Oval Zone: Brian Vickers
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19 mar. 2016

Tony Stewart se empecina con Brian Vickers y le cede su auto para Fontana

16:08h.

Brian Vickers será el primer piloto de la NASCAR Sprint Cup Series que estará al volante del Chevrolet No. 14 de Stewart-Haas Racing en carreras consecutivas en la temporada 2016.

Vickers, reemplazará al lesionado Tony Stewart en el Auto Club Speedway este fin de semana, también lo hará dentro de dos semanas en Martinsville Speedway, cuando se reanuden las acciones tras el receso de Semana Santa.

Esta será la tercera carrera de Vickers en el Auto Club Speedway, tras finalizar 26to. en el Daytona International Speedway y 36mo. en Las Vegas Motor Speedway.

El piloto de la NASCAR XFINITY Series Ty Dillon manejó el No. 14 en Atlanta Motor Speedway, donde terminó 17mo. y en el Phoenix International Raceway, donde terminó 15to.

"Por ahora estaré en (en el No. 14) en Martinsville. … El resto se decidirá más tarde", dijo Vickers el viernes. "Nada ha cambiado, como saben. Todo mundo está esperando para ver cómo evoluciona Tony".

Stewart, quien sufrió una fractura de la columna vertebral antes del inicio de la temporada en un accidente en una moto todo terreno, ya había anunciado que esta sería su último año como piloto activo en la Sprint Cup, tras 16 de competencia.

14 feb. 2016

Harvick y Vickers cazados con irregularidades en la calificación de la Daytona 500

17:09h.

Los Chevrolet No. 4 de Kevin Harvick y el No. 14 of Brian Vickers, ambos del equipo Stewart-Haas Racing no aprobaron la inspección posterior a la sesión clasificatoria para la Daytona 500 en el Daytona International Speedway.

Debido a la violación a los reglamentos de la NASCAR, los dos autos arrancarán desde el fondo del pelotón en las carreras Can-Am Duel del jueves, en las que se determina el resto del orden de salida para la Daytona 500 .

La NASCAR también detemrinó que los alerones del techo del No. 78 deMartin Truex Jr. no cumplieron con los reglas lo que le impidió participar en la sesión clasificatoria y por lo tanto también arrancará desde el fondo del pelotón el jueves.

Brian Vickers destroza en Daytona el #14 de Tony Stewart

2:41h.

Brian Vickers protagonizó la 2da. bandera amarilla de la Sprint Unlimited en el Daytona International Speedway tras perder el control del Chevrolet No. 14 de Stewart-Haas Racing en la curva 1 a la altura del giro 23.

Vickers, reemplazo de Tony Stewart por lesión, estrelló el auto contra el Chevrolet No. 88 de Dale Earnhardt Jr.

 

Kevin Harvick , Clint Bowyer, Greg Biffle, A.J. Allmendinger y Kurt Busch también se vieron involucrados en el incidente. Tanto Harvick como Bowyer dejaron la pista rumbo a los garajes.

A la altura del giro 40, Harvick, Bowyer y Vickers habían oficialmente abandonado el evento por daños graves en sus autos.

12 feb. 2016

Brian Vickers reemplazará a Tony Stewart

14:31h.

Stewart-Haas Racing anunció este viernes en el Daytona International Speedway que Brian Vickers reemplazará a Tony Stewart a bordo del Chevrolet No. 14 para la Sprint Unlimited y la Daytona 500.
Steve O'Donnell, vicepresidente ejecutivo y Diretor de Desarrollo de Competencia de la NASCAR, dijo este jueves a través de SiriusXM NASCAR Radio que el equipo No. 14 sigue siendo elegible para participar en la Sprint Unlimited del sábado (8:15 PM, Este por FOX), a pesar que Stewart no estará al volante. 

Vickers, quien recibió la aprobación médica para correr en la NASCAR, trabajará junto a Mike Bugarewicz, quien debutará como Jefe de Equipo en Daytona. Bugarewicz guiará al equipo No. 14 tras pasar las últimas dos temporadas como ingeniero de carrera del No. 4 con Kevin Harvick al volante.

Vickers condujo el Toyota No. 55 de Michael Waltrip Racing en dos carreras en 2015. El piloto de 32 años de edad se había perdido las dos primeras carreras del año tras ser operado en diciembre de 2014 para reparar un parche que cubre un hueco en su corazón. Luego, una recurrencia de coágulos sanguíneos fueron encontrados antes del evento en Fontana, lo que obligó a perderse el resto de la temporada. En 2010 y 2013, los problemas de salud también apartaron a Vickers de las pistas


El piloto originario de Thomasville, North Carolina cuenta con tres victorias en la Sprint Cup, la más reciente de ellas lograda en julio de 2013 en el New Hampshire Motor Speedway. En 318 participaciones dentro de la Sprint Cup, Vickers ha competido para Hendrick Motorsports (2003-2006), Red Bull Racing (2007-2001),Michael Waltrip Racing (2012-2015) y Joe Gibbs Racing (2013, cuando reemplazó aDenny Hamlin por lesión). 

Stewart, tres veces campeón de la Sprint Cup Series, se perderá del arranque de temporada tras sufrir un accidente en un vehículo todoterreno en el que resultó con graves lesiones en la espalda. Según los oficiales de Stewart-Haas Racing, aún no se sabe con exactitud cuándo el piloto volverá a correr a bordo del Chevrolet No. 14.


La campaña 2016 marca la última temporada en la que Stewart participará como piloto. Clint Bowyer, quien competirá para HScott Motorsports este año, será su reemplazo a partir de 2017.
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16 dic. 2014

Brian Vickers se pierde el inicio de la temporada 2015

11:24h.

Brian Vickers se perderá el inicio de la temporada 2015 de la NASCAR Sprint Cup Series mientras se recupera de una operación para reparar un hueco en el corazón, ha anunciado el equipo Michael Waltrip Racing.


El piloto de 31 años, que ha sufrido dos veces por problemas de cuágulos en la sangre, se sometió a la operación el sábado pasado.


"Primero, quiero agradecer a todos por el apoyo sincero", afirma Vickers en un comunicado. "He enfrentado obstáculos antes y eso hace que la victoria sea más dulce. Sé que este es el mismo caso"

"Mis experiencias previas me han ayudado a entender mi cuerpo. Sabía que algo no estaba bien y fui al hospital para una revisión. Tras varias pruebas, se descubrió que mi cuerpo estaba rechazando un parche artificial que me habían implantado en 2010 para reparar un hueco en mi corazón. El sábado me sometí a la operación para reparar eso y ahora he empezado el proceso de recuperación. Voy a necesitar mucho tiempo de descanso y rehabilitación, pero este tropiezo en el camino no me va a detener en seguir buscando mi sueño de lograr el campeonato en la NASCAR Sprint Cup"

El equipo Michael Waltrip Racing no ha precisado el tiempo que Vickers estará ausente, ni los planes para un piloto sustituto al volante del Toyota número 55.


