Oval Zone: Greg Biffle
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28 mar. 2016

Richmond albergará pruebas de neumáticos este martes

14:39h.

Denny Hamlin, el dos veces ganador de la carrera en Richmond, es uno de los pilotos de la NASCAR Sprint Cup Series que participarán en las pruebas de llantas Goodyear en el Richmond International Raceway, este martes.

Hamlin, de 35 años y nativo de Chesterfield, Virgina, a unos 30 minutos del óvalo de 0.75 millas, ganó las carreras de la NASCAR Sprint Cup Series en 2009 y 2010 en su Toyota No. 11 de Joe Gibbs Racing.

La Toyota Owners 400 de esta temporada está programada para el 24 de abril (1 PM, Este por FOX, MRN, SiriusXM NASCAR Radio).

También se espera que participen Joey Logano (Team Penske, Ford No. 22),Greg Biffle (Roush Fenway Racing Ford No. 16) y Danica Patrick (Stewart-Haas Racing, Chevrolet No. 10).

La sesión del partes es una de las dos programadas por Goodyear para 2016. El martes 17 de mayo se celebrará la otra en el Michigan International Speedway.

La prueba en Richmond tomará lugar de las 10 AM a las 5 PM, de acuerdo con representantes de la pista, que anunciaron que las tribunas estarán abiertas para el público que quiera asistir. La entrada será a través de la puerta 70.

Kurt Busch (Stewart-Hass Racing) ganó la Toyota Owners 400 en 2015.

19 feb. 2016

Greg Biffle: "Necesitas de algunas circunstancias extraordinarias"

3:55h.

Sonriente y confiando se mostró Greg Biffle al ser cuestionado sobre sus expectativas al volante del Ford No. 16 de Roush Fenway Racing para la temporada 2016.

Biffle cuenta con un nuevo jefe de equipo, Brian Pattie, quien anteriormente trabajó con Michael Waltrip Racing y Chip Ganassi Racing. Por otro lado, NASCAR implementó un nuevo paquete de reglas que es muy del agrado de Biffle. Y además, Roush Fenway Racing ha invertido valiosos recursos en su equipo de ingenieros. Para Biffle, es como un nuevo inicio.

"Buscas una posición para ganar y siento que estamos regresando a eso ahora mismo", dijo Biffle. "Necesitas de algunas circunstancias extraordinarias para poder crear esa oportunidad. Un cambio en las reglas, un cambio en el chasis del auto, un cambio en tu organización-- una reorganización y nosotros más o menos tenemos esas tres cosas para 2016". 

"Tenemos un nuevo frontal para el auto, un nuevo jefe de equipo, nuevos ingenieros y un nuevo paquete de reglas que ha probado ser mejor para todos los autos, no solo para mí. Necesitábamos algo como eso para recrear nuestra oportunidad". 

Biffle tendrá muchas oportunidades esta semana para iniciar con su año de reivindicación. El piloto se ubicó en el Top 10 de los más rápidos durante las prácticas, incluyendo un 3er. lugar en la sesión del miércoles.

Las preguntas sobre su retiro, Biffle simplemente las contestaba con una sonrisa mientras giraba la cabeza de lado a lado. Todavía no está en sus planes, puesto que hay un título pendiente por ganar.

Biffle solo necesita de una victoria para entrar al Chase por la NASCAR Sprint Cup, algo que no duda en poder lograr. El piloto cuenta con 19 victorias en la serie y tres finales en el Top 5 de la Clasificación de Pilotos, incluyendo un 2do. lugar en la temporada 2005. Sin embargo, Biffle no ha ganado ninguna carrera en los últimos dos años, la racha más larga en sus 13 años de carrera en la Sprint Cup.

Si llegara a ganar el título de la Sprint Cup, Biffle se convertiría en el 1er. piloto en conseguir los tres títulos de las series nacionales de la NASCAR. En el 2000, el piloto de coronó en la NASCAR Camping World Truck Series y luego lo hizo en la NASCAR XFINITY Series en 2002.

"Fuimos optimistas durante la temporada baja y luego en la primera parte de 2015 fue dolorosamente obvio que no estábamos dando con la tecla", dijo Biffle. "Toma tiempo volver a subir a la cima, pero cuando tienes cambios como los que tuvimos entre 2015 y 2016, eso puede acortar el camino". 

"Me encuentro en mejor forma que hace cinco años", agregó Biffle. "Entré al gimnasio y empecé a darle atención a lo que como. Te acomodas... nuestro deporte es muy diferente a los otros deportes, pero tienes que estar en cierto nivel de acondicionamiento para hacer lo que haces". 

Para Biffle, la temporada 2016 será diferente, una en la que se siente rejuvenecido y confiado de poder hacer historia.

4 sept. 2015

A Kasey Kahne y Greg Biffle se les acaba el tiempo

10:16h.
Darlington Raceway

Si lo trasladamos al fútbol, Kasey Kahne y Greg Biffle necesitan marcar un gol de último minuto para poder entrar al Chase por la NASCAR Sprint Cup.


Con solo dos carreras más en el calendario de la temporada regular, Kahne (-37 puntos) y Biffle (-83) parecen estar demasiado lejos del punto de clasificación para poder entrar a la post temporada de la NASCAR sin conseguir una victoria.


Los dos veteranos enfrentarán la primera de dos oportunidades este domingo en la Bojangles’ Southern 500 en el Darlington Raceway (7 PM por NBC).


Kasey Kahne no es ajeno a esta situación en que o gana o queda eliminado. El año pasado, llegó al fin de semana del Labor Day en Atlanta sin una victoria y cruzó la meta en primer lugar para clasificar al Chase.


Sin embargo, Kahne nunca ha ganado en Darlington, aunque lidera a los pilotos activos con cuatro Pole Positions y es cuarto en vueltas en primer lugar (327) durante las últimas 10 carreras en la pista de Carolina del Sur.


“Sería muy importante poder ganar la Southern 500”, admite Kasey Kahne. “Es una de las carreras que siempre he querido ganar. Hemos estado cerca, pero no lo hemos podido lograr. Así que ganar ahora, de cara al Chase y con el coche que tenemos, sería perfecto”


Greg Biffle, por su parte, ha tenido poco éxito esta temporada con apenas dos Top 5 y 3 Top 10 en 24 carreras, pero sus resultados han sido positivos en Darlington a lo largo de su carrera deportiva.


El piloto de Roush Fenway Racing cuenta con dos victorias en la pista conocida también como “Too Tough to Tame”  y lidera a todos los pilotos con vueltas en primer lugar (637) en las últimas 10 carreras.


