Oval Zone: Hollywood Casino 400
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24 oct. 2012

Cup: Danica Patrick busca respeto

13:30h.
KANSAS CITY, Kan. - ¿Quién dijo que sería fácil? La primera temporada de Danica Patrick en la NASCAR Sprint Cup Series no está cumpliendo las espectativas creadas a principio de temporada. El pasado domingo en Kansas, Patrick volvió a cosechar un decepcionante resultado, tras acabar contra el muro en su frustrado intento por lograr el respeto de sus rivales.

El fin de semana no pintaba bien para Danica Patrick en Kansas: retrasada en los entrenamientos, lenta en la sesión de clasificación, y obligada a empezar la Hollywood Casino 400 desde el fondo de la parrilla tras un cambio de motor.

Pero lo peor llegó a mitad de carrera, cuando la piloto del GoDaddy.com Chevrolet nº10 intentó dar una lección a Landon Cassill, cansada de la forma en la que este último estaba pilotando. Danica Patrick está harta de que no le tomen en serio en la Sprint Cup:
- "Me pegó en la recta principal y dijo que yo estaba en el medio, y esa realmente no es una buena razón para golpearme'' - explicaba Patrick en el garaje. - "Si pasa una vez, imagino que es una frustración, pero ha pasado más de una vez con él. En algún momento debía ponerme de pie para que eso no pase con otros. Elegí el domingo".

- "Lo decepcionante de esto es que mi coche está fuera, y él sigue corriendo, así que tengo que trabajar en cómo hacer eso".

Este tipo de resolución de conflictos no es nada nuevo en la NASCAR, pero si lo es para Danica Patrick, que ha sido alentada a correr de forma más agresiva.

Las opiniones sobre lo ocurido el domingo entre Patrick y Cassill varian entre las que afirman que la piloto demostró que se merece un respeto en la pista, o las que creen que el accidente le dio a su equipo un trabajo extra innecesario.

El equipo había planeado usar el coche de Kansas en el Texas Motor Speedway dentro de dos semanas, por lo que Greg Zipadelli reprendió a Patrick por radio mientras llevaba su dañado coche al garaje:
- "Sabes más que eso'' - le dijo.

Mientras tanto, Cassill le recordaba a su equipo que "la regla número uno de las carreras de stock car es saber cómo pegarle a alguien sin chocar tú mismo''.

Sea como sea, en Kansas quedó demostrado tant que Danica Patrick busca respeto entre sus rivales de la Sprint Cup Series, como que todavía tiene mucho que aprender hasta conseguirlo

- Fuente: NASCAR.COM en español

22 oct. 2012

Chase 2012: Kenseth se lleva una carrera loca en Kansas

4:23h.

Todo el Chase 2012 en Oval Zone


KANSAS CITY, Kan. - Los fanáticos que se acercaron a Kansas Speedway el domingo pensaron que asistían a una carrera de la Copa Sprint. En vez de eso, fueron testigos del episodio más reciente de "Survivor".

Matt Kenseth ganó una salvaje guerra de desgaste, conocida también como la Hollywood Casino 400, venciendo a Martin Truex Jr. en la bandera a cuadros por 0s495 para alcanzar su tercera victoria de la temporada, la primera en Kansas y la 24° de su carrera.

Paul Menard finalizó tercero, seguido por el ganador de la pole, Kasey Kahne, y por Tony Stewart, quien se recuperó luego de largar 33° y sufrir un despiste en la recta opuesta durante la carrera.

Kenseth ganó la carrera a pesar de rozar el muro detrás inestable Aric Almirola luego de un reinicio en la vuelta 173.

"Pensé que estaba todo terminado en ese momento cuando Aric chocó debajo de Mark (Martin)", dijo Kenseth. "Los estaba observando y me estaba intentando asegurar de no golpearlos y tuve ese roce bastante duro de costado. Terminó resultado a nuestro favor. Arreglaron el auto tal como estaba cuando comenzamos y tuvimos que cargar menos combustible en esa última detención en los pits, y el equipo de mecánicos me colocó al frente.

"Sabía que había golpeado bastante fuerte, pero pensé que había sido en el centro de la puerta, y habíamos tenido algo similar en Homestead el año pasado. En cuanto colocamos el paragolpes nuevamente donde debía estar, todo estaba bien. Yo estaba feliz, a pesar del incidente, de que mi dirección seguía en la posición correcta".

Durante el día, sin embargo, otros pilotos se encontraron en el lugar incorrecto en el momento incorrecto. La lisa y nueva superficie en la pista de una milla y media produjo un récord para el escenario de 14 banderas amarillas que ocuparon 66 vueltas, y nadie fue inmune al desastre --ni siquiera un cinco veces campeón.