"Brian ha sido parte de la familia de Michael Waltrip Racing desde 2012 y hoy nuestros pensamientos están con él, con su esposa, Sarah y el resto de su familia", ha declarado Rob Kauffman, copropietario del equipo. "Como organización hay muchas cosas que tenemos que considerar y vamos a consultar con todas las partes, incluyendo (los patrocinadores) Aaron’s y Toyota. Esta es una noticia en desarrollo y vamos a ajustar nuestros planes cuando tengamos más información"

Vickers debutó en la Sprint Cup Series en 2003, el mismo año en que ganó el campeonato de la NASCAR Nationwide Series, que a partir de 2015 se denominará NASCAR XFINITY Series.


Brian Vickers cuenta con tres victorias en la NASCAR Sprint Cup Series, la más reciente con el equipo de Waltrip en el New Hampshire Motor Speedway en julio de 2013.

18 oct. 2014

Brian Vickers logra la Pole en Talladega

19:35h.

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[one_fifth]Support your favorite driver in 2014 Chase for the Cup gear from Store.NASCAR.com[/one_fifth]
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Brian Vickers se ha llevado el premio Coors Light Pole la tarde del sábado, después de trabajar la aerodinámica con gran resultado durante una sesión de clasificación llena de sorpresas en el Talladega Superspeedway.


Vickers, a los mandos del Toyota #55 de Michael Waltrip Racing, ha completado su vuelta rápida a 196,129 mph, y comenzará por primera vez en la Pole la GEICO 500 del domingo (2 pm ET, ESPN), la sexta carrera del Chase for the NASCAR Sprint Cup y la última de las tres carreras del Contender Round. Después de la carrera del domingo, cuatro pilotos serán eliminados del grupo de los pilotos elegibles para el título, dejando sólo ocho en la pelea por el campeonato.


La Pole Position de Vickers ha sido la primera desde agosto de 2009, y la decimosegunda de su carrera en la Sprint Cup Series.



"Es una locura", expresaba Vickers, que se ha beneficiado de un grupo en desaceleración que le ha permitido darse un impulso final. "Pensaba que con tres (vueltas) para el final no teníamos literalmente ninguna opción. ... Yo sólo he tratado de no chocar."

El seis veces campeón de la Serie, Jimmie Johnson, completaba una vuelta a 195,732 mph en la tercera y última ronda de clasificación en grupo, lo que le permite iniciar la carrera en segunda posición el domingo en el Chevrolet #48 de Hendrick MotorsportsJohnson, empatado en la última posición de los pilotos que todavía sobreviven en el Chase, tiene que ganar el domingo para mantener intactas sus aspiraciones al título.


AJ Allmendinger ha clasificado tercero, con Ryan Blaney - en su segunda participación en la Sprint Cup - cuarto, por delante de su compañero en el Team Penske, Brad Keselowski, en el quinto lugar. Terry Labonte calificó en una impresionante novena posición para su última carrera en la primera división de NASCAR.


La clasificación del sábado en el circuito de 2.66 millas ha sido la primera de la serie principal de la NASCAR utilizando un nuevo formato en pistas con brida restrictora. Cada fase eliminatoria de la calificación en grupo dura cinco minutos, con la parrilla dividida en dos sesiones de grupos de cinco minutos (determinado por sorteo) para la primera fase de eliminación. Con el cambio de reglas se pretende frenar la táctica de pilotos en la pista a muy diversas velocidades, a la espera de un tirón aerodinámico o un mejor posicionamiento en el draft.


Paul Menard, en su primera carrera con el jefe de equipo Justin Alexander encima del box del equipo Richard Childress Racing número 27, fue el más rápido en el primer grupo de la primera sesión con una vuelta de 198,903 mph. Ese tiempo se mantuvo como el mejor general después de que el segundo grupo de 23 pilotos cronometró su tiempo.


En cada grupo de la primera ronda, unos pilotos del Chase salieron a la pista en una carrera en solitario, mientras que otros esperaron en la calle de boxes para empezar la calificación en el momento más conveniente. Denny Hamlin se alejó por sí mismo y era el más lento de los 23 pilotos en el primer grupo de cinco minutos. Carl Edwards hizo lo mismo en el segundo grupo, pero se reincorporó al resto de los competidores en los pits para salir a pista con los demás.


El juego de la espera costó caro a un puñado de pilotos de renombre en el segundo grupo de clasificación. Ricky Stenhouse Jr. no conseguía clasificarse para la prueba por primera vez en su carrera en la Sprint Cup. El 4 veces campeón de la serie, Jeff Gordon, también sufría desde el principio, ya que no pudo completar una vuelta lanzada antes de que expirara el tiempo; registró el tiempo más lento entre los 46 pilotos a 176,562 mph.



"Metí la pata, en última instancia," explicaba Gordon. "Sólo no he calculado bien el tiempo para llegar a la línea. Todo el grupo se estaba moviendo muy lento y yo tenía que tener un hueco. ... Es un desastre. No es fácil."

Kevin Harvick partirá desde la posición 40, seguido por Joey Logano (41) y Kyle Busch (42). Los cuatro pilotos del Chase actualmente fuera del Top 8 en los puntos pueden controlar su destino únicamente con la victoria.


Matt Kenseth saldrá desde la última posición por haber cambiado el motor de su Toyota #20 antes de la clasificación.


La GEICO 500, sexta prueba del Chase for the NASCAR Sprint Cup, se disputa el domingo a partir de las 2:00 PM (Este) en el Talladega Superspeedway.

11 jul. 2014

Se busca ganador en New Hampshire

9:12h.
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Brian Vickers busca romper su mala racha en New Hampshire

No es un récord, pero está cerca de serlo y es increíble. Las últimas 12 carreras de la NASCAR Sprint Cup Series en el en New Hampshire Motor Speedway han tenido 12 ganadores diferentes. Es algo que no debería pasar, pero lo más probable es que la racha se extienda a 13 de 13 teniendo en cuenta que la lista de pilotos que aún no conoce la victoria en New Hampshire incluye, entre otros, a Jeff Gordon, Brad Keselowski y Kevin Harvick.


El Texas Motor Speedway tiene precisamente este récord, el de 13 ganadores diferentes en 13 carreras consecutivas, de 1998 a 2007.


Brian Vickers espera que Texas se quede con su récord intacto el domingo en la carrera en New Hampshire (1 PM; Este).


La victoria de Vickers en New Hampshire en  el mes de julio del año pasado fue una sorpresa, como mínimo, ya que llegó cuando estaba corriendo a tiempo completo en la NASCAR Nationwide Series y sólo disputó la prueba como piloto de reemplazo en el Toyota #55 de Michael Waltrip Racing.


Esta temporada está corriendo a tiempo completo para el mismo equipo, y con finales en el Top 10 durante las últimas tres carreras en New Hampshire, una repetición de la victoria del 2013 sería mucho menos sorpresa.


