Oval Zone: Danica Patrick
Actualidad

Opinión

Germán Quiroga

Rodrigo Marbán

Ander Vilariño

Tyson Ibarra

En Oval Zone...

Mostrando entradas con la etiqueta Danica Patrick. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Danica Patrick. Mostrar todas las entradas

28 ene. 2014

Danica Patrick no vería mal un Chase con 16 pilotos

7:56h.
Un Chase con 16 pilotos habriría las puertas del Chase a pilotos que de otra manera no tendrían opciones.

La idea de un grupo de 16 pilotos y la posibilidad de un nuevo formato basado en victorias para el próximo Chase por la NASCAR Sprint Cup, sin duda alguna ha llamado la atención de Danica Patrick.

No, la NASCAR no ha anunciado los detalles de los posibles cambios en el formato de la post temporada de la Sprint Cup Series, pero los rumores apuntan a que se tratará de un cambio bastante significativo, permitiendo competir por el título a 16 pilotos.

Las especulaciones más fuertes se centran en torno a un grupo de 16 pilotos para la post temporada, siendo el número de victorias el factor principal para clasificarse.
“Creo que mientras más pilotos haya, mayor es la oportunidad”, dijo Patrick este lunes durante el NASCAR Sprint Cup Series Media Tour llevado a cabo por el Charlotte Motor Speedway. “Y para mí, como nueva piloto en la Sprint Cup Series, un Chase con 16 pilotos sin duda juega a mi favor”.

Para Tony Gibson, jefe de equipo de Patrick, significa afinar en las pistas con placa restrictora, ya que Patrick ganó la Pole Position de las 500 millas de Daytona el año pasado y tuvo un buen rendimiento en las pruebas del Preseason Thunder a mediados de enero.
“Ella ya ha demostrado que puede ganar una de estas carreras con placa restrictora”, dijo Gibson. “Si ella puede hacerlo y logra entrar al Chase, eso sería algo enorme. Eso sería enorme para nuestro deporte. Nos enfocamos mucho en cada carrera, pero me estoy enfocando mucho más en esas carreras con placa restrictora. Ahí es donde siento que tendré mi mejor oportunidad para entrar al Chase”.

Gibson afirmó que Danica Patrick se sintió nerviosa en Daytona durante su temporada como novata, pero que este año espera que tenga el apoyo de sus tres compañeros de equipo.
“Íbamos terceros rumbo a lograr la bandera a cuadros (el año pasado), y sólo hicimos una mala maniobra. Si nos hubiésemos movido a la izquierda en lugar de hacerlo hacia la derecha, hubiésemos ganado la Daytona 500”, afirma Gibson.

“Ahora ella lo sabe. Lo ha registrado en su memoria. Ella va a tener más confianza y va a saber quién hará drafting con ella y quién no lo hará. Ella sabe también que es su oportunidad para entrar al Chase”.

- Reid Spencer, NASCAR Wire Service

12 ene. 2014

Danica Patrick afronta con optimismo la temporada 2014

12:00h.
En 2014, Danica Patrick compartirá equipo nada menos que con Tony stewart, Kevin Harvick y Kurt Busch

Danica Patrick sabe que el optimismo del equipo Stewart-Haas Racing, que agregó un cuarto coche para 2014 y que cuenta con dos pilotos nuevos, se traducirá en oportunidades, pero también habrá presión para obtener buenos resultados.
"La presión aumenta año con año porque se van acabando las excusas", dijo Danica Patrick en el Daytona International Speedway. "Hay muchas cosas buenas en el equipo [...] y creo que habrá muchas oportunidades para nosotros. Siempre trato de dar el máximo y hay áreas en que todavía puedo dar más".

Las llegadas de Kevin Harvick y Kurt Busch han elevado el nivel de competencia en el equipo que, además de Danica Patrick, tiene a su co propietario y piloto principal, Tony Stewart, que estará volviendo después de perderse las últimas 15 carreras del 2013 por una doble fractura en la pierna derecha.

[caption id="attachment_32704" align="aligncenter" width="660"]Danica Patrick Daytona 2013 Danica Patrick deberá demostrar mucho en 2014, se segunda temporada completa en la NASCAR Sprint Cup Series - Foto: NASCAR Media[/caption]

Esta semana, Stewart dijo que confía en que tres de sus pilotos tendrán la oportunidad de ganar carreras cada semana. La clara omisión fue en referencia a Danica Patrick, que terminó en el vigesimoséptimo puesto en su año de novata en la Sprint Cup Series, de quien dijo, todavía tiene mucho que aprender.
"De verdad creo que será un año de oportunidades", dijo Patrick. "Sé que soy capaz de alimentarme de la experiencia y mejorar [...] sé que los cambios me ayudarán a seguir aprendiendo y descubrir lo que puedo hacer con el coche".

La temporada de novata de Danica Patrick tuvo su punto más brillante en la carrera inaugural al ganar la Pole Position en la Daytona 500, donde terminó octava. Después, su mejor resultado fue una decimosegunda posición en Martinsville.

Su Jefe de Equipo, Tony Gibson, regresará en 2014 para ayudarla a mejorar el modesto récrod que logró con apenas nueve finales en el Top 20.
"Es un proceso", dijo Stewart. "Todavía está aprendiendo. Este año será importante porque podrá volver por segunda vez a muchas pistas. Ya no habrá nada nuevo en ese sentido y creo que sabe lo que esperamos, así que es solo una cuestión de enfocarse en hacer mejor las cosas".

Danica Patrick se muestra de acuerdo:
"Claro que es posible [...] mejorar. Aprendí mucho. Sobre todo que hay que practicar mucho. No se puede ganar solo con correr una vuelta rápida en Daytona".

