Oval Zone: Lucas Oil 150
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14 nov. 2015

Timothy Peters logra el triunfo en la Truck Series en Phoenix

4:58h.
Phoenix International Raceway

Timothy Peters aprovechó el incidente en el que los líderes Matt Crafton y Erik Jones se vieron involucrados al final de la carrera para tomar la delantera y lograr su segunda victoria en la actual temporada de la Camping World Truck Series en el Phoenix International Raceway la noche de este viernes. Esta además fue la décima bandera a cuadros de Peters en su carrera deportiva en esta serie.


El novato John Hunter Nemechek batalló en las últimas vueltas para tomar la punta, pero tuvo que conformarse con la segunda posición. John Wes Townley llegó en la tercera posición, seguido por el mexicano Daniel Suárez en el cuarto puesto. Tyler Reddick completó el Top 5.


La esperanzas de Crafton por revalidar su título se vieron afectadas, después de protagonizar un incidente junto a Erik Jones y Johnny Sauter mientras competían por la primera posición. Tal incidente colocó la carrera bajo bandera roja al mismo tiempo que los oficiales de la NASCAR retiraban los escombros de la pista. Crafton terminó en la vigesimotercera posición y se coloca tercero en la Clasificación de Pilotos, a 32 puntos de Jones con una carrera más por correr.


Jones entró a los pits en múltiples ocasiones y eventualmente cruzó la línea de meta en la novena posición. Sauter, por su parte, abandonó la carrera y terminó en el puesto 25.


La carrera, pactada a 150 millas, tuvo 8 banderas amarillas.


La Truck Series volverá a la acción el próximo fin de semana en el Homestead-Miami Speedway, donde se correrá la Ford EcoBoost 200, carrera de cierre de temporada, a partir de las 8:30 PM, Este por FOX Sports 1).

13 nov. 2015

Erik Jones se acerca al campeonato de la Truck Series

10:15h.

Phoenix International Raceway


El Phoenix International Raceway ha sido una pista especial para Erik Jones en lo que va de su corta pero exitosa carrera.


En lo que apenas fue su quinta carrera en la NASCAR Camping World Truck Series, el pasado 8 de noviembre de 2013, Jones se convirtió en el piloto más joven de la historia de las series nacionales de la NASCAR en lograr una victoria con 17 años, cinco meses y nueve días de edad.


Ese día, lideró 84 vueltas, más que ningún otro piloto, para lograr la victoria, y hoy viernes el piloto egresado del programa NASCAR Next regresará a Phoenix por segunda ocasión esta temporada, tras lograr la victoria desde la Pole Position.


Como líder de la Clasificación de Pilotos en la Truck Series y a dos carreras del final del calendario 2015, el piloto de la Toyota número 4 de Kyle Busch Motorsports tratará de hacer esta visita a Phoenix todavía más memorable si logra vencer al doble campeón de la serie y segubdo en la Clasificación, Matt Crafton (-17 puntos) y al tercero, Tyler Reddick (-21) en la Lucas Oil 150 (8:30 PM, Este por Fox Sports 1).


“Definitivamente estoy emocionado”, dice Jones. “Kyle (Busch) y yo hablamos antes de la carrera en Texas sobre lo importante de las próximas dos pistas, ya que han sido muy buenas para el equipo y para mi. Ahora en Phoenix, estamos invictos con dos victorias en dos visitas y espero poder lograr una más para mantener mi récord perfecto”

10 nov. 2015

Chase de la NASCAR 2015 – Carrera 9: Horarios Phoenix

15:11h.

Phoenix International Raceway


La NASCAR Sprint Cup Series, la NASCAR XFINITY Series y la NASCAR Camping World Truck Series volverán a la acción este fin de semana en el Phoenix International Raceway.


