Oval Zone: Bryan Ortiz
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27 ene. 2014

Bryan Ortiz en dificultades para correr en 2014

12:09h.
Bryan Ortiz continúa trabajando para buscar oportunidades para 2014

El talentoso piloto puertoriqueño, Bryan Ortiz, que en 2013 pilotaba para Rev Racing en la NASCAR K&N Pro Series East bajo el programa NASCAR Drive for Diversity, está sufriendo en carnes propias su regular temporada en la serie estadounidense, pues se le está complicando sobremanera la posibilidad de poder correr en NASCAR en la temporada 2014.


Bryan Ortiz, que ya no forma parte del programa Drive for Diversity ni del equipo Rev Racing, ha visto como se le cierran todas las puertas y cómo se compromete su futuro en la NASCAR estadounidense.




"Hemos estado trabajando muy duro en esta pretemporada para mis planes para este año, pero en este momento no hemos sido capaces de asegurar correr a tiempo completo. Es difícil, pero todos sabemos que todo sucede por una razón. En este momento estamos trabajando en diferentes opciones en diferentes series y estoy seguro de que estaremos compitiendo muy pronto. Gracias a todos por su apoyo y prometo que voy a trabajar más duro para hacer que todos estén orgullosos. Es tiempo para caminar un poco más lejos y abrir la siguiente puerta"



Las dificultades para encontrar un volante para Bryan Ortiz son las esperadas, derivadas de la falta de un patrocinador que apoye al piloto para darle la estabilidad monetaria con la que acometer la temporada completa subido en un coche competitivo que le ofrezca la posibilidad de brillar como lo ha venido haciendo hasta ahora en la K&N.




"Estoy teniendo las dificultades de cualquier piloto que no tiene algo seguro, que no tiene patrocinadores o personas financiando la carrera. Tuvimos que tomar una decision muy difícil para buscar otras oportunidades que puedan ayudar a crecer mi carrera. No tenemos nada seguro pero se están trabajando muchas opciones y espero pronto tener una idea. Estoy más que agradecido con la oportunidad que el Diversity Program de NASCAR me brindó en los pasados 3 años y que me ayudó a crecer a pesar del año tan malo que fue el 2013, pero eso pasa en el deporte porque depende de muchos aspectos. También agradezco grandemente a Rev Racing por creer en mi y no cierro las posibilidades de quizas hacer distintas cosas con ellos, pero nada a tiempo completo"



El plan del talentoso piloto puertoriqueño Bryan Ortiz pasa por permanecer en la NASCAR, aunque no cierra sus puertas a otras categorías fuera de los óvalos y ya conocidas por él, que le vieron crecer como piloto y que fueron la base de la experiencia que Bryan Ortiz atesora en la actualidad.




"Actualmente queremos seguir en NASCAR, sea en K&N, Trucks o Nationwide, pero como todos saben, es dependiendo en auspiciadores. También buscando oportunidades en IMSA (International Motor Sports Association) que fue donde comencé mi carrera profesional. Por ahora es tiempo de reagrupar, mirar el espectro completo y ver las oportunidades, de ahí partiremos"



Como dijo Francisco de Quevedo, poderoso caballero es Don Dinero, pues el talento de los pilotos es algo que ha quedado relegado a un segundo plano, sin importar si uno es bueno o malo en su oficio, mientras tenga con qué pagar su herramienta de trabajo. Son los tiempos que tocan sufrir y otra piedra más en el camino de Bryan Ortiz, un camino sembrado de rocas que ha sabido sortear a la perfección. Esperamos que así siga y que en breve podamos dar la noticia de su presencia en alguna serie NASCAR a tiempo completo.

22 oct. 2013

NASCAR Drive For Diversity Combine 2013 - Día 1

9:32h.
Tercera edición del NASCAR Drive For Diversity Combine en la Universidad de Hampton

DAYTONA BEACH, FLA. – Esta semana tiene lugar en la Universidad de Hampton el NASCAR Drive For Diversity Combine 2013, programa en el que jóvenes pilotos de diferente procedencia demuestran sus habilidades para optar a una plaza en Rev Racing y competir en la NASCAR K&N Pro Series.


Veinte pilotos lo darán todo en las diferentes pruebas, tanto en la pista como fuera de ella, en la tercera edición del programa NASCAR Drive For Diversity - creado en 2004 y llevado a cabo por Rev Racing - en colaboración con la Universidad de Hampton, Va.


El NASCAR Drive For Diversity se encarga de formar y entrenar desde la base a pilotos (mujeres y hombres procedentes de minorías étnicas o de fuera de los EE.UU) que demuestren contar con el talento necesario para desarrollarse y avanzar hacia lo más alto en la NASCAR.


Estos pilotos, representantes de 12 diferentes Estados y México, que ya cuentan con experiencia en el mundo de las carreras, tomaron parte ayer lunes en pruebas físicas y de evaluaciones de sus habilidades como pilotos en los simuladores de iRacing de Rev Racing.


Además, la colaboración con la Universidad de Hampton permitirá a los pilotos participar en charlas con diferentes expertos en Kinesiología y en Psicología deportiva.



- "Todos los pilotos que participan en el Drive For Diversity Combine se marcharán de aquí con una mejor preparación como pilotos" - explicaba ayer Marcus Jadotte, Vicepresidente de Asuntos Públicos y Desarrollo Multicultural de la NASCAR. - "Además de aprovechar para acumular horas de experiencia en pista dirigidos por algunos de los más destacados responsables de la NASCAR, van a entender mejor el entrenamiento físico necesario para tener éxito en este deporte".

- "Realmente no hay perdedores. Un grupo - el de los seleccionados - obviamente tendrá la oportunidad de competir con Rev Racing. Los que no lo sean, volverán a casa siendo mejores pilotos"

La experiencia con los simuladores iRacing permitió a muchos de los pilotos su primera toma de contacto con el Langley Speedway, el óvalo asfaltado de un cuarto de milla en el que entrenarán el martes con los Late Models.


Por otro lado, Phil Horton, entrenador físico de Rev Racing, supervisó una serie de pruebas físicas en el Fitness Center de Hampton. Horton, que trabajó en la NBA antes de llegar a la NASCAR en 1998, ha trabajado con un gran número de pilotos de élite a lo largo de los años, siendo testigo del aumento de importancia de la condición física a todos los niveles para beneficio de los competidores.



- "Cuando el coche está  a más de 50 grados y estás en las últimas vueltas, tienes que ser capaz de concentrarte en pilotar y no en cómo te sientes, en cómo reacciona tu cuerpo o en cómo te estas deshidratando. La condición física es una de las cosas más importantes con las que cuentas para ser capaz de mantener la concentración y ganar la carrera".

Lista de Pilotos NASCAR Drive for Diversity Combine 2013:

Devon Amos, 22 Rio Rancho, N.M.
Annabeth Barnes, 18 Mooresville, N.C.
George Beasley, 21 Las Vegas, Nev.
Nicole Behar, 15 Otis Orchards, Wash.
Ryan Bernal, 19 Hollister, Calif.
Collin Cabre, 19 Thonotosassa, Fla.
Meagan Creech, 20 Ashland, Va.
Claire Decker, 18 Eagle River, Wis.
Paige Decker, 20 Eagle River, Wis.
Natalie Decker, 16 Eagle River, Wis.
Ruben Garcia, Jr., 17 Mexico City, Mexico
Blake Kisner, 18 Chanute, Kan.
Katlynn Leer, 14 St. Moulton, Iowa
Jack Madrid, 18 San Clemente, Calif.
Hannah Newhouse, 16 Twin Falls, Idaho
Sergio Pena, 20 Catharpin, Va.
Dylan Smith, 21 Randolph, Vt.
Kenny Stewart II, 16 Carson, Calif.
Cody Thompson, 20 Fremont, Calif.
Sam Wright, 18 Vancouver, Wash.