La búsqueda de un sexto título de la Copa de parte de Jimmie Johnson pareció sufrir un severo contratiempo en la vuelta 135, cuando el Chevrolet N°48 se despistó en medio del tráfico y golpeó el muro de la curva 4. Luego de liderar 44 giros, Johnson había recién tomado un pase libre para un reinicio en la vuelta 128, habiéndose visto atrapado una vuelta abajo cuando Aric Almirola chocó el muro de la curva 2, y la neutralización resultante interrumpió un ciclo de paradas en pits bajo bandera verde.

Johnson, sin embargo, se mantuvo en la vuelta del líder durante la sucesión de paradas en pits bajo bandera amarilla, y el trabajo de los mecánicos mantuvo al N°48 en forma competitiva. Sorprendentemente, Johnson y su equipo rescataron un noveno puesto final en un día que pudo haber sido mucho peor y se mantuvieron a siete puntos del líder del campeonato y octavo en la carrera, Brad Keselowski, con cuatro fechas por delante en la Caza por la Copa Sprint.

"Me siento muy orgulloso, pero también decepcionado", dijo Johnson "Choqué el auto. Hice un trompo tratando de pasar al 56 (Truex). El se movió un poco delante de mí y creí que era una oportunidad de apretar el acelerador a fondo.

"Cuando lo hice, mi auto se despegó y no lo pude mantener. Dentro de todo, es un buen día, pero pudo haber sido mucho mejor. Pienso que podríamos haber terminado en el Círculo de la Victoria".

Keselowski, quien peleó desde el 25° lugar de partida, se mostró agradecido por una jornada en la que su Dodge N°2 terminó intacto.

"Estoy listo para ir a casa y beber un par de cervezas", dijo Keselowski al salir de su auto. "Ha sido un largo día. Todo el mundo ha estado preguntando a lo largo de la temporada dónde están las banderas amarillas. Bueno, aparecieron en Kansas, porque hubo uno atrás de la otra, y pareció que cada choque que tuvo lugar hoy sucedió justo delante de mí.

"Así que estoy contento de haber sobrevivido y de devolver un auto decente en una gran forma y de eludir las balas en la carrera. Así es como lo puedo describir".

A pesar de las condiciones, el trabajo de repavimentación, el cual incluyó una reconfiguración con peralte graduado, entregó opiniones favorables, como es lógico, de parte de los pilotos que terminaron en los puestos de punta.

"Pienso que la pista estuvo genial", dijo Truex. "La línea externa estará realmente bien para el año próximo probablemente, creo yo. Los inviernos aquí son muy duros, y pienso que el clima va a curtir muy bien a la pista.

"Una vez que la parte externa comenzó a funcionar, fue realmente bueno. Será una gran pista en el futuro. Hicieron un gran trabajo".

- Clasificación NASCAR Sprint Cup Series actualizada

- NASCAR Wire Service

21 oct. 2012

Chase 2012: Los números de Kansas

11:00h.

Todo el Chase 2012 en Oval Zone


Joe Nemechek es el único corredor que ganó las carreras de las series Nationwide y de la Copa en Kansas en el mismo fin de semana (2004); marca sus dos últimas victorias hasta la fecha en ambas series.

1 --- El líder de la mayor cantidad de vueltas en Kansas ha ganado sólo una de las pasadas cinco carreras --Jimmie Johnson en octubre de 2011 -- y sólo cuatro de las 13 en total (dos por Johnson). Johnson lideró 197 vueltas en la victoria de la Caza del año pasado, la mayor cantidad en una carrera en Kansas. Lideró 124 vueltas en su victoria de la Caza 2008 allí, convirtiéndose en apenas el segundo y el más reciente piloto en ganar en Kansas desde la pole. Él es el primer piloto que pasó la marca de 500 vueltas lideradas en Kansas; lleva 503. El siguiente mejor piloto es Greg Biffle con 346 vueltas lideradas. Incidentemente, el único otro corredor que ganó en Kansas desde la pole fue Joe Nemechek en 2004; fue el tercero en cantidad de vueltas lideradas (41) en esa carrera.
Tips de la pista en Kansas

3 --- Las pasadas tres carreras en Kansas han sido ganadas por los pilotos del actual top 3 en los puntos: Brad Keselowski (junio de 2011), Jimmie Johnson (octubre de 2011) y Denny Hamlin (abril de 2012).

4 --- Cuatro pilotos tienen dos victorias cada uno en Kansas; todos ellos están en la Caza: Greg Biffle, Jeff Gordon, Jimmie Johnson y Tony Stewart. Dos Cazadores tienen una victoria en Kansas: Denny Hamlin y Brad Keselowski. Tres pilotos de la Caza han finalizado segundos allí: Clint Bowyer, Martin Truex Jr. y Dale Earnhardt Jr. (no inscripto/concusión). Truex finalizó segundo en la primera carrera en Kansas este año.