“Darlington es una pista divertida, pero no es fácil ganar aquí”, afirma Greg Biffle sobre el óvalo en forma de huevo de 1.366 millas. “Cuando entras en una curva a más de 190 millas por hora y patinas tres o cuatro pulgadas contra el muro no es fácil. Pero estoy entusiasmado para volver con el nuevo paquete y neumáticos”

8 sept. 2014

Biffle y Newman completaron los 16 pilotos del Chase en Richmond

13:36h.
La tercera posición de Clint Bowyer no le fue suficiente para clasificarse para el Chase en Richmond

richmond_header


Greg Biffle era un manojo de nervios la noche del sábado tras haber batallado por un largo trecho y lograr clasificarse para el Chase en Richmond. El piloto del Ford número 16 terminó la Federated Auto Parts 400 disputada en el Richmond International Raceway en la decimonovena posición, lo que le permitió entrar como último hombre a la lista de contendientes para el Chase por la NASCAR Sprint Cup.




“Estoy muy aliviado, pero creo que no voy a dormir esta noche”, dijo Biffle tras la carrera. “Tengo los nervios de punta. Fue realmente una de las cosas más difíciles que he hecho”



Greg Biffle y Ryan Newman se adueñaron de los dos últimos cupos en juego para el Chase en Richmond. Newman tuvo una noche más tranquila para terminar en la novena posición, pero Biffle se encontraba con dos vueltas de desventaja respecto a los líderes. Aún así, su actuación le fue suficiente para superar por siete puntos en la Caza del Chase a Clint Bowyer, que terminó tercero en Richmond.




“Si entras al Chase, quieres competir por el campeonato”, dijo Bowyer. “A decir verdad, no estamos allí ahora mismo. Hay mucho trabajo por hacer. Tenemos que seguir construyendo una tendencia como la que tuvimos esta noche”


“Sin duda, es frustrante no entrar al Chase, pero como dije, cuando entras al Chase, quieres que sea por un campeonato, no solo para correr en él. Nosotros todavía no hemos ganado una carrera… todos en este equipo merecen una victoria para el final del año y yo me encargaré de que la consigan”



Por su parte, el novato Kyle Larson, otro de los pilotos que no pudo entrar al Chase en Richmond tras terminar undécimo, afirmó sentirse orgulloso de su equipo por todo lo logrado hasta ahora en su temporada de debut dentro de la máxima división de la NASCAR.




“Estoy orgulloso de mi equipo. Hemos estado trabajando duro y estamos cada vez más cerca”, dijo Larson.



El Chase celebrará su primera jornada este próximo domingo 14 de septiembre en el Chicagoland Speedway a partir de las 2:00 PM, Este.


- NASCAR Te Mueve

17 ago. 2014

Con la historia de su lado, Greg Biffle está listo para Michigan

11:04h.
El tiempo se acaba para Greg Biffle si quiere lograr una plaza para el Chase de esta temporada

Aunque Greg Biffle se ubica en la decimosegunda posición de la Clasificación de Pilotos de la NASCAR Sprint Cup Series, el piloto del Ford #16 de 3M se encuentra decimoséptimo en la caza del Chase for the NASCAR Sprint Cup, con solo cuatro eventos por disputar para el final de la temporada regular, y aún sin conocer la victoria.


Sin embargo, Greg Biffle se mantiene confiado de cara a la Pure Michigan 400 de hoy domingo (1 PM, Este).



“Sentimos que podemos ganar una de estas últimas cuatro carreras, así que en eso nos estamos enfocando, en ganar una de estas últimas cuatro y conseguir nuestro pase al Chase de esa manera”, dijo Biffle. “Pero también seguimos ahí para hacerlo por los puntos si todo se reduce a eso”.

Acontecimientos fuera de la pista aumentan aún más la presión. Greg Biffle lleva el peso de probar que puede ser el piloto número 1 de Roush Fenway Racing tras la salida inminente de Carl Edwards al final de temporada.


Afortunadamente, Greg Biffle tiene una oportunidad de lograr la bandera a cuadros esta semana en Michigan, una pista donde ha ganado en cuatro ocasiones, incluyendo dos de las últimas cuatro carreras. Cuenta con 10 finales en el Top 5 tras 23 participaciones en la NASCAR Sprint Cup Series, además de un par de victorias en la NASCAR Camping World Truck Series. Por otra parte, Greg Biffle tiene la mejor posición promedio de carrera en la serie (8.9) y la mejor valoración de piloto en la pista (107.8).



“Estoy ansioso por llegar allí”, comenta Greg Biffle. “¿Si creo que vamos a tener el coche más rápido? Espero que estemos cerca… Siento que vamos a correr dentro del Top 10”.

Desde que el dueño de equipo Jack Roush entrara a la NASCAR en 1988, Roush Fenway Racing ha acumulado un total de 13 banderas a cuadros con cinco pilotos diferentes.




“Para nosotros, simplemente ha sido una de esas pistas como Homestead o Darlington, que realmente me gusta”, explica Greg Biffle sobre su exitosa trayectoria en Michigan. “Me gusta el diseño. Me encanta como se compite y simplemente hemos sido muy exitosos ahí”.


15 ago. 2013

Greg Biffle buscará repetir resultado en Michigan

16:23h.
BROOKLYN, MI. - El último Top5 logrado por Greg Biffle fue su victoria en la primera visita de la NASCAR Sprint Cup Series al Michigan International Speedway el pasado mes de junio. Bienvenido a casa Greg.

La Pure Michigan 400 del próximo domingo a la 1 del mediodía llega en un buen momento para el piloto del Ford #16 de Roush Fenway Racing. Biffle, ganador también de este mismo evento en agosto del año pasado, buscará su tercer triunfo consecutivo en Michigan, y el cuarto de su carrera deportiva en la NASCAR.

Este fin de semana Greg Biffle vuelve a uno de sus mejores circuitos, lo que podría ser de ayuda para afianzar su posición dentro del Top 10 que accede directamente a la lucha por el campeonato. El piloto natural de Vancouver, Wash., es noveno en la general de pilotos, pero apenas se aferra esa plaza con las puntas de los dedos.

Greg Biffle cuenta con tan sólo 4 puntos de ventaja sobre el undécimo clasificado, Kurt Busch, ex compañero de equipo en Roush Fenway Racing. Por otra parte, Kasey Kahne, que ahora mismo tiene plaza en el Chase por número de victorias y que salió del top10 de la general tras sufrir un accidente en Watkins Glen, es duodécimo a un sólo punto de Kurt Busch.

De momento, Biffle cuenta con el seguro de su victoria de Michigan, ya que contaría con una plaza de Wild Card si abandonase el Top10 este fin de semana, aunque pilotos como Martin Truex Jr. (décimo clasificado), el propio Kahne o el ganador en Indianapolis, Ryan Newman, no están lejos de asegurarse una plaza de Wild Card. Lo único que podría dar cierta tranquilidad a Greg Biffle es otra victoria.

Y este fin de semana, Biffle está en el lugar adecuado en el momento oportuno... y en el asiento correcto.

