Oval Zone: Jimmie Johnson
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12 mar. 2016

Jimmie Johnson saldrá a Phoenix con el auto de repuesto

9:57h.

Jimmie Johnson, el seis veces campeón de la NASCARSprint Cup Series, tendrá que correr la Good Sam 500 (domingo, 3:30 PM, Este, FOX, MRN, SiriusXM NASCAR Radio), en un auto de repuesto tras el accidente que sufrió durante la sesión clasificatoria en el Phoenix International Raceway.

Johnson, de 40 años, estaba en su segunda vuelta de la clasificación y había logrado el mejor 3er. puesto, cuando perdió el control de su Chevrolet No. 48 de Hendrick Motorsports en la cuerva 2. Más tarde aclaró que el volante se había salido de su posición:

"About qualifying, the steering wheel came off. I know my interview was vague, but wanted to tell the team first. I'm thankful for soft walls"

El área donde Johnson chocó con su auto está cubierta con las barreras protectoras SAFER (Steel and Foam Energy Reduction).

Johnson realizará dos sesiones de práctica el sábado para poner a punto el auto de repuesto.

Jimmie Johnson quiere "patear el culo" de Dale Earnhardt Jr.

4:55h.

La Auto Club 400 del próximo fin de semana en elAuto Club Speedway, enfrentará a los compañeros de equipo Jimmie Johnson yDale Earnhardt Jr. de una manera especial.

Johnson llevará el look de Superman en su Chevrolet No. 48, mientras que Earnhardt Jr. tendrá el de Batman en el Chevrolet No. 88, como promoción de la película "Batman v. Superman: Dawn of Justice", que se estrena el 25 de marzo. 



El vienres en la previa de la Sam Good 500 en elPhoenix International Raceway (domingo, 3:30 PM, Este por FOX, MRN, SiriusXM NASCAR Radio), Johnson, el seis veces campeón de la NASCAR Sprint Cup Series dio su pronóstico sobre ese enfrentamiento.

"Superman le va a patear el trasero a Batman ... esto todo lo que hay que decir", dijo Johnson.

"No lo tenía qu edecir, pero estoy muy contento por tener el look de Superman", agregó. "Creo que Mark Martin me llamó así hace años y algunos han usado eso para aplicármelo como apodo. Por lo tanto me siento más cómo con esto que con Batman".

1 mar. 2016

Los Earnhardt felicitaron a Jimmie Johnson por su record

4:30h.

Jimmie Johnson volvió a reescribir la historia de la NASCAR la noche de este domingo tras lograr la victoria No. 76 de su carrera en el Atlanta Motor Speedway -- con la que igualó el récord del legendario Dale Earnhardt.

Fue un monumental para el deporte, al igual que para los hijos de Earnhardt. Dale Earnhardt Jr. , quien felicitó a su compañero de equipo en el Victory Lane tras llegar en la 2da. posición, llamó a Johnson "un talento fenomenal".

Kelley Earnhardt Miller, hermana de Dale Earnhardt Jr. y co dueña de JR Motorsports, compartió el mismo sentimiento este lunes.

"Es espectacular ver a Jimmie lograrlo", dijo Earnhardt Miller. "Nos enviamos mensajes ayer por la noche -- me envió una pequeña nota, simplementa agradeciéndome por el apoyo".

"Le dije que es asombroso que haya logrado tanto. Dice mucho del piloto que él es y todo lo que ha conseguido", agregó.

29 feb. 2016

Dale Earnhardt vs. Jimmie Johnson

15:14h.

Esta es la comparativa entre los dos piltos con 76 victorias en la historia de la NASCAR Sprint Cup.

Jimmie Johnson logró su victoria número 76 el domingo en Atlanta y empató a Dale Earnhardt en la lista histórica de la NASCAR.

Se convirtió en el 8vo. pilto en lograr esa cifira y ahora está al lado de otra leyenda.

Resultados y estadísticas de la Sprint Cup en Atlanta

4:43h.

Jimmie Johnson ganó la Honor QuikTrip 500 bajo bandera amarilla y con ello empató el récord de 76 victorias de Dale Earnhardt en la Sprint Cup, para colorarse en el puesto 7 de toda la historia.

Dale Earnhardt Jr. entró en 2do. puesto, seguido de Kyle Busch,  quien había arrancado desde el 39no. y último puesto debido a que si tiempo de calificación fue eliminado por un problema en la inspección en su Toyota No. 18. Kurt Busch fue 4to. seguido de Carl Edwards para completar el Top 5.

Estadísticas completas


NASCAR Sprint Cup Series - Folds of Honor QuikTrip 500
Atlanta Motor Speedway, Hampton, Georgia
Domingo, 28 de febrero, 2016

                   1. (19) Jimmie Johnson , Chevrolet, 330.
                   2. (16) Dale Earnhardt Jr, Chevrolet, 330.
                   3. (39) Kyle Busch, Toyota, 330.
                   4. (1) Kurt Busch, Chevrolet, 330.
                   5. (7) Carl Edwards , Toyota, 330.
                   6. (6) Kevin Harvick , Chevrolet, 330.
                   7. (9) Martin Truex Jr, Toyota, 330.
                   8. (24) Chase Elliott #, Chevrolet, 330.
                   9. (17) Brad Keselowski , Ford, 330.
                   10. (5) Ricky Stenhouse Jr, Ford, 330.
                   11. (8) Austin Dillon , Chevrolet, 330.
                   12. (26) Joey Logano , Ford, 330.
                   13. (14) Greg Biffle, Ford, 329.
                   14. (15) Casey Mears , Chevrolet, 329.
                   15. (27) Aric Almirola , Ford, 328.
                   16. (12) Denny Hamlin , Toyota, 328.
                   17. (18) Ty Dillon (i), Chevrolet, 328.
                   18. (21) Paul Menard , Chevrolet, 328.
                   19. (13) Matt Kenseth , Toyota, 328.
                   20. (25) Danica Patrick , Chevrolet, 328.
                   21. (2) Jamie McMurray , Chevrolet, 328.
                   22. (3) Trevor Bayne , Ford, 328.
                   23. (11) Kasey Kahne , Chevrolet, 328.
                   24. (4) Ryan Newman , Chevrolet, 328.
                   25. (23) * Ryan Blaney #, Ford, 328.
                   26. (20) Kyle Larson , Chevrolet, 327.
                   27. (22) AJ Allmendinger, Chevrolet, 326.
                   28. (31) Chris Buescher #, Ford, 326.
                  29. (35) Matt DiBenedetto, Toyota, 326.
                   30. (34) Michael Annett , Chevrolet, 325.
                   31. (10) Brian Scott #, Ford, 324.
                   32. (33) David Ragan , Toyota, 323.
                   33. (32) Michael McDowell , Chevrolet, 323.
                   34. (30) Regan Smith , Chevrolet, 323.
                  35. (28) Clint Bowyer, Chevrolet, 322.
                   36. (29) Landon Cassill , Ford, 321.
                   37. (36) * Cole Whitt , Chevrolet, 318.
                   38. (38) Jeffrey Earnhardt #, Ford, 313.
                   39. (37) * Josh Wise , Chevrolet, 312.

Promedio de velocidad del ganador:  155,863 MPH.


Duración de la carrera: 03 Horas, 15 minutos, 38 segundos.


Margen de la victoria: Bajo bandera amarilla.


