Oval Zone: Drive to Stop Diabetes 300
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19 abr. 2015

Problemas de frenos para Carlos Contreras en Bristol

7:51h.
Bristol Motor Speedway

Luego de competir por primera vez sobre el óvalo corto de 858 metros (0.533 millas) del Bristol Motor Speedway, Carlos Contreras se tuvo que retirar debido a problemas de frenos de la carrera Drive To Stop Diabetes 300, séptima competencia del calendario 2015 de la Serie XFINITY de NASCAR.

”Esta fue nuestra primera vez en Bristol, una pista realmente impresionante. La carrera empezó muy bien para nosotros, en las primeras vueltas el auto se comportó bastante bien, fue competitivo contra los que siempre competimos”, fueron los primeros comentarios de Contreras sobre su actuación en el “Thunder Valley” de Bristol.


“Por ahí de la vuelta 10-12 empezamos con una ida de frente que fue empeorando un poco y con eso, estaba sobre manejando el auto a la mitad de la curva, porque es una curva muy cerrada. Entonces se iba de frente, se iba de cola... así que empecé a reportar eso para arreglarlo en la primera entrada a pits que tuviéramos”, declaró el piloto apoyado por BYBExtreme.com / Dawg-Fight.com / Pepe Billete Show en SiriusXM Radio y Global Aircraft Solutions.


Y continuó:

“Desafortunadamente de una vuelta a otra sentí como el pedal del freno empezó a perder presión, se empezó a sentir ‘muy esponjoso’ y comenzó a irse al fondo. Tuve que bombearle en la recta para que subiera y traté de frenar lo menos posible aunque tuviéramos esa ida de frente. De repente llegamos a la Curva 1, el pedal se fue hasta el fondo, no frenó el coche y rozamos un poco el muro”


“Tuvimos que entrar a pits sin frenos, estuvimos trabajando en el garaje durante varias vueltas. Por más que tratamos de poner el pedal en su lugar, que subiera otra vez, no pudimos y perdimos vueltas”, aseguró el mexicano. “Probamos con el líquido de frenos, le estuvimos bombeando, tratando de mejorar el auto”


“Salimos a darle una vuelta al auto, estábamos en bandera amarilla y salimos a probarlo. El pedal otra vez se volvió a bajar un poco y tomamos la decisión de no continuar para no echarle a perder la carrera a alguien, ni ponernos en riesgo, porque si se fueron los frenos tan rápido, seguramente se iban a volver a ir. Había algún un problema de enfriamiento. No estaba llegando el aire a los frenos como se necesitaba y se estaban calentando. Además, no queríamos ya usar el auto que es el que vamos a usar en Richmond. Por eso tomamos la decisión de abandonar y prepararnos para el siguiente fin de semana que también es una pista corta”, manifestó el piloto del auto No. 15 BYBExtreme.com / Dawg-Fight.com / Pepe Billete Show on SiriusXM Radio Chevrolet Camaro.


Sobre el primer día y la calificación añadió:

“Estuvimos rodando el viernes para conocer la pista, aprender las líneas y trabajar en la puesta a punto del auto, que estaba bien balanceado. Sin embargo, nos falta mucho por trabajar en motores para poder competir contra los equipos de la NASCAR Cup. Estábamos buscando un resultado cómodo para el equipo y salimos a la calificación el mismo sábado de la carrera. Infortunadamente el auto No. 44 (David Starr) nos quitó la vuelta rápida que traíamos y calificamos en la posición 38”

Joey Logano y Daniel Suárez protagonistas en Bristol

7:12h.
Bristol Motor Speedway

Joey Logano tuvo un día perfecto el sábado en el Bristol Motor Speedway al volante del Ford número 22 del Team Penske para ganar la Drive to Stop Diabetes 300, a pesar del gran esfuerzo final del mexicano Daniel Suárez, que logró terminar en segunda posición, su mejor resultado en su joven carrera en la NASCAR.


Joey Logano se colocó en cabeza en la primera vuelta de la carrera tras adelantar a Erik Jones y lideró la misma hasta el final de las 300 vueltas en el óvalo de 0.533 millas, un nuevo récord en la NASCAR XFINITY Series, en lo que fue la primera vez que un piloto lidera todas las vueltas de una carrera desde que Kyle Busch lo lograra en la Virginia 529 College Savings 250 disputada en Richmond el 5 de septiembre de 2014.


