Oval Zone: Héctor Aguirre
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8 abr. 2013

Espectacular triunfo de Héctor Aguirre en el Autódromo Hermanos Rodríguez

9:24h.
Hector AguirreLa Ciudad de México recibió la primera visita del año de NASCAR TOYOTA SERIES, la cual tuvo un cierre de competencia espectacular donde la diferencia final del ganador fue de 0.041 segundos. La bandera a cuadros la recibió el auto #29 del equipo Grupo Gama – H&H tripulado por el joven piloto Héctor Aguirre, quien completó las 150 vueltas pactadas en dos horas, cuatro minutos con 15.595 segundos y significa su primera victoria con la categoría la cual llegó en su participación número 16.

El regiomontano persiguió en la parte final de la justa a Antonio Pérez, quien iba de líder indiscutible y cuando éste se mostró como el principal candidato para llevarse la cuadriculada apareció el auto de Aguirre a la par de Toño en la última vuelta, dejando atrás la curva 4 y tras ser ondeada la de cuadros se le decretó el triunfo para la alegría de su equipo y la frustración de la Escudería TELMEX, quien colocó a Toño como su carta fuerte para ganar la carrera de la Ciudad de México, la cual hubiera significado la primera del de Guadalajara en la capital de México.

Ante este trepidante cierre de carrera, Abraham Calderón (Mikels – HDI Seguros #05) fue testigo de la carrera “México 240” para concluir en el tercer lugar y posteriormente llegó Luis Felipe Montaño (TELCEL #2) y José Luis Ramírez (Prestoflam #08) dentro del Top-5.

Hector Aguirre 3




























































































































































































































































































Lugar



No.


PilotoEquipoT. Total

Vueltas



1



29


Héctor AguirreGrupo GAMA - H & H02:04:15.595

150



2



1


Antonio PérezTELMEX02:04:15.636

150



3



05


Abraham CalderónMikels - HDI Seguros02:04:17.790

150



4



2


Luis Felipe MontañoTELCEL02:04:19.943

150



5



08


José Luis RamírezRamírez Racing - Prestoflam02:04:20.443

150



6



3


Daniel SuárezTELCEL02:04:21.437

150



7



24


Rodrigo PeraltaTame Racing02:04:21.648

150



8



15


Rubén PardoCitizen - Toyota02:04:22.109

150



9



88


Ruben Garcia Jr.Canels-HDI Seguros-Scotiabank02:04:22.475

150



10



5


Rubén RoveloTELMEX - FedEx02:04:22.567

150



11



18


Rafael MartínezCanels-Scotiabank-HDI Seguros02:04:22.808

150



12



48


Rogelio LópezAkron - Toyota02:04:22.940

150



13



34


Oscar RuizSuspensión y Dirección-Toyota02:04:23.286

150



14



11


Hugo OliverasMONSTER Energy - Toyota02:04:23.655

150



15



36


Pepe MontañoMontaño Motorsport02:04:23.868

150



16



46


Irwin VencesChicks - Es Clasico02:04:24.235

150



17



8


Freddy Tame JrLa Costeña -Café Oro -X Ti02:04:25.196

150



18



10


Oscar PeraltaVisit Queretaro -GMI -Harley D02:04:25.661

150



19



43


Patrick GoetersSuspensión y Dirección02:04:25.882

150



20



40


Hector FélixLogística Aduanal Racing02:04:26.405

150



21



7


Carlos PeraltaLa Costeña-Café Oro-Idsesa02:04:30.796

150



22



69


Javier FernandezCar Motion Motorsport02:04:31.743

150



23



77


Rafael VallinaCocaCola-Bokados-Mobil102:04:34.851

150



24



26


Israel JaitovichGrupo Ro - Ficrea02:04:39.330

150



25



00


Rodrigo MarbánMarbán Racing02:04:48.623

150



26



96


Oscar Torres Jr. (N)DAR Refaccionarias02:04:31.360

149



27



4


Jorge GoetersFicrea - Xtreme - Potosinos02:04:44.182

147



28



35


Santiago Tovar (N)Montaño Motorsport02:04:31.033

135



29



20


Homero RichardsNEXTEL - H & H01:49:36.379

129



30



55


Jorge Contreras JrHenkel - CEDVA Racing Team01:39:33.047

121



31



02


Julián IslasSC Racing01:31:40.821

114



32



30


Víctor BarralesAPI Lube - Gomina - Italika01:29:46.610

113



33



9


Elliot VanRankinVon Haucke - Exa02:04:45.902

91



34



14


Carlos ContrerasLatinamerican Motorsports00:57:25.947

68



 

Cabe destacar que Toño Pérez obtuvo la Pole Position, sin embargo arrancó desde el fondo de la parrilla tras ser penalizado por una falta previo a la carrera. Aún así, el tapatío remontó la totalidad del pelotón para situarse como puntero hasta el último giro de la misma. Además ha recuperado extraoficialmente el liderato del campeonato con 127 puntos, seguido de Rubén Pardo con 118.

La próxima carrera de NASCAR TOYOTA SERIES se llevará a cabo el 20 y 21 de abril en la ciudad de Querétaro donde el pelotón de Stock Cars V8 correrá en las instalaciones del Autódromo Eco Centro.

 







17 feb. 2013

Héctor Aguirre ficha por H&H y disputará la temporada completa

15:14h.
El piloto regiomontano Héctor Aguirre, después de intensas negociaciones, ha cerrado el fichaje por el equipo H&H High Speed, propiedad de los hermanos Horacio y Homero Richards, para disputar la NASCAR Toyota Series.


