Oval Zone: Kroger 200
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En Oval Zone...

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30 oct. 2015

Daniel Suárez llega a Martinsville a por su primera victoria en laNASCAR

3:31h.

Daniel Suárez ha tenido una temporada de grandes aprendizajes y está recibiendo las mejores notas cada fin de semana. Aunque arrancó la temporada con solo tres carreras de experiencia en la NASCAR, el piloto mexicano ya cuenta con 39 participaciones, sumadas entre la NASCAR XFINITY Series y la Camping World Truck Series, con 13 Top 5 y 23 Top 10, con lo que marcha séptimo en la Clasificación de Pilotos de la XFINITY Series.

En la Truck Series solo ha terminado una vez fuera del Top 10.

Lo único que le falta es lograr su primera victoria en una serie nacional de la NASCAR, lo que lo convertiría en el primer piloto de su país en lograrlo.

Su próxima oportunidad es la Kroger 200 en el Martinsville Speedway (sábado, 1:30 PM, Este por Fox Sports 1), la pista en la que arrancó undécimo y terminó sexto en marzo.

“Tuvimos una buena carrera (en Martinsville) esta temporada y creo que ahora soy un piloto diferente y tenemos un mejor equipo”, explica Suárez. “Hemos pasado por muchas cosas juntos y creo que eso nos va a ayudar a hacer mejor las cosas en una pista donde ya nos fue bien”

Suárez tiene también a su favor el hecho de que su equipo, Kyle Busch Motorsports, ha ganado las últimas cuatro carreras en Martinsville; Darrell Wallace ganó las últimas dos temporadas y Denny Hamlin lo hizo en 2011 y 2012.

“Nuestras camionetas han mejorado mucho desde la carrera en la primavera, y puedo decir lo mismo sobre Daniel ”, afirma Jerry Baxter, el Jefe de Equipo de la Toyota No. 51. “Es un piloto completamente diferente en comparación con el que era hace apenas unos meses. La gran diferencia es que ha adquirido mucha experiencia, lo que sin duda será de gran ayuda el sábado. Nuestro equipo ha ganado aquí en los últimos años y por lo tanto tengo mucha confianza en que vamos a tener un fin de semana exitoso”

27 oct. 2015

Chase de la NASCAR 2015 – Carrera 7: Horarios Martinsville

9:31h.
Martinsville Speedway
La NASCAR Sprint Cup Series y la NASCAR Camping World Truck Series regresan al Martinsville Speedway este fin de semana, mientras que la NASCAR XFINITY Series seguirá de descanso.

A continuación los horarios del fin de semana de la NASCAR en Martinsville:

(Horas de la Costa Este)


VIERNES, 30 DE OCTUBRE:

- 11:30 a.m.-12:55 p.m.: Entrenamientos de la NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 1-1:55 p.m.: Entrenamientos de la NASCAR Camping World Truck Series. TV: FS1
- 2:30-3:50 p.m.: Última Sesión de Entrenamientos de la NASCAR Camping World Truck Series. TV: FS1
- 4:20 p.m: Clasificación Coors Light Pole de la NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra


SÁBADO, 31 DE OCTUBRE:

- 9-9:55 a.m.: Entrenamientos de la NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 10:15 a.m.: Clasificación Keystone Light Pole de la NASCAR Camping World Truck Series. TV: FS1
- Mediodía-12:50 p.m.: Última Sesión de Entrenamientos de la NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 1:30 p.m.: Carrera de la NASCAR Camping World Truck Series: Kroger 200 (200 vueltas, 105.2 millas). TV: FOX


DOMINGO, 1 DE NOVIEMBRE:

- 1:15 p.m.: Carrera de la NASCAR Sprint Cup Series: Goody's Headache Relief Shot 500 (500 vueltas, 263 millas). TV: NBCSN/Live Extra

28 oct. 2014

Buena actuación de Red Horse Racing en Martinsville

12:15h.

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Los equipos de la NASCAR Camping World Truck Series regresaron al Martinsville Speedway este fin de semana para la segunda carrera allí de la temporada. Los equipos 17 y 77 demostraron mucha velocidad, terminando noveno y decimotercero en la primera sesión de prácticas del viernes por la tarde. Durante la última sesión, Timothy Peters termino en la quinta posición y Germán Quiroga en la octava. Los equipos regresaron a la pista de media milla el sábado en la mañana para la calificación. Ambos pilotos llegaron a la última ronda de la calificación donde Peters aseguro el segundo puesto de arranque y Quiroga el octavo. El mexicano fue obligado a partir desde la última posición a causa de haber cambiado los neumáticos de su camioneta, pero rápidamente pudo avanzar hacia los primeros puestos. El equipo #17 corrió dentro del Top15 durante las 200 vueltas. Ambos equipos de Red Horse Racing terminaron dentro del Top10, con Peters tomando la bandera a cuadros en la segunda posición y Quiroga en la décima.


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Segundo puesto Para Timothy Peters en su Pista de Casa, el Martinsville Speedway

Timothy Peters y el equipo #17 Red Horse Racing Toyota Tundra terminaron segundos en la Kroger 200 el sábado en el Martinsville Speedway. El piloto quien nació cerca de la pista en Providence, North Carolina, y actualmente vive en Danville, Virginia, admite que ir al Martinsville Speedway es como estar en casa. Peters y el equipo #17 llegaron a Martinsville con mucha confianza después de conseguir su primera victoria de la temporada el fin de semana pasado en el Talladega Superspeedway. Después de empezar desde la segunda posición, Peters se mantuvo dentro del Top10 por la mayoría de la carrera a pesar de batallar un poco con el balance de su camioneta. Bajo una bandera amarilla en la vuelta 103, su crew chief Marcus Richmond ordeno hacer un pit stop, donde el equipo le colocó a Peters cuatro neumáticos nuevos, combustible, e hicieron unos ajustes para mejorar el balance. Peters reinició la competencia desde el undécimo lugar, y en 20 vueltas se encontró nuevamente dentro del Top5. En las últimas vueltas de la carrera Peters avanzo su posición, y tomo la bandera a cuadros desde el segundo lugar, logrando su sexto Top5 y su decimosegundo Top10 para el veterano piloto en el Martinsville Speedway.



"Tuvimos una muy buena Toyota Tundra este fin de semana gracias a todo el equipo de Red Horse Racing. Si la carrera hubiera durado 10 vueltas más creo que podíamos haber rebasado a Bubba (Wallace) y tomar el liderato. Tenemos una buena racha después de terminar con un Top5 en Las Vegas (Motor Speedway), una victoria el fin de semana pasado (en Talladega Superspeedway), y un segundo puesto aquí en Martinsville (Speedway). Estamos en una buena posición para terminar bien las últimas tres carreras de la temporada"

"He tenido a mi esposa y a mi hijo aquí hoy [en el Martinsville Speedway], y tenía mucha esperanza de llegar a Victory Lane, pero ha sido genial ver a Bubba (Wallace) honrar a Wendell Scott con la victoria. Por lo menos un piloto de Davnille (Virginia) ha estado representado hoy en el Victory Lane"

Germán Quiroga Remontó en Martinsville para Lograr un Top-10

Germán Quiroga y el equipo #77 OtterBox Toyota Tundra llego al Martinsville Speedway ansioso por correr en una pista muy parecida a las que competía en México en la NASCAR México Toyota Series. El equipo demostró mucha velocidad, con la Toyota Tundra #77 terminando en el Top10 durante ambas sesiones de prácticas del viernes por la tarde. Los equipos de la NASCAR Camping World Truck Series regresaron a la pista temprano el sábado para calificar para la Kroger 200. Qurioga avanzo al último segmento de la calificación, donde aseguro el 8º puesto de arranque para la carrera, pero fue obligado a partir desde la última posición a causa de haber cambiado los neumáticos de su camioneta después de la calificación. En cuanto salió la bandera verde, Quiroga rápidamente empezó a mejorar su posición, y al llegar la mitad de la carrera se encontraba en el puesto 12. Así fue que con poco más de la mitad de vueltas cumplidas, Quiroga se metió entre los diez primeros puestos e incluso llegó a ubicarse 3º a 11 giros del final. Sin embargo, el mexicano perdió el control de su camioneta en un intento por tomar la delantera. Quiroga reinicio la carrera en la 15ª posición y finalmente terminó en el puesto 10º logrando su 10º Top10 de la temporada.