Banderas amarillas: 3 durante 13 vueltas.


Cambios de líder:  28 entre 8 pilotos.


Líder por vuelta:   Kurt Busch 1-39; M. Kenseth 40; C. Edwards 41; C. Whitt 42; Kurt Busch 43-63; M. Kenseth 64-77; Kurt Busch 78-79; J. Johnson 80-83; M. Kenseth 84-115; K. Harvick 116-117; M. Truex Jr 118-134; K. Harvick 135-150; J. Johnson 151; K. Harvick 152-154; M. Truex Jr 155-164; K. Harvick 165-183; J. Johnson 184-185; Kyle Busch 186; K. Harvick 187-211; M. Truex Jr 212; K. Harvick 213-251; M. Truex Jr 252; K. Harvick 253-255; M. Truex Jr 256-258; K. Harvick 259; M. Truex Jr 260-261; K. Harvick 262-284; Kyle Busch 285; J. Johnson 286-330.


Resumen de los líderes (Piloto, Veces de líder, Vueltas de líder):  K. Harvick 9 veces durante 131 vueltas; Kurt Busch 3 veces durante 62 vueltas; J. Johnson 4 veces durante 52 vueltas; M. Kenseth 3 veces durante 47 vueltas; M. Truex Jr 6 veces durante 34 vueltas; Kyle Busch 2 veces durante 2 vueltas; C. Edwards 1 vez durante 1 vuelta; C. Whitt 1 vez durante 1 vuelta.


Top 16 en la Clasificación de Pilotos: Kyle Busch - 78; M. Truex Jr - 75; K. Harvick - 74; C. Edwards - 73; D. Hamlin - 70; J. Johnson - 70; Kurt Busch - 69; J. Logano - 64; A. Dillon - 63; A. Almirola - 55; B. Keselowski - 54; M. Kenseth - 51; R. Stenhouse Jr - 50; K. Larson - 49; R. Newman - 48; K. Kahne - 46.


La Sprint Cup Series volverá a la acción el próximo domingo con el inicio de su gira por el Oeste, empezando con la carrera en el Las Vegas Motor Speedway (6 de marzo, 3:30 PM, Este por FOX).

28 feb. 2016

Jimmie Johnson gana en Atlanta e iguala el récord de Dale Earnhardt

17:18h.

En una repetición del resultado de la carrera en elAtlanta Motor Speedway del año pasado, Jimmie Johnson y Kevin Harvick, pelearon a fondo en las últimas 40 vueltas de la Folds of Honor QuikTrip 500, y volvieron a cruzar la meta con un 1-2.


A solo tres vueltas del final, Ryan Newman, perdió el control de su auto y causó la última bandera amarilla de la jornada, por lo que la carreta temrinó bajo bandera amarilla en tiempo extra.


Johnson y Harvick aprovecharon para entrar a pits y cambiar las cuatro ruedas con tiempos idénticos de 11.1 segundos y volvieron a la pista para el reinicio final.


Cuando se dio la bandera verde por última vez, Johnson tomó la delantera y no paró hasta cruzar la meta en primera lugar para lograr su victoria número 76 en laSprint Cup Series, con lo que igualó el récord del legendario Dale Earnhardt.


La útlima vuelta tuvo su cuota de drama por un accidente en el que se vieron involucrados Ryan Blaney , David Ragan , Landon Cassill y Aric Almirola, pero que no afectó la victoria de Johnson.


La Sprint Cup Series volverá a la acción el próximo domingo con el inicio de su gira por el Oeste, empezando con la carrera en el Las Vegas Motor Speedway (6 de marzo, 3:30 PM, Este por FOX).

13 feb. 2016

Jimmie Johnson arrancará primero en la Sprint Unlimited

3:53h.

Las acciones de la NASCAR Sprint Cup Series dieron inicio este viernes con el sorteo que determinó el orden de salida para la Sprint Unlimited, carrera de exhibición que tendrá lugar este fin de semana en el Daytona International Speedway.

La Sprint Unlimited, pactada a 75 vueltas para un total de 187.5 millas, dará inicio este sábado a partir de las 8:15 PM, Este por FOX.

Chad Knaus, Jefe de Equipo del No. 48, sacó el boleto de la posición de privilegio para su piloto Jimmie Johnson . El seis veces campeón de la Sprint Cup ha visitado el Victory Lane de Daytona en tres ocasiones en toda su carrera.

El Chevrolet No. 48 de Jimmie Johnson(Hendrick Motorsports) será acompañado por el Ford No. 2 de Brad Keselowski(Team Penske) en la 1ra. fila.

El Chevrolet No. 47 de A.J. Allmendinger completó el Top 3.

Kyle Larson saldrá 4to., mientras que Ryan Newman , ganador de la Daytona 500 en 2008, lo hará desde la 5ta. plaza.

Kyle Busch, campeón defensor del título, partirá desde la 9na. posición.

Orden de salida completo para la Sprint Unlimited:

1. Jimmie Johnson

2. Brad Keselowski

3. AJ Allmendinger

4. Kyle Larson

5. Ryan Newman

6. Casey Mears

7. Martin Truex Jr.

8. Clint Bowyer

9. Kyle Busch

10. Austin Dillon

11. Ricky Stenhouse Jr.

12. Danica Patrick

13. Matt Kenseth

14. Paul Menard

15. Denny Hamlin

16. Greg Biffle

17. Aric Almirola

18. Brian Vickers

19. Carl Edwards

20. Kasey Kahne

21. Kurt Busch

22. Kevin Harvick

23. Dale Earnhardt Jr.

24. Jamie McMurray

25. Joey Logano

7 feb. 2016

Jimmie Johnson lucirá de rojo en Indianápolis

17:26h.

El color rojo regresará al Chevrolet No. 48 de Jimmie Johnson volverá para la carrera de la NASCAR Sprint Cup en el Indianapolis Motor Speedway (24 de julio, 3:30 PM Este por NBCSN), anunció el equipo Lowe Racing a través de su cuenta de Twitter el domingo.

Johnson compitió con un auto con ese look en la carrera celebrada en elCharlotte Motor Speedway en octubre pasado, donde sufrió problemas de motor que lo relegaron al 39no. puesto.

En 2014, lo llevó en la carrera de noviembre en el Texas Motor Speedway, donde se llevó la victoria.

14 nov. 2015

Jimmie Johhnson en la Pole en Phoenix

8:05h.
Phoenix International Raceway

Jimmie Johnson ganó la Coors Light Pole este viernes en el Phoenix International Raceway. Esta es la primera Pole Position que el piloto de Hendrick Motorsports consigue esta temporada.


Johnson, quien ganó la carrera de la semana pasada en el Texas Motor Speedway, registró una vuelta a 143.158 millas por hora para ubicarse en la cima de la tabla y además imponer un nuevo récord de pista.


Kurt Busch acompañará a Johnson en la primera fila durante el arranque de la Quicken Loans Race for Heroes 500 de este domingo (2:30 PM, Este por NBC/Live Extra). Busch fue el más rápido de la segunda ronda con una velocidad de 142.982 millas por hora, un nuevo récord que duró pocos minutos.


Dale Earnhardt Jr., compañero de equipo de Jimmie Johnson, arrancará tercero (142.580 millas por hora), al lado de Carl Edwards, contendiente del Chase por la NASCAR Sprint Cup, en la cuarta plaza (142.501 millas por hora).