También significaría el pase casi seguro para el Chase for the NASCAR Sprint Cup, algo que sin dudas está en la mente de Brian Vickers:




“Mentiría si dijera lo contrario, pero también es cierto que sólo estoy tratando de vivir el momento y mantenerme concentrado en eso. Y cada vez que me pongo al volante del coche, trabajo con el equipo para dar el mejor y más honesto esfuerzo para seguir adelante, con integridad y pasión. Es todo lo que puedo hacer y si no es suficiente para ganar este fin de semana, es lo que es. Estamos enfocados en ganar y hacemos lo mejor que podemos hacer desde las prácticas, en la clasificación y por supuesto en la carrera”.



Estos son los 12 pilotos que han ganado las últimas 12 carreras en New Hampshire, algunos de los cuales están buscando su primera victoria en 2014: Kurt Busch, Greg Biffle, Joey Logano, Mark Martin, Jimmie Johnson, Clint Bowyer, Ryan Newman, Tony Stewart, Kasey Kahne, Denny Hamlin, Vickers y Matt Kenseth.


De esos 12 (11 de los cuales son pilotos a tiempo completo en la Sprint Cup Series), siente todavía no han ganado en 2014.



Cuatro debutantes en el Dash 4 Cash de la Nationwide Series

Regan Smith marcha en primera posición en la Clasificación de Pilotos de la NASCAR Nationwide Series, donde ha estado durante 10 semanas esta temporada, por lo que sin duda estará en la pelea por el título de la serie durante los próximos cuatro meses.


Además, este fin de semana $100,000 también estarán en juego.


Ese es el premio por el que competirán los cuatro pilotos que terminaron en las primeras posiciones en la carrera de la NASCAR Nationwide Series la semana pasada en DaytonaRegan Smith, Ryan Sieg, Ryan Reed y Jeremy Clements –, en la primera ronda del Nationwide Dash 4 Cash, este sábado en el New Hampshire Motor Speedway (3:30 PM, Este).


Cualquiera de los cuatro, todos debutantes en el programa Dash 4 Cash, que quede en la mejor posición este sábado se llevará el premio de $100,000.




“Ser parte del Dash 4 Cash es algo espectacular”, afirma Regan Smith. “El año pasado nos quedamos fuera y fue una decepción porque de verdad quería pelear por los $100,000. Es emocionante. La Nationwide hace un gran trabajo en nuestra serie con el Dash 4 Cash porque le agrega un nivel más a la competencia. Todos queremos ganar y esto le agrega algo más a las próximas cuatro carreras”.



Smith es aparentemente el favorito, pero las estadísticas podrían indicar una pelea muy cerrada.


Tanto Smith como Clements tienen tres carreras en el New Hampshire Motor Speedaway con promedios de posición final prácticamente idénticos 19,3 y 19,6, respectivamente. Los candidatos al Premio Sunoco al Novato del Año, Reed y Sieg, correrán por primera vez en New Hampshire.


Los cuatro pilotos que terminen en los primeros cuatro puestos en New Hampshire ganarán el premio y automáticamente entrarán a participar en la segunda ronda del Dash 4 Cash en el Chicagoland Speedway la próxima semana, La tercera ronda sera en el Indianapolis Motor Speedway (26 de Julio) y la última en el Iowa Speedway (2 de agosto).



Johnny Sauter buscará mantener la racha de ganadores nuevos en Iowa

En los seis años que la NASCAR Camping World Truck Series ha corrido en el Iowa Speedway, tan sólo Timothy Peters ha podido repetir victoria.


Johnny Sauter estaría encantado con continuar esa tendencia y agregar su nombre a la lista de ganadores nuevos el viernes (8:30 PM; Este).


Con solo tres de los ganadores previos en pista este fin de semana (Peters, Ryan Blaney y Matt Crafton), una cara nueva en Victory Lane no sería ninguna sorpresa.


Entre los pilotos que no han ganado ahí, se encuentran los dos con los mejores rankings en esta pista: Erik Jones (107.4) y Johnny Sauter (107.0).




“Iowa es una pista que siempre produce grandes carreras y hemos visto finales muy buenos aquí”, comenta Sauter. “Siempre he corrido bien aquí, pero nunca he conseguido una victoria. Para tener éxito en Iowa, uno tiene que superar las imperfecciones de las curvas 1 y 2 y tratar de llevar la inercia en las rectas. Si lo logras, puedes tener un buen final. Nuestro equipo ha sido consistente todas las semanas y aunque no siempre tenemos la mejor camioneta, siempre hemos podido lograr buenos resultados”.



Johnny Sauter tiene seis finales en el Top 5 en siete carreras en el Iowa Speedway y con sus 36 años de edad, tiene el doble de experiencia de Jones, además de que tiene el mejor promedio de posición final en la pista con 4.9 y es el líder de la Clasificación de Pilotos.

18 oct. 2013

Elliott Sadler sustituirá a Brian Vickers hasta final de temporada

4:20h.

Elliott y Brian son compañeros de equipo en la Nationwide Series


Elliott SadlerCONCORD, NC. - Michael Waltrip Racing anunció el jueves que Elliott Sadler será el encargado de disputar las últimas cuatro carreras de la temporada de la NASCAR Sprint Cup Series en el Toyota #55 como sustituto de Brian Vickers.

Elliott Sadler, compañero de equipo de Vickers en la NASCAR Nationwide Series, comenzará su período con Michael Waltrip Racing el 27 de octubre en el Martinsville Speedway. Michael Waltrip, dueño del equipo y aún piloto atiempo parcial en la Sprint Cup Series, pilotará el #55 este fin de semana en el Talladega Superspeedway.

El lunes pasado, el equipo anunció que Brian Vickers se perderá lo que resta de la temporada por motivos de salud. Los médicos descubrieron un pequeño coágulo de sangre en la pantorrilla derecha, por el cual Vickers tuvo que ser puesto en tratamiento para combatirlo. El piloto dijo en un comunicado que se trata de “un revés temporal” y que espera retomar su carrera deportiva en el 2014.
“En primer lugar, yo ya soy un compañero de Brian en Joe Gibbs Racing y es muy difícil verlo pasar por esto otra vez”, dijo Sadler. “Ambos hemos luchado duro para volver a las condiciones de poder ganar en el más alto nivel de la NASCAR. Me siento honrado de tener esta oportunidad de conducir para Michael Waltrip Racing porque sé que sus autos son competitivos”.

Vickers fue anunciado el 13 de agosto como piloto de tiempo completo para conducir el Toyota #55 en el 2014. Anteriormente había compartido el coche bajo contrato  con el veterano Mark Martin, que actualmente se encuentra sustituyendo a Tony Stewart.

En el 2010, Vickers se perdió la mayor parte de la temporada debido a varios coágulos de sangre que le fueron detectatados en la pierna y en los pulmones. En ese verano fue sometido a una cirugía del corazón y regresó a competir en la NASCAR al año siguiente.

