Oval Zone: Homestead-Miami Speedway
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17 nov. 2013

Matt Kenseth, el más rápido en Homestead

9:40h.

Kenseth hará todo lo posible para ganar la carrera en Homestead


HOMESTEAD, FL. - Matt Kenseth, quien el viernes ganó la Pole Position para la Ford EcoBoost 400, continuó con su buen rendimiento imponiéndose en las dos sesiones de entrenamientos del sábado de la NASCAR Sprint Cup Series.


A bordo del Toyota #20 de Joe Gibbs Racing, Kenseth completó su mejor vuelta en la primera sesión de 50 minutos a una velocidad de 173.700 mph. En la segunda sesión, registró una velocidad de 171.980 mph. En ambas ocasiones fue el más rápido del grupo, demostrando lo fuerte que se encuentra a pocas horas de la última carrera de la temporada en el Homestead-Miami Speedway.


El líder del campeonato Jimmie Johnson, quien aventaja a Kenseth en 28 puntos, se posicionó de 2do. con una vuelta a 171.647 mph, mejorando significativamente su registro inicial que lo ubicaba en la posición 15.


Por su parte, Kevin Harvick, quien se encuentra a 34 puntos de Johnson, se mantuvo con el quinto mejor registro durante ambas sesiones.


Brad Keselowski, cuyo reinado como campeón de la Sprint Cup Series finalizará la tarde del domingo, fue tercero, por delante de Martin Truex Jr. y Harvick. Jeff Gordon, último ganador de esta carrera, fue decimoprimero en la primer sesión y decimocuarto en la segunda.


Kyle Busch, actualmente cuarto en la tabla general de posiciones, rozó su Toyota #18 contra el muro entre las curvas 3 y 4 durante la primera sesión de práctica. El auto quedó levemente marcado en la parte lateral trasera, pero regresó a la pista luego de recibir algunas reparaciones. Kyle terminó con el decimoctavo mejor registro en la hoja de la práctica final.


Mark Martin, en su preparación para lo que será su carrera número 882 y última participación en la Sprint Cup Series, fue noveno en la primera sesión y sexto en la final.


La Ford EcoBoost 400 arrancará hoy domingo a las 3:00 pm, hora de l costa Este americana.


- NASCAR.COM en español

Montoya se despide de la NASCAR

8:15h.
La Ford EcoBoost 400 de hoy será la última carrera de Montoya en la NASCAR

Cuando Juan Pablo Montoya dejó la Fórmula 1 en 2006 para dar el salto a la NASCAR, su decisión causó estupor en ambos lados del Atlántico; en Europa, nadie lo creía, y en Estados Unidos se elevó la relevancia de la serie de automovilismo más competitive del mundo.


Siete años más tarde, es fácil olvidar el impacto de ese momento, más ahora que la carrera deportiva de Montoya con el equipo de Chip Ganassi y en la NASCAR está a punto de terminar.


El anuncio de su marcha dejó a muchos pensando en lo que podría haber sido, si Montoya hubiera aplicado todo su talento, energía y atención a la NASCAR.


El piloto colombiano eligió vivir en Miami, no en Charlotte (sede de la NASCAR), y en lugar de pasar su tiempo libre en el taller con los mecánicos e ingenieros, prefería hacer windsurf, a pesar de que siempre ha apreciado la transparencia de los garajes de la NASCAR y reconocido lo difícil que resulta ganar en este campeonato.


Es posible que ese sea el legado de Montoya, demostrar la dificultad de éxito en este campeonato, incluso para un piloto de primer nivel mundial que ha ganado carreras tan importantes como la Indianapolis 500 y siete Grandes Premios de Fórmula 1.


Además de dos victorias en circuitos mixtos (Sonoma y Watkins Glen), el mejor momento de Montoya en la NASCAR fue en la temporada 2009, cuando logró clasificarse para el Chase for the NASCAR Sprint Cup, pero desde entonces sus resultados han estado muy lejos de sus éxitos del pasado.


Su bajada de rendimiento coincidió con una ola de cambios dentro del equipo Earnhardt Ganassi Racing, que el año pasado incluyó la purga de sus principales ejecutivos.


Pero dado el relativo mejor rendimiento de su compañero de equipo Jamie McMurray, con tres victorias seguidas al final de la temporada 2010, parece claro que los problemas a los que se ha enfrentado Montoya tienen su origen en los que sufre el equipo dentro de la propia organización.