6 --- La velocidad promedio en carrera (144.122 mph) de abril de 2012 mejoró el anterior récord por más de 6 mph.

Rachas Recientes

1 --- Kevin Harvick sólo tiene un resultado de top 10 en las pasadas seis carreras realizadas por primera vez en pistas repavimentadas o con nuevas configuraciones. Harvick ha sumado cinco top 10 en las últimas siete carreras en Kansas, incluyendo resultados de sexto puesto en las pasadas dos carreras.

70 --- Tres de las últimas cuatro carreras en Kansas han tenido un último período de bandera verde de más de 70 vueltas. La única excepción en ese lapso fue la carrera de la Caza del año pasado, donde ocurrió el primer final de banderas verde-blanca-a cuadros de las 13 carreras de la historia de la pista.

51 -- Se espera que Ryan Newman haga la 400° largada de su trayectoria en la serie de la Copa este domingo en Kansas. Será el 51° piloto con 400 largadas o más. Newman fue el primer piloto no llamado Jeff Gordon que ganó en Kansas (2003). Newman finalizó segundo detrás de Gordon en las dos primeras carreras allí y solamente tiene un top 10 desde su victoria, finalizando noveno en 2010. Ha finalizado 20° o peor en seis de sus otras nueve carreras en Kansas.

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- NASCAR Wire Service

Chase 2012: Clint Bowyer espera poder festejar en casa

8:00h.

Todo el Chase 2012 en Oval Zone


En medio de los festejos que acompañaron su triunfo más reciente en la Serie de la Copa Sprint, Clint Bowyer advirtió que faltaba algo. Este afable piloto que está en su séptimo año en la categoría y que compite para Michael Waltrip Racing, acababa de hacer un recorrido no convencional hacia el Círculo de la Victoria, tras consumir la última gota de combustible en su Toyota No. 15, pero se presentaba otra cuestión.

"Había una persona, nunca me olvidaré de esto, él estaba abajo, a mi izquierda, con sombrero rojo, camisa roja, y él estaba en cada una de las fotos tomadas en el Círculo de la Victoria. Hacía señas del número uno, él cambiaba de sombrero, y al final yo pregunté, '¿Quién es esta persona?', explicó Clint Bowyer este martes durante una sesión de preguntas y respuestas con los fans en el Salón de la Fama de NASCAR.

Luego que se supiera que el intruso, quien dijo que tenía permiso de parte del dueño de equipo Michael Waltrip para unirse a los festejos en el Charlotte Motor Speedway, era un fraude, se lo escoltó fuera del lugar, pero no antes de salir en algunas fotos más. "De manera que él salió en la mayoría de las fotos del equipo", dijo Bowyer. "Un hombre misterioso".

Esta persona que no fue invitada no es la única que recibe el tratamiento de "¿Quién es éste?" luego de la tercera victoria de Bowyer este año catapultara al piloto nuevamente hacia la lucha por el campeonato de la Caza por la Copa Sprint. Además, no podía darse en mejor momento para Bowyer, quien espera poder elaborar en base a la mejor temporada en su trayectoria, en momentos en la postemporada de la Caza llega a su provincia natal, para las Hollywood Casino 400 (2 p.m. ET, ESPN) en el Kansas Speedway.

Al firmar con MWR para su campaña 2012, Clint Bowyer no había clasificado para la Caza en dos los tres años anteriores, siendo éste un equipo que nunca antes había entrado en los playoffs de NASCAR. La dupla ha excedido las expectativas de manera considerable, clasificando para la Caza con tres victorias y ubicándose cuarto en las posiciones del campeonato, 28 puntos detrás del líder Brad Keselowski y en momentos en que faltan cinco carreras de la temporada.

Así como ha sido trascendental para Bowyer la victoria del sábado último en lo que es el patio trasero de la mayoría de los equipos de NASCAR, una victoria en Kansas sería igual de importante para el piloto oriundo de la provincia denominada Sunflower.

"Viniendo de ganar y llegando a tu ciudad natal obviamente resulta muy divertido", dijo Bowyer. "Mucha confianza en nosotros mismos, mucho impulso, todo lo que acompaña a una victoria, pero poder hacerlo llegando a casa en Kansas sería algo especial".

Bowyer y el resto de los pilotos de la Copa Sprint deberían beneficiarse con tiempo adicional en la pista sobre la repavimentada pista de 1,5 millas de longitud, cuyo peralte fue reconfigurado y cuya superficie fue reemplazada luego de las STP 400 de abril último. Los equipos se preparaban para probar el nuevo asfalto este miércoles y jueves, antes de las sesiones de práctica y de clasificación de este viernes.