15 oct. 2013

Brian Vickers dice adiós a la temporada 2013

4:35h.

Un coágulo en la pierna derecha obliga a Brian Vickers a tomar medicamentos que le impiden correr


Brian Vickers nuevo piloto de MWRCONCORD, NC. - Michael Waltrip Racing ha sufrido un nuevo contratiempo al perder a su piloto Brian Vickers por el resto de la temporada 2013. La noticia se hizo pública el lunes, después de que los doctores descubrieran que el piloto tiene un coágulo sanguíneo en la pierna derecha.

En el año 2010, Brian Vickers se perdió la mayor parte de la temporada debido a varios coágulos sanguíneos que le fueron encontrados en los pulmones y en la pierna izquierda. Luego el piloto se recuperó y regresó a la NASCAR.

Un examen realizado este lunes reveló un coágulo de sangre en la pantorrilla derecha de Vickers, razón por la cuál el Dr. William Downey lo ha puesto bajo tratamiento con medicamentos anticoagulantes.

Según Michael Waltrip Racing, Brian Vickers y sus médicos están seguros de que será capaz de reanudar sus actividades antes de que comience la temporada 2014.
“Suena como si fuera un exceso de precaución”, dijo Rob Kauffman, co-propietario del equipo. “Ellos (el equipo médico) dicen que es un tema muy modesto, es más por el medicamento que está tomando el por qué de no poder correr. Yo no soy doctor o experto médico para que tenga que diferir de ellos, pero lo que parece es como que si fuera un exceso de precaución en el punto de vista de los médicos”.

El equipo #55 de Brian Vickers fue uno de los seis que participaron este lunes en una sesión de pruebas en el Charlotte Motor Speedway con el objetivo de identificar posibles cambios en el coche de la NASCAR Sprint Cup Series para la próxima temporada.

Brett Moffitt, piloto regular en la K&N Pro Series East y piloto de pruebas de Michael Waltrip Racing, reemplazó a Vickers en la pista.
“Si hay algo positivo de la noticia de hoy es que es un contratiempo temporal”, dijo Vickers en un comunicado publicado por el equipo. “El momento para esto nunca es bueno, pero me alegro de que lo quitaremos del camino ahora y estaré listo para correr por el campeonato en el Dream Machine de Aaron’s en el 2014”.

Brian Vickers inició esta temporada con un calendario limitado en el #55 de Michael Waltrip Racing, pero luego pasó a ser piloto a tiempo completo en el mes de agosto, cuando Mark Martin fue asignado al #14 como reemplazo de Tony Stewart.

Según Michael Waltrip Racing, el piloto que reemplazará a Brian Vickers será anunciado próximamente.
“Fuimos informados esta mañana y nuestra preocupación es la salud de Brian”, dijo Kauffman en un comunicado. “Cualquier otra cosa será resuelta en su momento”.

- NASCAR.COM en español

15 ago. 2013

Cup: Brian Vickers pilotará el #55 de MWR a tiempo completo

6:28h.
El pasado martes, Michael Waltrip Racing anunció en el Salón de la Fama de la NASCAR que Brian Vickers conducirá el Toyota #55 como piloto a tiempo completo las próximas dos temporadas de la NASCAR Sprint Cup Series.

El acuerdo de dos años también llega junto a una renovación de dos años por parte de Aaron’s, quien será el patrocinador principal del equipo en cada una de las carreras de la Sprint Cup hasta el final de la temporada 2015.
"No puedo expresar con palabras cómo esto me hace sentir", dijo Vickers. "He encontrado mi hogar en MWR en los últimos años y he disfrutado conociendo a los socios y clientes de Aaron’s. Me siento honrado de que Aaron’s me de la bienvenida a su familia de tiempo completo. Saber que tengo un equipo de primera categoría y un patrocinador dedicado para la temporada completa es un gran sentimiento con el que cada piloto sueña, y como todos los demás, quiero ganar carreras y ganar un campeonato. Michael y el co-dueño Rob Kauffman están realmente construyendo algo especial en MWR y me están dando las herramientas para alcanzar esas metas", dijo Vickers.

Brian Vickers ha competido como piloto alternativo en el auto No.55 de Waltrip en las últimas dos temporadas, rellenando a medio tiempo los huecos en el calendario del piloto Mark Martin, quien aún no ha anunciado sus planes de 2014. Por su parte, Aaron’s ha ayudado al equipo en términos económicos desde el año 2000.

Lo más destacado de Brian Vickers como piloto de medio tiempo fue una victoria en esta misma temporada sobre el New Hampshire Motor Speedway. Dicha victoria la obtuvo durante las negociaciones de renovación con Aaron’s, lo que sin duda fue un factor importante para que se llevara a cabo.
"La relación con Aaron’s es muy personal para mí porque ayudaron a ubicar a Michael Waltrip Racing en el mapa en el año 2000 cuando yo estaba corriendo media docena de carreras en la Nationwide Series desde un pequeño taller en mi patio", dijo Waltrip. "Ahora ellos están permitiendo que MWR continúe creciendo, ya que tendremos a tres pilotos compitiendo en el campeonato de la NASCAR Sprint Cup en el 2014 y más allá. Gran parte de esta confianza viene de parte de los aficionados de la NASCAR quienes siguen apoyando a los patrocinadores de nuestros equipos. Quiero sinceramente agradecer a los aficionados de la NASCAR que son clientes de Aaron’s porque ellos hacen esto posible", agregó.

En esta temporada, Brian Vickers ha competido como piloto de tiempo completo en la Nationwide Series para Joe Gibbs Racing. Actualmente se encuentra en la quinta posición de la tabla general, 18 puntos por detrás del líder Austin Dillon. Aunque no descartó la posibilidad de correr en eventos de la Nationwide durante el próximo año, Vickers dijo que su prioridad sería el coche #55.

Para Vickers, de 29 años de edad, este anuncio supone el final de un difícil regreso a la categoría principal de la NASCAR. El piloto originario de Thomasville, Carolina del Norte estuvo fuera durante una gran parte de la temporada 2010 por coágulos sanguíneos que última instancia requirieron de ser operados. Después, en la temporada siguiente, el equipo Red Bull para el que había estado conduciendo se retiró del deporte.
"Es algo enorme", dijo Vickers. "Para mí es un momento muy especial. Algo que no estaba seguro que volvería a suceder de nuevo".

- NASCAR.COM en español

15 jul. 2013

Cup: Brian Vickers vence en New Hampshire

5:03h.
LOUDON, NH. - Brian Vickers, piloto de reemplazo de Michael Waltrip Racing, aprovechó su oportunidad al volante de Toyota #55 para llevarse la victoria en la Camping World RV Sales 301 de la NASCAR Sprint Cup Series disputada en el New Hampshire Motor Speedway.