- “Debería haber ganado muchas carreras, ya que es capaz de eso” - dijo Martin Truex Jr., su compañero de equipo en Earnhardt Ganassi Racing en 2009.  -“Todo pasa por la química interna y tener a la gente adecuada con confianza mutua para poder trabajar juntos por un objetivo común. Parece que ahora mismo no lo tienen. No lo sé, es difícil comentar al respecto o specular porque yo no conozco todos los detalles”.

Esta temporada Montoya ha mostrado algunos chispazos de grandeza, principalmente en Richmond, donde estuvo a punto de ganar, bajo el mando de su Jefe de Equipo Chris Heroy, que llegó de Hendrick Motorsports el año pasado.



- “Están en cierto tipo de declive” - comentó Kyle Busch. - “Creo que tuvo que ver con traer tanta gente nueva. Prácticamente limpiaron la casa. Despidieron a [Tony] Glover, a Steve Hmiel, y trajeron sangre nueva. Soy un gran fan de Chris Heroy, lo adoro. Creo que es un gran Jefe de Equipo y muy inteligente. Sabe mucho de coches de carreras. Me parece que el año pasado fue de aprendizaje”.

Siete temporadas son muchas para un piloto en la Sprint Cup Series. Sólo siete pilotos han estado en sus respectivos equipos tanto tiempo como Montoya: Jimmie Johnson, Jeff Gordon, Denny Hamlin, Kevin Harvick, Jeff Burton, Carl Edwards y Greg Biffle.


Tras la carrera de hoy domingo, Montoya no volverá a competir hasta marzo del 2014, cuando de comienzo el campeonato de la IndyCar Series.



- “Me va a dar mucho tiempo para prepararme. El objetivo es simple, ganar la mayor cantidad de carreras posible y correr al frente" - afirma Montoya

Juan Pablo Montoya podría volver en el futuro a la NASCAR Sprint Cup Series en alguna carrera en circuitos mixtos, ya que Penske Racing tiene equipos en ambas series.




- "Nunca se sabe” - admite Montoya. - "Lo decidirá Roger. Mi objetivo sera la IndyCar al 100%, veremos que hay más allá de eso”.


Jimmie Johnson acaricia su sexto título

6:30h.
Si no tiene problemas graves, Jimmie Johnson se quedará a un sólo título de Earnhardt y Petty

Jimmie Johnson Victory Lane Martinsville SpeedwayHOMESTEAD, FL. - Para Jimmie Johnson, piloto del Chevrolet #48 de Hendrick Motorsports, el sexto título de la NASCAR Sprint Cup Series está muy cerca, tan cerca que puede acariciarlo con los dedos de la mano.


El domingo, cuando de comienzo la ford EcoBoost 400, última carrera del Chase for the NASCAR Sprint Cup 2013 en el Homestead-Miami Speedway, Jimmie Johnson dispondrá de un margen de 28 puntos de ventaja sobre Matt Kenseth, segundo clasificado de la general. Eso supone más de media carrera en número de puntos.


Sin lugar a dudas, lo único que tendría que ocurrir para que otro piloto alzara la codiciada Sprint Cup al final de la carrera, es que el propio Jimmie Johnson pierda el campeonato. Con estar entre los 23 primeros, entre los 24 primeros si lidera una vuelta (algo bastante probable), o entre los 25 primeros si lidera el mayor número de vueltas de la carrera.


Teniendo en cuenta que el equipo #48 llevará a Miami el mismo coche con el que arrasaron en Texas, las probabilidades de que algo ocurra son bastante bajas.


Para Jimmie Johnson, esta situación antes de la carrera final donde se decide el campeonato, es bastante familiar. En las 4 ocasiones en las que ha llegado como líder a Homestead ha logrado el campeonato (entre los años 2006 y 2009 consecutivamente). En 2010, cuando logró su título más reciente, Jimmie Johnson remontó un déficit de 15 puntos a Denny Hamlin.


Clasificacion Sprint Cup Previo Miami


La ventaja de este año (28 puntos)  equivale a la que tenía en 2009 (108 puntos del anterior sistema de puntuación).


Probablemente, el de 2013 es sin duda el mejor Chase de Jimmie Johnson: Posición final media 4,7; Posición media en carrera: 5; 29% de vueltas lideradas; Driver Rating 127,7.