A pesar de esta novedad, se puede esperar que el tranquilo Clint Bowyer enfrente cualquier desafío adicional que le presente Kansas. También se puede esperar un festejo mayor y con más invitados inesperados en el caso de darse una victoria en la provincia del piloto.

"Eso sería grandioso. Yo quizás invitaría meramente a toda la gente de las tribunas para que se llegue hasta el Círculo de la Victoria", dijo Bowyer. "Quiero decir que uno sólo no resultó suficiente en Charlotte. Necesitamos a todos".

- NASCAR Wire Service

20 oct. 2012

Chase 2012: Kasey Kahne saldrá desde la Pole en Kansas

9:22h.

Todo el Chase 2012 en Oval Zone


KANSAS CITY, Kan. - Kasey Kahne rompió el récord de clasificación en el Kansas Speedway para ganar la pole para las Hollywood Casino 400 del domingo, la sexta carrera de la Caza por la Copa Sprint.

Otra vez, todos los demás que dieron una vuelta en las pruebas de tiempo del viernes también superaron el viejo récord en el suave y fresco asfalto de la pista intermedia de 1,5 millas.

Kahne giró por el circuito en 28,219 segundos (191,360 mph) para superar al segundo clasificado Mark Martin (191,238 mph) por 0,018 segundos. El premio Coors Light Pole fue el cuarto de Kahne en la temporada, el 26° de su trayectoria y el tercero en Kansas, igualando en mayor cantidad en la historia a su compañero de equipo en Hendrick Motorsports Jimmie Johnson.

Clint Bowyer, quien como Kahne espera recuperarles terreno a los pilotos del top 3 en la Caza --Brad Keselowski, Johnson y Denny Hamlin -- se quedó con el tercer puesto de salida con una vuelta a 191,130 mph. Kyle Busch (191,096 mph) clasificó cuarto, seguido por Aric Almirola (190,988 mph).

Podría discutirse, por supuesto, que romper un récord no significa mucho en una superficie repavimentada y reconfigurada -- en esencia, una pista nueva.

Sin embargo, lo que les hizo prestar atención a los pilotos fueron las altas velocidades que alcanzaron para superar la anterior marca de Matt Kenseth de 29,858 segundos (180,856 mph) del 8 de octubre de 2005. En una tarde fresca y tempestuosa, el campeón defensor de la Copa Tony Stewart dijo que los autos iban "estúpidamente rápido".

Y en una pista en el que el segundo carril aún no está establecido y en la que la posición en pista es esencial, Kahne (quinto en las posiciones) tiene la oportunidad de recortarle un déficit de 35 puntos a Keselowski, quien clasificó 25°. Lo mismo puede decirse de Bowyer, que viene cuarto y está a 28 puntos de Keselowski.

"Creo que puede ser una [oportunidad] bastante grande", dijo Kahne. "Creo que esos chicos [Keselowski y el jefe de equipo Paul Wolfe] descubrirán cómo ir rápido en los tiempos de la carrera. Eso es lo que han hecho durante toda la temporada. No han clasificado muy bien, realmente, durante todo el año, pero saben cómo correr, y con la estrategia descubrirán cómo llegar al frente si están lo suficientemente rápidos para mantenerse arriba.

"Saben que verán al auto N° 2 en algún punto. Han demostrado eso toda la temporada. Pero en cuanto a nosotros, tenemos un gran puesto de salida, un gran lugar en el pit -- muchas cosas del viernes nos ayudarán a través de toda la carrera, no sólo en el arranque. Así que sí, me siento realmente bien sobre dónde estamos, y si podemos capitalizarlo y tomar las decisiones correctas y lograr el balance correcto del auto, podemos recuperar algunos puntos".

Tanto Johnson (siete puntos atrás de Keselowski) como Hamlin (15 atrás) sumaron posiciones de largada de top 10, con Johnson séptimo en la grilla y Hamlin noveno.

Cole Whitt, David Stremme y Josh Wise no pudieron entrar al pelotón de 43 autos. Danica Patrick logró la 41° velocidad más alta en los tiempos de clasificación entre los 46 corredores, pero largará desde el fondo del pelotón después de un cambio de motor el viernes.

Regan Smith, sustituyendo a Dale Earnhardt Jr. (afuera por una concusión), se pasó en la primera curva de su primera vuelta de clasificación y perdió velocidad, finalizando 39° en la grilla de salida. Stewart largará 33°, el más retrasado entre los pilotos de la Caza.

- NASCAR Wire Service

19 oct. 2012

Chase 2012: A Denny Hamlin se le complica el fin de semana

12:29h.