"La verdad pensé que íbamos a salir con la victoria hoy con esta OtterBox Toyota Tundra. Me da mucho coraje, pero tomando riesgos es como se logran grandes resultados. Hoy no nos salió en nuestro favor. Tengo que darle las gracias a todo mi equipo, han estado trabajando tan duro. Quiero ganar esa primera victoria para ellos y para todos los que me apoyan aquí en E.U. y en México"


26 oct. 2014

Buen debut de Enrique Contreras III en la Truck Series

9:56h.
Enrique Contreras III terminó en la vigésima posición a bordo de la camioneta #7 de Rick Ware Racing.

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Enrique Contreras III, piloto de la NASCAR Mexico Toyota Series originario de la Ciudad de México, debutó este sábado en la NASCAR Camping World Truck Series al volante de la camioneta #7 de Rick Ware Racing.


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Su participación en la Kroger 200 disputada en el Martinsville Speedway fue parte del festejo del “ChaseTo100” de su tío Carlos Contreras, quien se convertirá hoy domingo en el primer piloto mexicano en correr 100 carreras en las categorías nacionales de la NASCAR.



“Estoy muy orgulloso de mi tío Carlos, en este evento tan importante y muy agradecido con Mike Sánchez que me brinda la oportunidad de debutar en la Camping World Truck Series” dijo Contreras III previo a la carrera.

Contreras III se clasificó en el puesto 32 y tras una sólida sesión de aprendizaje en Martinsville terminó la jornada en la vigésima posición.


Enrique Contreras III viene de una familia en la que el automovilismo ha sido parte de una larga tradición. Su padre, Enrique Contreras II, compitió en la Indy Light Series entre 1992 y 1995, con un total de nueve participaciones.


Su tío Carlos Contreras ha participado en diferentes series a lo largo de su carrera. En la actual temporada acumula 12 participaciones bajo la NASCAR Nationwide Series y está a un paso de hacer historia dentro del deporte.


Enrique Contreras III recientemente finalizó su segunda temporada a tiempo completo dentro de la NASCAR México Toyota Series. El joven piloto mexicano terminó en la decimoctava posición de la tabla general con cuatro Top 10 en 14 participaciones.


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Germán Quiroga brindó un gran espectáculo en Martinsville

9:07h.
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El Martinsville Speedway no decepcionó y volvió a mostrarse como una de los óvalos más espectaculares de las series nacionales de NASCAR en la disputa de la Kroger 200, décimo novena fecha puntuable de la temporada de la NASCAR Camping World Truck Series, donde Germán Quiroga, piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing, se quedó a un paso de la victoria, logrando finalmente el décimo lugar, tras sufrir un accidente cuando peleaba por el primer sitio.


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El piloto de Red Horse Racing comenzaba las actividades en Martinsville con una muy buena adaptación a su camioneta y al circuito, algo que se evidenció en el desempeño en la pista, logrando el noveno sitio en la primera práctica oficial, con un tiempo de 20.034 segundos; poco a poco mejoraba, en la práctica final se colocaba en el octavo lugar, parando el cronómetro en 19.860; ya en calificación, Germán conseguía el octavo sitio para la largada, deteniendo el reloj en 19.802, aunque un trompo de la Toyota Tundra #77 le obligaba a partir desde la parte trasera, pues tuvo que cambiar los neumáticos para el inicio de la carrera.


La carrera en Virginia iniciaba con el tricampeón de la NASCAR México ganando lugares rápidamente, pese a la prudencia que exhibió en esos primeros giros de la competencia, pues en un óvalo de media milla, las locuras se suelen pagar muy caras contra el muro, siempre tan cercano. Poco a poco, Germán iba ganando lugares y ya en la vuelta 29 estaba rozando el top-20.



“Tan cerca y tan lejos. Me siento muy contento, ya que no nos dimos por vencidos ante la adversidad, primero en la calificación, cuando ya teníamos la 8va posición, salimos de nuevo a intentar hacer la pole y perdí la camioneta, cambiamos las 4 llantas y salimos a carrera últimos”

El piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing se revelaba diestro evitando los múltiples accidentes que se producían en la pista, mostrando un excelente manejo y realizando múltiples rebases, que lo colocaban en el top-10 en la vuelta 122, a 78 de final, pactado a 200 giros. Cuando Germán se vio entre los primeros, comenzó su asalto, paciente y concienzudo, ganando lugares poco a poco, fruto de una gran conducción, evitando accidentes por milímetros y llegando al top-5 a falta de 50 vueltas, cuando se producía un aparatoso accidente que hacía ondear la bandera roja en el minióvalo. Todos los pilotos punteros se mantenían en pista y la suerte ya estaba echada, siendo Germán uno de los protagonistas, que con tanto sufrimiento y pericia al volante había logrando realizar una espectacular remontada.



“Tomamos paso a paso la carrera ya que no quería abusar de los frenos y de las llantas y nos funcionó, tan es así que gracias a mi constancia, tenía la velocidad al final para pelear el triunfo”

Llegada la hora de la lucha por la victoria, Germán se quitaba de encima a Matt Crafton, el actual campeón de la serie, a Timothy Peters, el último ganador y a Erik Jones, ubicándose en el tercer lugar a apenas 17 giros de terminar. A esas alturas, estaba muy claro que el trabajo que se hizo durante las últimas semanas en el equipo fue el acertado, entregándole al piloto mexicano una camioneta lista para luchar por la victoria.



“No era plan de arriesgar sino colocarnos en posición de poder pelear por la victoria y así fue, todo el equipo trabajó excelente, muy buenas paradas de pits y ajustes, y al final, cuando había que apretar, lo hicimos”

A 15 vueltas del final, Germán Quiroga protagonizaba una de las maniobras más espectaculares que se recuerdan en Martinsville cuando, aprovechando que los dos primeros adelantaban por fuera al lapeado Wendell Chavous, se lanzó al interior, rebasando al #74 y a los dos primeros en la maniobra, aunque Chavous no pudo evitar tocar la parte trasera de la camioneta de Germán, que trompeaba y perdía ya toda opción, colocándose en el décimo sexto sitio a falta de sólo 6 vueltas cuando se reiniciase la carrera.



“Remonté hasta el 3er lugar y a falta de 15 vueltas vi una oportunidad de irme a primero, la tomé arriesgando un poco y desafortunadamente perdí la camioneta, lo cual nos relegó hasta la poción 16 y, a falta de 6 vueltas, cuando cayó la verde sólo tuve un objetivo, remontar y remontar hasta alcanzar el top 10”

Con la victoria perdida, Germán se lanzó a un fiero ataque, que lo situaba finalmente en el décimo lugar al caer la de cuadros, remontando 6 lugares en apenas 6 vueltas.



“Rebasé a todos los pilotos con respeto y espacio, lo que nos llevó a los primeros 3 lugares; después del trompo hubo que ser más agresivo para recuperar el top 10 y por ahí vi que a la #20 no le pareció, aunque no le pegué, pero sintió que venía muy agresivo, es de esperarse esto en pistas pequeñas, pero nosotros teníamos un objetivo y no creo que nadie me hubiera respetado para cederme un lugar, aquí hay que ganárselo”

Esta vez se volvió a escapar la victoria, pero muchos aficionados apoyaron al piloto mexicano, así como sus patrocinadores, que ya esperan la próxima cita en la serie para volver a deleitarse con su pilotaje.