A pesar de todo esto, Jimmie Johnson no ha pasado los días siguientes a su tercer puesto en Phoenix haciendo sítio en el salón de casa para su sexto trofeo:



- "Incluso con esta bonita ventaja, no voy a afrontar la semana de manera diferente. Todavía hay mucha presión por terminar el trabajo, y no hay relajación ninguna" - explica Jimmie Johnson. - - "Todo el mundo está ansioso por predecir quién será campeón, pero todavía hay que jugar el partido” – afirma Johnson. – “Hay que salir a pista, y en las carreras ocurren muchas cosas".

- “Hay muchas variables en una de estas carreras, creo que incluso más que en cualquier otro deporte profesional. Son 43 equipos compitiendo, todos los componentes mecánicos del coche, pit stops, y muchos otros problemas que podrían afectarte. Son muchas variables, por lo que no nos tomamos ningún fin de semana de estos a la ligera, incluso con una diferencia de puntos cómoda. Todavía hay mucha presión por completar el trabajo, y todavía hay mucho por hacer”.

El Homestead-Miami Speedway no es uno de los mejores circuitos de Jimmie Johnson, aunque haya tenido actuaciones lo suficientemente buenas como para poder sellar sus 5 campeonatos consecutivos. El año pasado, peleando por el título con Brad Keselowski, varias cosas fueron mal en el coche, y esos problemas le relegaron a la trigesimosexta posición final.


Ninguna de las 66 victorias de Jimmie Johnson en la Sprint Cup Series ha llegado en la carrera final, y su posición final media en Homestead (15,3) es la sexta entre los pilotos que disputan el Chase.


Matt Kenseth, y el ganador de la última carrera en Phoenix, Kevin Harvick, a 34 puntos del líder, deberán afrontar la carrera a todo o nada. Un desliz por parte de Jimmie Johnson podría provocar una batalla a tres bandas por el título.


Matt Kenseth ha logrado una victoria en el Sur de Florida, y ha superado a Jimmie Johnson por 28 puntos o más en dos carreras esta temporada: Bristol en agosto, y Richmond en septiembre. En Homestead, Jimmie Johnson tan sólo ha perdido 28 puntos respecto a Kenseth en 2 de las 12 carreras que han disputado, en 2005 y 2011.


El campeón de la NASCAR Sprint Cup Series de 2003 aún cuenta con la ventaja en un posible empate, gracias a sus 7 triunfos de esta temporada, respecto a los 6 de Jimmie Johnson. Y esta situación ha venido después del único mal día de lo que llevamos de Chase, que le relegío al puesto 23 en Phoenix.


Kevin Harvick, el tercer piloto con posibilidades aún de ser campeón el domingo, sólo puede apretar el acelerador y esperar un milagro. En las 433 carreras que han disputado juntos, Harvick sólo ha superado a Johnson por 35 puntos en 7, una de ellas esta temporada (Michigan en agosto), y nunca en Homestead.


La Ford Eco Boost 400 del domingo será la carrera número 466 y la última del piloto de Bakersfield a los mandos del Chevrolet #29 de Richard Childress Racing, ya que la temporada que viene competirá en las filas de Stewart-Haas Racing. Y obviamente, el incentivo de terminar esta etapa con una victoria es muy atractivo, logrando además igualar su mejor sesión tras las 5 victorias obtenidas en 2006.


Kevin Harvick está muy cerca de la cabeza en las estadísticas en el HMS: cuarto mejor Driver Rating (100,1), Posición Media en Carrera (10,6) y Velocidad Media con Bandera Verde (162,022 mph). Ha terminado segundo en 2 ocasiones, sumando 5 top5 y ha completado todas menos una de las 3209 vueltas disputadas.



- "Puede pasar cualquier cosa" - comenta Harvick sobre la carrera del domingo. - "Tienes que estar ahí para ganar. Ya hemos hecho un buen trabajo para ganar carreras en el Chase, así que veremos qué pasa".

La Ford EcoBoost 400 se disputa a partir de las 3:00 pm, hora de la costa Este americana.

Austin Dillon nuevo campeón de la Nationwide Series

4:16h.

Austin Dillon logra su segundo título en las Series Nacionales NASCAR


Austin Dillon Campeón Nationwide SeriesHOMESTAEAD, FL. - Austin Dillon se coronó el sábado campeón de la NASCAR Nationwide Series en el Homestead-Miami Speedway, tras superar a Sam Hornish Jr. por solo tres puntos, tras la conclusión de la última carrera de la temporada, la Ford EcoBoost 300, que fue ganada por Brad Keswlowski.

Fue la séptima victoria de Keselowski en la temporada, con lo que aseguró el título de Propietaarios de Equipo para Penske Racing, gracias además a la sexta posición de Joey Logano.