Un total de 8 pilotos extra se unirán a los 20 participantes en el Drive For Diversity Combine el miércoles, para competir por la oportunidad de pilotar para Rev Racing en las Summer Shootout Series 2014 en INEX Legends y Bandoleros.


Jairo Avila, 17 Alhambra, Calif.
Austin Geer, 11 Johns Creek, Ga.
Kylin Hammer, 11 Meadowview, Va.
Ryleigh Lemonds, 10 Yorktown, Va.
Enrique Limon, 15 Mexico City, Mexico
Jaiden Reyna, 7 Newport News, Va.
Ashley Rogero, 15 Naples, Fla.
Walter Thomas, 15 Indianapolis, Ind.

19 sept. 2013

La NASCAR celebra el mes de la Herencia Hispana

15:17h.
DAYTONA BEACH, FLA. - La NASCAR celebrará a lo grande el Mes de la Herencia Hispana (15 de septiembre – 15 de octubre) a través de la asociación con el Hispanic Scholarship Fund y la producción de cinco nuevos cortometrajes que destacarán la contribución de los latinos en el deporte motor.

NASCAR donará $5 por cada una de las vueltas que den los pilotos de origen hispano o latinoamericano en cualquiera de las tres divisiones nacionales. Los pilotos incluidos en esta iniciativa son: el cubano-americano Aric Almirola, el colombiano Juan Pablo Montoya, el brasileño Nelson Piquet Jr., el mexicano Germán Quiroga, el brasileño Miguel Paludo, el puertorriqueño Bryan Ortiz, el mexicano y español-americano Jack Madrid y el mexicano Daniel Suárez.

Todos los fondos recaudados con esta iniciativa beneficiarán a los estudiantes latinos en busca de una educación en programas de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM, por sus siglas en inglés).
"El Hispanic Scholarship Fund está muy entusiasmado con esta oportunidad de asociarse con NASCAR y de mostrar, a través de filmes, a los latinos sobresalientes en el deporte de las carreras", dijo Fidel Vargas, Presidente y Director Ejecutivo del Hispanic Scholarship Fund. "Estamos encantados de que NASCAR comparta nuestro compromiso con la educación superior, mientras inspira lo mejor en cada persona. Damos la bienvenida a nuestra creciente asociación con NASCAR para aumentar las becas para los talentosos estudiantes de STEM", agregó.

Con el objetivo de destacar la contribución por parte de los latinos en el deporte dentro y fuera de la pista, NASCAR se ha unido al director Latino Danny Hastings en la producción de una serie de cinco cortometrajes.

Además de contar con la participación de varios pilotos, los cortometrajes también destacarán la labor de otras personalidades dentro de la industria, como el miembro del equipo de mecánicos Pedro Martínez, el copropietario de Earnhardt Ganassi Racing Félix Sabatés, el oficial de la NASCAR Camping World Truck Series Kim López y la Gerente General de Chevrolet Racing Program Alba Colon.

Cada semana durante el Mes de la Herencia Hispana, un nuevo cortometraje se estrenará en NASCAR.com/Espanol. El primero ha sido titulado “The Future” y está protagonizado por varios pilotos de las divisiones inferiores de la NASCAR. El filme puede ser visto aquí.
"El Mes de la Herencia Hispana no solo nos da la oportunidad de celebrar la contribución que hacen los latinos dentro y fuera de la pista, sino también de demostrar nuestro apoyo a la comunidad latina en todo el país", dijo Steve Phelps, Jefe de Marketing de NASCAR. "Y a través de nuestra asociación con el Hispanic Scholarship Fund, esperamos presentar a los estudiantes las oportunidades que existen en nuestro deporte", agregó.

Para más información también puedes seguirnos en Twitter a través de @VivaNASCAR.

- NASCAR.COM en español

5 sept. 2013

Bryan Ortiz: “El talento ya casi ni importa”

10:00h.
Bryan Ortiz 2En la pasada temporada se gestaron grandes sueños e ilusiones para el piloto puertorriqueño Bryan Ortiz, cuajando grandes resultados y una solidez que le llevó a un quinto lugar final que en otro campeonato menos reñido que la NASCAR K&N Pro Series East le hubiese aupado al primer lugar de la clasificación general. En el seno de su equipo, Rev Racing, y en el programa Drive for Diversity valoraron los méritos de Ortiz para dar de nuevo su apoyo al piloto boricua para este 2013.

Comenzó Bryan la temporada con grandes esperanzas por todo lo aprendido en 2012, buscaba el triunfo final en la K&N East, con deseos y proyecto firme de correr algunas carreras en Nationwide y con un fenomenal top-3 en la carrera inaugural de Daytona. Lamentablemente, 2013 no está siendo el esperanzador año de 2012, pues el piloto de Bayamón, aunque está cuajando buenos resultados, está teniendo una temporada muy irregular, algo que no se escapa a Ortiz y que trata de enmendar con optimismo y trabajo.
“Definitivamente comenzamos la temporada con miras altas porque sabíamos que podíamos ser uno de los equipos que pelearían para el campeonato. Es una pena que ha sido completamente diferente a lo esperado, por situaciones fuera de nuestro control, por mala suerte y por situaciones que ocurren en este deporte, pero seguimos positivos”

Quizá una de las claves para entender la irregular temporada de Bryan Ortiz es la cantidad de problemas que se ha encontrado para calificar, donde ha alternado unas fenomenales posiciones de salida con otras desastrosas. El de Puerto Rico explica estos problemas y sus causas, que le hacen salir a carrera en posiciones demasiado retrasadas, debiendo efectuar remontadas imposibles y, lo que es peor, arriesgar en demasía para conseguir buenos resultados.
“Este año he tenido las mejores calificaciones de mi carrera pero también las peores, pero no por no ser rápido; en las dos peores, una tuvimos una penalización que sólo me permitía hacer una vuelta en Richmond, donde la segunda vuelta es mucho más rápida, y la otra, las presiones de las llantas estaban muy malas y afectó mucho en Iowa. También la primera en Greenville fue el diferencial, que estaba dañado, y no sólo afectó a la calificación, también a la carrera”

Su equipo, Rev Racing, sigue apoyando a Ortiz, uno de los pilotos latinos con más futuro dentro de las categorías de NASCAR, mientras varios de sus compañeros y rivales de 2012 ya se foguean en las Divisiones Nacionales de NASCAR, e incluso, Kyle Larson, correrá la temporada completa 2014 en Sprint Cup en el auto #42, de Chip Ganassi. Al boricua no le causa tristeza ni desazón el triunfo y la prosperidad de los demás pilotos y explica el por qué en muchos casos de este crecimiento acelerado de algunos.
“Rev Racing me sigue apoyando y dando la oportunidad de correr y estoy muy agradecido, ya que muchos quisieran estar en mi posición. No me da ninguna tristeza ver cómo pilotos siguen avanzando en NASCAR y yo sigo aquí, en K&N, porque la realidad no es como lo que se ve a simple vista. En este deporte el talento ya casi ni importa, como quizás en tiempos pasados, pocos de esos casos son Kyle Larson, que es probablemente el mejor candidato en el deporte actual, pero ya antes de que el manejara en K&N, Chip Ganassi tenía planes con él de llevarlo hasta lo más alto. Aparte de él, los otros han sido a fuerza de patrocinadores o familias pagando sus rides y, en mi caso, no tengo ninguna de las dos. Pero eso no me quita el sueño, a diferencia, me da más fuerzas y ganas de trabajar duro para lograrlo y, cuando eso ocurra, será mucho más satisfactorio que si me lo han puesto todo en una bandeja de plata”