Tras una temporada 2012 en la que el piloto obtuvo un sabor agridulce en su paso por la categoría reina del motor en México, comenzando con un auto poco competitivo del que poco pudo sacar, para después correr varias carreras con el equipo de los Richards, donde consiguió un segundo y un tercer lugar, para después finalizar la temporada sin equipo. Los buenos resultados reforzaron la moral de Aguirre, que tuvo claro que su sitio estaba a los mandos de un coche competitivo. Héctor Aguirre, pletórico, comentó en exclusiva para Oval Zone:




"La verdad estoy muy contento por volver al equipo que me dio el coche para conseguir mis primeros dos top 3 en la categoría de NASCAR Toyota Series aun siendo novato; aparte de la calidad en el armado, settings y atención a los detalles que el equipo ofrece, me da mucho gusto volver a trabajar con ellos por la gran relación amistosa y de trabajo que hemos desarrollado. Estoy muy motivado, he trabajando muy duro en el área física y mental para estar al 100% desde la primera fecha"


Según el piloto, la temporada la realizará al completo, siendo coequipero de Homero Richards, algo que nunca consiguió en su ya muchos años en el automovilismo, que hacen de joven piloto todo un veterano con la ilusión y las ganas de alguien propio de su edad.




"Esta temporada es muy especial para mí porque será, si Dios quiere, la primera temporada completa que haré, ya que por una u otra razón, nunca en mi carrera automovilística he llegado a completar el total de carreras para competir por un campeonato, dígase karts, volks sports, stock v6 y NASCAR"


El buen entendimiento entre ambas partes fue clave para que equipo y piloto llegasen a un acuerdo para que Héctor Aguirre disputase la temporada en H&H High Speed. La siempre ingrata tarea de conseguir patrocinios no fue excepción en este caso y piloto y equipo pudieron hacerse con el patrocinio necesario para poder subir a Aguirre en un coche de H&H.




"Desde que conocí a Horacio Richards he estado en contacto con él gracias a la amistad que tenemos, entonces al saber que se podía conseguir apoyo de los patrocinadores para competir la temporada completa, fue muy fácil entenderme con él y llegar a un acuerdo para consolidarme como piloto dentro de su escudería este 2013"




"No podría estar más agradecido con las empresas -líderes en su ramo- que están haciendo posible el que compita este 2013 en la categoría más importante y competitiva de México, las cuales son GRUPO TENERIFE, CREST,THERMOTEK, PANEL REY y GAMA MATERIALES Y ACEROS"








3 sept. 2012

Héctor Aguirre correrá con Tame Racing

15:57h.
El joven regiomontano correrá en Puebla con el equipo de Alberto Tame, donde espera contar con un auto competitivo y premiar así a Tame Racing por la confianza que en él están depositando.

Tras la salida de H&H High Speed, donde Héctor Aguirre consiguió un segundo y un tercer lugar en apenas cuatro carreras, magníficos resultados, todo su castillo se derrumbó ante él, pero renació de sus cenizas y aquí está de nuevo para felicidad de los fans de la NASCAR Toyota Series.
"Estoy muy contento de que me den la oportunidad de probar con ellos y de que me abran las puertas a su equipo"

El regiomontano correrá dos carreras en el seno de Tame Racing con el auto #22, este fin de semana en el Miguel E. Abed de Amozoc y la segunda será en su tierra natal, Monterrey, donde apoyado por sus fans y sus patrocinadores buscará dar espectáculo y conseguir un buen rendimiento en la pista.
"Hasta ahora son dos carreras que tengo pactadas con mi patrocinador Gama Materiales y Aceros"

Héctor Aguirre ha demostrado sobradamente su valía, tanto en 2011, donde consiguió pelear algunas carreras dentro del top ten, como en 2012, con esos ya citados segundo y tercer puestos con el equipo de los hermanos Richards. A veces da igual lo que una haga, pues todo se vuelve complicado, pero el que persevera consigue finalmente su objetivo.

24 ago. 2012

En Nextel Racing son optimistas tras la incorporación de Carlos Contreras

8:00h.
Nextel Racing se declara listo para correr la décima fecha de la NASCAR Toyota Series, que se llevará a cabo en Aguascalientes este domingo, 26 de agosto. Recientemente Nextel Racing incorporó a Carlos Contreras a su equipo con el fin de fortalecer la estrategia durante el campeonato en conjunto con los hermanos Homero y Horacio Richards, piloto del auto #20 y jefe de equipo respectivamente.  Contreras comentó:
“Estoy agradecido por la confianza que Nextel Racing ha depositado en mí y muy entusiasmado por correr junto con Homero Richards. Nos hemos preparado mucho para la carrera en el óvalo hidrocálido y estamos listos para entregar como siempre el mayor esfuerzo”

Si bien la temporada 2012 ha sido una de las más reñidas de la NASCAR, la escudería de Nextel Racing, con los autos #20 y #9 en la pista, da pie a que el Serial sea mucho más competitivo y se posicione como uno de los candidatos para ocupar el puesto más alto del podio. Horacio Richards afirmó:
“Ahora con Carlos tendremos más oportunidades de sobresalir en cada prueba, desde hace tiempo habíamos puesto la mira en Contreras para hacer una dupla con Homero y al verlos correr juntos me doy cuenta de que tomamos la mejor decisión al incorporarlo a la escudería”

Por su parte, Homero Richards se mostraba optimista para Aguascalientes, por conocer el óvalo y por su nuevo compañero:
“Ambos conocemos muy bien el óvalo hidrocálido, es un circuito con muchos retos, pero seguimos enfocados en mejorar nuestra estrategia y conseguir el podio. Es muy importante para ambos tener a un compañero con el que podamos dar un extra en cada carrera. Estamos más concentrados que nunca, y vamos a dar lo mejor para seguir sumando puntos al equipo y conseguir la victoria”

Con cinco fechas por delante, Nextel Racing continúa siendo protagonista en el certamen y con el apoyo del público hidrocálido, la escudería conformada por Carlos Contreras y Homero Richards al volante, en conjunto con Horacio Richards como jefe de equipo, está lista y más que preparada para obtener el triunfo en Aguascalientes. 