Kyle Larson entró en segundo lugar para asegurar el título de Novato del Año.

El piloto de Richard Childress Racing, que fue campeón de la Truck Series en 2011, entró a la carrera del sábado con ocho puntos de ventaja sobre Hornish Jr., quien arrancó desde la Pole Position, pero terminó en decimosegunda posición, cuatro puestos detrás del nuevo campeón.

Dillon le había arrebatado el primer lugar de la Clasificación de Pilotos a Hornish Jr. tras la carrera en Kansas en octubre y luego logró tres finales en el Top 5, antes de la carrera final de la temporada en Homestead, tras lo cual se convirtió en el tercer piloto de la historia en la NASCAR en ganar títulos de la Nationwide Series y la NASCAR Camping World Truck Series.

Los otros dos son Greg Biffle y Johnny Benson Jr.

Hasta ahora ningún piloto ha logrado ganar títulos en las tres series nacionales de la NASCAR, pero Dillon empezará su lucha por esa conquista cuando ascienda a la Sprint Cup en el 2014.
Resultado completo:







































































































































































































































































































































































































































































PosInicioNo.PilotoSponsorPtsStatusVueltasMarca
1348Brad KeselowskiDiscount Tire0Running200

Ford

2832Kyle LarsonTarget44Running200

Chevrolet

3654Kyle BuschMonster Energy0Running200

Toyota

4518Matt KensethGame Stop0Running200

Toyota

596Trevor BayneCargill39Running200

Ford

6422Joey LoganoHertz0Running200

Ford

71677Parker KligermanKyle Busch Motorsports37Running200

Toyota

8112Sam Hornish Jr.Alliance Truck Parts37Running200

Ford

91344Cole WhittTakagi Tankless Water35Running200

Toyota

101530Nelson Piquet Jr.Omnitracs34Running200

Chevrolet

11299Blake KochCompassion Racing33Running200

Toyota

12113Austin DillonAdvoCare32Running200

Chevrolet

131916Ryan ReedDrive to Stop Diabetes31Running200

Ford

141733Ty DillonWesco0Running200

Chevrolet

151220Drew HerringDollar General29Running200

Toyota

161811Elliott SadlerOneMain Financial28Running200

Toyota

172343Michael AnnettRichard Petty Motorsports27Running200

Ford

182260Travis PastranaRoush Fenway Racing26Running200

Ford

191431Justin AllgaierBrandt25Running200

Chevrolet

202914Jeff GreenHefty Ultimate/Reynolds24Running200

Toyota

213170Johanna LongForetravel23Running200

Chevrolet

223979Bryan SilasGo Green Racing0Running200

Ford

233523Timmy HillRick Ware Racing0Running200

Ford

243419Dakoda ArmstrongWinfield0Running200

Toyota

253655Jamie DickViva Auto Group19Running199

Chevrolet

263087Joe NemechekD.A.B. Constructors18Running198

Toyota

273392Dexter StaceyMaddies Place17Running194

Ford

282801Mike Wallaceteamjdmotorsports.com16Accident184

Chevrolet

29257Regan SmithTaxSlayer.com15Accident183

Chevrolet

303251Jeremy ClementsAllSouthElectric.com14Accident183

Chevrolet

3175Brad SweetGreat Clips13Running175

Chevrolet

32102Brian ScottShore Lodge12Running173

Chevrolet

33214Landon Cassillteamjdmotorsports.com11Running163

Chevrolet

34209Corey LaJoieRichard Petty Motorsports10Running148

Ford

352498Kevin SwindellCarroll Shelby Motors9Running127

Ford

363824Ryan EllisFrontline Wraps8Accident102

Toyota

372710Mike BlissTriStar Motorsports7Mechanical49

Toyota

383740T.J. BellCurtis Key Plumbing6Mechanical20

Chevrolet

394042Josh WiseCurtis Key Plumbing5Mechanical5

Chevrolet

402691Michael McDowellTriStar Motorsports0Mechanical5

Toyota

16 nov. 2013

Germán Quiroga termina la temporada con un séptimo puesto en Homestead

13:11h.

El piloto mexicano Germán quiroga culmina su primera temporada completa en la Camping World Truck Series


HOMESTEAD, FL. - Germán Quiroga demostró que su adaptación a la NASCAR ha sido buena este año y argumentó con un extraordinario manejo el futuro que le espera en las divisiones nacionales de NASCAR, concluyendo en séptimo lugar de la Ford EcoBoost 200, última prueba del calendario 2013 de la NASCAR Camping World Truck Series, disputada en la noche de ayer en el Homestead-Miami Speedway.



