Oval Zone: Ford EcoBoost 300
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23 nov. 2015

Carlos Contreras abandonó la Ford EcoBoost 300 por problemas de motor

10:45h.

Luego de un fin de semana difícil en el que el equipo llevó un auto inadecuado al Homestead-Miami Speedway (2.414 Km - 1.5 millas) para el cierre de temporada, Carlos Contreras se vio a forzado a retirarse de la carrera Ford EcoBoost 300 de la Serie XFINITY de NASCAR debido a problemas de motor

“A un súper óvalo, a un Speedway llevaron un coche de ‘road course’ (circuito permanente). Al parecer, trajeron el auto que se utilizó en Mid-Ohio. En las prácticas le pegué al muro tres veces porque el coche se quiere ir a la derecha, cuando necesitamos que se vaya a la izquierda porque es óvalo”

“Es un coche de circuito y por eso no pudimos practicar bien. Salimos a calificar y quedamos en la posición 38”, declaró Carlos Contreras, piloto del auto No. 13 BYB Extreme Fighting Series/Dada 5000/Jukasa Vapor Liquids/Global Aircraft Solutions.

“Al poco de arrancar la carrera vino muy rápido la falla, en la vuelta 2 se dobló una válvula y anduvimos con 7 cilindros hasta la vuelta 59 ahí dando vueltas, el motor cada vez estaba peor, hasta que nos metimos. Me siento muy triste porque el equipo no respondió como se esperaba, pero ya estamos pensando en la próxima campaña, en la que esperamos contar con un auto mejor”, comentó el mexicano, quien quedó clasificado en el sitio 36 al no poder finalizar la carrera.

“Quiero agradecer a mi mánager Mike Vazquez por su apoyo incondicional, a BYB Extreme Fighting Series, a Global Aircraft Solutions y en general, a todos los patrocinadores que hicieron posible que pudiera correr este 2015”, puntualizó Contreras.

Por otro lado, este fin de semana tuvo un momento especial al tener la visita de Dada 5000 en la pista, el peleador actualmente es parte de la BYB Extreme Fighting Series y el próximo 19 de febrero va pelear contra Kimbo Slice en el Bellator en Houston. Entretanto, estuvo apoyando a Carlos Contreras y también muchos aficionados tuvieron la oportunidad de saludarlo, pedirle autógrafos y tomarse fotos con él.

22 nov. 2015

Kyle Larson se llevó la última carrera de la temporada en Homestead

5:13h.


Kyle Larson se llevó la bandera a cuadros de la Ford EcoBoost 300 disputada este sábado en el Homestead-Miami Speedway.

Gran parte de la carrera de la NASCAR XFINITY Series fue un espectáculo entre Kyle Larson, a bordo del Chevrolet número 42, y Kyle Busch, al volante del Toyota número 54. Sin embargo, fue Larson quien se ubicó y mantuvo el liderato para conseguir su primera victoria de la temporada en la serie.

La carrera de Busch sufrió un giro inesperado, primero al ser penalizado en los pits y luego por impactar contra el muro a la altura del giro 180. Tras el incidente, Busch se dirigió a los garajes y finalmente terminó en la trigésima posición.

A pesar del resurgimiento de Austin Dillon en la última parte de la carrera, su Chevrolet número 33 no pudo con el coche de Larson, por lo que se tuvo que conformar con la segunda posición.

Erik Jones, campeón 2015 de la Camping World Truck Series, terminó tercero, seguido por Brian Scott y Ryan Blaney en la cuarta y quinta posición, respectivamente.

El mexicano Daniel Suárez cerró su primera temporada en la XFINITY Series con una sexta posición en la carrera del Homestead-Miami Speedway. En total, el piloto nacido en Monterrey, México, acumuló 18 Top 10, 8 Top 5 y 3 Premios Coors Light Pole para además ser merecedor del Premio Sunoco al Novato del Año.

Suárez dio por finalizada la campaña en la quinta posición de la tabla general.

Chris Buescher terminó en la undécima posición, suficiente para mantenerse en la cima de la Clasificación de Pilotos y asegurar el título 2015 de la NASCAR XFINITY Series. Este es el primer título de Buescher en una serie nacional de la NASCAR, el cual consiguió tras su segunda campaña a tiempo completo.

Chase Elliott, ganador del título en 2014, llegó octavo en la carrera para terminar segundo en la tabla general de puntos. Ty Dillon, quien cruzó la línea de meta en la séptima posición, cerró la temporada tercero.

21 nov. 2015

Chris Buescher Campeón de la NASCAR XFINITY Series 2015

18:27h.


Chris Buescher, piloto de Roush Fenway Racing, se ha proclamado campeón de la NASCAR XFINITY Series el sábado en el Homestead-Miami Speedway. Buescher, al volante del Ford Mustang número 60, contuvo a Chase Elliott de JR Motorsports para conseguir su primer título en una serie nacional de la NASCAR.

Para Chris Buescher, esta ha sido la segunda temporada a tiempo completo en la XFINITY Series. En su primera campaña, el piloto terminó en la séptima posición de la Clasificación de Pilotos.

Chris Buescher también compitió en esta temporada en seis eventos de la NASCAR Sprint Cup Series a bordo del Ford número 34 de Front Row Motorsports, mientras David Ragan reemplazaba a Kyle Busch por lesión en el Toyota número 18 de Joe Gibbs Racing.

La temporada 2015 de Buescher en la NASCAR XFINITY Series arrancó con una segunda posición en el Daytona International Speedway. El piloto luego logró terminar dentro del Top 5 en Atlanta, Auto Club Speedway y Bristol. En el mes de mayo, Buescher conquistó la carrera en Iowa y dos semanas después visitó el Victory Lane en Dover.

La victoria en Iowa lo ubicó en la cima de la Clasificación de Pilotos, posición que mantuvo hasta la carrera de final de temporada.

Chris Buescher, de 23 años de edad, debutó con Roush Fenway Racing en la temporada 2011 en la XFINITY Series, donde terminó decimoséptimo tanto en Richmond como en Darlington. El joven piloto logró su primera victoria en la serie en la Nationwide Children's Hospital 200 disputada en el Mid-Ohio Sports Car Course.