“Quiero agradecer el apoyo de todos ustedes, eso me tiene muy contento saber que les causé emociones fuertes y que me lo expresan, vamos a seguir luchando por esa victoria no hay vuelta atrás y, por cierto, recuperamos un lugar en el campeonato. Agradezco a OtterBox y a NET10 Wireless por su apoyo, que espero recompensar en Texas con la bandera a cuadros”

La siguiente cita para Germán Quiroga en la serie de camionetas estadounidense será la WinStar World Casino 350, que se disputará el próximo 31 de octubre en el siempre veloz Texas Motor Speedway, donde el piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing buscará dejar atrás la mala fortuna y pelear por ese gran resultado que se le ha escapado entre los dedos hoy.

25 oct. 2014

Darrell Wallace Jr. logra la victoria en Martinsville

17:24h.

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Darrell Wallace Jr. ha logrado la victoria en la Kroger 200, decimonovena prueba de la NASCAR Camping World Truck Series disputada el sábado por la tarde en el Martinsville Speedway.


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Tras comenzar la carrera desde la Pole Position, Bubba Wallace ha liderado un total de 97 vueltas a los mandos de la Toyota Tundra #34 de camino hacia su tercera victoria de la temporada, cuarta de su carrera deportiva en las Series Nacionales NASCAR.


Por detrás de Wallace ha terminado la carrera Timothy Peters, seguido por otras dos Toyota, la del líder de la Clasificación de Pilotos, Matt Crafton, y la de su compañero de equipo, Erik Jones. Ryan Blaney ha completado el Top5.


A 50 vueltas del final, la carrera tuvo que ser interrumpida por una bandera roja después de que John Wes Townley y Brandon Jones sufrieran un aparatoso accidente. El número 05 de Wesley golpeó el muro exterior de manera especialmente dura, poniendo fin a su día. La número 33 de Jones también sufría daños sin posibilidad de reparación.


El mexicano Germán Quiroga ha completado una sólida actuación. Marchaba en el cuarto puesto a 13 vueltas del final cuando abría la pista con cuatro camionetas para intentar mejorar su posición, pero perdía el control y sufría un trompo. Finalmente el tres veces campeón de NASCAR México ha terminado la Kroger 200 en el décimo puesto.


La NASCAR Camping World Truck Series regresa a la acción el próximo viernes en el Texas Motor Speedway, donde se disputará la Winstar World Casino and Resort 350 (8:30 PM, Este por Fox Sports 1).

24 oct. 2014

El campeonato se aprieta al llegar a Martinsville

15:41h.

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Diecinueve puntos separan al actual campeón de la NASCAR Camping World Truck Series, Matt Crafton, de se compañero de equipo en ThorSport Racing, Johnny Sauter, tras la carrera del pasado fin de semana en el Talladega Superspeedway. Antes de la nueva visita al Martinsville Speedway, ese margen se ha apretado, pero con caras nuevas en la caza por el título.


Los ex pilotos de NASCAR Next, Ryan Blaney (-16 puntos) y Darrell Wallace Jr. (-28) se situan por detrás de Crafton, ascendiendo a la segunda y tercera posición respectivamente, después de terminar en el Top10 en la pista de Alabama.


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Ryan Blaney, que lideró la clasificación desde el final de la carrera de Eldora hasta su vigesimoprimera posición en Michigan, llega a la Kroger 200 del sábado en Martinsville (1:30 pm FOX Sports 1) con una racha de tres Top10 consecutivos. Terminó tercero en Talladega para recortar 11 puntos sobre Crafton, quien finalizó decimocuarto.



"Este es un tramo largo de cuatro carreras desde aquí hasta Homestead, y le dije a nuestros chicos, 'Si tenemos semanas como esta, vamos a estar ahí en Homestead'", afirma Blaney.

Darrell Wallace Jr. ha sido uno de los mejores pilotos de la serie después de comenzar la temporada a un nivel no demasiado alto. Desde la quinta carrera del año en Dover, ha conseguido ascender del undécimo al tercer lugar en la tabla de puntos gracias a dos victorias y cuatro segundos puestos. Su rating de piloto de 107.4 es el más alto entre los pilotos regulares de la NASCAR Camping World Truck Series.

Enrique Contreras debuta en la Truck Series este fin de semana

15:08h.

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Enrique Contreras III, piloto mexicano de NASCAR Toyota Series, ya está en territorio americano preparando su debut en la tercera categoría de las Series Nacionales NASCAR.


Contreras III está preparándose en Virginia para su carrera en Martinsville Speedway el sábado 25 de octubre; en lo que será parte del festejo del #ChaseTo100 de su tío Carlos Contreras, quien se convierte en el primer mexicano en correr 100 carreras en las categorías nacionales de NASCAR Estados Unidos.


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El piloto, quien estará a bordo de la camioneta #07 de Rick Ware Racing, ha tomado las primeras curvas del óvalo de Martinsville hoy viernes 24 en las dos sesiones de prácticas oficiales de la Camping World Truck Series.



“Es una gran oportunidad para mostrar todo lo que he aprendido a lo largo de este año, me entusiasma el tener esta oportunidad para venir a correr a las Trucks. Estoy muy orgulloso de mi tío Carlos, en este evento tan importante y muy agradecido con Mike Sánchez que me brinda la oportunidad de debutar en la Camping World Truck Series.”

Kike Contreras III hará su primer calificación en el serial el sábado 25 a las 9:00 AM hora de México, en la cual buscará colocarse en una buena posición de arranque.


Al filo de la 1:00 PM tiempo de México, Kike Contreras saldrá a rodar en el óvalo de Martinsville, con lo que marcará su debut en la Trucks Series y en las categorías coestelares de NASCAR.



“Martinsville es un gran reto. La afición, la pista, el clima; es algo para lo que me estoy preparando para dar un buen espectáculo y resultados a la gente que confía en mí.”

Es importante señalar que el joven piloto llega a las trucks después de cosechar una buena racha de resultados en sus últimas carreras, en las que se ha colocado dentro del Top 10.

23 oct. 2014

Red Horse Racing buscará repetir victoria en Martinsville

9:24h.

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Red Horse Racing ha competido 35 veces en el Martinsville Speedway en la NASCAR Camping World Truck Series, donde ha conseguido dos victorias (David Star, abril 2006 y Timothy Peters, octubre 2009), 9 Top5 y 19 Top10, además de una Pole (Peters, octubre 2012).


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Después de correr 18 de las 22 carreras de la temporada 2014, Red Horse Racing tiene a sus dos pilotos dentro del Top10 en la Clasificación de Pilotos y en la lucha por el campeonato en la NASCAR Camping World Truck Series, con Timothy Peters en quinta posición y Germán Quiroga en séptima. Juntos han conseguido una victoria (Peters, Talladega Superspeedway), 10 Top5 y 21 Top10 esta temporada.



Timothy Peters

La Red Horse Racing Toyota Tundra para Martinsville Speedway... Timothy Peters competirá en chasís 001 en el Martinsville Speedway este sábado, 25 de octubre. Esta es la misma Toyota Tundra que manejo en esta misma pista en marzo, donde califico tercero y termino sexto.


Resultados de Peters en Martinsville Speedway... Timothy Peters ha competido 17 veces en la NASCAR Camping World Truck Series en el Martinsville Speedway, donde ha conseguido una victoria (octubre, 2009), un pole award (octubre, 2012), cinco Top5 y 11 Top10. Peters ha manejado dentro de los top-15 por 75.2% de la vueltas que ha competido en esta pista y ha liderado 278 vueltas en total.


Regreso a Casa para Peters... Timothy Peters regresa este fin de semana a la pista donde empezó su carrera en la NASCAR Camping World Truck Series, el Martinsville Speedway. Peters capturo su primera victoria en la serie en la pista localizada en Martinsville, Virginia, y ha logrado siete victorias después de esa, con la más reciente en Talladega Superspeedway.