En lo que llevamos de temporada en la NASCAR K&N Pro Series East, el piloto de Rev Racing ha conseguido 5 top-10 y 2 top-5, colocándose en el lugar 14 de la clasificación general, con 328, a únicamente 16 del top-10 de Jesse Little. Las opciones siguen ahí para Ortiz, que para lo que resta de temporada tiene fundadas esperanzas de conseguir buenos resultados, dadas las características de las pistas que faltan.
“Para lo que resta del año, seguiré dando el máximo de mí, con esperas de que las cosas salgan como deben, quedan 4 pistas que me gustan mucho y que creo que lo debemos hacer muy bien. Mientras tanto, a seguir trabajando duro para el futuro y lograr mis metas de seguir subiendo en las categorías de NASCAR”

Indudablemente, las miras de Bryan Ortiz están en ascender dentro de la NASCAR y luchar de una vez en las Divisiones Nacionales, pero es un paso más en su curva de aprendizaje y el de Bayamón no tiene prisa ni intención de forzar las situaciones para buscar la consecución de un logro. Como dijo anteriormente, el trabajo con los patrocinios es la base del triunfo en este deporte y esa base es la que hay que solidificar día a día.
“Cada día que pasa es otro más en el que seguimos trabajando en patrocinadores para dar el salto a la Camping World Truck Series o Nationwide; era algo que esperábamos haber tenido resultados para algunas carreras esta temporada, pero no ha sido fácil. Realmente no sé qué vaya a pasar para la temporada de 2014, los planes son subir, pero si no se consigue nada, pues probablemente trate de nuevo la K&N para mantenerme corriendo en lo que algo se da en las otras categorías”

Bryan quiere agradecer el apoyo a sus patrocinadores, Putinka / Bell / Nova Derm / Hi-Tec Brakes / Artemedia / Organization Consulting Group / Zol Eye Wear, sin los que nada de lo que está viviendo el puertorriqueño sería posible, así como todos los apoyos de familiares, amistades y fans que días tras día ayudan y siguen al piloto en su sueño americano.
“Quiero agradecer grandemente a todos los que me apoyan y han estado ahí conmigo desde los comienzos y, especialmente esta temporada, que ha sido muy difícil por todo lo que ha pasado y los problemas que nos han hecho no tener los resultados que sé que podemos. También agradecer con todo a mi familia, que siempre me empujó para continuar con mis estudios, sin importar que y al final de todo, con mucho esfuerzo, pude terminar mi carrera de Negocios Internacionales y graduarme el mes pasado. Les prometo que de mi parte estoy dando el 100% y lo seguiré haciendo dentro y fuera de la pista para seguir luchando por mis sueños”

La siguiente cita para Ortiz en el calendario de la K&N será el próximo 21 de septiembre en el óvalo de New Hampshire y desde Oval Zone les invitamos a que sigan el desempeño de uno de los puntales latinos en uno de los deportes americanos por excelencia, la NASCAR, que de seguro dará mucho que hablar en los próximos años en los Estados Unidos.

 







16 ene. 2013

Daniel Suárez seguirá siendo parte de Drive For Diversity en 2013

6:14h.
Daniel Suárez, piloto del Telcel Racing, fue presentado oficialmente este martes como parte de la clase 2013 del programa Drive for the Diversity de NASCAR, el cual será un paso más en su ruta hacia las divisiones nacionales del serial estadounidense.

En una videocharla a través de internet, los pilotos Daniel Suárez (Monterrey), Jack Madrid (California), Annabeth Barnes (Carolina del Norte), Devon Amos (Nuevo Mexico), Mackena Bell (Nevada), Ryan Gifford (Tennessee) y Bryan Ortiz (Puerto Rico) fueron presentados como parte de una nueva generación que se verá beneficiada con un intenso programa de comunicación, competencia, mercadotecnia, tecnología, relaciones públicas y ventas, entre otros rubros.

Los directivos de NASCAR Steve O'Donnell, vicepresidente de operaciones, Marcus Jadotte, vicepresidente de Asuntos Públicos y Desarrollo Multicultural, y Derik Crotts, gerente general del programa de desarrollo Rev Racing, fueron los encargados de moderar la charla con los nuevos integrantes de esta camada de futuras estrellas del automovilismo. Daniel Suárez explicó:
"Para un piloto como yo, que viene de NASCAR México Series, es difícil tener la oportunidad de hacer la temporada completa. Hay muchos que lo han intentado, entre ellos yo, y gracias a NASCAR y a Toyota que hacen este programa realidad, puedo ser parte de este gran equipo con posibilidades de ganar. Hay que aprovechar la oportunidad de correr al 100 por ciento porque no la tiene cualquier piloto"

Indicó que formar parte del programa NASCAR Drive for the Diversity es un enorme paso en su carrera, pues como mexicano correr una campaña completa es sumamente difícil:
"Estoy muy emocionado de ser parte de este gran familia y equipo y de empezar la temporada dentro de muy poco"

Daniel Suárez dobleteó la campaña pasada al correr la NASCAR Toyota Series, en la que finalizó en la tercera posición absoluta, y la NASCAR K&N Pro Series East, sumó tres "top ten" en nueve carreras de las 14 que integraron el campeonato.

El regiomontano, que recién cumplió 21 años de edad, tiene como firme objetivo dar el gran salto en el futuro hacia las divisiones nacionales de NASCAR.
"Para mí es un paso muy grande estar en este programa, el cual ayuda mucho a pilotos de otros países como es mi caso"

Telcel Racing







8 ene. 2013

Bryan Ortiz busca estar en CWTS o Nationwide este mismo año

9:00h.
PutinkaBryan Ortiz, piloto puertorriqueño de la NASCAR K&N Pro Series East, que milita actualmente en el equipo Rev Racing y es miembro del progra oficial NASCAR "Drive for Diversity", concedió a este medio una entrevista en la que analiza con detalles cómo fue este su primer año en NASCAR, donde consiguió una magnífica quinta posición en la siempre complicada serie del este, además de  cuáles son sus opciones de futuro en la NASCAR estadounidense, un deporte que se abre día a día, a pasos agigantados, hacia un mundo latino ávido por conocer las peculiaridades de las carreras en óvalos y por ser parte activa en uno de los mayores espectáculos deportivos del mundo.

Oval Zone.- Su primer año en NASCAR ha evidenciado que es usted un piloto muy a tener en cuenta para el futuro, un futuro próximo, pero echando la vista atrás ¿qué conclusiones saca de un año tan bonito y complicado como el 2012?
"Realmente yo entiendo que de la temporada 2012 tengo mucho que agradecer y fue un año de mucho aprendizaje. El tener la oportunidad de competir en una serie tan competitiva como lo es la NASCAR K&N Pro Series East gracias a NASCAR Diversity y a Rev Racing es algo que muchos quisieran y gracias a Dios yo tengo la oportunidad. A pesar de todo lo que quizás me hubiera gustado que ocurriera diferente, el 2012 fue uno muy grande en mi carrera y que será uno de los mas importantes también"

Oval Zone.- Sus rivales no le han dejado sorprender y no han cometido apenas fallos en la pista ¿ha fallado usted, o por el contrario, poco más podía hacer un novato ante semejantes rivales?
"Mis rivales han sido muy fuertes, con muchísima experiencia y hasta los novatos que compitieron tenían mucha experiencia, especialmente mi compañero de equipo que también gano el campeonato (Kyle Larson). A diferencia de él, yo sólo corrí las carreras que competimos en K&N, mientras él terminó con más de 126 carreras en el año, una cantidad de carreras que yo no he hecho en mi vida. Así que mirando atrás y viendo como terminó el año, el desempeño creo que fue muy bueno y que aunque cometí algunos errores durante la temporada, son unos de los cuales aprendí y me prepararan para el 2013"

Oval Zone.- Hablando de rivales ¿cuál es el que le ha impresionado más en la pista?
"Definitivamente creo que el más me impresionó fue mi compañero de equipo, Kyle Larson. Aunque tiene muchísima experiencia, lo que demostro en K&N y Trucks, me impresiono mucho"