Roush Fenway Racing es el equipo que manda en Michigan. La victoria de Greg Biffle el pasado mes de junio fue la decimotercera de la organización liderada por Jack Roush, que tiene su cuartel general a menos de 100 millas del circuito, en Livonia, a las afueras de Detroit. Roush Fenway Racing compartía el record de victorias en la NASCAR Sprint Cup Series con los Wood Brothers, hasta que el empate se rompió precisamente con la victoria de Biffle en agosto del año pasado.

Pero Greg Biffle, estadísticamente el mejor piloto en el Michigan International Speedway, no es el único miembro de RFR que ha tenido éxito en esta pista. Carl Edwards ha logrado un par de victorias, en 2007 y 2008, y cuenta con la mejor posición final media del campeonato (8,1). Edwards vuelve a Michigan en tercera posición de la general, habiendo sido octavo en la carrera de junio.

El tercer piloto de Roush Fenway Racing, el líder de la clasificación de novatos Ricky Stenhouse Jr., terminó decimosexto la carrera de junio, mientras sigue peleando por lograr su primer Top10 de la temporada.

La Pure Michigan 400 se disputa el domingo a partir de la 1 de la tarde, hora de la costa Este americana.

16 jun. 2013

Cup: Greg Biffle repite victoria en Michigan

17:56h.
Brooklyn, MI. - El piloto del #16 de Roush Fenway Racing, Greg Biffle, ha logrado la victoria en la Quicken Loans 400 de la NASCAR Sprint Cup Series disputada el domingo por la tarde en el Michigan International Speedway. Esta victoria es la número 1000 de Ford en la NASCAR.

Greg Biffle se ha visto beneficiado por el reventón de un neumático de Jimmie Johnson a 3 vueltas del final, que le dejaba vía libre para lograr su primer triunfo de la temporada, repitiendo el resultado obtenido en la última carrera disputada en este mismo circuito el mes de agosto del año pasado.

Kevin Harvick, Martin Truex Jr., Kyle Busch y Tony Stewart han completado el Top10 de la Quicken Loans 400.
Resultado completo:








































































































































































































































































































































































































































































































PosInicioNo.PilotoSponsorPtsEstadoVueltasMarca
11916Greg Biffle3M/Give Kids a Smile48Running200

Ford

22129Kevin HarvickBudweiser42Running200

Chevrolet

31356Martin Truex Jr.NAPA Auto Parts41Running200

Toyota

4918Kyle BuschM&M's40Running200

Toyota

51414Tony StewartBass Pro Shops/Mobil 139Running200

Chevrolet

6820Matt KensethHome Depot Husky38Running200

Toyota

72715Clint Bowyer5-Hour Energy37Running200

Toyota

8199Carl EdwardsFastenal37Running200

Ford

9622Joey LoganoShell-Pennzoil36Running200

Ford

101831Jeff BurtonCaterpillar34Running200

Chevrolet

11733Austin DillonAmerican Ethanol0Running200

Chevrolet

12162Brad KeselowskiMiller Lite32Running200

Ford

133710Danica PatrickGo Daddy31Running200

Chevrolet

14427Paul MenardMenards/Certain Teed30Running200

Chevrolet

152521Trevor BayneMotorcraft/Quick Lane0Running200

Ford

161517Ricky Stenhouse Jr.Zest28Running200

Ford

17543Aric AlmirolaEckrich27Running200

Ford

183539Ryan NewmanQuicken Loans26Running200

Chevrolet

193247AJ AllmendingerCharter25Running200

Toyota

201042Juan Pablo MontoyaTarget24Running200

Chevrolet

212413Casey MearsGEICO24Running200

Ford

222638David GillilandLong John Silver's22Running200

Ford

23239Marcos AmbroseStanley21Running200

Ford

244036JJ YeleyTommy Baldwin Racing21Running200

Chevrolet

253134David RaganTaco Bell21Running200

Ford

262255Mark MartinAaron's Dream Machine18Running200

Toyota

274193Travis KvapilBurger King-Dr. Pepper18Running200

Toyota

281748Jimmie JohnsonLowe's17Running199

Chevrolet

293430David StremmeSwan Energy15Running199

Toyota

301111Denny HamlinFedEx Express14Running199

Toyota

31367Dave BlaneySany13Running199

Chevrolet

323383David ReutimannBurger King-Dr. Pepper12Running198

Toyota

33281Jamie McMurrayMcDonald's12Running196

Chevrolet

343932Ken SchraderOXY Water10Running195

Ford

35278Kurt BuschFurniture Row Racing-Serta10Running193

Chevrolet

364287Joe NemechekNEMCO Motorsports0Running193

Toyota

371288Dale Earnhardt Jr.National Guard "Man of Steel"8Engine131

Chevrolet

3835Kasey KahneFarmers Insurance7Accident103

Chevrolet

392924Jeff GordonDrive to End Hunger5Accident52

Chevrolet

403835Josh WiseMDS Transport0Mechanical51

Ford

414319Mike BlissPlinker Tactical0Mechanical50

Toyota

423098Michael McDowellPhil Parsons Racing3Mechanical36

Ford

432051Bobby LabontePhoenix Construction1Accident5

Chevrolet

12 oct. 2012

Chase 2012: Greg Biffle logra la Pole en Charlotte

15:55h.

Todo el Chase 2012 en Oval Zone


CONCORD, N.C. -  Greg Biffle se reía con ganas cuando cruzó la línea de llegada este jueves a la noche en el Charlotte Motor Speedway, y no era simplemente debido a que había señalado un nuevo récord de vuelta durante la clasificación para las Bank of America 500 de este domingo.

Biffle estaba disfrutando de la emoción de haber obtenido la pole tras una vuelta en la que se había asustado más de una vez. Al girar en el circuito de 1,5 millas en 27.877 segundos (193,708 mph de promedio), Biffle mejoró el tiempo de Elliott Sadler, que databa del 13 de octubre 2005, de 27.948 segundos (a 193,216 mph).

Éste fue el tercer premio Coors Light para la pole obtenido por Biffle esta temporada, su primero en Charlotte, y el 12º de su trayectoria en la categoría. Superó a Mark Martin (193,361 mph) y a Ryan Newman (193,251 mph) en su camino a lograr el primer lugar de partida, superando estos tres pilotos el récord anterior.

"Yo me sentí muy emocionado por esa vuelta ya que entré más rápido en la Curva 1 de lo que creía factible", dijo Biffle. "El auto se agarró a la cuerda interna y se mantuvo ahí, y fue increíble. ...Cuando (mi jefe de mecánicos Matt Puccia) me comentó el tiempo de vuelta, la cuestión es que yo había estado sentado en mi motorhome con anterioridad, viendo la transimisón, y yo escuché que ellos decían cual era el récord del circuito.

