Oval Zone: Chevrolet Silverado 250
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31 ago. 2015

Victoria y liderato para Erik Jones en Canadá

2:46h.

Erik Jones ganó este domingo la Chevrolet Silverado 250 de la NASCAR Camping World Truck Series en el circuito mixto del Canadian Tire Motorsport Park.


Al volante de la camioneta número 4 de Kyle Busch Motorsports, el piloto de 19 años de edad contuvo a Alex Tagliani, quien había arrancado desde la Pole Position, para llevarse la bandera a cuadros. Tagliani cedió en la batalla contra Jones después de que su camioneta número 29 sufriera problemas mecánicos en la última vuelta.


De esta manera, Tagliani cayó en los puestos hasta terminar en la quinta posición. Matt Crafton, campeón defensor de la serie, llegó segundo, seguido de Ben Kennedy y Daniel Hemric en la tercera y cuarta posición respectivamente.


Tras liderar en cuatro ocasiones durante 22 vueltas, las esperanzas de Cole Custer por llevarse la victoria se esfumaron, después de perder el control de su camioneta número 00 de JR Motorsports, producto de un contacto con Tagliani. La carrera continuó bajo bandera verde y el esfuerzo de Custer por recuperar terreno únicamente le valió para llegar en la décima posición.


La Chevrolet Silverado 250, pactada a 64 giros, tuvo 15 cambios de líder, la mayor cantidad en toda la historia de la pista. Además, la carrera entró bajo bandera amarilla en cinco ocasiones, tres de ellas por accidente.


Tyler Reddick fue el protagonista del último período de precaución después de impactar la barrera de seguridad cuando quedaban cinco vueltas por correr. Reddick eventualmente terminó en la decimonovena posición, con lo que perdió el liderato de la Clasificación de Pilotos.


Erik Jones es ahora el nuevo líder de la serie con 3 puntos de ventaja sobre Matt Crafton y 15 puntos sobre Tyler Reddick.


La NASCAR Camping World Truck Series volverá a la acción el 13 de septiembre para la American Ethanol E15 225  en el Chicagoland Speedway (8:30 PM, Este por FOX Sports 1).

29 ago. 2015

Cameron Hayley de regreso a casa en el Canadian Tire Motorsport Park

5:33h.

Nadie puede culpar a Cameron Hayley por extrañar su casa. El piloto de 19 años de la NASCAR Camping World Truck Series vive en la sede de su equipo ThorSports Racing en Sandusky, Ohio, o lo que es lo mismo, a 1,891.3 millas de su casa en Calgary, Alberta, Canadá. Y la mayoría de las carreras en las que ha participado han sido aún más lejos.


Sin embargo, las distancias no han sido obstáculo para el sueño de Hayley en la NASCAR.


A pesar de que el Canadian Tire Motorsports Park está en el lado opuesto de Calgary, Cameron Hayley tendrá un pequeño sabor de casa en la Chevrolet Silverado 250 (domingo, 1:30 PM, Este por FOX Sports 1), la única carrera de la serie en un circuito mixto esta temporada.


“Esta es una pista en la que no solo he competido antes, sino que está en mi país”, afirma Hayley, quien marcha sexto en la Clasificación de Pilotos de la NASCAR Camping World Truck Series, tras lograr tres Top 5 y siete Top 10 en 14 carreras esta temporada. “Solo espero poder darle un buen espectáculo a los fans canadienses”


El piloto graduado de la iniciativa NASCAR Next es uno de los más prometedores de la nueva camada de la NASCAR.


Todavía está en busca de su primera victoria en una serie nacional y si lo logra el domingo se convertiría en el primer piloto canadiense en ganar una carrera en Canadá, desde que Ron Fellows lo logró en el Circuit Gilles Villeneuve de Montreal en 2008.


Con sus seis Top 10 en las últimas ocho carreras, incluyendo un cuarto puesto en Pocono, Hayley ha ganado mucha experiencia en su primera temporada completa en la NASCAR.


El año pasado en su debut en el Canadian Tire Motorsport Park terminó en el puesto 11 y ahora cree que esa experiencia le servirá para este fin de semana:


“Nos ha ido muy bien en todas las pistas esta temporada”, afirma Hayley. “He estado en Sonoma un par de veces y es una pista muy complicada. Cuando la comparas con el Canadian Tire Motorsport Park, creo que están al mismo nivel, pero esta es una pista más rápida que no perdona. Debes tener mucho cuidado y valor para hacer bien las cosas


“Tenemos una camioneta muy buena, así que creo que vamos por otra carrera de buenos resultados … quizá un Top 5 o incluso una victoria”

27 ago. 2015

La NASCAR recordará a Justin Wilson este fin de semana

17:06h.

