Oval Zone: Final México Toyota 240
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21 nov. 2013

NASCAR México elige la opción de dar ejemplo con Daniel Suárez y Rubén García Jr.

14:33h.
La NASCAR Toyota Series tomó ayer la decisión de sancionar a los pilotos Rubén García Jr., con el auto #88, y Daniel Suárez, con el auto #3, por los hechos ocurridos el pasado 10 de noviembre en la finalización de la Final México Toyota 240, en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México. Pero no fueron los únicos que cometieron errores.

Y es que la NASCAR México ha buscado chivos expiatorios y los ha encontrado en las figuras de los dos jóvenes, talentosos y quizá irresponsables pilotos que, espoleados por su sangre caliente y con una actitud infantil, pusieron en peligro a sus propios compañeros y a los integrantes de los coches de servicio que pululaban por la pista.

Pero ¿qué sucedió en esas últimas vueltas?

A falta de una vuelta y media para el final, Rafael Martínez sacó de la pista a Hugo Oliveras, provocando un aparatoso accidente que, por la posición de los dos implicados, casi todos los pilotos pudieron presenciar y esquivar. Los protocolos de seguridad deberían haber funcionado, pero en el paso por meta ondeaba la bandera blanca indicadora de última vuelta.

Camioneta¿Qué había sucedido? Los pilotos poco sabían y siguieron rodando y, al pasar la curva dos e ingresar a la recta donde sucedió el accidente, pudieron comprobar que el coche de Oliveras estaba destrozado en medio de la pista y que las asistencias habían ocupado el asfalto del óvalo; los pilotos esquivaron el desaguisado como buenamente pudieron y entraron en meta sin ver la bandera amarilla; llegando de nuevo al lugar del accidente, Rubén García Jr. chocó deliberadamente contra Daniel Suárez, que respondió a la agresión y golpeó el auto del joven piloto del Team GP, provocando que el coche de éste trompeara y chocase ligeramente contra la camioneta de las asistencias, que colocada delante del maltrecho vehículo de Hugo Oliveras, impidió la colisión con éste y con el personal que le asistía.

Después de este desastre, NASCAR México, observada de cerca por los comisarios de NASCAR desplazados a México, tomó la decisión de sancionar a García Jr. y a Suárez por "manejo agresivo y actitud antideportiva". Estos fueron los términos de la sanción:
1.- Suspensión por tiempo indefinido, incluyendo la suspensión de asistir al banquete de premiación del final de temporada y por consecuencia no recibir el premio correspondiente.

2.- Multa de $75,000 M.N. (más IVA).

3.- Se les requiere el pago de la multa así como una carta de disculpa a la serie por las acciones ocurridas para levantar la suspensión descrita en el punto 1.

4.- Los gastos de reparación del vehículo (camioneta) de intervención de NASCAR Toyota serán divididos de acuerdo al criterio de la serie entre los pilotos involucrados y deben ser cubiertos a la serie como parte de la penalización.

5.- Queda bajo periodo de prueba hasta la mitad de la temporada 2014 y hemos sido requeridos para enviar este documento a los oficiales de NASCAR en Estados Unidos, quienes tienen el derecho de aplicar el mismo periodo de prueba en caso de ser necesario en las series de NASCAR en USA.

Es decir, que se condena a cada piloto a pagar unos 75000 dólares (más IVA) y a enviar una carta de disculpa a NASCAR México por lo sucedido, de esta forma queda sin efecto el punto 1 de la penalización (suspensión por tiempo indefinido, asistencia al banquete y recepción de premio), tendrán que pagar la reparación de la camioneta (daños leves) y a estar bajo el punto de mira de NASCAR la primera mitad de la temporada 2014, algo a lo que están muy acostumbrados los pilotos de la serie mexicana y de las estadounidenses. En definitiva, algo de dinero y ¡a correr!

Pero lo sucedido en el Hermanos Rodríguez es mucho más grave de lo que la organización quiere hacer ver, algo más que la travesura de dos jóvenes pilotos que no supieron hacer las cosas de una forma madura. NASCAR México debería hacer arremetido contra muchos más de los que al final lo hizo, conejillos de indias que han proporcionado un lavado de cara a la organización ante NASCAR con unas sanciones que parecen severas pero que en realidad no lo son.

La maniobra de Rafael Martínez podría hacer sido también considerada como "manejo agresivo y actitud antideportiva"; de la no aparición instantánea de banderas amarillas tras el accidente en toda la pista también se debería encontrar un responsable; al paso por meta debería haber ondeado únicamente la bandera amarilla y no la blanca, como sucedió, dejando a más de 3 decenas de coches rodando a más de 200km/h con la pista obstruida en la recta a la salida de la curva 2 ¿no se deben depurar responsabilidades de esto?; la salida de las asistencias a pista con la carrera en marcha ¿quién dio esa orden? ¿se dejan estas cosas a criterio del conductor de cada vehículo de asistencia?, aunque es bastante probable que ese acto espontáneo salvase a Hugo Oliveras de un mal mucho mayor, pues una coche de la organización cruzada en medio de la pista y con las luces prioritarias encendidas seguro que fue más fácil de ver y esquivar que el coche del patrón de HO Speed Racing; y por último, algunos pilotos, que pusieron en peligro a su propio compañero y a quienes le asistían, ya que llegando a la zona del accidente una vuelta después de éste, varios aprovecharon que otros levantaban el pie del acelerador para ganar posiciones, como bien se quejó de ello Jorge Contreras Jr. tras la carrera, ya que NASCAR Toyota Series no tomó ninguna medida en este sentido para asignar la posición a los pilotos que tenían antes del accidente.

La no aparición de las banderas de precaución al final de carrera, ¿fue debido a una orden de los oficiales NASCAR estadounidenses? Esto es algo que podría cuestionarse, tras lo sucedido en las últimas pruebas de la temporada en el Homestead-Miami Speedway. En la Ford EcoBoost 300 de la Nationwide Series, la decisión de no enseñar bandera roja en los últimos compases de la carrera fue muy criticada, al igual que fue cuestionado el no parar la carrera de la Sprint Cup Series debido al incidente de Paul Menard en el pit lane.

Muchas incorrecciones, irresponsabilidades, faltas de respeto entre los pilotos y errores de bulto que han desembocado en una sanción contra dos pilotos, actores secundarios de una terrible sucesión de despropósitos en la que se deberían haber depurado responsabilidades, muchas, pues todo el dispositivo de seguridad en el Autódromo Hermanos Rodríguez falló de forma estrepitosa en esos anárquicos 2 minutos. Y NASCAR estaba allí.