Daniel Suárez, que arrancó desde el noveno puesto, se colocó detrás de Logano tras el reinicio en la vuelta 66, después de la última bandera amarilla y tras adelantar a Jones, su compañero de equipo en Joe Gibbs Racing, y aunque peleó hasta el final no pudo alcanzar a Logano, el piloto de la Sprint Cup Series.


“En un momento pensé, ‘quizá lo puedo alcanzar y ganar’”, comantaba Suárez, quien está en su primera temporada completa en la XFINITY Series con Joe Gibbs Racing. “Empecé a pensar en grande y me pareció que por algunas vueltas, quizá las últimas 20 o 10, íbamos un poco más rápido”


“Más tarde, empecé a sentir que el auto estaba un poco justo en el medio de la pista, así que perdimos un poco del ritmo a la salida de las curvas y él mantuvo la misma velocidad. Quizá no mucho más rápido, pero más rápido que nosotros. El tiene mucha experiencia y pudo adelantar (a los autos rezagados) en medio del tráfico, quizá con un poco más de confianza que yo. Ahí fue cuando amplió la ventaja”


Daniel Suárez compartió su felicidad a través de su cuenta de Twitter y agradeció el apoyo a sus fans:


“Que día!!!!!! Es increíble ver tantos mensajes de apoyo y felicitaciones! GRACIAS!!”


Para Joey Logano, esta ha sido su segunda victoria en la XFINITY Series de esta temporada, segunda en Bristol (la segunda consecutiva desde que ganó en la Thunder Valley en 2012) y la vigesimotercera de su carrera en la serie.


“Nunca había liderado todas las vueltas de una carrera. Nuestro Fortd Discount Tire ha estado muy rápido”, decía Joey Logano en Victory Lane. “Ha sido increíble. Estaba esperando a que algo malo pasada. Ha sido una carrera muy rápida y con banderas amarillas casi al final. Una de esas carreras en que estás nervioso todo el tiempo”


“(El Jefe de Equipo) Greg Erwin y todo el equipo han tenido un día perfecto. No se le puede pedir más a nadie”


El accidente de Jeremy Clements tras chocar contra el muro exterior en la Curva 2 provocó la octava y última bandera amarilla a 20 vueltas del final, momento en el que Joey Logano se alejaba de Suárez para cruzar la meta con solo 1.172 segundos de ventaja. Chris Buescher terminaba tercero, seguido de Jones y Ty Dillon.


Buescher y Dillon quedan empatados en el primer puesto de la Clasificación de Pilotos de la XFINITY Series, por delante del campeón defensor del título, Chase Elliott, que terminó sexto.


Al principio de la carrera, Kevin Harvick ofreció una dura oposición a Logano, pero tras un castigo por exceso de velocidad en el Pit Lane en la vuelta 175 que envió al campeón de la Sprint Cup Series a una vuelta de los líderes, Harvick no se pudo recuperar.

18 abr. 2015

Joey Logano logra el triunfo en la XFINITY Series en Bristol

17:52h.
Bristol Motor Speedway

Joey Logano se colocó en cabeza en la primera vuelta y no cedió su plaza hasta que cruzó la meta en primera posición para llevarse la victoria en la Drive To Stop Diabetes 300 de la NASCAR XFINITY Series en el Bristol Motor Speedway, su segunda victoría en la serie en tres carreras.


Resultado completo Drive To Stop Diabetes 300


Al volante del Ford número 22 del Team Penske, Logano arrancaba desde la segunda posición, por detrás de Erik Jones, pero lo adelantaba en la primera vuelta, por lo que ha liderado los 300 giros a la pista de 0.533 millas.


El mexicano Daniel Suárez ha terminado en el segundo lugar, el mejor resultado de su carrera en la NASCAR XFINITY Series al volante del Toyota número 18 de Joe Gibbs Racing, seguido por Chris Buescher en el Ford número 60 de Roush Fenway Racing.