A continuación los horarios del fin de semana de la NASCAR en Phoenix:


(Horas de la Costa Este)



JUEVES, 12 DE NOVIEMBRE:

- 4:30-6:55 p.m.: Entrenamientos de la NASCAR Camping World Truck Series



VIERNES, 13 DE NOVIEMBRE:

- 12:45 p.m.: Última Sesión de Entrenamientos de la NASCAR Camping World Truck Series. TV: FS1
- 2-3:25 p.m.: Entrenamientos de la NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 3:30-4:25 p.m.: Entrenamientos de la NASCAR XFINITY Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 5-6:25 p.m.: Última Sesión de Entrenamientos de la NASCAR XFINITY Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 6:45 p.m.: Clasificación de la NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 8:30 p.m: Carrera de la NASCAR Camping World Truck Series: Lucas Oil 150 (150 vueltas, 150 millas). TV: FS1



SÁBADO, 14 DE NOVIEMBRE:

- 11:30 a.m.-12:25 p.m.: Entrenamientos de la NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 12:45 p.m.: Clasificación de la NASCAR XFINITY Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 2:30-3:20 p.m.: Última Sesión de Entrenamientos de la NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 4 p.m.: Carrera de la NASCAR XFINITY Series: DAV 200 Honoring America's Veterans (200 vueltas, 200 millas). TV: NBCSN/Live Extra



DOMINGO, 15 DE NOVIEMBRE:

- 2:30 p.m.: Carrera de la NASCAR Sprint Cup Series: Quicken Loans Race for Heroes 500 (312 vueltas, 312 millas). TV: NBC/Live Extra

8 nov. 2014

Erik Jones logra el triunfo en Phoenix

4:45h.

Erik Jones ha logrado la victoria en la Lucas Oil 150 disputada el viernes en el Phoenix International Raceway, en una noche afectada por dos apagones, el segundo de los cuales obligó a la NASCAR a suspender la carrera en el vuelta 127 de las 150 programadas.


Jones, quien esta semana anunció que correrá a tiempo completo en la Camping World Truck Series en 2015, lideró 114 de las 127 vueltas que se completaron para llevarse la victoria, tercera de la temporada en la serie y su segunda en Phoenix.


Matt Crafton, el líder de la Clasificación de Pilotos, terminó segundo y quedó con 26 puntos de ventaja sobre Ryan Blaney, a una carrera del final de la temporada.


Cole Custer, Ryan Blaney y Ben Rhoder completaron el Top 5.


El inicio de la Lucas Oil 150 se atrasó durante más de una hora debido a un apagón que afectó a todo el Valle Occidental de Phoenix, y eventualmente terminó bajo las sómbras por el segundo apagón de la noche.


Cuando la carrera pudo empezar, un accidente en el que se vieron involicrados John Wes Townley, Germán Quiroga y Justin Jennings, entre otros, provocó una extensa suspensión bajo bandera amarilla. Las tres camionestas sufrieron graves daños.


La Camping World Truck Series regresará a la acción para la última carrera de la temporada el próximo viernes en el Homestead-Miami Speedway para disputar la Ford EcoBoost 200.


- NASCAR Te Mueve

7 nov. 2014

Red Horse Racing buscará de nuevo el triunfo en Phoenix

10:12h.

Red Horse Racing ha competido en 16 carreras en la NASCAR Camping World Truck Series en el Phoenix International Raceway, y ha logrado 2 Top5, 4 Top10 y una Pole (noviembre 2005, Brandon Whitt).


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Después de correr 20 de las 22 carreras de la temporada del 2014, Red Horse Racing tiene a dos pilotos que se encuentran en el Top10 de la Clasificación de Puntos en la lucha por el campeonato en la NASCAR Camping World Truck Series, con Timothy Peters en quinta posición y Germán Quiroga en septimo lugar. Juntos han conseguido una victoria (Peters, Talladega Superspeedway), 12 Top5 y 24 Top10 esta temporada.



Timothy Peters

La Red Horse Racing Toyota Tundra Núm. 17 para Phoenix International Raceway... Timothy Peters competirá con el chasís núm. 010 en la Lucas Oil 150 en el Phoenix Internacional Raceway el viernes, 7 de noviembre. Esta es la misma Toyota Tundra con la que aseguro el tercer puesto de arranque para la carrera en el Iowa Speedway y termino 11º en New Hampshire Motor Speedway esta temporada.


Peters' en Phoenix International Raceway... Timothy Peters ha competido cinco veces en la NASCAR Camping World Truck Series en el Phoenix International Raceway. Su mejor resultado fue un cuarto lugar en el 2012 mientras competía para Red Horse Racing.


La Carrera Previa: Texas Motor Speedway... Timothy Peters logro otro Top5 después de celebrar una victoria en Talladega Superspeedway y un segundo lugar en Martinsville Speedway, con un tercer lugar en Texas Motor Speedway. Este es el mejor resultado para Peters en la pista de 1.5 millas.