“Estoy satisfecho con el resultado, luchamos desde la vigésima posición y nos colocamos en tercero a cinco vueltas del final, desafortunadamente llegaron unas banderas amarillas con las que fue muy complicado tomar ventaja y adelantar posiciones, sucedió todo lo contrario, nos perjudicaron y nos vimos involucrados en un pequeño contacto que nos dejó con la séptima posición”

El piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Tundra comenzó el día con unas muy buenas prácticas, donde sintió en perfecto estado la #77, consiguiendo el noveno lugar de las mismas. La calificación fue el talón de Aquiles de Quiroga, pues se alejó tres décimas del tiempo marcado en prácticas, cronometrando 32.726, yéndose hasta el lugar vigésimo, que le hacía salir a la carrera en medio del grupo.



“En las prácticas la camioneta estaba muy rápida, le movieron un poco para la calificación y eso nos afectó, pero eso mismo que le movieron nos ayudó en la carrera”

Tras los últimos malos resultados, el piloto de Red Horse Racing volvía a ver nubarrones y se preparaba para volver a encontrarse con problemas de diversa índole, pero esta vez no fue así y todo funcionó como la maquinaria perfecta que debe ser un equipo de NASCAR, realizando los miembros del equipo un gran trabajo que se vio recompensado por el top-10 final de Germán.



“Ya no sabía ni qué esperar, sin embargo he trabajado mucho y nunca me doy por vencido, sé que hay cosas que están fuera de mis manos y precisamente eso es lo que no quería que ocurriera hoy… y mi equipo respondió muy bien”

El piloto de Toyota Racing comenzó la carrera de forma prudente, perdiendo varios lugares en los primeros giros, pero asentándose poco a poco en la carrera hasta que, pasado el primer tercio de la misma, ya estaba situado en el top-10 de la competencia. Fue una carrera muy accidentada y la estrategia de Germán Quiroga era arriesgada, llegando con los neumáticos con problemas en las últimas vueltas.


En la última parte de la carrera, Johnny Sauter perdió el control cuando rodaba delante de Quiroga y éste chocó ligeramente con el estadounidense. Fue el comienzo de los problemas de Germán, pues aunque llegó a disputar la segunda posición, las banderas amarillas se sucedieron hasta un total de ocho, ocasionando problemas para el mexicano en los reinicios, pues el estado de sus neumáticos le hizo perder chance con sus rivales por la poca tracción que ya tenía su camioneta.



“Fue una carrera que tuve que luchar mucho para adelantar posiciones, no fue fácil, ya que los tiempos estaban muy cerrados y las camionetas muy parejas, sin embargo me las arreglé para llegar adelante sin tener ningún contacto, eso me dejó muy satisfecho ya que es resultado de lo que he ido aprendiendo a lo largo de la temporada”

Finalmente, pudo conservar su lugar entre los diez primeros y alzarse con un magnífico resultado en la última justa de la temporada, que venció Kyle Busch. Además, el tricampeón de la NASCAR México consiguió mejorar dos posiciones en la clasificación general, donde se ha ubicado definitivamente el décimo tercero, con 625 puntos, a únicamente tres del duodécimo sitio.


Germán Quiroga culmina así una temporada con algunos claroscuros, donde ha conseguido lo que deseaba al comienzo de la batalla en Daytona, aprender, acomodarse a las divisiones nacionales de NASCAR, conocer los circuitos y tener ya una base para poder aspirar al máximo en 2014, donde espera poder contar de nuevo con la colaboración de sus patrocinadores, NET10 Wireless y OtterBox, que han apoyado al piloto durante toda la campaña 2013 de la NASCAR Camping World Truck Series.



“Agradezco enormemente a NET10 Wireless y OtterBox por el gran apoyo que me han ofrecido en este mi primer año completo en la NCWTS. Era una apuesta delicada la suya, pues he sido rookie este año, pero les he pagado con mi trabajo, mi esfuerzo y una pole position, dos terceros lugares y seis top-10”

“A mis fans, decirles que ha sido un año duro, lejos de mi familia y amigos, pero he encontrado aficionados que me han hecho sentir como en casa en cada uno de los óvalos en los que he corrido este año. A todos, muchas gracias por el apoyo y les espero en 2014, donde esperamos dar un salto hacia el frente y optar definitivamente por metas mucho mayores”

Las actividades de Germán Quiroga no terminan con la caída de la bandera a cuadros en Homestead, pues hoy viaja a Las Vegas, donde el domingo, 17 de noviembre, disputará la Rock n' Roll Maratón Las Vegas. Será a las 16:30 (hora local).