El otro piloto mexicano, Carlos Contreras, arrancaba en el puesto 38, pero se tenía que retirar de la carrera por problemas de frenos tras completas solo 60 de las 300 vueltas.


Erik Jones, compañero de equipo de Daniel Suárez en Joe Gibbs Racing, que venía de ganar la carrera de la XFINITY Series la semana pasada en Texas y que comenzaba la carrera desde la Pole, ha terminado en cuarta posición, seguido por Ty Dillon, para completar el Top 5.


El vigente campeón de la serie, Chase Elliott, se recuperó de una serie de problemas con la radio en su en su Chevrolet número 9 y terminó sexto.


Kevin Harvick, el campeón defensor del título de la Sprint Cup Series, que buscaba su sexta victoria en la XFINITY Series en Bristol, fue castigado por exceso de velocidad en el Pit Lane, pero termió en séptimo puesto, su cuarto Top 10 en la XFINITY Series esta temporada.


La acción en la NASCAR XFINITY Series regresa el próximo viernes (7:30 PM, Este por FOX Sports 1) en el Richmond International Raceway.

Erik Jones logra su tercera Pole consecutiva

14:00h.
Bristol Motor Speedway

Erik Jones ha logrado su tercera Pole consecutiva en la sesión clasificatoria de hoy sábado de la NASCAR XFINITY Series en el Bristol Motor Speedway.


Jones, ganador por primera vez el pasado fin de semana en el Texas Motor Speedway, ha superado los cinco minutos de la última ronda de clasificación con una vuelta rápida de 125,158 mph en la pista de 0.533 millas, y comenzará desde la primera posición la Drive to Stop Diabetes 300 en el Toyota número 20 Joe Gibbs Racing.


Esta Pole Position ha sido la tercera de la temporada del joven piloto de 18 años, miembro del programa NASCAR Next, la tercera consecutiva y la tercera en su carrera deportiva en la XFINITY Series.


Joey Logano, ganador de la Pole en cada una de sus participaciones anteriores de esta temporada en la XFINITY Series, compartirá la primera fila en la carrera de hoy sábado por la tarde después de girar en la segunda vuelta más rápida a 124,768 mph en el Ford número 22 del equipo Penske.


Austin Dillon, Brian Scott y Denny Hamlin ha completado las cinco primeras posiciones en la clasificación para la séptima de las 33 carreras de esta temporada.


El campeón defensor de la serie, Chase Elliott, comenzará la prueba en el puesto 13 a los mandos del  Chevrolet número 9 de JR Motorsports, después de no pasar el corte para la sesión de calificación final de cinco minutos. El líder de la clasificación general de la XFINITY Series, Ty Dillon, también ha sido eliminado después de la ronda 2 en la clasificación y comenzará desde el puesto 16 en el Chevrolet número 3 de Richard Childress Racing. Tanto Dillon como Elliott tuvieron problemas en los últimos entrenamientos del viernes, pero se recuperaron después de las reparaciones.


Erik Jones ha loderado la segunda ronda de clasificación con 124,678 mph, y Logano ha sido el más rápido en la primera fase de la clasificación con 124,800 mph.


Cale Conley ha sufrido el único incidente en la calificación, al sufrir un trompo con su Toyota número 14 en los cinco minutos de la primera ronda, y contactar ligeramente con el muro de la curva 4.

Carlos Contreras regresa a la XFINITY Series en Bristol

8:27h.

Bristol Motor Speedway


Ya recuperado de las lesiones en los ligamentos que sufrió en un accidente en calificación en la carrera de apertura de la Serie XFINITY de NASCAR en el Daytona International Speedway en febrero, Carlos Contreras regresa a la acción este fin de semana a tiempo para debutar en el Bristol Motor Speedway en la carrera Drive To Stop Diabetes 300 del sábado por la tarde.


“Estoy contento por regresar a la Serie XFINITY este fin de semana en Bristol”, declaró Contreras quien se lesionó el pie derecho durante un accidente que involucró a varios autos en la calificación en Daytona. “El proceso de curación estuvo bien y tengo muchas ganas de regresar detrás del volante. Afortunadamente todo se acomodó para que pudiera hacer mi debut en Bristol con el equipo Rick Ware Racing”


Es difícil de creer que en 101 arranques entre las Series Camping World Truck y XFINITY de NASCAR, Contreras nunca compitió en el “Thunder Valley” de Bristol. Sin embargo, este fin de semana, Contreras hará su sueño realidad con el apoyo de BYBExtreme.com / Dawg-Fight.com / Pepe Billete Show en SiriusXM Radio y Global Aircraft Solutions.