"Así que yo ya sabía a esa altura cual era el récord de vuelta, así que estaba bastante entusiasmado por ello. Y yo sabía que iba a ser difícil mejorarlo. Estos autos no pueden ir mucho más rápido que eso, fue una vuelta perfecta, y acerté en todos los lugares".
Clint Bowyer (193,043 mph) fue cuarto, seguido por el cinco veces campeón de la Copa Sprint, Jimmie Johnson (192,995 mph). Martin Truex Jr., Matt Kenseth, Kyle Busch, Denny Hamlin y Kasey Kahne largarán esta quinta carrera de la Caza desde el sexto hasta el 10º lugar respectivamente.

Regan Smith, reemplazando a Dale Earnhardt Jr., clasificó 26o. a bordo del Chevrolet No. 88 de Hendrick Motorsports. El jueves, Earnhardt anunció que no se subiría al auto durante al menos por dos semanas, debido a una contusión.

Ubicado noveno en las posiciones de la Caza, a 49 puntos del líder Brad Keselowski, Biffle dijo que su pole era justo el empujón anímico que necesitaba su equipo de gente.

Hombre, esto se siente tan bien", dijo Biffle. "Hemos estado trabajando tanto, y de alguna manera hemos estado un poco con el ánimo por el suelo ya que no hemos comenzado la Caza tan bien como hemos andado toda esta temporada. ... Hemos ido a seis circuitos en las dos últimas semanas, entre ensayos y todo lo que hemos estado haciendo además de las carreras.

"Llegamos a casa anoche desde Texas, aprendimos un poco. Nos ha ayudado aquí (este jueves a la noche) creo yo".

Keselowski, quien lidera al segundo ubicado, Johnson, por 14 puntos, en las posiciones de la Caza, clasificó 20º.

Martin se dio cuenta inmediatamente que, en una noche fresca, su auto tenía más velocidad respecto de la práctica horas antes ese mismo día.

"Entré en la Curva 1, y yo venía tan rápido", dijo Martin. "Todo venía tan rápido, raspando, haciendo ruidos, echando humo, olí caucho quemado, así que me dije, 'Hombre, vaya si venimos rápido' ".

Joe Nemechek, Josh Wise, Scott Riggs y Cole Whitt no lograron clasificar entre los 43 autos que largarán la carrera.

- NASCAR Wire Service

26 sept. 2012

Justin Edgell y el equipo nº16 cumplen un sueño

20:04h.
Al igual que muchos chicos nacidos en las afueras de Kannapolis, N.C., Justin Edgell siempre quería estar asociado con la NASCAR.

"Todos conocían a alguien o tenían un primo que estaba relacionado con Dale Earnhardt", bromeó Edgell. "Autos veloces y que hacían mucho ruido, oh sí, uno quería ser parte de eso".

Como adolescente, Edgell ayudaba a amigos suyos con sus kartings en óvalos de tierra cercanos, como el Woodleaf Speedway y el Millbridge Speedway. Creciendo en el centro del territorio NASCAR ayudó a fomentar la sed de velocidad que tenía Edgell.

"Siempre íbamos al Charlotte Motor Speedway cada año en mayo para las carreras de NASCAR", dijo Edgell. "Me encantó cada minuto de eso".

Tras graduarse en el West Rowan High School, de Salisbury, N.C., Edgell cursó en el 5 Off 5 On Performance Instruction & Training, en Mooresville, N.C., y prontamente obtuvo un puesto en un equipo de stock cars de modelo reciente que intervenía en el Hooters Pro Cup, ocupándose de las detenciones en boxes los sábados a la noche.

En 2007, cuando Roush Fenway Racing efectuó pruebas a mecánicos para boxes, Edgell, de 21 años de edad, tuvo la oportunidad de ingresar.

"Asistí a las pruebas e hice una serie de detenciones en boxes durante varias semanas", dijo Edgell. "Finalmente, me dieron un puesto con el auto No. 6 de Nationwide".

Cinco años más tarde, y Edgell ahora se ocupa cargar con los neumáticos traseros en el Ford No. 16 de Greg Biffle. Apodados "Pit Bulls", Edgell y sus colegas recientemente recibieron los honores correspondientes a Mechanix Wear Most Valuable Pit Crew del tercer trimestre, un premio que es votado cada trimestre por cada jefe de mecánicos de la Serie de la Copa Sprint, con un premio general de fin de año que es entregado al equipo de mejor desempeño durante toda la temporada.

"Nos esforzamos por ser los mejores en la calle de boxes", dijo Edgell. "Este premio no es algo que uno tiene la suerte de ganar. Es algo que uno se lo gana. Está bueno que nos estén prestando atención"

Además de Edgell, el equipo de boxes bajo el mando del jefe de mecánicos Matt Puccia está formado por Sean Meckelson, encargado de elevar el auto, Kevin Novak, quien cambia los neumáticos delanteros, Bryan Huitt, quien carga con los neumáticos delanteros, Curtis Thompson, quien cambia los neumáticos traseros, y Justin Reissmann, quien reaprovisiona el auto con combustible.

La consistencia del equipo del No. 16 es la razón por la que dicho auto supera a muchos autos en la calle de boxes, y esto merece ser reconocido, dijo Andy Ward, entrenador del equipo de boxes para Roush Fenway.

"Estamos muy agradecidos a Mechanix Wear por darle su reconocimiento a estos muchachos, puesto que ellos realmente lo sacrifican todo en pos de esto", dijo Ward. "Lo que más orgullo me da es que es un premio votado por sus pares, y que otros jefes de mecánicos hayan dado su reconocimiento a este grupo por su rendimiento".

"Esto no es un concurso de popularidad. Todos saben quien está haciendo un buen trabajo, y ser reconocido por tus pares es la máxima distinción".

Para Edgell y compañía, un arduo esfuerzo, y verdaderamente mucho trabajo, lleva a que se hagan rápidas detenciones en boxes.

El grupo del No. 16 atraviesa un agotador régimen de preparación cardiovascular y de fuerza durante cuatro días, además de reuniones y prácticas de detenciones en boxes de dos horas por día.

Edgell dijo que el hecho de contar con una infraestructura de punta para practicar detenciones en boxes, completa con análisis por video, mucho ayuda al entrenamiento del equipo.

"Tenemos unas tremendas instalaciones para practicar detenciones en boxes", dijo Edgell. "No hay excusas. Ya sea que esté lloviendo o nevando, podemos ir a practicar en cualquier momento".

Durante las detenciones en boxes, el rol de Edgell es el de realizar cambios como brecha del lado derecho, brecha del lado izquierdo, el regulador corredizo, etcétera. Mucho depende de esos cambios, como así también está la presión por asegurarse que se haga correctamente.

"Podría ser tu mejor semana, podría ser tu última semana", bromeó Edgell. "Nosotros (el equipo del 16) hemos estado juntos durante algunos años ya, así que entendemos lo que todos van a hacer durante la detención. Sencillamente salimos y hacemos nuestra tarea".