Originario del estado de Texas, Buescher se mudó a Carolina del Norte en 2008 para incorporarse como piloto en desarrollo de Roush Fenway Racing. En el 2012, ganó la ARCA Series para Russ Roulo.

Daniel Suárez Novato del Año de la NASCAR XFINITY Series

18:25h.


En lo que ya ha sido una impresionate primera temporada completa en la NASCAR XFINITY Series, Daniel Suárez ha sumado otro logro el sábado en el Homestead-Miami Speedway: el Premio Sunoco al Novato del Año. Con esto, Suárez se convierte en el primer piloto mexicano y el segundo egresado del programa NASCAR Drive for Diversity (D4D) en recibir el premio de una serie nacional de la NASCAR.

“Felicidades a Daniel y a su equipo Joe Gibbs Racing por este gran logro”, ha dicho Jim Cassidy, Vice Presidente Senior de Operaciones de Carreras de la NASCAR. “Ver a Daniel y a Darrell Wallace Jr. pelear toda la temporada, dos de los pilotos más combativos de nuestro deporte, demostró el gran talento de ambos, por lo que nos entusiasma pensar que los vamos a ver competir en la NASCAR durante muchos años”

“La victoria de Daniel – y la de Kyle Larson como Novato del Año Sunoco en la NASCAR Sprint Cup y la XFINITY Series –, demuestra el progreso continuo del programa Drive for Diversity”

Daniel Suárez, que también participó en el programa NASCAR Next del 2011 al 2013, otra iniciativa para identificar a las futuras estrellas de la NASCAR, ha ganado el premio sobre Wallace Jr., otro graduado del programa NASCAR Next y D4D.

El piloto nacido en Monterrey, México ha competido en las 33 carreras de la temporada 2015 de la NASCAR XFINITY Series, en las que ha obtenido 3 Premios Coors Light Pole, 8 Top 5 y 18 Top 10.

“El programa Premio Sunoco al Novato del Año ha reconocido a los pilotos por su dedicación y deseo de competir durante más de una década”, comenta Drew Kabakoff, Director de Mercadeo de Marca de Sunoco. “Daniel ha mostrado ambas cualidades y mucho más en su temporada de novato en la NASCAR XFINITY Series y sentó las bases para una gran carrera”

Suárez será coronado oficialmente como Novato Sunoco del Año de la NASCAR XFINITY Series el lunes 23 de noviembre en la ceremonia de campeones de la NASCAR XFINITY Series y de la NASCAR Camping World Truck Series en el Diplomat Resort and Spa en Florida.

18 nov. 2015

Chase de la NASCAR 2015 – Carrera 10: Horarios Homestead

7:30h.


La NASCAR Sprint Cup Series, la XFINITY Series y la NASCAR Camping World Truck Series estarán este fin de semaba en el Homestead-Miami Speedway para las últimas carreras de la temporada 2015.

A continuación los horarios del fin de semana de la NASCAR en Homestead:

(Horas de la Costa Este)

VIERNES, 20 DE NOVIEMBRE:

- 9-11:25 AM: Última Sesión de Entrenamientos NASCAR Camping World Truck Series. TV: FOX Sports 1
- Mediodía - 1:25 PM: Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 1:30 - 3:55 PM: Última Sesión de Entrenamientos NASCAR XFINITY Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 4:10 PM: Clasificación NASCAR Camping World Truck Series. TV: FOX Sports 1
- 6:15 PM: Clasificación NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 8 PM: NASCAR Camping World Truck Series Ford EcoBoost 200 (134 vueltas, 201 millas). TV: FOX Sports 1


SABADO, 21 DE NOVIEMBRE:

- 10 - 10:55 AM: Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: CNBC/Live Extra
- 11:15 AM: Clasificación NASCAR XFINITY Series. TV: CNBC/Live Extra
- 1 - 1:50 PM: Última Sesión de Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 2:45 PM: PM: NASCAR XFINITY Series Ford EcoBoost 300 (200 vueltas, 300 millas). TV: NBC/Live Extra


DOMINGO, 22 de NOVIEMBRE:

- 3 PM: NASCAR Sprint Cup Series Ford EcoBoost 400 (267 vueltas, 400.5 millas). TV: NBC/Live Extra

22 nov. 2014

Carlos Contreras analiza su carrera 101 en la NASCAR

7:24h.

El arranque 101 de Carlos Contreras en series nacionales de NASCAR coincidió con la final de la Serie Nationwide de NASCAR y también marcó el cierre de temporada para el piloto mexicano, quien al día siguiente ya estaba trabajando en la campaña 2015.


Contreras habló sobre esto después de la carrera Ford EcoBoost 300, que se llevó a cabo en el óvalo del Homestead-Miami Speedway de 2.4 Km (1.5 millas):


“La verdad es que fue un fin de semana complicado. Perdimos la primera práctica por una falla de la presión de la gasolina que no pudimos encontrar sino hasta el final de la práctica, cuando cambiamos muchas cosas y finalmente nos dimos cuenta que el problema estaba en la bomba de combustible”.


“Después salimos a la segunda práctica cuando el sol estaba pegando mucho en la Curva 1; ahí no tenía visibilidad. Así que realmente no pude aprovechar mucho esa práctica, pero pudimos rodar lo más posible”, continuó.


“Después llegamos a la calificación. Estaba haciendo mucho calor. La pista estaba muy resbalosa. No tuvimos el tiempo suficiente para poner el ‘setting’ adecuado, pero logramos salir a calificar. El auto se iba mucho de cola, no pudimos arreglarlo, no tenemos auto muleto, no tenemos nada. Entonces dimos dos vueltas y ya. Arrancamos en la posición 37 de 45 coches”, comentó el piloto del auto No. 23 SLAM / Circle K / 38 Special / Global Aircraft Solutions.