 







14 nov. 2013

Tras ser embestido en el DF, Hugo Oliveras se hace con el séptimo lugar del campeonato

7:00h.
Difícil jornada fue la que enfrentó Hugo Oliveras, piloto del equipo MonsterEnergy-Toyota-Kivac-PPG-PotosinosExpress-RayBan-UnderArmour-J&MDisplay, en lo que fue el cierre de la temporada 2013 del serial NASCAR Toyota Series, carrera que se llevó a cabo en el Autódromo Hermanos Rodríguez el pasado fin de semana.

Hugo, quien tenía grandes posibilidades de llevarse el título 2013, luego de que en el transcurso de la semana se aprobara una apelación por parte del equipo, otorgándole los puntos suficientes para remontar dos lugares dentro del estado general del campeonato (de 5° a 3°), se vio involucrado en un incidente justo una vuelta antes de que cayera la bandera de cuadros, provocado por el auto #18 de Rafael Martínez, evento que terminó con la actuación de Oliveras, quien tuvo que conformarse con el vigésimo segundo puesto de la México Toyota 240 (2 horas, 11 minutos, 15.6693 segundos).

Fue una temporada en donde la constancia y la disciplina fueron claves en los resultados del tripulante de la máquina #11, logrando, luego de 14 fechas disputadas: 9 Top-10 y 5 Top-5, resultados que lo llevaron, primero, a obtener un lugar dentro del Desafío, y después a convertirse en uno de los mejores pilotos del año.

Fueron al final 1161 puntos los que el piloto capitalino sumó durante todo el 2013, adjudicándose así el séptimo puesto extraoficial dentro del estado general del campeonato.

Finalmente, luego de un año más de trabajo y dedicación, Hugo Oliveras reconoció la enorme labor que la escudería HO Speed Racing realizó durante la temporada, esperando que en 2014 los éxitos continúen para el equipo; asimismo, agradeció el apoyo que le brindaron sus patrocinadores MonsterEnergy, Toyota, Kivac, PPG, PotosinosExpress, Ray-Ban, UnderArmour, y J&MDisplay, quienes fueron piezas importantes dentro del rompecabezas, esperando que su voto de confianza continúe a favor el siguiente año.

 







12 nov. 2013

Carlos Azcárate: "Desgraciadamente, hay pilotos que lo complican"

7:00h.
Con las gradas repletas miles de aficionados, que se dieron cita para presenciar la ronda final de NASCAR Toyota Series, el piloto Carlos Azcátare, a bordo de su máquina # 29 H&H Speed / Chiapas nos Une / Liqui Moly / Race Planet /Encurtidos Supremos / Súper Farmacias Esquivar, hizo un gran trabajo desde la posición 24 de partida, fue manejando una estrategia muy interesante, con buen ritmo y peleando de tú a tú con los pilotos del DESAFÍO, fue escalando lugares hasta colocarse en la posición 8, lugar que tuvo que ceder por los contactos en la accidentada carrera, pero en la vuelta 147, cuando venía en un cierre espectacular, un auto que pierde el control lo lleva a la barda y ahí terminaron las aspiraciones de cerrar en el top 10, tan buscado en estas 4 fechas disputadas como novato en la categoría, pero dejó un grato sabor de boca a su equipo, familiares y, sobre todo, a los patrocinadores que vieron en el piloto un gran avance y control del auto en esta difícil carrera.
“A pesar del lugar en el que terminamos, no me siento enojado, por el contrario, me siento bien, porque demostré que teniendo un buen auto puedo pelear los primeros lugares limpiamente, desgraciadamente, hay pilotos que lo complican más, pero así es esto, es parejo para todos en ese aspecto del tráfico en carrera; me sentí muy a gusto de poder pelear los primeros lugares estas carreras, para eso las hicimos, para tener un acercamiento con los grandes de la categoría y de verdad que de rodar con ellos es muy padre, ahora si me siento en igualdad con ellos, porque al principio, cuando debuté en San Luis, no lo niego, me sentía intimidado, pero ahora en esta carrera final me di cuenta de que estamos muy parejos en cuanto a manejo, sé que me falta experiencia, pero la temporada que entra voy por todo en lo que respecta al novato campeón del año, lástima de los accidentes en carrera porque, no lo niego, me hubiese gustado mucho cerrar con el top 10 ya que lo estuvimos acariciando durante la carrera. El auto tenía un muy buen balance de carrera, pero así es esto"

"Ahora a preparanos en estas vacaciones de carreras, seguiremos poniéndole ganas a la escuela, a seguir buscando patrocinios nuevos y hoy no me resta más que agradecer a mi familia por todo lo que me dieron sin escatimar nada, a mi equipo el H&H Speed, y claro está, a Chiapas nos Une / Liqui Moly / Race Planet /Encurtidos Supremos / Súper Farmacias Esquivar por creer en nosotros, no les fallamos, fuimos protagonistas en los V6 y ahora en los V8 también dimos de qué hablar, eso es lo que nos deja satisfechos, por último, agradecer a los medios por su difusión y apoyo en cada carrera, les deseo felices fiestas y que venga lo mejor en el 2014”

Se terminó la temporada 2013 y con ella la participación en el serial más importante de NASCAR a nivel Latinoamérica del piloto Carlos Azcárate, dejando de manifiesto que estará para cosas grandes la nueva temporada, que ya se empieza a manejar calendarios, patrocinadores y la novedad de que se correrá con un nuevo chasis, sorpresas, cambios, estaremos al pendiente de los planes de este joven piloto que corre por la de cuadros.







11 nov. 2013

Jorge Contreras Jr. mostró su gran potencial el cierre del campeonato

22:32h.
En un recinto lleno de aficionados que fueron testigos de la gran final de esta exitosa temporada, el piloto Jorge Contreras dio una de sus mejores carreras al volante del Stock # 55 del equipo H y H Speed .El piloto arrancó desde la la posición # 20, fue mejorando conforme avanzaba el tiempo de la última competencia del año, con buena estrategia y un gran ritmo, que lo llevaron a estar en el lugar 9, rodando delante de sus compañeros de equipo, para el difícil y accidentado cierre de carrera, las banderas amarillas provocaron que en la última vuelta perdiera 4 valiosas  posiciones en la confusión de ese dramático e inesperado final, ya que la carrera terminó con la de cuadros y amarilla en el puesto de meta.
“ Desde la arrancada sabía que tenía un buen auto y que a como diera lugar, nos salvaríamos de los accidentes, mis spotters estuvieron muy atentos y quiero felicitarlos, hicieron un muy buen trabajo, las entradas de pits fueron como lo esperábamos, salíamos adelantando posiciones y eso me motivó a seguir avanzando; cuando me di cuenta de que traíamos el mismo ritmo que Homero, mi compañero de equipo, junto con Carlos Azcárate, me sentía seguro de que podíamos seguir avanzando y así fue, dejamos bien marcado que podíamos estar más adelante, pero ese final donde ya todos queríamos que terminara la carrera, fue de verdad muy peligroso, carros de servicio en plena recta trasera nos hizo quitar el pie del acelerador, cosa que los que me pasaron no hicieron y bueno, no pudimos terminar en el top 10, pero salimos con el auto entero y muy contentos con el resultado, mis patrocinadores que vinieron a esta carrera, también están contentos con al papel que hicimos, siempre México es una competencia especial.

