint Cup Movil; o también online en http://www.nascar.com/allstar; en la pista en el Sprint Experience.  La votación de los fans de la Copa Sprint se cerrará a las 5:00 pm (EDT) el 19 de mayo.

Disfruta del voto EGR:  “Disfruta del Voto EGR” para la campaña de la carrera  de las estrellas en 2012, que se ha lanzado en los canales de medios de EGR. Esta campaña única, muestra un sinnúmero de promociones y regalos diseñados para premiar a los fans de EGR por apoyar a McMurray y a Montoya elegidos por sus votos para verlos en la carrera del 19 de mayo en Charlotte Motor Speedway, la cual será transmitida por SPEED. Los Fans puede votar sin ningún límite en los siguientes lugares: Por teléfonos móviles textiando “VOTE” al 229466 o usando la aplicación de NASCAR Sprint Cup Movil; o también online en http://www.nascar.com/allstar; en la pista en el Sprint Experience.  La votación de los fans de la Copa Sprint se cerrará a las 5:00 pm (EDT) el 19 de mayo.

Como Roca:  De las 108 carreras en el circuito de Darlington Raceway, Chevrolet  ha llegado a la victoria en 39 oportunidades (36%). Esto son 11 veces más que la segunda marca más alta.

Todo para Mamá: Como tradición anual de la carrera de Darlington, caerá el fin de semana del día de las madres. La pista reconocerá a las madres de los pilotos, durante la ceremonia anterior a la carrera. Todas las mamás asistentes recibirán un ramos de flores y darán la orden para encender los motores “start your engines”.

EGR en Darlington:  En 2002, el piloto de EGR Sterling Marlin inició de número 11 y lideró 57 vueltas en Darlington Raceway conduciéndolo a la vitoria. En 15 visitas a Darlington, los pilotos de EGR han acumulado una victoria, siete Top-5 diez To-10 de finalización y han liderado 409 vueltas.

Juan Pablo Montoya y el Equipo Target No. 42

Talladega Recap: Montoya empezó en el lugar número 12 en Aaron’s 499  y rápidamente cayó a la parte posterior del campo para evitar cualquier accidente en la pista desde un principio. El Target Chevrolet se quedó atrás estratégicamente hasta la mitad de la carrera . Montoya se unió al grupo de los líderes cabalgando de posición en posición e inclusive liderando de principio a fin por tres vueltas. Con 45 giros para terminar, la impredecible Talladega le haría honor a su nombre, ya que Montoya se vería atrapado en un gran accidente, el cual lo dejó sin a donde ir pues le causó daños significativos al Chevrolet Target. El día terminó temprano para el equipo Target y obtuvieron el lugar número 32 de finalización.

Montoya en Darlington:  En cinco inicios en su carrera en NASCAR en Darlington Raceway, Montoya  tiene un Top-5 un Top-10 y no tiene DNF. Ha completado 1,833 de 1,838 vueltas en pista (99.7). Tiene una posición promedio de inicio de 23.2 y una posición promedio de finalización 18.8. Su mejor inicio se dio en 2010 cuando se alineó en la fila 15 y terminó en el quinto lugar.

Estadísticas en Pistas Intermedias: En su carrera de NSCS en pistas intermedias, Montoya tiene 70 inicios en los que ha logrado siete Top-5, trece Top-10 y ha liderado 227 vueltas.

Closing in:  Montoya se ubica de cuarto en la categoría de los “closers”, ganando 14 posiciones en el último 10% de las carreras de esta temporada.

Miss Sprint Cup Chat:  este fin de semana en Darlington, Montoya participará en un chat con Miss Sprint Cup y SPEED. Los fans tienen la oportunidad de formular preguntas para el piloto de Target usando #SprintFanVote para Miss Sprint Cup y SPEED via twitter, @MissSprintCup y @NASCARonSpeed. Mira la entrevista en el website de SPEED, la página de facebook y el canal de YouTube. Los fans de quienes seleccionen las preguntas recibirán  un premio

Sabías que?:  Trece años atrás en esta semana, el 15 de mayo de 1999, Montoya ganó el la serie CART con Target Chip Ganassi Racing en el autódromo Nelson Piquet en Rio de Janeiro, Brazil. Montoya condujo por su camino hacia la tercera victoria de la temporada, liderando 93 de 108 vueltas. Él ganaría un total de siete carrera en 1999.

Dio en el Blanco: En la vía hacia Darlington  este fin de semana pare por Target para todas las cosas esenciales para el día de la carrera. Target se encuentra 2791 David H. McLeod Blvd., Florence, SC 29501. Llame anticipadamente para asegurarse que tienen lo que necesita 843-667-6731.

INFORMACIÓN DE CHASSIS

No. 42 Target Chevrolet (NSCS):  Chassis #1111.  El Jefe de equipo Chris “Shine” Heroy y el equipo Target No. 42 llevarán el chassis #1111 a Darlington Raceway este fin de semana. Este chassis hizo su debut en la pasada temporada al final en Homestead-Miami Speedway, liderando dos vueltas y finalizando de 31 después de un accidente que puso al No.42 cuatro vueltas por debajo. Este chassis sin embargo fue con el que Montoya tuvo su primer Top-10 de la temporada de 2012, terminando octavo en Bristol Motor Speedway.

TEAM ROSTER

Max Jones – Team Manager

John Probst – Technical Director

Crew Chief:  Chris Heroy Angola, IN

Rear Tire Changer:  Chris McMullen Canton, MI

Chief Mechanic:  David Bryant Concord, NC

Rear Tire Carrier:  Chip Goode Statesville, NC

Front Tire Changer:  Pedro Martinez San Antonio, TX

Gas Man:  Ed Watkins Richmond, VA

Front Tire Carrier:  Eric Bilyeu Waterford, MI

Jack Man:  Mark Jacobs Fort Walton Beach, FL

Acerca del Equipo Chip Ganassi Racing.

Chip Ganassi ha estado siempre en la industria del automovilismo, por más de 25 años, y es considerado uno de los propietarios más exitosos e innovadores del deporte en cualquier parte del mundo. Hoy en día dentro de su equipo se incluyen cuatro en la IZOD IndyCar Series, dos carros en NASCAR Sprint Cup Series, y uno en Daytona Prototype en el GRAND-AM Rolex Sports Car Series. En general sus equipos tienen 14 campeonatos y 145 victorias, incluyendo tres en las 500 millas de Indianápolis, una en las 500 millas de Daytona, una Brickyard 400 y cuatro en las 24 horas Rolex en Daytona. Ganassi cuenta con instalaciones de tiendas de arte de carrera en Indianapolis, Brownsburg, Ind. y Concord, N.C., con una oficina corporativa en Pittsburgh, Penn.

Para más información ir a: www.earnhardtganassi.com

- Nota de Prensa Oficial Earnhardt Ganassi Racing
 
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