“Ya en la carrera. Empezó todo a las 4 de la tarde cuando el sol empieza a bajar y terminamos de noche. Así que cuando cambia tanto la temperatura en la pista, los autos cambian también. Empezamos con ida de frente, le ajustamos. Luego el auto estuvo bien bastante rato, precisamente cuando estaba bajando el sol. Se empezó a hacer de noche y comenzamos a tener muchos problemas de cola”, relató.


“Volvimos a llenar el tanque de combustible, a darle más peso atrás, a ajustar el coche y dentro de todo ahí veníamos. Entrando a la Curva 1, yo creo que entré un poco pasado en mi frenada, perdí la cola, le pegué al muro y yo creo que moví la alineación del auto con el golpe”, dijo.


“No fue un golpe que afectara el resultado de la carrera, ni que nos hiciera abandonar la competencia, aunque el auto estaba todo raspado. Fue un golpe duro que yo creo que hizo que se movieran los ‘toes’ o el cámber. Algo pasó porque si teníamos un ‘oversteer’ de 30 o 40 por ciento, después del golpe se incrementó a un 60-70 por ciento. Por eso cuando hicimos ajustes, no funcionaron”, aseguró.


“Debido a eso estuvimos batallando muchísimo con la ida de cola. Esto sucedió pasando la mitad de la carrera cuando todavía faltaban como 80 vueltas. Acabamos la carrera bien, ya nos hacía falta terminar una carrera, habíamos tenido problemas de motor en las últimas competencias y no habíamos terminado”.


“Fue una carrera muy larga, fueron casi tres horas y tuvimos varios problemas de ajuste. Como piloto cuando vas peleándote con el coche, pues realmente si la disfrutas, pero no es lo mismo como cuando traes un coche cómodo como lo que vimos en la carrera de Charlotte. Esta vez no hubo retiro y quedamos en la posición 32”, declaró.


“Ya se acabó la temporada. Ya estamos dejando el 2014 atrás, muy agradecido con Mike (Vazquez, manager). La verdad es que sin él no hubiéramos logrado llegar a las 100 carreras, ni llegar al final de la temporada, ni siquiera estar aquí corriendo otra vez. Él siempre está al pendiente y ayudándome en las buenas y en las malas. Dentro y fuera de las pistas”, manifestó Contreras.


“También estoy muy agradecido con Rick (Ware, dueño del equipo RWR) que aunque sabemos que no es un equipo con recursos, en donde no tenemos los motores, ni los chasis, ni los fierros, ni la aerodinámica de los equipos de adelante, somos ‘The Biggest Little Team in Motorsports’ (El Equipo Pequeño más Grande en el Deporte Motor)”, añadió.


“Por supuesto, no puedo dejar de mencionar a mis patrocinadores por el apoyo que nos dieron este año, principalmente a Román Ruiz con Global Aircraft Solutions, también a Pitbull, a 38 Special, Slam, RaceTrac, Voli Vodka, Circle K, Market Basket, Ingersoll Rand, Tacolist.com”, agradeció.


“Ya desde el domingo empezamos una nueva etapa, ya estamos pensando y trabajando para el 2015. Tenemos por lo menos 20 carreras, hay planes de hacer la temporada completa y ya estamos cerca de conseguir cerrar la temporada. Nos faltan muy poquitas carreras para conseguirla, aunque ya tenemos cerradas más de lo que tuvimos este año”, aseguró.


“Le doy gracias a Dios por darme esta oportunidad, después de tanto tiempo de no haber regresado a las pistas de NASCAR. Yo dejé la Nationwide cuando eran coches totalmente diferentes, se manejaban con amortiguadores y resortes. Ahora realmente parecen go-karts. Es un coche totalmente nuevo para mí. Fue un año de aprendizaje. Antes era mucho de dejarte ir duro, soltar el acelerador, todo el acelerador, esperar y regresar el acelerador, ahora no. Ahora entre más rápido te metes, entre más le sueltas, más complicado se vuelve el auto”, relató.


“¡Es increíble! Entre más lento andas, más difícil es de manejar el auto. Entre más rápido te metes, es cuando es más fácil de manejar el coche, se convierte en un go-kart. Aquí la mayoría de los pilotos están cada fin de semana, hasta en dos categorías. Nosotros nos esperábamos un mes o mes y medio entre una carrera y otra. Parece que el año que entra, gracias a Dios las cosas van a darse como siempre lo hemos esperado y ya estamos pensando en Daytona, cómo vamos a comenzar a prepararnos físicamente, con una mentalidad nueva. Y ahora, a disfrutar a la familia, a meternos en el gimnasio y trabajar duro para completar la temporada el año que entra”, concluyó.

13 nov. 2014

Carlos Contreras cierra la temporada en Homestead

12:52h.

Este sábado Carlos Contreras cierra su temporada 2014 en la Serie Nationwide de NASCAR con su arranque número 101 en la carrera Ford EcoBoost 300, que se disputará en el Homestead-Miami Speedway.


“Vamos a Homestead a cerrar el año de competencias. Es una pista que conocemos muy bien, hemos corrido varias veces ahí: En las camionetas fue en tres ocasiones y nuestro mejor resultado fue en el 2001 con un lugar 7, luego de arrancar desde la posición 11. En la Nationwide tenemos un buen lugar 17 en el 2003”, recordó Contreras sobre sus actuaciones en la popular pista.


“La Ford EcoBoost 300 es una carrera muy importante porque es la final de las tres categorías nacionales de NASCAR. Además, es la base de mi manager y por eso sentimos que corremos otra vez en nuestra pista de casa y vamos a empezar una nueva era para nosotros con el arranque No. 101 en NASCAR”, continuó.


“Homestead es una pista que me gusta, la corrí cuando era completamente plana en las curvas no había peralte, ahora es 18-19-20 grados en las curvas y en las rectas es de 4 grados. Es una pista rápida de 1.5 millas. Lo que me gusta es que es Miami y me gusta Miami. Estoy contento porque ahí es la última carrera de la temporada, vamos a hacer lo que sabemos hacer y vamos a tratar de cerrar bien para prepararnos para el próximo año”, aseguró el piloto del auto No. 23 SLAM / Circle K / 38 Special / Global Aircraft Solutions.


