Oval Zone: Circuit Valencia
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26 abr. 2015

Ander Vilariño gana en Valencia y ya es líder en la EuroNASCAR

12:31h.

Ander Vilariño ha ganado la segunda carrera de la EuroNASCAR 2015 disputada hoy domingo en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, con vuelta rápida incluida, y terminando por delante de Frederic Gabillon y Anthony Kumpen.


Este resultado unido al segundo puesto en la carrera de ayer le coloca en cabeza del campeonato. Esta es la 7ª victoria de Ander Vilariño en el circuito de Valencia y su 4ª victoria en las 6 carreras que ha disputado en este circuito en la NASCAR.


Ander Vilariño, que salía desde la Pole Position, ha controlado la carrera desde el principio hasta el final. Su liderato se ha visto amenazado cuando, tras abrir un hueco de más de un segundo pocas vueltas después de la salida, un Safety Car entraba en pista por varios accidentes.


Cuando el coche de seguridad se iba, Ander volvía a abrir hueco y lograba escaparse y controlar la carrera con vuelta rápida incluida.


El Top 5 de la carrera lo han completado el ganador de la carrera del sábado, Eddie Cheever III, y el piloto francés compañero de Vilariño en el equipo TFT, Romain Iannetta.


Ander Vilariño lidera el campeonato tras las dos primeras carreras del año en Valencia, las dos próximas se celebrarán dentro de un mes en el circuito oval de Venray en Holanda.


“Estoy contentísimo, gran fin de semana. Tengo que dar las gracias especialmente al equipo por darme un coche tan bueno este fin de semana. Ha sido especial celebrar esta victoria con amigos que se han desplazado hasta aquí”


“Me hacía falta empezar bien el año y moralmente este fin de semana me da mucha fuerza para continuar del mejor modo posible la temporada. Los 6 pilotos de cabeza estamos muy cerca los unos de los otros por lo que el año se presenta muy interesante”

25 abr. 2015

Ander Vilariño termina segundo y logra la Pole para mañana

15:06h.

Ander Vilariño ha terminado segundo en la primera carrera de la EuroNASCAR 2015 que se ha celebrado hoy en el circuito de Valencia. Saliendo desde la 4ª posición, Ander ha tenido dos bonitas y limpias peleas con Borja García primero y con Niccolo Rocca después. Para cuando ha podido colocarse segundo, Cheever ya había abierto un pequeño hueco.


Pese a marcar la vuelta rápida ha terminado a 7 décimas de Eddie Cheever III pero no ha podido llegar a atraparle para tratar de adelantarle. El Top 5 lo han completado Rocca, García y Day.


Ander Vilariño suma 27 podiums en 37 carreras en la EuroNASCAR y ha conseguido su 21ª vuelta rápida y mañana saldrá por 21ª vez desde la Pole Position.


“Estoy satisfecho con la segunda posición. Nos ha condicionado la calificación, ahora que tenemos Q1 y Q2, en la Q2 sólo hay tiempo de hacer dos vueltas y en la primera me he puesto primero, pero en la segunda he cogido a un coche y no he podido mejorar y los demás sí”


“Habiendo salido desde una posición más adelantada quizá habría podido ganar la carrera, pero las cosas han sido así y el resultado es positivo. Mañana saldré en la pole y espero poder luchar por ganar. Muchas gracias a todo el equipo por su duro trabajo”

24 abr. 2015

Ander Vilariño y el equipo TFT quieren recuperar la corona

7:46h.

Por primera vez desde 2012, el equipo TFT comenzará la temporada de la NASCAR Whelen Euro Series sin un título que defender, pero el equipo frances, liderado por el propietario Tony Pereira, y por su piloto principal Ander Vilariño, está listo para asumir el reto y luchar por cada punto en cada una de las pruebas.


El campeón de la Euro NASCAR en 2012 y 2013, Ander Vilariño, no quiere más que recuperar su corona, compartiendo el #2 Chevrolet SS con el ganador del Trofeo Leyenda en 2014, Leonard Vernet, que competirá en la división ELITE 2. La última incorporación al equipo TFT es el experimentado piloto francés Romain Iannetta, que conducirá el #7 Chevrolet SS también en la división ELITE 1.