Tuvimos una larga sesión de firma de autógrafos al final de la carrera mi Papá y yo, que más podemos pedir, solo me resta agradecer a mi equipo el H y H Speed por el carro que siempre me pusieron bien, a mis patrocinadore, por su interés en esta temporada; ya estaremos trabajando en nuevas propuestas para el nuevo año de carreras, a los medios muchas gracias por su apoyo, nos veremos pronto con las buenas noticias de la escudería, que pasen felices fiestas y hasta entonces”. Puntualizo un satisfecho Contreras Jr.

De esta manera se bajó el telón de esta exitosa temporada 2013, con buenos resultados carrera a carrera que dejaron contentos a los familiares, miembros de equipo, pero sobre todo a los patrocinadores que creyeron en el piloto, el cual es de los consentidos de la afición de NASCAR Toyota Series, estaremos al pendiente de las nuevas noticias del piloto Jorge Pistón Contreras, previas a la nueva temporada dónde se estrenara chasis.

Santiago Tovar "Novato del año" en NASCAR México

22:29h.
El piloto del equipo AMISTAD Industrial Developers, Santiago Tovar, se coronó como Novato del año de la temporada 2013 de NASCAR Toyota Series en la gran final que se realizó ayer domingo 10 de noviembre, en la catedral del automovilismo deportivo, el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Fue a partir de la fecha 14 de NASCAR México, celebrada en Chiapas, que Santiago Tovar se convirtió en el novato del año y la celebración en la México Toyota 240 km se hizo notar en el podio.
“Estamos muy contentos, fue un año de mucho aprendizaje y sacrificio, tenemos el título que era el objetivo desde el inicio. Quiero agradecer a mis patrocinadores por su apoyo, a mi familia que siempre estuvo conmigo y al equipo por el gran trabajo que hicieron durante el año”, mencionó Santiago.

Santiago cerró en la posición número 12 la carrera final de NASCAR México, luego de cronometrar un tiempo total de 2 horas, 11 minutos 52.945 segundos y completar 158 giros al óvalo capitalino.

Luego de un 2013 exitoso, el tripulante del auto #04 indica que capitalizará todo el aprendizaje de esta temporada para iniciar de la mejor forma en 2014.
“Por ahora disfrutaremos el triunfo y posteriormente pensaremos en la siguiente temporada, ya no estaremos como novatos, así que el esfuerzo deberá ser aún mayor”, finalizó.

 







Canel´s Racing en la final de NASCAR México 2013

22:23h.
Teniendo en sus manos mucho que ganar y poco que perder, los pilotos de Canel`s/Scotiabank /HDI Seguros/Mazda Rafael Martínez y Rubén García Jr enfrentaron la última carrera de la temporada 2013 arrancando desde las posiciones seis y cuatro respectivamente en una carrera con final lleno de banderas amarillas y que a la larga otorgaba a Canel`s un top cinco final dentro de la clasificación general.

Los dedos de las manos poco a poco comenzaban a quedarse sin uñas, las plegarias a Dios se hacían presentes, bendiciones de los familiares por a aquí y por allá, a lo largo y ancho del autódromo; buenas vibras entre los integrantes de los equipos, así poco a poco se acercaba la última cita de la temporada, con un equipo Canel`s motivado para repetir título.

Rafa y Rubén salieron del tráiler camino a la presentación de pilotos en el centro de la pista, en su trayecto saludaron a los seguidores de Canel`s que dúrate quince fines de semana se mantuvieron pendientes de los acontecimientos. Rafa y Rubén se unieron a sus compañeros para la foto oficial en el centro de la recta principal, cada uno de los pilotos fue presentado al público, indudablemente todo un espectáculo previo a carrera que terminó con la formación, himno nacional y oración.

En el sonido local se escucharon las palabras “Pilotos, enciendan sus motores” la hora de la verdad había llegado, uno a uno en formación india los autos comienzaron a salir a la pista, en los seis primeros Canel`s, tras dos vueltas de reconocimiento, la bandera verde indicó el comienzo de la batalla final, Rafa perdió posiciones, Rubén ganó unas cuantas que después vuelvió a perder.

158 vueltas de adrenalina y nervios por doquier, los pilotos Canel`s/Scotiabank /HDI Seguros /Mazda adelantaron lugares, aparecian las primeras banderas amarillas, Rafa y Rubén entraron a pits a su abastecimiento, modificaron un poco la estrategia para ir por mas, salieron a la pista con algunos lugares perdidos, los contactos no se hicieron esperar, todos luchaban por un mejor lugar, faltaban pocas vueltas, las banderas amarillas nuevamente aparecieron en un lapso muy seguido teniendo un ritmo de carrera lento, al final se indicaba bandera amarilla acompañada de blanca, una vuelta para el final, así con amarilla terminó la carrera si oportunidad para poder avanzar más lugares entrando García Jr en la quinta posición que lo rezagó del top tres general, mientras tanto Rafa Martínez se peleó con su auto para tener un mejor final, el auto no dio más, 14 su lugar de llegada, ocho el final en la clasificación.

 
Una carrera divertida fue la que vivió Rubén García Jr a bordo de su unidad 88 “Me divertí mucho esta carrera, trabajamos durante las 158 vueltas buscando en cada una de ellas mejorar posiciones, desafortunadamente al ya estar atrás de los primeros las ultimas banderas amarillas nos afectaron un poco, sin permitir el final que habíamos estado buscando, estoy satisfecho con mi trabajo, corrimos como si fuera una carrera más, sin la presión de la final, así lo visualizamos desde un inicio, desafortunadamente nos quedamos por un punto fuera del top tres general, agradezco a mi equipo por todas las facilidades que me dieron en esta gran final”.

“Esperábamos mucho más de esta carrera, teníamos un buen auto, muy manejable, desafortunadamente el motor se hecho y no dio más, en esta pista tan complicada trabajamos mucho por fuera para buscar alguna recuperación, fue un mal resultado que nos dejó muy abajo en la clasificación general, tenemos que buscar los detalles para que en un futuro no nos pase lo mismo, son buenos motores pero hay algo que no permitió un buen rendimiento, estoy agradecido con todo Canel`s ya que este fin de semana dieron más de el cien” comenta Rafa Martínez

 







Héctor Aguirre tuvo un gran cierre en el 2013

22:18h.
Intensidad en la pista, fue la que vivió el piloto del equipo Mikel´s Racing-HolidayInn, Héctor Aguirre, en el gran cierre de NASCAR Toyota Series, fecha 15 de la temporada 2013 que se realizó ayer en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la ciudad de México, tras de concretar en la posición 8 de la Final México Toyota 240 km, en un tiempo total de 2 horas, 11 minutos, 52.432 segundos.