Nextel Racing correrá 240 intensos kilómetros de adrenalina pura este 26 de agosto en el Óvalo Aguascalientes México. Los admiradores podrán seguir cada detalle a través de Twitter @NextelRacing y en la página de facebook.com/nextelmexico.

Fuente: Prensa Nextel

Novedades ilustres para la "Aguascalientes 240". Lista de inscritos

7:30h.
La carrera “Aguascalientes 240”, 10ª fecha de NASCAR Toyota Series, ha confirmado por menos la participación oficial de 33 autos el próximo domingo 26 de agosto en el óvalo de la capital hidrocálida.

Entre los inscritos resalta el regreso de dos grandes veteranos de la categoría de Stock Cars. Primeramente se trata de Carlos Contreras, quien será el nuevo integrante de NEXTEL Racing con el coche #9 para sustituir a Héctor Aguirre y hacer mancuerna con Homero Richards.

En tanto, también regresa a las pistas de NASCAR Toyota Series Rubén García Novoa, quien tras cumplir una sanción por la FEMAD viene con nuevos bríos para ocupar la unidad #27 de HDI Seguros y ser compañero de su hijo Rubén García Mateos.

Otro cambio interesante previo a la carrera “Aguascalientes 240” se enfoca en Irwin Vences y su patrocinio de Chicks, quienes se mudan al auto #29 bajo la propiedad de Horacio Richards.

Finalmente se ha confirmado el Top-10 de competencia encabezado por Daniel Suárez, Jorge Goeters, Homero Richards, Rafael Martínez, Antonio Pérez, José Luis Ramírez, Patrick Goeters, Rubén Rovelo, Rubén Pardo, Rubén García Jr. Asimismo la presencia del piloto local Rogelio López, del internacional Salvador Durán y se espera el registro en próximos días de Óscar Ruiz y Alex Capín.

LISTADO OFICIAL DE PARTICIPACIÓN PARA LA CARRERA “AGUASCALIENTES 240” 














































































































































































Listado



No. de auto



Piloto



1



3



Daniel Suárez



2



31



Jorge Goeters



3



18



Rafael Martínez



4



1



Antonio Pérez



5



08



José Luis Ramírez



6



5



Salvador Durán



7



03



Patrick Goeters



8



15



Rubén Pardo



9



88



Rubén García Mateos



10



8



Freddy Tame Jr.



11



11



Hugo Oliveras



12



05



Abraham Calderón



13



48



Rogelio Lopez



14



20



Homero Richards



15



7



Carlos Peralta



16



2



Rubén Rovelo



17



16



Luis Felipe Montaño



18



44



Juan Carlos Blum (N)



19



13



Elliot Van Rankin



20



26



Israel Jaitovich



21



30



Victor Barrales Rodriguez



22



77



Rafael F. Vallina



23



´00



Rodrigo Marbán Becerril



24



36



Pepe Montaño



25



40



Héctor Félix



26



29



Irwin Vences



27



55



Jorge Contreras Sanchez



28



17



Rodrigo Peralta



29



69



Javier Fernández Gutiérrez



30



96



Oscar Torres Contreras



31



22



Alejandro Villasana Jr



32



9



Carlos Contreras



33



27



Rubén Garcia Mateos



El viernes 23 de agosto habrá entrenamientos oficiales, lo mismo que el sábado 24, con las prácticas oficiales a partir de las 10:00AM, la prueba de calificación será a las 3:30PM para darle forma a la parrilla de salida de la “Aguascalientes 240” a disputarse el domingo 26 a la 1:30PM, donde los pilotos participantes deberán completar 171 vueltas sobre el óvalo de 1400 metros de longitud o bien un máximo de 170 minutos.

El boletaje está disponible en www.eticket.com.mx, al teléfono 01800-384-2538 y en centros autorizados indicados en el interior del portal, donde el costo es de $160.00 pesos (adulto) y $90.00 pesos (niños) en grada preferente y de $130.00 y 70.00 para grada general.

Fuente: Prensa OCESA Deportes

2 ago. 2012

Héctor Aguirre tiene un principio de acuerdo con H&H High Speed para continuar esta temporada

10:00h.
Tras tres carreras disputadas con el equipo H&H High Speed en la NASCAR Toyota Series, el regiomontano Héctor Aguirre ha dejado bien a las claras que es un piloto de esos que no fallan cuando se espera de ellos pericia y profesionalidad, pues ha subido al pódium en dos de esas tres carreras, en Puebla, donde consiguió la segunda posición y en la pasada cita en San Luis Potosí, que le valió el tercer puesto en carrera.