Oval Zone.- Quizá uno de los momentos más polémicos y controvertidos de su temporada fue ese lance en la última vuelta con Carlos Iaconelli en Bowman Gray ¿recuerda aquella acción? ¿cree que se pudo evitar o son cosas inherentes a las carreras NASCAR en óvalos tan pequeños?
"Sí recuerdo lo que sucedió, lo que pasó fue una reacción a una acción, yo corrí una carrera muy limpia en una pista que es muy difícil hacerlo y en el último restart él me toca después que había tocado a tantos otros corredores y realmente no iba a dejar que eso sucediera cuando yo me mantuve cómodo y sin hacerle nada a nadie y el sí. Yo simplemente fui a hacerle lo mismo que me hizo a mí, lo único que el resultado fue diferente. Yo no soy así, pero tampoco voy a dejar que me pasen por encima y quedarme como si nada. Sí se pudo evitar, pero comenzando por él; él no lo evito así que yo tampoco. Son cosas que pasan, especialmente en una pista como Bowman Gray que es demasiado pequeña. No es lo que me hubiera gustado que ocurriera pero pasó y dejé eso atrás y continué para la próxima y así terminamos el año"

Oval Zone.- Hablando de Bowman Gray, ¿cree que es beneficioso para los pilotos correr en ese tipo de pistas, unos óvalos que nunca se encontrarán en las Divisiones Nacionales de NASCAR? ¿qué le aportan a un piloto?
"Personalmente creo que no es beneficiosa para nosotros, los que aspiramos a llegar a una de las series mas altas de NASCAR, ya que no se compite en pistas similares. Si creo que es una que te enseña a mantener concentración, paciencia y control del auto, pero no más que eso"

Oval Zone.- Dos top-5, nueve top-10 y quinta posición en la tabla son su bagaje en 2012, números espectaculares sobre un total de 14 carreras ¿piensa que las cifras lo dicen todo o realmente no se puede conocer el acontecer de un piloto sólo por sus números?
"Las cifras no lo dicen todo, hubo muchísimas mejores corridas a lo que se demuestra en los resultados. Algunas carreras fue mala suerte, otras desperfectos mecánicos y en otras, como New Hampshire, yo cometí el error en probablemente la carrera que podíamos ganar, ya que era notable la diferencia en velocidad que tenia comparado con mis competidores"

Oval Zone.- ¿Está Bryan Ortiz satisfecho de su temporada?
"Estoy muy satisfecho, algunas metas fueron cumplidas, otras fueron sobrepasadas y otras no lo fueron. Esas que no lo fueron son las que me mueven y me dan ganas de hacer un mejor trabajo para el 2013 y no solo cumplirlas, sino, pasarlas"

Oval Zone.- ¿Cuá ha sido su mejor momento en 2012?
"Mi mejor momento en el 2012 fue terminar la noche de premiación con tres premios que no esperaba cuando comenzó el año, quinto en el campeonato, segundo novato del año y ganar el Coca Cola Move of the Race Award"

Oval Zone.- ¿Y el peor?
"Cometer un error en calificacion en New Hampshire, haciendo que tuviera que comenzar de último en la carrera, una que sabia que tenia un auto muy bueno muy capaz de ganar mi primera carrera"

Oval Zone.- Mirando al futuro, quizá es aún muy pronto para buscar el salto a CWTS o Nationwide, porque tiene todavía poca experiencia en NASCAR ¿cree que esto es así o se siente ya preparado para dar el salto?
"Entiendo que tengo la experiencia necesaria para hacer el salto a Nationwide o CWTS pero a pistas como las que ya hemos corrido en la K&N Pro Series, para estar seguro que por lo menos la pista no sería una dificultad más al no tener experiencia en esos autos, pero al menos si en la pista, lo que ayudaría a tener una mejor participación"

Oval Zone.- Hablando del "salto", en su página web figura el logo de la K&N Pro Series y el de NASCAR Nationwide Series ¿hay posibilidades de verle en 2013 peleando en la antesala de la Sprint Cup?
"Esos son los planes, estamos trabajando duro para hacer el salto este año, aunque sean unas pocas carreras y prepararme para el 2014. Todo como siempre depende de factores externos pero por eso seguimos trabajando fuerte"

Oval Zone.- ¿Qué le pide Bryan Ortiz al automovilismo?
"Que siga dándome las oportunidades necesarias para poder continuar demostrando lo que puedo hacer a pesar de la poca experiencia que tengo en comparación a mis competidores"

Oval Zone.- ¿Se considera una persona afortunada, es uno de esos jabatos peleones incansables que nunca se rinden, o una mezcla de ambos?
"Definitivamente soy una persona muy afortunada, tener la oportunidad de hacer lo que me apasiona, de ser corredor de autos profesional, tener una familia y amistades como las que tengo que me dan tanto apoyo, ser parte de NASCAR Diversity y Rev Racing y contar con auspiciadores personales como Automeca Technical College, Zol Eyewear, Hi-Tec Brakes, todas empresas de Puerto Rico, son todos contribuyentes a que yo sea alguien afortunado, y de verdad, no puedo quejarme por nada"

Oval Zone.- Un deseo para 2013.
"Poder lograr lo que sé que soy capaz, ganar carreras en NASCAR K&N Pro East y tener la oportunidad de dar el salto a Nationwide o CWTS"

La temporada 2013 ya está aquí, y antes de que comience la tremporada oficial de NASCAR, veremos a Bryan Ortiz en la "Continental Tire Series" de la Grand-Am y ya en febrero en la Battle of the Beach, donde veremos competir a muchos de los pilotos que poblarán la Sprint Cup dentro de muy pocos años.







29 ago. 2012

Automeca, nuevo sponsor de Bryan Ortiz

6:19h.
El pasado mes de julio, Bryan Ortiz Soto, el corredor puertorriqueño seleccionado para el programa NASCAR "Drive forDiversity” quién compite en el “NASCAR K&N Pro Series East”, firmó un acuerdo de alianza estratégica para convertirse en la imagen de Automeca Technical College en todo lo relacionado al tema “racing”.

Ortiz, de 23 años y natural de Bayamón, finalizó en el tercer lugar en la carrera “NASCAR Hall of Fame 150” celebrada el pasado sábado 2 de junio, en la pista del “Bowman Gray Stadium”, en Carolina del Norte. Con este resultado, Ortiz es el primer puertorriqueño en alcanzar un tercer lugar en cualquier circuito de NASCAR. Ortiz se mostró feliz por el acuerdo:
“Para mí es un honor y un privilegio poder ser parte de la familia de Automeca. Aparte de ser un ejemplo como institución, la calidad del personal es de primera. Desde el presidente, los profesores y empleados, todos son un ejemplo a seguir. Quiero agradecer a Automeca por el apoyo y por creer en mí para ser la imagen de Automeca Technical College en todo lo relacionado al tema “racing”, que tanto me apasiona”

Por su parte, Luis Acosta, Presidente de Automeca Technical College elogió a Bryan como piloto de NASCAR y como ejemplo de trabajo y tesón en el que se deben fijar los jóvenes:
“Automeca se enorgullece de contar con una alianza con este prometedor corredor. Bryan, además de ser un excelente corredor, es un ejemplo a seguir y eso es lo que esta institución busca proyectar a nuestros estudiantes y prospectos. Como parte de nuestra alianza, Bryan visitará nuestros recintos para dialogar con nuestros estudiantes sobre la importancia de prepararse académicamente para lograr sus metas, no importa los obstáculos que se encuentren en el camino”

Próximamente, Automeca y su agencia de publicidad, TBWA \ San Juan, trabajarán en las estrategias y tácticas a implementar para utilizar la imagen y persona de Bryan Ortiz. Por su parte, el piloto boricua estará participando en la carrera en Greenville, South Carolina, el 3 de septiembre; luego, el 22 de septiembre en New Hampshire; y el 28 de septiembre en Dover. Todas las carreras serán transmitidas por SPEED Channel.