Aguirre, quien arrancó desde el cajón 19, remontó posiciones hasta entrar en la pelea por el Top 3 de la justa; sin embargo, las diferentes banderas amarillas que se manifestaron en la pista capitalina provocaron que el auto #05 perdiera ritmo, y con ello, lugares.
“Estamos muy contentos, fue una carrera hermosa. Quiero agradecer al público que nos apoyó, fue un muy buen espectáculo, de mi parte di lo mejor”, apuntó Aguirre.

“Batallamos un poco con el coche, traíamos mucho sobreviraje; sin embargo, éramos muy constantes en lapsos de carrera larga, desafortunadamente la competencia se decidió con tres verde-blanca-cuadros lo que afectó fuertemente nuestra posición”, mencionó.

Este resultado colocó a Aguirre en el puesto 12 dentro del estado general del campeonato con 439 puntos, luego de 15 fechas disputadas, esperando que en el 2014 pueda cosechar mejores resultados.
“Quiero agradecer a mi patrocinador Mikel´s por su apoyo. El siguiente año con el apoyo de patrocinadores estoy seguro de que realizaremos una muy buena temporada”, refirió.

Por ahora, el integrante de la escudería SC Racing, desea pensar en el 2014, esperando que el éxito y el apoyo lleguen para convertirse en el campeón del siguiente ciclo de NASCAR México.







10 nov. 2013

Calificación México Toyota 240: Todas las declaraciones

11:35h.
 

Daniel Suárez:

"Sin duda es la 'pole' más importante de la temporada, necesitábamos hacer un trabajo perfecto y así lo hicimos. Estamos conscientes que aún falta lo más importante, que es ganar la carrera, pero considero que se dio un gran primer paso"

Jorge Contreras Jr.:

Jorge Contreras Mex“La calificación fue buena para lo que estamos buscando, queremos terminar entre los primeros 10 lugares en la carrera de mañana, el equipo viene trabajando para eso y claro que lo podemos lograr, simplemente es cuestión de correr como lo venimos haciendo, dejarlo todo en el óvalo. Queremos cerrar entregándonos en una final que va a dar de que hablar, todos venimos con la ilusión de brillar en un lugar como el Hermanos Rodríguez, por eso será muy competida ésta carrera, va a ser de pronósticos reservados, espero con todo el apoyo de mi equipo poder dar un buen espectáculo y como dije, quedar entre los primeros 10. Sigan de cerca al auto 55 H&H Speed / CEDVA / Grupo HENKEL/ LOCTITE / BONDERITE/ DAI / VIDEOCOM / WEARWENCH vamos a dar lo mejor, no nos guardaremos nada, cerraremos el año como se debe y como merecen, esperamos que nos apoyen como lo han hecho a lo largo de toda la temporada”

Abraham Calderón:

"Considero que no fue del todo malo el sitio de largada, sin duda no era lo que buscábamos, hemos tenido un fin de semana difícil pero confiamos en que mañana (domingo) todo será favorable en mi caso para buscar un buen resultado y en lo general para salir con el campeonato de la serie"

Javier Fernández:

Javier Fernandez Mex“Fue un día para probar el auto, saber qué le falta para estar al cien en la carrera. Tuve muchos problemas con la puesta a punto, tenía mucha punta, no pudimos corregir eso y bueno, es cuestión de concentrarnos en lo que viene para mañana, va a ser una carrera complicada en donde quiero recuperar lugares, estoy en la última parte de la parrilla, eso no me incomoda ni me presiona, voy a alejarme de los contactos, simplemente a hacer mi carrera disfrutando del momento, realmente es lo que quiero junto con mi equipo, dar el máximo ante la gente que va a presenciar éste gran espectáculo, será algo muy bueno estar rodando en la final, esperamos que el público apoye al stock #69 de Car Motion. El equipo está fuerte, trabajando como siempre lo ha hecho, todos los chavos están conscientes de lo que viene mañana, es una vitrina importantísima para que nos vean los patrocinadores con los que estoy sumamente agradecido por el apoyo y confianza depositada, y bueno, siendo la primer carrera en la que nos acompaña Michelin, buscaremos dar el resultado que se merece. Ya para finalizar simplemente invitar a todos para que nos acompañen y disfruten del trabajo que realizará en la pista el #69 de CAR MOTION / JENSEN / Kartcher / Pasteur / Bonn Refrigeración / Brago Logístic / Sport City / RM Pintura / Ray Ban / Benotto/ Michelin / Grupo JOJMAH”

Antonio Pérez:

"Estamos en una muy buena posición para salir mañana a pelear por el triunfo. Nos quedamos a muy poca distancia de la pole, pero bueno, estoy contento y además muy positivo de que mañana saldremos con todo para ganar aquí en el Hermanos Rodríguez. Creo que ya nos merecemos ganar aquí luego que nos hemos quedado a centímetros del triunfo"

Jordi Vidal (ingeniero HO Speed Racing):

“Las calificaciones son engañosas y más en la ciudad de México, por los cambios tan constantes en el clima. Mañana los tres coches estarán bien en la pista y desde los primeros giros iremos empujando hacia adelante, nos mostramos constantes hoy en la calificación, y haremos un buen papel mañana”

Diego Mendoza:

Diego Mendoza  Mex“La intención siempre es dar una buena carrera, vamos a salir desde la posición 7 y claro que buscamos la de cuadros, esa siempre es la consigna, además buscaremos agradar al público brindando un buen espectáculo para que salgan contentos. Es un óvalo muy importante al igual que la fecha, es el cierre de un año de cambios, ahora con un nuevo equipo, nuevo auto y patrocinios, siempre yendo hacia delante, vamos a salir para agradecer a mis patrocinadores Team Contreras Motors Grupo CAMZA /Plastikver / Editorial Pacifico/ Miuccia, quienes estarán presentes y les quiero dejar en claro que no están equivocados al apoyarme, ojala ésta carrera sea un buen augurio para lo que viene el año entrante, que esperemos sea aún mejor que el que estamos terminando. Apoyen al #14 del Team Contreras Motors y los invito a seguirme a través de Facebook como Diego E Mendoza A y en Twitter @Pilotodiegomdza”

Rubén Rovelo:

"Una calificación complicada, calificamos en 22, no es el lugar en el que deberíamos estar, pues en la prácticas anduvimos mucho más rápido; no encontramos el balance del auto para la calificación. Pero mañana vamos a dar nuestro mejor esfuerzo. Aún estoy resentido de mi fractura en el pie izquierdo, pero mañana vamos a hacer un buen trabajo y nuestra mejor anestesia será la adrenalina de la carrera buscando el triunfo. Sé que no será una cuestión sencilla, pero vamos por la remontada"