El piloto de 24 años confesó a este medio que la "Potosina 200" fue una carrera muy dura, pues corrió enfermo, a lo que se sumó la dureza propia de una pista tan corta y exigente.
"La carrera de San Luis Potosí fue definitivamente la carrera más complicada en la que he participado hasta ahora, por la cantidad de accidentes y la feroz competitividad de los pilotos, pero también porque estaba pasando una gripe que sinceramente se encargó de agotarme al máximo como nunca me había sucedido en un evento deportivo de esta clase. Hablando de la pista potosina, la verdad es que se me hace muy divertida ya que nunca dejas de tener coches al lado y eso a mi gusto hace las carreras muy interesantes"

Eran dos carreras las que tenía pactadas con H&H, pero visto el buen desempeño del de Monterrey, decidieron prorrogar su pertenencia al equipo de los Richards, quienes se muestran felices por contar en sus filas con Héctor, piloto que ya demostró de qué era capaz el año pasado en varias carreras, donde rondó el top 10 con la desenvoltura y el desparpajo propios del joven brillante que no tiene mucho que perder y sí mucho que ganar.
"Siento que en el equipo H&H están muy contentos por el desempeño y ritmo que hemos tenido en estas tres carreras; aparte de esto, he hecho una muy buena relación tanto con los mecánicos del equipo como también con Horacio Richards y Homero Richards, lo cual ha ayudado mucho a que el trabajo en la pista sea más productivo y divertido"

Tras estas tres carreras surge el interrogante de si volverá a pilotar para H&H esta temporada, y aunque la decisión no está plasmada todavía en un documento, parece ser que tendremos Héctor Aguirre para rato en la NASCAR México, sólo dependiendo ya de la contibuidad del respaldo de los patrocinadores del piloto.
"Aunque no haya un acuerdo establecido formalmente en el equipo, el plan es seguir corriendo las fechas posteriores a San Luis, dependiendo obviamente del consentimiento de mis patrocinadores Gama Materiales y Aceros, Kellogg`s y Estrella Roja"

En lo concerniente a los nuevos patrocinios que espera Héctor conseguir, parece ser que los magníficos resultados del piloto en la NASCAR Toyota Series no han sido suficientes para atraer a nuevas empresas que se quieran involucrar en su proyecto deportivo.
"Lamentablemente no han llegado más patrocinadores pero esperamos que con más resultados puedan llegar"

 Héctor Aguirre es reticente a afrontar planes a largo plazo, por lo que prefiere ir paso a paso, asegurándose la siguiente carrera en Querétaro y, como todos los pilotos NASCAR, llegar a la cima de la competición, que es la competencia en Estados Unidos, competiciones para las que miles de pilotos se preparan desde niños, día a día, y sólo unos pocos llegan a disfrutar de su oportunidad al norte del Río Bravo.
"En cuanto a futuro inmediato es el prepararnos para la siguiente carrera de NASCAR Toyota Series; hoy en día también estamos en pláticas para conseguir apoyos para poder competir en alguna categoría de NASCAR en EE.UU."

Finalmente, Aguirre tuvo palabras de agradecimiento para sus patrocinadores Gama Materiales y Aceros, Kellogg`s y Estrella Roja, sin los que nada de esto sería posible y para sus padres, sufridos progenitores que no terminan de disfrutar del todo de ese mundo en el que el olor a combustible y el ruido ensordecedor son parte esencial del espectáculo.
"Quiero agradecerle a mis patrocinadores Gama Materiales y Aceros, Kellogg`s y Estrella Roja por depositar su confianza en el equipo y en mí, también quiero agradecer a mis papás, porque aunque no les gustan las carreras, han tenido la paciencia y el interés para apoyarme en el automovilismo que tanto me apasiona, ya que sin ellos no hubiera sido posible iniciarme en este deporte"

 Conseguir un puesto en el podio en una categoría automovilística tan igualada como la NASCAR Toyota Series no es fruto de la casualidad y sí de la conjunción de un buen auto y un buen piloto. Si no se dan ambos ingredientes, la suerte podría hacer que un piloto se aupe a lo más alto, pero no varias veces, y Héctor Aguirre ya ha demostrado a todos en varias ocasiones de qué pasta está hecho. En Querétaro veremos si persiste la continuidad en los resultados y ahí estaremos para contarlo.

 

30 jul. 2012

Rafael Martínez dedica el triunfo a la afición

8:26h.
Ocho de la mañana, un domingo común y corriente para muchos, Rafael Martínez y Jorge Goeters bajan al restaurante de su hotel a desayunar, al término se preparan para ir rumbo a su octavo compromiso de la temporada NASCAR Toyota Series, fecha en la que su primer interés es poner en alto el nombre de Canel´s/Mazda/Ficrea/LuK.

Diez de la mañana, pilotos y jefes de equipo son citados a junta para dar los pormenores de la carrera así como prevenir cualquier contratiempo, Rafa Martínez asiste con Martín Bautista, Jorge Goeters con Cuauhtémoc González, atentos reciben las indicaciones del Director de Carrera, así termina este proceso dominical para Team Gp, al término todo marcha con normalidad, los autos se forman a la revisión mientras los Stock V6 se disputan una bandera más, la hora se acerca, los nervios en Canel´s/Mazda/ Ficrea/LuK no son muchos, se confía en tener un buen resultado.

Momentos antes de la arrancada los pilotos son presentados ante el público asistente, se escucha una oración, el himno nacional pone de pie a los asistentes, la hora ha llegado, Jorge se encuentra formado en la posición 19 y Rafa en la 25, así larga la carrera, poco a poco los pilotos de Canel´s/Mazda/Ficrea/LuK comienzan su ataque en busca de una mejor posición, termina la mitad de carrera y los autos 18 y 31 entran a pits perdiendo una vuelta, tanto Jorge como Rafa logran recuperarse pero los tres primeros aun están muy lejos pues ambos se encuentran en la parte trasera del pelotón.