Martin Truex Jr. (142.292 millas por hora) completó el Top 5.


Joey Logano (141.649 millas por hora) y Brad Keselowski (141.271 millas por hora), quienes probablemente tengan que ganar la carrera para avanzar al Championship 4 en Homestead, arrancarán decimocuarto y decimoctavo, respectivamente, tras fallar en su intento por clasificar a la tercera ronda.


Los otros contendientes del Chase (Kevin Harvick, Kyle Busch y Jeff Gordon) lograron entrar a la ronda final de la clasificación saldrán octavo, décimo y undécimo, respectivamente.


La Quicken Loans Race for Heroes 500 está programada para este domingo a partir de las 2:30 PM, Este por NBC/Live Extra.

9 nov. 2015

Jimmie Johnson le arrebató la victoria a Brad Keselowski

2:02h.
Texas Motor Speedway

Jimmie Johnson volvió a hacer lo que hace tan bien en Texas. El seis veces campeón de la NASCAR Sprint Cup Series completó la barrida de la temporada en el Texas Motor Speedway, tras adelantar a Brad Keselowski a solo tres vueltas del final en la AAA Texas 500.


Es su cuarta victoria consecutiva en esta carrera, con lo que extiende su récord perfecto al ganar por lo menos una carrera del Chase por la NASCAR Sprint Cup en 12 temporadas consecutivas.


Además, esta ha sido la quinta victoria de la temporada de Jimmie Johnson, la sexta en Texas y la 75 de su carrera en la Sprint Cup Series, con lo que queda a una de Dale Earnhardt, como el séptimo piloto con más victorias en la historia de la NASCAR.


Jimmie Johnson, que solo lideró seis vueltas, le arrebató la cabeza a Keselowski durante el último trecho de 18 vueltas bajo bandera verde, en la decisiva vuelta 331.


“Solo he mantenido la presión sobre él”, admitía Johnson, que solo competía por el honor ya que había sido eliminado del Chase en la primera ronda. “Me he dado cuenta de que (su coche) estaba muy apretado. Ha sido la primera vez que lo he visto vulnerable en todo el día. He segguido buscando la línea perfecta y cuando me ha visto acercarme desde afuera, ha tratado de proteger la posición”


“Estaba esperando un error. Y he visto que perdía un poco el control en la curva 2 y he bajado a la parte interior en la recta, luego cuando he llegado a la curva 3 estaba esperando la voz de ´libre´(de su spoter). Una vez que ha llegado, sabía que tenía camino libre”, explicaba Johnson.


La jornada fue fatal para Joey Logano, el otro piloto del Team Penske, que venía de quedar fuera tras la controvertida maniobra de Matt Kenseth la semana pasada en Martinsville y que necesitaba un buen resultado para mejorar su posición en el Chase.


Sin embargo, el Ford número 22 de Logano sufría un pinchazo en la vuelta 9, lo que causaba graves daños a su coche y lo enviaba a los garajes para una extensa reparación. Finalmente terminó en el puesto 40, a 68 vueltas del ganador y último en la Clasificación del Chase.


Su única posibilidad para avanzar al Championship Round en el Homestead-Miami Speedway en dos semanas, es una victoria en Phoenix la próxima semana, la última carrera del Eliminator Round.


Para Keselowski, que lideró 312 de las 334 vueltas, la suerte se quedó corta por 1.083 segundos, la diferencia con Johnson al cruzar la meta.


Keselowski llegó a tener dos segundos de ventaja sobre Martin Truex Jr. cuando se produjo una bandera amarilla por desperdicios en la pista, a 24 vueltas del final. Ambos pilotos hicieron contacto en el reincido en la vuelta 317, pero Keselowski logró mantener la ventaja solo hasta que Johnson lo adelantó en medio de la curva 3 y 4 entre las vueltas 331 y 334.


“El número 48 (Johnson) ha hecho una mega curva al final y no he podido mantener el ritmo a pesar de que estaba intentándolo todo”, admitía Keselowski. “He hecho todo lo que he podido para contenerlo, pero iba más rápido”


“Su equipo hizo un gran trabajo y el mío también. Liberamos más de 300 vueltas y esos desperdicios produjeron una bandera amarilla a favor de alguien más. De todas formas estoy orgulloso de nuestro esfuerzo. Tenemos buenas posibilidades de ganar la próxima semana, pero necesitábamos esta. Sé que di mi máximo esfuerzo”, agregaba Keselowski.


Kevin Harvick, quien cruzó la meta en tercer lugar, tras superar dos neumáticos pinchados, irá a Phoenix la próxima semana con su Chevrolet número 4 de Stewart-Haas Racing para intentar ganar una quinta carrera consecutiva en esa pista.


Kyle Busch terminó cuarto y se queda en el segundo puesto de la Clasificación del Chase, a dos puntos de Jeff Gordon, el único piloto que ya tiene asegurado su boleto para la carrera por el campeonato en el Homestead-Miami Speedway el 22 de noviembre, gracias a su victoria de la semana pasada en Martinsville.


Carl Edwards fue quinto y quedó en esa posición en la Clasificación del Chase, a 7 puntos de Truex, quien ocupa el último puesto que por ahora le da el pase al Championship Round, tras terminar octavo después del contacto con Keselowski.

1 jun. 2015

Jimmie Johnson logra su décima victoria de la NASCAR Sprint Cup Series en Dover

3:14h.
Dover International Speedway

Bienvenido al club, Jimmie Johnson. El club en el que sólo estaban Richard Petty, David Pearson, Darrell Waltrip y Dale Earnhardt Sr., como los únicos pilotos en ganar por lo menos 10 veces en una sola pista de la NASCAR Sprint Cup Series.


Eso fue lo que hizo el domingo el piloto del Chevrolet número 48 al cruzar la meta en primer lugar al final de la FedEx 400 benefiting Autism Speaks disputada en el Dover International Speedway.


Fue además su cuarta victoria esta temporada y la número 74 de su carrera, con lo que está a solo dos triunfos de la marca de Dale Earnhardt en el séptimo puesto de toda la historia.


A diferencia de sus anteriores victorias en el Monster Mile, Jimmie Johnson no dominó la carrera por completo y solo lideró 23 vueltas al volante del Chevrolet número 48 de Hendrick Motorsports, incluyendo las tres últimas bajo bandera verde, blanca, a cuadros en las que contuvo el ataque del campeón defensor de la Sprint Cup Series y actual líder de la Clasificación de Pilotos, Kevin Harvick.


Jimmie Johnson adelantó a Harvick en el reinicio después de un accidente entre Clint Bowyer, Denny Hamlin y Kurt Busch, y en ese punto de la carrera sólo ellos dos estaban en la pista con neumáticos usados. A pesar de eso, Jimmie Johnson logró mantener el control de su coche en el siguiente reinicio en la vuelta 391.


Volvió a hacer lo mismo tras la bandera amarilla por el accidente entre Greg Biffle, Casey Mears y AJ Allmendinger, y finalmente cruzó la meta con 0.435 segundos de ventaja sobre Kevin Harvick, que obtuvo su noveno segundo puesto de la temporada en 13 carreras y extendió su ventaja a 44 puntos sobre Martin Truex Jr. (sexto en la FedEx 400) en la Clasificación de Pilotos.