“Nuestros patrocinadores nos han apoyado mucho y han sido pacientes durante el proceso de recuperación”, dijo Contreras. “Están felices de que estemos de regreso en el asiento este fin de semana en uno de lugares más difíciles del circuito”


Y a pesar de su inexperiencia en el óvalo de 858 metros (0.533 millas), Contreras espera que carreras previas en el Dover International Speedway en Delaware den frutos, aunque han pasado 13 años desde que estuvo en un óvalo de 1 milla (1,609 metros) en los Estados Unidos.


“Sé que es difícil comparar el Bristol Motor Speedway con otra pista, porque esta pista es un animal único, pero espero que mi experiencia en Dover ayudará, aunque sea un poco”, comentó Contreras. “Por fortuna, parece que el clima ha mejorado para este fin de semana y nos podemos enfocar para que nuestro No. 15 BYBExtreme.com / Dawg-Fight.com / Pepe Billete Show on SiriusXM Radio Chevrolet Camaro ande bien”


“Hay cosas que pasan rápido en una pista corta, Bristol en particular. Si estoy a gusto con el auto, podemos cambiar nuestro enfoque en la calificación. Si bien no tendremos que preocuparnos por perdernos la carrera, es muy importante obtener un puesto en la parrilla de salida. Ésa podría ser la diferencia entre quedarse en la vuelta del líder o estar involucrado en un altercado al principio de la carrera. Es importante tener un buen día el sábado y edificar algo de consistencia para Rick y el equipo”


Después de Bristol, el piloto originario de la Ciudad de México está programado para competir en las próximas dos carreras de la Serie XFINITY de NASCAR en el Richmond International Raceway, en Virginia y en el Talladega Superspeedway, en Alabama, respectivamente.


“Es bonito estar de regreso en el auto y tener una rutina de carreras las próximas tres semanas”, manifestó Contreras. “Ojalá podamos tener algunas buenas actuaciones en nuestro auto de Rick Ware Racing y mover las cosas para correr en más eventos este año. Hemos andado bien en Richmond y claro, Talladega es impredecible, así que tenemos algo de sinergia al dirigirnos a las próximas dos semanas”


El director del equipo Rick Ware declaró que está feliz de que Contreras esté sano, ya programado para su regreso en la XFINITY en la séptima carrera de la temporada.


“Estamos contentos de que Carlos pudiera tener una recuperación rápida y esté listo para su regreso este fin de semana en Bristol”, dijo Ware. “Carlos trae una gran actitud al equipo y siempre está animando y está abierto a probar cosas nuevas – todo en beneficio de mejorar a nuestro equipo de carreras. Mientras tanto, es Bristol, esperamos que podamos tener un fin de semana respetable y que Carlos pueda lograr un resultado respetable en nuestro No. 15 BYBExtreme.com / Dawg-Fight.com Chevrolet Camaro”


La Drive To Stop Diabetes 300 (257.28 Km - 159.9 miles / 300 vueltas) es el séptimo de 34 eventos en el calendario 2015 de la Serie XFINITY de NASCAR. La primera sesión de práctica del fin de semana comienza el viernes 17 de abril a las 1:30 p.m. y finaliza a las 2:25 p.m., la segunda sesión está programada en la tarde de 3:00 p.m. a 4:25 p.m. La calificación se llevará a cabo el día de la carrera, el sábado 18 de abril a partir de las 9:45 a.m. La parrilla de salida de 40 autos tomará la bandera verde poco después de la 1:30 p.m. con una bandera verde que se espera dieciséis minutos después.