La lucha continua, poco a poco los pilotos de Canel´s/Mazda/Ficrea/LuK logran una mejor posición, aun con esto hay que trabajar muy fuerte, Rafa lo logra, se coloca tercero por un rato, asume la segunda posición y posterior a esta faltando 60 vueltas pelea por el primero, se escucha por el radio que aun faltan 30 vueltas, Rafa ya esta en primero peleando palmo a palmo con Homero Richards y Daniel Suárez, la afición se pone de pie apoyando al regiomontano, se presenta un fuerte accidente a dos giros del final, Rafa teme por su posición, su auto se encuentra en mal estado, arranca nuevamente la carrera, el regiomontano Martínez continúa primero, nuevamente se presenta en puesto uno la bandera amarilla, se cuentan dos vueltas más, bandera verde, blanca y cuadros, Rafa pelea el lugar de privilegio con Suárez, la carrera termina y Rafa Martínez otorga la segunda de cuadros para Canel´s/Mazda/Ficrea/LuK en la temporada, Jorge rescata el cuarto y sube extraoficialmente al segundo general.

Contento por el trabajo realizado durante 250 vueltas, Rafa Martínez dedica su triunfo a la afición de San Luis:
“Fue una carrera complicada, en las últimas vueltas el auto no respondía como yo quería, peleamos desde el inicio para recuperar lo más que se pudiera en lugares, entramos a pits y perdimos una vuelta, afortunadamente la recuperamos y comenzamos un trabajo más fuerte, gracias a Dios las cosas se nos dieron terminando con nuestro primer triunfo de la temporada. Este es sólo el inicio, ahora hay que seguir con el ascenso, el triunfo es dedicado a toda esta afición que nos apuntaló durante toda la carrera al triunfo, gracias a ellos y a todo mi equipo Canel´s/Mazda/Ficrea/LuK”

Fuente: Prensa Canel´s Racing

Rafael Martínez consigue la victoria en San Luis tras una impresionante remontada

7:29h.
La 8ª fecha de NASCAR Toyota Series se disputó de manera intensa a lo largo de 258 vueltas sobre el Óvalo Potosino, donde Rafael Martínez se llevó el triunfo con una destacada actuación sobre la pista de media milla de longitud. El regiomontano alcanzó la bandera a cuadros después de casi un año de sequía, una vez que su última celebración fue el 21 de agosto de 2011 en Monterrey. Además, no conquistaba la cuadriculada en SLP desde el año 2007. 

Al mando del auto No. 18 del equipo Canel’s Racing, a “Rafa” no le importó arrancar desde el cajón 25 de la parrilla de salida y logró colocarse en la punta del pelotón de los Stock Cars V8 cerca del final de competencia aún con el embate de sus rivales en medio de un intenso calor sobre la capital potosina.

El regio defendió la punta aún cuando Daniel Suárez ejerció presión con su coche No. 3 del Equipo TELCEL, quien se quedó con un valioso segundo lugar para retener el liderato del campeonato.

En tanto, Héctor Aguirre también tuvo una significativa labor tras haber arrancado en el 15º  cajón y conforme avanzó el tiempo de carrera pudo remontar varias posiciones hasta culminar en tercer sitio. Tras haber librado de buena forma las banderas amarillas presentadas a lo largo de la “Potosina 200”.  Jorge Goeters y su coche No. 31 de Canel’s Racing, cruzó la meta en el cuarto lugar, mientras que Salvador Durán obtiene su mejor resultado en NASCAR Toyota Series tras haber alcanzado la quinta plaza.

El Top-10 de una accidentada “Potosina 200” es completado por Abraham Calderón (HDI Seguros No. 88), Antonio Pérez (TELMEX No. 1), Rubén Pardo (Citizen No. 15), José Luis Ramírez (Rayere No. 08) y Hugo Oliveras (Monster Energy No. 11).

RESULTADOS DE LA CARRERA “POTOSINA 200”
























































































































































































































































































LUGAR



No.



PILOTO



EQUIPO



TIEMPO



VUELTAS



1



18



Rafael Martínez



Canels -Mazda -Ficrea -Luk



02:40:29.055



258



2



3



Daniel Suárez



TELCEL



02:40:29.323



258



3



29



Héctor Aguirre (N)



H & H



02:40:29.731



258



4



31



Jorge Goeters



Canels -Mazda -Ficrea -Luk



02:40:30.091



258



5



5



Salvador Durán



TELMEX



02:40:30.255



258



6



05



Abraham Calderón



Gesti - C.Williams - HDI



02:40:30.346



258



7



1



Antonio Pérez



TELMEX



02:40:30.697



258



8



15



Rubén Pardo



Citizen-Fram-Group-Toyota



02:40:31.254



258



9



08



José Luis Ramírez



Ramírez Racing - Rayere



02:40:31.569



258



10



11



Hugo Oliveras



MONSTER - Bosch - Toyota



02:40:31.772



258



11



34



Oscar Ruiz



Suspensión y Dirección-Mikels



02:40:32.526



258



12



36



Pepe Montaño



Toyota-Goodyear-AirDesign



02:40:32.653



258



13



77



Rafael Vallina



CocaCola-Bokados-Mobil1



02:40:34.327



258



14



30



Víctor Barrales



Global Lube -Gomina -Italika



02:40:36.437



256



15



44



Juan C. Blum (N)



Oleofinos / Pitbull



02:40:33.099



255



16



26



Israel Jaitovich



Grupo RO



02:40:35.887



254



17



48



Rogelio López



CI Banco - Boing - Toyota



02:34:42.358



251



18



16



Luis Felipe Montano



AIRHO-Ultra-MI-Adrenalina



02:40:33.613



251



19



20



Homero Richards



NEXTEL Racing - H & H



02:33:48.865



250



20



22



Alex Villasana (N)