Peters Disponible para la Prensa... Timothy Peters estará disponible el viernes, 24 de octubre en el centro de medios de Martinsville Speedway para contestar cualquier pregunta que tengan los medios de prensa.


La Carrera Previa: Talladega Superspeedway... Timothy Peters y el equipo 17 de Red Horse Racing se llevaron la bandera a cuadros en Talladega Superspeedway después de liderar 31 vueltas de la carrera. Peters empezó la Fred's 250 presentada por Coca-Cola en la 26ª posición y al dar la vuelta 24 se encontraba en el tercero lugar. Esta fue la primera victoria y 10º top-10 para Peters en el 2014.


Declaraciones de Timothy Peters:



Sobre Correr en Martinsville Speedway... "Nuestro equipo llega a Martinsville (Speedway) con gran momento después de lograr la victoria en Talladega (Superspeedway). Estoy ansioso por regresar a la pista donde tengo tanta historia, y competir allí con Marcus Richmond como mi crew chief significa mucho para mí. El y yo tenemos una larga historia en Martinsville, y espero poder llevarnos la bandera a cuadros de nuevo este fin de semana."

Sobre Conseguir su Primera Victoria del 2014... "Todo el equipo ha trabajado tan duro esta temporada, y después de estar tan cerca de capturar la victoria en Daytona (International Speedway) fue genial poder hacerlo en Talladega. Creo que por fin hemos juntado todas las piezas y estamos listos para terminar la temporada fuerte."

Germán Quiroga

La OtterBox Toyota Tundra para Martinsville Speedway... Germán Quiroga manejara chasís 002 en la Kroger 250 en el Martinsville Speedway. Esta es la misma Toyota Tundra con la que logro un Top10 en esta misma pista en marzo, terminando séptimo.


Quiroga en Martinsville Speedway... Germán Qurioga ha competido tres veces previamente en la NASCAR Camping World Truck Series en el Martinsville Speedway. Ha conseguido dos Top10, terminando séptimo en marzo y séptimo en octubre del 2013. El piloto Mexicano califico quinto en su primera carrera en la pista de Martinsville, Virginia.


Quiroga Sera Comentarista para FOX Deportes... Germán Quiroga será comentarista para la carrera de la NASCAR Sprint Cup Series en Martinsville Speedway el domingo, 25 de octubre. La Goody's Headache Relief Shot 500 será transmitida por FOX Deportes empezando a la 1:30 p.m. hora del este.


La Carrera Previa: Talladega Superspeedway... Germán Quiroga y el equipo 77 demostraron mucha promesa en Talladega Superspeedway, avanzando a la última ronda de la calificación donde consiguieron el 12º puesto de arranque para la carrera. En cuanto salió la bandera verde Quiroga se encontraba avanzando posiciones fácilmente, cuando un choque de múltiples camionetas termino su día en la 29ª posición.


Declaraciones de Germán Quiroga:



Sobre Competir en Martinsville Speedway... "Estoy ansioso por regresar a Martinsville este fin de semana, una pista en donde siempre nos ha ido bien. Logramos un Top10 allí en marzo y tengo mucha confianza que podremos lograr más este fin de semana. Quiero poner la previa carrera detrás de nosotros y enfocarnos en terminar fuerte la temporada."

La transmisión para la Kroger 200 empezara el sábado a la 1:30 p.m. hora del este por FOX Sports 1. La carrera también será transmitida por Motor Racing Network y Sirius XM NASCAR Radio canal 90. La calificación para la carrera se podrá ver el sábado empezando a las 10 a.m. hora del este y será transmitida por FOX Sports 1.

22 oct. 2014

Germán Quiroga no piensa más que en ganar en Martinsville

10:09h.

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La recta final de la temporada en la NASCAR Camping World Truck Series está en pleno apogeo, celebrándose cada fin de semana una carrera y, en esta ocasión, le llega el turno, por segunda vez este año, al Martinsville Speedway, lugar en que se disputará la Kroger 200, donde Germán Quiroga, piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing, intentará regresar a Carolina del Norte con la bandera a cuadros.


Las últimas fechas están siendo complicadas para el piloto de Red Horse Racing, al que la mala fortuna se obstina en perseguirlo, siendo la última muestra de ello lo sucedido el pasado sábado en el Talladega Superspeedway, donde un accidente provocado por un rival que abandonaba su línea de carrera, invadiendo la de Quiroga, que nada pudo hacer por evitar el contacto, frustrando en el acto el buen hacer del equipo y el gran nivel de pilotaje que estaba mostrando Germán en el óvalo más rápido de la serie de camionetas estadounidense.



“Después del resultado de Talladega no queda más que cerrar lo más fuerte posible para buscar la victoria; creo que ya no podemos dejar pasar más oportunidades y lo que se perdió no se va a recuperar. Analizando el accidente de Talladega no hay nada que yo pudiera hacer para evitarlo, es definitivo que en los Super Speedways siempre corres ese riesgo y con la suerte que traemos últimamente, nos tocó a nosotros pasar un mal rato”

El paperclip, como popularmente se conoce al Martinsville Speedway, inaugurado en 1947, será la pista donde tendrá lugar esta nueva cita de la serie, un óvalo muy característico por sus cerradas curvas y sus rápidas rectas; situado en la localidad de Ridgeway, Virginia, el trazado es peculiar, debido a su forma y a la mezcla de superficies, concreto y asfalto; con una longitud de 0.526 millas, una capacidad para albergar a 55000 espectadores y un banking de 12 grados en las curvas, es el escenario perfecto para verificar el resurgir de Germán Quiroga en NASCAR Trucks.



“Creo que todos los pilotos buscan ganar cada carrera cuando se suben al coche, pero hay que ser realista, ver con lo que se cuenta para poder realmente ver lo que se puede hacer. El equipo está cerrando muy fuerte y ha encontrado velocidad en las últimas carreras, prueba de ello fue Las Vegas, donde estábamos muy competitivos hasta que falló una pieza; y también la victoria de Timothy en Talladega, así es que voy con confianza y positivo para tener un gran resultado en Martinsville”

La pista de Virginia es de buen recuerdo para el tricampeón de la NASCAR México, que siempre ha sido muy competitivo allí. Si bien su paso por el paperclip no fue del todo satisfactorio en 2013, donde los resultados se le resistieron, las buenas sensaciones y la competitividad, tanto de la camioneta #77 como del manejo, fueron la seña dominante, siendo las características del Martinsville Speedway muy del agrado de Germán Quiroga, que siempre se sintió como en casa en la superficie del pequeño óvalo, de características similares a algunos de los que se encontraba en México; ya en 2014, la Kroger 250 supuso un impulso para el mexicano, que lograba el séptimo lugar en una carrera accidentada, que terminaba con duros enfrentamientos y en la que Germán Quiroga comenzaba a conquistar el respeto de sus contrincantes.



“Creo que al estar acostumbrado a correr en pistas similares en México nunca fue un reto encontrar velocidad en Martinsville. Hemos sido competitivos y tenemos buen desarrollo para cerrar fuerte en esta ocasión”

Después de varias carreras con NET10 Wireless como patrocinador principal, el piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing volverá a lucir a OtterBox como patrocinador principal, empresa líder del mercado en fundas y carcasas para todo tipo de teléfonos celulares, que el año pasado confió en Germán Quiroga como embajador de sus productos, apoyo que refrendaron para la presente temporada y que, junto a los fans y NET10 Wireless son los pilares que sustentan el sueño de Germán de triunfar en las series nacionales de NASCAR.