“Sólo he intentado pilotat de forma inteligente dentro de mi línea y parece que los que tenían neumáticos nuevos no iban demasiado rápido”, explicaba Jimmie Johnson después de la carrera. “(El Jefe de Equipo) Chad (Knaus) me lo ha dicho por radio y no han aparecido. El No. 4 (Harvick) y yo lo hemos hecho bien con neumáticos usados”


Kevin Harvick, por su parte, tuvo que trabajar un poco más duro debido a la rotura de un estabilizador dentro del coche:


“He sufrido un poco al final en los reinicios”, comentaba Harvick, que lideró 91 vueltas. “Una vez que se ha roto la barra he tenido que hacer un esfuerzo para mantener el control durante las últimas 25 vueltas. Al final ha sido un buen día. Hemos estado adelante y aunque no hemos podido terminar ahí, ha sido una carrera sólida”


Kyle Larson entró en tercera posición, seguido de Kasey Kahne y Aric Almirola para completar el Top 5.


Truex Jr., que arrancó desde la primera fila al lado de Hamlin, lideró la mayoría de las vueltas (131), la tercera vez que lo hace en las últimas tres carreras, pero sólo pudo terminar sexto.


Denny Hamlin lideró 118 vueltas, pero chocó en la número 386 y terminó vigesimoprimero a tres vueltas del ganador.


Notas:


Jimmie Johnson tiene ahora 2,999 vueltas como líder en Dover, por lo que le faltó sólo una para convertirse en el séptimo piloto de la historia en liderar por lo menos 3,000 en una sola pista.


Fue apenas el segundo final bajo bandera verde,blanca, a cuadros en Dover desde 2005, y la primera vez en una carrera de la Sprint Cup Series en el Monster Mile.


En su segunda carrera tras regresar por las fracturas en ambas piernas, Kyle Busch se mantuvo en el Top 5 hasta que chocó contra el Chevrolet de Brian Scott en la vuelta 376 y terminó trigesimosexto, un paso atrás en sus aspiraciones para terminar dentro del Top 30 en los puntos para tener posibilidad de avanzar al Chase. Busch está en el puesto 40 a 168 puntos de Justin Allgaier, trigésimo.

30 may. 2015

Jimmie Johnson busca un nuevo hito en Dover

13:43h.
Dover International Speedway

En toda su historia, tan sólo cuatro pilotos de la NASCAR Sprint Cup Series han logrado ganar 10 o más carreras en una sola pista. Todos son miembros del Salón de la Fama: Richard Petty (Martinsville-15, North Wilkesboro-15, Richmond-13, Rockingham-11, Daytona-10), Darrell Waltrip (Bristol-12, Martinsville-11, North Wilkesboro-10), Dale Earnhardt (Talladega-10) y David Pearson (Darlington-10).

Con una victoria en la FedEx 400 benefitting Autism Speaks en el Dover International Speedway (domingo, 1 PM; Este por FOX Sports 1), Jimmie Johnson, el seis veces campeón de la Sprint Cup Series, podría unirse a este exclusivo club.

El piloto del Chevrolet número 48 de Lowe’s ha sido un verdadero monstruo en el “Monster Mile”, donde ha logrado nueve victorias, con tres Pole Positions y 19 Top 10 en 26 carreras. También tiene el mejor Rating de Piloto en Dover (122.3), promedio de posición en carrera (6.5), vuelta más rápida (1,106), promedio de posición final (8.2) y vueltas en primera posición (2,976).

“Dover no es fácil, pero va con mi estilo de pilotaje, y me encanta”, dice Johnson.


Si Johnson logra liderar 24 vueltas más el domingo, superará las 3,000 en esa pista y se convertirá en el séptimo piloto en la historia de la serie con 3,000 o más vueltas en primera posición en una sola pista. Jeff Gordon es el otro único piloto en activo con ese logro (Martinsville – 3,744 vueltas en primer lugar).

“Diría que Dover es una de las pistas más técnicas”, explica Johnson. “La puesta a punto del coche es clave, al igual que la comunicación entre el piloto y el Jefe de Equipo”


La más reciente victoria de Johnson en Dover fue durante la carrera de la primavera, pero su compañero de equipo en Hendrick Motorsports, Jeff Gordon, se llevó la carrera del otoño.

Gordon, que cuenta con cinco victorias en el “Monster Mile” y que podría ser el principal rival de Johnson el domingo, explica que el nuevo paquete aerodinámico del coche obligará a todos los pilotos a pilotar de forma diferente en Dover:

“Ganamos aquí en septiembre, pero con el nuevo paquete aerodinámico y menos caballos de fuerza, todo será diferente”, admite Gordon. “Vamos a tener que tener más velocidad en el medio de la pista y en las curvas este año, y el coche tendrá que ‘rotar’ para poder entrar más rápido a las curvas"

15 may. 2015

Jimmie Johnson espera brillar en el Sprint All-Star Race

8:16h.
Charlotte Motor Speedway

El Sprint All-Star Race de la NASCAR no es el típico evento amistoso de un deporte profesional. A pesar de no ser puntuable, la carrera no sólo es diversión y juegos. Los competidores no actúan como camaradas ni toman decisiones por el simple hecho de dar espectáculo.


¿La razón?


El millón de dólares que se lleva el piloto que termina en la primera posición.


Jimmie Johnson sabe qué se siente competir y ganar en este evento, que cuenta con la participación de los mejores pilotos de la NASCAR. Johnson intentará añadir a sus registros su cuarta victoria en el NASCAR Sprint All-Star Race la noche de este sábado en el Charlotte Motor Speedway (7 PM, Este por FOX Sports 1).


“Es una noche muy gratificante, una noche que el equipo realmente disfruta”, afirma Johnson. “Hay un ambiente diferente, sin la presión de los puntos y el millón de razones para divertirse después”


El seis veces campeón de la NASCAR Sprint Cup Series ha tenido la habilidad de dominar adecuadamente el singular formato del Sprint All-Star Race.


Este año, la carrera cuenta con cuatro segmentos de 25 vueltas y un trecho final de 10 vueltas. Los pilotos inician el primer segmento ordenados en base sus mejores tiempos durante la clasificación del evento. Cada uno podrá dar tres vueltas cronometradas con una parada incluida. No hay penalización por exceso de velocidad en el Pit Lane. Y el tiempo total agregado fijará el orden de salida para la carrera.


Durante la carrera, habrán períodos de precaución entre los cuatro segmentos. Los pilotos podrán entrar al Pit Lane, pero mantendrán su posición. Al finalizar los cuatro segmentos, cada piloto será reubicado en base a su posición promedio de llegada. Para aquellos que terminen empatados en la misma posición, se tomará en cuenta la posición de llegada en el cuarto segmento. Todos los coches deberán entrar por obligación a cambiar los cuatro neumáticos al terminar el cuarto segmento, y después, quien llegue primero tras las últimas 10 vueltas se llevará a casa el millón de dólares.


“Sin duda alguna sabes que vences a los mejores. Con las estrategias variantes, los segmentos y todas las cosas que hemos tenidos a través de los años, no ha habido un único camino para llegar allí”, explica Johnson.


Uno de los contrincantes principales de Jimmie Johnson es su propio compañero de equipo en Hendrick Motorsports y tres veces ganador del NASCAR Sprint All-Star Race, Jeff Gordon, a quien le encantaría salir por la puerta grande en la que probablemente sea su última participación en este evento. En las tres temporadas que ha ganado el Sprint All-Star Race - 1995, 1997 y 2001 - Gordon también ha conseguido el título de la Sprint Cup Series.