La transmisión en vivo de la carrera en el Bristol Motor Speedway está programada en FOX Sports 3 para Latinoamérica y en los Estados Unidos por FOX Sport 1, Performance Racing Network (Radio) y SiriusXM NASCAR Radio (Radio por Satélite, Canal 90) (Todo en horario local)

17 abr. 2015

Erik Jones busca en Bristol su 2ª victoria consecutiva en la XFINITY Series

12:52h.
Bristol Motor Speedway

Cuando quedaban 26 vueltas en la O’Reilly Auto Parts 300 el pasado viernes en el Texas Motor Speedway, Erik Jones, con sus 18 años, estaba apenas en su novena carrera de la NASCAR XFINITY Series y tenía al lado a los veteranos de la Sprint Cup Series Brad Keselowski y Dale Earnhardt Jr. en el último reinicio de la carrera.


A pesar de todo, nunca entró en pánico.


Todo lo contrario. Haciendo caso del mensaje de su patrocinador, Mortal Kombat X, pilotó su Toyota número 20 hasta la bandera a cuadros y “los liquidó”.


El piloto de Joe Gibbs Racing adelantó a Keselowski y Earnhardt Jr. en la Curva 2, a 25 vueltas del final, y los mantuvo a raya hasta cruzar la meta para su primera victoria en la XFINITY Series.


“Ha sido increíble”, explicaba Erik Jones después de la carrera. “Hemos ganado a los pilotos de la Sprint Cup. Ha sido un día increíble y estoy muy orgulloso, no solo personalmente, sino por el esfuerzo de todos en el equipo Joe Gibbs Racing. Es algo grande ver el resultado de todo el trabajo que hemos hecho. Nadie nos ha regalado nada”


Erik Jones cuenta también con cuatro victorias en la NASCAR Camping World Truck Series, con lo que ya ha conseguido batir el récord de Chase Elliott de más victorias en series nacionales de la NASCAR antes de los 19 años.


Este sábado buscará su segunda victoria consecutiva en la XFINITY Series en la Drive to Stop Diabetes 300 que se disputa en el Bristol Motor Speedway (1:30 PM, Este por FOX Sports 1), peleando precisamente contra Elliott, el defensor del título, y algunos pilotos de la Sprint Cup Series, como Kevin Harvick y Joey Logano.


“Bristol es una de las pistas que considero mis favoritas”, afirma Erik Jones, que el año pasado arrancó sexto y terminó octavo en su única carrera en este óvalo de media milla. “Es divertido correr aquí. Es nuestra primera carrera en una pista corta esta temporada y va a ser interesante ver cómo estamos para este tipo de pistas”

16 mar. 2014

Rubén García Jr. no tuvo fortuna en Bristol

11:07h.
El mexicano García Jr. no pudo terminar su segunda carrera en la NASCAR Nationwide Series

En la que fue su segunda participación en la NASCAR Nationwide Series, el joven piloto mexicano Rubén García Jr. no pudo culminar la Drive to Stop Diabete 300 disputada en el Bristol Motor Speedway, tras haberse estrellado a 74 vueltas del final.


García Jr., que nuevamente pilotó el Toyota #24 de SR2 Motorsports con las gráficas de HDI Seguros/Grupo Imagen, arrancó desde la trigesimonovena plaza en un grupo de 40 pilotos a consecuencia de haber realizado a su coche varios ajustes no autorizados.


A la altura de la vuelta 226, cuando rodaba en la posición 30, el piloto de 18 años de edad y originario de Naucalpan, México, perdió el control de su coche a causa de un subviraje, y se le hízo imposible evitar el muro interno de la media milla más rápida del mundo.


Producto del impacto, el número 24 terminó con la parte frontal completamente destrozada y el mexicano fue enviado al centro médico para ser atendido, aunque momentos después fue dado de alta.


Al final del evento, García Jr. quedó en la trigesimotercera posición, mientras que el gran vencedor resultó ser Kyle Busch, que consiguió su tercera victoria consecutiva en Bristol en la Nationwide Series.


Kyle Larson, Kevin Harvick, Ryan Blaney y Matt Kenseth completaron el Top 5. En la siguientes cinco posiciones se ubicaron Ty Dillon, Brendan Gaughan, Trevor Bayne, Chase Elliot y Regan Smith.


La NASCAR Nationwide Series volverá a la acción el sábado 22 de marzo en el Auto Club Speedway a partir de las 5 p.m. hora de la costa Este.