"Me siento muy afortunada de poder estar en el Sprint Unlimited el fin de semana antes de Daytona, así que me servirá de práctica", agregó. "Hay un elemento de saber lo que tienes que hacer y otro de estar rodeada de gente en la que confías y que están dispuestos a ayudarte. Así que es un poco de ambas cosas, pero no me voy a ganar su respeto si no trato de hacer mejor las cosas. ES un proceso paralelo".

- NASCAR.Com en español

19 oct. 2013

Nuevo patrocinador para Danica Patrick en 2014

11:00h.
Danica Patrick durante el NASCAR Media Day en DaytonaTALLADEGA, AL. - Danica Patrick tendrá a la empresa Aspen Dental como el patrocinador princial de su Chevrolet número 10 en dos carreras de la Sprint Cup Series en 2014.

Por lo tanto, su coche lucirá una imagen dominada por el azul, en contraste con el tradicional verde de GoDaddy.com, que seguirá como su patrocinador el resto de la temporada.

Las dos carreras con nueva imagen para el coche de Patrick serán las del 9 de marzo en el Las Vegas Motor Speedway y la del 31 de agosto en el Atlanta Motor Speedway.

En su primera temporada a tiempo completo en la NASCAR Sprint Cup Series, Danica Patrick marcha en el puesto 28 de la Clasificación de Pilotos, tras una temporada de altibajos en la que tuvo su mejor momento al ganar la Pole Position y la octava posición final en la carrera inaugural del calendario: la Daytona 500.
"La inclusión de un nuevo patrocinador para el Chevrolet número 10 es un gran logro para mi y me siento afortunada de contar con Aspen Dental y GoDaddy", dijo Patrick.

- NASCAR.COM en español

29 jun. 2013

Cup: Danica Patrick responde a las críticas de Kyle Petty

15:07h.
SPARTA,KY. - Danica Patrick reaccionó con toda tranquilidad frente a los medios de comunicación en el Kentucky Speedway, después de ser preguntada sobre los recientes comentarios de Kyle Petty que la definían más como una máquina de marketing que como piloto de carreras.

Petty, que hizo ese comentario el jueves en el “NASCAR Race Hub” de SPEED, también dijo que Danica Patrick es un ejemplo perfecto de “alguien que puede calificar mejor de lo que corre”.

Danica Patrick respondió a Kyle Petty diciendo que en realidad no le importa lo que los críticos dicen de ella:
- “Realmente no me importa, para nada”, dijo Patrick. “Es cierto que hay muchas personas que dicen cosas muy malas de mí. He oído acerca de ellas o las he leído, o las he leído en Twitter. La gente quiere que me muera, pero al final del día simplemente ese tipo de cosas se superan y lo único que se puede hacer es confiar en que estás haciendo un buen trabajo. Eso es todo lo que importa y que las personas que te rodean crean en tí”, agregó.

Al ser cpreguntada por si los comentarios de Petty la motivarían aún más, Danica Patrick contestó:
- “Sí, gracias Kyle, gracias por motivarme”.

“Lo más importante para mí es que pueda mantener feliz a mi equipo”, continuó Patrick. “Nos estamos moviendo en la dirección correcta. Nuestro patrocinador GoDaddy está feliz. Y si cuando salgo de garaje o ando por la pista conoces a una pequeña niña que quiere crecer y ser como tú, significa que estás haciendo las cosas bien”, concluyó.

- NASCAR.COM

3 may. 2013

Danica Patrick: NASCAR Superstar

15:16h.
Justo antes del comienzo de las Speedweeks 2013, Danica Patrick recibía una visita en su Motorhome aparcado en el infield del Daytona International Speedway. Carl Edwards, uno de los pilotos más populares de la NASCAR Sprint Cup Series, llevaba a su hija pequeña, Anne, a conocer a su ídolo.

Anne - que casualmente cumplía años el 24 de febrero, día de la disputa de la Daytona 500 - pretendía conocer a su “otro” piloto favorito, llevando puestos unos zapatos con los colores del patrocinador principal de Patrick: GoDaddy. Edwards quería que su hija conociera a Patrick en persona porque hasta ese momento la pequeña veía a la piloto “como a una criatura mitológica, irreal”.

Dos días después, Danica Patrick ganaba la Pole para la Daytona 500, haciendo historia al convertirse en la primera mujer que logra la primera posición en la parrilla de salida de una carrera de la NASCAR Sprint Cup Series.

Mientras celebraba su hazaña, Patrick recibía una segunda visita: Jeff Gordon y su hija pequeña Ella, que también quería conocer a la piloto.

Durante el encuentro, tanto la niña como sus padres no dejaron pasar la oportunidad de sacarse unas fotos con la nueva superestrella de la NASCAR.

Pocos minutos más tarde eran Jimmie Johnson y su mujer Chandra quienes llevaban a su pequeña de 2 años a conocerla.

Desde que anunció que dejaba la IndyCar para competir a tiempo completo en la NASCAR Nationwide Series, de camino a consolidar su carrera profesional en la Sprint Cup, Danica Patrick ha estado en el centro de todas las miradas.[/dcs_blockquote]

A punto de comenzar su primera temporada completa en la Sprint Cup Series, tres de las más grandes estrellas de la NASCAR llevaban a sus hijas a conocer a su piloto favorito. Para las niñas, sus padres son sus héroes, pero Danica Patrick es su ídolo.
- “Esto es muy halagador” – admitía la piloto.

Desde que anunció que dejaba la IndyCar para competir a tiempo completo en la NASCAR Nationwide Series, de camino a consolidar su carrera profesional en la Sprint Cup, Danica Patrick ha estado en el centro de todas las miradas.

Pero si eliminamos la enorme atención mediática y las multimillonarias campañas de marketing que la rodean, descubriremos que en realidad Danica es pequeña comparada con la tarea a la que se enfrenta.

Con poco más de 1,50 de altura, esta mujer debe enfrentarse al reto de superarse a sí misma y a sus rivales en un deporte de élite, dominado casi al 100% por hombres, y en el que deberá demostrar su valía en cada carrera.