Fuente: Automeca Technical College / Bryan Ortiz Racing

24 jul. 2012

Bryan Ortiz cree que el momento latino en NASCAR ha llegado

10:15h.
El piloto del equipo Rev Racing está firmando una excelente campaña en la NASCAR K&N Pro Series East, habiendo conseguido un tercer puesto como mejor resultado en la ratonera que es el pequeño óvalo de Bowman Gray. Bryan Ortiz es parte del programa Drive for Diversity y no está dejando a nadie indiferente, manteniéndose estable en la tabla general y luchando en cada carrera por el top 5.

Últimamente, el de Puerto Rico parece abonado a la quinta o sexta posición, pero no parece la situación como para destronar a sus competidores, que apenas están fallando. Sin embargo, Bryan sí que arrastra una rémora en esta su primera temporada en la serie, pues en el óvalo de East Gresham abandonó tras destrozar la parte delantera de su coche debido a un neumático que reventó. Ortiz es consciente de que ese mal resultado le está pasando factura.
"Gresham me afecto muchisimo en los puntos del campeonato como en los puntos de novato del año. Fue una pena el que la llanta delantera explotara causando un accidente muy fuerte y afectarme grandemente en los puntos, especialmente cuando la serie está sumamente competitiva y los punteros sin tener una carrera mala"

El desembarco latino en la NASCAR es evidente, y a Germán Quiroga en la CWTS se acaba de unir otro mexicano, Juan Carlos Blum, que disputará carreras en Nationwide y CWTS. En la K&N la lista es grande casi en cada carrera, y en la última, en Columbus, el cuarto, quinto y sexto fueron para Sergio Peña, Daniel Suárez y para Ortiz. El de Bayamón no cree que haya que dormirse en los laureles y dejar que todo ruede, sino que apuesta por trabajar duro para conseguir la aceptación definitiva de la NASCAR al mundo latino pero... ¿realmente ha llegado el momento latino en la NASCAR?
"Yo creo que si, todavia creo que hay que seguir trabajando duro para atraer empresas a apoyarnos; los mexicanos y venezolanos especialmente, tienen una gran ventaja en tener a Slim y a su país apoyando grandemente en el deporte, ya sea en NASCAR, Grand-Am o Fórmulas. Pero definitivamente tenemos un espacio en el deporte y cada día lo demostramos más con nuestra actuación dentro y fuera de la pista. Nunca imaginé que NASCAR estuviera en esta posición y menos aún que yo fuera parte de todo este cambio en el deporte"

El piloto de 23 años afrontará su siguiente cita en la pista de Iowa, el próximo 3 de agosto. Hay que recordar que en Iowa ya se disputó la cuarta carrera de la presente temporada, obteniendo Bryan la décimo segunda posición. El piloto explica que es una pista que le gusta y que espera hacerlo mejor esta vez. Después de Iowa, únicamente restarán cuatro citas en la temporada 2012 de la NASCAR K&N Pro Series East, por lo que las oportunidades de mejora no se pueden ya dejar pasar.
"Pues estoy muy entusiasmado en volver a Iowa, ya que la primera vez esta temporada fue mi debut en la pista y estuve corriendo entre 4º y 5º toda la carrera, hasta que al final tuve un percance y no terminé en la posición que debía. Es una pista muy entretenida para manejar y creo que me puede ir hasta mejor la próxima vez"


Delante de Bryan Ortiz figuran varios pilotos que se están mostrando muy consistentes, sin apenas fallos, lo que se muestra en la clasificación general, donde "el rey de la regularidad", Bryan, figura en sétima posición, a 45 puntos de la primera posición, que aunque parecen muchos, cabe recordar que por ganar la carrera se otorgan 47. Todo es posible, y si los rivales no fallan no queda otra opción que ganarles. Bryan nos habla de sus principales rivales:
"Entiendo que Brett Moffit esta muy sólido y ha estado muy rápido en todas las carreras. Corey LaJoie, Chase Elliott y mi compañero de equipo, Kyle Larson, son los que estarán siempre fuertes"

El top 3 del campeonato está al alcance de Bryan, a tan sólo 22 puntos de su compañero de equipo Kyle Larson, que ya venció en Gresham y que es el principal rival de Ortiz en la lucha por el campeonato de novatos. El de Puerto Rico nos recuerda cuáles son sus metas, en cada carrera y en el campeonato.
"Actualmente estoy buscando terminar en los top5 y estar en una posición al final de la carrera de poder estar peleando para ganar mi primera carrera en NASCAR. Realmente quisiera estar en la mejor posición en el campeonato al final de la temporada y creo que es muy creible un top5, y ganar el novato del año es otra de las metas que quiero alcanzar"

La NASCAR K&N Pro Series East su muestra como el trampolín principal para el acceso a las divisiones nacionales de la NASCAR y pilotos como Bryan Ortiz son el ejemplo perfecto de pilotos solventes que son atractivos para estar en breve en Nationwide y Camping World Truck Series.

22 jul. 2012

Top 5 para Daniel Suárez en Columbus

12:17h.
Una sensacional noche tuvo el mexicano Daniel Suárez en el pequeño óvalo de un tercio de milla del Columbus Motor Speedway, al ubicarse en la quinta posición en la competencia Jegs 150, novena fecha de la NASCAR K&N Pro East.

El piloto del X Team Racing logró su mejor resultado de la temporada, luego de dos fechas de ausencia en la categoría, gracias a un manejo consistente, maduro y, en especial, con esa hambre de triunfo que lo ha caracterizado durante la temporada.

La victoria fue para Cale Conley, en 150 vueltas al óvalo de Columbus, seguido por Brett Moffitt, Darrell Wallace Jr., Sergio Peña, Daniel Suárez, a bordo del auto #14 Telmex/Telcel/Finsa/Roca Acero/Toyota y el puertorriqueño Bryan Ortiz.

Durante toda la jornada, Suárez mostró buenas manos en una pista muy pequeña, de apenas 536 metros, al ubicarse sexto en las prácticas, y después adueñarse del tercer lugar en la parrilla, con vuelta de calificación de 14.229 segundos.

Ya en carrera, el regiomontano siempre se mantuvo en los primeros 10 puestos, en su mayoría en los primeros cinco, siempre con mucha solvencia para resolver los continuos ataques de un agresivo lote de 22 bólidos, y alejándose de los líos en la medida de lo posible. Al finalizar la competencia, Daniel explicó:
"Fue una carrera muy difícil. Había pilotos muy rápidos al frente y era difícil mantenerles el ritmo. Luego un contacto que me mandó para atrás, pero pude cerrar bien, ser constante en toda la carrera, y conseguir este buen resultado que rompe la mala racha"

Indicó que la infección en los oídos que le aquejó durante la semana no le molestó a la hora de la carrera, por la adrenalina misma del momento, y reconoció que le falta mejorar en las rearrancadas, pues perdía de uno a dos lugares en cada reanudación.

Los resultados completos fueron:



























































































































































































PosNo.NameTeamMakeLaps
147Cale ConleyNetwork W. VA/Health Bridge ToyotaToyota150
211Brett MoffittAisin ToyotaToyota150
318Darrell Wallace Jr.Joe Gibbs Racing ToyotaToyota150
41Sergio PenaAdvics ToyotaToyota150
514Daniel SuarezTelcel/Finsa/Roca Acero ToyotaToyota150
64Bryan Ortiz*Toyota Racing Development ToyotaToyota150
796Ben KennedyG-Oil ChevroletChevrolet150
831Jimmy Weller*Integrated Metal Products ToyotaToyota150
946Brandon GdovicAquis Communicatons/ComServe ToyotaToyota150
1071Eddie MacDonaldGrimm Construction ChevroletChevrolet150
1122Sam Hunt*OakleyTank Lines/Bruster's ToyotaDodge150
1237Clay CampbellMountain Dew/Spraker Racing ChevroletChevrolet150
132Ryan GiffordUniversal Technical Institute/NTI ToyotaToyota149
1473Ali Jackson*Celtic Waste DodgeDodge149
159Chase ElliottAaron's/HendrickCars.com ChevroletChevrolet148
1674Tim Bell*Make Direct ChevroletChevrolet148
1707Corey LaJoieSims Metal Management FordFord148
1849Austin Hill*MacDonald Motorsports ToyotaToyota147
1915Carlos Iaconelli*DELAVACO ToyotaToyota146
2012Xavi Razo*Troy Williams Racing ChevroletChevrolet146
216Kyle Larson*Rev Racing ToyotaToyota143
228Jorge Arteaga*Rev Racing ToyotaToyota108

El quinto puesto de esta noche significa el segundo top 10 de Daniel en la campaña, luego del décimo lugar obtenido en la segunda ronda en Greenville, aunque en la NASCAR West este año consiguió un tercer lugar en Phoenix.