Carlos Azcárate:

Carlos Azcarate Mex“Me siento muy tranquilo, hemos sacado todo el provecho posible en éste día, vamos a venir de atrás buscando meternos en un buen lugar, pero bueno, lo importante será manejar como sabemos, disfrutar la final, es nuestro primer año en los stock V8, apenas nuestra cuarta carrera en la categoría estelar, por eso el objetivo es terminar, acabar la competencia es algo muy importante que queremos lograr, es algo que se nos ha negado por diversas situaciones en las 2 carreras anteriores, así que vamos a hacer todo lo posible, el equipo H&H Speed me ha brindado todo su apoyo y no voy a defraudarlos. También estarán presentes mis patrocinadores Chiapas nos Une / Liqui Moly / Race Planet /Encurtidos Supremos / Súper Farmacias Esquivar y claro que quiero agradecerles con una buena actuación, ellos son una parte muy importante en éste camino, sin duda alguna hay muchos motivos para entregarnos en la pista”

Héctor Aguirre:

“Tenemos un carro muy bueno para la carrera, estaremos muy constantes y rápidos, lamentablemente tuvimos un problema en la calificación, nos faltó tracción en la primera vuelta. Mañana vamos a salir a cuidarnos de los accidentes y a mantener las llantas en buenas condiciones como lo hemos hecho en esta pista, apretaremos al final para cerrar fuerte”

Rodrigo Baranda:

Rodrigo Baranda Mex“Me sentí muy cómodo, es mi segunda calificación en un óvalo y mejoramos lo hecho en la primera ocasión en Aguascalientes cuando calificamos como quintos, ahora nos toca salir desde el cuarto puesto, vamos a brindarnos y demostrar que podemos hacer grandes cosas a bordo de los stock V6, estoy muy contento con el auto poco a poco lo voy entendiendo mejor y eso es demasiado importante. Por el momento vamos a descansar para correr mañana, como siempre dedicando mi carrera a mis padres Araceli Alejo y Rodrigo Baranda que me acompañan como en cada compromiso, son un motor más fuerte que el de mi auto y me animan para dejar todo en la pista, además viene mi patrocinador LLANO DE LA TORRE para observar mi desempeño, no le quedaré mal a ellos ni a Héctor, quien es parte esencial para que pueda correr en el serial”

Héctor González:

Héctor Gonzalez Mex“Me toca arrancar 33, es una posición en la parte trasera de la parrilla, pero bueno, hemos demostrado que sabemos venir desde atrás, teniendo buenos rebases, así que daremos una buena carrera aprovechando la presión que tienen los pilotos del DESAFÍO, nosotros venimos sin presiones a mostrarnos de la mejor forma en éste óvalo. La verdad, me sentí muy bien en la pista, rodé de buena forma y solo queda afinar detalles para dar la mejor carrera del año en ésta la última oportunidad de la temporada. Somos un equipo en crecimiento, hoy en día nos sentimos fuertes para encarar cualquier tipo de compromiso y es precisamente éste el momento de demostrarlo, corriendo como sabemos hacerlo. Va a ser sin duda alguna un día muy especial para todos nosotros, será el culminar un año de aprendizaje, una temporada que nos ha servido demasiado, así que buscaremos poner broche de oro en la última del 2013”

Santiago Tovar:

“Fue una buena calificación, considero que mañana estaremos fuertes en la pista. El balance del coche está bien a pesar de que estuvimos batallando durante la mañana. Confío en el equipo y en el trabajo que hemos hecho. Queremos hacer una gran carrera, hoy nos sentimos muy contentos porque hemos logrado nuestro objetivo principal, adjudicarnos el título de novato del año. Mañana no nos queda más que brindarle al público y a nuestros patrocinadores, quienes nos han apoyaron hasta el final, todo nuestro agradecimiento con un excelente cierre de temporada”

Luis Felipe Montaño:

“Regresamos a NASCAR con el equipo CN-Promopista y el auto #16, arrancaremos desde el puesto 27, un lugar que no esperábamos; sin embargo, saldremos a empujar desde el inicio de la competencia para lograr un buen resultado y dedicárselo a nuestros patrocinadores. Hicimos algunos ajustes al coche, el equipo trabajará para dejarlo con un buena puesta a punto y constante durante toda la carrera. Vamos a buscar el mejor resultado posible”

 







9 nov. 2013

Daniel Suárez intimida en el DF y se lleva la pole

20:00h.
La batalla final por el Campeonato 2013 de NASCAR TOYOTA SERIES está por empezar y la jornada sabatina ha decretado el orden de salida para la última fecha de la temporada a disputarse este domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México.

Este sábado se llevó a cabo la Prueba de Calificación para la carrera “Final México Toyota 240” donde siete de los 10 pilotos del Desafío calificaron dentro del Top-10.

El ganador de la Pole fue Daniel Suárez, auto #3 del equipo TELCEL, al recorrer el óvalo de una milla de longitud en 32.221 segundos y culminar el año con cuatro Poles y sumar la 10ª en su paso con la categoría de Stock Cars V8.

‘Dany’, ubicado como sublíder del Campeonato, tiene que aprovechar su última oportunidad por conquistar el título de campeón.

Sin embargo, el frente de la Parrilla luce espectacular una vez que Antonio Pérez (TELMEX #1) calificó en segundo lugar para darle una dosis de tensión cuando se ondeé la bandera verde.

Y por si fuera poco la emoción del arranque se extiende al resto de las filas pues detrás de los punteros se ha colocado el actual líder del Campeonato, Rodrigo Peralta (Tame Racing #24) quien defenderá a capa y espada su posición para llevarse su primer título como monarca del Campeonato.

Peralta, tendrá un arranque complicado al compartir fila con Rubén García Jr. (Canel’s – HDI Seguros #88), quien se ubica en cuarto sitio general y es otro de los jóvenes finalistas que tienen una gran oportunidad para consagrarse en NASCAR TOYOTA SERIES.

La quinta plaza cayó en manos de Rubén Pardo (Citizen – Hella #15), con la posibilidad de conquistar el Campeonato 2013 junto con Rafael Martínez (Canel’s – Scontiabank #18) quien saldrá en el sexto cajón.