“En Homestead toda la atención está puesta en los campeonatos. Afortunadamente aquí no hay presión con nosotros porque en la Nationwide ya se decidió el campeonato, con Chase Elliott de campeón. Durante muchos años aquí ha sido el ‘championship weekend’ y siempre es muy especial porque es la final. Eso me encanta”, aseguró el primer mexicano en marcar los 100 arranques en series nacionales de NASCAR.


Y añadió:


“Aunque Miami es una ciudad muy latina, la verdad es que la gente que va a la pista es aficionada cien por ciento a NASCAR y no necesariamente es latina, Ahí el público es muy entregado y siempre espera ansioso esta carrera porque es la final. Con este nuevo concepto de NASCAR en la Copa Sprint con cuatro pilotos en la pelea por el título y como vayan llegando van a terminar el campeonato, le puso más interés. Hay gente a la que no le gustó este formato ¡a mí me encantó! Yo creo que a mucha gente le gusta, así que es un evento muy especial para todos”.


“Quiero aprovechar la ocasión para agradecerle a Mike (Vazquez) por esta oportunidad y por este regreso a las pistas. Principalmente por toda su confianza este año y todo lo que nos falta. También quiero darle las gracias a Rick Ware por su amistad y por haber estado con nosotros. No quiero dejar a un lado a alguien muy importante, a Román Ruíz con quien estoy muy agradecido por el apoyo en este 2014, concluyó.


Horario: Viernes 14 de noviembre - Práctica de 10:30 a.m. a 11:20 a.m., última práctica de 3:00 p.m. a 4:55 p.m. Sábado 15 de noviembre - Calificación 12:15 p.m., presentación de los pilotos a las 3:00 p.m. Carrera Ford EcoBoost 300 a las 3:30 p.m. (200 vueltas, 482.7 Km - 300 millas). La transmisión por televisión iniciará a las 3:30 p.m. En los Estados Unidos (en inglés) por ESPN2 y la transmisión en español en Latinoamérica será por Fox Sports 3 (Todo en Horario del Centro de México). Por radio se transmitirá en inglés por MRN, Sirius XM Canal 90.

17 nov. 2013

Austin Dillon nuevo campeón de la Nationwide Series

4:16h.

Austin Dillon logra su segundo título en las Series Nacionales NASCAR


Austin Dillon Campeón Nationwide SeriesHOMESTAEAD, FL. - Austin Dillon se coronó el sábado campeón de la NASCAR Nationwide Series en el Homestead-Miami Speedway, tras superar a Sam Hornish Jr. por solo tres puntos, tras la conclusión de la última carrera de la temporada, la Ford EcoBoost 300, que fue ganada por Brad Keswlowski.

Fue la séptima victoria de Keselowski en la temporada, con lo que aseguró el título de Propietaarios de Equipo para Penske Racing, gracias además a la sexta posición de Joey Logano.

Kyle Larson entró en segundo lugar para asegurar el título de Novato del Año.

El piloto de Richard Childress Racing, que fue campeón de la Truck Series en 2011, entró a la carrera del sábado con ocho puntos de ventaja sobre Hornish Jr., quien arrancó desde la Pole Position, pero terminó en decimosegunda posición, cuatro puestos detrás del nuevo campeón.

Dillon le había arrebatado el primer lugar de la Clasificación de Pilotos a Hornish Jr. tras la carrera en Kansas en octubre y luego logró tres finales en el Top 5, antes de la carrera final de la temporada en Homestead, tras lo cual se convirtió en el tercer piloto de la historia en la NASCAR en ganar títulos de la Nationwide Series y la NASCAR Camping World Truck Series.

Los otros dos son Greg Biffle y Johnny Benson Jr.

Hasta ahora ningún piloto ha logrado ganar títulos en las tres series nacionales de la NASCAR, pero Dillon empezará su lucha por esa conquista cuando ascienda a la Sprint Cup en el 2014.
Resultado completo:







































































































































































































































































































































































































































































PosInicioNo.PilotoSponsorPtsStatusVueltasMarca
1348Brad KeselowskiDiscount Tire0Running200

Ford

2832Kyle LarsonTarget44Running200

Chevrolet

3654Kyle BuschMonster Energy0Running200

Toyota

4518Matt KensethGame Stop0Running200

Toyota

596Trevor BayneCargill39Running200

Ford

6422Joey LoganoHertz0Running200

Ford

71677Parker KligermanKyle Busch Motorsports37Running200

Toyota

8112Sam Hornish Jr.Alliance Truck Parts37Running200

Ford

91344Cole WhittTakagi Tankless Water35Running200

Toyota

101530Nelson Piquet Jr.Omnitracs34Running200

Chevrolet

11299Blake KochCompassion Racing33Running200

Toyota

12113Austin DillonAdvoCare32Running200

Chevrolet

131916Ryan ReedDrive to Stop Diabetes31Running200

Ford

141733Ty DillonWesco0Running200

Chevrolet

151220Drew HerringDollar General29Running200

Toyota

161811Elliott SadlerOneMain Financial28Running200

Toyota

172343Michael AnnettRichard Petty Motorsports27Running200

Ford

182260Travis PastranaRoush Fenway Racing26Running200

Ford

191431Justin AllgaierBrandt25Running200

Chevrolet

202914Jeff GreenHefty Ultimate/Reynolds24Running200

Toyota

213170Johanna LongForetravel23Running200

Chevrolet

223979Bryan SilasGo Green Racing0Running200

Ford

233523Timmy HillRick Ware Racing0Running200

Ford

243419Dakoda ArmstrongWinfield0Running200

Toyota

253655Jamie DickViva Auto Group19Running199

Chevrolet

263087Joe NemechekD.A.B. Constructors18Running198

Toyota

273392Dexter StaceyMaddies Place17Running194

Ford

282801Mike Wallaceteamjdmotorsports.com16Accident184

Chevrolet

29257Regan SmithTaxSlayer.com15Accident183

Chevrolet

303251Jeremy ClementsAllSouthElectric.com14Accident183

Chevrolet

3175Brad SweetGreat Clips13Running175

Chevrolet

32102Brian ScottShore Lodge12Running173

Chevrolet

33214Landon Cassillteamjdmotorsports.com11Running163

Chevrolet

34209Corey LaJoieRichard Petty Motorsports10Running148

Ford

352498Kevin SwindellCarroll Shelby Motors9Running127

Ford

363824Ryan EllisFrontline Wraps8Accident102

Toyota

372710Mike BlissTriStar Motorsports7Mechanical49

Toyota

383740T.J. BellCurtis Key Plumbing6Mechanical20

Chevrolet

394042Josh WiseCurtis Key Plumbing5Mechanical5

Chevrolet

402691Michael McDowellTriStar Motorsports0Mechanical5

Toyota

16 nov. 2013

Dillon - Hornish, la suerte está echada entre dos pilotos muy diferentes

12:07h.