Dillon - Hornish, la suerte está echada entre dos pilotos muy diferentes

12:07h.

El campeonato de la NASCAR Nationwide Series se decide hoy en la Ford EcoBoost 300


HOMESTEAD, FL. - Dos pilotos, una carrera, y ocho puntos es el resumen de lo que queda de temporada de la NASCAR Nationwide Series, que decidirá su campeón hoy sábado en el Homestead-Miami Speedway.


Austin Dillon llegaba al último fin de semana del año con 8 puntos de margen sobre Sam Hornish Jr., pero en las dos sesiones de entrenamientos del viernes, el piloto del Ford Mustang #12 de Penske Racing fue más rápido que el líder de la general, pese a haber rozado el muro al comienzo de la primera sesión matinal.


La de esta edición no sólo será la pelea por el título más cerrada en las 3 ediciones en las que la Nationwide Series se ha decidido durante el Ford Championship Weekend, sino que también se recordará por las grandes diferencias entre los dos rivales.




  • Sam Hornish Jr., de 34 años, es un veterano piloto curtido en varias categorías del deporte del motor, mientras que Austin Dillon, de 23, peertenece a la nueva generación de pilotos que ha nacido en la NASCAR.



  • Austin Dillon pretende seguir su camino hacia la NASCAR Sprint Cup Series el año que viene, y de momento, Sam Hornish Jr. no tiene volante para 2014.



  • Hornish Jr. está casado y vive en una pequeña localidad de Ohio, donde junto a su mujer, Crystal, espera el nacimiento de su tercer hijo el próximo mes de febrero. Dillon es soltero.



  • Austin Dillon se muestra arrogante y decidido caminando por el garaje con su sombrero baquero Charlie 1 Horse, mientras Sam Hornish Jr. pasa tan desapercibido que ni se le vé.




  • Austin Dillon es campeón de la NASCAR Camping World Truck Series, y Sam Hornish Jr. ha sido 3 veces campeón de la IndyCar Series.


Sin embargo, aunque estén muy lejos el uno del otro como pilotos, en las estadísticas de esta temporada en la Nationwide Series, ambos contendientes tienen números muy parejos: Dillon no ha logrado gaanar este año, pero tiene 13 Top5 y 22 Top10, mientras Hornish Jr. cuenta en su haber con una victoria, 16 top5 y 24 top10, aunque también tiene un DNF (carrera no terminada) más que el piloto del Chevrolet #3.


Pero pese a todo, los dos quieren por encima de todo ser el nuevo campeón de la NASCAR Nationwide Series de 2013.


Sabremos cual de los dos lo logra esta misma tarde, tras la disputa de la Ford EcoBoost 300, que dará comienzo a las 4:30 p.m (hora local de Florida) en el Homestead-Miami Speedway.

Kyle Busch, victoria y campeonato de constructores en Homestead

9:33h.

Kyle Busch Motorsports campeón de propietarios 2013HOMESTEAD, FL. - Pese a que Matt Crafton, nuevo campeón de la NASCAR Camping World Truck Series, acaparaba todo el protagonismo la noche del viernes en el Homestead-Miami Speedway, Kyle Busch fue el otro triunfador de la noche. Su victoria en la Ford EcoBoost 200 le aseguraba el campeonato de constructores, por segunda vez en la corta vida de Kyle Busch Motorsports.


Kyle Busch conseguía superar a Ryan Blaney en la pelea por la bandera a cuadros en el tercer G-W-C para terminar la carrera bajo bandera verde y lograr su sexta victoria de la temporada. Tras dominar la prueba durante la noche, el loco final de carrera puso en riesgo el triunfo de la Toyota Tundra #51.



- "Siempre nos encontramos con banderas amarillas a final de carrera aquí" - explicaba Kyle Busch. - "Pero hoy hemos tenido una camioneta muy fuerte, y esta es una pista muy divertida, especialmente cuando dispones de una buena camioneta".

Kyle Busch Motorsports y ThorSport Racing terminan la temporada empatados a puntos, pero el mayor número de victorias de KBM le otorga su segundo campeonato de propietarios en 4 años, tras el logrado en su temporada de debut en 2010.




- "Esto significa mucho" - explicaba Kyle Busch. - "Es muy divertido primero venir a correr, segundo ganar carreras, y tercero poder luchar por ganar el campeonato de propietarios. Es muy grande para nosotros. no tengo palabras para agradecérselo a este equipo".