La NASCAR rendirá homenaje al piloto de la IndyCar Justin Wilson durante las carreras de la NASCAR XFINITY Series y la Camping World Truck Series de este fin de semana, con un minuto de silencio y adhesivos conmemorativos que los pilotos llevarán en sus cascos y-o en el pilar B de sus coches.


Justin Wilson, de 37 años, murió el lunes como consecuencia de las lesiones que sufrió el domingo en la ABC Supply 500 disputada en el Pocono Raceway, tras aparentemente ser golpeado por partes de otro coche que se accidentó casi al final de la carrera en la pista de 2.5 millas.


Los pilotos de la NASCAR ya rindieron homenaje a Justin Wilson a través de mensajes publicados en sus cuentas de redes sociales, para expresar su apoyo a la familia.


AJ Allmendinger, uno de los pilotos de la NASCAR que compitió junto a Justin Wilson en la Rolex 24 en el Daytona International Speedway, tuvo una relación especial con él y lo mencionó en uno de sus mensajes como uno de los pilotos más arriesgados.


Las muestras de apoyo quedarán reflejadas en el tributo a Justin Wilson el sábado en la 180 Fired up by Johnsonville en el  Road America, (3 PM, Este por NBCSN, MRN, SiriusXM) y el domingo en la Chevrolet Silverado 250 (1:30 Pm, Este, por FOX Sports 1, MRN, SiriusXM).


El minuto de silencio en su honor tendrá lungar antes de la invocación y la ceremonia del hímno nacional en ambas carreras.

25 ago. 2015

Horario Fin de Semana NASCAR - Road America - Canadá

9:40h.

La NASCAR Sprint Cup Series tendrá una semana de descanso este fin de semana, mientras que la NASCAR XFINITY Series competirá en Road America y la NASCAR Camping World Truck Series en el Canadian Motorsports Park.


A continuación los horarios del fin de semana en Road America y Canadá:


(Horas de la costa Este)



VIERNES, 28 DE AGOSTO:

-1:30 - 2:55 PM: Entrenamientos de la NASCAR XFINITY Series. TV: NBCSN
-3:30 - 4:55 PM: Última Sesión de Entrenamientos de la NASCAR XFINITY Series. TV: NBCSN



SÁBADO, 29 DE AGOSTO:

- 9:30 - 10:15 AM: Entrenamientos de la NASCAR Camping World Truck Series. TV: FOX Sports 1
-11:35 AM - 12:55 PM: Última Sesión de Entrenamientos de la NASCAR Camping World Truck Series.. TV: FOX Sports 1
-12:15 PM: Clasificación NASCAR XFINTY Series Coors Light Pole. TV: NBCSN/Live Extra
-3 PM: NASCAR XFINITY Series Road America 180 Fired Up by Johnsonville (45 vueltas, 182.16 millas). TV: NBCSN/Live Extra
-5:45 PM: Clasificación NASCAR Camping World Truck Series Keystone Light Pole. TV: FOX Sports 2



DOMINGO, 30 DE AGOSTO:

-1:30 PM: NASCAR Camping World Truck Series Chevrolet Silverado 250 (64 vueltas, 157.7 millas). TV: FOX Sports 1

31 ago. 2014

Germán Quiroga vuela en Canadá y consigue el 2º lugar en final de infarto

20:13h.
BOWMANVILLE, ONTARIO, CANADÁ – El Canadian Tire Motorsport Park resultó ser el revulsivo que necesitaba Germán Quiroga, piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing, que cosechó un magnífico 2º lugar en un final de fotografía con Ryan Blaney en la Chevrolet Silverado 250, décimo cuarta fecha del calendario de la NASCAR Camping World Truck Series.
“Tengo sentimientos encontrados; este fin de semana sabía que tenía una gran posibilidad y tratamos hasta el final de conseguirla, desafortunadamente no se logró. Por otro lado, ganamos respeto por parte de muchos pilotos de la categoría e inclusive de pilotos de la máxima división, cosa que no se logra fácilmente, así es que doy gracias de seguir creciendo en NASCAR y poder seguir teniendo la posibilidad de dejar dignamente bien representado a México y a los hispanos”

El piloto de Red Horse Racing iniciaba con el pie derecho el que ha sido un fin de semana casi redondo, logrando liderar la primera de las prácticas, con un tiempo de 81,239 segundos; para la segunda de las sesiones, paraba el reloj en 80,772, que lo posicionaba en el 2º lugar. La calificación no fue la esperada y Germán se colocaba en el 4º lugar para la salida de una carrera que prometía grandes emociones.
“Nos preparamos mucho para esta carrera, la camioneta era muy rápida y constante y sabíamos que teníamos una gran posibilidad de regresar a casa con el trofeo en nuestras manos, lo único que nos tenía preocupados era que alguna estrategia funcionara mejor que la nuestra”