Después de anotarse cuatro victorias y perder el título por un sólo punto en 2014, Ander Vilariño comienza la temporada este fin de semana con la motivación intacta y en plena forma física. El piloto español estará apoyado por una mezcla de apoyos consolidados y nuevos patrocinadores: Banco Santander, El Diario Vasco, Kaos Entertainment, BMW-MINI Lurauto, Avon Tires, Goka Bikes, Oval Zone, Gipuzkoa y y Hotel Barceló Valencia.


"Estoy muy motivado. He trabajado aún más duro para estar en mi mejor forma, y aunque no he podido probar mucho el coche durante el invierno, la última sesión ha confirmado que tenemos un ritmo fuerte", comenta Ander Vilariño, que lidera la lista de pilotos en número de victorias con 17 en 36 carreras, y que también cuenta con 26 podios y 20 vueltas rápidas. "Espero que podamos seguir nuestro plan y obtener los resultados que esperamos. Confío ciegamente en mi equipo #2 TFT Banco Santander, que siempre me ha dado un coche fantástico. Daré lo mejor de mi para llevar al equipo y a miss socios los resultados que se merecen"


Ander Vilariño comenzará la temporada en Valencia este fin de semana como el único piloto de la parrilla que sabe lo que es ganar en la pista española, después de haberse llevado tres de las cuatro carreras ELITE 1 celebradas en el Circuito Ricardo Tormo en la historia de la NASCAR Whelen Euro Series.


Romain Iannetta se ha unido al equipo TFT durante el invierno, y también tiene ambición de títul:


"Voy a tener un equipo muy fuerte detrás de mí y vamos a ir a por el campeonato. TFT Racing tiene un montón de experiencia con Ander Vilariño, y tenerlo como compañero de equipo es una buena cosa para mí y se suma a mi motivación. Estoy muy entusiasmado con la nueva carrera en el  Raceway Venray, y me encanta el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo porque ya gané allí en el pasado", afirma el piloto francés, que ha logrado 1 victoria, 13 Top 5 y 18 Top 10 en sus 30 carreras de la NWES y que recibirá el apoyo de Eure Film Adhesifs y Motors TV.


En la división ELITE 2, el ganador del Trofeo Leyenda en 2014, Leonard Vernet, compartirá con el #2 Chevrolet SS de Ander Vilariño, y está listo para defender su título y mejorar su registro de 1 Top 5 y 5 Top 10, y obtener importantes puntos para el equipo TFT en el Campeonato de Equipos:


"Trabajar con Ander Vilariño y el equipo me ha ayudado mucho para mejorar mis tiempos de vuelta y estar listo para la temporada. El equilibrio del coche es muy bueno y con Ander buscamos la misma sensación en el coche. Creo que voy a estar en la mejor condición que he estado para obtener buenos resultados. Definitivamente voy a ir otra vez a por el trofeo Legend, pero mi objetivo es también mejorar al menos un par de posiciones en la clasificación de la División ELITE 2", explica el piloto suizo.


La temporada 2015 de la NASCAR Whelen Euro Series comienza este fin de semana con las dos primeras carreras en el Circuit Valencia, en el American Fest, un evento muy popular que en 2014 atrajo a más de 14.000 aficionados y promete ser más grande y mejor este año.

22 abr. 2015

Ander Vilariño inicia la temporada EuroNASCAR en Valencia

14:37h.

Este fin de semana comienza la temporada de la EuroNASCAR en el circuito de Valencia, dónde Ander Vilariño disputará las dos primeras carreras puntuables del campeonato, una el sábado y la otra el domingo. Ander llega hoy al hotel Barceló Valencia donde se concentrará hasta mañana por la tarde cuando salga a pista oficialmente por primera vez esta temporada en la EuroNASCAR.