- NASCAR.COM en español

15 mar. 2014

Kyle Busch impone su ley en Bristol

16:05h.
Kyle Busch logra su decimosexta victoria en el Bristol Motor Speedway, séptima en la Nationwide Series

A los mandos del Monster Energy Toyota #54, Kyle Busch ha logrado la victoria en la Drive to Stop Diabetes 300, cuarta prueba de la temporada de la NASCAR Nationwide Series disputada en el Bristol Motor Speedway.


Kyle Busch suma de esta manera su séptima victoria en la NNS en Bristol, habiendo logrado vencer además en 5 ocasiones en la Sprint Cup Series y en otras 4 en la Camping World Truck Series.



Resultado Completo

[table style="table-hover"]






































































































































































































































































































































































































































































PosInicioNo.PilotoSponsorPtsStatusVueltasMarca
1254Kyle BuschMonster Energy0Running300

Toyota

2142Kyle LarsonCartwheel0Running300

Chevrolet

365Kevin HarvickArmour Vienna Sausages0Running300

Chevrolet

4522Ryan BlaneyDiscount Tire/SKF0Running300

Ford

5320Matt KensethGame Stop0Running300

Toyota

693Ty DillonYuengling Light Lager38Running300

Chevrolet

72062Brendan GaughanSouth Point Hotel & Casino37Running300

Chevrolet

8146Trevor BayneAdvoCare36Running300

Ford

9159Chase ElliottNAPA Auto Parts35Running300

Chevrolet

1077Regan SmithTaxSlayer.com34Running300

Chevrolet

111233Cale ConleyOkuma0Running300

Chevrolet

122601Landon Cassillteamjdmotorsports.com32Running300

Chevrolet

13899James BuescherRheem31Running299

Toyota

1442Brian ScottShore Lodge30Running299

Chevrolet

151131Dylan KwasniewskiRockstar29Running298

Chevrolet

161360Chris BuescherFord EcoBoost28Running298

Ford

171811Elliott SadlerOneMain Financial27Running297

Toyota

183051Jeremy ClementsAllSouthElectric.com26Running297

Chevrolet

193487Joe Nemechekpelletgrillsusa.com0Running297

Toyota

201939Ryan SiegRSS Racing0Running296

Chevrolet

212523Timmy HillLilly Trucking0Running296

Chevrolet

222244Will Kimmel IIIIngersoll Rand22Running294

Toyota

233755Jamie DickViva Auto Group21Running294

Chevrolet

242943Dakoda ArmstrongFresh from Florida20Running294

Ford

252828Mike WallaceUnsponsored19Running294

Dodge

261019Mike BlissTriStar Motorsports18Running293

Toyota

273514Eric McClureHefty Ultimate/Reynolds Wrap17Running290

Toyota

283670Derrike CopeCharliesSoap.com16Running290

Chevrolet

293852Joey GaseMeans Motorsports15Running285

Chevrolet

302340Josh WiseCurtis Key Plumbing0Running270

Chevrolet

312116Ryan ReedADA Drive to Stop Diabetes13Accident258

Ford

32174Jeffrey Earnhardtteamjdmotorsports.com12Running249

Chevrolet

333924Ruben Garcia Jr.Be/More Friday Night Tykes11Accident214

Toyota

343374Kevin LepageThe30-DayFoundation.org10Engine152

Dodge

352729Kelly AdmiraalSwan Rentals9Engine148

Toyota

363117Tanner BerryhillNationalCashLenders.com8Engine144

Dodge

374013Matt CarterHead Rush Clothing0Mechanical18

Toyota

383293Carl LongJGL Racing6Mechanical11

Dodge

391646Matt DiBenedettoCurtis Key Plumbing5Mechanical6

Chevrolet

402410Blake KochSupportMilitary.org5Mechanical5

Toyota


[/table]

Kyle Busch, gran dominador del Bristol Motor Speedway

4:50h.
Kyle Busch cuenta con 15 triunfos en las tres Series Nacionales NASCAR en Bristol

Cuando se habla de la NASCAR y de los pilotos en activo, no hay mejor combinación para definir el dominio que Kyle Busch y el Bristol Motor Speedway.