Todo el Chase 2012 en Oval Zone


KANSAS CITY, Kan. - Denny Hamlin, uno de los tres máximos favoritos a luchar por el título de la NASCAR Sprint Cup Series, no lo tendrá fácil este fin de semana en el Kansas Speedway. Ayer, Hamlin sufría un aparatoso accidente durante la segunda sesión de entrenamientos de adaptación a la nueva superficie, y además de dañar el coche, el piloto del Toyota nº11 admitió sufrir mareos.

Hamlin no tenía por qué visitar el centro de salud del infield después de dirigir su magullado coche al área de garajes tras el duro golpe. Pero por recomendación de un representante de la NASCAR Sprint Cup lo hizo, después de las dos recientes concusiones sufridas por el piloto más popular de la NASCAR, Dale Earnhardt Jr., la primera de las cuales ocurrió en la misma pista de 1,5 millas.
- "Fue lo suficientemente duro como para que quieras que te revisen" - admitía Hamlin. - "Sentí la necesidad de asegurarme que estaba bien. No quiero estar poniéndome en peligro a mí o a alguien más en la pista. Parece que creen que estoy bien, siento que estoy bien, así que seguiremos avanzando en nuestro día".

El choque arruinó el que era el coche principal de Hamlin para el evento del domingo, que dará comienzo a la segunda mitad del Chase, en la que el piloto de Joe Gibbs Racing está a 15 puntos del líder Brad Keselowski. El vehículo era el mismo que Hamlin usó cuatro semanas antes en New Hampshire, donde lideró 193 vueltas en camino a dominante victoria. Ahora deberá echar mano del coche de reserva, el que usó en la apertura del Chase en Chicagoland, donde rodaba cuarto hasta que se quedó sin combustible en la última vuelta y finalizó decimosexto.
- "Tenía mucho optimismo respecto a lo que nos esperaba" - continuaba Hamlin, cuya tercera vuelta del jueves en la pista lo posicionó como el segundo más veloz de la parrilla. - "Pero como dijo [el jefe de equipo] Darian [Grubb], no tenemos coches suplentes. No hay algo así. Todos nuestros coches suplentes son primarios que han corrido en algún otro lado. Creo que nuestro coche de Chicago es básicamente el hermano de este, así que deberíamos estar bien".

El accidente de Hamlin ha ocurrido en la misma pista en la que Earnhardt Jr. chocó en una prueba de neumáticos a finales de agosto. Aunque no lo admitió públicamente en ese momento, Earnhardt sufrió una conmoción en ese incidente, y tuvo otra seis semanas más tarde en un choque en la última vuelta de la carrera en Talladega. Los mareos y dolores de cabeza posteriores al último accidente lo llevaron a consultar a un neurocirujano, y Kansas marca la segunda de al menos dos carreras de la Sprint Cup que se perderá mientras espera que los síntomas mejoren.

A los pilotos se les requiere que visiten el centro de salud si sus vehículos quedan dañados en la pista. El jueves Hamlin llevó su Toyota nº11 de vuelta al área de garajes, y dijo que dos representantes de la Sprint Cup que estaban controlando el Toyota le aconsejaron que se evaluara.
- "No recuerdo que esto me haya pasado antes" - dijo Hamlin. - "Pero honestamente, por la severidad de esto y por las velocidades a las que corremos, probablemente era prudente hacerlo de todos modos".

En principio parece que el piloto no sufre ningún tipo de problema, y que podrá rendir al máximo durante el fin de semana, aunque el hecho de que Dale Earnhardt Jr. haya tenido que retirarse durante unos días, ha hecho aumentar la prudencia en cuanto a los exámenes post accidente.

- Fuente: NASCAR.COM en español

18 oct. 2012

Cup: Octava carrera para Montoya en Kansas

15:43h.
Este fin de semana, Juan Pablo Montoya disputará su octava carrera en el Kansas Speedway, aunque como para el resto de pilotos, esta ocasión será como la primera. El recientemente pavimentado circuito supondrá un nuevo reto para el piloto colombiano y el equipo del Target Chevrolet nº42.

El fin de semana pasado en Charlotte, Montoya debía empezar la Bank of America 500 desde la parte trasera de la parrilla, al tener que cambiar el motor antes del comienzo de la prueba. Los problemas de manejo fueron evidentes desde el principio, pero un par de banderas amarillas permitieron al colombiano entrar en el pit lane y ajustar el coche.

El Chevrolet nº42 se mantuvo en la parte intermedia de la parrilla durante el resto de la carrera, y jugó sus bazas al final con los consumos de combustible. Montoya entraba a repostar en la vuelta 280 de 334, y lograba ahorrar el combustible suficiente para terminar en l posición 19.
- "Ha sido una noche extraña para el equipo Target" - explicaba Montoya al terminar la prueba en el Charlotte Motor Speedway. - "Ha empezado teniendo que cambiar el motor, y después no podía controlar el coche como quería. Los chicos han hecho algunos ajustes y el coche ha ido mejor durante los tramos largos de bandera verde. Tantas vueltas bajo bandera verde ha hecho que la carrera se decida por los consumos de combustible, así que no hemos podido ir hacia delante".