“No nos damos por vencidos, llego con muchas cosas que están pasando que no están en mi control, sin embargo, no he dejado de prepararme al máximo y, para muestra de ello, hoy rompí mi récord en la bici de montaña por 2 minutos en 8 millas de recorrido. Regresamos con los colores de Otter Box y con todas las buenas vibras de la gente que me está apoyando”

Las actividades para Germán Quiroga en Martinsville comenzarán con la realización de las primeras prácticas, el día 24 de octubre a las 13:40 (horarios del Este de los Estados Unidos, una hora menos en el Centro de México); la práctica final tendrá lugar el mismo día a las 15:00. La sesión de calificación se disputará el sábado, día 25 de octubre, a las 10:15, dando paso a la celebración de la Kroger 200 a las 13:30 (200 vueltas), donde el piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing luchará por poner fin a la mala racha que lo persigue y visitar el victory lane del óvalo de Virginia.

26 oct. 2013

Germán Quiroga brilla con luz propia en Martinsville y logra el 7º lugar

20:14h.

Germán Quiroga dio una lección de paciencia y perseverancia en la disputa de la Kroger 200, décimo novena fecha del calendario de la NASCAR Camping World Truck Series, donde el piloto de OtterBox / NET10 Wireless /Toyota Tundra finalizó en la séptima posición.


La carrera, pactada a 200 vueltas, comenzó bastante serena, con un Germán Quiroga que partía desde la sexta posición, pero que víctima de una camioneta bastante suelta, perdía paulatinamente posiciones en carrera. La carrera se convirtió en una prueba bastante sucia, con muchos accidentes y gran rivalidad en la pista. Germán esperó paciente hasta que llegó el segundo periodo de bandera amarilla, en la vuelta 69, cuando aprovechó para ajustar su camioneta en pits.
“En general fue una carrera muy positiva para la camioneta #77 NET10 Wireless / OtterBox, fuimos muy fuertes. En la calificación nos colocamos en sexto lugar, en la carrera, la camioneta estaba suelta y por eso  perdimos algunas posiciones, sabía que teníamos que esperar la bandera amarilla para hacer ajustes y ser competitivos, nuevamente en el top 10”

Los ajustes surtieron el efecto deseado y poco a poco el piloto de Red Horse Racing avanzaba posiciones en la carrera, disputada en el óvalo de Martinsville Speedway, de 0.526 millas de longitud, colocándose en la octava posición en la vuelta 110. Pocos giros después, el poleman, Denny Hamlin, que estaba situado detrás de Quiroga, tocaba al tricampeón de la NASCAR México, que a duras penas lograba contener la #77 y perdía la posición con el piloto estadounidense.
“En general adelantar posiciones en esta pista es muy complicado y por eso tanto contacto, Denny Hamlin me empujó un poco para sacarme de línea, sabía yo que él era más rápido y que en cualquier momento se iba a desesperar, así lo hizo y no me quedó nada más que seguir luchando para no perder más posiciones, una vez hecho el ajuste, la camioneta nuevamente regresó a ser de las primeras ocho”

A falta de 45 vueltas para el final, el piloto de Toyota Racing fue sancionado y tuvo que entrar a pits para cumplir su sanción, pues en uno de los múltiples restarts de la accidentada competencia, Quiroga rodaba por la parte exterior de la pista y cambió bruscamente, colocándose por la parte interna, pero lo hizo antes de pasar por la línea de meta, lo que está prohibido. Germán decía adiós ahí a la posibilidad de luchar por la victoria en la Kroger 200.
“Creo que por algo pasan las cosas, si bien es cierto que teníamos camioneta para pelear el top 3, cómo en la vuelta 160 fuimos penalizados, eso nos relegó hasta la posición 21 y perdimos una vuelta; al poco tiempo hubo un accidente en las primeras posiciones y no sé si nos hubiéramos visto involucrados, pero las cosas salieron así y la camioneta me respondió muy bien para recuperarme del error que cometí, pudiendo llegar hasta el séptimo lugar”

La carrera quedaba así vista para sentencia, siendo dominada finalmente por el afroamericano Darrell Wallace, que conseguía su primera victoria en una división nacional de NASCAR. El piloto de OtterBox / NET10 Wireless /Toyota Tundra conseguía finalizar nuevamente en el top-10, después de una aciaga mala racha que ya duraba demasiado, volviendo a tener opciones de remontar alguna posición en el campeonato, donde sigue ubicado en la décimo quinta posición, con 526 puntos, a sólo 29 de la décimo primera posición, en poder de Ron Hornaday Jr.
“Muchas gracias a todos. Hoy fue un gran ejemplo de que es muy importante tener paciencia aún cuando hay una tormenta enfrente, no me molesté por la penalización y recuperé el terreno perdido, sigo aprendiendo y creo que eso nos va a llevar lejos. Gracias a mis patrocinadores y a la gente que me apoya por estar a mi lado y darme fortaleza para seguir luchando”

La siguiente cita del piloto mexicano será en un viejo conocido, el Texas Motor Speedway, donde tratará de volver a visitar el victory lane en una carrera NASCAR. Será el próximo 1 de noviembre, bajo la denominación “WinStar World Casino 350” y Germán Quiroga espera una numerosa afición latina en la localidad texana de Fort Worth.

Pueden seguir a Germán Quiroga en TwitterFacebook y en su página web, www.germanquiroga.com







Darrell Wallace logra una histórica victoria en Martinsville

16:51h.
Darrell Wallace Jr. es el primer afroamericano en ganar una carrera de la Camping World Truck Series.

MARTINSVILLE, VA. - Darrell Wallace Jr. ha sido el ganador de la Kroger 200, prueba de la NASCAR Camping World Truck Series disputada el sábado por la tarde en el Martinsville Speedway. Es la primera victoria de Darrell Wallace en su carrera deportiva en una Serie Nacional NASCAR, siendo el primer piloto afroamericano que lo consigue desde el año 1964.

Tras liderar 96 de las 200 vueltas de la Kroger 200, Darrell Wallace conseguía el histórico triunfo a los mandos de la Toyota Tundra #54 de Kyle Busch Motorsports. Anteriormente, su mejor resultado en la Camping World Truck Series había sido un cuarto puesto en el Canadian Tire Motorsport Park.

Brendan Gaughan, Jeb Burton, Ben Kennedy y Ryan Blaney han completado el Top5.
Resultado Provisional:

Darrell Wallace vence en Martinsville

 

24 oct. 2013

Johnny Sauter llega a Martinsville pleno de moral

9:30h.

Johnny Sauter buscará repetir victoria en Martinsville


Nuevo patrocinador para Johnny Sauter MARTINSVILLE, VA. - Johnny Sauter afronta la Kroger 200 de la NASCAR Camping World Truck Series en el Martinsville Speedway con buenas razones para estar contento. Johhny Sauter puede añadir a haber ganado la carrera de primavera en Martinsville y la última prueba del campeonato disputada hasta el momento en el Talladega Superspeedway, la firma de un nuevo contrato de dos años con un nuevo patrocinador.


El acuerdo fue anunciado el lunes: Nextant Aerospace ha llegado a un acuerdo con ThorSport Racing para patrocinar la Toyota Tundra número 98 de Sauter en 12 eventos cada una de las dos próximas temporadas. Sabiendo que cuenta con un sólido apoyo para su futuro, Johhny Sauter puede poner sus 5 sentidos en repetir el resultado obtenido en la Kroger 250 del mes de abril.


Las tres victorias de Johnny Sauter esta temporada lo convierten en el piloto regular de la Camping World Truck Series que más veces ha visitado el Victory Lane esta temporada, por detrás del todopoderoso Kyle Busch, que no participará en la prueba de este fin de semana. Sauter empezó la temporada con dos victorias seguidas, pero pasó por una mala racha de resultados a mitad de año terminando fuera del Top10 en 5 carreras consecutivas.


Johhny llega a Martinsville tras haber logrado meterse en el Top10 en 5 de las 6 últimas carreras, loque le ha colocado sexto en la tabla de puntos, 4 puntos por detrás de un asiento para el banquete de entrega de premios del mes que viene en Miami Beach.