Todo un desafío.
Primera temporada de Danica Patrick en la Sprint Cup Series

Aunque no lo parezca, 2013 es el cuarto año de Danica Patrick en la NASCAR. Tras dos años compaginando el campeonato de la IndyCar Series con apariciones puntuales en carreras de la NASCAR Nationwide Series, la piloto natural de Roscoe, Illinois, compitió a tiempo completo el año pasado sin que su presencia causara demasiado impacto.

Asumiendo que 2012 sería un año de transición, Danica intentó aprender lo máximo posible de cara a su esperado salto a la Sprint Cup Series, aunque una sola temporada es poco tiempo para saber a ciencia cierta cómo será su futuro en la categoría más importante de la NASCAR. En su primer campeonato completo, Patrick logró 4 Top10 en 33 carreras disputadas, con una posición media de 18,8, y su mayor logro fue la Pole Position en la carrera inaugural de la Nationwide Series en Daytona. Pese a todo, terminó en décima posición en la tabla de puntos.

Hasta el comienzo de esta temporada, en sus 58 participaciones en la NASCAR Nationwide Series, Patrick había obtenido 1 Top5, 7 Top10 y una posición final media de 20,6. Su mejor resultado llegó en LasVegas en 2011, donde terminó la prueba en cuarta posición.



Durante la temporada 2012, Patrick también participó en 10 carreras de la Sprint Cup Series, en las que obtuvo una posición final media de 28,3, con un decimoséptimo puesto como mejor resultado, precisamente en Phoenix, la última de sus 10 pruebas.

A su relativa falta de experiencia hay que añadirle el hecho de que en 2013 se ha estrenado un nuevo modelo de coche de competición, el Gen6, por lo que Danica no tendrá más remedio que luchar contra todo y contra todos durante su primer año a tiempo completo.

Sin embargo la piloto de 31 años podría sorprender a sus fans al contar con el apoyo de uno de los mejores equipos de la NASCAR, el Stewart-Haas Racing. Además, Patrick también demostró su capacidad a los mandos de un Stock Car en los circuitos ruteros el año pasado, siendo una de las candidatas a ganar la carrera en Montreal, hasta que alguien lanzó un zapato a la pista y le arruinó la carrera.

Danica tendrá mucho que superar durante la temporada 2013, y aunque va a tener cerca gente muy preparada y experimentada, no le resultará fácil seguir los pasos de su jefe y compañero de equipo, Tony Stewart, quien ha tenido un gran éxito desde que optó por los Stock Cars dejando atrás la IndyCar Series.
¿Danica Patrick en el Chase?

Una de las preguntas que se hacen los aficionados es si Danica Patrick podría entrar en el Chase en su primera temporada en la Sprint Cup. Es poco probable, pero de momento tiene la misma oportunidad de llegar que cualquier otro piloto. En la temporada de la Nationwide Series del año pasado Danica pasó desapercibida, excepto en las carreras de Road America, Watkins Glen y Montreal.

Por lo que si logra utilizar su experiencia para ganar en las dos carreras en circuitos ruteros de la Sprint Cup de este año, Danica Patrick podría terminar por colarse en el Chase por número de victorias. O por el contrario, podría demostrar que su rendimiento del año pasado fue una casualidad y aferrarse al Top10 en la temporada regular para entrar en el Chase sin necesidad de ganar una sola carrera, como hizo Kevin Harvick en el año 2012.

Por desgracia, es difícil imaginar a Danica luchando por el campeonato. Si su temporada en la Nationwide Series del año pasado es un reflejo de lo que podemos esperar de ella en 2013, Patrick lo tendrá muy difícil para mantenerse en los puestos altos de la clasificación para entrar en el Chase.

2013 debe ser considerado como un año de aprendizaje, y parece poco realista pensar que logrará un éxito inmediato.

Danica Patrick podría terminar siendo uno de los mejores pilotos de la NASCAR algún día, pero en cuanto a esta temporada, tendrá suerte si termina con varios Top10 en su haber. Su mayor posibilidad de éxito serán los autódromos, pero fuera de esas carreras será más probable que lo pase mal mientras trata de adquirir experiencia en la NASCAR Sprint Cup Series.
Impacto mediático

Su simple presencia levanta pasiones. Y la NASCAR lo sabe.

La Daytona 500 de 2013 ha sido una de las más vistas de los últimos años, y Danica Patrick ha tenido mucho que ver en eso. Tras convertirse en la primera mujer que consigue la Pole en la máxima categoría de la NASCAR, Patrick siguió batiendo records. Durante la Daytona 500 lideró la carrera bajo bandera verde, algo que ninguna mujer había hecho hasta entonces, y terminó en octava posición, el mejor resultado de una mujer en las Series.

A estas alturas, Danica Patrick no podrá negar que el título de "primera dama" cuenta.

Los elogios han sido numerosos en multitud de medios de todo el mundo, incluso en los que la NASCAR es noticia sólo cuando hay un accidente grave. Danica Patrick en la Sprint Cup Series vende, por lo que tanto la NASCAR como la propia piloto van a intentar sacar el mayor provecho posible.

Precisamente una de las cosas por las que se critica a la bella piloto es por el ímpetu mediático que le ha dado a su imagen, que va más allá de los circuitos. Incluso los pilotos que están a su lado en la parrilla tienen claro que los focos van a estar dirigidos hacia Patrick.

Danica es la imagen de la firma relojera Tissot y de la empresa de internet GoDaddy. Y aunque insiste en que no le gusta ser considerada un sex symbol, ha aparecido en bikini en las portadas de las revistas FHM en 2003, en Travel Girl en 2006 y en Sport Illustrated en 2005 y 2008, entre otras. También participó en un video del rapero Jay-Z y ha sido seleccionada como la deportista más atractiva por la conocida marca de ropa íntima Victoria's Secret y entre las 100 mujeres más atractivas por la revista FHM. Hace unos meses se le pudo ver en un provocativo anuncio para GoDaddy en el intermedio de la Superbowl, el evento más visto del año en los EE.UU.