Este fin de semana, Juan Pablo Montoya llega a Kansas con mucho trabajo por delante, ya que antes de comenzar las actividades propias del fin de semana, los equipos probarán el nuevo asfalto durante dos jornadas de test.

Esta será la octava ocasión en la que Montoya dispute una carrera en este circuito, en el que ha liderado 15 vueltas, habiendo obtenido 1 Top5 y 1 Top10. El piloto de Bogotá ha completado 1,812 vueltas de las 1,817 posibles, el 99.7%. Su mejor posición de inicio en la parrilla fue en 2011, cuando comenzó la carrera segundo, y su mejor resultado un cuarto puesto en 2009. La posición inicial media de Montoya en Kansas es 22,7, y su posición final media es 19.

Durante la última carrera disputada en abril, Montoya completó 117 adelantamientos bajo bandera verde.

Este fin de semana, el equipo Target lucirá una decoración diferente, promocionando el album "Red" de la ganadora de 6 premios Grammy, Taylor Swift:

[dcs_image align="center" src="http://www.ovalzone.com/wp-content/uploads/2012-Kansas-JP-Montoya-Paint-Scheme.jpg" w="615" h="274" desc="Foto: Earnhardt Ganassi Racing" /]

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- Fuente: Web Oficial Juan Pablo Montoya

 

Chase 2012: El Kansas Speedway, la nueva incógnita del Chase

5:15h.

Todo el Chase 2012 en Oval Zone


Daytona Beach, Fl. - La nueva superficie del Kansas Speedway lo convierte en la nueva incógnita del Chase for the Sprint Cup 2012. Cuando se dispone a comenzar la segunda mitad del Play Off por el título, pilotos y equipos se enfrentan a la incertidumbre que siempre trae la primera carrera en una pista recién asfaltada. Pilotos como Jeff Gordon, con 12 años de experiencia en esta pista, tendrán que deshacerse de todas sus notas y enfrentarse a lo desconocido.

Después de 2 horas de entrenamientos, en una sesión acortada por la lluvia, lo único que han podido ratificar los equipos es que la Hollywood Casino 400 será una carrera imprevisible.

El nuevo asfalto y el peralte variable añadidos en la pista de Kansas, permiten a los pilotos rodar más rápido. 30 de los 47 coches que salieron ayer a pista bajaron el record de vuelta de calificación, establecido por Matt Kenseth en 2005 con una media de 180.856 mph (291,059 km/h). Greg Biffle fue el más rápido en la sesión de ayer, con un registro de 180,900 mph ((297,567 km/h).

Para Gordon, una de las diferencias principales que podido constatar en la primera toma de contacto con el nuevo pavimento es el desgaste de los neumáticos:
- "Esta pista solía ser muy abrasiva, y desgastaba los neumáticos rápidamente. Ahora es mucho más suave, y super rápida. Nos estamos divirtiendo mucho, yendo realmente rápido con mucho grip. Estamos probando cosas nuevas y está siendo muy interesante".

El Kansas Speedway es el tercer circuito que estrena superficie durante esta temporada, junto al Michigan International Speedway y el Pocono Raceway. Los oficiales de la NASCAR y los equipos esperan que con la acumulación de goma sobre la pista, se habiliten diferentes trazadas, hecho que también ocurrió en las otras 2 pistas, y que propició carreras mucho más competidas.
- "Poco a poco, la trazada se irá moviendo hacia arriba de forma natural, y creo que la segunda o tercera línea podrían ser las más rápidas" - opinaba Robin Pemberton, vice presidente de competición de la NASCAR.

Entre los 47 coches que salieron a pista en la primera de las dos jornadas de test previas al fin de semana de la Hollywood Casino 400 en el Kansas Speedway, 4 fueron modelos de 2013, probados por Michael Waltrip Racing, Penske Racing, Earnhardt Ganassi Racing y Wood Brothers Racing.

Hoy jueves tendrá lugar la segunda sesión, desde las 8:30 hasta las 12:30 de la mañana, hora local.

11 jul. 2012

Cup: Danica Patrick completará su calendario en Kansas

4:25h.
KANNAPOLIS, N.C. - Danica Patrick competirá en las Hollywood Casino 400, la carrera de la Copa Sprint del 21 de octubre en el Kansas Speedway.