“El Sprint All-Star Race es simplemente una de esas carreras en la que lo pones todo”, dice Gordon. “Sin puntos en juego, va más sobre el orgullo y el honor y algo así como mostrar a tu competencia lo que puedes hacer”


Chad Knaus, Jefe de Equipo de Johnson, concuerda con la afirmación de Gordon:


“Si el sprint All-Star Race pagara un dólar, me gustaría ganarla igualmente”

10 may. 2015

Jimmie Johnson logra su tercera victoria de la temporada en Kansas

5:34h.
Kansas Speedway

Después de una tormenta de primavera en Kansas, Jimmie Johnson se ha convertido en el primer piloto de la Sprint Cup Series en ganar una carrera en el Día de la Madre desde 2007.


Johnson, que busca esta temporada su séptimo título de la Sprint Cup Series para igualar el récord histórico de la NASCAR, logró contener a Kevin Harvick durante las últimas vueltas de la SpongeBob SquarePants 400 disputada en el Kansas Speedway, para terminar una jornada que incluyó un retraso de más de 2 horas debido a la lluvia. La tercera carrera de la temporada que se atrasa por la misma razón.


“Ha sido una noche larga y complicada”, comentaba Johnson , que solo líderó 10 vueltas y se logró recuperar tras perder el control brevemente al inicio de la carrera. “Una vez que me he puesto al frente he logrado mantenerme”


“Quiero desear un feliz Día de la Madre a todas las mamás”, decía Johnson en Victory Lane ya pasada la medianoche. “En especial a mi madre y a mi esposa Chani. Ojalá que todavía esté despierta. Me gustaría que estuviera aquí con mis hijas, pero esta misma noche me voy a casa y nos divertiremos el domingo”


Kevin Harvick lideró 53 vueltas para terminar segundo en el Chevrolet número 4 de Stewart-Haas Racing, seguido de Dale Earnhardt Jr., Jeff Gordon, y Joey Logano, que había arrancado desde la Pole.


Esta ha sido la victoria número 73 en la carrera deportiva de Jimmie Johnson, que ha llegado gracias a la estrategia del equipo al final de la carrera.


Harvick parecía encaminado a su tercera victoria, tras colocarse en cabeza a 55 vueltas del final, y tenía un segundo de ventaja a falta de 14 vueltas, pero una bandera amarilla a 12 vueltas del final a casa de un trompo de Ricky Stenhouse Jr. en su Ford de Roush Fenway Racing, realineó a los pilotos para las últimas vueltas.


Harvick, Johnson, Earnhardt Jr., Kurt Busch y Jeff Gordon hicieron un Pit Stop para recargar combustible y Harvick cambió además dos neumáticos. Tras el reinicio, a seis vueltas del final, Johnson, Earnhardt y Harvick, que comenzó la prueba en la sexta posición de la parrilla, pelearon por el primer puesto.


La decisión del Jefe de Equipo de Johnson, Chad Knaus, al solo recargar combustible, le dio la victoria al equipo del Chevrolet número 48, a pesar de los dos neumáticos nuevos de Harvick.


“Me di cuenta de que (Chad) se arriesgaba con la decisión”, admitía Johnson. “Seguro que estaba pensando en que ya teníamos dos victorias y el puesto asegurado para el Chase, así que se ha arriesgado. Un par de vueltas más y el número 4 (Harvick) me habría pasado. Por suerte hemos tenido el tiempo exacto para traer nuestro Chevrolet a Victory Lane. Estoy muy orgulloso de todo el equipo por el esfuerzo que hemos hecho. Hemos tenido un coche muy rápido”


Kevin Harvick se quedaba satisfecho con su estrategia:


“Me ha tocado estar del otro lado, cuando los coches no van bien y no tienes oportunidad de ganar. (El año pasado) ganamos un campeonato con decisiones en los pits porque todo salió bien. “Él (Johnson) no era el más rápido, pero la estrategia les ha funcionado bien”


El que sí terminó decepcionado fue el piloto de Furniture Row Racing, Martin Truex Jr., que lideró 98 vueltas - la mayor cantidad de la noche -, pero que paró sólo para recargar gasolina durante la última bandera amarilla y evidentemente se equivocó en la estrategia, por lo que termino noveno:


“Nos debimos haber quedado en la pista o haber cambiado neumáticos. Hemos hecho lo peor que podíamos haber hecho, porque hemos sido los últimos de los que no han cambiado neumáticos. Los que estaban detrás nuestro y cambiaron gomas, nos han comido vivos en el reinicio”


La siguiente cita con la NASCAR Sprint Cup Series será el próximo fin de semana con la disputa del NASCAR Sprint All-Star Race en el Charlotte Motor Speedway.

12 abr. 2015

Jimmie Johnson logra el triunfo en la Duck Commander 500 en Texas

5:22h.
Texas Motor Speedway

Jimmie Johnson dio una nueva lección de su dominio en el Texas Motor Speedway con su victoria en la decimonovena edición anual de la Duck Commander 500, séptima prueba de la temporada de la NASCAR Sprint Cup Series, tras un estratégico Pit Stop casi al final de la carrera.


Resultado Completo Duck Commander 500


Johnson, el seis veces campeón de la NASCAR Sprint Cup Series, tomó el liderato en la vuelta 321 de las 334, tras adelantar a Jamie McMurray y Kevin Harvick en lo más alto del peralte del óvalo de 1.5 millas. Las últimas 14 vueltas fueron un cerrado duelo entre Johnson y Harvick, el actual campeón de la Sprint Cup Series, quien se tuvo que conformar con otro segundo puesto, tras rozar el muro exterior en la curva 4 durante la vuelta 331.


Jimmie Johnson, al volante de su Chevrolet número 48 de Lowe’s Pro Services, cruzó la meta con ventaja de 1.107 segundos sobre Harvick y su Chevrolet número 4 patrocinado por Budweiser/Jimmy John’s.


Esta ha sido la victoria número 72 para Jimmie Johnson con Hendrick Motorsports, tras 478 carreras en la máxima serie de la NASCAR.


“El final ha sido muy duro”, comentaba Johnson, quien admitió que amaneció en mal estado el sábado por la mañana y habló tras la carrera con una voz rasposa. “Especialmente esos últimos tres pit stops, con diferentes estrategias y nuestro coche sin el mejor desempeño posible. Tras la tercera parada (en la vuelta 310), nuestro coche quedó muy, muy bien y me permitió trabajar hasta el final. El número 4 estaba teniendo problemas con el número 1 (de McMurray) y derrapó … ahí pensé que lo tenía todo bajo control. Al final ha sido una gran carrera gracias a lo gastado de la superficie de la pista”


Jimmie Johnson logra su quinta victoria en el Texas Motor Speedway, y la tercera en sus últimas seis carreras, pero la primera en una edición en primavera. Johnson ya había ganado en el Atlanta Motor Speedway esta temporada, otra pista de 1.5 millas, en la segunda fecha del calendario 2015.