El Top-10 es completado por Patrick Goeters (SyD #43), José Luis Ramírez (Prestoflam #08), Jorge Goeters actual campeón de la categoría y Carlos Peralta (La Costeña #7).














































































































































































































































































Lugar


No.NombreEquipoMejor Vuelta

1



3


Daniel SuárezTELCEL

32.221



2



1


Antonio PérezTELMEX

32.269



3



24


Rodrigo PeraltaTame Racing

32.284



4



88


Rubén García Jr.Canels - Scotiabank - HDI Seruros - Mazda

32.319



5



15


Rubén PardoCitizen - Toyota

32.404



6



18


Rafael MartínezCanels - Scotiabank - HDI Seruros - Mazda

32.426



7



43


Patrick GoetersSuspensión y Dirección

32.439



8



08


José Luis RamírezRamirez Racing Prestaflam

32.486



9



4


Jorge GoetersFicrea - Xtreme - Potosinos

32.495



10



7


Carlos PeraltaLa Costeña - Café de Oro - Idsesa

32.504



11



11


Hugo OliverasMonster Energy Drink - Toyota

32.540



12



46


Irwin VencesChicks - Es Clasico

32.549



13



10


Oscar PeraltaHarley Davison - 2b Racing

32.578



14



48


Rogelio LópezAkron - Toyota

32.593



15



2


Abraham CalderónTELCEL

32.597



16



04


Santiago Tovar (N)AV Alta Velocidad Mexicana

32.617



17



34


Oscar Ruíz De AzuaSuspensión y Dirección - Toyota

32.624



18



36


Pepe MontañoMontaño Motorsport

32.630



19



05


Héctor AguirreMikels Racing Team

32.633



20



55


Jorge ContrerasHenkel Cedva Racing Team

32.662



21



20


Homero RichardsNEXTEL Racing - HH

32.676



22



5


Rubén RoveloTELMEX - FedEx

32.749



23



22


Alejandro CapinTame Racing

32.762



24



29


Héctor AguirreGrupo Gama - HH

32.783



25



8


Freddy TameLa Costena - Café Oro - X TI

32.801



26



14


Carlos ContrerasLatinamerican Motorsports

32.828



27



16


Luis Felipe MontañoPromopista

32.854



28



9


Elliot Van RankinVonhaucke - Sanirent - Exa

32.877



29



71


Enrique Contreras IIIFénix Racing

32.938



30



40


Héctor FélixLogistica Aduanal Racing

32.943



31



96


Oscar Torres Jr. (N)DAR Refaccionarias

33.071



32



30


Víctor BarralesAPI Lube - Gel Gomina - Italika

33.076



33



94


Héctor González (N)Cuadritos Racing

33.290



34



12


James Nides (N)Volaris

33.492



35



26


Israel JaitovichGrupo Ro -Ficrea

33.587



36



69


Javier FernándezCar Motion Motorsport

33.673



37



00


Rodrigo MarbánMarban Racing

33.787



La Gran Final de NASCAR TOYOTA SERIES será el domingo 10 de noviembre en punto de las 12:45PM donde los 37 pilotos participantes deberán completar 150 vueltas al óvalo de una milla o bien un máximo de dos horas de competencia.

Boletos disponibles en el sistema Ticketmaster en su página www.ticketmaster.com.mx, en módulos de venta autorizados en el interior del portal, llamando al teléfono 0155-5325-9000 así como en las taquillas del Autódromo Hermanos Rodríguez con un costo desde $160.00 pesos en zona general (grada 2 y 3) hasta $180.00 pesos en zona preferente (grada 4) para personas mayores de 10 años. Los niños menores de esta edad no pagan boleto.

 







8 nov. 2013

Luis Felipe Montaño regresa a NASCAR con el top-10 en la mente

18:42h.
Luis Felipe Montaño regresa al serial NASCAR Toyota Series para correr la última fecha de la temporada 2013 como representante del equipo CN-Promopista, escudería dirigida por el también piloto, Mike Sánchez. 

Montaño argumenta sentirse emocionado con este acontecimiento, asegurando que no dudó en ser partícipe cuando recibió la invitación de Sánchez y que el objetivo principal será ubicarse dentro del Top 10 de la Final México Toyota 240. 
“Estoy muy contento, ya no tenía  pensado correr este año, mi mente ya se enfocaba en algunos planes que tengo para el siguiente; sin embargo, Mike Sánchez, dueño del equipo CN-Promopista, me comentó hace dos semanas que tenía la intención de participar en la última carrera de NASCAR México y me hizo la invitación para ser el piloto, evidentemente acepté. Llevamos una muy buena relación, ya he corrido con él y tuvimos buenas temporadas”


“El objetivo es claro, queremos estar dentro de los 10 primeros lugares para responder al compromiso que tenemos con CN, nuestro patrocinador principal. Queremos cerrar esta temporada con un muy buen resultado”

Respecto a las condiciones de la pista, Luis Felipe indicó que el trabajo de los spotters será crucial para realizar una buena  carrera, debido a los puntos ciegos que tanto caracterizan al autódromo capitalino. 
“La pista del Hermanos Rodríguez es complicada, pero la mayoría de los pilotos que correremos este fin de semana la conocemos a la perfección. Debemos tener un buen equipo de spotters para que no nos veamos involucrados en algún incidente”

Respecto a sus planes para el siguiente año, el volante capitalino, refirió:
“Tenemos muchos proyectos para 2014, tuve una participación en la Súper Copa Telcel, mi panorama es amplio en cuanto a opciones, pero aún seguimos trabajando y buscando patrocinios para concretarlo”

La gran final de NASCAR Toyota Series llegará este fin de semana a la catedral del automovilismo deportivo en México, el Autódromo Hermanos Rodríguez, carrera que está pactada a 150 giros al óvalo de una milla o bien un máximo de dos horas y media de competencia, y  que dará inicio el domingo 10 de noviembre a las 12:45 hrs.

 







Rafael Vallina a concretar un año lleno de éxito

18:32h.
Rafael Vallina, piloto del equipo CocaColaZero-Bokados-Mobil1, se encuentra listo para afrontar la última fecha de NASCAR Toyota Series, carrera que se realizará este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la ciudad de México y que lleva por nombre Final México Toyota 240.

Vallina, para quien la temporada 2013 de NASCAR México, “resultó ser de mucho aprendizaje”, desea cerrar el año de la mejor forma, motivo por el cual, el equipo ha trabajado arduamente en el taller, tratando de dejar el auto en excelentes condiciones para salir a rodar sobre el asfalto capitalino.
“Es la última carrera de la temporada, hemos aprendido bastante de todos los errores y aciertos que cometimos durante el año. Queremos llegar al Distrito Federal de la mejor manera, vamos a disfrutar al máximo la carrera y a brindarle al público y a los fans un buen espectáculo”

“El equipo se ha esforzado estás dos últimas semanas para entregarme un coche en perfectas condiciones y con ello lograr un buen resultado en la competencia. La pista del Distrito Federal tiene sus dificultades, el trabajo de los spotters será fundamental”

Por ahora, Rafael Vallina asegura pensar ya en la temporada 2014 de NASCAR México, planeando capitalizar todo el aprendizaje con el fin de concretar un año lleno de éxito.