Además de su vida pública y profesional, las revistas del corazón informaron de su divorcio a finales de 2012, y de su nuevo romance con el vigente campeón de la Nationwide Series, Ricky Stenhouse Jr. Tras ganar un Kids Choice Award a la atleta femenina favorita y aparecer en episodios de los Simpsons y South Park, Patrick se ha convertido además en un modelo a seguir para las niñas estadounidenses. Danica es el símbolo de una mujer que logra sobresalir en un deporte de élite, compitiendo de tú a tú contra hombres.

En definitiva, Danica Patrick tendrá que lograr el éxito en la pista mientras todos la observan, siendo uno de los máximos exponentes de la NASCAR. Tendrá que soportar la presión, y darlo todo para satisfacer a sus seguidores y para demostrar a sus detractores que puede llegar a lo más alto.

Danica Patrick es pequeña. ¿Podrá con todo ese peso?

16 feb. 2013

Cup: Danica Patrick, una de las más rápidas en Daytona

13:31h.
Daytona Beach, Fla. - Danica Patrick tenía un coche rápido en el NASCAR Preseason Thunder del mes pasado en Daytona, y hoy ha demostrado que lo sigue teniendo.

[dcs_pagebox id="24875" type="small-190" lightbox="true" desc="Daytona 500 2013 en Oval Zone" /]Nada más empezar la sesión de entrenamientos previa a la Clasificación para la Daytona 500 de mañana domingo, Danica Patrick se encaramaba a las primeras posiciones en la tabla de velocidades. A los 30 minutos, Patrick marcaba una velocidad media de 195.359 mph, siendo en ese instante la más rápida de toodos los pilotos que habían salido a pista en el Daytona International Speedway.

Paul Menard era el segundo más rápido seguido por Austin Dillon, Tony Stewart y Kyle Busch.

Danica Patrick lideró la mayor parte de la sesión logrando su marca en tan sólo 2 vueltas, mientras otros rivales habían rodado entre 8 y 11. En los minutos finales, Joey Logano y Austin Dillon lograban batir la marca de Patrick, con unas marcas de 195.410 mph y 195.380 mph respectivamente.

La sesión clasificatoria para la Daytona 500 tendrá lugar el domingo a partir de la 1 pm ET.

24 oct. 2012

Cup: Danica Patrick busca respeto

13:30h.
KANSAS CITY, Kan. - ¿Quién dijo que sería fácil? La primera temporada de Danica Patrick en la NASCAR Sprint Cup Series no está cumpliendo las espectativas creadas a principio de temporada. El pasado domingo en Kansas, Patrick volvió a cosechar un decepcionante resultado, tras acabar contra el muro en su frustrado intento por lograr el respeto de sus rivales.

El fin de semana no pintaba bien para Danica Patrick en Kansas: retrasada en los entrenamientos, lenta en la sesión de clasificación, y obligada a empezar la Hollywood Casino 400 desde el fondo de la parrilla tras un cambio de motor.

Pero lo peor llegó a mitad de carrera, cuando la piloto del GoDaddy.com Chevrolet nº10 intentó dar una lección a Landon Cassill, cansada de la forma en la que este último estaba pilotando. Danica Patrick está harta de que no le tomen en serio en la Sprint Cup:
- "Me pegó en la recta principal y dijo que yo estaba en el medio, y esa realmente no es una buena razón para golpearme'' - explicaba Patrick en el garaje. - "Si pasa una vez, imagino que es una frustración, pero ha pasado más de una vez con él. En algún momento debía ponerme de pie para que eso no pase con otros. Elegí el domingo".

- "Lo decepcionante de esto es que mi coche está fuera, y él sigue corriendo, así que tengo que trabajar en cómo hacer eso".

Este tipo de resolución de conflictos no es nada nuevo en la NASCAR, pero si lo es para Danica Patrick, que ha sido alentada a correr de forma más agresiva.

Las opiniones sobre lo ocurido el domingo entre Patrick y Cassill varian entre las que afirman que la piloto demostró que se merece un respeto en la pista, o las que creen que el accidente le dio a su equipo un trabajo extra innecesario.

El equipo había planeado usar el coche de Kansas en el Texas Motor Speedway dentro de dos semanas, por lo que Greg Zipadelli reprendió a Patrick por radio mientras llevaba su dañado coche al garaje:
- "Sabes más que eso'' - le dijo.

Mientras tanto, Cassill le recordaba a su equipo que "la regla número uno de las carreras de stock car es saber cómo pegarle a alguien sin chocar tú mismo''.

Sea como sea, en Kansas quedó demostrado tant que Danica Patrick busca respeto entre sus rivales de la Sprint Cup Series, como que todavía tiene mucho que aprender hasta conseguirlo

- Fuente: NASCAR.COM en español

1 sept. 2012

Danica Patrick se estrena en Atlanta

14:37h.
Danica Patrick hará su primera largada en la serie Nationwide en Atlanta; es la última pista del calendario en la que no ha competido. Patrick tiene cinco resultados de top 10 en su trayectoria; tres de ellos fueron en pistas de 1,5 millas. Su mejor resultado en su primera largada en alguna pista es 12°, en Kentucky en junio.

Atlanta es una de las cinco pistas activas en las que Kyle Busch no ha podido ganar: Indianapolis, Las Vegas, Montreal y Watkins Glen; sólo en Vegas (9) ha hecho más largadas que en Atlanta (8). Tiene cinco top 5 y ha llegado segundo cuatro veces, incluyendo las tres últimas carreras. Los cuatro segundos puestos igualan los récords de Michael Waltrip en Daytona, de Dale Jarrett en Martinsville y de Larry Pearson en Martinsville de mayor cantidad de segundos puestos en una pista sin ninguna victoria. En tres ocasiones, Busch ha liderado la mayor cantidad de vueltas en Atlanta, todas en las cinco últimas carreras; sus 488 vueltas lideradas son la segunda mayor cantidad en la historia de la serie. Su jefe de equipo, Mike Beam, ganó allí el año pasado con Carl Edwards.