Aunque Kyle Busch no tiene la mayor cantidad de victorias en la NASCAR Sprint Cup Series en el óvalo de 0.533 del Noreste de Tennessee – ese honor corresponde al miembro del Salón de la Fama Darrell Waltrip con 12– es fácil entender por qué el de Las Vegas es uno de los favoritos para la Food City 500 del domingo (1 PM, Este).



“Cuando cambiaron la pista al final del 2007, la encontré a mi modo” dijo Busch, quien tiene 15 victorias en Bristol en las tres series nacionales de la NASCAR. “Me gusta mucho y he ido rápido ahi, pero también he tenido excelentes coches de Joe Gibbs Racing. Es una pista divertida sin importar la serie en la que compita.”

En 18 carreras en la NASCAR Sprint Cup Series en Bristol, Kyle Busch cuenta con cinco victorias, ocho Top 5, 12 Top 10 y 1,431 vueltas lidradas. Las victorias y las vueltas en primera posición son la mayor cantidad en una pista para el piloto nativo de Las Vegas. Kurt Busch (hermano mayor de Kyle) y Jeff Gordon son los únicos pilotos en activo con cinco victorias en esa pista.


El más joven de los Busch tiene el mejor Rating de Piloto en la serie, con 101.8, y posee los récords de vueltas lideradas (1,431) y vueltas rápidas (585) de la NSCS..


Desde 2006, ha terminado fuera del Top 20 sólo una vez – trigesimosegundo en marzo de 2012 – y su promedio de posición final en los últimos nueve años es de 9.9, 8.1 desde que la pista fue repavimentada en 2007.


Su primera victoria en Bristol llegó en marzo de 2007 en un final G-W-C. En 2009 venció en las dos carreras. Sus dos victorias más recientes tuvieron lugar en agosto de 2010 y marzo 2011, y desde entonces tiene dos Top6, incluyendo un segundo lugar en la carrera de marzo del año pasado.


En las tres primeras carreras de 2014, Kyle Busch ha superado el Rating de Piloto de 100 puntos y ha registrado la vuelta más rápida en cada una, pero solo ha logrado un Top 10 (noveno en Phoenix). Terminó decimonoveno en Daytona y undécimo en Las Vegas, con lo que descansa en el décimo puesto de la Clasificación de Pilotos, a 38 puntos del líder Dale Earnhardt Jr.


Kyle Busch se está acercando a una marca personal importante en su carrera, ya que si logra liderar 140 vueltas o más el domingo,– algo que ha logrado cuatro veces en Bristol, incluyendo la carrera de marzo de 2011–, se convertirá en el undécimo piloto de la historia de la NASCAR Sprint Cup Series con por lo menos 10,000 vueltas lideradas.


En agosto de 2010, Kyle Busch logró una tripleta poco común, al convertirse en el primer piloto en la historia de la NASCAR en ganar las tres carreras en la pista en las tres Series Nacionales en la misma semana, lo que, con razón, es su momento más memorable en Bristol.



“Ganamos la carrera de la Truck Series el miércoles por la noche, la de la Nationwide el viernes y la de la Sprint Cup el sábado por la noche,” recuerda Kyle Busch. “Fue algo que no se había hecho en los 16 años en los que las tres Series Nacionales han corrido ahí, y ya han pasado cuatro años desde entonces. Podría haber una nueva oportunidad de lograrlo otra vez.”

El éxito de Kyle Busch en Bristol va más allá de la NASCAR Sprint Cup Series. Ha estado en Victory Lane seis veces en la NASCAR Nationwide Series y cuatro con la NASCAR Camping World Truck Series.

14 mar. 2014

Chase Elliott llega a Bristol manteniendo su progresión

8:52h.
Chase Elliott ha logrado terminar entre los 15 primeros en las 3 carreras disputadas esta temporada.

Chase Elliott, candidato al Premio Sunoco al Novato del Año 2014 de la NASCAR Nationwide Series, ha mostrado un progreso continuo desde el inicio de la presente temporada.