Suárez regresará para correr en San Luis Potosí la NASCAR México, en la que es líder general, pero deberá volver a Estados Unidos para disputar la décima fecha de la NASCAR K&N Pro East Series en Iowa dentro de un par de semanas.

- Fuente: Telcel Racing

24 jun. 2012

KYN Pro: Gran actuación de los pilotos latinos en Langley

14:00h.
HAMPTON, Va. - La Visit Hampton VA 175, séptima prueba de la temporada de la NASCAR K&N Pro Series Este que se disputó el sábado por la noche en el Langley Speedway, ha dejado un buen sabor de boca a los pilotos latinos que participan en esta categoría.

Sergio Peña, piloto del Hattori Racing que forma parte del grupo #next9 de la NASCAR, logró un meritorio Top5, mientras que los pilotos de Rev Racing, Bryan Ortiz y Jorge Arteaga, terminaban la carrera entre los 10 primeros, siendo sexto y décimo respectivamente.

La NASCAR K&N Pro Series Este volverá a la acción el próximo sábado 14 de julio con la disputa de la Samuel 150 en el CNB Bank Raceway Park de Clearfield, Penn.
Resultado completo:

































































































































































































































































FinStrCarDriverTeamLapsPointsB/PointsStatus
1207Corey LaJoieDirect Wood Prod/Sims Metal Mgmt Ford175474Running
2311Brett MoffittUniversal Technical Institute/NTI Toyota175442Running
319Chase ElliottAaron's/HendrickCars.com Chevrolet175421Running
4946Brandon GdovicAquis Communications/ComServe Toyota17540Running
561Sergio PenaNASCAR Technical Institute/UTI Toyota17539Running
6104Bryan Ortiz *Toyota Racing Development Toyota17538Running
746Kyle Larson *L&M Ethanol/Rev Racing Toyota17537Running
81299Travis Pastrana *iRacing Toyota17536Running
91771Eddie MacDonaldGrimm Construction Chevrolet17535Running
10188Jorge Arteaga *Rev Racing Toyota17534Running
111526Dylan Presnell *Amtrol Toyota17533Running
122231Jimmy Weller *Integrated Metal Products Toyota17532Running
131122Sam Hunt *RaceAlert/Oakley Tank Lines Toyota17531Running
141650Jacob Wallace *Bank Street Cafe Chevrolet17530Running
152173Ali Jackson *Celtic Waste Dodge17529Running
16518Darrell Wallace, Jr.Joe Gibbs Racing Toyota17528Running
171333Kenny Forbes *Forbes Racecars/Old Dominion Pkgng Chevrolet17527Running
1882Ryan GiffordUTI/NASCAR Technical Institute Toyota17426Running
191437Harrison Rhodes *Spraker Racing/Chick-Fil-A Chevrolet17325Running
202049Akinori Ogata *ENEOS Motor Oil Toyota16724Running
21796Ben KennedyBen Kennedy Racing Chevrolet14823Fuel Pump
221964Rick GdovicAquis Communications/ComServe Dodge2322Rear Seal

 

8 jun. 2012

Carlos Iaconelli molesto con la maniobra de Bryan Ortiz en Bowman Gray

10:10h.
Se celebró en la tarde del sábado la quinta ronda de la NASCAR K&N Pro Series East, en circuito montado dentro del estadio de Bowman Gray en Winston-Salem, Carolina del Norte (Estados Unidos). En una carrera marcada por un gran número de banderas amarillas, Carlos Iaconelli tuvo una excelente remontada, pero resultó accidentado en la última vuelta. Después de salir en la undécima posición, Carlos Iaconelli fue tocado al principio de la carrera, perdió muchas posiciones y comenzó a subir en el pelotón. Fue superando a sus oponentes hasta el final, cuando ocupaba el cuarto lugar y nuevamente fue chocado en los últimos metros. Con esto, el brasileño terminó en el lugar 12. La victoria fue para Corey LaJoie.
"Yo tenía un muy buen coche y estaba haciendo una gran carrera. Vine a caer en las últimas posiciones, logré recuperarme y fui evolucionando. En la última vuelta fui tocado en la parte trasera, en una actitud que podría haber sido evitada por Bryan Ortiz, porque yo ya había ganado la posición. Tocó la parte trasera de mi auto a propósito y yo llevé la peor parte. Lamentablemente caí hasta el 12 y él llegó tercero. Pero no hay que lamentarse. Ahora estoy concentrado en el siguiente paso".

El inicio pasó sin problemas, pero pronto, en el giro 17, Eddie McDonald rodó en la curva cuatro y golpeó a Daniel Suárez, causando la primera bandera amarilla. Los dos pilotos se mantuvieron en pista. Después del reinicio Iaconelli fue tocado por Brandon Gdovic, corrió y perdió posiciones. El incidente causó nueva bandera amarilla.

Al reiniciar, el mexicano Daniel Suárez fue involucrado en un accidente, terminó golpeando la entrada de los boxes y abandonó. Después del choque, la carrera  tuvo que ser detenida con una bandera roja hasta que la pista se limpiase. Suárez está bien.

Iaconelli continuó ganando posiciones y en medio de la prueba ya figuró entre las 10 mejores, después de una hermosa disputa de posiciones con Travis Pastrana. Tomó el quinto lugar a cinco vueltas del final, cuando todavía otra bandera amarilla detuvo la carrera. En el reinicio fue el toque que terminó con las posibilidades del paulista. Iaconelli comentó:
"Había estado haciendo mi mejor carrera en la categoría. Comenzó con las prácticas libres  entre los cinco primeros, pero no pude hacer una buena vuelta de calificación. Comencé en undécimo lugar, perdí muchas posiciones al comienzo y logré recuperarme. El coche era realmente muy bueno y me hace optimista para el siguiente paso ".

3 jun. 2012

K&N Pro: Bryan Ortiz logra un excelente tercer puesto en Bowman Gray

16:53h.
Fin de semana magnífico en el Bowman Gray Stadium para el piloto de Puerto Rico, Bryan Ortiz, que defendiendo los colores de "Rev Racing" en la K&N Pro Series East, se ha hecho con la tercera posición en el pequeño óvalo de Carolina del Norte. Culmina así un inicio de temporada óptimo para él y sus compañeros de equipo y mira ya hacia metas más altas  en la categoría.
"Me siento muy positivo para el resto de la temporada, se nota que seguimos mejorando cada vez más y siento que mi primera ganada está cerca".

Bryan nos comentó sobre las complicadas últimas vueltas en el pequeño circuito de 1/4 de milla, unos giros en los que a punto estuvo de quedarse fuera tras un percance con el brasileño de X Team Racing, Carlos Iaconelli:
"Bueno, esas últimas vueltas fueron muy fuertes, obviamente todos lo quieren hacer mejor y con las pocas vueltas que faltaban pues se hace peor. A mí me dieron quedando dos vueltas y casi me trompeo, pero lo pude controlar y en la ultima vuelta traté de hacerle lo mismo, lo único que el sí se trompeó. No fue mi intención el que eso ocurriera y me disculpo con Iaconelli, pero pasó y lo único que puedo es olvidarme de eso e ir para la próxima en Gresham y hacer un mejor trabajo".