Ander Vilariño y todo el equipo al que pertenece, el #2 TFT Banco Santander, acuden a la cita con la motivación de comenzar bien la temporada. Se han disputado 4 carreras de la EuroNASCAR en Valencia hasta la fecha y Vilariño ha logrado la victoria en 3 ocasiones. Su objetivo es recuperar el título que ya ganó en 2012 y 2013 y que el año pasado se le escapó por un punto.


La EuroNASCAR se compone de 12 carreras, 4 de ellas en circuitos ovales y el resto en circuitos ruteros. La 8 primeras carreras puntúan normal y las 4 últimas puntúan doble.


En el mismo fin de semana se disputan las dos divisiones que componen la EuroNASCAR, la 1ª división o ELITE 1, que es en la que participan los pilotos profesionales (entre los que se encuentra Ander Vilariño) y que son los que optan a ganar el anillo de Campeón, y la 2ª división o ELITE 2, destinada a pilotos con menos experiencia, debutantes y gentleman drivers.


"Todo el equipo comenzamos muy motivados la temporada. Personalmente me dio mucha confianza la carrera que hice hace unas semanas en otro campeonato y los tests que hemos hecho con el coche. Valencia es un circuito que me encanta, he ganado 6 carreras en distintos campeonatos allí, es muy técnico y divertido para nosotros pero para los espectadores también. Esperamos empezar bien la temporada"

13 abr. 2014

Ander Vilariño logra el triunfo en Cheste

10:15h.
Ander Vilariño vence en la segunda carrera del fin de semana saliendo desde la Pole y logrando además la vuelta rápida

Ander Vilariño, piloto del #2 TFT Banco Santander en la NASCAR Europea, ha logrado hoy la victoria en la segunda carrera de la temporada 2014 en el circuito de Cheste. Esta es su victoria número 14 en la serie europea, de 26 que se han celebrado. Además es la 6ª de su carrera en el trazado valenciano.


Tras salir desde la pole position Ander Vilariño ha dominado la carrera pese a las dos resalidas detrás del safety car. Aunque los rivales han apretado en las primeras vueltas, en cuanto los neumáticos se han puesto en temperatura, Ander ha marcado un ritmo que le ha permitido hacer la vuelta rápida, escaparse un poco y luego controlar la carrera.



"Estoy contentísimo por la victoria, quiero agradecer a todo el equipo TFT Banco Santander su trabajo todo el fin de semana. Ayer fue un día duro, pero hoy hemos corregido el rumbo con esta victoria. Seguiremos trabajando de cara a Brands Hatch y optar de nuevo al campeonato "

Top5 Carrera 2 NASCAR Europea 2014, Valencia: 1.Vilariño - 2.García - 3.Longin - 4. Kumpen - 5. Gabillon


- Comunicación Ander Vilariño

12 abr. 2014

Ander Vilariño fuera de carrera en Valencia, saldrá en la Pole mañana

15:32h.
Tras regresar a pista, Ander ha hecho la vuelta rápida de carrera y saldrá desde la Pole mañana domingo

El dos veces campeón de la NASCAR Europea, Ander Vilariño, no ha tenido hoy el día que esperaba. Ya en la sesión de calificación no podía mejorar sus tiempos de neumático viejo con neumáticos nuevos y salía desde la 7ª posición en la primera carrera del fin de semana que se celebraba hoy.


A pesar de una posición de salida que no era buena, Ander se mostraba confiado en su ritmo de carrera y en las modificaciones que había llevado a cabo en el coche el equipo TFT. Tras la salida remontaba varias posiciones y se veía con ritmo para luchar por la victoria.


Pero cuando mejor parecían ir las cosas y al cabo de 3 vueltas, el coche que le precedía cerraba la puerta sin descanso y el que venía por detrás golpeaba el parachoques trasero de Ander y le enviaba fuera de pista.



"Ha sido una verdadera pena, pero así es la NASCAR. Lo que me deja tranquilo es que los cambios que hemos hecho entre la calificación y la carrera han sido positivos y nuestro ritmo de carrera era muy superior al resto".

Ander ha tenido que esperar varias vueltas a que le sacaran y ha vuelto a pista con el objetivo de hacer la vuelta rápida en carrera y así lograr la pole position para la carrera de mañana. Ander lograba su nuevo objetivo y lograba la vuelta rápida con un tiempo de 1.41.7, medio segundo por delante de la siguiente vuelta rápida de carrera.