Declaraciones de Timothy Peters:



Sobre un Buen Resultado en Texas Motor Speedway... "Estoy muy contento con nuestros resultados en Texas Motor Speedway. Es una pista donde no he podido lograr un buen resultado, entonces terminar tercero allí se sintió increíble."

Sobre Competir en Phoenix International Raceway... "Estoy ansioso por ir a Phoenix (International Raceway). Es una pistas corta entonces siento que mi estilo de manejar va muy bien con esa pista. Hemos tenido unas muy buenas carreras últimamente, espero seguir así para las últimas dos carreras."

Germán Quiroga

La NET10 Wireless Toyota Tundra para Phoenix International Raceway... Germán Quiroga competirá en chasis núm. 003 en la NASCAR 150 el viernes 7 de noviembre en el Phoenix International Raceway. Esta es la misma Toyota Tundra con la que termino segundo en Gateway Motorsports Park en junio de esta temporada después de liderar cinco vueltas.


Quiroga en Phoenix International Raceway... Germán Quiroga ha competido dos veces en la NASCAR Camping World Truck Series en el Phoenix International Raceway. Su mejor resultado fue un 12º lugar después de calificar 11º (noviembre 2013) mientras competía para Red Horse Racing.


La Carrera Previa: Texas Motor Speedway... Germán Quiroga manejo una impresionante carrera en la WinStar World Resort & Casino 350 en Texas Motor Speedway el fin de semana pasado. Avanzo su posición después de calificar 15º, y lidero 12 vueltas en total. Quiroga iba corriendo en segundo cuando una bandera amarilla al final de la carrera lo relego al 17º lugar.


Declaraciones de Germán Quiroga:




Sobre Correr en Phoenix International Raceway... "Aunque mis resultados en Phoenix (International Raceway) no son los mejores, me gusta mucho competir allí. Es una pista corta y me recuerda mucho de las pistas en las que competía en México entonces tengo mucha confianza allí. Espero poder lograr un buen resultado este fin."


Sobre Tomar Riesgos Las Últimas Carreras... "Definitivamente he estado compitiendo por la victoria. Vi una oportunidad de tomar el liderato en Martinsville (Speedway) y no quería terminar la carrera sin internarlo. He tomado más riesgos últimamente, pero estoy muy ansioso por conseguir esa primera bandera a cuadros, mi equipo lo merece."


6 nov. 2014

Dos pilotos pelean por el campeonato de la NASCAR Truck Series

12:52h.

La pelea por el campeonato de la NASCAR Camping World Truck Series de esta temporada se centra en dos pilotos: un veterano y una joven promesa.


Con solo dos carreras por delante en el calendario, el campeón defensor Matt Crafton cuenta con 23 puntos de ventaja sobre Ryan Blaney, antes de la Lucas Oil 150 del viernes en el Phoenix International Raceway (8:30 PM, Este por FOX Sports 1).


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Sin importar el resultado de estos dos pilotos en Phoenix o en Homestead la semana siguiente, al menos se romperá un récord en la serie: Si gana Crafton, será el primer campeón que repite en los 20 años de historia de la serie, y si gana Blaney, será el campeón más joven con sus 20 años, 10 meses y 14 días de edad


Antes de llegar a Miami para la última carrera de la temporada, la serie estará en Phoenix, donde ambos pilotos han tenido buenos resultados: Blaney tiene dos finales en el Top 10 en dos carreras, mientras que Crafton tiene cuatro finales en el Top 5 y nueve en el Top 10 en 13 carreras en el trióvalo de una milla. Ninguno de los dos ha ganado en esta pista.


Sin embargo, Ryan Blaney confía en poder alcanzar a Matt Crafton, aún tras quedar rezagado después de la carrera en Texas la semana pasada.



“Hicimos una parada hacia el final bajo bandera amarilla y pude subir al noveno puesto, pero perdimos puntos valiosos”, explica Blaney. “Ahora necesitamos ganar en Phoenix y en Homestead para poder ganar el campeonato y creo que lo podemos hacer”.

Aunque parece poco probable, existe una posibilidad matemática bajo la cual Matt Crafton puede coronarse en Phoenix, si es que sale de la carrera con 48 puntos de ventaja sobre Blaney.