El triunfo en Talladega ha sido el vigesimoséptimo en la CWTS de Dennis Connor, jefe de equipo de Johnny Sauter, empatando en el segundo puesto de la lista de más laureados con Eric Phillips. Rick Ren, jefe de equipo en Kyle Busch Motorsports, tiene el record de victorias hasta el momento con 28.


Johnny Sauter podría también unirse al selecto grupo de pilotos de la Camping World Truck Series con 10 o más victorias. Con un triunfo este fin de semana empataría con Bobby Hamilton en la decimotercera posición de la lista de pilotos con más triunfos.


La Kroger 200 se disputa el sábado a la 1 y media de la tarde, hora de la costa Este americana.

23 oct. 2013

Lista de Pilotos Kroger 200 - Martinsville

10:30h.
MARTINSVILLE, VA. - La NASCAR Camping World Truck Series disputa este fin de semana la Kroger 200, decimonovena prueba de la temporada, en el Martinsville Speedway.

A continuación la lista de pilotos inscritos para esta prueba:













































































































































































































































































No.PilotoSponsorPropietarioMarca
1Carl LongRick Ware RacingRick Ware

Chevrolet

3Ty DillonBass Pro ShopsRichard Childress

Chevrolet

4Jeb BurtonArrowhead-Kangaroo ExpressHarry Scott Jr.

Chevrolet

6Daniel HemricJack Link's Beef Jerky/ValvolineEddie Sharp

Chevrolet

07Chris CockrumTBAKen Smith

Toyota

7John Wes TownleyZaxby'sTom DeLoach

Toyota

8Max GreshamAmwinsEddie Sharp

Chevrolet

9Ron Hornaday Jr.Smokey MountainJoe Denette

Chevrolet

10Jennifer Jo Cobb@NetworkWVJennifer Jo Cobb

RAM

14Kevin HarvickAnderson's Maple SyrupJoe Denette

Chevrolet

17Timothy PetersParts PlusTom DeLoach

Toyota

18Joey CoulterDarrell Gwynn FoundationKyle Busch

Toyota

19Ross ChastainCarbon Forged Reese TowpowerBrad Keselowski

Ford

21Spencer GallagherAllegiant TravelMaurice Gallagher Jr.

Chevrolet

22John Hunter NemechekPelletGrillusa.com/D.A.B. ConstructorsSidney Mauldin

Toyota

24Brennan NewberryQore-24Bob Newberry

Chevrolet

27Jeff AgnewW. Va. Coal AssociationMichael Hillman

Chevrolet

29Ryan BlaneyCooper StandardBrad Keselowski

Ford

30Ben KennedyTBASteve Turner

Chevrolet

31James BuescherRheemSteve Turner

Chevrolet

32Miguel PaludoAccuDocSteve Turner

Chevrolet

33Brandon JonesExideSteve Turner

Chevrolet

39Ryan SiegRSS RacingSusan Bates

Chevrolet

51Denny HamlinTBAKyle Busch

Toyota

54Darrell Wallace Jr.ToyotaCareKyle Busch

Toyota

57Norm BenningTBANorm Benning

Chevrolet

60Dakoda ArmstrongWinfieldVickie Compton

Chevrolet

62Brendan GaughanSouth PointRichard Childress

Chevrolet

75Caleb HolmanFood Country USA-Anderson's Maple SyrupCharles Henderson

Chevrolet

77German QuirogaNet 10 Wireless/OtterBoxTom DeLoach

Toyota

81David StarrTBABobby Dotter

Toyota

88Matt CraftonMenards/Ideal DoorRhonda Thorson

Toyota

92Scott RiggsCarQuest WorldPac/Goodyear Fleet HQRicky Benton

Chevrolet

93Chris JonesRSS RacingPam Sieg

Chevrolet

94Chase ElliottAaron's Dream Machine/Hendrickcars.comBill Elliott

Chevrolet

98Johnny SauterCarolina Nut Co./Curb RecordsMike Curb

Toyota

99Bryan SilasBell Trucks America, Inc.Chris Baluch

Ford

21 oct. 2013

Germán Quiroga con un único objetivo en Martinsville: la victoria

13:04h.

El calendario final de la NASCAR Camping World Truck Series llega a su parte más emocionante y complicada, con la rápida sucesión de carreras acostumbrada de estas fechas. En este caso llega el turno de Martinsville Speedway, mejor conocido como el “paper clip”, décimo novena fecha del calendario de la serie de camionetas, denominada “Kroger 200”, donde Germán Quiroga afrontará el sábado, 26 de octubre, una de sus últimas oportunidades en la presente temporada de conseguir la bandera a cuadros para México.


La pasada carrera en el Talladega Superspeedway terminó de forma inesperada para el piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Tundra, pues un accidente que no pudo evitar dio con sus huesos contra el muro cuando restaba un tercio de la carrera, en la cual Germán había llegado a estar en tercer lugar.




“Desafortunadamente el hubiera no existe pero sí sé que cada día me siento más competitivo y con más conocimientos; sé que esta temporada fue de mucho aprendizaje y a un año de estar compitiendo en USA -ya que mi primer carrera del año pasado fue Talladega- veo una gran mejoría y sé que estamos mejor preparados para afrontar la siguiente temporada”



El Martinsville Speedway, un óvalo corto de 0.526 millas, será el escenario al que regresará la serie y Germán Quiroga, que ya tuvo un espectacular desempeño en abril, consiguiendo calificar quinto y rodar durante las 71 vueltas en que estuvo en carrera en el top-5, hasta que una avería hacía perder 9 vueltas al piloto de Red Horse Racing. Martinsville es un óvalo corto y casi plano, con unos ligeros peraltes en las curvas de 12 grados, enlazadas por dos largas rectas completamente planas. La larga historia de este óvalo y su mezcla de asfalto y cemento, hacen de este lugar una pista muy especial y querida por la mayoría de los pilotos.




“En Martinsville tuvimos un gran desempeño a principio de la temporada, calificamos en quinto y desafortunadamente se nos dañó una flecha cerca de la mitad de la carrera, aun así creo que el balance general de la camioneta es muy bueno y podemos luchar por calificar en las primeras dos filas; de ahí en adelante hay que ser pacientes porque es una pista que desgasta mucho las llantas”



El chasis que usará el piloto de Toyota Racing será el mismo que usó en Martinsville en abril, el 002, cuya configuración ha sido perfeccionada por Germán y los miembros de Red Horse Racing y con el que espera poder lograr el difícil reto de ser el primer mexicano de la historia en conseguir una victoria en las divisiones nacionales de NASCAR.




“Vamos con el chasis 002, que utilicé la vez pasada que estuvimos ahí y con el cual practiqué hace una semana, modificamos un par de cosas en la puesta a punto y vimos una mejoría como de una décima, tenemos otras cosas que queremos probar pero nos vamos a esperar a que la pista tenga más hule para ver si nos van a funcionar”



Las aspiraciones del tricampeón de la NASCAR México parece que definitivamente se escapan y terminar el año dentro del top-10 o conseguir el título de novato del año se antoja a estas alturas muy complicado. Germán es realista en sus metas y sabe modificar sus aspiraciones para tener algo ambicioso y realista como referencia por lo que luchar.




“Con todo lo que nos ha pasado últimamente y siendo consciente, sé que no voy a terminar dentro del top 10, pero sé que la lucha por la victoria sigue y seguirá en pie hasta la última vuelta de este año en Homestead”



En Martinsville nuevamente veremos un nuevo diseño en la camioneta de Quiroga, en la que se mezclarán los colores azul y amarillo de sus dos patrocinadores, NET10 Wireless y OtterBox.




“Nuevamente cambian los colores en la camioneta #77 para Martinsville, esperen este nuevo diseño de OtterBox / NET10 Wireless y ya me podrán decir qué camioneta les gusta más. ¡Gracias a todos por su apoyo y vamos por más!”