La Chevrolet Silverado 250 comenzaba con un Germán Quiroga muy prudente, que cedía 3 posiciones ante pilotos muy agresivos al inicio. Rápidamente, el tricampeón de la NASCAR México comenzaba su remontada y ya se colocaba en el 2º lugar apenas en la vuelta 13, apurando al máximo su combustible para alargar lo más posible su entrada a pits.
“Al inicio de la carrera no tenia caso pelear por un lugar y dañar la camioneta, sabíamos que necesitábamos aire limpio para rodar rápido y al arrancar la carrera en 4to no iba ser posible eso, así es que era mejor conservar frenos y las llantas en caso de tener una corrida larga, y así pasó”

La primera entrada a pits fue toda una declaración de intenciones de Quiroga, que únicamente cargaba combustible, reingresando a la carrera en el 4º lugar. En la vuelta 26 ya estaba de nuevo en 2º lugar, rodando más rápido que Ryan Blaney. En la vuelta 31 llegaba al 1er lugar de la carrera, que mantuvo durante 8 vueltas, protagonizando una espectacular lucha con el fogoso Cole Custer, que finalmente terminaba cediendo ante el empuje y el gran pilotaje de Germán.

A 20 vueltas del final, y tras una parada en pits donde cargaba combustible y cambiaba las 4 llantas, el piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing se colocaba en 2º lugar de nuevo, tras un Ryan Blaney que apenas podía sujetar a un Quiroga cada vez menos propenso a ceder ni un solo centímetro. Llegaron los reinicios y, pese a que Quiroga ocupaba la parte exterior del circuito, pudo contener a los que le perseguían, llegando así el momento del asalto a la 1ª posición.

Germán Quiroga lo intentaba en todas y cada una de las curvas, pero Blaney se destapó como todo un experto en circuitos mixtos, circunstancia que obligaba al de la Ciudad de México a ser paciente, presionar y estudiar a su rival, al que atacaba con todo en la última vuelta, adelantándole de forma increíble por la parte exterior y ganando la posición en la última curva, pero Blaney vendía cara su piel y conseguía arrebatar la victoria que acariciaba Germán en la recta de meta, con un margen de 0,05 segundos.
“La estrategia de una sola parada de la camioneta 29 la puso en ventaja, ya que en la vuelta 20 hubo una bandera amarilla que le ayudó a poder llegar con el consumo de combustible y nosotros estábamos detrás de él. Nunca pensamos en hacer esa estrategia, pues por consumo de gasolina, para nuestras camionetas era imposible llegar al final de la carrera con una sola parada”

Con este resultado, Germán Quiroga escala una posición en el estado general del campeonato, en el que ya es 5º, con un total de 476 puntos en su haber, recuperando algunas unidades que vuelven a hacerle ganar enteros en la lucha por el título de 2014 de la NASCAR Camping World Truck Series.
“La pelea por el título sigue siendo nuestra prioridad, hay que tener constancia si queremos llegar al final con posibilidades, no va a ser fácil, pero ya estamos nuevamente en el top-5 del campeonato y este fin de semana le recortamos puntos al líder de la tabla general”

Fiel a su costumbre y deseos, Germán Quiroga siempre tiene unas palabras de agradecimiento para sus fans y para sus patrocinadores, que vieron hoy como casi llega el esperado momento de ver a su piloto en el victory lane.
“Gracias a todos por su apoyo, espero hacerlos vibrar de emoción nuevamente en las siguientes carreras y entregarles a ustedes y mis patrocinadores, OtterBox y NET10 Wireless esa bandera de cuadros que tanto hemos platicado y anhelado. Gracias nuevamente a todos por su apoyo”

El siguiente compromiso de de Germán Quiroga en la NASCAR Camping World Truck Series será el próximo 12 de septiembre en el rapidísimo Chicagoland Speedway, donde se llevará a cabo la Lucas Oil 225, evento en el que el campeón mexicano buscará la bandera a cuadros y hacer historia en las series nacionales de NASCAR, así como en el automovilismo mexicano.

Pueden seguir a Germán Quiroga en TwitterFacebook y en su web, www.germanquiroga.com

Ryan Blaney logra la victoria en un apretado final en Canadá

17:29h.
En un final de infarto en Canadá, Blaney superaba a Quiroga por 0,050 segundos en la línea de meta

Ryan Blaney ha sido el ganador de la Chevrolet Silverado 250, prueba de la NASCAR Camping World Truck Series disputada el domingo en el Canadian Tire Motorsports Park (Bowmanville, Canadá), tras una emocionante pelea con el mexicano Germán Quiroga, que no pudo rematar una gran carrera con su primer triunfo en la Serie.


Blaney conseguía superar a Quiroga en la recta de meta por tan sólo 0,050 segundos, después de una bonita pelea por la primera posición en la última vuelta.


Para Ryan Blaney, esta ha sido su primera victoria en el Canadian Tire Motorsports Park de Canadá en la NASCAR Camping World Truck Series, y la primera de la temporada 2014.