Tame Racing



02:40:32.943



246



21



03



Patrick Goeters



AC DELCO - Finsa



02:30:07.377



239



22



7



Carlos Peralta



La Costeña-Café Oro-Idsesa



02:40:35.243



239



23



8



Freddy Tame Jr



La Costeña -Café Oro -X Ti



02:40:43.436



237



24



88



Ruben Garcia Jr. (N)



HDI Seguros - Imagen



02:40:34.192



232



25



55



Jorge Contreras Jr



CEDVA Racing Team



02:21:14.175



227



26



2



Rubén Rovelo



TELCEL - FedEx



02:15:22.747



226



27



96



Oscar Torres Jr. (N)



DAR Refaccionarias



02:40:35.470



198



28



66



Alejandro Capin



Suspensión y Dirección



01:46:14.086



182



29



40



Hector Félix



Logística Aduanal Racing



01:37:54.855



167



30



6



Irwin Vences



Chick s



02:15:49.712



155



31



13



Elliot VanRankin



Von Haucke -Sanirent - Exa



01:21:48.837



150



32



69



Javier Fernandez (N)



Car Motion Motorsport



01:21:48.224



127



33



00



Rodrigo Marbán



BCB-Saborex-Marbán R



00:57:01.592



31




En lo que respecta al estado del campeonato, Daniel Suárez lidera la tabla de posiciones con 308 puntos, seguido por Jorge Goeters con 297. Homero Richards cayó a la tercera posición con 285 tras un desafortunado accidente con Rogelio López en la vuelta final de la competencia.

La próxima fecha de NASCAR Toyota Series se llevará a cabo el 11 y 12 de agosto en la ciudad de Querétaro dentro del Autódromo del Ecocentro de la Unión Ganadera para darle vida a la 9ª fecha de la temporada.

Fuente: Prensa OCESA Deportes

6 jun. 2012

NASCAR Toyota Series: Malos modos en Puebla

14:11h.
La pasada carrera en Puebla de la NASCAR Toyota Series fue un cúmulo de tensiones que desembocaron en groserías y malos modos en el pit lane, donde miembros de algunos equipos y personal invitado arremetieron contra los rivales perdiendo las formas.

Finalmente, el Comité Ejecutivo de la NASCAR Toyota Series ha tomado cartas en el asunto y ha sancionado a diversos individuos para que se tome nota y no vuelvan a mostrarse en NASCAR México actitudes antideportivas que nada tienen que ver con el deporte motor en México.

El mayor perjudicado ha sido Héctor Richards, nombrado por el Comité Ejecutivo como "invitado/miembro del equipo", que defendiendo los colores de H&H, en concreto los de Héctor Aguirre, arremetió verbalmente contra miembros del equipo de Daniel Suárez. Por ello, le caerá una multa al equipo y una inhabilitación para él por todo lo que resta de temporada.

Otra multa recibió el Equipo Telcel, además de la penalización para la carrera de Aguascalientes a su miembro Mario Muñoz Rojas, también por agresión verbal a miembros del equipo del auto de Homero Richards.

Por último, el propietario del auto número 04, Alejandro Suárez Guajardo, recibió una multa y la sanción de no poder asistir a la carrera de Aguscalientes por agredir también verbalmente a miembros del equipo de Homero Richards. Este dato ha sido proporcionado por la organización, pero cabe señalar que el auto número 04 ni corrió en Puebla y ni siquiera estaba inscrito.

A todos avisa el Comité Ejecutivo de que en caso de incurrir nuevamente en acciones similares, podrán recaer multas mayores, suspensiones y reducción de puntos. A todos se les aplicó el artículo "6.5.- Agresión verbal".

Además de que hay mucho nervio con ganas de manifestarse por el mundo, tanto perro ladrador y poco mordedor, y viendo la vara de medir del Comité Ejecutivo, uno no para de preguntarse ¿qué dijo Héctor Richards para que le sancionasen toda la temporada?

31 may. 2012

Héctor Aguirre feliz por estar en H&H High Speed

13:15h.
El piloto de Monterrey fue la gran sorpresa de la pasada "Puebla 240", pues después de su inclusión "relámpago" en la disciplina de H&H High Speed, sorprendía a todos con una sexta posición en la calificación del sábado en el Autódromo Miguel E. Abed y, al día siguiente, con una magnífica carrera coronada por una espectacular segunda posición que le supo a victoria.

Después de estar casi desahuciado en esta temporada, la noticia saltó, Héctor Aguirre se puso por sorpresa a las órdenes de Horacio Richards y el regio no se hizo esperar, demostrando de lo que es capaz con buen material y un equipo bien organizado. Aguirre nos cuenta cómo se gestó su inclusión en H&H:
Gracias a Dios tuvimos la suerte de contar con un coche competitivo y que no presentara ninguna falla en toda la carrera. La razón por la que cambié de equipo fue porque mi patrocinador, Gama Materiales y Aceros (el cual me ha apoyado desde mis principios en el automovilismo) me demandó cambiarme de equipo, ya que lamentablemente tuvimos problemas mecánicos en las dos primeras fechas de esta temporada. Al contactarme con Horacio Richards hubo buena química y pudimos llegar a concretar la inclusión al equipo H&H.

Echando la vista atrás, Aguirre no puede dejar de comparar los medios materiales y humanos de que disponía en su anterior equipo con los que tiene ahora, y nos explica a grandes rasgos las diferencias que puede haber entre un equipo preparado simplemente para estar en las carreras y otro nacido con la ambición de ganarlas:
Pues lamentablemente el coche con que corrí las primeras dos carreras presentó fugas importantes de compresión en el motor, aparte de eso detalles fuertes que nos dejaban en pits por decenas de vueltas lo cual destrozaba cualquier esperanza de conseguir un buen resultado tanto en la calificación como en carrera.