Las actividades en pista para el piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Tundra comenzarán el viernes, día 25 de octubre, con una única sesión de prácticas, desde 09:00 hasta las 10:30; la sesión de calificación tendrá lugar el mismo viernes, a las 17:00. Finalmente, la “Kroger 200” disputará sus 169 kilómetros en 200 giros al óvalo de Martinsville, en una corta y frenética carrera que también podrán seguir en directo por televisión en Speed Channel.


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27 oct. 2012

Denny Hamlin vence en Martinsville

17:53h.
MARTINSVILLE, Va. - A los mandos de la Toyota Tundra nº51 de Kyle Busch Motorsports, Denny Hamlin ha logrado la victoria en la Kroger 200 de la NASCAR Camping World Truck Series disputada el sábado por la tarde en el Martinsville Speedway.

Con un agresivo adelantamiento en el último reinicio con 8 vueltas por disputar, Hamlin se colocaba en cabeza para lograr su segunda victoria en 15 carreras disputadas en la Camping World Truck Series, después de comenzar la carrera desde la parte trasera de la parrilla al perderse la reunión de pilotos.

Hamlin cruzaba la línea de meta con 1.932 segundos de ventaja sobre el brasileño Nelson Piquet Jr., que tras reiniciar cuarto, lograba terminar en segunda posición con una conducción al límite que ha enfadado a varios de sus rivales.

Joey Coulter ha sido tercero, seguido por Matt Crafton y Scott Riggs, que han completado el Top5 de la Kroger 200.

Ty Dillon ha perdido el liderato de la CWTS tras sufrir un pinchazo en la vuelta 151 y golpear el muro. Después de pasar varias veces por el pit road, Dillon terminaba la carrera en el puesto 28, a 6 vueltas del líder.

James Buescher es el nuevo líder de la general, tras recuperar una vuelta perdida y terminar la carrera en la sexta posición.
Resultado completo:



























































































































































































































































































































































































































FINSTCARDRIVERMAKESPONSORPTS/BNSLAPSSTATUS
15151Denny HamlinToyotaToyota0200Running
2430Nelson Piquet Jr.ChevroletQualcomm / Bell Helmets42/0200Running
31422Joey CoulterChevroletRCR / Darrell Gwynn Foundation41/0200Running
4788Matt CraftonToyotaZecol / Menards41/1200Running
52392Scott RiggsChevroletFleetHQ.com / BTS Tire & Auto Service / QMI0200Running
61031James BuescherChevroletGreat Clips38/0200Running
7117Timothy PetersToyotaToyota / Stru tmasters.com38/1200Running
81129Ryan BlaneyRamDraw-Tite / Mopar36/0200Running
9137Parker KligermanToyotaToyota / Camp Horsin' Around35/0200Running
10318Brian ScottToyotaShore Lodge0200Running
11218Max Gresham *ChevroletMade in USA Brand33/0200Running
1222Kevin HarvickChevroletTide Pods0200Running
132723Jason WhiteFordGrime Boss31/0200Running
14813Johnny SauterToyotaSealMaster / Curb Records31/1200Running
152032Miguel PaludoChevroletDuroline Brakes29/0200Running
161981David StarrToyotaZachry28/0200Running
17245Josh RichardsFordBulletLiner.com0200Running
182609John Wes Townley *ToyotaRomney-Ryan26/0200Running
19146Justin LoftonChevroletLofton Cattle25/0200Running
203660Peyton SellersChevroletSt. Lawrence Radiology / N Fab24/0199Running
21907Jeff AgnewChevroletMark 4 Suzuki23/0199Running
221211Todd BodineToyotaToyota Care22/0198Running
233108Ross Chastain *ToyotaJDI Racing21/0198Running
2429275Caleb Holman *ChevroletFood Country USA / Sunset Farm Foods20/0198Running
2530168Clay GreenfieldRamStar Road-Guard19/0198Running
262839Ryan SiegChevroletPull A Part LLC18/0197Running
273393Tim George Jr.ChevroletApplebee's17/0197Running
2863Ty Dillon *ChevroletBass Pro Shops / Tracker Boats16/0194Running
293299Bryan Silas *FordRockingham Speedway15/0193Running
3025202Tyler Young *ChevroletRandco14/0189Running
313557Norm BenningChevroletNorm Benning Racing13/0188Running
321727Ryan TruexChevroletThe Classic at The Rock0158Transmission
33169Ron HornadayChevroletAM-FM Energy.com / Armour / AKL Insurance11/0136Oil Pump
3418135Matt MerrellChevroletWin-Tron Racing / Merrell Lease Service10/035Transmission
352233Cale Gale *ChevroletRheem "Chasing the Cure"9/07Transmission
363484Chris FontaineChevroletGlenden Enterprises8/05Clutch

 

Recta final del campeonato

9:00h.
La última vez que la Camping World Truck Series compitió en el Martinsville Speedway, Ty Dillon estaba debutando en un circuito corto dentro de una categoría a nivel nacional de NASCAR. Mirando hacia atrás, 16 carreras más tarde es fácil señalar a ese segundo puesto hacia fines de marzo como el comienzo de algo grande.

Tras dos semanas de descanso, la Truck Series vuelve a la acción con las Kroger 200 de este sábado en Martinsville (2 p.m. ET, SPEED), con el veinteañero Dillon encabezando el campeonato en ésta, su temporada como novato. Sin embargo, faltando cuatro carreras, mucho puede cambiar.

Adecuadamente, el segundo puesto de Dillon aquel día se dio delante del tercero ubicado James Buescher, su rival más cercano en las posiciones del campeonato. Buescher le sigue por un punto, con los dos pilotos de Red Horse Racing, Timothy Peters (26 puntos detrás) y Parker Kligerman (34 puntos detrás) en el tercer y cuarto lugar respectivamente.

La última vez en Martinsville, Dillon fue segundo del piloto de la Copa, Kevin Harvick, compañero de equipo suyo en Richard Childress Racing, quien dominó en marzo último al liderar 248 de las 250 vueltas pactadas. Dillon fue quien lideró las dos vueltas restantes, impresionando durante la carrera como uno de los pocos pilotos que podía mantenerse a la par de Harvick.

"El equipo del No. 3 Bass Pro Shops ha crecido mucho desde la última carrera en Martinsville", dijo Dillon. "Sé que tenemos lo que hace falta para ser contendientes a la victoria".

Buescher se mantenido impaciente sólo un punto, el equivalente de una posición en la pista, detrás de Dillon desde que los equipos de camionetas se alejaron de Talladega el 6 de octubre. A partir de este sábado, la Camping World Truck Series de camionetas tendrá carreras durante cuatro fines de semana consecutivos, lo que significa que el contendiente al título no tendrá que esperar más.

"Estoy feliz que los fines de semana sin carreras ya hayan pasado y que podamos volver a competir", dijo Buescher. "Martinsville es un circuito difícil para dominar, es algo totalmente diferente. Viniendo de un resultado entre los primeros tres la última vez que estuvimos allá, me siento bien ahora al regresar. Simplemente estoy buscando mantener una buena posición en pista y mantenernos en las primeras posiciones".

Harvick vuelve a figurar en la lista de inscriptos, buscando ganar las dos carreras de la Truck Series en Martinsville en la temporada. El único otro piloto de la Copa que figura inscripto es Hamlin, quien ganó la última edición de este evento a 200 vueltas.

- NASCAR Wire Service

Los números de Martinsville

7:30h.
Los dos principales contendientes al campeonato 2012 de la Serie Camping World de Camionetas, Ty Dillon y James Buescher, han finalizado segundo y tercero respectivamente en la primera carrera que se corrió este año en Martinsville. Dillon lo superó a Buescher por dos, 43 a 41; Dillon lideró dos vueltas, siendo el único piloto que lideró además del ganador de la carrera, Kevin Harvick. Dillon lidera a Buescher por un punto.