[dcs_pagebox id="35993" type="small-190" desc="El NHMS en Oval Zone" /]En una carrera que terminó bajo bandera verde-blanca-cuadros, Brian Vickers adelantó a Kyle Busch en el reinicio para superarlo por apenas 0.582 segundos al cruzar la meta.

Fue la tercera victoria de Brian Vickers en la NASCAR Sprint Cup Series, primera desde agosto de 2009.

Jeff Burton entró en el tercer puesto, seguido por Brad Keselowski - quien había arrancado desde la Pole Position -, y Aric Almirola, completando el Top 5.

Jimmie Johnson, el líder de la Sprint Cup Series, que arrancó desde el último puesto después de que su tiempo de clasificación fuera eliminado el viernes, tuvo una espectacular recuperación y terminó sexto. Kevin Harvick, Carl Edwards, Matt Kenseth y Jeff Gordon completaron el Top 10.

Tony Stewart lideró la carrera durante 84 vueltas, pero se quedó sin gasolina al final y terminó en el puesto 26, dos atrás del colombiano Juan Pablo Montoya, quien llegó ha estar en el segundo lugar a 80 vueltas del final, pero tuvo otro decepcionante final.

[dcs_hidden title="Resultado completo" color="#FFFFFF" ]







































































































































































































































































































































































































































































































PosInicioNo.PilotoSponsorPtsStatusVueltasMarca
11355Brian VickersAaron's Dream Machine0Running302

Toyota

2418Kyle BuschInterstate Batteries43Running302

Toyota

3931Jeff BurtonCaterpillar41Running302

Chevrolet

412Brad KeselowskiMiller Lite41Running302

Ford

51743Aric AlmirolaSmithfield39Running302

Ford

64348Jimmie JohnsonLowe's38Running302

Chevrolet

71829Kevin HarvickBudweiser37Running302

Chevrolet

8699Carl EdwardsFastenal36Running302

Ford

91220Matt KensethDollar General36Running302

Toyota

10524Jeff GordonDrive to End Hunger34Running302

Chevrolet

1185Kasey KahneFarmers Insurance33Running302

Chevrolet

12111Jamie McMurrayMcDonald's/Monopoly32Running302

Chevrolet

132015Clint Bowyer5-Hour Energy31Running302

Toyota

14388Dale Earnhardt Jr.National Guard30Running302

Chevrolet

152216Greg Biffle3M/WB Mason29Running302

Ford

161956Martin Truex Jr.NAPA Batteries28Running302

Toyota

171427Paul MenardMenards/Libman27Running302

Chevrolet

182438David GillilandLong John Silver's26Running302

Ford

192934David RaganTaco Bell25Running302

Ford

204230David StremmeLean 124Running302

Toyota

21711Denny HamlinFedEx Freight23Running302

Toyota

222651AJ AllmendingerPhoenix Construction22Running302

Chevrolet

23397Dave BlaneySany21Running302

Chevrolet

241042Juan Pablo MontoyaTarget20Running302

Chevrolet

253887Joe NemechekNEMCO Motorsports0Running302

Toyota

261614Tony StewartMobil 119Running302

Chevrolet

273347Bobby LabonteKingsford Charcoal17Running301

Toyota

282783David ReutimannBurger King-Dr. Pepper16Running299

Toyota

294036JJ YeleyUnited Mining Equipment15Running298

Chevrolet

303732Ken SchraderFederated Auto Parts14Running298

Ford

31278Kurt BuschFurniture Row/Sealy15Running283

Chevrolet

323633Landon CassillLittle Joe's Autos0Mechanical281

Chevrolet

33219Marcos AmbroseStanley11Running277

Ford

342317Ricky Stenhouse Jr.Best Buy10Running275

Ford

353535Josh WiseMDS Transport0Running270

Ford

362813Casey MearsGEICO8Running242

Ford

373210Danica PatrickGoDaddy7Accident237

Chevrolet

383193Travis KvapilBurger King-Dr. Pepper6Accident236

Toyota

391539Ryan NewmanWix Filters5Accident225

Chevrolet

402522Joey LoganoShell-Pennzoil4Running211

Ford

414152Morgan ShepherdSupport Military0Mechanical92

Toyota

423098Michael McDowellPhil Parsons Racing2Mechanical89

Ford

433419Mike BlissPlinker Tactical0Mechanical75

Toyota


[/dcs_hidden]

La NASCAR Sprint Cup Series tendrá una semana de descanso y regresará a la acción el domingo 28 de julio en el legendario circuito de Indianápolis.

- Clasificación NASCAR Sprint Cup Series actualizada

- NASCAR.COM

30 mar. 2013

Cup: Brian Vickers sustituirá a Denny Hamlin después de Martinsville

4:20h.
Concord, NC. - Después de todo, Mark Martin no será el remplazo permanente de Denny Hamlin mientras éste se recupera de la fractura por compresión que sufrió el fin de semana pasado en el Auto Club Speedway de Fontana, California.

Michael Waltrip Racing anunció el viernes que Martin regresará al coche 55 el 13 de abril en el Texas Motor Speedway, en lugar de conducir el número 11 de Joe Gibbs Racing durante las seis semanas que tardará en recuperar Hamlin.

El jueves, JGR había anunciado que Martin sería el piloto de reemplazo, pero tras el anuncio de MWR, JGR confirmó que Brian Vickers – el piloto titular del número 20 de Gibbs en la Nationwide Series – será quien pilote el 11 de JGR en Texas para la carrera de la Sprint Cup Series.
- "Obviamente encontrar a alguien para reemplazar a Denny no es una situación ideal y cuando se inicia el proceso hay que determinar quién está disponible, en qué equipo y con que fabricante” - dijo J.D. Gibbs, Presidente de Joe Giggs Racing en un comunicado. - “Fuimos un poco prematuros en determinar la situación de Mark después de Martinsville. Estamos muy contentos por la oportunidad de tener a Brian en nuestros autos de la Cup Series y ya que lo tenemos con nosotros en la Nationwide, tenemos continuidad lo que es un beneficio”.

Brian Vickers está registrado para conducir el número 55 de MWR en Martinsville, lo que permitirá que Martin esté al volante del número 11. MWR y JGR son equipos Toyota.

Hamlin, de 32 años, sufrió una fractura por compresión tras chocar contra el muro interno del Auto Club Speedway, por lo que el Doctor Jerry Petty del Carolina Neurosurgery & Spine Associates, le recomendó estar fuera de las pistas durante por lo menos seis semanas.
- “Creo que es muy bueno poder contar con un piloto del calibre de Mark para ayudar a otro equipo Toyota en estos tiempos difíciles”. - dijo Michael Waltrip el viernes en un comunicado. - “Le deseamos a Denny una recuperación rápida. Mark es una gran parte de nuestra organización y está comprometido con nuestros patrocinadores, especialmente Aaron’s y Toyota. Tenemos muchos objetivos por cumplir este año y estamos enfocados en cumplirlos”.