La diferencia que veo ahora es que se le pone mucha atención a todos los pequeños detalles, ya que así se hace una gran diferencia y así es que ningún problema mecánico se presentó... todo por parte del coche se dio. La diferencia que pude sentir en cuanto a los equipos es la organización que tanto los mecánicos como el ingeniero tuvieron para resolver problemas e inclusive armar el coche, que por cierto se empezó desde cero una semana antes de la carrera de Puebla.

En la pasada carrera en Puebla, Héctor no tuvo lo que se dice un camino de rosas, pues a un trompo con el que casi dice adiós a todas sus opciones, se tuvo que enfrentar a unas últimas diez vueltas plagadas de incidentes, banderas amarillas y re-arrancadas, situaciones que añadieron mayor tensión a todos los pilotos en general y a Héctor en particular, pues el regiomontano luchaba por el primer top-3 de su carrera en la NASCAR México. Así vivió Aguirre esas postreras vueltas de locos en la "Puebla 240":
La verdad que la carrera no fue nada fácil ya que tuvimos varios contratiempos como una fuerte trompeada que casi me hace tocar la barda, entre otras cosas. Las últimas vueltas fueron intensas, ya que por poco chocaba a Rafa Martínez, que tuvo un accidente a la mitad de la recta trasera, y la verdad es que fue difícil pelear posición con Rubén Pardo en la verde-blanca-cuadros, aunque gracias a Patrick Goeters que me ayudó con un empujón en la recta pude aferrarme a la segunda posición y así terminar la carrera.

Para finalizar, surge el interrogante del número de carreras que Héctor Aguirre disputará con el equipo H&H High Speed, pues el dinero manda y la NASCAR no es excepción, ni mucho menos, y el piloto de Monterrey nos informó convenientemente sobre el que será su futuro inmediato en H&H, un futuro que a día de hoy es muy a corto plazo:
Hasta ahorita solo tengo amarrada la próxima carrera con el equipo H&H High Speed. Lo que sí puedo decir es que estoy muy feliz con este equipo, por su trabajo y por la calidad de personas que tienen dentro del mismo, ha habido muy buena sinergia y espero se pueda seguir trabajando con ellos.

Esperemos acontecimientos y que Héctor Aguirre consiga que en el equipo H&H High Speed le alarguen el contrato al menos hasta la finalización de la presente temporada, pues después de lo vivido en Puebla, a nadie se le escapa que Aguirre tiene mucho que ofrecer al público, a los equipos y a sus patrocinadores si está manejando un auto competitivo.

28 may. 2012

Jorge Goeters sobrevive a un caótico final en la "Puebla 240"

9:00h.
Por  primera vez en la historia del campeonato se tuvo que realizar un final en el cual durante tres ocasiones se debió utilizar la norma de verde-banca y cuadros, debido a los incidentes registrados en las últimas vueltas durante la quinta fecha de NASCAR Toyota Series celebrada en el Autódromo Miguel E. Abed, en la ciudad de Puebla.

Jorge Goeters de Canel´s-Mazda se convirtió hoy en el quinto piloto diferente en ganar una carrera de NASCAR Toyota Series en la temporada 2012 y con ello se apodera extraoficialmente del liderato en las posiciones.

Esta situación marca nuevamente como el inicio de temporada con más ganadores diferentes con un total de cinco y se emula lo acontecido en 2008, cuando se registró esta misma cantidad y la mayor en la historia de la categoría de Stock Cars V8. Y por primera ocasión hay cinco líderes diferente en el mismo número de carreras. Jorge, quien consiguió su primera victoria en Puebla pues sólo había obtenido cuatro “Top-3” en las últimas seis carreras en el trazado poblano comentó:
“Al principio tuve algunos problemas que me relegaron un poco, pero cerca de la mitad de la competencia se solucionaron y eso me permitió lograr esta victoria, que se complicó al final, por tantas banderasamarillas”

Además, el capitalino llegó a 12 triunfos con la categoría y es el cuarto piloto con la mayor cantidad de banderas a cuadros, sólo por debajo de Rogelio López (20), Germán Quiroga (17) y Rafael Martínez (15).

En el arranque José Luis Ramírez, de Prestoflam-Rayere, le ganó el primer lugar a Rubén García Jr. que había obtenido la pole y con ello sumó un punto extra, por cruzar por lo menos una vez la meta en el primer lugar, como también lo hicieron Homero Richards de Nextel y Antonio Pérez de Telmex.

Excelente carrera de Héctor Aguirre, de Materiales Gamma-Kellogg´s, que después de ser penalizado por pisar la línea de su cajón mientras cambiaban de neumáticos y de sufrir un trompo que lo mandó a los últimos lugares, logró finalizar en la segunda posición.

Tercero cruzó la meta Patrick Goeters de ACDelco-FINSA, quien aprovechó todo lo ocurrido adelante suyo, para lograr un lugar en el podio.

Rubén Pardo, de Citizen y Luis Felipe Montaño, de Airho, completan los cinco primeros puestos de la “Puebla 240”, que se disputó ante una gran cantidad de aficionados.

A lo largo de la competencia se registraron siete banderas amarillas, las cuales no habían aparecido hasta poco más allá del giro 50.

Rogelio López que fue el segundo piloto que más vueltas dio como líder tuvo que abandonar en la vuelta 53 debido a un problema en la barra de
dirección, que provocó se le saliera la rueda delantera derecha.