El rendimiento del equipo del No. 16 esta temporada ha contribuido a consolidar la tentativa de Biffle en la Caza por la Copa Sprint de NASCAR con dos poles, dos victorias, 10 resultados entre los primeros cinco, y 15 entre los primeros 10. En la actualidad, Biffle se ubica noveno en el campeonato, 33 puntos detrás del primero, cuando faltan ocho carreras.

"Cada semana hay presión", dijo Edgell. "Pero yo no podría elegir otras cinco personas con las que quisiera saltar por encima del muro de la calle de boxes cada domingo".

- Nota de prensa Oficial

20 ago. 2012

Cup: Greg Biffle logra una victoria para Ford en Michigan

5:48h.
BROOKLYN, Mich. - ¡Están de regreso! Greg Biffle, Roush Fenway Racing y Ford Motor Company celebraron el final de una sequía el domingo con la victoria de Biffle en la Pure Michigan 400 de la Copa Sprint en Michigan International Speedway.

Con su tercera victoria en la pista de dos millas, su segunda de la temporada y la 18° de su carrera, Biffle rompió una sequía de siete carreras tanto para Ford como para el dueño de equipo Jack Roush en MIS. Biffle también tomó el liderazgo en los puntos de manos de Jimmie Johnson, quien finalizó 27° luego de que su motor fallara en las últimas vueltas.

Brad Keselowski intentó darle alcance a Biffle en las dos vueltas finales para cruzar la meta 0s416 detrás del ganador y por poco delante de Kasey Kahne, tercero. Dale Earnhardt Jr. fue cuarto, seguido por Marcos Ambrose.

La victoria fue la 12° en Michigan para un auto de Roush, desempatando con los Wood Brothers. También le dio a Biffle la confianza para declararse contendiente para el campeonato de la serie.

"Vamos a correr por el título", prometió Biffle. "Sé que no hablan mucho de nosotros, pero lo harán cuando lleguemos a Las Vegas (para el banquete de premiación de la postemporada)".

Biffle lidera sobre su compañero Matt Kenseth (17° el domingo) por 20 puntos con tres carreras por delante antes de que se definan los lugares de la Caza por la Copa Sprint en Richmond. Earnhardt es tercero, 22 puntos atrás, y Johnson cayó de primero a cuarto, quedando a 28 unidades de la cima.

Fue Earnhardt quien le dio a Biffle el envión que necesitaba en el reinicio final de la vuelta 200.

"Junior me dio un gran empujón para la victoria", dijo Biffle. "Debo agradecerle por eso. Lo vi a Brad cerca en el reinicio, como siempre, y el intentó ir por mí"

Pero el envión hizo lo suyo y Biffle se mantuvo al frente. Se alejó de Keselowski en la curva 2 y conservó al Dodge N°2 a raya hasta el final, decepcionando a Keselowski, nacido en Michigan.

"Esta es mi pista como local", dijo Keselowski, quien finalizó segundo en dos carreras consecutivas de la Copa. "Quiero ganar aquí tanto como quiero ganar una carrera en la Caza, o probablemente más. Hubo un momento en que pensé que íbamos a vencer. Se me puso la piel de gallina.

"Pero no tenía que ser, e igualmente me siento muy orgulloso del trabajo realizado. Simplemente quiero ganar ese lugar que faltó. Quiero ganar carreras, y hemos estado corriendo sólidos. Estoy orgulloso de eso, pero también deseamos ese lugar que nos faltó".

Johnson tomó el liderazgo de manos de Keselowski en la vuelta 191, pero cuatro giros más tarde su motor explotó, entregándole el primer lugar a Biffle, quien había superado a Keselowski por el segundo puesto en la vuelta 192. NASCAR sacó la bandera amarilla por aceite en la pista, producto del motor dañado del N°48.

Eso llevó a un reinicio que extendió la carrera una vuelta más de su distancia prevista de 200 giros.

Mark Martin, ganador de la pole, sufrió un duro golpe en la vuelta 64, cuando su Toyota N°55 chocó contra el extremo del muro de pits en uno de los ingresos a la zona de garages. Martin fue una víctima inocente de un incidente que involucró a Juan Pablo Montoya y a Bobby Labonte, quien perdió el control de su auto saliendo de la curva 4 justo delante del líder de la carrera.

Kahne hizo un trompo detrás de Martin y se deslizó por el pasto, aunque sin sufrir daño significativo, por lo que pudo recuperarse hasta finalizar entre los cinco primeros.

Notas y datos

Greg Biffle obtuvo su 18° victoria en 353 carreras.

Esta es la tercera victoria de Greg Biffle en Michigan (primera desde junio de 2005), igualando con Homestead como la pista donde más veces ha ganado.

Greg Biffle ganó por segunda vez en 2012 para convertirse en el sexto piloto con más de una victoria esta temporada.

Esta es la sexta temporada en la que Greg Biffle gana dos carreras ó más.

Roush Fenway Racing logró su 128° victoria, la 12° en Michigan (récord) y la tercera de 2012.

Brad Keselowski (segundo) logró su séptimo final consecutivo en el top 10, la mayor seguidilla de su trayectoria.

Kasey Kahne (tercero) quedó a 33 puntos del décimo lugar en el campeonato con su 12° top 10 de la temporada.

Dale Earnhardt Jr. (cuarto) logró su décimo top 5 de la temporada y el sexto en Michigan.

Marcos Ambrose (quinto) tiene finales en el top 10 en las tres últimas carreras, igualando su mejor seguidilla. Ambrose finalizó en el top 10 en las dos carreras en Michigan este año.

Ryan Newman (octavo) logró su sexto final consecutivo entre los 11 primeros.

Paul Menard (noveno) logró su quinto top 10 de la temporada y el primero desde junio en Pocono.

Jimmie Johnson (27°) obtuvo su peor resultado en una pista que no es de brida restrictora esta temporada luego de que su motor explotara en la vuelta 195.

- NASCAR Wire Service

12 may. 2012

Cup: Greg Biffle se queda con la Pole en Darlington

4:15h.
DARLINGTON, S.C. - Después de una estelar vuelta de clasificación, Jimmie Johnson dijo que dejó algo de velocidad en el Darlington Raceway -- y Greg Biffle la encontró. Biffle giró alrededor de la Dama de Negro de 1,366 millas en 27.281 segundos (180.2557 mph) para ganar la pole para las Bojangles' Southern 500 del sábado a la noche, superando a Johnson, que largará segundo, y a Kasey Kahne, que saldrá tercero, por .105 segundos.

Biffle, que ganó dos veces seguidas en Darlington en 2005 y 2006, obtuvo su segundo Premio Coors Light Pole de la temporada, su segundo en la Dama de Negro y el 11° de su trayectoria.

"Esto es lo que espera un piloto de autos de carreras, hacerse notar todos los fines de semana y tener un auto realmente rápido para manejar", dijo Biffle, el líder de la serie de la Copa Sprint. "Hasta ahora me están haciendo ver bien.