La carrera Final México Toyota 240 dará inicio el sábado 9 de noviembre con la sesión de prácticas y la calificación, la cual, definirá las posiciones de salida para correr la fecha 15 y última de la temporada 2013 del campeonato más importante de México, NASCAR Toyota Series.

 







La victoria es lo único que le sirve a Rogelio López

18:22h.
Salir a ganar y disfrutar de la competencia serán los objetivos principales que el piloto del equipo Akron-Toyota-FiestaAmericana-PPG-Champion-PotosinosExpress, Rogelio López, se impondrá este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez, sede que recibirá la fecha 15 y última de la temporada 2013 del serial automovilístico NASCAR Toyota Series.
“Es la última carrera y nos vamos, saldremos a disfrutarla. Queremos ganar para pagarle a nuestros patrocinadores todo el esfuerzo que han hecho durante el año”

Como parte de las actividades previas a la gran final de NASCAR México, el integrante de la escudería HO Speed Racing junto a su principal patrocinador, Akron, llevaron a cabo un “Sponsor Day”, donde aficionados al deporte motor visitaron la pista Pegado para ponerse al volante de go karts, con el fin de competir y convivir con Rogelio López.
“Tuvimos un “sponsor day” con nuestro patrocinador principal AKRON, fue una muy buena experiencia, nos divertimos mucho en los karts”

Por otra parte, el piloto hidrocálido aseguró que el equipo tratará de encontrar el balance ideal para el auto #48 desde el día viernes, cuando se realicen las prácticas sobre el asfalto capitalino, con miras a obtener un buen resultado en la calificación y por ende salir por la conquista de la última bandera a cuadros del año.
“Desde el viernes vamos a tratar de poner el coche en balance para que todo salga bien. Es una pista complicada por los puntos ciegos, pero los spotters siempre han realizado bien su trabajo"

Han sido 14 fechas llenas de emoción, velocidad y adrenalina las que NASCAR México ha brindado a los fans durante 1 año. Los siguientes 9 y 10 noviembre, el Autódromo Hermanos Rodríguez verá surgir a un nuevo campeón y con ello el final de la temporada 2013 del serial más importante de autos tipo stock a nivel Latinoamérica, NASCAR Toyota Series.

 







6 nov. 2013

Final México Toyota 240: Toda la información

17:47h.
NASCAR TOYOTA SERIES celebrará la Gran Final de la temporada el próximo 10 de noviembre en punto de las 12:45PM dentro del Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, donde el público asistente conocerá al nuevo campeón de la categoría.

Para esta importante cita en el Autódromo Hermanos Rodríguez se ha confirmado la participación de 38 autos quienes disputarán la última bandera a cuadros de la temporada.

 



Bajo el nombre de “Final México Toyota 240”, Rodrigo Peralta (Tame Racing #24) encabeza la lista de inscritos para la carrera capitalina junto con los pilotos finalistas del Desafío: Daniel Suárez (TELCEL #3), Rubén García Jr (Canel’s-HDI Seguros #88), Rubén Pardo (Citizen –Hella #15), Hugo Oliveras (Monster Energy #11), Homero Richards (NEXTEL #20), Rafael Martínez (Canel’s-Scotiabank #18), Antonio Pérez (TELMEX #1), José Luis Ramírez (Prestoflam #08) y Rubén Rovelo (TELMEX – Fedex #5).

LISTA DE INSCRITOS / GRAN FINAL DE NASCAR TOYOTA SERIES 2013














































































































































































































































Orden



AUTO



PILOTO



EQUIPO



1



24


Rodrigo PeraltaAxalta-Sanirent-Cinemex

2



3


Daniel SuárezTELCEL

3



88


Rubén García Jr.Canels  - HDI Seguros - Scotiabank -  Mazda

4



15


Rubén PardoCitizen -Hella- Toyota

5



11


Hugo OliverasMonster Energy - Toyota

6



20


Homero RichardsH&H- Nextel Racing

7



18


Rafael  MartínezCanels - Scotiabank - HDI Seguros - Mazda

8



1


Antonio PérezTELMEX

9



08


José Luis RamírezRamirez Racing Prestoflam

10



5


Rubén RoveloTELMEX-FEDEX

11



2


Abraham CalderónTELCEL

12



8


Freddy TameLa Costeña Café  ORO X Ti

13



46


Irwin VencesChick´s Es Clasico

14



43


Patrick GoetersSuspensión y Dirección-Husqvarna

15



48


Rogelio LópezAkron - Toyota

16



7


Carlos PeraltaLa Costeña Café  ORO Idsesa

17



34


Oscar Ruiz De AzuaSuspensión y Dirección - Toyota - Husqvarna

18



4


Jorge GoetersFicrea - Xtreme - Potosinos

19



05


Héctor AguirreMikels

20



36


Pepe MontañoMontaño Motorsport

21



9


Elliot Van RankinVonhaucke EXA

22



29


Carlos Azcarate (N)H&H Highspeed

23



40


Héctor FélixLogistica Aduanal Racing

24



´00


Rodrigo MarbánMarban Racing

25



30


Víctor BarralesAPI Lube - Gel Gomina -Nitropiso

26



26


Israel JaitovichGrupo Ro - Ficrea

27



77


Rafael VallinaCOCA - COLA Bokados  Mobil -  1

28



14


Carlos ContrerasFicrea - Xtreme - Potosinos

29



69


Javier FernándezCar Motion

30



55


Jorge  ContrerasHenkel Cedva Racing Team

31



96


Óscar  Torres Jr. (N)Dar Refaccionarias

32



10


Oscar PeraltaVisit Querétaro  -Harley Davidson- GMI

33



´04


Santiago Tovar (N)AVM  Alta Velocidad Mexicana

34



94


Héctor  González (N)Cuadritos Racing

35



12


Jim NidesVolaris

36



71


Enrique Contreras Jr.Fenix Racing

37



16


Luis F. Montaño/Mike SanchezPromopista Marketing

38



22


Alejandro CapínTame Racing

 

En esta nueva cita en la capital de México, dos pilotos involucrados en el Desafío no han conquistado el triunfo dentro del Autódromo Hermanos Rodríguez, el cual les sería muy útil el próximo domingo en sus aspiraciones por alcanzar el Campeonato 2013. Se trata de Rafael Martínez y Antonio Pérez, colocados en la séptima y octava posición respectivamente, quienes han quedado cerca del triunfo capitalino en varias ocasiones.

En lo que respecta a ‘Rafa’, ha concluido en tres ocasiones en el segundo lugar de carrera (2008, 2010, 2012). El regiomontano fue campeón de NASCAR TOYOTA SERIES en 2007 y es uno de los máximos ganadores del Campeonato con 19 triunfos.