El de Rev Racing partía con cierta ventaja en el mini-óvalo, pues ya habían probado en Bowman Gray y, a diferencia de las demás pistas, que Bryan no conocía, llegaba a las prácticas con un setup bastante definido y con cierto terreno ganado. Aun así, el joven piloto no se fió en ningún momento de la ratonera de Bowman Gray, donde todo es posible:
"Definitivamente es bueno poder ir de nuevo a una pista en la que ya había probado, porque en todas las otras pistas estoy en desventaja ya que no he participado en ninguna. Fuimos y desde la primera práctica estuvimos muy bien y sabía que tenia un buen auto para la carrera, pero en Bowman Gray no se puede esperar nada ya que cualquier cosa puede ocurrir".

En lo referente al campeonato, Ortiz apela a seguir manteniendo la máxima regularidad, pero es consciente de que hay un grupo de 6 u 8 pilotos que apenas fallan y con una calidad excepcional. El de Puerto Rico está situado en la sexta posición de la tabla, a 25 puntos de Chase Elliott, el líder de la Serie Este de la K&N, y a sólo 5 del top 3 en la clasificación general.
"Si, estoy en la misma posición del campeonato, pero muy cerca del top 3, va a ser muy importante seguir terminando en los top 10 y top 5 para tener buenas oportunidades del campeonato."

"Hay muchos fuertes para el campeonato, desde Chase Elliott, Corey, Darell, mi compañero de equipo Kyle y otros que siempre están ahí al frente. Por eso, a seguir preparando y haciendo lo mejor posible cada fin de semana".

Hace apenas unos días, tirábamos de estadísticas y pronosticábamos un top 3 de manera inminente para Bryan Ortiz. Los números no fallaron cuando calculamos la progresión. Hoy, dejamos los números para los expertos y nos relajamos en nuestro asiento para disfrutar del espectáculo que brinda esta promesa del automovilismo americano.

3 may. 2012

K&N Pro: Buenos resultados para Rev Racing en el inicio de temporada

9:00h.
El equipo Rev Racing de la Serie K&N Pro del Este está progresando en voz baja esta temporada con una solidez persistente y está obteniendo sus frutos por ello. A través de tres carreras, la organización ha cosechado dos top 5 y cuatro top 10. Individualmente, los tres pilotos novatos en el equipo están haciendo sentir su presencia.

Bryan Ortiz recibió el premio al Avance de la Carrera Coca-Cola en el evento inaugural de la serie en Bristol Motor Speedway el 17 de marzo. Ortiz no pudo marcar una vuelta de clasificación por un problema con su auto. Comenzó la carrera desde el fondo en el 33° lugar, pero avanzó metódicamente entre los competidores y logró el 14° puesto final.

El pasado jueves, en Richmond International Raceway, tanto Kyle Larson como Jorge Arteaga se destacaron en sus actuaciones. Larson, en su primera visita a la pista, clasificó en la primera fila, pero no se conformó con eso. Corrió dentro de los cinco primeros durante la competencia e incluso desafió a los líderes en una batalla de tres al frente en su camino a terminar cuarto, recibiendo el premio a Novato de la Carrera Sunoco. Arteaga, por su parte, clasificó 33° y recuperó lugares en la carrera para cruzar la meta 15°, dándole el premio al Avance de la Carrera Coca-Cola.

En las posiciones por el premio a Novato del Año Sunoco, Rev Racing tinee dos pilotos en la cima de la lista, con Ortiz superando a Larson por un punto en la primera posición. Jefferson Hodges, Director de Competición de Rev Racing, dijo: "La temporada aún es joven, pero estamos ciertamente orgullosos del trabajo realizado por todo este equipo. Si continuamos con este nivel de producción, estoy seguro de que estaremos felices respecto a cómo se desarrollará el resto de la temporada".

- Nota de Prensa Oficial

1 may. 2012

Bryan Ortiz: "Siempre he tenido grandes obstáculos"

15:38h.
El piloto de Puerto Rico, de la K&N Pro East, miembro del programa de la NASCAR "Drive for Diversity" (D4D), una fórmula ideada para dar oportunidades y cabida a personas que por uno u otro motivo jamás hubiesen soñado con subirse a manejar un auto de la categoría reina del automovilismo americano, ha hecho un hueco en su apretada agenda para atender a este medio.

Bryan Ortiz sabe mejor que nadie que su camino hasta llegar a ponerse al volante de un coche de Rev Racing, su actual equipo, ha sido un camino repleto de obstáculos, pues en su Puerto Rico natal, el deporte automovilístico, además de minoritario en la práctica, apenas tiene seguimiento:
"Desde el comienzo en mi carrera profesional, siempre he tenido dos obstáculos grandes, primero el no tener el apoyo de patrocinadores de Puerto Rico, a diferencia de lugares como Venezuela, Brasil, Colombia y México, que tienen apoyo de compañías o del mismo país. El otro es que en Puerto Rico el deporte del automovilismo es muy pequeño, actualmente se practica como un "hobby" y no hay muchos seguidores. Cuando hablamos de NASCAR, hemos trabajado muchisimo en "media tours" en Puerto Rico, para que la gente sepa que tienen a alguien a quien seguir y empezar a motivar a la gente en la NASCAR, ya que en Puerto Rico sí hay mucha gente que le encanta la velocidad y las carreras de carros, pero no la siguen al no tener una persona a quien seguir".

El programa D4D es, sin duda, ambicioso e innovador, un escaparate publicitario muy bien ideado que se traduce en oportunidades en el deporte para los jóvenes; el equipo Rev Racing está poniendo a disposición de estos jóvenes el mejor material técnico y humano pero siempre queda la pregunta en el aire de si el trabajo bien hecho en D4D será suficiente para subirse a un auto de las categoría nacionales de la NASCAR o será imprescindible rogar de puerta en puerta pidiendo el apoyo de los patrocinadores. Bryan es conocedor de los requerimientos presupuestarios del mundo de las carreras, pero sabe también que un piloto con gran valía no depende de ellos:
"El trabajo que el D4D esta haciendo es muy grande y ha rendido frutos en los últimos años. Nos brinda las herramientas necesarias para prepararnos lo mejor posible como pilotos en todos los aspectos de la palabra, desde condición física, mental, manejos de medios y obviamente el poder ser mejor en la pista. Esto nos ayuda grandemente a nosotros los pilotos con aspiraciones a seguir creciendo en el deporte, porque cada vez que salimos en medios o en la pista, propietarios de equipos de Trucks, Nationwide o Sprint Cup pueden ver la calidad de pilotos que somos y quizás en el futuro poder darnos una oportunidad en sus equipos".

"Siempre estaremos dependiendo mucho de los patrocinios, ya que es de la forma en que estos equipos pueden seguir hacia adelante, pero el programa nos prepara de forma tal que en comparación a muchos otros buenos pilotos, tenemos otras cualidades y mejor preparación en otros aspectos importantes como pilotos, que no sólo es dentro de la pista, sino fuera de la misma, que tan trancendental es para los patrocinadores".

El inicio de temporada no ha sido brillante para Ortiz, pero el de Puerto Rico ha demostrado una solidez que le aúpa al séptimo puesto de la clasificación general de la K&N Pro East, aunque viendo sus resultados, el mejor ha sido un séptimo en Richmond, lo que indica que en esa categoría hay un "baile" constante de pilotos que hoy están ganando y mañana pelean por no ser doblados:
"Definitivamente la K&N East es una categoría sumamente competitiva... y cada vez más. Equipos de Sprint Cup y Nationwide tienen pilotos en esta serie porque saben lo exigente que es y cuán bien preparan a los pilotos para luego poder seguir en las próximas categorías. También se pueden ver pilotos que han competido en las categorías más grandes de NASCAR y vuelven a la K&N Pro por falta de patrocinadores, pero pueden competir aquí y ellos traen mucha experiencia a la serie haciéndola más competitiva. Es una serie que cada vez se pone mejor, la credibilidad hacia los pilotos también ha crecido, así que estoy muy contento de ser parte de ella. Para mí es un año muy grande para aprender mucho y crecer como piloto".