Erik Jones, Gray Gaulding y Andrew Ranger han completado el Top 5 de la decimocuarta de 22 carreras en la temporada 2014 de la Truck Series.


Johnny Sauter, octavo en la carrera de Canadá, se mantiene como el líder de la serie, con siete puntos de ventaja sobre su compañero de equipo en ThorSport Racing, Matt Crafton.


Con su segunda posición en Canadá, Germán Quiroga asciende una plaza en la Clasificación de Pilotos de la Camping World Truck Series, y ahora es quinto.


La Truck Series regresa a la acción el viernes 12 de septiembre en el Chicagoland Speedway, donde se disputará la Lucas Oil 225 a partir de las 8:30 PM, Este.

30 ago. 2014

La Camping World Truck Series regresa a Canadá

9:40h.
Única carrera de la temporada de la Camping World Truck Series en un circuito mixto

La NASCAR Camping World Truck Series hizo su debut en Canadá la temporada pasada, con una emocionante carrera que quedó para la historia, cuando Chase Elliott sorprendió a Ty Dillon en la última vuelta en el Canadian Tire Motorsport Park para convertirse en el piloto más joven en ganar una carrera desde el año 2000 con solo 17 años y nueve meses de edad. El récord se rompió dos meses después por el miembro del programa NASCAR Next, Erik Jones, con 17 años, cinco meses y nueve días).


En el regreso de la NASCAR Camping World Truck Series a Canadá (domingo 1:30 PM, Este por Fox Sports 1) con la Chevrolet Silverado 250, la historia podría repetirse con otro piloto joven en el Victory Lane, o con el debut de cuatro pilotos canadienses en la serie.


John Hunter Nemechek (17 años y dos meses) y los miembros del programa NASCAR Next, Gray Gaulding (16 años y seis meses) y Cole Custer (16 años y siete meses) son candidatos para romper el récord de Jones.


La ocasión parece estar a favor de Nemechek y Custer, tras sus respectivos sexto y octavos puestos en Bristol, pero Gaulding podría tener la estrategia ganadora tras competir dos veces dentro de la NASCAR K&N Pro Series en este circuito mixto.



“Siempre me ha gustado correr en circuitos mixtos, y cuando salió el calendario me emocioné por saber que podía participar”, explica Gray Gaulding. “Es una pista muy rápida y técnica”.

Los debutantes en la serie, Alex Tagliani, Ray Courtemanche Jr., Cameron Hayley y Andrew Ranger, podrían convertirse en apenas el tercer piloto canadiense en ganar en una serie nacional de la NASCAR, y el primero desde que Ron Fellows ganó la NAPA Auto Parts 200 en 2008 en el Circuit Gilles Villeneuve en Montreal.


De los cuatro, Ranger tiene la mayor experiencia en la NASCAR con 17 carreras en la Nationwide Series y una en la Sprint Cup Series.


Además, cuenta con dos victorias y cinco finales en el Top 5 en siete carreras en la pista de 10 curvas del Canadian Tire Motorsport Park, compitiendo en la NASCAR Canadian Tire Series.

25 ago. 2014

Germán Quiroga llega renovado a Canadá

11:24h.

German Quiroga 3CHARLOTTE, N.C. – La NASCAR Camping World Truck Series llega esta semana a la que es la única cita de la temporada fuera de los óvalos, la Chevrolet Silverado 250, a disputarse en el Canadian Tire Motorsports Park, donde Germán Quiroga, piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing, intentará lograr su primera victoria en el serial de camionetas estadounidense y mejorar su actual clasificación en el estado general del campeonato.


El piloto de Red Horse Racing llega a Canadá tras una muy complicada carrera en el Bristol Motor Speedway, donde sufría problemas para mantener el ritmo de las camionetas delanteras, realizando, no obstante, un gran manejo de la camioneta #77, pero debiendo conformarse con el lugar 14. Las dificultades de Quiroga se centraron en la falta de desarrollo de su camioneta por parte del equipo, algo en lo que se han centrado y que tratarán de ver resuelto en la carrera canadiense.




“El viernes se tomó la decisión de actuar y trabajar en el desarrollo de lo que los demás equipos están utilizando. Fue un trago amargo para Red Horse Racing la carrera de Bristol, no sólo no fuimos competitivos sino que las 2 camionetas del equipo estaban muy fuera del ritmo de carrera, terminando 14 la camioneta 77 y 24 la camioneta 17”



El Canadian Tire Motorsports Park, de 3957 metros, 10 curvas y ubicado junto a Toronto, no es de muy buen recuerdo para el tricampeón de la NASCAR México, que en la carrera del año pasado era sacado de la pista a apenas 3 vueltas del final, aunque rehaciéndose como ave fénix y consiguiendo terminar la carrera en la posición 15. Este año, Germán llega con nuevos bríos y con una cuenta pendiente que saldar con el circuito de Bowmanville.