En una entrevista en Sirius XM NASCAR Radio, Waltrip agregó:
- "Acordamos que Mark pilotaría [el coche #11] en Martinsville, y estamos trabajando para lo que queremos hacer después de eso. Por alguna razón, antes de que resolviéramos todo, se envió un comunicado de prensa que creo que dijo que Mark reemplazaría a Denny hasta que mejorara y eso no fue lo que habíamos acordado”.

Mark Martin corre actualmente bajo un calendario limitado para Michael Waltrip Racing, que también tiene coches Toyota y no estaba registrado para participar con su Camry #55 en la carrera del 7 de abril en Martinsville.

Sin embargo, ya lo estaba para las fechas en Texas, Kansas y Richmond.

Mark Martin ya corrió para JGR, en Las Vegas en un evento de la Nationwide Series en la que cruzó la meta en segundo lugar.

- NASCAR.COM en Español

9 mar. 2013

NNS: Brian Vickers Pole en Las Vegas

16:17h.
Las Vegas, NV. - Brian Vickers partirá desde la Pole en la Sam's Town 300, tercera prueba de la temporada de la NASCAR Nationwide Series que se disputa hoy sábado en el Las Vegas Motor Speedway.
Parrilla de salida Nationwide Series Las Vegas
























































































































































































































































































































PosNo.DriverSponsorMake
120Brian VickersDollar General

Toyota

26Trevor BayneWorld Financial Group

Ford

32Brian ScottWhite Tail

Chevrolet

43Austin DillonAdvoCare

Chevrolet

533Ty DillonWesco

Chevrolet

622Brad KeselowskiDiscount Tire

Ford

712Sam Hornish Jr.Wurth

Ford

877Parker KligermanKyle Busch Motorsports

Toyota

943Reed SorensonPilot

Ford

1031Justin AllgaierBrandt

Chevrolet

1130Nelson Piquet Jr.Worx

Chevrolet

127Regan SmithFire Alarm Services

Chevrolet

1332Kyle LarsonClear Men Shampoo

Chevrolet

1444Hal MartinAmerican Custom Yachts

Toyota

1511Elliott SadlerOneMain Financial

Toyota

1687Joe NemechekAM/FM Energy Wood & Pellet Stoves

Toyota

175Brad SweetGreat Clips

Chevrolet

1899Alex BowmanRAB Racing

Toyota

1901Mike WallaceJD Motorsports

Chevrolet

2019Mike BlissPlaza Hotel & Casino

Toyota

2151Ryan SiegClements Racing Engines

Chevrolet

2224Blake KochSecond-Salt Life

Toyota

2354Kyle BuschMonster Energy

Toyota

2414Eric McClureHefty/Reynolds Wrap

Toyota

254Daryl HarriWorld Chevrolet

Chevrolet

2640Josh WiseCurtis Key Plumbing

Chevrolet

2770Johanna LongForetravel

Chevrolet

2800Jason WhiteHeadrush

Toyota

2923Robert Richardson Jr.NTX Pipe-Golden Gate Casino

Chevrolet

3015Juan Carlos BlumWestern Bakery

Ford

3160Travis PastranaRoush Fenway

Ford

3288Dale Earnhardt Jr.TaxSlayer.com

Chevrolet

3310Jeff GreenPlaza Hotel & Casino

Toyota

3479Jeffrey EarnhardtUponor/reload.biz

Ford

3574Mike HarmonMike Harmon Racing

Chevrolet

3655Jamie DickViva Auto Group

Chevrolet

3792Dexter StaceyMaddie's Place

Ford

3852Joey GaseJimmy Means Racing

Chevrolet

3942JJ YeleyCurtis Key Plumbing

Chevrolet

408Scott Lagasse Jr.HybridLight, BSA

Chevrolet

FTQ46Chase MillerCurtis Key Plumbing

Chevrolet

FTQ98Kevin SwindellCarroll Shelby Motors

Chevrolet

FTQ21Brendan GaughanSouth Point Hotel & Casino

Chevrolet

8 nov. 2012

Un paso atrás, ¿dos hacia adelante?

15:04h.
Hay un refrán bastante conocido que se utiliza en la lengua castellana. Es el que da el título a este artículo: "a veces hay que dar un paso atrás para saltar dos hacia adelante". Normalmente, a la gente le cuesta dar este paso hacia atrás, porque en general significa volver a hacer una tarea que ya se ha realizado y, por tanto, superado. Y no todas las personas aceptan de la misma manera ir hacia atrás, aunque eso pueda significar un avance más grande en el futuro.

Este es un fenómeno que también ocurre en el automovilismo. De hecho, en NASCAR, como en cualquier otra categoría que se precie hay un problema, que es del overbooking: no hay espacio para  todos, aunque corran 43 coches en cada carrera. No todos los pilotos que tienen un asiento regular aceptan conducir un coche inferior, u otro de start and park. Últimamente, el nivel de la Nationwide Series ha subido, y es por eso que más de un piloto que no encuentra asiento en la Sprint Cup ha decidido dar un paso atrás.

A finales de octubre, Regan Smith anunció que conduciría en Nationwide a tiempo completo en 2013. Smith será piloto del equipo de Dale Earnhardt Jr., a quien sustituyó en dos carreras de la Sprint Cup y ocupará el lugar de la popular y controvertida Danica Patrick, que subirá a la Sprint Cup, ocupando el tercer coche del equipo Stewart-Haas. Después de un año difícil en Furniture Row Racing (tres top-10), Smith fue contratado por Hendrick Motorsports para correr en Charlotte y en Kansas en lugar del lesionado Earnhardt.

Pero tras ese breve periodo, el piloto de Nueva York se ha quedado sin asiento por culpa de un baile de pilotos: Smith fue despedido de Furniture Row (su equipo desde 2009). Kurt Busch le sustituiría en las últimas carreras, como preparación para su temporada con el equipo en 2013; mientras que AJ Allmendinger (readmitido por NASCAR) entró en el lugar de Busch en Phoenix Racing. Smith correrá las dos últimas carreras (Phoenix y Homestead) con Phoenix Racing, en sustitución de Allmendinger, antes de dar el salto a Nationwide, donde corrió por última vez en 2007.

Ayer, se conoció otra noticia de este calibre: Brian Vickers, actualmente embarcado en un programa parcial con el equipo de Michael Waltrip en la Sprint Cup Series, ha anunciado que compaginará su programa de Sprint con otro en Nationwide. Vickers correrá para Joe Gibbs Racing y su firma significa también una buena cantidad de patrocinio. Dollar General le patrocinará durante toda la temporada, y también regresará como sponsor en la Sprint Cup, donde patrocinará a Matt Kenseth en la mitad de las carreras.

La elección de Vickers parece ser la acertada: campeón de Nationwide en 2003, vuelve a la categoría que le dio popularidad y le catapultó dentro de la NASCAR. Además, competirá con el equipo de Joe Gibbs, uno de los más potentes de los últimos años (no hay más que ver las ocho victorias de Joey Logano esta temporada). Y puede ayudar a evolucionar a Toyota, ya que correrá con sus dos equipos principales (además de prepararse las carreras de Sprint Cup en las que correrá compitiendo en Nationwide).