“Esta es una pista que le va muy bien a su estilo de pilotaje”, explica el Jefe del Equipo, Chad Knaus. “Tuvimos una carrera muy buena la primavera pasada, pero por alguna razón no habíamos podido ganar aquí”


Johnson entró a hacer su parada junto al resto de los líderes durante la octava y última bandera amarilla en la vuelta 310, cuando Knaus decidió ir a lo seguro y cambiar los cuatro neumáticos, mientras que cuatro pilotos - Jamie McMurray, Kyle Larson, Jeff Gordon y Martin Truex Jr. -, optaban por sólo dos.


Jimmie Johnson salió del Pit Lane en el séptimo puesto, justo por detrás de Larson, quien había sido castigado por una violación en su Pit Stop.


Tras ascender hasta el tercer puesto en la vuelta 317, Johnson se puso detrás de McMurray y Harvick, y finalmente tomó la cabeza en la vuelta 321, mientras Harvick adelantaba a Dale Earnhardt Jr., que terminó tercero en su Chevrolet número 88, seguido de Joey Logano - ganador de la carrera de primavera el año pasado en Texas -, y Brad Keselowski, para completar el Top 5.


“He tenido tan buen coche como esperaba”, afirmaba Earnhardt Jr., que logra su decimoquinto Top 10 en 26 carreras en Texas. “Hemos hecho buenos ajustes y para el final de la carrera el coche estuvo en su mejor momento de toda la noche”


Jimmie Johnson lideró la carrera en nueva ocasiones, para un total de 128 vueltas, para convertirse en el tercer piloto en conseguir victorias en las dos carreras de Texas en el calendario, junto a Denny Hamlin y Carl Edwards, los pilotos de Joe Gibbs Racing. Kevin Harvick lideró 96 vueltas, pero amplió a 25 su racha de carreras en Texas sin una victoria.


Harvick queda con 26 puntos de ventaja sobre Logano en la Clasificación de Pilotos, y a 40 de Martin Truex Jr., que terminó la Duck Commander 500 en el noveno puesto.

6 mar. 2015

Jimmie Johnson busca el gran premio en Las Vegas

16:29h.
Johnson ha empezado la temporada 2015 en gran forma con un quinto puesto en la Daytona 500 y la victoria en Atlanta

Las Vegas Motor Speedway


Tras asegurar su boleto para el Chase por la NASCAR Sprint Cup con su victoria en el Atlanta Motor Speedway el domingo pasado, cualquiera podría pensar que Jimmie Johnson competirá sin presión hasta que arranque la post temporada de la NASCAR el próximo 20 de septiembre.


Johnson se quitó un peso de encima para llegar con su Chevrolet #48 de Kobalt Tools en busca de la victoria en la carrera del domingo presentada por su principal patrocinador, la Kobalt 400, que se disputa en el Las Vegas Motor Speedway (3:30 PM por FOX y FOX Deportes).


“Pilotar el coche de Kobalt en la Kobalt 400 agrega algo de presión, y Chad (Knaus) y a mi no nos gustaría otra cosa que celebrar el triunfo en el Victory Lane con nuestro patrocinador,” dice Johnson. “Tenemos una gran sociedad y me encantaría ganar con ellos este fin de semana. Sería algo especial”


Johnson, que terminó en la undécima posición en la Clasificación de Pilotos de la Sprint Cup Series la temporada pasada - la peor de su carrera -, empezó la temporada 2015 en gran forma con un quinto puesto en la Daytona 500 y la victoria en Atlanta.


Pero su éxito del inicio de temporada no lo va a hacer bajar el ritmo en Las Vegas, donde ha ganado cuatro veces, para liderar a todos los pilotos de la serie. Aunque el seis veces campeón de la Sprint Cup no ha ganado en el óvalo de 1.5 millas desde 2010, no ha terminado peor que en sexta posición en las últimas tres carreras.


“Ciertamente estoy entusiasmado por correr en Las Vegas,” agrega Johnson. “La pista como tal es complicada y no hemos tenido mucho éxito últimamente, así que me encantaría llevarme a casa el trofeo de la Kobalt”


Uno de los pilotos que podría arruinarle la fiesta es el campeón defensor de la carrera, Brad Keselowski, campeón de la Sprint Cup Series 2012, que tratará de celebrar su carrera 200 en la Sprint Cup con una victoria al volante del Ford número 2.


“La última vez que estuvimos en Las Vegas, con nuestro Ford Performance Fusion de Miller Lite y el Ford Mustang de Discount Tire, barrimos el fin de semana.” recuerda Keselowski. “Me encantaría volver a hacer eso, pero como sólo vamos a correr en la (Sprint) Cup, vamos a tratar de hacer nuestro mejor esfuerzo para ganar esa carrera. Siempre es divertido correr en Las Vegas, la pista es muy buena y tenemos muy buena audiencia”

2 mar. 2015

Jimmie Johnson llegó desde atrás para ganar en Atlanta

3:38h.
Joey Logano, que arrancó desde la Pole Position, y Kevin Harvick, el vigente campeón de la NASCAR Sprint Cup Series, dominaron la primera mitad de la Folds of Honor QuikTrip 500 en el Atlanta Motor Speedway del domingo, antes de que Jimmie Johnson decidirá unirse a la fiesta.

Johnson no tomó el liderato de la segunda carrera de la temporada de la NASCAR Sprint Cup Series hasta la vuelta 198 de las 325 programadas, pero cuando lo hizo, su Chevrolet número 48 no tuvo competencia, y tras liderar la carrera seis veces durante 92 vueltas, logro su cuarta victoria en la pista de Atlanta y la número 71 de su ilustre carrera deportiva en la NASCAR.

Por segunda vez esta temporada, Harvick y Dale Earnhardt Jr. terminaron en segunda y tercera posición, respectivamente. Logano fue cuarto, seguido por Matt Kenneth para completar el Top 5, tras una efectiva estrategia de administración de neumáticos al final de la carrera.

Jimmie Johnson se puso por delante del resto de sus rivales tras el reinicio en la vuelta 305 desde el cuarto puesto y adelantó a Kenseth, Clint Bowyer y Brett Moffitt, que no entraron al Pit Lane antes de la bandera amarilla, tras la explosión del motor del coche de Cole Whitt.

Casi inmediatamente después de que Johnson se colocara en primera posición, un accidente en la Curva 3 que involucró a nueve coches provocó la décima interrupción de la carrera, esta vez con una bandera roja, que detuvo las acciones durante 9 minutos y un segundo.

Johnson arrancó con Kenneth al lado, y se encontró también a Earnhardt Jr. antes de adelantarse para cruzar la meta con 1,802 segundos de ventaja sobre Kevin Harvick, quien había rebasado a Earnhardt Jr. en la vuelta 319.

Martin Truex Jr., AJ Allmendinger, Brett Moffitt, Brad Keselowski y Ryan Newman completaron el Top 10. Moffitt pilotó el Toyota número 55 de Michael Waltrip Racing en lugar de Brian Vickers, que se está recuperando de una operación al corazón y debe regresar el próximo fin de semana en la carrera del Las Vegas Motor Speedway.

Antes de poder tomar la delantera, Johnson tuvo que superar varios problemas, incluyendo su posición de arranque desde el puesto 37, debido a que su coche fue uno de los 12 que no completó la inspección de la NASCAR el viernes antes de la sesión clasificatoria para la Pole Position.

Debido a una posición de arranque tan profunda, Johnson tuvo que ocupar un puesto en el Pit Lane delante de Carl Edwards y detrás de Joe Nemechek, lo que hizo que perdiera posiciones en las paradas hasta que Nemechek se quedó a una vuelta de los líderes y el Chevrolet número 48 pudo adelantar a Edwards.