“Me quiero sacar la espina de 2013, en el cual llegué con muchas ilusiones a Canadá. Era el piloto a vencer en las prácticas, con buen ritmo, pero mi equipo modificó algunas cosas para la calificación y la camioneta dejó de ser competitiva, al grado de no poder calificar dentro del top-10; fue una carrera frustrante, ya que el error no lo pudimos corregir y cuando al final, con constancia, logramos meternos al top-5, nos pegó la camioneta de Ron Hornaday Jr., dejándonos muy rezagados”



El año pasado llegaban a esta cita con una camioneta de óvalos, modificada especialmente para correr en circuitos mixtos. Este año la cosa es muy distinta, pues en Red Horse Racing han construido una camioneta para esta prueba, llegando el equipo muy motivado y esperanzado de obtener ese gran resultado que se les ha negado a lo largo de la temporada.




“Vamos totalmente diferentes al año pasado. La puesta a punto es distinta, la camioneta fue construida 100% para circuito, modificando desde el chasis, los puntos de sujeción de la suspensión y finalizando con la carrocería, que está lo más simétrica que nos permiten las reglas de NASCAR”



El campeonato se complicó para el piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing en Bristol, estando ubicado en la actualidad en el 6º lugar, a 54 puntos del primer clasificado. La cita de Bristol fue dominada por Brad Keselowsky, piloto de Sprint Cup; esta particularidad de NASCAR, donde pilotos de las categorías superiores, Sprint Cup y Nationwide, compiten en la serie de camionetas, ha sido muy criticada por expertos y varios pilotos, pues estos pilotos de “fuera”, que no compiten por el campeonato, llegan con equipos muy fuertes, son siempre candidatos a la victoria y ¡cómo no! a los premios en metálico. Por su parte, Germán no ve con malos ojos que estos pilotos corran en la menor de las series nacionales.




“Hay sentimientos encontrados con estos pilotos de Cup compitiendo en categorías menores, pero lo positivo es que, por ejemplo, en Michigan pude competir contra Kyle Busch, peleando la posición durante más de 10 vueltas; me ayudó mucho haber estado en esa batalla y aprendí mucho como usar el aire a mi favor en pistas de 1.5 millas o mayores. Las camionetas que ellos tienen  regularmente son muy competitivas, ya que tienen lo último que se ha desarrollado y disponen de información de los equipos de Cup y Nationwide”



El circuito de Bowmanville está situado a pocos kilómetros de Toronto, donde habitan gran número de latinos, así como también está cerca de dos bastiones de hispanohablantes en Estados Unidos, Detroit y Chicago; Germán anima a los aficionados latinos a la NASCAR a ir al circuito a apoyarle, así como a sus patrocinadores, a los que agradece su apoyo.




“Aprovecho la oportunidad para invitar a los hispanos que viven en Canadá a apoyarme, recuerdo que el año pasado había un par de banderas de México entre los aficionados. A la gente que está pendiente de mis carreras en México y Lationoamérica, muchas gracias, no se pierdan la Camping World Truck Series, ahora en un circuito. A OtterBox y a NET10 Wireless, gracias por su continuo apoyo dentro de esta competitiva serie en la que estamos colocados 6to del campeonato ¡lucharemos por mejorar!”



Las actividades para Germán Quiroga en el Canadian Tire Motorsports Park darán inicio el 30 de agosto con la primera sesión de prácticas, a las 09:30 (horarios del Este de los Estados Unidos, una hora menos en el Centro de México), seguida por la práctica final, que se celebrará a las 11:35; la sesión de calificación se disputará el mismo día, a las 17:40. Finalmente, el piloto de OtterBox / NET10 Wireless /Toyota Racing enfrentará la Chevrolet Silverado 250 el domingo, 31 de agosto, a las 13:30, sobre un total de 64 vueltas al circuito (253,24km), donde buscará dejar claro por qué es uno de los contendientes al título del serial de camionetas.


Pueden seguir a Germán Quiroga en TwitterFacebook y en su web, www.germanquiroga.com

2 sept. 2013

Germán Quiroga culmina el 15 en una dura carrera en Canadá

5:58h.


s1_1Germán Quiroga no pudo sobreponerse a las circunstancias y concluyó en el lugar décimo quinto en la décimo cuarta fecha de la NASCAR Camping World Truck Series, celebrada en el Canadian Tire Motorsport Park, a las afueras de Toronto, Canadá, en el único circuito mixto del calendario de la serie.




Comenzaban muy bien las cosas para el piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Tundra, pues en las prácticas conseguía unos magníficos tiempos que lo mantenían en el top-3 de los pilotos participantes. En el afán de mejora, para la calificación se ajustó el setting de la #77 y el beneficio esperado se convirtió en lastre, mandando a la camioneta a la parte media de los pilotos, en concreto al lugar 12, desde donde el piloto de Toyota Racing partiría en el inicio de la “Chevrolet Silverado 250”.