En tanto, Antonio Pérez ha estado aún más cerca del triunfo en el óvalo del Hermanos Rodríguez con un total de cuatro segundos sitios (dos en 2007, 2008 y 2012). Incluso este último fue el más dramático de todos una vez que en los metros finales de la carrera fue rebasado por Héctor Aguirre y arrebatarle su primer triunfo en la Ciudad de México. Toño fue campeón en 2008 y cuenta con 12 triunfos en su historial con NASCAR TOYOTA SERIES.

Carlos Pardo (qepd), primer campeón de la categoría en 2004, ganó en la Ciudad de México en tres ocasiones (2006, 2007 y 2008).

Jorge Goeters, campeón en 2005 y 2012, conquistó la cuadriculada capitalina en la fecha inaugural y en 2005. El todavía monarca de la categoría tiene 13 triunfos en su paso con el Campeonato.

Rogelio López, máximo ganador de la Serie con 21 cuadriculadas, fue campeón en 2006 y ganó las carreras de la Ciudad de México en tres ocasiones (2004, 2006 y 2009).

Finalmente, el triple campeón de NASCAR TOYOTA SERIES (2009, 2010 y 2011), el monarca de la NASCAR en México, Germán Quiroga, ganó dos veces en la capital en 2007.

Las actividades en pista comenzarán desde el viernes 8 de noviembre con los Entrenamientos Oficiales y al día siguiente se llevarán a cabo las Prácticas Oficiales junto con la Prueba de Calificación a las 3:30PM.

La Gran Final de NASCAR TOYOTA SERIES tendrá lugar el próximo domingo 10 de noviembre en punto de las 12:45PM donde los pilotos participantes deberán completar 150 vueltas al óvalo de una milla o bien un máximo de dos horas de competencia.

 

PROGRAMA DE ACTIVIDADES


 

VIERNES 8 DE NOVIEMBRE


11:00 a 11:50 >> 1a Práctica Entrenamiento Oficial NTS

12:00 a 12:30 >> 1a Práctica Entrenamiento Oficial SV6

12:40 a 13:30 >> 2a Práctica Entrenamiento Oficial NTS

13:40 a 14:10 >> 2a Práctica Entrenamiento Oficial SV6

14:20 a 15:10 >> 3a Práctica Entrenamiento Oficial NTS

15:20 a 15:50 >> 3a Práctica Entrenamiento Oficial SV6

16:00 a 16:50 >> 4a Práctica Entrenamiento Oficial NTS

 

SÁBADO 9 DE NOVIEMBRE


10:00AM a 10:20AM >> Práctica Oficial Novatos SV6

10:30AM a 10:50AM >> Práctica oficial NOVATOS NTS

11:00AM a 11:50AM >> 1ª Práctica oficial NTS

12:00PM a 12:30PM >> 1ª Práctica oficial SV6

12:40PM a 1:30PM >> 2ª Práctica Oficial NTS

1:40PM a 2:20PM >> 2ª Práctica Oficial SV6

3:30PM >> Calificación NTS - 10 minutos después de finalizada la Calificación de NTS iniciará la de SV6

 

DOMINGO 10 DE NOVIEMBRE


9:15AM a 9:45AM >> Carrera “Última Oportunidad NTS” (De ser necesario)

10:00AM >> Ceremonias protocolarias y presentación SV6

10:30AM a 11:30AM >> Pilotos enciendan sus motores (Carrera a 1 hora)

11:40AM >> Ceremonias protocolarias y presentación NTS

12:45PM >> Pilotos enciendan sus motores - Carrera “Final MÉXICO TOYOTA 240” a 150 vueltas - Tiempo límite de carrera 2 horas.

 

Boletos disponibles en el sistema Ticketmaster en su página www.ticketmaster.com.mx, en módulos de venta autorizados en el interior del portal, llamando al teléfono 0155-5325-9000 así como en las taquillas del Autódromo Hermanos Rodríguez con un costo desde $160.00 pesos en zona general (grada 2 y 3) hasta $180.00 pesos en zona preferente (grada 4) para personas mayores de 10 años. Los niños menores de esta edad no pagan boleto.

 







Diego Mendoza buscará la excelencia en el Hermanos Rodríguez

17:45h.
Las luces de la temporada 2013 en NASCAR Toyota Series se apagarán cuando llegue la última de cuadros del serial nada más y nada menos que en el óvalo ubicado en el interior del Autódromo Hermanos Rodríguez, un lugar con mucha historia y tradición para el automovilismo mexicano, es por eso que Diego Mendoza y el equipo Team Contreras Motors Grupo CAMZA /Plastikver / Editorial Pacifico llegan en busca de revancha en la categoría de los Stock V6, luego de tener diversos problemas con un auto cambiante en Aguascalientes, compromiso que los dejó con un mal sabor de boca, ya que saben del potencial que se tiene, así es que se jugarán el todo por el todo, haciendo un trabajo que les permita realizar una correcta puesta a punto para salir a calificar y por supuesto ir por la de cuadros que se les negó en el óvalo hidrocálido, con la ventaja de que Diego conoce muy bien el óvalo capitalino, una pista en donde se desenvuelve de buena manera.
“Claro que venimos con todo y por todo es una fecha muy especial por el ambiente que genera una final, queremos dar una buena exhibición en el volante ante un público que seguramente llenará el lugar, de verdad que me siento muy emocionado, además es una revancha para mí y para mi equipo, en Aguascalientes nos fue mal con el auto, jamás anduvo y nos costó una buena actuación, por eso ahora queremos ganar, es un estupendo marco para mostrarnos ante nuestros patrocinadores, que estarán presentes viendo mi actuación, es la última oportunidad para agradar y no la pienso desaprovechar, deseo seguir contando con su apoyo para la siguiente temporada y ¿por qué no?, si todo sale bien, subir a la categoría de los V8"

"Pero bueno todo paso a paso, primero vamos a brindarnos en el Hermanos Rodríguez, un óvalo que conozco en el que se me dan las cosas y espero que así sea desde la calificación, en donde trataremos de ser los más rápidos. Sólo me queda esperar el fin de semana y agradecer todo el apoyo de mis patrocinadores Grupo CAMZA /Plastikver / Editorial Pacifico e invitarlos a seguirme a través de Facebook como Diego E Mendoza A y en twitter @Pilotodiegomdza”

El piloto toluqueño del Team Contreras Motors saldrá a rodar el día sábado 9 de noviembre cuando se lleven a cabo las prácticas y la calificación, que dejará todo puesto para la gran fiesta de NASCAR Toyota Series en su episodio final del 2013, un año que Mendoza a bordo del auto #24 quiere cerrar a tambor batiente ante una entrada que se espera sea de aproximadamente 20 mil asistentes en la fecha número 12 de la categoría Stock V6.

 







 
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