El campeonato de la NASCAR Nationwide Series se decide hoy en la Ford EcoBoost 300


HOMESTEAD, FL. - Dos pilotos, una carrera, y ocho puntos es el resumen de lo que queda de temporada de la NASCAR Nationwide Series, que decidirá su campeón hoy sábado en el Homestead-Miami Speedway.


Austin Dillon llegaba al último fin de semana del año con 8 puntos de margen sobre Sam Hornish Jr., pero en las dos sesiones de entrenamientos del viernes, el piloto del Ford Mustang #12 de Penske Racing fue más rápido que el líder de la general, pese a haber rozado el muro al comienzo de la primera sesión matinal.


La de esta edición no sólo será la pelea por el título más cerrada en las 3 ediciones en las que la Nationwide Series se ha decidido durante el Ford Championship Weekend, sino que también se recordará por las grandes diferencias entre los dos rivales.




  • Sam Hornish Jr., de 34 años, es un veterano piloto curtido en varias categorías del deporte del motor, mientras que Austin Dillon, de 23, peertenece a la nueva generación de pilotos que ha nacido en la NASCAR.



  • Austin Dillon pretende seguir su camino hacia la NASCAR Sprint Cup Series el año que viene, y de momento, Sam Hornish Jr. no tiene volante para 2014.



  • Hornish Jr. está casado y vive en una pequeña localidad de Ohio, donde junto a su mujer, Crystal, espera el nacimiento de su tercer hijo el próximo mes de febrero. Dillon es soltero.



  • Austin Dillon se muestra arrogante y decidido caminando por el garaje con su sombrero baquero Charlie 1 Horse, mientras Sam Hornish Jr. pasa tan desapercibido que ni se le vé.




  • Austin Dillon es campeón de la NASCAR Camping World Truck Series, y Sam Hornish Jr. ha sido 3 veces campeón de la IndyCar Series.


Sin embargo, aunque estén muy lejos el uno del otro como pilotos, en las estadísticas de esta temporada en la Nationwide Series, ambos contendientes tienen números muy parejos: Dillon no ha logrado gaanar este año, pero tiene 13 Top5 y 22 Top10, mientras Hornish Jr. cuenta en su haber con una victoria, 16 top5 y 24 top10, aunque también tiene un DNF (carrera no terminada) más que el piloto del Chevrolet #3.


Pero pese a todo, los dos quieren por encima de todo ser el nuevo campeón de la NASCAR Nationwide Series de 2013.


Sabremos cual de los dos lo logra esta misma tarde, tras la disputa de la Ford EcoBoost 300, que dará comienzo a las 4:30 p.m (hora local de Florida) en el Homestead-Miami Speedway.

14 nov. 2013

Austin Dillon y Sam Hornish Jr. se la juegan en Homestead

15:29h.

Austin Dillon y Sam Hornish Jr. afrontan la última carrera separados por 8 puntos.


HOMESTEAD, FL. - Cuando la Ford EcoBoost 300 de la NASCAR Nationwide Series vea la bandera verde el sábado en el Homestead-Miami Speedway, Austin Dillon y Sam Hornish Jr. sabrán que todas las miradas estarán puestas en ellos.


Ambos pilotos se batirán en duelo por ser el nuevo campeón, con la menor diferencia de puntos desde que se puso en marcha el nuevo sistema de puntuación antes del comienzo de la temporada 2011. Austin Dillon aventaja a Sam Hornish Jr. en 8 puntos, lo que le permitirá ser campeón si termina la carrera, haga lo que haga su rival, entre los 3 primeros, entre los 4 primeros si lidera una vuelta, o entre los 5 primeros si logra liderar el mayor número de vueltas.


En la única carrera de Austin Dillon en la NNS en Homestead, terminó en quinta posición, precisamente en la última prueba del campeonato del año pasado. En 2 participaciones en la NASCAR Camping World Truck Series, su mejor resultado fue un décimo puesto en 2011.


Sam Hornish Jr., por su parte, ha logrado un cuarto puesto como mejor resultado en 5 carreras disputadas en Homestead, logrado también la temporada pasada. En 4 carreras en la NASCAR Sprint Cup Series, Hornish Jr. no logró mejorar el vigesimoprimer puesto final.


Pero la lucha entre Austin Dillon y Sam Hornish Jr. no será la única interesante en la carrera del sábado. En el campeonato de propietarios, Kyle Busch, a los mados del Toyota #54 de Joe Gibbs Racing, fue capaz de recortar en Phoenix 22 puntos al Ford #22 de Penske Racing, pilotado por Brad Keselowski. La ventaja de JGR es de tan sólo 4 puntos antes de la carrera definitiva en Homestead, por lo que esta otra pelea también aportará emoción a la Ford EcoBoost 300. Ambos coches han visitado el Victory Lane en 12 ocasiones esta temporada: Kyle Busch ha logrado 12 victorias con el #54, y Brad Keselowski, Joey Logano, AJ Allmendinger y Ryan Blaney han contribuido a sumar las 12 del #22.


Y no sólo eso. El sábado también se decidirá la marca ganadora del campeonato 2013. Toyota cuenta con 2 puntos de ventaja sobre Ford en la clasificación de constructores, por lo que ambos fabricantes lograrían el título con una victoria. Si el sábado vence un Chevrolet, y un Ford termina en segunda posición, el empate daría el título a Ford.