De esta manera, Ander Vilariño mañana saldrá primero por delante de Yann Zimmer, su compañero de equipo en TFT. Una vez conseguida la vuelta rápida Ander ha permanecido en pista por si podía recuperar algún puesto, pero visto que llevaba 5 vueltas de retraso, ha decidido pararse en boxes.



"Por supuesto que lo que importa es el resultado y no estoy satisfecho con ello, pero hay que mirar el lado positivo y sumamos una nueva vuelta rápida en carrera y la pole position para la carrera de mañana".

"Lógicamente saliendo en cabeza y con el ritmo que tenemos si no nos toca nadie en la salida, nuestras opciones de victoria están ahí."

Top5 Carrera 1: 1.Zimmer - 2.Longin - 3.Kumpen - 4.Cheever - 5.Armetta ..... 25. Vilariño


- Comunicación Ander Vilariño

11 abr. 2014

Ander Vilariño, P1 y P2 en los entrenamientos del viernes en Valencia

17:17h.

El piloto del #2 TFT Banco Santander NASCAR, Ander Vilariño, ha sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres y el segundo más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres celebrada hoy en el Circuito de Cheste, Valencia. El tiempo de Ander ha sido el segundo más rápido del dia.


Los equipos han seguido trabajando en la puesta a punto y en el caso de Ander, se han ido encontrando soluciones muy positivas para la carrera, si bien es cierto que equipo y piloto esperaban mejorar mucho el tiempo con neumáticos nuevos y no se ha conseguido. Para la calificación de mañana por la mañana tratarán de mejorar el ritmo del coche con neumáticos nuevos para salir lo más delante posible desde la primera carrera.



"Las sensaciones hoy han sido diferentes, en la primera sesión íbamos con neumático usado y hemos hecho el mejor tiempo y en la segunda sesión con nuevos he hecho peor tiempo y 2º. Estamos trabajando en encontrar la razón de esto".

"Confío muchísimo en todo el equipo #2 TFT Banco Santander y seguro que mañana mejoramos con neumáticos nuevos. La cosa está apretada y entre 6 y 8 pilotos pueden luchar por la victoria. Va a estar muy reñido"

TOP 5 Entrenos libres 1: 1.Vilariño 1.41.8 - 2.Zimmer 1.42.0 - 3.Gilardoni 1.42.0 - 4.Garcia 1.42.4 - 5.Longin 1.42.4


TOP 5 Entrenos libres 2: 1.Cheever 1.41.6 - 2.Vilariño 1.41.9 - 3.Kumpen 1.42.0 - 4.Longin 1.42.1 - 5.Zimmer 1.42.3

8 abr. 2014

Ander Vilariño inicia en Valencia la temporada 2014 de la NASCAR europea

11:54h.
La temporada 2014 de la NASCAR Whelen Euro Series comienza con el Valencia NASCAR Fest

El dos veces Campeón de la NASCAR Europea, Ander Vilariño, inicia la temporada 2014 este fin de semana en el circuito de Cheste, en Valencia, dónde se celebran las dos primeras carreras puntuables del año. El piloto del #2 TFT Banco Santander NASCAR afronta con plena motivación la temporada 2014.


El Circuit de la Comunidad Valenciana ha preparado un evento único con conciertos y animaciones al más puro estilo americano. Todo ello, unido a las distintas competiciones automovilísticas que se darán cita el fin de semana, hace prever que muchos espectadores acudirán a Cheste a disfrutar del espectáculo.


La NASCAR Europea será la principal competición. Además de las dos carreras de la primera división (Elite 1) en la que participa Ander, habrá dos carreras de la segunda división (Elite 2).


El trazado valenciano le gusta mucho a Ander Vilariño, ya que se trata de un circuito en el que ha sumado 5 victorias, 11 Top5 y 13 Top10 en 16 participaciones en distintas categorías.