Matt Crafton se corona campeón en Homestead

4:08h.

Crafton sólo debía tomar la salida en Homestead


HOMESTEAD, FL. - Matt Crafton se ha coronado campeón de la NASCAR Camping World Truck Series el viernes, en cuanto se dio la bandera verde para iniciar la Ford EcoBoost 200 en el Homestead-Miami Speedway, que finalmente fue ganada por Kyle Busch.


El piloto de 37 años del equipo ThorSport Racing superaba a Ty Dillon en 46 puntos antes de la última carrera de la temporada, por lo que solo necesitaba tomar la salida para coronarse. Al final, Crafton sumó 804 puntos, 40 más que Dillon.


La Ford EcoBoost 200 tuvo 14 vueltas más de las 120 originalmente planeadas debido a tres banderas amarillas, tras las cuales Kyle Busch cruzó la meta en primer lugar.


Ryan Blaney, quien había arrancado desde la Pole Position, tuvo un accidente a mitad de la carrera, pero se recuperó para terminar segundo, seguido por Jeb Burton, Brendan Gaughan y Ron Hornaday Jr. para completar el Top 5


Crafton lideró 12 vueltas al volante de su Toyota #88, pero se vio involucrado en un accidente en el primer intento por terminar la carrera bajo bandera verde-blanca a cuadros y terminó en el puesto 22, lo que impidió que su equipo ganara el Campeonato de Propietarios.


Para Crafton, el título culmina una excelente temporada con una victoria en Kansas, 7 Top5 y 19 Top 10 en 22 carreras. Esta ha sido su decimotercera temporada en la Truck Series.


Su victoria en Kansas, la cuarta de la temporada, lo colocó en el primer lugar de la clasificación y desde entonces nunca cedió la punta.


Antes de esta temporada, Crafton había quedado en segundo puesto del campeonato en 2009.


Matt Crafton regresará en el 2014 para tratar de repetir el título con ThorSport Racing, su décima temporada consecutiva al volante de la Toyota #88.


Por su parte, el mexicano Germán Quiroga, quien buscaba cerrar su primera temporada completa con un resultado positivo, logró el séptimo lugar, demostrando una vez más lo mucho que ha crecido en esta nueva etapa de su carrera profesional. El piloto mexicano inició la carrera en la vigésima posición, pero poco a poco fue ganando puestos hasta ubicarse dentro del Top 10 y donde se mantuvo por el resto de la carrera.


En esta temporada, Quiroga ha conseguido un total de seis Top 10 y dos Top 5, siendo las carreras del Texas Motor Speedway y del Pocono Raceway, las mejores de su año por haber finalizado en tercera posición en ambas ocasiones.



Resultado completo:



























































































































































































































































































































































































































PosInicioNo.PilotoSponsorPtsStatusVueltasMarca
11251Kyle BuschToyotaCare0Running148