Tips de la pista

0 -- El piloto que llega primero en las posiciones nunca ha ganado en Atlanta. Sin embargo, Johnny Benson tomó el liderazgo en los puntos con su victoria en Atlanta en 2005; ganó el campeonato en esa temporada.

1 -- Solamente una de las pasadas 16 carreras de la serie en Atlanta ha sido ganada por un piloto que no competía en la Copa: Jamie McMurray en 2002. Sólo cuatro de las 20 carreras en Atlanta han sido ganadas por corredores exclusivos de la NNS: Jeff Gordon (1992), Ward Burton (1993), Johnny Benson (1995) y McMurray, quien pasó a Joe Nemechek en el único sobrepaso de última vuelta en la pista; lideró sólo esa vuelta final para llegar a su primer triunfo en la serie.

1 -- Jeff Gordon ganó la carrera inaugural en Atlanta en 1992, y desde la pole; fue la primera victoria de su trayectoria en NASCAR. Gordon marcó el récord de ganador de pole y de carrera más joven (20 años, 7 meses y 10 días), el cual todavía se mantiene.

Rachas Recientes

5 -- Justin Allgaier es el único corredor que finalizó en el top 10 en las cinco carreras en pistas de 1,5 millas de esta temporada; fue pasado en el último cambio de liderazgo en las últimas dos carreras. Allgaier finalizó sexto en Atlanta el año pasado, su primer top 10 en tres largadas allí.

11 -- Once de las pasadas 12 carreras en Atlanta han sido ganadas desde una posición de largada de top 10, incluyendo seis desde las dos primeras filas. Veintiséis de las últimas 28 carreras en pistas de 1,5 millas han sido ganadas desde el top 10.

29 -- Kevin Harvick llega a Atlanta con la racha sin victorias en la serie más extensa de su trayectoria (29 carreras). Desde su última victoria en Richmond en septiembre de 2010, ha sido el piloto con más vueltas lideradas en siete oportunidades, incluyendo cuatro veces en 2012. Desde la última de las 37 victorias de Harvick, 19 pilotos diferentes han ganado al menos una vez, incluyendo a tres que ganaron al menos 10 veces. Doce de los triunfos de Harvick fueron en pistas de 1,5 millas, incluyendo uno en Atlanta en septiembre de 2009.

©Racing Resources and Services -- Statistics ©Racing Recall®

- NASCAR Wire Service

28 jul. 2012

Danica Patrick vuelve a Indianapolis

9:00h.
Indianapolis. - Danica Patrick estará compitiendo por octavo año seguido en  Indianpolis Motor Speedway con su participación allí este sábado. Es una racha sólida, pero esta visita será muy distinta.

Patrick espera elaborar en base a su inmensa experiencia en Indy con motivo de la primera visita de la Serie Nationwide al speedway de 2,5 millas de longitud para las Indiana 250 de este sábado a partir de las 4:30 p.m. ET. Si bien Patrick sin duda conoce muy bien cómo se transita por el Brickyard, ésta será su primera experiencia en Indy a bordo de un stock car, el cual pesa más que el doble de los IndyCar que ella solía pilotear.

Patrick ha logrado varias marcas positivas en Indianapolis, se convirtió en la primera mujer en el historial del circuito en liderar las 500 Millas de Indianápolis, y obtuvo su mejor resultado allí con un tercer puesto en la edición 2009.

"Tengo recuerdos tan buenos y me siento tan bien cuando salgo a pista allí, y veo todas esas instalaciones", dijo Patrick. "Pienso que esas buenas sensaciones, y esas emociones positivas muchas veces pueden traducirse en un buen fin de semana, así que espero con ganas ver a los fans en Indianápolis. Mi familia vive allí, mi hermana y mis padres, así que debería ser un fin de semana divertido y espero con muchas ganas vivir la experiencia a bordo de un stock car".

La carrera de este sábado también tendrá un incentivo extra debido al programa Dash 4 Cash, con el líder del campeonato Elliott Sadler, el actual campeón Ricky Stenhouse Jr., Justin Allgaier y Michael Annett elegibles para una bonificación de $100.000, que irá para el mejor ubicado de este cuarteto.

Existiendo un premio de seis dígitos o no, Sadler, ganador la semana pasada en el Chicagoland Speedway, piensa que la motivación no va a ser un problema en ésta, una de las joyas de la corona en lo que respecta a circuitos utilizados por NASCAR.

"Esto va a ser algo grande", dijo Sadler. "Siempre es bastante especial cuando uno puede ganar la carrera inaugural en algún lado. Pude lograr justamente eso en St. Louis en 1998 y aún observo ese trofeo y pienso que es algo en que nadie te puede superar. Vamos a ir para allá con todo".

Sadler está 11 puntos delante de Austin Dillon, su compañero de equipo en Richard Childress Racing, en el campeonato, luego de 18 de las 33 carreras de este año. Stenhouse, al igual que Sadler, un tres veces ganador en Nationwide esta temporada, está tercero, a 19 puntos.

- NASCAR Wire Service

24 jul. 2012

Para llegar a lo más alto, hay que ganar antes: Nationwide Series

16:35h.
La Nationwide Series es la segunda categoría a nivel nacional de la NASCAR. Acostumbra a tener carreras igualadas, con una mezcla de pilotos interesante, desde los jóvenes pilotos que llaman a las puertas del estrellato hasta los más experimentados, que siguen compitiendo para matar el gusanillo.