La NASCAR Europea ya se disputó en 2012 en Cheste, y en aquella ocasión Ander consiguió las dos victorias que supusieron un paso enorme para ganar su primer anillo de campeón NASCAR.



"Estoy 100% motivado para luchar de nuevo por el título. Hay que ser muy regular y vamos a entregarnos a fondo por lograr el mayor número de puntos que podamos desde el inicio. Las 4 primeras carreras se disputan en dos circuitos que me gustan mucho así que espero empezar con buenos resultados allí. Físicamente me encuentro todavía mejor que el año pasado y confío plenamente en el trabajo de todo el equipo en nuestro coche, el #2 TFT Banco Santander NASCAR".

Además de los principales rivales de 2013, Gabillon, Nordstrom, Iannetta y Zimmer - este último nuevo compañero de equipo de Ander con el #3 TFT - , la temporada 2014 llega con nuevos pilotos y equipos que lucharán por las victorias en cada carrera, además de por el campeonato. Nombres como Mathias Lauda, Bas Leinders, Christophe Bouchut o Borja García, entre otros, amplían la lista de posibles vencedores.


El campeonato se disputa a 12 carreras. Las 8 primeras otorgan una puntuación normal y en las 4 últimas los puntos se multiplican por dos.


De una parrilla de 25 coches en 2013 la NASCAR Europea pasa a 34 coches esta temporada.

10 oct. 2012

Ander Vilariño: Diario de Valencia 2012

5:45h.
Hace dos fines de semana competimos en las 9ª y 10ª carreras de la NASCAR Euroracecar 2012 y conseguí las dos victorias del fin de semana, un gran paso en el campeonato. Después este fin de semana hemos estado en Mallorca acompañando a mi padre en una subida en la que además recibió un muy bonito homenaje.

Jueves 27 de septiembre

11.00 h Salgo de viaje con mi mujer y mi madre hacia Cheste. En lugar de ir por Zaragoza que es lo más corto, vamos por Madrid porque es el camino que más habituado estoy a hacer por mi época en la Formula Supertoyota y en la Formula 3, cuando viajaba mucho a Cheste y Albacete.

12.30 h Paramos en el Landa de Burgos a picar algo. Nos encontramos con un ex piloto que compitió en montaña con mi padre en un sport prototipo hace muchos años. Hablamos de los viejos tiempos, muy interesante y divertido.

13.00 h Reemprendemos el viaje.

18.30 h Llegamos a Cheste. ¡Qué recuerdos! No había corrido allí desde 2004. Es un circuito que siempre se me ha dado muy bien. Ahora está recién asfaltado y con nuevas zonas de escapatoria. Saludo a los organizadores y me voy a donde está mi equipo. Saludo a todos y repasamos la estrategia de neumáticos que seguiremos durante los entrenamientos libres.

20.00 h Llegamos al hotel Barceló de Valencia, no sin dificultades. Antes me pierdo por el puerto y me meto en una zona en la que están apilados los muros del GP de Valencia de F1. Al final lo encontramos.

21.00 h Cenamos en una arrocería cercana al hotel una buena paella.

Viernes 28 de septiembre

08.00 h El organizador da un briefing para explicar las peculiaridades del trazado. Me pide que hable un poco y que explique algo de la pista. Lógicamente hablo sólo de los puntos peligrosos y no explico nada de cómo hay que conducir en Cheste… no vamos a explicar nuestra técnica… Hago especial hincapié en la salida de boxes que es un poco peligrosa cuando alguien viene por pista.

08.45 h Llueve bastante. Primera sesión de entrenamientos libres. No doy ni una vuelta cronometrada. Tenemos problemas con el vaho dentro del coche. No entendemos qué sucede porque hemos corrido otras carreras en mojado este año y nunca hemos tenido este problema.

12.35 h Segunda sesión de entrenamientos libres. Sigue siendo sobre suelo mojado. Esta vez con el problema de visibilidad solucionado hago el mejor tiempo con una diferencia sobre el segundo muy pequeña. Los 3 primeros estamos en décimas de segundo.

15.00 h Briefing de pilotos con dirección de carrera. Nos recuerdan las particularidades de seguridad del trazado y los procedimientos de salida.