Sobre el final y mientras Daniel Suárez, de Telcel que llegó a Puebla en el primer lugar general, venía disputando los primeros puestos y se vio
involucrado en una serie de roces con Homero Richards que lo mandaron contra la barda, para quedar finalmente en la posición 25.

Los resultados completos del evento de Puebla fueron los siguientes:




















































































































































































































































































LUGAR



#



PILOTO



EQUIPO



TIEMPO



VUELTAS



1



31



JORGE GOETERS



CANELS-MAZDA-LUK-XTREME



02:05:51.261



129



2



29



Héctor Aguirre (N)



H&H



02:05:52.051



129



3



03



Patrick Goeters



AC Delco-Finsa



02:05:52.229



129



4



15



Rubén Pardo



Citizen-Fram-Prestone



02:05:52.435



129



5



16



Luis Felipe Montaño



Airho-Ultra-Image Base-MI



02:05:52.984



129



6



88



Ruben Garcia Jr. (N)



HDI Seguros



02:05:53.154



129



7



7



Carlos Peralta



La Costeña-Café Oro-Idsesa



02:05:53.380



129



8



08



José Luis Ramírez



Ramírez Racing-Rayere



02:05:53.521



129



9



8



Freddy Tame



La Costeña-Café Oro-Idsesa



02:05:53.728



129



10



11



Hugo Oliveras



MONSTER-Bosch-Toyota



02:05:54.005



129



11



5



Rubén Rovelo



TELMEX



02:05:56.089



129



12



96



Alex Villasana Jr.



SyD RPM Motorsport



02:06:01.309



129



13



13



Elliot VanRankin



Tame Racing



02:06:11.202



129



14



18



Rafael Martínez



Canels-Mazda-Luk-Xtreme



02:06:12.055



129



15



26



Israel Jaitovich



Casa Geo



02:06:23.753



129



16



1



Antonio Pérez



TELMEX



02:06:30.415



129



17



20



Homero Richards



NEXTEL-Kelloggs-ER



02:06:33.602



129



18



2



Salvador Durán



TELCEL-FedEx



02:05:58.445



128



19



77



Rafael Vallina



Fenix Racing



02:05:58.403



126



20



17



Rodrigo Peralta (N)



Tame Racing



02:06:01.328



126



21



66



Alejandro Capin



SyD-RPM Motorsport



02:06:02.332



126



22



00



Rodrigo Marbán



BCyB-Saborex-Marbán Racing



02:06:04.724



126



23



69



Javier Fernandez (N)



Car Motion-Jesen



02:06:04.747



126



24



34



Oscar Ruíz



Provamp



02:05:58.040



125



25



3



Daniel Suárez



TELCEL



01:58:47.280



124



26



30



Víctor Barrales



Global Lube-Italika-Gomina



02:06:04.962



123



27



6



Irwin Vences



Chick s



01:53:54.570



121



28



40



Hector Félix



Logística Aduanal Racing



02:06:04.092



111



29



05



Abraham Calderón



HDI Seguros



01:34:25.753



100



30



10



Carlos Anaya



Metrored-XTi-GMI



01:25:20.567



87



31



48



Rogelio López



CI Banco-Toyota



02:06:03.739



81



32



36



Pepe Montaño



MT Sports Marketing



02:06:03.101



79



33



55



Jorge Contreras Jr.



CEDVA Racing Team



00:22:30.920



19



La próxima fecha de NASCAR Toyota Series será en Aguascalientes el 17 de junio y marcará la sexta fecha del campeonato.

22 feb. 2012

Héctor Aguirre: Este año tenemos que llegar al top 10

13:27h.

Conseguir patrocinios es el viacrucis que están sufriendo varios pilotos de la NASCAR Toyota Series, y Héctor Aguirre no está fuera de esa problemática. Al joven regiomontano se le suman varios peros, como no haber conseguido un resultado brillante en las pocas carreras que corrió el año pasado o ser todavía un semi-rookie que tiene que demostrar a todos su innegable valía, ya vista el año pasado en pistas como la de Querétaro.


Héctor afirma estar trabajando duro en la consecución de una buena base sobre la que asentarse: "Definitivamente seguimos en negociaciones para poder concretar una solida temporada en NASCAR para este 2012, en cuanto a equipos todavía no tengo algo seguro pero eso estaría por definirse muy pronto".


Aunque en 2011 no consiguió estar en el top 10, Héctor sabe que su valía es para figurar en ese selecto grupo, y achaca los grises resultados del pasado a los fallos mecánicos que se produjeron "aunque llegamos a calificar en el top ten en al menos una  ocasión dentro de mis primeras seis carreras en NASCAR y conservando un buen ritmo dentro de estos lugares, lamentablemente tuvimos muchos problemas mecánicos que no nos dejaron concretar buenos resultados, pero terminar dentro de las primeras 10 posiciones esta temporada definitivamente es algo que tenemos que llegar a cumplir", manifestó el de Monterrey.


Para Héctor Aguirre no existe en la actualidad una meta diferente de la NASCAR Toyota Series, y a corto plazo no se plantea un "plan B" alternativo a un año en la categoría reina en México "tenemos varios planes, pero todos están dirigidos a poder concretar la temporada 2012 de NASCAR Toyota Series. Sinceramente no hemos visto la posibilidad de competir en otra categoría por el momento, aunque definitivamente en un futuro no estaría nada mal probar nuevas ramas del deporte motor", añadió Héctor.


Definitivamente, faltan muy pocos días para que estos dilemas se aclaren definitivamente, cuando ondee la bandera verde en Monterrey. Esperemos ver allí a Héctor Aguirre, manejando un buen coche.

 
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