"Fue una vuelta bastante tranquila. El auto tuvo una tonelada de adherencia -- realmente se apegó a la superficie. Sentí que le faltaba un poco en las curvas 1 y 2 -- debería haber estado un poco más veloz allí -- pero salió muy bien en las 3 y 4, así que fue una gran vuelta".

Johnson y Kahne hicieron velocidades idénticas (179.566 mph), pero Johnson se ganó el otro puesto de salida de la primera fila frente a su compañero de equipo en Hendrick Motorsports en base a los puntos. Ryan Newman (179.461 mph) clasificó cuarto, seguido por Kyle Busch(179.448 mph).

Johnson dijo que su auto estuvo cómodo -- quizás demasiado en las curvas 3 y 4 de la vuelta clasificatoria.

"Supe que había dejado algo de tiempo allí, y Greg salió y lo encontró", dijo Johnson.

Danica Patrick clasificó 38°, a 175.497 mph, en lo que será su debut en la Copa en Darlington, bajando su tiempo más rápido de práctica en aproximadamente  .75 segundos. Las Southern 500 serán la segunda carrera de la Copa para Patrick, y la primera en un auto de Copa con un motor abierto.

Pero todo es parte de un calendario de prueba de 10 carreras que desarrolló con el propietario del equipo Tony Stewart.

"Definitivamente tuvimos problemas con el auto de la Copa [en la práctica]", dijo Patrick. "Pero ese era el plan, hacerlo difícil, y este es uno de los lugares que realmente sería un reto para mí. . .

"Me sentí mejor en la clasificación. Estuve tres cuartos de segundo más rápida que en la práctica. En mi caso, generalmente cuando me va mal en la práctica, no mejoro mucho en la clasificación".

- NASCAR Wire Service

15 abr. 2012

Cup: Greg Biffle logra su primer triunfo de la temporada en Texas

4:52h.
Fort Worth, TX. - El líder de la clasificación general, Greg Biffle, ha sido el ganador de la Samsung Mobile 500, séptima prueba de la temporada 2012 de la NASCAR Sprint Cup Series disputada el sábado por la noche en el Texas Motor Speedway.

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Cuidando su equipamiento para el último tramo con bandera verde, el líder de la clasificación de la Sprint Cup, Greg Biffle, finalmente sumó su victoria, alcanzándola con una ventaja de 3.235 segundos sobre Jimmie Johnson.

Biffle se colocá primero en la vuelta 304 de las 334 totales, y se alejó para ganar su primera carrera desde el 3 de octubre de 2010 (en Kansas), su segunda en Texas, y la 17° de su trayectoria. Johnson, que fue el que más vueltas lideró en la carrera con 156, tocó el muro tratando de alcanzar a Biffle en su último intento.

Mark Martin se fue a casa tercero, seguido por Jeff Gordon y Matt Kenseth, completando el Top5. Con Kasey Kahne en el séptimo puesto y Dale Earnhardt Jr. en el 10°, los cuatro pilotos del Hendrick Motorsports quedaron en el top 10, pero Biffle les negó su más codiciado premio, la 200° victoria en la Copa para el propietario del equipo Rick Hendrick.

Desde el momento en el que pasó al poleman Martin Truex Jr. para ponerse primero en el giro 180, Johnson fue el que dominó la prueba, mientras Biffle se acercaba al cinco veces campeón vuelta tras vuelta a través de tres pit stop con bandera verde.

Biffle frecuentemente le acortaba la ventaja a Johnson cuando éste se topaba con el tráfico, pero el margen se expandiría cuando Johnson tuvo aire limpio. La ventaja fue de aproximadamente un segundo y para cuando la carrera llegó a la vuelta 300, Martin, que venía tercero a 7.8 segundos, era el único piloto que se ubicaba a menos de 10 segundos del líder.

Sin embargo, a falta de 34 vueltas, Biffle encendió la mecha. En la vuelta 304, el líder de la general ejecutó el adelantamiento, metiéndose por dentro del Chevrolet N° 48 de Johnson mientras se acercaban a la línea de meta.

La carrera sólo tuvo dos detenciones, y terminó con un lapso de 234 vueltas con bandera verde. Ese fue un récord para la carrera, como también la velocidad promedio (160.575 mph), la menor cantidad de neutralizaciones y la menor cantidad de vueltas bajo neutralización (10).

- Clasificación NASCAR Sprint Cup Series actualizada

- Fuente: NASCAR.COM

16 mar. 2012

Cup: Greg Biffle logra la pole en Bristol

15:58h.
BRISTOL, Tenn. - El actual líder de la clasificación general de la NASCAR Sprint Cup Series ha sido el más rápido en la sesión clasificatoria para la Food City 500 que se disputa el domingo en el Bristol Motor Speedway.

El piloto del Ford nº16 logra su primera Pole de la temporada, primera también en el coliseo de Bristol.

Junto a él estará en primera fila AJ. Allmendinger, que partirá segundo por culpa de 1 milésima de segundo.

Ryan Newman, Jeff Gordon y Brad Keselowski han completado el Top5 de la sesión.

Clasificación completa:





































































































































































































































































































































































































































