16.30 Sesión de calificación. La pista está húmeda y va secando. Hay bastante tráfico para todos y es complicado acertar. Conseguimos un buen 2º puesto que nos permite salir de nuevo en primera fila.

19.00h Vuelta al hotel. Al llegar me entero que 6 coches no han pasado la verificación de altura y que el mío que ha sido medido sí las ha pasado correctamente. Lógicamente los pilotos con coches inconformes serán sancionados.

20.45 Cuando voy de camino a la arrocería a cenar me encuentro en recepción del hotel con el futbolista de San Sebastián, Gorka Larrea. Nos contamos qué hacemos por allí y le invito a venir al circuito a vernos al día siguiente. Me comenta que lo intentará, aunque finalmente no puede.

21.00h Cenamos en la arrocería de nuevo.

Sábado 29 de septiembre

10.00h Llego al circuito y me confirman que los pilotos serán sancionados. Poco después que no. Voy a hablar con el comisario técnico del campeonato y me confirma que hay un report contra 6 coches. Ok, me voy a mi coche a concentrarme. Unos 30 minutos antes de la pre parrilla confirman que los coches inconformes saldrán los últimos. Me dicen que vaya a una reunión a 15 minutos de la pre parrilla para apoyar a los pilotos/equipos sancionados. No voy porque me estoy concentrando, además las reglas son para todos, no me imagino a ninguno de esos viniendo a defenderme a mí si algo en mi coche no estuviera conforme.

11.00 Llegan mis amigos de Tolosa Oscar y Oihana, que se unen a mi mujer y a mi madre para darme ánimos.

11.45 Estoy en pre parrilla. Un par de minutos antes de arrancar el motor e ir a la parrilla el organizador viene, me da la mano a través de la ventana y me dice que lo siente pero que mantienen la parrilla con los coches no conformes con sus tiempos de calificación.

12.15 Comienza la carrera 9 de la temporada y la primera del fin de semana y de los playoffs. Las carreras de los playoffs puntúan doble así que es muy importante sumar buenos puntos. Hago una buena salida y me pongo en cabeza. Abro hueco a principio de carrera pero según el coche empieza a perder peso (gasolina) se degrada bastante y los coches a los que les han dejado salir más bajos empiezan a rodar mejor que el nuestro. Al final, con un coche inferior conseguimos salvar la victoria. Es sin duda una de las mejores victorias de la temporada.

15.00 Después de la celebración hablo con el organizador y me confirma que no van a poder medir los coches y que usemos las alturas más bajas como los demás.

15.30 En el circuito me encuentro con los periodistas Raymond Blancafort, Pipo López y Ramiro Mansanet entre otros. Me hace mucha ilusión ver a todos. Son periodistas la mayoría que no veía hacía tiempos, excepto a Pipo que sí he visto tanto el año pasado como este, que estuvo en nuestra presentación.

17.00 De vuelta al hotel.

21.00 Cenamos en la arrocería de nuevo.

Domingo 30 de septiembre

08.00 Llegamos al circuito.

08.30 Pre parrilla. Hoy salgo segundo de nuevo.

09.00 Comienza la carrera 10 y la segunda del playoff. Pierdo varios puestos en la salida y me quedo 4º. Poco a poco voy remontando hasta la primera posición. Muy bonita carrera porque voy pasando uno a uno a todos mis rivales por el título. Al final logramos la victoria.

12.00 Después de la celebración, rueda de prensa y sesión de fotos previa a la final. Nos volvemos a casa satisfechos del fin de semana, esta vez por Teruel que sí es mucho más corto. Mucho se tienen que torcer las cosas en Le Mans para no ganar el título los próximos 13 y 14 de octubre. Aunque en las carreras nunca se sabe…

Este fin de semana es la final en Le Mans y espero que no falle nada y lograr el título de la NASCAR Europea, una Serie Internacional FIA y el primer campeonato oficial NASCAR en Europa.