Kevin Harvick obtuvo su tercera victoria en Martinsville en marzo último, imponiendo un récord al mismo tiempo. Estableció una marca en cuanto a la mayor cantidad de vueltas lideradas por un ganador de una carrera, liderando 248 de las 250 vueltas. Harvick, quien ha ganado 14 carreras en la categoría, ha largado dos carreras de Camionetas en lo que va de 2012 y en ambas ocasiones ha sido quien más vueltas ha liderado. Si Harvick puede barrer con todo en la temporada, sería el segundo piloto en lograrlo, y se convertiría en el mayor ganador en Martinsville, con cuatro triunfos. Está empatado con Mike Skinner y Dennis Setzer, ninguno de quienes figura entre los inscriptos para la carrera de esta semana. Dichos sea de paso, Skinner es el único piloto de barrer con todas las carreras de Martinsville, en 2007. En la primera carrera de ese año, lideró 246 vueltas, la segunda marca en el historial de la categoría en lo referente a la mayor cantidad de vueltas lideradas por un ganador de carrera.
Las claves de Martinsville

0 --- Un novato nunca ha ganado en Martinsville. Cuatro novatos han finalizado en el segundo puesto. Travis Kvapil (2001), Carl Edwards (2003), Todd Kluever (2005) y Ty Dillon (2012). Dillon ha finalizado entre los primeros 10 en 18 de sus 21 participaciones en la categoría. Su promedio de resultados de 7,29 es el mejor en el historial de la categoría entre los aquellos pilotos con más de cinco participaciones en su haber.

1 --- El ganador en Martinsville ha pasado a ser el campeón en solamente una ocasión. Johnny Benson, en octubre de 2008.

22 --- Veintidós de las 27 carreras en Martinsville han sido ganadas desde los primeros 10 lugares, 17 desde los primeros 5, y seis desde el primer lugar de partida, incluyendo tres de las cinco últimas carreras.

Tendencias Recientes

8 --- Si un Chevrolet finaliza segundo en Martinsville, obtendrá su octavo campeonato de marcas y su segunda consecutiva. Chevy obtuvo su 15º título de la Serie Nationwide la semana pasada.

13 --- Han habido tres ganadores diferentes en lo que va de este año en las 18 carreras de la Serie de Camionetas, cuando restan cuatro carreras. El récord en cuanto a la mayor cantidad de ganadores en una temporada es de 14, en 1998 (27 carreras) y nuevamente en 2005 (25 carreras). James Buescher, Timothy Peters y Nelson Piquet Jr. son los únicos pilotos en repetir victorias en lo que va de 2012. Los siete ganadores diferentes in las primeras siete carreras constituyen un récord en la categoría.

39 --- James Buescher ha recuperado 39 puntos con respecto al primer lugar en las últimas nueve carreras. Su promedio de resultados durante ese lapso es de 5,0, con dos de sus cuatro victorias, la mayor de la categoría hasta ahora. Buescher ha sumado 16 puntos extra más que Ty Dillon (29-13), líder del campeonato, y ha liderado 13 carreras, incluyendo la mayor cantidad de vueltas en cuatro de las mismas. Haciendo una comparación, Dillon ha liderado en nueve carreras, liderando la mayor cantidad solamente una vez.

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- NASCAR Wire Service

30 oct. 2011

CWTS: Denny Hamlin logra su primera victoria en la Truck Series en Martinsville

3:53h.
Gracias a un espectacular adelantamiento a 13 vueltas para terminar la Kroger 200, disputada ayer en el Martinsville Speedway, Denny Hamlin lograba colocarse en cabeza y mantener la posición hasta cruzar bajo la bandera a cuadros, consiguiendo la primera victoria de su carrera deportiva en la Camping World Truck Series.

Pilotando la Toyota Tundra nº18 de Kyle Busch Motorsports, Hamlin se colocaba en cabeza justo después del último reinicio, rebasando a Austin Dillon y Ron Hornaday por el interior, cuando ambos pilotos luchaban por el liderato y Dillon desplazaba a Hornaday en la curva 1, abriendo la puerta de par en par a Hamlin.

- "Esta es una gran pista para nosotros. Sabía que esta iba a ser una de mis mejores oportunidades para ganar una carrera de la Truck Series." - admitía Hamlin, que lograba visitar el victory lane por quinta vez en Martinsville, después de sus 4 victorias en la Sprint Cup. - "Ganar, y hacerlo de la manera en la que lo hemos hecho, ha sido muy especial. Este es uno de los fines de semana en el que todo ha funcionado bien".

Tras el número 18, finalmente fue Hornaday quien cruzó la meta en segunda posición, relegando a Dillon a la tercera. Johnny Sauter y Joey Coulter completaban el Top5.

Kevin Harvick, Cale Gale, Timothy Peters, Brendan Gaughan y James Buescher terminaron la Kroger 200 entre los 10 primeros.

La carrera, muy disputada y entretenida, estuvo plagada de tensión e incidentes, que provocaron enfrentamientos entre varios pilotos después de ondear la bandera a cuadros. Todd Bodine fue uno de los más activos en este sentido. Primero provocó el trompo de su compañero de equipo Max Papis, tras un roce anterior en le pit road, y después, se las tuvo que ver con James Buescher al final de la carrera.

- "Esto es lo más ridículo que he visto en toda mi carrera" - decía Papis, quien aplaudía irónicamente a Bodine desde su cockpit.

Austin Dillon incrementa su ventaja sobre James Buescher en la general hasta los 11 puntos, con Sauter y Hornaday empatados a 15 puntos de distancia.

La siguiente cita con la NASCAR Camping World Truck Series será el próximo viernes por la noche en el Texas Motor Speedway.

- Clasificación NASCAR Camping World Truck Series actualizada.

31 jul. 2011

NNS: Keselowski vence en el Lucas Oil Raceway

6:54h.
Brad Keselowski ha sido el ganador de la Kroger 200, posiblemente la última prueba de la NASCAR Nationwide Series que se dispute en el Lucas Oil Raceway de Indianapolis. El piloto del Discount Tire Dodge nº22 logró rebasar a Ricky Stenhouse Jr. en un final de carrera repleto de incidentes, y aguantó el ataque del propio Stenhouse y de James Buescher para hacerse con la decimocuarta victoria de su carrera deportiva.

Antes de poder hacerse con la bandera a cuadros, Keselowski tuvo que sobrevivir a un buen número de incidentes, entre los que destacan la rotura de motor de Trevor Bayne, o el incendio del coche de Justin Allgaier.

- "No estoy seguro de lo que ha pasado al final de carrera" - decía Keselowski en el victory lane. - "Voy a tener que volver a vr la carrera por televisión para entender lo ocurrido.

James Buescher terminó la carrera en segunda posición, aunque la NASCAR ha detectado una irregularidad en su amortiguador delantero derecho, y su posición final está en el aire.

Ricky Stenhouse Jr. terminó la carrera tercero, tras ser el piloto que lideró la prueba durante más tiempo (189 vueltas). Pese a esto, Stenhouse es el nuevo líder de la general de la Nationwide Series.

Aric Almirola y Carl Edwards completaron el Top5.

Jason Leffler, Joe Nemechek, Drew Herring, Reed Sorenson y Michael McDowell terminaron la Kroger 200 entre los 10 primeros.

Elliott Sadler, tercero de la general, se vio obligado a empezar la carrera desde atrás, tras golpear el muro en la clasificación. Durante la carrera, Sadler fue remontando posiciones, pero no pudo mejorar la decimosexta posición final.

La Kroger 200 ha supuesto la última carrera de la NASCAR Nationwide Series en el Lucas Oil Raceway, tras el anuncio de que en 2012 esta carrera se disputará en el Indianapolis Motor Speedway.

La siguiente cita con la NASCAR Nationwide Series será el sábado que viene en el Iowa Speedway.

- Clasificación NASCAR Nationwide Series actualizada
 
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