“Teníamos una muy buena camioneta y para la calificación se hicieron unos ajustes y perdimos totalmente el balance, una lástima porque se quedan incautadas y no hay manera de regresar los cambios después de la calificación, así es que ya no éramos igual de rápidos y constantes durante la carrera”



El piloto de Red Horse Racing comenzó la carrera con muy buen pilotaje y hechos sobre la pista, de casi 4 kilómetros de longitud, recortando posiciones hasta incluso lograr liderar la prueba durante 3 vueltas, momento en que entró a pits y donde comenzó su calvario en la parte central del grupo, donde en la parte final se encontró con un James Buescher desbocado, que lo sacó de la pista a apenas 3 giros de la conclusión.


“Me esperaba un resultado mucho mejor, ya que desde el inicio fuimos muy rápidos y, aunque las cosas no iban bien para nosotros, veníamos para terminar dentro de los primeros 5 y la camioneta 9 decidió sacarnos de la pista, con lo cual ya no pudimos recuperarnos”



Después de liderar la carrera, bajar posiciones y, a falta de 3 vueltas quedar fuera de combate, el tricampeón de la NASCAR México ha pasado por un fin de semana muy largo, productivo e ilusionante en un principio, pero estresante y sentenciador después, dejándole un sabor amargo sobre su situación en la NASCAR Camping World Truck Series, que quizá se convierta en un parte-aguas en la relación de Quiroga con sus rivales.


“No estoy nada satisfecho, nuevamente pienso que no he ganado nada en cuanto a respeto se refiere y las cosas no pueden seguir así si quiero ganar. Así es que seremos más agresivos de ahora en adelante”



La carrera fue ganada por Chase Elliott, que peleó a brazo partido con sus rivales, especialmente con Ty Dillon. Quiroga, piloto de Toyota Racing, sabe lo que ha salido mal en esta prueba y añade nuevas experiencias a las que va acumulando semana tras semana, unas positivas y otras que sirven para no repetir errores en el futuro.


“Creo que no tocar la camioneta para calificar era la opción, pero no hay vuelta atrás, no queda nada más que seguir trabajando y ver qué podemos hacer para lograr esa victoria”



El piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Tundra mantiene su lugar en la tabla general del campeonato, concretamente en el lugar 14, con 385 puntos y mira ya deseoso de que llegue la siguiente fecha del calendario, que será en una semana, en el óvalo de Iowa, de gratos recuerdos para el piloto mexicano, que llega al circuito que hace unos meses le vio conseguir la pole position; además, es el primer óvalo al que regresan los pilotos en la temporada, circuito que ya no es desconocido para Germán y en el que se dan los ingredientes para conseguir una buena actuación.


“Primera pista que regresamos en el año, aparte de ser una pista en la que obtuve mi primera pole, creo que es una buena oportunidad nuevamente si las cosas juegan a nuestro favor”



El piloto de Red Horse Racing agradece, como siempre, el apoyo de sus patrocinadores y espolea a sus fans para que no se vengan abajo y aprieten rabiosos los dientes para ver a un nuevo Germán Quiroga en los óvalos estadounidenses.


“Gracias a los fans y a OtterBox, si yo no me doy por vencido, ustedes menos ¡vamos México!”

Chase Elliott se lleva la victoria con polémica en Canadá

4:37h.
Chase Elliott logró su primera victoria en la Camping World Truck Series tras mandar a Austin Dillon contra el muro en la última curva de la Chevrolet Silverado 250 disputada en el Canadian Tire Motorsport Park.

El accidentado final provocó una serie de disputas verbales que estuvieron a punto de llegar a los golpes una vez que cayó la bandera a cuadros.

Chad Hackenbracht entró en segundo lugar, su mejor final en la Truck Series, seguido del brasileño Miguel Paludo.

Una bandera amarilla a seis vueltas del final causada por Johnny Sauter, que perdió velocidad sobre la recta Andretti, ayudó a Dillon con la administración de la gasolina en su camioneta.

Dillon parecía encaminado a la victoria, pero Elliott lo tocó por atrás en la última curva, lo que envió a Dillon contra el muro de protección y aunque logró reiniciar para cruzar la meta, terminó en el puesto 17.

James Buescher, que arrancó desde la Pole Position, no pudo mantener el ritmo y terminó noveno, mientras que el líder de la clasificación, Matt Crafton, terminó en décima posición.

Además de la bandera amarilla causada por Sauter, solo hubo otras tres interrupciones en las 64 vueltas de la carrera; ambas causadas por el baja velocidad de Max Gresham y Alex Guenette y una por Jennifer Jo Cobb, que patinó y terminó sobre la hierba.