Regan Smith y Brian Vickers son dos de los rostros conocidos que se lanzan a la piscina en busca del éxito que, por ahora, les ha sido negado en la Sprint Cup Series. Pero no han sido los primeros en dar este paso. Elliott Sadler y Sam Hornish Jr. hicieron este paso y por ahora les ha salido bastante bien: Sadler, que llegó a competir en el Chase, fue subcampeón en 2011 y está luchando por el título de nuevo este año. Por su parte, Hornish Jr., que llegó a NASCAR con tres títulos de IndyCar bajo el brazo, no tuvo éxito en la Sprint Cup con el equipo de Roger Penske. Y fue a Nationwide, donde ganó una carrera en 2011; ahora mismo es cuarto, aunque sin opciones para ganar el título.

También hay pilotos veteranos como Mike Bliss o Joe Nemechek que utilizan la Nationwide Series como categoría para seguir compitiendo cada domingo, ya que no encuentran asiento en la Sprint o corren en equipos con coches start and park. Por lo tanto, son pilotos que no quieren retirarse y quieren competir un poco más que los 10 minutos que les lleva hacer su carrera de Sprint Cup.

Más de un piloto ha vuelto atrás y no se ha arrepentido del camino realizado: Elliott Sadler está negociando su vuelta a la Sprint Cup de cara a 2013, mientras que Sam Hornish Jr. ha ocupado el segundo asiento de Penske durante la mitad de la temporada, sustituyendo al sancionado AJ Allmendinger. Veremos también si Allmendinger u otros pilotos que no tienen el volante asegurado siguen los pasos que Regan Smith y Brian Vickers tomarán la próxima temporada.

9 mar. 2012

Cup: Brian Vickers regresa a la NASCAR Sprint Cup Series

7:00h.
CORNELIUS, N.C. - Después de una temporada horrorosa en 2011, que culminó con la desaparición del Red Bull Racing y la perdida de su volante, Brian Vickers tendrá otra oportunidad a los mandos del Toyota nº55 de Michael Waltrip Racing, que pilotará en 6 carreras esta temporada.

Tras la ruptura del acuerdo con Elliott Sadler, que aceptó pilotar el nº55 hace unos días pero que poco después se echó atrás tras discutirlo con Richard Childress, su patrón en la Nationwide Series, Michael Waltrip logra atar a un piloto de Toyota para que complete la temporada.

Mark Martin y el propio Waltrip también disputarán varias carreras a los mandos del nº55, pero aún quedaban algunas citas por cubrir.

La participación de Vickers comenzará en Bristol el próximo día 18 de Marzo. El ex-piloto de Red Bull también disputará la carrera de Agosto en el Valle del Trueno, así como las 2 carreras de Martinsville y las 2 de New Hampshire.
- "Estoy encantado de estar de vuelta detrás del volante" - afirmaba Vickers, todo un veterano en la NASCAR sin haber cumplido los 30 todavía. - "Me siento afortunado por haber encontrado una oportunidad para empezar tan pronto. Este Toyota ganó la Pole el fin de semana pasado en Phoenix (con Mark Martin al volante), y rodó en cabeza durante buena parte de la carrera".

El Toyota nº55 todavía no tiene piloto para las 2 carreras en circuito rutero que se disputarán este año.

 

9 dic. 2011

Red Bull termina su periplo en la NASCAR

8:29h.
Tras 5 años de trabajo en la Sprint Cup Series, y con el pobre resultado de dos victorias, el Red Bull Racing Team ha cerrado sus puertas, poniendo fin a su aventura en la NASCAR. Sus más de 100 empleados fueron a trabajar al cuartel general del equipo por última vez ayer jueves.

Kasey Kahne, como ya se conocía desde hace varios meses, pilotará para Hendrick Motorsports el año que viene. Brian Vickers, en cambio, no tiene asiento para disputar la temporada 2012.

Las dos victorias del equipo se las reparten ambos pilotos. La primera la obtuvo Vickers en Michigan en 2009, mientras Kahne lograba la suya justo antes de terminar esta misma temporada, en Phoenix.

El patrocinador principal y dueño del equipo, la marca de bebidas energéticas Red Bull, anunciaba a mediados de temporada que al final de la misma pondría punto y final a su periplo en la máxima competición del mundo del motor en America. Acostumbrada a ir de la mano con los triunfadores de otras categorías, desde el principio no logró traspasar esa experiencia a la NASCAR. Durante sus primeros 2 años de vida, el Red Bull Racing Team sólo logró 4 Top5, todas de la mano de Brian Vickers.

La inclusión del ex piloto de Fórmula 1, Scott Speed, tampoco tuvo el éxito esperado, siendo descartado por el propio equipo el año pasado, mientras Vickers sufría graves problemas de salud.

Pese a los esfuerzos de Jay Frye, manager general del equipo, por buscar un nuevo patrocinador que mantenga a flote su infraestructura, no se ha evitado el cierre de operaciones, y salvo sorpresa de última hora, la próxima temporada no veremos los toros rojos en la parrilla.

21 ene. 2011

NASCAR Preseason Thunder – Día 1

8:09h.
El primero de los 3 días de entrenamientos que componen la NASCAR Preseason Thunder tuvo lugar ayer jueves día 20 de Enero, con el grueso de los equipos que participarán en la Daytona 500 poniendo a punto sus máquinas. Para un gran número de pilotos, los que no participaron en los test que Good Year llevó a cabo el pasado mes de diciembre, esta ha sido la primera oportunidad de rodar sobre el flamante nuevo asfalto del Daytona International Speedway.

El día consistió básicamente en coches rodando individualmente en pista, y pilotos del mismo equipo probando el drafting de 2 en 2. No es de extrañar que los equipos quieran tener tiempo para analizar recabar el mayor número de datos posibles, ya que, además de la nueva superficie, los equipos han estrenado frontal.

David Reutimann, miembro del Michael Waltrip Racing, fue el más rápido del día, con una velocidad media de 195,776 mph (315 km/h), que no está nada mal para ser la primera oportunidad de rodar con las nuevas condiciones, y con restrictor plates un poco más pequeños de los empleados en diciembre.

Tras el piloto del Toyota 00, Martin Truex Jr. realizaba la segunda mejor vuelta.

- "Va a ser salvaje. Va a ser divertido. Adoro correr aquí." - admitía Truex Jr. - "Daytona y Talladega son unas de las carreras más divertidas para los pilotos, hasta que tienes un accidente y te cabreas, y sigues cabreado hasta que vuelves con la esperanza de terminar la siguiente".

Esta ha sido también la primera ocasión que ha tenido Brian Vickers de rodar de nuevo, tras estar apartado de los circuitos 8 meses. Tanto él como su compañero en el Red Bull Racing, Kasey Kahne, lograron el tercer y cuarto mejor tiempo.