Patrick y los demás pilotos tendrán un día extra de práctica antes de la carrera, porque el óvalo de 1,5 milla ha sido repavimentado tras el evento de la Copa en abril.
 - "Por cómo están las reglas de las pruebas, no podemos probar con ella en pistas en las que compiten las tres series principales de NASCAR", dijo Greg Zipadelli, director de competición de Stewart-Haas Racing. "Ese día extra de prueba será genial para ella. Con la cantidad de óvalos de 1,5 milla que hay en el calendario, tenía sentido hacerla competir en Kansas para prepararla mejor para 2013".

La adición de Kansas completa el calendario de 10 carreras de Copa para Patrick en 2012, el cual incluye las carreras de Bristol, Atlanta, Chicagoland, Dover, Texas y Phoenix. Ella hizo su debut en la Copa en las Daytona 500, y desde entonces ha competido en Darlington y Charlotte.

Patrick ganó la primera pole de su trayectoria en la IndyCar Series en julio de 2005 en Kansas. Clasificó tercera o mejor en tres de sus seis largadas allí y obtuvo tres resultados de top 10. En su única largada por la serie Nationwide en la pista, la temporada pasada, largó y llegó 15°.
- "Siempre me ha gustado correr en el Kansas Speedway", dijo Patrick. "Creo que el día extra de práctica será muy benéfico, no sólo para prepararse para el fin de semana de carreras, sino también para aprender para el resto de 2012 y de cara a 2013 con Stewart-Haas Racing. En cuanto más tiempo en pista tenga, mejor".

- Nota de Prensa del equipo - Vía: NASCAR.COM en Español - Foto: Jerry Markland/Getty Images for NASCAR

10 oct. 2011

Cup: Jimmie Johnson gana en Kansas y se mete de lleno en la lucha por el título

9:15h.
El vigente campeón de la NASCAR Sprint Cup Series demostró ayer domingo que todavía tiene hambre de título. Jimmie Johnson aprovechó su superioridad en el Kansas Speedway y controló la Hollywood Casino 400 hasta lograr su segundo triunfo de la temporada. Pese a que la aparición de la última bandera amarilla, que llevaba la carrera a un final G-W-C, el pentacampeón de la Cup Series no daba opción a sus rivales, y se distanciaba de Kasey Kahne para lograr la victoria número 55 de su carrera en la NSCS.

Además, tras liderar el mayor número de vueltas (178 de las 272), el piloto de Hendrick Motorsports sumaba unos puntos vitales para el campeonato, que le colocan en tercera posición de la general, a 4 puntos del líder.

- "Estoy muy contento por haber tenido un coche tan bueno hoy" - declaraba Johnson, que con esta victoria asegura el título de constructores a Chevrolet. - "El último reinicio ha sido un poco peliagudo, pero cogimos la línea exterior y pudimos destacarnos al ver la bandera verde. Un gran día para nosotros".

El final de carrera parecía cómodo para Johnson, rodándo en cabeza con una cómoda ventaja, hasta que a falta de 8 vueltas para el final, su compañero de equipo Jeff gordon rompía su motor y debía abandonar, diciendo prácticamente adiós a sus aspiraciones al título de este año.

Kasey Kahne, Brad Keselowski, Matt Kenseth y Carl Edwards, nuevo líder en solitario, completaban el Top5.

Kevin Harvick, Clint Bowyer, Greg Biffle, Marcos Ambrose y Mark Martin terminaban la prueba en el Top10.

El resto de pilotos que participan en el Chase terminaron la carrera de la siguiente manera: Kyle Busch (11), Kurt Busch (13), Dale Earnhardt Jr. (14), Tony Stewart (15), Denny Hamlin (16), Ryan Newman (18) y Jeff Gordon (34)

Con este resultado Carl Edwards se coloca como líder en solitario, con tan sólo 1 punto de ventaja sobre Kevin Harvick, y 4 sobre Jimmie Johnson. Brad Keselowski y Matt Kenseth completan el Top5 de la general.

La siguiente cita con el Chase for the Sprint Cup será el sábado que viene en el Charlotte Motor Speedway.

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- Clasificación NASCAR Sprint Cup Series actualizada

6 oct. 2011

Juan Pablo Montoya: Avance Kansas

16:30h.
Kansas Speedway Notas de Avance

Siga a EGR en Twitter:  Continue siguiendo a Earnhardt Ganassi Racing con Felix Sabates en la página oficial del equipo de Twitter. Siga al No. 1 y al No. 42 del equipo durante la temporada de 2011 en @EGRTeams.

Paquete con Ticket de Charlotte:  Earnhardt Ganassi Racing con Felix Sabates (EGRFS) se asoció Charlotte Motor Speedway para ofrecer a sus fanáticos una promoción para la carrera Bank of America 500 el fin de semana. Los fans pueden ir a la tienda del equipo  EGRFS (Localizada en 8500 Westmoreland Drive, Concord, NC 28027)  el comprador puede aprovechar las ofertas para aprovechar las ofertas y comprar tiquetes en promoción. Todas esas ofertas comienzan el lunes 10 de octubre y duran hasta el viernes 14 de octubre.