El mexicano German Quiroga, que arrancó desde el puesto 12 y llegó a estar en primer lugar a a 30 vueltas del final, también sufrió un accidente en la última vuelta y terminó decimoquinto y a punto de liarse a golpes con James Buescher, que lo tocó por detrás para sacarlo de la pista.
Resultado completo:

























































































































































































































































































































































PosInicioNo.PilotoSponsorPtsStatusVueltasMarca
1494Chase ElliottAaron's Dream Machine47Running64

Chevrolet

2851Chad HackenbrachtTastee Apple/Ingersoll Rand42Running64

Toyota

3532Miguel PaludoDuroline42Running64

Chevrolet

4954Darrell Wallace Jr.Camping World/Good Sam40Running64

Toyota

5179Ron Hornaday Jr.NTS Motorsports39Running64

Chevrolet

6714Max PapisSport Clips0Running64

Chevrolet

71819Ross ChastainReese Towpower/Parts Source37Running64

Ford

81517Timothy PetersParts Plus36Running64

Toyota

9131James BuescherMotomaster Eliminator36Running64

Chevrolet

101388Matt CraftonIdeal Door/Menards34Running64

Toyota

112499Bryan SilasBell Trucks America, Inc.33Running64

Ford

12257John Wes TownleyZaxby's32Running64

Toyota

1336Mike SkeenHawk Performance31Running64

Chevrolet

142172Martin RoyBattery Expert0Running64

Chevrolet

151277German QuirogaOtterBox30Running64

Toyota

16229Ryan BlaneyCooper Standard29Running64

Ford

1763Ty DillonBass Pro Shops/Tracker Boats29Running64

Chevrolet

181062Brendan GaughanSouth Point26Running62

Chevrolet

192260Dakoda ArmstrongWinfield25Running61

Chevrolet

203057Norm BenningNorm Benning Racing24Running57

Chevrolet

212681Derek WhiteVIP Poker0Mechanical55

Toyota

22114Jeb BurtonArrowhead22Running54

Chevrolet

232810Jennifer Jo CobbKOMA Unwind21Running52

RAM

24238Max GreshamAmwins20Running47

Chevrolet

251439Alex GuenetteMi Iuimitees Motorsports19Mechanical45

Chevrolet

261918Joey CoulterMonster Energy18Running41

Toyota

272024Brennan NewberryQore-2417Mechanical38

Chevrolet

281698Johnny SauterCarolina Nut Co./Curb Records16Mechanical34

Toyota

292707Carl LongUnsponsored0Mechanical4

Toyota

30290Chris LaffertyKOMA Unwind14Mechanical3

Ford

30 ago. 2013

Lista de Pilotos Chevrolet Silverado 250 - Canadá

11:44h.
El próximo domingo la NASCAR Camping World Truck Series disputará por primera vez desde el año 2000 una prueba en un circuito mixto. La Chevrolet Silverado 250 que tendrá lugar en el Canadian Tire Motorsport Park será también el estreno de la Truck Series en Canadá.

A continuación la lista de pilotos inscritos para esta histórica cita:




























































































































































































































No.PilotoSponsorPropietarioMarca
0Chris LaffertyKOMA UnwindJennifer Jo Cobb

Ford

3Ty DillonBass Pro Shops/Tracker BoatsRichard Childress

Chevrolet

4Jeb BurtonArrowheadHarry Scott Jr.

Chevrolet

6Mike SkeenHawk PerformanceEddie Sharp

Chevrolet

07Carl LongTBAKen Smith

Toyota

7John Wes TownleyZaxby'sTom DeLoach

Toyota

8Max GreshamAmwinsEddie Sharp

Chevrolet

9Ron Hornaday Jr.TBAJoe Denette

Chevrolet

10Jennifer Jo CobbKOMA UnwindJennifer Jo Cobb

RAM

14Max PapisSport ClipsJoe Denette

Chevrolet

17Timothy PetersParts PlusTom DeLoach

Toyota

18Joey CoulterMonster EnergyKyle Busch

Toyota

19Ross ChastainReese Towpower/Parts SourceBrad Keselowski

Ford

24Brennan NewberryQore-24Bob Newberry

Chevrolet

29Ryan BlaneyCooper StandardBrad Keselowski

Ford

31James BuescherMotomaster EliminatorSteve Turner

Chevrolet

32Miguel PaludoDurolineSteve Turner

Chevrolet

39Alex GuenetteMi Iuimitees MotorsportsSusan Bates

Chevrolet

51Chad HackenbrachtTastee Apple/Ingersoll RandKyle Busch

Toyota

54Darrell Wallace Jr.Camping World/Good SamKyle Busch

Toyota

57Norm BenningNorm Benning RacingNorm Benning

Chevrolet

60Dakoda ArmstrongWinfieldVickie Compton

Chevrolet

62Brendan GaughanSouth PointRichard Childress

Chevrolet

72Martin RoyTBAJames Carter

Chevrolet

77German QuirogaOtterBoxTom DeLoach

Toyota

81Derek WhiteVIP PokerBobby Dotter

Toyota

88Matt CraftonIdeal Door/MenardsRhonda Thorson

Toyota

94Chase ElliottAaron's Dream Machine/Hendrickcars.comBill Elliott

Chevrolet

98Johnny SauterCarolina Nut Co./Curb RecordsMike Curb

Toyota

99Bryan SilasBell Trucks America, Inc.Chris Baluch

Ford

26 ago. 2013

Germán Quiroga busca su mejor resultado en el circuito de Bowmanville

10:16h.