“Hemos tenido un gran coche, pero desafortunadamente no tuvimos una buena posición en el Pit Lane por los problemas del viernes, lo que nos complicó a la hora de tratar de adelantar posiciones”, explicaba Johnson tras la carrera. “Una vez que lo hicimos, nuestro equipo de pits estuvo fabuloso e hicimos buenas paradas para poder ganar la carrera”


“Estoy muy, muy agradecido. El equipo me sorprendió hoy. No estuvimos muy bien en las prácticas (el sábado), y realmente trabajaron duro para determinar los problemas del coche y resolverlos”, agregó.


Con la victoria del domingo, Johnson prácticamente asegura su pase al Chase por la NASCAR Sprint Cup y es el único piloto que lo ha hecho desde que debutó el formato en 2004.

“Prácticamente estamos dentro, siempre y cuando tengamos una temporada sin problemas”, continuaba Johnson. “Creo que si ganamos otra carrera, estaremos dentro definitivamente, pero esto nos quita mucha presión”


Kevin Harvick logró el segundo puesto a pesar de que también tuvo que arrancar desde el fondo del pelotón por el cambio de motor en su coche, tras las prácticas del sábado.

A pesar de eso, el actual campeón de la Sprint Cup Series logró ponerse en el liderato de la carrera en la vuelta 87 y lideró un total de 116 vueltas, más que ningún otro piloto.

Sin embargo, Harvick perdió posiciones cuando patinó fuera de la línea de carrera en el reinicio de la vuelta 257 y nunca pudo volver a estar en el primer lugar.

“He tenido un mal reinicio y no me he podido recuperar”, explica a su vez Kevin Harvick. “Y cuando me he puesto detrás del número 55 (Moffitt) no hemos podido hacer mucho en el reinicio. A pesar de todo ha sido un gran día”

20 feb. 2015

Dale Jr. y Jimmie Johnson, ganadores de los Budweiser Duel

2:35h.

Dale Earnhardt Jr. y Jimmie Johnson han sido los ganadores de los dos Budweiser Duel disputados la noche del jueves en el Daytona International Speedway.


Earnhardt Jr. ha logrado el triunfo uno de los Budweiser Duel de Daytona por cuarta vez en su carrera deportiva. El piloto de Hendrick Motorsports partió desde la última posición después de que su coche no pasara la inspección posterior a la sesión clasificatoria del domingo pasado.


Para Johnson, este ha sido el segundo Budweiser Duel que conquista en su carrera. El piloto californiano ya había reservado un puesto en la primera fila de la parrilla de salida basado en sus resultados de la clasificación.


Jeff Gordon, Joey Logano, Tony Stewart y Clint Bowyer completaron el Top 5 en el Budweiser Duel #1, mientras que Kyle Busch, Carl Edwards, Greg Biffle y Martin Truex Jr. lo hicieron en el Budweiser Duel #2.


Entre los pilotos del Budweiser Duel #1 que aseguraron su participación en la Daytona 500 se encuentran: Kevin Harvick, Kasey Kahne, Jamie McMurray, Landon Cassill, Cole Whitt, Paul Menard, Michael McDowell, JJ Yeley, Michael Annett y Kyle Larson. Estos pilotos terminaron entre la sexta y la decimoquinta posición. Sin embargo, debido a que Jeff Gordon finalizó en el Top 15, Ty Dillon entró en la lista de clasificados tras terminar en el puesto 16.


También aseguraron una plaza en la Daytona 500 los siguientes pilotos del Budweiser Duel #2: Reed Sorenson, Ryan Blaney, Mike Wallace, Justin Allgaier, Danica Patrick, Ryan Newman, Kurt Busch, David Gilliland, David Ragan y Austin Dillon. Estos pilotos terminaron entre la sexta y la decimoquinta posición, pero dado que Jimmie Johnson ganó la prueba, Ricky Stenhouse Jr. entró en la lista con el decimosexto lugar.


Patrick por poco iba a quedar fuera de la Daytona 500 tras verse involucrada en un accidente con Denny Hamlin. Afortunadamente, Patrick pudo continuar la carrera para cruzar la línea de meta en la décima posición.


El motor del coche pilotado por Casey Mears dijo basta en el giro 17 del Budweiser Duel #1. Mears terminó en el puesto 25.


Gravemente dañado. AJ Allmendinger y el cubano-estadounidense Aric Almirola también se vieron afectados en este incidente. Almirola registró el mejor tiempo en la sesiones clasificatorias, por lo que aseguró un puesto en la Daytona 500, mientras que Allmendinger tendría que hacerlo basado en los puntos de propietarios (decimotercera posición).


Trevor Bayne, quien estaba celebrando su 24 cumpleaños este jueves, perdió el control de su coche en el giro 52 de su Budweiser Duel para después impactar el muro de la curva 2. Otros pilotos involucrados en accidentes fueron Jeb Burton, Alex Bowman, Sam Hornish Jr., Austin Dillon y David Ragan.


La Daytona 500 está programada para este domingo a partir de la 1 PM, Este.

3 nov. 2014

Johnson gana en Texas; Bronca entre Gordon y Keselowski

13:26h.
Jimmie Johnson logró la victoria en la carrera del Chase por la NASCAR Sprint Cup en el Texas Motor Speedway por tercer año consecutivo, tras contener a Kevin Harvick y Brad Keselowski, en un final de la AAA Texas 500 que necesito dos intentos para terminar bajo bandera verde - blanca - a cuadros.

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La segunda carrera del Eliminator Round en el Chase no podía haber terminado de una forma más intensa, cuando Brad Keselowski y Jeff Gordon se liaron a golpes en los pits, tras un incidente en la pista.

Johnson, eliminado del Chase hace dos semanas en Talladega, lideró el pelotón en el último reinicio en la vuelta 340, el segundo intento por terminar la carrera, con Keselowski en la parte exterior de la pista, y cuando ambos pilotos superaron las primeras dos curvas, Johnson aprovechó para adelantar al Ford Fusion #2 y cruzar la meta en primer lugar.

Harvick también pasó a Keselowski, pero no pudo con el Chevrolet #48 de Johnson, que lo superó por solo 0.513 segundos.

Pero fue el primer intento por terminar la carrera bajo bandera verde y blanca a cuadros lo que creó la controversia y dejó preparado un final sin pronóstico para la carrera en el Phoenix International Raceway (3 PM, Este por ESPN), donde se definirán los cuatro pilotos que avanzarán para disputar el campeonato en el Homestead-Miami Speedway el 16 de noviembre.

Jeff Gordon rodaba líder y reinció por el carril exterior en la vuelta 335, con Johnson por dentro. Brad Keselowski iba tercero, y cuando los dos coches del frente se abrieron, trató de colarse entre ellos, pero hizo contacto con el #24 de Gordon, que sufrió como consecuencia un pincazo, y causó la decimotercera bandera amarilla de la carrera.

Jeff Gordon eventualmente terminó en el puesto 29 en Texas, y cayó del primer puesto en la Clasificación del Chase al cuarto, un solo punto por encima de la burbuja de la eliminación, que establece Matt Kenseth, quien había arrancado desde la Pole Position y terminó quinto.
“Entré por abajo en la curva 1 y él decidió chocarme y me cortó el neumático”, decía enfurecido Gordon tras la pelea a golpes con Keselowski en los pits. “Nos arruinó la noche y quizá nuestras esperanzas en el Chase”

“No hacía falta. Le tenía que demostrar mi molestia. Se puso mal todo y uno sabe que no está bien. Van a pasar muchas cosas las próximas dos semanas”, agregó Gordon.