Carrera: Hollywood Casino 400 on Sunday, Oct. 9

Pista: Kansas Speedway (1.5-mile tri-oval)

Lugar: Kansas City, Kan.

Juan Pablo Montoya y el Equipo Target No. 42

Historia en Kansas:  Este fin de semana Montoya hará su sexta salida de carrera en Kansas Speedway en el Hollywood Casino 400.  En sus cinco carreras anteriores, el ha tenido un Tp-5 y un Top-10 de finalización. Ha completado 1,274 de 1,278vueltas recorridas (99.7%), lideró 11 de ellas y ha llegado hasta la meta en las 5 carreras. Su mejor inicio llegó en la carrera de esta temporada, donde comenzó en la primera fila en la parte exterior, y su mejor final se dio en 2009, cuando logró llevarse el cuarto lugar para primavera

Fin de Semana Pasado en Dover: Juan Pablo Montoya hizo su décimo inicio en Dover International Speedway el domingo. El Chevrolet Target se alineó de 24 bajo un clima frio y con condiciones de viento alto, lo cual era un contraste con las condiciones que se dieron durante las prácticas y la clasificación los días anteriores. Cuando la bandera verde ondeó, Montoya notificó que la manipulación se había perdido debido a la diferencia de temperatura en la pista. El equipo trabajó en la manipulación del carro durante todo el día con un total de nueve paradas en pits para cambiar neumáticos, poner combustible y hacer ajustes. El clima y la estrategia en pits de Nuevo entraron en juego y los equipos tuvieron que soportar dos banderas amarillas por la lluvia, seguido de una bandera verde larga hasta el final. En las vueltas finales, Montoya y otro carro se chocaron mientras luchaban por la posición y el número 42 rozó la pared. El Chevrolet Target se quedó fuera de la pista y rodó hasta el final, logrando pasar en el lugar número 22

Finalizando:  Montoya ha estado en la meta de todas las carreras que se han llevado a cabo en esta temporada. Actualmente tiene has been running at the finish of every race that has been run this season.  Él actualmente tiene el cuarto record de llegar hasta el final de las carreras de la Copa Sprint con 29 finalizaciones seguidas.  Los único tres pilotos con más finalizaciónes son Carl Edwards (57), Ryan Newman (47) and Marcos Ambrose (44).

Acumulando Vueltas:  Completando 398 de las  400 vueltas corridas este din de semana pasado, Montoya mantuvo el liderazgo en las estadísticas de la categoría “Número de vueltas completadas” en 2011 con 8,406 (de las posibles 8,443). Eso significa que ha completado el 99.56% de las vueltas corridas esta temporadaen la Copa Sprint. El piloto con el segundo lugar esta 19 vueltas abajo, con 8,387 (99.34%).

Conozca al Equipo Target:  Si vas a Kansas Speedway este fin de semana, no dejes de visitar la pantalla del equipo Chevyen el area de presentación corporativa detrás de las tribunas en frontstretch. El domingo por la mañana (9 de octubre) el Target No. 42 estaráa afuera para firmar autógrafos y pasar un rato con los aficionados desde las 10:30am hasta las 10:45am (CT).

En los Puntos:  Con su finalización de número 22 en la AAA 400 at Dover, Montoya sigue siendo 19 en la tabla de puntose de la Sprint Cup Series. Ahora esta a 44 puntos detrás del número 13 que es la posisción más alta a la que pueden llegar los que están por fuera del chase.

CHASSIS INFO

No. 42 Target Chevrolet (NSCS):  Chassis #1107.  Jim Pohlman y el equipo No.42 llevarán el chassis  #1107 a Kansas Speedway este fin de semana. Será la segunda vez que este ha llegado a la pista durante esta temporada después de comenzar en el séptimo lugar y terminar de 28 en la Brickyard 400 en Indianapolis Motor Speedway en julio.

TEAM ROSTER

Tony Glover – Team Manager

Steve Hmiel – Director of Competition

Crew Chief:  Jim Pohlman Oak Lawn, IL

Rear Tire Changer:  Chris McMullen Canton, MI

Chief Mechanic:  Heath Silver Asheville, NC

Rear Tire Carrier:  Chip Goode Statesville, NC

Front Tire Changer:  Pedro Martinez San Antonio, TX

Gas Man:  Ed Watkins Richmond, VA

Front Tire Carrier:  Eric Bilyeu Waterford, MI

Spotter:  Tab Boyd Pensacola, FL

Jack Man:  Mark Jacobs Fort Walton Beach, FL

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- Nota de prensa oficial Earnhardt Ganassi Racing
 
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