Volviendo al inicio de temporada de Bryan, después de un 14º en Bristol, un 11º en Greenville y un 7º en Richmond, la progresión está clara y es contundente. La siguiente cita será en Iowa y los números dicen que un top 3 es lo obligado, pero no de números vive el hombre, y Bryan nos confirma cuáles son sus aspiraciones para la siguiente carrera:
"Entiendo que el top 3 es algo muy posible; en las primeras dos carreras o salí último o tuve que venir de último por algo que sucedió en la carrera, y siempre mostramos que teníamos la velocidad. En Richmond no hice un buen trabajo en la calificación, pero pudimos venir hasta los punteros estando en el top 5 al final, pero después me pegaron a la pared y perdí unas posiciones, terminando séptimo. Con esto me da mucha más confianza de lo que puedo hacer como piloto y sé que tengo un equipo muy bueno.

Yo sigo obteniendo más y más experiencia cada vez que salgo a la pista. Sin lugar a dudas, la meta para Iowa es un top 3 y seguir teniendo resultados sólidos para los puntos del campeonato".

Bryan Ortiz es uno de esos pilotos a los que nadie ha regalado nada, uno de esos jóvenes que cuando coinciden con un Jimmie Johnson o un Tony Stewart hacen que la mente del superclase se pregunte "¿por qué no está este chico corriendo contra mí?".

 

27 ene. 2012

Bryan Ortiz y Jorge Arteaga, entre los elegidos en el DFD de la NASCAR

6:40h.
La Iniciativa Drive For Diversity de NASCAR se prepara para una nueva temporada después de un año histórico.

DAYTONA BEACH, Fla. -- NASCAR y Rev Racing anunciaron este jueves los seis pilotos que competirán para Rev Racing en la temporada 2012 dentro del programa NASCAR Drive for Diversity. El anuncio fue hecho durante una parada del NASCAR Sprint Media Tour de pretemporada, llevado a cabo por el Charlotte Motor Speedway, en el Salón de la Fama de NASCAR, en Charlotte.

Rev Racing, antes conocido como Revolution Racing, opera bajo la dirección de Max Siegel y tendrá cuatro autos compitiendo en la K&N Pro Series Este de NASCAR, y dos autos en la Whelen All-American Series de NASCAR.
"Contamos con una gran formación de pilotos", dijo Siegel, dueño y CEO de Max Siegel, Inc. "Ellos poseen una notable mezcla de habilidad, experiencia y talento. Junto con nuestros jefes de mecánicos, quienes han ganado campeonatos y el liderazgo del equipo, estamos extremadamente entusiasmados a lo que nos espera en la temporada del 2012".

El equipo viene de la temporada más exitosa en la historia del programa Drive for Diversity, que está por iniciar su novena temporada como la principal iniciativa dentro de las pistas por parte de NASCAR. Rev Racing acumuló seis victorias en la K&N Pro Series East de NASCAR, y tuvo a tres pilotos entre los primeros 10 del campeonato el año pasado.

Los pilotos (con sus cuentas de Twitter entre paréntesis) que competirán para Rev Racing en el 2012 son:

Jorge Arteaga (@JorgeArteaga46) -- Arteaga de 25 años de edad, originario de Aguascalientes, México, competirá su primera temporada en la K&N Pro Series East de NASCAR. Compitió en la Whelen All-American Series de NASCAR para el equipo Rev Racing el año pasado, y también compitió en la Mexico Series de NASCAR, categoría en la que fue votado como Piloto Más Popular por los fans por tres años consecutivos.

Mackena Bell (@MackenaBell) -- Bell, de 21 años de edad, oriunda de Carson City, Nev., estará comenzando su tercer año con Rev Racing, tras haber competido en la Whelen All-American Series de NASCAR y la K&N Pro Series East de NASCAR. Ésta será su segunda temporada en Late Models.

Trey Gibson (@TGibsonRacing) -- De 19 años, proveniente de Easley, S.C., comenzará su segunda temporada al volante de un Late Model con el equipo, tras finalizar séptimo en el campeonato de la Whelen All-American Series de NASCAR en South Carolina el año pasado.

Ryan Gifford (@RyanGifford2) -- El piloto de 22 años de edad oriundo de Winchester, Tenn., hará su retorno a la K&N Pro Series East de NASCAR, para ésta, su tercera temporada completa en la categoría. Se convirtió en el primer piloto afro-americano en el historial de la categoría en obtener una pole en 2010, y ha finalizado entre los primeros 10 del campeonato en cada una de sus temporadas como integrante de Rev Racing.

Kyle Larson (@KyleLarsonRacin) -- Este notable piloto de monoplazas, de 19 años de edad, oriundo de Elk Grove, Calif., hará su ingreso a la K&N Pro Series East de NASCAR tras convertirse en el primer piloto en ganar una carrera de World of Outlaws, sumando tres victorias en las tres categorías de USAC en la misma temporada el año pasado.

Bryan Ortiz (@BryanORacing) -- Este piloto oriundo de Bayamón, Puerto Rico, ascenderá de Late Models a la K&N Pro Series East de NASCAR, en lo que será su segunda temporada con Rev Racing. Con 22 años de edad, cuenta con muy buenos antecedentes en autódromos y también competirá en algunos eventos del Grand-Am Continental Tire Sports Car Challenge.

El Hashtag de Twitter para Drive for Diversity durante toda la temporada será #D4D2012.

"La Iniciativa Drive for Diversity de NASCAR logró éxitos sin precedentes en la pista durante 2011, y creó el impulso para el progreso de pilotos en cuanto a oportunidades más allá del programa", dijo Marcus Jadotte, vicepresidente de asuntos públicos y de desarrollo multicultural para NASCAR. "En el 2012, nuestra asociación con Rev Racing continuará entregando las mejores oportunidades de desarrollo para este notable grupo de corredores".

Los cuatro pilotos en la K&N Pro Series de NASCAR competirán en el Este, cuyo campeonato comienza en Bristol (Tenn.) Motor Speedway el sábado 17 de marzo. Bell y Gibson competirán en la categoría Late Model en varios circuitos de la Whelen All-American Series de NASCAR en el sudeste.

El entrenamiento de la iniciativa Drive for Diversity de NASCAR, de un año de duración, consiste en tres componentes: el aula, la aptitud física y las carreras. Además, el equipo opera un tour interactivo que recorre que todo el país, visitando instituciones educativas y escenarios de carreras como parte del Fueling Dreams Tour, en el cual se utiliza una combinación de simuladores iRacing, autos de exhibición, DJs, reuniones y bienvenidas a los pilotos, y paneles de trayectoria.

Los pilotos integrantes de Rev Racing fueron seleccionados luego de que compitieran en el Drive for Diversity Combine de NASCAR el último otoño. Este evento está diseñado para evaluar pilotos previamente seleccionados. Los pilotos demuestran sus capacidades en una evaluación cara a cara, tanto afuera como dentro de la pista.

Toyota, Sprint y Goodyear son los principales patrocinadores de Rev Racing y de la iniciative de NASCAR Drive for Diversity.

Para más información de la K&N Pro Series East de NASCAR y la Whelen All-American Series visita NASCARHomeTracks.com, o sigue @NASCARHomeTrack (hashtags: #KNEast & #NWAAS); el sitio oficial y el Twitter de Rev Racing es RevRacing.net y @RevRacin; información acerca de NASCAR Drive for Diversity puede ser hallada en NASCARDiversity.com, o en Twitter @NASCARDiversity.

- Nota de prensa oficial NASCAR
 
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