German Quiroga 2Germán Quiroga afronta este domingo, día 1 de septiembre, la que será la décimo cuarta fecha del campeonato NASCAR Camping World Truck Series (CWTS), denominada “Chevrolet Silverado 250”, a disputarse en el único circuito mixto (no oval) de la temporada 2013, el Canadian Tire Motorsport Park, en Bowmanville, en la afueras de Toronto, Canadá.


Después del mal trago de la pasada carrera en Bristol, donde el piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Tundra consiguió una magnífica actuación pero un pobre resultado, debido a un fallo en el sistema de alimentación de combustible de su camioneta #77, Quiroga y su equipo son conocedores de lo sucedido en Tennessee, problemas que se presentaron cuando el piloto mexicano estaba situado en el top-5 de la competencia.




“Regresando de Bristol se desarmó la camioneta y se encontró la falla, el depósito que se encuentra dentro del tanque de combustible falló y por eso se quedó sin combustible la camioneta; una lástima porque creo que teníamos una muy buena oportunidad para esas ultimas 10 vueltas del cierre de la competencia”


El circuito, de 3.957 metros de longitud, al ser una pista mixta en la que ningún piloto de la CWTS 2013 ha competido, es una oportunidad única de llegar en igualdad de condiciones que el resto de los pilotos. Por otro lado, el piloto de Red Horse Racing tiene una formación automovilística diferente a la de la mayoría de sus rivales, pues han sido muchas las categorías y todo tipo de circuitos que se han sucedido en el aprendizaje de Quiroga.




“Ningún piloto de la serie ha competido en este circuito, creo que eso nos hace llegar en igualdad de circunstancias. Si bien es cierto que soy de los pocos que ha competido en circuitos mixtos no soy el único y sé que la competencia va a estar complicada, aunque confío en la información que tenemos y que vamos a llegar bien preparados para luchar por el triunfo”


Respecto a la incursión de este tipo de carreras en un calendario plagado de circuitos ovales, el piloto de Toyota Racing tiene su preferencia y le gusta ver este tipo de carreras, que tienen cabida en un calendario tan extenso como el de la Camping World Truck Series.




“Si se me hace interesante que, al igual que Nationwide y que Cup, pongan dentro del calendario puntuable en las camionetas una fecha de circuito mixto”


El setup será la clave en este circuito, al igual que en los óvalos, pero nadie tiene información respecto al setting correcto para esta prueba. Red Horse Racing entrenó con sus pilotos en otro circuito mixto hace unas semanas para comenzar a forjar el setting con el que se comenzará en el Canadian Tire Motorsport Park.




“Tuvimos un entrenamiento en otra pista hace un mes y nos dio mucha información para poder tener un buen comienzo en las prácticas. Ningún equipo tiene información acerca de esta pista, así es que tendremos que ver si estamos trabajando en el camino correcto”


El chasis que el tricampeón de la NASCAR México usará en Canadá será el mismo que usó en la arena de Eldora. Con esa máquina tratará de conseguir lo que hace poco comentó en su página web, terminar todas las carreras dentro del top-10 para así poder colocarse dentro top-10 del campeonato y meterse de nuevo en la pelea del título de novato del año.




“El chasis que utilizaremos es el que usé en la carrera de Eldora, claro que está totalmente modificado, al igual que la carrocería”


Nuevamente, el piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Tundra vestirá los colores de su patrocinador OtterBox, líder mundial en la fabricación y venta de carcasas para teléfonos celulares, marca con la que consiguió la pole position en Iowa y el top-3 de Pocono. Buenos augurios para Quiroga en este fin de semana.





“Muy agradecido con Otter Box por el apoyo en estos últimos meses, estaré trabajando en obtener mi mejor resultado”


Las actividades de Germán Quiroga en el Canadian Motorsport Park comenzarán el viernes 30 de agosto con dos sesiones de prácticas, a las 11:30 y a las 14:30. Las sesiones de prácticas continuarán el sábado a las 09:30 y a las 12:00. Ese mismo día tendrá lugar la calificación de la CWTS, que será a las 17:05. La carrera, denominada “Chevrolet Silverado 250”, se disputará el domingo 1 de septiembre a las 14:00, a un total de 69 vueltas -273 kilómetros- (todos los horarios son del Este de los Estados Unidos, una hora menos en la Ciudad de México).

 
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