En la carrera inaugural en Daytona, el hijo de 18 años del ex campeón de la NASCAR Sprint Cup Series, Bill Elliott, terminó en un respetable decimoquinto puesto. Después en Phoenix, subió al noveno, obteniendo así su primer Top 10 en la Serie, y la semana pasada en Las Vegas, logró su primer Top 5 con un quinto puesto.


Si Chase Elliott es capaz de mantener esa trayectoria, es factible que termine en el Victory Lane el sábado en la Drive to Stop Diabetes 300 presented by Lilly Diabetes (2 PM, Este), en lo que será su primera carrera en el Bristol Motor Speedway en la Nationwide Series.



“Será importante para aprender todo lo que pueda para estar preprado para el otoño,” comenta Chase Elliott. “En las últimas dos carreras, mi equipo NAPA AUTO PARTS ha entrado a un buen ritmo y quiero mantener la progresión de nuestra quinta posición en Las Vegas este fin de semana en Bristol.”

Antes de la prueba del sábado, Chase Elliott ha competido en el óvalo de 0.533 millas en 3 ocasiones, incluyendo una carrera de la NASCAR Camping World Truck Series en agosto de 2013, en la que terminó quinto.


Además logró un décimo puesto en la carrera de la NASCAR K&N Pro Series East en 2012. En su primera carrera en la pista, en la X-1R Pro Cup Series – terminó en quinto puesto.


Después de disputadas tres carreras en lo que llevamos de temporada, Chase Elliott se situa en la quinta posición de la Clasificación de Pilotos, a solo 14 puntos del líder Regan Smith, y en el campeonato de novatos, va primero por delante de Ty Dillon, a cuatro puntos.

13 mar. 2014

Trevor Bayne vuelve a casa de manera diferente este año

9:00h.
Trevor Bayne llega a Bristol dispuesto a ratificar su estupendo arranque de temporada

¡Menuda diferencia respecto al año pasado! Después de sus tres primeras carreras de 2013, Trevor Bayne era octavo en la clasificación de pilotos de la NASCAR Nationwide Series, 32 puntos por detrás de Sam Hornish Jr. El piloto de Tennessee recuperaba terreno tras su trigesimoprimera posición en Daytona con dos cuartos puestos en las dos carreras siguientes.


Esta temporada, Trevor Bayne llega al Bristol Motor Speedway para disputar la Drive to Stop diabetes 300 presented by Lilly Diabetes el sábado en una posición mucho mejor: segundo en la clasificación de pilotos, 3 puntos por detrás del líder Regan Smith. Trevor Bayne llega a su circuito de casa después de una racha de 5 Top10 consecutivos, contando las dos últimas pruebas de la temporada pasada. En 2014, ha terminado tercero, séptimo y octavo en las 3 pruebas disputadas hasta el momento.


En sus 10 carreras en la pista de 0,533 millas, Trevor ha obtenido 3 Top10, incluyendo una sexta posición final en su visita más reciente. En el evento de marzo del año pasado, terminó decimosegundo tras liderar la prueba durante 13 vueltas.


Si hay algo evidente después de las 3 primeras carreras de la temporada es que la pelea por el liderato de la Nationwide Series está más apretada que nunca. Los 3 puntos de diferencia entre Regan Smith y Trevor Bayne no son nada comparados con los 19 que separaban a Sam Hornish Jr. y Justin Allgaier, Elliott Sadler y Brian Scott, empatados a puntos la temporada pasada.


Elliott Sadler (-9), Ty Dillon (-12) y Chase Elliott (-14) completan el Top5 de la general.


[button type="link" link="http://www.ovalzone.com/nascar-nationwide-series/clasificacion-nationwide-series/" size="btn-large"]Clasificación NASCAR Nationwide Series 2014[/button]


De los 5 pilotos que conforman el Top5, sólo Sadler sabe lo qque es ganar en Bristol. en marzo de 2012 lograba batir a Kasey Kahne por 1,159 segundos en la prueba de la NASCAR Sprint Cup Series. Además, Elliott Sadler ha logrado otras dos victorias en Bristol, una en la Nationwide Series en 1998, y otra también en la Sprint Cup Series en 2001.


Joe Gibbs Racing, equipo en el que milita Elliott Sadler, ha obtenido 6 de las 7 últimas victorias en el Bristol Motor Speedway.

 
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