Tony Stewart, recien aterrizado en  USA tras su convulso viaje a Australia, lograba el quinto mejor registro, y demostraba su agrado con la nueva superficie.

- "Es realmente impresionante que hayan sido capaces de hacer esto. Da la sensación de ser mucho más suave que cuando rodábamos en el viejo asfalto detrás del pace car".

- "Es casi la misma sensación que la que sentimos en Talladega. Obviamente la transición entre las curvas 2 y 4 es más abrupta, pero lo que te puedo asegurar hasta el momento, es que puedes sujetar una taza de café con el acelerador a tope sin derramar ni una sóla gota".

Los test de Daytona sirven a muchos equipos como escaparate para mostrar sus nuevos colores. Kurt Busch, por ejemplo, estrena colores y patrocinador. A partir de esta temporada, el amarillo de Shell/Pennzoil será el destacado en su Dodge nº 22, siendo su compañero Brad Keselowski el encargado de pilotar el "Blue Deuce", el Miller Lite Dodge nº 2.

Los entrenamientos en el DIS continuarán durante los días 21 y 22 de Enero.

13 ene. 2011

Brian Vickers vuelve a pilotar

1:30h.
El piloto del equipo Red Bull Racing de la NASCAR Sprint Cup Series, Brian Vickers, ha vuelto a la actividad esta semana en el Walt Disney World Speedway de Orlando (Fla.), tras 8 largos meses de ausencia.

Vickers, que no pilotaba desde Mayo de 2010 debido a una baja por enfermedad, se ha unido a su nuevo compañero de equipo Kasey Kahne en los dos días de test que el equipo Red Bull tenía previstos en la pista del "reino mágico".

Pese a que la primera de las dos jornadas se vió interrumpido por la lluvia, ambos pilotos pudieron rodar unas cuantas vueltas para comprobar su estado de forma.

Vickers debió abandonar la competición tras ser detectados coágulos en su sangre, enfermedad que hizo peligrar su continuidad en la competición al más alto nivel. Por suerte, el piloto ha admitido estar "condenadamente bien por estar de vuelta en el coche".

Tras encontrarse mal en una rueda de prensa después de una carrera el pasado mes de Mayo, Vickers acudía a un hospital, donde le detectaban varios coágulos en su torrente sanguíneo. El tratamiento al que debió someterse le obligó a aparcar el Toyota Camry nº83 por una buena temporada.

En su lugar, fueron varios los pilotos que se pusieron al volante. Casey Mears, Reed Sorenson, Mattias Ekstrom y Boris Said fueron sus sustitutos.

Vickers tiene prevista su reaparición en los tres días de entrenamientos, del 20 al 22 de este mismo mes de Enero, uniéndose al resto de equipos y pilotos que participarán en Daytona.

Kasey Kahne, por su parte, fue operado de las 2 rodillas nada más terminar la temporada en Homestead. El nuevo piloto de Red Bull también admitía sentirse preparado para la acción.

Veremos si el año 2011 es el año de los Red Bull.

9 sept. 2010

Mattias Ekström vuelve a la NASCAR, en un óvalo!

9:17h.
El piloto de Red Bull y doble campeón del DTM, Mattias Ekström, se volverá a sentar a los mandos del Toyota Camry número 83 para la disputa de la Air Guard 400, última prueba de la temporada regular de la NASCAR Sprint Cup Series.

El equipo Red Bull ha anunciado que el piloto sueco será el encargado de pilotar el coche dejado por Brian Vickers en el Richmond International Raceway, siendo esta la primera vez que compita en un óvalo.

Después de su buena actuación en Sonoma el pasado mes de Junio, completando una sólida carrera, y liderando la misma durante 7 vueltas, Ekström ha seguido con su adaptación a la NASCAR, rodando en unos entrenamientos en el Gresham Motorsports Park y en el North Wilkesboro Speedway.

Jay Frye, mánager general y vicepresidente del Red Bull Racing, declaraba que "Mattias hizo un gran trabajo en Sonoma, y continua impresionando en sus test en óvalos. Se ha ganado esta oportunidad, mostrando que mejora cada vez que se sienta tras el volante".

El propio Ekström hablaba de lo que supone competir en un óvalo:

- "Una carrera en un óvalo es algo diferente, son muchas vueltas y muchos coches. Correr en Richmond será uno de los mayores retos de mi vida, pero me siento preparado para el desafío".

Desde NASCAR-EUROPE, toda la suerte del mundo para el piloto europeo.

19 ago. 2010

Baile de pilotos en la Sprint Cup

3:00h.
Desde que hace unas semanas la noticia del fichaje de Kasey Kahne por el equipo Hendrick Motorsports convulsionó el universo de la Sprint Cup, los rumores y las noticias no han parado.

A continuación resumimos brevemente los movimientos que se han producido en la Sprint Cup hasta el momento, cuando todavía faltan 13 carreras para terminar la temporada, y aún no se han determinado en su totalidad los 12 pilotos que lucharán por el título:

Kasey Kahne: El hasta ahora piloto del Budweiser Ford Fusion númro 9 del equipo Richard Petty Motorsports, hizo saltar la liebre al anunciar su fichaje por Hendrick Motorsports de cara a la temporada 2011. Kahne se perfilaba como piloto del Chevy nº5, pilotado actualmente por el veterano Mark Martin.

Mark Martin: A raiz de la noticia del fichaje de Kahne, la prensa comenzó a comentar que Martin debería abandonar Hendrick Motorsports para dejar paso a un piloto más joven. El piloto más veterano de la parrilla no tuvo dudas en ningún momento de que sería él quien pilotara el coche número 5 la temporada que viene, dejando todo el asunto por determinar.

Esta misma semana se aclaraba todo, con el anuncio de que Kasey pilotará para el equipo Red Bull Racing durante 2011, dados los problemas de salud de Brian Vickers, permitiendo a Martin cumplir su contrato con Rick Hendrick.

Marcos Ambrose: El piloto australiano será el sustituto de Kasey Kahne a los mandos del Ford nº9 de Richard Petty. Ambrose no está destacando demasiado esta temporada, pero su paso al RPM le brinda la oportunidad más importante de su carrera deportiva, y el ex piloto de las V8 Supercar Series australiana tiene muchas ganas de demostrar su valía.

Kevin Harvick: Nada más comenzar la temporada, el actual líder de la general y uno de los máximos candidatos al título, se quedaba sin patrocinador para la temporada que viene. Tras la partida de Kahne del RPM, el sponsor del nº9, Budweiser, ha anunciado que será el nuevo patrocinador de Harvick para el año que viene. Dada la relevancia de Budweiser en EE.UUen general, y en la NASCAR en particular, se puede afirmar que el 2010 está siendo el gran año de Kevin Harvick.

Todavía falta mucho para la disputa de la Daytona 500 del 2011, y el mercado de fichajes de la NASCAR no ha hecho más que empezar.

 
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