Toyota

2129Ryan BlaneyCooper Standard44Running148

Ford

3154Jeb BurtonArrowhead41Running148

Chevrolet

41362Brendan GaughanSouth Point40Running148

Chevrolet

51134Ron Hornaday Jr.Smokey Mountain Herbal Snuff0Running148

Chevrolet

6147John Wes TownleyZaxby's38Running148

Toyota

72077German QuirogaNET 10 Wireless37Running148

Toyota

8519Ross ChastainMelon 137Running148

Ford

91917Timothy PetersParts Plus35Running148

Toyota

10933Cale GaleRUUD34Running148

Chevrolet

111032Miguel PaludoDuroline33Running148

Chevrolet

122239Ryan SiegRSS Racing32Running148

Chevrolet

13631James BuescherRheem31Running148

Chevrolet

1433Ty DillonBass Pro Shops-Tracker Boats30Running148

Chevrolet

151854Darrell Wallace Jr.Camping World/Good Sam29Running148

Toyota

16298Johnny SauterCurb Records29Running148

Toyota

173081Jimmy Weller IIIEngine Parts Plus27Running148

Toyota

182627Jeff AgnewW. Va. Coal Association26Running148

Chevrolet

193278B.J. McLeodBoggy Creek Airboat Rides25Running148

Chevrolet

2076Austin DillonSharp-Gallaher Racing0Running148

Chevrolet

21888Matt CraftonIdeal Door/Menards24Running148

Toyota

22168Max GreshamMade in USA22Running148

Chevrolet

232160Dakoda ArmstrongWinfield21Running148

Chevrolet

242713Frank KimmelAnsell/Menards20Running148

Toyota

252835Mason Mingus811 Call Before You Dig19Running148

Chevrolet

263484D.J. Kenningtonmyskybell.com18Running147

Chevrolet

272518Joey CoulterGunbroker.com17Running142

Toyota

283557Norm BenningBoedeker Construction16Running140

Chevrolet

292324Brennan NewberryQore-2415Accident135

Chevrolet

301730Ben KennedyFlorida Lottery14Engine103

Chevrolet

3149Nelson Piquet Jr.NTS Motorsports0Accident101

Chevrolet

323321Spencer GallagherAllegiant Travel12Accident101

Chevrolet

332499Chad McCumbeeBell Trucks America, Inc.11Mechanical42

Ford

343693Travis KvapilRSS Racing0Mechanical5

Chevrolet

352938Chris JonesRSS Racing9Mechanical3

Chevrolet

363107JJ YeleyBYF.org/nccer.org0Mechanical2

Toyota


- NASCAR.COM en español

15 nov. 2013

Matt Kenseth logra la Pole en Homestead

19:35h.
HOMESTEAD, FL. - Matt Kenseth ha logrado la Coors Light Pole para la Ford EcoBoost 400, última prueba de la temporada de la NASCAR Sprint Cup Series que se disputa el domingo en el Homestead-Miami Speedway.

Con una marca de 177.667 mph, Kenseth logra su undécima Pole Position en 508 carreras en la Sprint Cup Series, tercera de la presente temporada, y primera en 14 carreras en Homestead.

Kurt Busch partirá junto a él en primera línea, seguido por Joey Logano, Brad Keselowski y Kevin Harvick.

Jimmie Johnson comenzará la última carrera del Chase for the NASCAR Sprint Cup 2013 desde la séptima posición.
Parrilla completa:
























































































































































































































































































































PosNo.PilotoSponsorMarca
120Matt KensethDollar General

Toyota

278Kurt BuschFurniture Row/Wonder Bread

Chevrolet

322Joey LoganoShell Pennzoil

Ford

42Brad KeselowskiMiller Lite

Ford

511Denny HamlinFedEx Express

Toyota

629Kevin HarvickBudweiser

Chevrolet

748Jimmie JohnsonLowe's

Chevrolet

856Martin Truex Jr.NAPA Auto Parts

Toyota

917Ricky Stenhouse Jr.Ford EcoBoost

Ford

1055Elliott SadlerAaron's Dream Machine

Toyota

1118Kyle BuschM&M's

Toyota

1227Paul MenardMenards/MOEN

Chevrolet

135Kasey KahneFarmers Insurance

Chevrolet

1431Jeff BurtonCaterpillar

Chevrolet

1539Ryan NewmanQuicken Loans

Chevrolet

1616Greg Biffle3M Fan Appreciation

Ford

1721Trevor BayneMotorcraft/Quick Lane

Ford

1899Carl EdwardsFastenal

Ford

1943Aric AlmirolaSmithfield Foods

Ford

2051Kyle LarsonTarget

Chevrolet

2188Dale Earnhardt Jr.National Guard

Chevrolet

2214Mark MartinBass Pro Shops/Mobil 1

Chevrolet

239Marcos AmbroseDeWalt

Ford

2410Danica PatrickGoDaddy

Chevrolet

2515Clint Bowyer5-Hour Energy

Toyota

2624Jeff GordonAxalta Coating Systems

Chevrolet

2742Juan Pablo MontoyaTarget

Chevrolet

281Jamie McMurrayMcDonald's

Chevrolet

2934David RaganTaco Bell

Ford

3030Parker KligermanSwan Energy

Toyota

3138David GillilandLong John Silver's

Ford

3283David ReutimannBurger King-Dr. Pepper

Toyota

3393Travis KvapilBurger King-Dr. Pepper

Toyota

3498Michael McDowellPhil Parsons Racing

Ford

3535Josh WiseMDS Transport

Ford

3647AJ AllmendingerScott Products - Win My Car

Toyota

3736JJ YeleyUnited Mining Equipment

Chevrolet

387Dave BlaneyFlorida Lottery

Chevrolet

3933Landon CassillLittle Joe's Autos

Chevrolet

4013Casey MearsGEICO

Ford

4132Ken SchraderFederated Auto Parts

Ford

4287Joe NemechekNEMCO Motorsports

Toyota

4340Tony RainesHillman Racing

Chevrolet

 
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