13 nov. 2013

Lista de Pilotos Ford EcoBoost 300 - Homestead

7:40h.
HOMESTEAD, FL. - La temporada 2013 de la NASCAR Nationwide Series llega a su final este fin de semana en el Homestead Miami Speedway, con la disputa de la Ford EcoBoost 300.

Esta es la lista de pilotos inscritos para esta prueba:

[table style="table-hover"]









































































































































































































































































































No.PilotoSponsorPropietarioMarca
01Mike Wallaceteamjdmotorsports.comJohhny Davis

Chevrolet

2Brian ScottShore LodgeRichard Childress

Chevrolet

3Austin DillonAdvoCareRichard Childress

Chevrolet

4Landon Cassillteamjdmotorsports.comGene Vess

Chevrolet

5Brad SweetGreat ClipsRick Hendrick

Chevrolet

6Trevor BayneCargillJack Roush

Ford

7Regan SmithTaxSlayer.comKelly Earnhardt-Miller

Chevrolet

9Corey LaJoieRichard Petty MotorsportsRichard Petty

Ford

10Mike BlissTriStar MotorsportsMark Smith

Toyota

11Elliott SadlerOneMain FinancialJ.D. Gibbs

Toyota

12Sam Hornish Jr.Alliance Truck PartsRoger Penske

Ford

14Eric McClureHefty Ultimate/ReynoldsMark Smith

Toyota

16Ryan ReedDrive to Stop DiabetesJack Roush

Ford

18Matt KensethGame StopJoe Gibbs

Toyota

19Dakoda ArmstrongWinfieldMark Smith

Toyota

20Drew HerringDollar GeneralJoe Gibbs

Toyota

22Joey LoganoHertzRoger Penske

Ford

23Timmy HillRick Ware RacingRobert Richardson Sr.

Ford

24Ryan EllisTBAJason Sciavicco

Toyota

29Blake KochCompassion RacingRobby Benton

Toyota

30Nelson Piquet Jr.OmnitracsHarry Scott Jr.

Chevrolet

31Justin AllgaierBrandtSteve Turner

Chevrolet

32Kyle LarsonTargetHarry Scott Jr.

Chevrolet

33Ty DillonWescoRichard Childress

Chevrolet

40T.J. BellCurtis Key PlumbingCurtis Key Sr.

Chevrolet

42Josh WiseCurtis Key PlumbingCurtis Key Sr.

Chevrolet

43Michael AnnettRichard Petty MotorsportsRichard Petty

Ford

44Cole WhittTakagi Tankless Water HeatersMark Smith

Toyota

48Brad KeselowskiDiscount TireRoger Penske

Ford

51Jeremy ClementsTBATony Clements

Chevrolet

54Kyle BuschMonster EnergyJ.D. Gibbs

Toyota

55Jamie DickViva Auto GroupJimmy Dick

Chevrolet

60Travis PastranaRoush Fenway RacingJack Roush

Ford

70Johanna LongForetravelMary Louise Miller

Chevrolet

77Parker KligermanKyle Busch MotorsportsKyle Busch

Toyota

79Bryan SilasGo Green RacingArchie St. Hillaire

Ford

87Joe NemechekD.A.B. Constructors/pelletgrillusa.comAndrea Nemechek

Toyota

91Jeff GreenTriStar MotorsportsMark Smith

Toyota

92Dexter StaceyMaddies PlaceKristin Hamelin

Ford

98Kevin SwindellCarroll Shelby MotorsMike Curb

Ford

99Alex BowmanTBARobby Benton

Toyota


[/table]

18 nov. 2012

NNS: Smith regresa y gana; Stenhouse Jr. campeón

5:19h.
HOMESTEAD, Fla. - Fue como si Regan Smith nunca se hubiera ido. Realizando su primera carrera luego de cinco años en la Serie Nationwide, Smith condujo a la victoria en la Ford EcoBoost 300 en Homestead-Miami Speedway, venciendo a Kyle Busch, ganador de la pole, por 1s375 en la línea de llegada.

Mientras Smith lograba su primera victoria en la serie para JR Motorsports, el equipo que lo contrató a tiempo completo para el año próximo, Ricky Stenhouse Jr. ejecutó un trabajo sin errores para finalizar sexto y alcanzar su segundo campeonato consecutivo.

Brendan Gaughan fue tercero, seguido por Sam Hornish Jr. y Austin Dillon. Elliott Sadler finalizó noveno y mantuvo el segundo puesto en las posiciones finales de los puntos.

Cuando Smith corrió por última vez en la serie en 2007, los coches eran bien diferentes. El sábado, Smith demostró lo bien que pudo adaptarse.

"Para mí, pienso que ha habido una gran cantidad de cambios desde 2007", dijo Smith. "La restricción en la potencia, creo, es probablemente lo principal porque ahoga al motor. Me llevó un tiempo acostumbrarme a eso en la primera práctica, e incluso en el inicio de la segunda aún me estaba adaptando a lo que podía hacer con el acelerador.

"Sin duda no hizo daño el hecho de tener un auto veloz desde el inicio, por lo que no debí preocuparme por muchas cosas. Realizamos muchos cambios y probamos mucho, pero, al mismo tiempo, el balance siempre estuvo allí... Es un buen inicio definitivamente".

Stenhouse es el sexto piloto en ganar títulos de manera consecutiva en Nationwide, uniéndose a Sam Ard, Larry Pearson, Randy LaJoie, Dale Earnhardt Jr. y Martin Truex Jr. Es también el primer piloto de Roush Fenway Racing en lograr esta marca.

"Es genial poder repetir el título cuando solamente seis de nosotros lo logramos", dijo Stenhouse, quien correrá a tiempo completo en la Copa Sprint para Roush Fenway Racing el año que viene. "Es muy especial. Realmente me hace ver lo duro que trabaja ese equipo 48 (de Jimmie Johnson) en la Copa habiendo ganado cinco consecutivos.