El hecho de ser la categoría "de en medio", entre la Sprint Cup y la Camping World Truck, y de no tener Chase le da a la Nationwide un estatus de calidad, de entrenamiento para algunos y de preparación para otros. Aunque se ha criticado el hecho de que los pilotos de Sprint Cup compitan en el campeonato, su papel ya no es tan importante como antes, cuando podían ganar el título, como demuestran los campeonatos disputados entre 2006 y 2010, ganados por cinco regulares de la máxima categoría: Kevin Harvick, Carl Edwards, Clint Bowyer, Kyle Busch y Brad Keselowski.

Pero en 2011 entró en vigor una nueva regla, en la que todos los pilotos de las tres grandes categorías de NASCAR tenían que inscribirse en una, y sería en esa categoría en la que sumarían puntos. Por ejemplo, un piloto que se inscriba en la Sprint Cup puede correr en Nationwide, pero no suma puntos al estar inscrito en la Sprint.

En cuanto a esta temporada, la nómina de favoritos es más pequeña pero no por ello menos intensa. James Buescher ganó una emocionante carrera inaugural en Daytona, aprovechando un accidente múltiple en el último giro, en el que se vieron involucrados más de 15 coches. Elliott Sadler, subcampeón en 2011 y ex piloto de la Sprint Cup, empezó bien la temporada, estando en el top-10 en las cinco primeras carreras, incluyendo dos victorias en Phoenix y Bristol.

Por su parte, el vigente campeón, Ricky Stenhouse Jr., respondió con dos victorias en Las Vegas y en Texas, sumando más tarde una tercera en Iowa. Pero después de esa tercera victoria, Stenhouse Jr. pasó tres carreras consecutivas con malos resultados, víctima de problemas mecánicos y de algún que otro infortunio. El piloto de Roush perdió terreno frente a Sadler y a Austin Dillon, nieto de Richard Childress y campeón de la Camping World Truck Series en 2011.

Otros nombres han salido a la palestra, ya sea por debutar o por hacerlo bien: Sam Hornish Jr. no ha ganado, pero el piloto de Penske ha sido extremadamente regular y es el único que puede seguir el ritmo de Sadler, Dillon y Stenhouse Jr. La llegada más mediática ha sido la de Danica Patrick, pero la ex piloto de IndyCar se ha visto involucrada en mucho accidentes, fruto de su inexperiencia y de los nervios, por la cantidad de miradas que tiene encima. Pero aunque solo ha hecho un top-10 (octava en Texas), está siendo constante, igual que Hornish Jr., y ese hecho le ha ayudado a situarse en la novena posición de la clasificación.

Mientras tanto, uno de los nombres que más ha salido en los titulares ha sido el de Joey Logano. El piloto de Connecticut, que conduce para Joe Gibbs tanto en Nationwide como en Sprint, ha ganado cinco carreras, incluyendo Talladega (ensombrecida por el fuerte accidente de Eric McClure), Darlington (donde empujó a Sadler) y Dover (aprovechando un error de Ryan Truex, hermano de Martin Jr.). La confianza ganada en Nationwide le ayudó en la Sprint Cup, ya que ganó en Pocono y se situó cerca de las posiciones de wild card, que le permitirían entrar en la Chase por primera vez.

Brad Keselowski sigue compitiendo prácticamente cada fin de semana en la categoría, normalmente para preparar la carrera de Sprint Cup. Pero no se le ha olvidado lo que es ir rápido, ya que suma dos victorias en su casillero. Kyle Busch no está teniendo su año: ha dejado el equipo de Joe Gibbs para crear el suyo propio, un equipo al que le falta experiencia y que todavía no está entre los mejores. El volante lo comparte con su hermano Kurt, que consiguió la primera victoria del equipo en Richmond; Kurt ganaría más tarde en Daytona, con Phoenix Racing, su equipo en la Sprint Cup. El otro ganador fue Nelson Piquet Jr., ex piloto de Fórmula 1, que venció en su debut en Road America, por delante de Michael McDowell y del road ringer Ron Fellows. El mejor de los favoritos fue Sam Hornish Jr., quinto. Stenhouse Jr. (undécimo) lo hizo un poco mejor que Sadler (decimoquinto) y Dillon (decimoctavo).

En el último mes, los hechos se han sucedido. Después de naufragar en Road America, Austin Dillon ganó en Kentucky con autoridad y se puso líder del certamen. Pero más tarde, los comisarios le quitaron algunos puntos por una irregularidad, hecho que devolvió el liderato a Elliott Sadler. En Chicagoland, Ricky Stenhouse Jr. lideró la mayoría de la carrera, pero una bandera amarilla tardía hizo que saliera más lento y le regaló la tercera victoria a Sadler.

Ahora mismo, a falta de quince carreras, Sadler es líder con 11 puntos de ventaja sobre Dillon, 19 sobre Stenhouse Jr. y 42 sobre Hornish Jr. Justin Allgaier, Michael Annett, Cole Whitt, Mike Bliss, Danica Patrick y Brian Scott completan los diez primeros puestos. Este fin de semana, la Nationwide Series se dirige a Indianápolis, en una carrera marcada por la controversia. Será la primera vez que Nationwide visite el circuito de las 500 millas, y se teme una alarmante falta de público, hecho que no ocurría en el Lucas Oil Raceway, situado en las afueras de la ciudad y en el que la categoría no competirá por primera vez desde su creación, en 1982.

Sea como sea, la Nationwide nunca pierde ese interés de las llamadas categorías inferiores y seguirá dando un buen espectáculo. Normalmente, el campeonato se decide en la última carrera. Con Sadler, Dillon y Stenhouse tan igualados y Hornish al acecho, esto va camino de repetirse.

11 jul. 2012

Cup: Danica Patrick completará su calendario en Kansas

4:25h.
KANNAPOLIS, N.C. - Danica Patrick competirá en las Hollywood Casino 400, la carrera de la Copa Sprint del 21 de octubre en el Kansas Speedway.