Vía: Diariovasco.com

30 sept. 2012

NASCAR Europea: Ander Vilariño gana las dos carreras del fin de semana

9:24h.
Ander Vilariño aumenta su ventaja al frente de la NASCAR Europea tras su segunda victoria este fin de semana en Valencia. Tras vencer en la primera carrera del fin de semana ayer sábado, el piloto del #2 TFT Banco Santander ha vuelto a vencer hoy logrando además la vuelta rápida y el mejor tiempo del fin de semana.

Al contrario que la carrera de ayer en la que Ander Vilariño salió en cabeza y lideró dominando todas y cada una de las vueltas que compusieron la carrera, hoy no ha hecho una buena salida y ha perdido posiciones en la primera curva bajando hasta la 4ª posición. A partir de ahí ha comenzado a remontar adelantando primero a Javier Villa, posteriormente a Romain Iannetta y finalmente a su más inmediato perseguidor en el campeonato, el francés Romain Thievin, con quien ha mantenido una bonita lucha.

Esta emocionante carrera ha supuesto la 7ª victoria en el campeonato para Ander, que hasta la fecha ha sido el único piloto capaz de repetir victorias en la NASCAR Europea. Con este resultado Ander ha sumado dos victorias en las dos primeras citas de los playoffs, carreras que puntúan doble. Quedan dos carreras, las finales de Le Mans los 13 y 14 de octubre que también puntúan doble.

Ahora mismo la ventaja de Ander Vilariño es muy grande y sólo un desastre en Le Mans le puede apartar del título, pero en competición hasta la bajada de la última bandera a cuadros todo está abierto y el piloto de San Sebastián es consciente de ello y se concentrará en no hacer errores.Ganar el campeonato es muy importante porque el campeón correrá en Daytona el año que viene en la NASCAR USA.
Top 5 carrera 2 Valencia: 1.Ander Vilariño. 2.Romain Thievin. 3.Javier Villa. 4.Romain Iannetta. 5.Antoine Lioen.

Ander: “Hoy con el coche bajo como los demás hemos vuelto a ser los más rápidos. Hemos hecho el mejor tiempo del fin de semana. Estoy contentísimo y quiero agradecer a todos los integrantes del #2 TFT Banco Santander su trabajo porque estamos haciendo una temporada de ensueño. Ahora sólo queda Le Mans. Estoy deseando que esto acabe.”

- Nota de prensa oficial Vilariño Motorsports

29 sept. 2012

NASCAR Europea: Valencia 2012 - Carrera 1. Victoria de Ander

12:19h.
Ander Vilariño aumenta su ventaja al frente de la NASCAR Europea gracias a la victoria lograda hoy en la carrera número 9 del campeonato celebrada en Valencia. Se trataba de la primera carrera de los playoffs y la doble puntuación de las carreras que lo componen hacen que aumente a 48 puntos su diferencia con su más inmediato perseguidor, el francés Romain Thievin.

Antes de la carrera se han vivido momentos de tensión ya que 6 coches no habían pasado las verificaciones de altura mínima ayer tras la calificación y tras el pertinente report de los técnicos la decisión de quitarles los tiempos ha llegado a casi una hora de la carrera. En ese momento, Ander que llevaba el coche conforme con el reglamento tomaba la pole position. El plante de esos pilotos y equipos ha hecho que la organización se eche atrás y Ander era informado en la misma pre parrilla de salida.

Ander por lo tanto salía por el exterior en segunda posición y gracias a una buena y espectacular salida se ponía en primera posición a la llegada a la primera curva. A partir de ahí Ander conseguía abrir un hueco importante con respecto al segundo clasificado. Hacia el final de carrera el coche de Ander se ha degradado bastante y el 2º clasificado se ha acercado pero Ander ha logrado una nueva victoria. Esta ha sido la 6ª victoria de la temporada para Ander.

Ander saldrá mañana en primera línea de nuevo en 2ª posición. Con 3 carreras para el final de temporada la victoria de hoy de Ander es importantísima.

Ander: “Estoy muy contento, 6 victorias en 9 carreras es algo fantástico. La carrera se ha visto muy influenciada por los coches que no han pasado las verificaciones, me parece algo increíble que les hayan perdonado. A pesar de ello con un coche más alto de lo que llevaban los demás hemos ganado y es lo que cuenta. Estoy motivadísimo”.