Brad Keselowski, por su parte, ni siquiera intentó disculparse:
“No intenté algo que no pudiera aceptar yo mismo”, dijo Keselowski. “Pero estos muchachos tienen su propio código y corren de forma distinta. Es su derecho. Pasaremos por estas batallas. Yo le he pasado y he salido fortalecido de esto. Lo volveré a hacer y seré más fuerte, seré un mejor piloto”

“Lo que no voy a hacer es rendirme. Estoy en la misma situación del 2013 (cuando fue campeón), cuando todos querían que perdiera. No voy a perder. Voy a ganar. Eso significa que voy a tener que manejar más fuerte, más rápido que nadie. Eso fue lo que hice hoy”, agregó Keselowski.

Mientras en el Victory Lane, Jimmie Johnson disfrutó su cuarta victoria de la temporada, la cuarta en Texas y la número 70 de su carrera deportiva, al tiempo que los ánimos se calmaban en los pits.
“Vi un poco de lo que pasó en los monitores”, dijo Johnson. “Definitivamente voy a tener que ver la repetición y averiguar qué pasó. Sé que en el segundo reinicio me golpearon por atrás y que Brad me alcanzó por un lado. Creo que en el proceso de todo eso, se agitaron algunas plumas”

“Para nosotros ha sido una noche emocionante. Hemos tenido un coche rápido, lideramos muchas vueltas (191 de 341). Y las banderas amarillas, me ayudaron más para ganar”, agregó.

El accidentado final en Texas, con 12 de las 13 banderas amarillas en la segunda mitad de la carrera, dejó el panorama del Chase completamente abierto para los ocho pilotos en competencia, con solo 18 puntos de diferencia en la Clasificación.

Joey Logano se recuperó de un trompo para terminar en el puesto 12, con lo que asciende al primer puesto de la Clasificación del Chase, empatado con Denny Hamlin, que terminó décimo. Ryan Newman es ahora tercero, a dos puntos, tras su decimoquinta posición.

Jeff Gordon es cuarto a 12 puntos de los líderes, y con un punto de ventaja sobre Kenseth y Carl Edwards, que se recuperó de una desventaja de dos vueltas y evitó los problemas del final de la carrera para terminar noveno.

Brad Keselowski llegará a Phoenix en el séptimo puesto en la Clasificación, a 17 puntos de los líderes, con un punto de ventaja sobre Kevin Harvick.

Con tres de los cuatro puestos disponibles para avanzar en el Chase, no hay un solo piloto con clara ventaja antes de Phoenix.

Notas:

El intento del triplete de Kyle Busch en Texas quedó frustrado y tras ganar las carreras de la NASCAR Camping World Truck Series el viernes y la de la Nationwide Series el sábado, terminó en cuarta posición

Matt Kenseth se convirtió en el líder histórico con más vueltas en primera posición en el Texas Motor Speedway, tras liderar las primeras 53 vueltas y 59 en total, para sumar 834 y superar a Tony Stewart, quien tenía el récord con 801.

19 oct. 2014

Grandes nombres con un sólo objetivo: Ganar y Avanzar

14:31h.

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Jimmie Johnson (6) y Brad Keselowski (1) han representado siete de los últimos ocho campeonatos de la NASCAR Sprint Cup Series. Los dos pilotos deberán reaccionar hoy si esperan aumentar esa cifra a ocho de nueve, y comenzarán la carrera con un sólo objetivo: GANAR.


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Con una carrera por disputar en el Contender Round, Brad Keselowski (19 puntos por debajo del corte) y Jimmie Johnson (a 26 puntos de la clasificación) estan situados en los puestos 10 y 11 respectivamente en el Chase Grid y están en peligro de no poder formar parte de los ocho nombres del Eliminator Round. Cada piloto sólo controlará su destino si logra la victoria hoy domingo en la GEICO 500 en el Talladega Superspeedway (2 pm ET por ESPN). De lo contrario, deberán esperar una colosal desgracia de los pilotos situados por delante en la clasificación y lograr muy buenos resultados en la carrera para poder formar parte de los ocho mejores.


Hay dos factores que trabajan a favor del objetivo de Keselowski y Johnson, aunque ambos tienen puntos en contra:


1. Ambos piltos saben lo que se necesita para hacerse con la victoria en la pista de 2.66 millas. Tanto Keselowski como Johnson han ganado dos veces en Talladega (Johnson, en la primavera de 2006 y la primavera de 2011; Keselowski en la primavera de 2009 y la primavera de 2012). Su problema es que nadie en la era del Chase ha ganado de manera constante en la pista de Alabama, que ha visto diferentes vencedores en sus últimas siete carreras.


2. Talladega tiene un don para los golpes de efecto y la imprevisibilidad. Es una pista en la que es muy difícil terminar una carrera indemne, incluso para los pilotos con más talento. Jeff Gordon, por ejemplo, lidera a todos los pilotos en activo con seis victorias en Talladega, pero no ha podido terminar nueve veces en 43 participaciones en esta pista. Jimmie Johnson y Brad Keselowski podrían recuperar una buena distancia gracias a la alta probabilidad de que algún piloto clasificado por delante de ellos sufra un mal día. ¿Su problema? Tienen que evitar los problemaas a toda costa.


Brad Keselowski está empatado con el actual líder de la Clasificación de Pilotos, su compañero de equipo Joey Logano, con cinco victorias esta temporada, y entró en el chase for the NASCAR Sprint Cup como el número 1.


Jimmie Johnson ganó el cuarto puesto en el comienzo del Chase gracias a sus tres victorias en la temporada regular, y es el campeón defensor de la NASCAR Sprint Cup Series. Esta temporada su objetivo es ganar su séptimo título, que lo empataría con Richard Petty y Dale Earnhardt en la lista de pilotos más laureados de todos los tiempos.


Pero Keselowski y Johnson no son los únicos que buscarán la victoria desesperadamente en Talladega. Dale Earnhardt Jr. también deberá ganar la carrera si quiere continuar en la lucha por el campeonato.


Salvo un colapso de grandes proporciones de los pilotos clasificados por delante, Dale Earnhardt Jr. también debe ganar hoy domingo para avanzar hacia adelante en el Chase. Los aficionados a la NASCAR recuerdan que Dale Earnhardt Jr. ha ganado cinco veces en Talladega y piensan que debería ser uno de los grandes favoritos este fin de semana. Pero tras un examen más minucioso, se darán cuenta de que no ha visitado el Victory Lane en 'Dega en más de una década (03 de octubre 2004).


Durante su sequía de victorias de 19 carreras en Talladega, Earnhardt Jr. ha logrado 6 Top10, incluyendo dos segundas posiciones, la más reciente en la prueba del otoño pasado. Esta racha palidece en comparación con su periodo de tres años y siete carreras (2001-04) en Talladega cuando anotó un récord para la pista de cuatro victorias consecutivas, seguidas de dos segundos puestos consecutivos y una quinta bandera a cuadros.


La GEICO 500 se disputa en Talladega a partir de las 2:00 PM, hora de la costa Este.

 
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