Patrick y los demás pilotos tendrán un día extra de práctica antes de la carrera, porque el óvalo de 1,5 milla ha sido repavimentado tras el evento de la Copa en abril.
 - "Por cómo están las reglas de las pruebas, no podemos probar con ella en pistas en las que compiten las tres series principales de NASCAR", dijo Greg Zipadelli, director de competición de Stewart-Haas Racing. "Ese día extra de prueba será genial para ella. Con la cantidad de óvalos de 1,5 milla que hay en el calendario, tenía sentido hacerla competir en Kansas para prepararla mejor para 2013".

La adición de Kansas completa el calendario de 10 carreras de Copa para Patrick en 2012, el cual incluye las carreras de Bristol, Atlanta, Chicagoland, Dover, Texas y Phoenix. Ella hizo su debut en la Copa en las Daytona 500, y desde entonces ha competido en Darlington y Charlotte.

Patrick ganó la primera pole de su trayectoria en la IndyCar Series en julio de 2005 en Kansas. Clasificó tercera o mejor en tres de sus seis largadas allí y obtuvo tres resultados de top 10. En su única largada por la serie Nationwide en la pista, la temporada pasada, largó y llegó 15°.
- "Siempre me ha gustado correr en el Kansas Speedway", dijo Patrick. "Creo que el día extra de práctica será muy benéfico, no sólo para prepararse para el fin de semana de carreras, sino también para aprender para el resto de 2012 y de cara a 2013 con Stewart-Haas Racing. En cuanto más tiempo en pista tenga, mejor".

- Nota de Prensa del equipo - Vía: NASCAR.COM en Español - Foto: Jerry Markland/Getty Images for NASCAR

29 may. 2012

Cup: Danica Patrick continúa con su aprendizaje

9:00h.
La Coca Cola 600 de la NASCAR Sprint Cup Series del pasado domingo no resultó ser una de las mejores carreras de Danica Patrick. Pese a sumarse recientemente a los pilotos patrocinados por la marca de refrescos que da nombre a la carrera, Patrick ni mucho menos tuvo ventaja por ello.

La piloto tuvo que pelear con su coche durante toda la carrera, pasando muy cerca del muro en alguna ocasión y luchando para acercarse al ritmo de los líderes durante las 600 millas. Al final, terminó en el puesto 30, con 5 vueltas perdidas.

Después de las dos pruebas disputadas este fin de semana en el Charlotte Motor Speedway, siendo la del domingo la más larga de su carrera deportiva, Patrick hacía balance:
- "Hemos tenido periodos muy largos de bandera verde, y para mí como piloto en general en la NASCAR, pero particularmente como novata en la Sprint Cup, me hace daño. No soy muy buena sacando lo mejor de un coche que no es perfecto, y los tramos largos lo demuestran. Pero eso es lo que hay en la Cup Series. Mucho tiempo de bandera verde, y tengo que aprender a lidiar con eso”.

- "Sigo en la curva de aprendizaje, y uno de los objetivos de esta carrera era terminar. Me hubiera gustado haber sido un poco más rápida en general, pero creo que hubo algunos momentos en los que he ido mejor".

Después de su tercera participación en la Sprint Cup, donde había terminado en el puesto 38 en la Daytona 500 y en el 31 en la Suthern 500, y en mitad de su primera temporada completa en la Nationwide Series, Patrick aún está aprendiendo, y tal vez ahora ya sepa que una carrera de 600 millas no es tan complicada como podría parecer.
- "No notas las 100 millas extra" – admitía Patrick, con una sonrisa. – “En realidad me siento mejor al salir del coche hoy que en la carrera de la Nationwide de ayer. Al ponerse el sol baja la temperatura y se va muy bien.Y hoy me siento bien."

Danica se ha tomado su trabajo con calma, y la Coca Cola 600 para ella ha sido simplemente una oportunidad más para aprender lo que significa estar en el nivel superior de la NASCAR.
- "Cuando Tony (Stewart) me enseñó el plan para este año, vi que había elegido las carreras más difíciles, y ésta sin duda tiene mucho desgaste, la pista cambia mucho y hay que mantenerse al día con todo eso ".

Los coches con los que compite Danica Patrick en la NSCS están preparados por Stewart-Haas Racing, equipo que también tuvo problemas durante toda la tarde-noche del domingo. Stewart hizo un trompo en el pit lane después de un contacto con Brad Keselowski, y finalizó la carrera en el puesto 25. Su compañero de equipo Ryan Newman fue decimocuarto.

11 may. 2012

Fin de semana ocupado para Danica Patrick en Darlington

12:30h.
Darlington, SC. - Danica Patrick estará muy ocupada este fin de semana. La piloto disputará las dos carreras programadas en el Darlington Raceway, tanto la de la Nationwide Series la noche del viernes, como la de la Sprint Cup el sábado, que supondrá además su debut en la pista de Carolina del Sur en la categoría más importante de la NASCAR. La famosa pista de Darlington es una de las más exigentes de la NASCAR, y Patrick sabe que tendrá un duro trabajo por delante en su intento de completar las 700 millas de este fin de semana.
- "¿Por qué no comenzar de inmediato con las pistas más difíciles?" - decía Patrick antes de su cita con "La Dama de Negro" - "Si queremos tener la temporada más completa que podamos, debemos aprender también en las pistas más complicadas."