"Fueron dos años grandiosos, y nos hemos divertido mucho. Ahora esperamos por nuestra oportunidad el año próximo".

Tratando de extender una racha de ocho años ganando al menos una carrera por temporada en la Serie Nationwide, Busch lideró 65 de las primeras 66 vueltas, logrando una ventaja de más de nueve segundos sobre su escolta, Regan Smith. La dinámica de la carrera cambió dramáticamente luego de dos neutralizaciones rápidas, siendo la primera en la vuelta 66 por el choque de Ryan Truex en la curva 4.

El Toyota de Busch pasó a estar extremadamente suelto, y Smith y Dillon se turnaron en el liderazgo. A medida que la carrera progresaba, Dillon se volvió tan dominante como Busch en el comienzo, construyendo una ventaja de más de ocho segundos sobre Smith antes de un periodo de paradas en pits bajo bandera verde que tuvo lugar de la vuelta 145 a la 152.

El liderazgo de Dillon se achicó a 3s093 luego del paso por los pits, y Smith subsecuentemente se acercó a 1s7 antes de que NASCAR sacara la cuarta bandera amarilla, por suciedad en la pista, en la vuelta 174.

Busch sacó ventaja de las neutralizaciones en el final para recuperar su forma, pero no pudo igualar a Smith durante un periodo de bandera verde de 15 vueltas hasta la meta.

- NASCAR Wire Service

17 nov. 2012

NNS: Ricky Stenhouse Jr. campeón de la Nationwide Series 2012

19:21h.
Homestead, Fl. - Ricky Stenhouse Jr. se ha convertido esta noche en el campeón de la temporada 2012 de la NASCAR Nationwide Series. El piloto del ford nº6 de Roush Fenway Racing logra su segundo campeonato consecutivo tras terminar la Ford EcoBoost 300 en sexta posición.

En una carrera ganada por Regan Smith, en su estreno en el Chevrolet nº5, Stenhouse Jr. ha mantenido el control de la carrera, y no ha dejado a sus más directos rivales, Elliott Sadler y Austin Dillon, ni la más mínima opción.
Resultado completo:








































































































































































































































































































































































































































































































FINSTCARDRIVERMAKESPONSORPTS/BNSLAPSSTATUS
1105Regan SmithChevroletHendrickCars.com0200Running
2154Kyle BuschToyotaMonster Energy0200Running
31633Brendan GaughanChevroletSouth Point Hotel & Casino0200Running
41112Sam Hornish Jr.DodgeAlliance Truck Parts41/1200Running
533Austin Dillon *ChevroletBass Pro Shops40/1200Running
646Ricky Stenhouse Jr.FordCargill39/1200Running
7711Brian ScottToyotaDollar General37/0200Running
82022Ryan BlaneyDodgeDiscount Tire36/0200Running
922Elliott SadlerChevroletOneMain Financial36/1200Running
10888Cole Whitt *ChevroletTaxSlayer.com Gator Bowl34/0200Running
11631Justin AllgaierChevroletBrandt33/0200Running
123243Michael AnnettFordPilot Flying J32/0200Running
13147Danica PatrickChevroletGoDaddy.com "Make Yourself Mobile"32/1200Running
141521Joey CoulterChevroletDarrell Gwynn Foundation0200Running
1517199Kenny WallaceToyotaToyota30/1200Running
16518Joey LoganoToyotaGameStop / Afterglow0200Running
171838Brad Sweet *ChevroletGreat Clips27/0200Running
182587Joe NemechekToyotaAM / FM Energy Wood & Pellet Stoves26/0200Running
192410Mike BlissToyotaG-Oil25/0200Running
20138Scott Lagasse Jr.ChevroletHybridLight / BSA0200Running
2122198Kevin SwindellFordCarroll Shelby Motors24/1200Running
222351Jeremy ClementsChevroletSt. Jude / USS James E. Williams DDG 9522/0200Running
2331108Jeffrey EarnhardtFordTobaccoFreeFlorida.com21/0198Running
2428124David StarrToyotaHeadrush0198Running
251930Dakoda ArmstrongChevroletflalottery.com0197Running
263401Mike WallaceChevroletG&K Services18/0197Running
273014Eric McClureToyotaHefty / Reynolds Wrap17/0196Running
282127Andrew RangerFordGCM116/0195Running
293581Jason Bowles *ToyotaThrush and Son / Hi Technologies15/0195Running
302619Hal MartinToyotaAmerican Custom Yachts / US Forensics0195Running
31414Danny EflandChevroletTradebank13/0193Running
323352Joey Gase *ChevroletBBB / My Three Sons Vending12/0190Running
334023Robert Richardson Jr.ChevroletNorth Texas Pipe11/0188Running
343670Johanna Long *ChevroletForetravel Motorcoach10/0177Running
353740Erik DarnellChevroletKey Motorsports9/0147Out of Race
362744John BlankenshipChevroletCoal Save the Country092In Pit
373841Juan Carlos BlumChevroletKey Motorsports7/092Out of Race
381220Ryan TruexToyotaGrime Boss6/066In Pit
399100Blake KochToyotateamboom5/040In Pit
4042191Jeff GreenToyotaBandit Chippers4/017In Pit
412946Chase MillerChevroletThe Motorsports Group3/06In Pit
424342Josh WiseChevroletCurtis Key Plumbing06In Pit
433939Dexter StaceyFordMaddies Place1/00Out of Race

NNS: Los números de Homestead

10:05h.
Kyle Busch es el único corredor que ganó una carrera en Homestead y el campeonato de la serie Nationwide en la misma temporada (2009).

Ricky Stenhouse Jr. ha perdido 21 puntos en una sola carrera siendo el líder de las posiciones dos veces en esta temporada. En Charlotte en mayo, estaba 34 adelante de Elliott Sadler pero finalizó 26° y se fue con un liderazgo de 13 puntos sobre Sadler (perdió 21). A la siguiente carrera, en Dover, Stenhouse perdió el primer lugar a manos de Sadler y quedó 12 puntos atrás (perdió 25). Stenhouse tiene una ventaja de 20 puntos sobre Sadler de cara al final de la temporada. Stenhouse ha finalizado en el top 5 en sus dos largadas en Homestead, incluyendo un segundo lugar el año pasado.
Claves de Homestead

6 -- El último período de bandera verde fue de 11 vueltas o menos en seis de las últimas ocho carreras en Homestead.