POSCARDRIVERMAKESPONSORSPEEDTIMEBEHIND
116Greg BiffleFord3M / 811125.21515.324Leader
222A.J. AllmendingerDodgeShell / Pennzoil125.20715.325-0.001
339Ryan NewmanChevroletQuicken Loans125.15815.331-0.007
424Jeff GordonChevroletDrive to End Hunger125.08515.340-0.016
52Brad KeselowskiDodgeMiller Lite124.86515.367-0.043
678Regan SmithChevroletFurniture Row / CSX "Play it Safe"124.81615.373-0.049
743Aric AlmirolaFordCharter Comm.124.71915.385-0.061
899Carl EdwardsFordCheez-It124.68715.389-0.065
920Joey LoganoToyotaThe Home Depot124.66215.392-0.068
105Kasey KahneChevroletFarmers Insurance124.35515.430-0.106
1127Paul MenardChevroletMoen / Menards124.33915.432-0.108
129Marcos AmbroseFordMac Tools124.33115.433-0.109
1318Kyle BuschToyotaWrigley124.17815.452-0.128
1456Martin Truex Jr.ToyotaNAPA Auto Parts124.10615.461-0.137
1529Kevin HarvickChevroletBudweiser124.10615.461-0.137
1615Clint BowyerToyota5-hour Energy124.00215.474-0.150
171Jamie McMurrayChevroletMcDonald's123.95315.480-0.156
1810David ReutimannChevroletTradebank123.86615.491-0.167
1988Dale Earnhardt Jr.ChevroletNational Guard / Diet Mountain Dew123.86615.491-0.167
2011Denny HamlinToyotaFedEx Ground123.83415.495-0.171
2117Matt KensethFordBest Buy123.66615.516-0.192
2248Jimmie JohnsonChevroletLowe's / Kobalt Tools123.53815.532-0.208
2314Tony StewartChevroletOffice Depot / Mobil 1123.46715.541-0.217
2455Brian VickersToyotaAaron's Dream Machine123.41915.547-0.223
2513Casey MearsFordGEICO123.41915.547-0.223
2638David GillilandFordTaco Bell123.26915.566-0.242
2751Kurt BuschChevroletHendrickCars.com123.18215.577-0.253
2830David StremmeToyotaFood Country USA / Inception Motorsports123.08715.589-0.265
2983Landon CassillToyotaBurger King / Dr Pepper123.04715.594-0.270
3042Juan MontoyaChevroletTarget122.99215.601-0.277
3134David RaganFordFront Row Motorsports122.96815.604-0.280
3233Brendan GaughanChevroletSouth Point Hotel & Casino122.86615.617-0.293
3331Jeff BurtonChevroletBB&T122.78015.628-0.304
3493Travis KvapilToyotaBurger King / Dr Pepper122.70115.638-0.314
3536Dave BlaneyChevroletSealWrap / Widow Wax122.63815.646-0.322
3647Bobby LabonteToyotaClorox / Scott Products122.62315.648-0.324
3726Josh Wise*FordMorristown Driver's Service122.38015.679-0.355
3874Reed SorensonChevroletTurn One Racing / Carnegie Hotel122.28715.691-0.367
3998Michael McDowellFordK-Love "Let it start with me"121.96815.732-0.408
40249J.J. YeleyToyotaJPO Absorbents121.82915.750-0.426
4187Joe NemechekToyotaAMFMEnergy.com / Pellet & Wood Stoves121.71315.765-0.441
4223Scott RiggsChevroletNorth Texas Pipe121.37415.809-0.485
4332Ken SchraderFordTMone "We Drive Sales"120.62615.907-0.583
4437Timmy Hill*FordPoynt.com120.27815.953-0.629

4 nov. 2011

Cup: Greg Biffle, Pole en Texas

17:36h.
El piloto del Ford Fusion nº16 del equipo Roush Fenway Racing, Greg Biffle, ha sido el más rápido en la sesión clasificatoria para la AAA Texas 500 de la NASCAR Sprint Cup Series que se disputa el domingo por la tarde en el Texas Motor Speedway.

Siendo el último piloto en salir a pista, Biffle conseguía arrebatar la primera posición de la parrilla a su compañero de equipo, David Ragan, por tan sólo 1 milésima de segundo.

En tercera posición comenzará la antepenúltima prueba de la temporada otro piloto de Roush Fenway Racing: Matt Kenseth.

Paul Menard y Tony Stewart han completado el Top5 de la sesión.

David Reutimann, protagonista del fin de semana por la noticia de su salida del Michael Waltrip Racing a final de temporada, ha logrado el sexto mejor tiempo, seguido por el cuarto coche de Roush Fenway y líder del campeonato, Carl Edwards.

Brad Keselowski, Kasey Kahne y Regan Smith han completado los 10 primeros puestos de la sesión.

La octava prueba del Chase for the Sprint Cup 2011 se disputa el domingo a partir de las 3 de la tarde, hora de la costa este americana, 9 de la noche en Europa.

Resultado completo:

























































































































































































































































































































































































































































































FinCarDriverMakeSponsorSpeedTimeBehind
116Greg BiffleFord3M Scotch-Blue Painter's Tape193.73627.873Leader
26David RaganFordUPS My Choice193.72927.874-0.001
317Matt KensethFordCrown Royal193.65927.884-0.011
427Paul MenardChevroletQuaker State / Menards193.43827.916-0.043
514Tony StewartChevroletOffice Depot / Mobil 1193.25827.942-0.069
600David ReutimannToyotaAaron's Dream Machine193.18127.953-0.080
799Carl EdwardsFordAflac193.07127.969-0.096
82Brad KeselowskiDodgeMiller Lite193.02327.976-0.103
94Kasey KahneToyotaRed Bull192.94727.987-0.114
1078Regan SmithChevroletFurniture Row Companies192.89227.995-0.122
1148Jimmie JohnsonChevroletMyLowe's192.87127.998-0.125
129Marcos AmbroseFordDewalt192.81628.006-0.133
1321Trevor BayneFordMotorcraft / Quick Lane Tire & Auto Center192.58928.039-0.166
1422Kurt BuschDodgeAAA192.47228.056-0.183
1542Juan MontoyaChevroletTarget192.36328.072-0.199
1688Dale Earnhardt Jr.ChevroletNational Guard "Trained by Tradition" / AMP Energy192.13028.106-0.233
1718Kyle BuschToyotaM&M's192.12328.107-0.234
1833Clint BowyerChevroletCheerios / Hamburger Helper192.12328.107-0.234
1956Martin Truex Jr.ToyotaNAPA Auto Parts191.98628.127-0.254
2083Brian VickersToyotaRed Bull191.91828.137-0.264
2129Kevin HarvickChevroletRheem191.64628.177-0.304
221Jamie McMurrayChevroletBass Pro Shops / Arctic Cat191.57128.188-0.315
2324Jeff GordonChevroletDrive to End Hunger191.56428.189-0.316
2439Ryan NewmanChevroletQuicken Loans Carrier Classic191.42128.210-0.337
2520Joey LoganoToyotaThe Home Depot191.29928.228-0.355
2643A.J. AllmendingerFordImmortals / Best Buy191.25228.235-0.362
2755J.J. YeleyFordIngersoll Rand191.06928.262-0.389
2811Denny HamlinToyotaFedEx Office190.99528.273-0.400
2951Landon CassillChevroletThank A Teacher Today / Security Benefit190.63828.326-0.453
305Mark MartinChevroletCarquest / GoDaddy.com190.43628.356-0.483
3131Jeff BurtonChevroletCaterpillar190.38928.363-0.490
3247Bobby LabonteToyotaWounded Warrior Project190.22128.388-0.515
3313Casey MearsToyotaGEICO190.22128.388-0.515
3434David GillilandFordFront Row Motorsports190.02028.418-0.545
3566Michael McDowellToyotaHP Racing LLC189.74028.460-0.587
36135Dave BlaneyChevroletBig Red189.64028.475-0.602
3732Mike BlissFordStreet King188.90428.586-0.713
3837Mike SkinnerFordMax Q Motorsports188.90428.586-0.713
3946Scott SpeedFordGreen Stuff Absorbent188.67928.620-0.747
4087Joe NemechekToyotaAMFMEnergy.com / Pellet & Wood Stoves188.60028.632-0.759
4171Andy LallyFordTRG Motorsports188.52828.643-0.770
4230David StremmeChevroletInception Motorsports188.35728.669-0.796
43195David StarrFordAdvoCare188.34428.671-0.798
4438Travis KvapilFordLong John Silver's188.08128.711-0.838
457Reed SorensonDodgeSpeed Energy / Mapei187.18228.849-0.976
4636Geoffrey BodineChevroletLuke & Associates182.14929.646-1.773

20 ago. 2011

Cup: Greg Biffle Pole en Michigan

3:42h.
Greg Biffle ha logrado su primera Pole Position desde el año 2008 al ser el más rápido en la sesión clasificatoria para la Pure Michigan 400, prueba de la NASCAR Sprint Cup Series que se disputa el domingo en el Michigan International Speedway.