Patrick no sabe muy bien qué esperar de Darlington, pero espera que los consejos de los miembros de su equipo, así como de Tony Stewart, propietario del coche que pilotará el sábado, le ayuden a sacar conclusiones positivas:
- "Me han dicho que este fin de semana tendré que aprender a adelantar, porque aquí sólo existe una línea y es complicado rebasar a tus rivales. Creo que se va por fuera en las curvas 1 y 2, y por dentro en las 3 y 4. Simplemente rodar en paralelo en la 1 y la 2 te puede costar un segundo por vuelta, así que es cuestión de ser inteligente al respecto y acostumbrarse a que va a ser difícil. Aparte de eso, es un circuito nuevo para mí, por lo que adecuarme al ritmo de la carrera va a ser otro desafío. "

Patrick debutó en la Sprint Cup en la Daytona 500, y ahora se enfrenta en Darlington a otra de las pistas legendarias de la NASCAR. Mientras que en Daytona Patrick ya tenía experiencia tanto en ARCA como en la Nationwide antes de su participación en la Sprint Cup, la piloto llega a Darlington sin girar ni una sola vuelta. Su jefe de equipo Tony Eury Jr. ha intentado preparar a Patrick todo lo posible antes de que el equipo tuviera la oportunidad de salir a pista para los entrenamientos del viernes.
- "Tony Jr. me ha dado varios DVDs de algunas carreras de Darlington" - admitía Patrick, que entrará a formar parte de un grupo único, ya que es tan sólo la tercera mujer en la historia en competir en una carrera de la Sprint Cup en Darlington, uniéndose a Janet Guthrie y Shawna Robinson.

Con la enorme tarea que tiene por delante este fin de semana, Patrick está dándolo todo para mantener las metas alcanzables y no poner el listón demasiado alto.

14 abr. 2012

NNS: Buena actuación de Danica Patrick en Texas

15:30h.
Fort Worth, TX. - La paciencia que Danica Patrick y su equipo han tenido desde el inicio de temporada de la NASCAR Nationwide Series,  finalmente ha dado sus frutos con el primer Top10 conseguido en el Texas Motor Speedway el viernes por la noche.

Aunque Patrick calificaba decimoséptima, perdía una vuelta después de una parada en boxes bajo bandera verde, con 50 vueltas por delante para terminar la carrera. Sin embargo, la O'Reilly Auto Parts 300 se convirtió en una carrera de desgaste, y la piloto de GoDaddy.com se vió beneficiada por ello.

Después de una nueva neutralización, agravada por más de 5 minutos de bandera roja, Patrick retornaba a la vuleta del líder en decimoquinta posición, y la carrera se reiniciaba con 29 vueltas para el final. Su jefe de equipo, Tony Eury Jr., hacía entrar a su piloto en boxes para poner neumáticos nuevos en el momento en el que el motor de Kurt Busch decía adiós en la vuelta 187.

Patrick reiniciaba en la posición 14, y tras remontar a través del tráfico en las últimas 16 vueltas, lograba terminar octava. Su posición final hace que el nº7 ascienda 6 posiciones en la general, para colocarse decimoprimero.
- "Tony ha hecho algunos cambios en la penúltima parada", - decía Patrick. - "Lamentablemente, al salir de la calle de boxes, estoy seguro de que algo que hice nos dejó con vuelta perdida. Después recuperé el buen ritmo, y pudimos volver a la vuelta del líder".

- "Por lo tanto, creo que los 2 últimos cambios fueron buenos. Fue realmente bueno el último reinicio, con los neumáticos nuevos. Ha sido muy divertido".

El mejor resultado obtenido por Patrick en sus 2 carreras anteriones en la pista de 1.5 millas había sido una decimoprimera posición.

24 feb. 2012

NNS: Danica Patrick logra la pole en Daytona

16:10h.
A los mandos del Chevrolet nº7 de JR MotorsportsDanica Patrick ha sido la más rápida en la sesión clasificatoria para la Drive4COPD 300, primera prueba puntuable para el campeonato 2012 de la NASCAR Nationwide Series.

Clasificación:































































































































































































































































































































































































































PosCarDriverSpeedTimePoints
17Danica Patrick182.74149.250
260Trevor Bayne182.71549.260
32Elliott Sadler182.67149.270
45Dale Earnhardt Jr.182.59349.290
53Austin Dillon182.41149.340
612Sam Hornish Jr.182.30849.370
733Tony Stewart182.24949.380
888Cole Whitt182.10949.420
922Brad Keselowski182.09449.420
106Ricky Stenhouse Jr.181.82949.500
1138Kasey Kahne181.63549.550
1231Justin Allgaier181.49649.590
1344Mike Bliss181.43049.610
141Kurt Busch181.32749.630
1530James Buescher181.20049.670
1643Michael Annett181.05749.710
1718Denny Hamlin180.96649.730
1836Ryan Truex180.93049.740
1911Brian Scott180.88649.760
2014Eric McClure180.73749.800
2170Johanna Long180.61049.830
2220Joey Logano180.57849.840
2327David Ragan180.33249.910
2454Kyle Busch179.91750.020
2519Tayler Malsam179.65550.100
2609Kenny Wallace179.59450.110
2787Joe Nemechek179.25150.210
2801Mike Wallace179.07250.260
2915Timmy Hill178.81650.330
3097Johnny Sauter178.66450.370
3141Blake Koch178.50150.420
3208Casey Roderick178.10550.530
3324Benny Gordon178.08050.540
3423Robert Richardson Jr.178.01050.560
3539Joey Gase177.64150.660
3651Jeremy Clements177.23550.780
3740Josh Wise177.19050.790
3828J.J. Yeley177.09950.820
3950T.J. Bell176.93250.870
4081Jason Bowles176.84950.890
414Danny Efland176.41551.020
4252Reed Sorenson175.48651.290
4310Jeff Green176.98150.850
4489Morgan Shepherd177.80950.620
4573Derrike Cope177.10350.820
4642Erik Darnell176.96750.860
4747Scott Speed176.20851.080
4874Mike Harmon175.89851.170
4946Chase Miller175.00251.430
5076Donnie Neuenberger173.74251.800
 
Copyright © 2009-2016 . Oval Zone ® . Todos los derechos reservados.