7 -- Siete de las nueve carreras en Homestead bajo la actual configuración fueron ganadas desde una posición de largada de top 5, incluyendo cuatro de las pasadas siete que fueron ganadas desde la primera fila. Sin embargo, el peor puesto de largada entre los ganadores también tuvo lugar durante ese período, cuando en 2007 Jeff Burton largó 30°.

7 -- La primera neutralización fue en la vuelta 6 o antes en siete de las nueve carreras bajo la actual configuración.
Rachas Recientes

1 -- El piloto que iba primero en las posiciones a falta de una carrera ganó el campeonato en 29 de las 30 temporadas previas de la NNS. Rob Moroso estaba segundo en los puntos en el campeonato de 1989 a falta de una carrera, con Tommy Houston como puntero por 19 puntos (aproximadamente cinco puntos bajo el sistema actual). Moroso finalizó tercero en el cierre de temporada de ese año en Martinsville mientras que Houston llegó 24° (motor) para ganar el título por 55 puntos.

8 -- Las últimas ocho carreras en Homestead han sido ganadas por pilotos de la serie de la Copa; sólo tres de las 17 carreras allí fueron ganadas por competidores que no son de la Copa: Kevin Lepage (1996), Scott Wimmer (2002) y Kasey Kahne (2003).

36 -- Michael Annett hizo la primera largada de su trayectoria en Homestead en 2008, largando 29° y finalizando 36° (accidente). Su mejor resultado en Homestead es 19°, en la carrera del año pasado. Annett ha llegado en el top 10 en 17 carreras de esta temporada después de comenzar el 2012 con sólo 13 top 10 en 105 largadas previas. Sus seis resultados de top 5 en la NNS se dieron en las pasadas 18 carreras. Entre las 22 pista en que compitió la NNS en 2012, Annett logró su mejor resultado en 15 de ellas.

- NASCAR Wire Service

17 mar. 2012

NNS: Elliott Sadler logra la victoria en Bristol

15:21h.

BRISTOL, Tenn. – Elliott Sadler ha logrado su segunda victoria de la termporada al imponerse en la Ford EcoBoost 300, cuarta prueba de la temporada 2012 de la NASCAR Nationwide Series disputada hoy sábado por la tarde en el Bristol Motor Speedway.


Resultado completo:










































































































































































































































































































































































































































































































FINSTCARDRIVERMAKESPONSORPTSLAPSSTATUS
1-2Elliott SadlerChevroletOneMain Financial47/1300Running
2-38Kasey KahneChevroletGreat ClipsPE300Running
3-22Brad KeselowskiDodgeDiscount TirePE300Running
4-18Joey LoganoToyotaGameStopPE300Running
5-5Dale Earnhardt Jr.ChevroletTaxSlayer.comPE300Running
6-6Ricky Stenhouse Jr.FordBlackwell Angus Beef / Cargill39/1300Running
7-31Justin AllgaierChevroletBrandt37/0300Running
8-60Trevor BayneFordYourRaceCar.com / Crawdad's Classics37/1300Running
9-33Kevin HarvickChevroletArmour MeatsPE300Running
10-20Ryan TruexToyotaGrime Boss34/0300Running
11-43Michael AnnettFordPilot Flying J33/0300Running
12-3Austin Dillon *ChevroletAdvoCare32/0300Running
13-12Sam Hornish Jr.DodgeAlliance Truck Parts31/0300Running
14-30James BuescherChevroletTurner MotorsportsPE300Running
15-44Mike BlissToyotaBanditChipper s.com29/0300Running
16-88Cole Whitt *ChevroletHendrickCars.com28/0300Running
17-54Kyle BuschToyotaMonster EnergyPE300Running
18-19Tayler MalsamToyotaG-Oil26/0298Running
19-7Danica PatrickChevroletGoDaddy.com25/0298Running
20-51Jeremy ClementsChevroletGoodInfo.com / Mahle24/0297Running
21-40Erik DarnellChevroletCurtis Key Plumbing23/0297Running
22-23Jamie DickChevroletViva Auto Group22/0296Running
23-01Mike WallaceChevroletG&K Services21/0296Running
24-124Benny Gordon *ChevroletKentucky Antler Company / VSI / Eye 79 Design20/0294Running
25-81Jason Bowles *DodgeAmerican Majority19/0293Running
26-15Jeffrey EarnhardtFordSam's Club18/0293Running
27-14Eric McClureToyotaHefty / Reynolds Wrap17/0292Running
28-108Kyle FowlerFordRandy Hill Racing16/0292Running
29-70Johanna Long *ChevroletForetravel Motorcoach15/0291Running
30-87Joe NemechekToyotaAMFMEnergy.com / Pellet & Wood Stoves14/0291Running
31-28Kevin LepageChevroletJPO Absorbents13/0291Running
32-4Brad TeagueChevroletFood Country USA12/0284Running
33-09Kenny WallaceToyotaMac Tools11/0201Out of Race
34-50T.J. BellFordTurbine Powered Technology10/0186In Pit
35-11Brian ScottToyotaDollar General9/0183In Pit
36-39Joey Gase *FordAJSToyz.com8/0123In Pit
37-52Tim SchendelChevroletMetro Ministries7/0119In Pit
38-41Blake KochFordRise Up and Register6/0117Out of Race
39-27J.J. YeleyFordGC Motorsports Int'lPE15In Pit
40-46Chase MillerChevroletCurtis Key Plumbing4/07In Pit
41-47Scott SpeedChevroletCurtis Key PlumbingPE6In Pit
42-10Jeff GreenToyotaTriStar Motorsports2/03In Pit
43-42Josh WiseChevroletCurtis Key PlumbingPE3Out of Race

* Denotes Rookie
 
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