Carrera 1 Valencia: 1.Ander Vilariño. 2.Javier Villa. 3.Romain Thievin. 4.Antoine Lioen. 5.Willy Boucenna

- Nota de prensa oficial Vilariño Motorsports

24 sept. 2012

NASCAR Europea: Ander Vilariño, listo para el tramo final del campeonato

9:11h.
Este fin de semana comienzan los playoffs de la NASCAR Europea, o lo que es lo mismo, la fase final del primer campeonato oficial de la organización americana en Europa. Ander Vilariño llega a esta fase en primera posición con 325 puntos de 336 posibles. Hasta el momento se han celebrado 8 carreras con el baremo de puntuación normal y de esos 8 resultados se han conservado los 7 mejores. En cada carrera se han repartido 43 puntos al primero, 42 al segundo, 41 al tercero y así sucesivamente; además, 3 puntos extra al ganador, 1 punto a cada piloto que lidere una o más vueltas y otro más al piloto que más vueltas lidere.

[dcs_pagebox id="14214" type="small-190" desc="Toda la información sobre Ander Vilariño en Oval Zone" /]Hasta la fecha Ander Vilariño ha dominado el campeonato, siendo el piloto que más puntos ha sumado en cada circuito y el único piloto que ha repetido victoria. En las tres carreras que Ander no ha conseguido la victoria han ganado tres pilotos diferentes. Sus resultados contabilizados de cara a la clasificación son 5 victorias y 2 segundos puestos, siendo su resultado descontado un 7º puesto, la única vez que se ha visto fuera del top 2. Además, ha logrado salir desde la pole position en cuatro ocasiones y la vuelta rápida en otras cuatro. Ander ha sido el único piloto junto con su más inmediato perseguidor, Romain Thievin, que ha terminado las 8 carreras en el top 10.

Ander afronta las cuatro carreras finales, las dos de Valencia y las dos de Le Mans con una ventaja de 34 puntos sobre el segundo clasificado, el francés Romain Thievin y de 46 puntos sobre el tercer clasificado, el asturiano Javier Villa.

La fase final se caracteriza por el hecho de que la puntuación de cada una de las cuatro carreras es doble, por lo que habiendo en juego 384 puntos cualquier piloto dentro del Top 10 de la clasificación provisional actual opta a ganar el campeonato y al premio de correr en la Speedweek de Daytona 2013 una carrera oficial NASCAR en EEUU. La doble puntuación otorga una mayor importancia a conseguir victorias en esta fase del campeonato ya que los puntos extra también se multiplican por dos.

Las carreras de Valencia se disputarán los próximos 29 y 30 de septiembre y las carreras de Le Mans los próximos 13 y 14 de octubre. En dos semanas se decidirá el título. Ambos son trazados en los que Ander ha tenido grandes actuaciones. Logró pole positions y victorias en Valencia en la Fórmula 3 y en las World Series Nissan. En Le Mans la temporada pasada logró una pole y una victoria en la última carrera de la Euroracecar (este mismo campeonato antes de recibir la oficialidad NASCAR).

Ander: “Llega la hora de la verdad. En dos fines de semana nos lo jugamos todo. Creo que seguiremos en cabeza los mismos de siempre, es decir, los que estamos en el top 5. Respeto a todos los trivales y destaco que Thievin está demostrando una consistencia enorme, porque pese a no haber ganado ninguna carrera está en 2ª posición en el campeonato. Con este sistema de doble puntuación todo puede pasar y cualquiera en el top 10 puede ser campeón. Mi planteamiento no va a cambiar en nada, voy a salir a intentar ganar en todas las carreras porque creo que todo el equipo #2 TFT Banco Santander estamos preparados al 100% para conseguirlo. No descartaría remontadas de Iannetta o Boucenna. Iannetta va muy bien en Le Mans y aunque no esté en el top 5 le tengo muy en cuenta”.

- Nota de prensa oficial Vilariño Motorsport
 
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