Con una marca de 190.345 mph (306,330 km/h), el piloto de Roush Fenway Racing partirá desde la primera posición de la parrilla en la segunda prueba del campeonato 2011 de la Sprint Cup que se disputa en el MIS.

- "No sabíamos si íbamos a llegar aquí en buen estado para la carrera o para la clasificación" - comentaba Biffle tras conseguir su séptima pole en 317 carreras en la máxima categoría de la NASCAR. - "Pero hemos trabajado en un buen set-up de clasificación, y hemos encontrado una buena velocidad. Seguiremos trabajando en el coche en los entrenamientos del sábado y esperamos tener un buen coche el domingo".

Junto al Ford nº16, completando la primera línea estará el 17 de Matt Kenseth, compañero de equipo de Biffle en el RFR, demostrando que Michigan es una buena plaza para Ford.

Ryan Newman,el ganador de la carrera de Junio, Denny Hamlin, y el veterano piloto de Hendrick Motorsports, Mark Martin, completaron el Top5 de la sesión clasificatoria.

Brad Keselowski, David Ragan, Dale Earnhardt Jr., Jeff Gordon y Jamie McMurray comenzarán la Pure Michigan 400 entre los 10 primeeros.

Tres pilotos no lograron clasificarse para la carrera: Johnny Sauter, Erik Darnell y T.J. Bell.

La prueba dará comienzo el domingo a la 1 de la tarde, hora de la costa este americana, 7 de la tarde en Europa.

 

13 nov. 2010

Chase for the Sprint Cup: Phoenix

2:00h.
Para la novena cita del Chase for the Sprint Cup 2010, la NASCAR acude a Phoenix para disputar la Kobalt Tools 500 el domingo por la tarde. Después de la convulsión que ha supuesto la carrera de Texas, esperamos con impaciencia la penúltima cita de la temporada.

Atendiendo a la clasificación, vemos cómo afrontan esta nueva prueba cada uno de los pilotos que participan en el Chase:

1. Denny Hamlin: Tercera mejor posición final media en las 7 carreras disputadas con el COT (9,4). Terminó trigésimo en la carrera de primavera, 10 días después de su operación de rodilla. Las 4 carreras anteriores las terminó dentro del Top10. Pilotará el mismo coche (chasis nº 276) con el que lideró 251 vueltas y logró la victoria en Richmond en Septiembre.

2. Jimmie Johnson: Ganador de 4 de las últimas 6 carreras. Es el mejor piloto en Phoenix, con una posición final media de 4,9. En Abril terminó tercero, sumando su décimo Top10 consecutivo. En las 7 carreras disputadas con el COT, ha liderado 744 vueltas y tiene una posición final media de 2,1. Repetirá con el chasis (nº 540) con el que fue quinto en Martinsville el mes pasado.

3. Kevin Harvick: Logró la victoria en las 2 carreras de 2006. En las 7 carreras disputadas con el COT, ha liderado 54 vueltas y tiene una posición final media de 15,6. Su mejor posición a parte de las 2 victorias es un sexto puesto en 2007. Pilotará el mismo coche (chasis nº 322) con el que lideró 97 vueltas y terminó tercero en Martinsville.

4. Carl Edwards: En las 7 carreras disputadas con el COT, ha liderado 87 vueltas y tiene una posición final media de 13,4. Tercer mejor posición final media (10,9) en las 10 últimas carreras disputadas en Phoenix. Pilotará el mismo coche (chasis nº 695) con el que terminó sexto en Kansas.

5. Matt Kenseth : Ganador de la carrera de 2002. En las 7 carreras disputadas con el COT tiene una posición final media de 16. En Abril terminó en tercera posición, sumando su séptimo Top10 en 16 carreras. Correrá con el mismo coche (chasis nº 698) con el que lideró 26 vueltas y terminó séptimo en Kansas.

6. Jeff Gordon: Viene de lograr su decimoséptimo Top10 en 23 carreras. Su tercer puesto en Abril fue su segundo Top10 consecutivo. Vencedor de la carrera de primavera del 2007 saliendo desde la pole. En las 7 carreras disputadas con el COT, ha liderado 56 vueltas y tiene una posición final media de 14,4.

7. Kyle Busch: En las 5 participaciones con Joe Gibbs Racing, tiene una posición final media de 11. En primavera, terminó octavo tras liderar 113 vueltas. Cuarta mejor posición final media (10) en las 7 carreras disputadas con el COT. Volverá a pilotar el coche (chasis nº 286) con el que lideró 217 vueltas y terminó segundo en Charlotte el mes pasado..

8. Tony Stewart: En las 3 carreras con Stewart-Haas tiene una posición final media de 16,7. Una victoria y 6 Top5 en sus 14 carreras anteriores con Joe Gibbs Racing. Volverá a conducir el mismo coche (chasis nº 535) con el que terminó segundo y vigesimotercero en las 2 pruebas anteriores disputadas en Phoenix en primavera.

9. Greg Biffle:  En las 7 carreras disputadas con el COT, tiene una posición final media de 11,4. El último de los 4 Top10 que ha logrado en 13 carreras lo logró en la prueba de primavera de 2009. En la Kobalt Tools 500 pilotará el mismo coche (chasis nº 706) con el que logró la victoria en Kansas.

10. Clint Bowyer: Viene de lograr su cuarto Top10 en 10 carreras. En las 7 carreras disputadas con el COT tiene una posición final media de 12,7. Repetirá con el mismo chasis (nº 327) con el que terminó en la posición 37 en Martinsville, tras verse envuelto en un accidente.

11. Kurt Busch: Su trigesimoquinta posición final en Abril ponía fin a una serie de 3 Top6 consecutivos en Phoenix. Cuarto mejor piloto en las últimas 11 carreras. Tercer piloto con más vueltas lideradas (192) en las 7 carreras disputadas con el COT. Disputará la Kobalt Tools 500 con el mismo coche (chasis nº 715) con el que lideró 129 vueltas y logró la victoria en Atlanta en primavera.

12. Jeff Burton: En sus 12 participaciones en Phoenix con Joe Gibbs Racing tiene una posición final media de 10,6. En Abril terminó vigesimoquinto tras una penalización. Ganador de los eventos del 2000 y 2001 con Roush Fenway Racing. Volverá a correr con el mismo chasis (nº 319) con el que fue decimoquinto en New Hampshire.

flag checkered Chase for the Sprint Cup: Texas

 
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