“No estoy preocupado por los puntos”, dijo Crafton tras su quinto puesto en Texas. “Vamos a ganar en Phoenix. Somos casi locales en esa pista. He ganado mucho ahí y tenemos una camioneta nueva, así que estamos listos para hacerlo”.


3 nov. 2014

Germán Quiroga vuelve a Phoenix con la victoria como propósito

11:05h.
Se acerca, inexorable, el final de la temporada 2014 de la NASCAR Camping World Truck Series y, en esta ocasión, le llega el turno al Phoenix International Raceway, donde se disputará, el próximo 7 de noviembre, la Lucas Oil 150, donde Germán Quiroga, piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing, luchará por llevar el nombre de México a lo más alto en las series nacionales de NASCAR.

El piloto de Red Horse Racing llega el óvalo de Avondale tras unas muy buenas carreras, en las que la mala suerte y la disposición agresiva de algún rival le han privado de conseguir la victoria, pues aunque cuenta con una camioneta puntera y una plena adaptación al serial, son muchos los factores que influyen para obtener los resultados buscados; en la última carrera, en Texas, Germán luchaba con Kyle Busch y su compañero de equipo, Timothy Peters, cuando comprobaba asombrado como su coequipero ayudaba a Kyle Busch a adelantarlo y, ya en la última vuelta, cuando confirmaba que no podía adelantar al mexicano, optaba por jugar sucio y dejar sin aire a Quiroga, que perdía el control de la #77 y se estrellaba contra el muro.
“Es de destacar que en las últimas carreras hemos sido protagonistas y no sólo por estar corriendo al frente en las últimas vueltas, sino porque hemos causado emociones, pues la manera que hemos llegado a los primeros lugares ha sido con rebases espectaculares. Sin embargo, los últimos resultados no han sido de llamar la atención, en la última vuelta en Texas, mi coequipero decidió sacarme de la pista peleando el segundo lugar”

“En estos momentos estoy buscando la victoria y bien podría haberme conformado en Martinsville con un tercero y en Texas con un cuarto, pero no lo hice por luchar por la victoria. Es un hecho que estamos haciendo mucho ruido en NASCAR y le he llamado la atención a varios equipos, con los cuales estamos en pláticas”

Llega un viejo conocido para el tricampeón de la NASCAR México, el Phoenix International Raceway, óvalo que no le ha sido de buena fortuna, pues en su primera participación, en 2012, terminaba contra el muro; el año pasado, ya adaptado a su vehículo y a los óvalos estadounidenses, tenía que batallar con una camioneta muy lenta y con múltiples trabas en las paradas de pits con sus mecánicos, siendo relegado, finalmente, al décimo segundo lugar.
“Phoenix es una pista en la que siempre hemos andado muy rápido en las prácticas; por alguna razón, para la carrera no hemos podido cerrar bien, pero con más experiencia estoy seguro que las cosas cambiarán y podemos ser de los pilotos a vencer este viernes”

El Phoenix International Raceway, situado en Avondale, junto a Phoenix, a 170 km de la frontera con México, es una pista de una milla, que por su experiencia es una distancia mucho más natural para Germán Quiroga que los speedways; es un óvalo con un trazado único, que lo hace complicado y apto para el lucimiento de los grandes pilotos, con un banking variable de 10 a 12 grados en las curvas 1 y 2 y en la recta de atrás, siendo de 8 a 9 grados en las curvas 3 y 4. Inaugurado en 1964 y con una capacidad para 67000 espectadores, el de Phoenix es uno de los óvalos más enraizados y populares de las series nacionales de NASCAR.

El piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing ya dijo adiós a su idea de obtener el campeonato de la serie de camionetas en 2014, pero no baja los brazos; ubicado en el séptimo lugar de la serie, con 636 puntos, intentará en Arizona alcanzar el sexto sitio, actualmente en poder de Joey Coulter, a tan sólo 9 puntos, pero su meta principal es ofrecer un buen espectáculo y regresar de las tierras del oeste con la primera bandera a cuadros de un mexicano en las series nacionales.
“Vamos a Phoenix por la bandera de cuadros, se nos termina el año y no lo hemos logrado, creo que es el siguiente paso que debemos dar”

Germán Quiroga lucirá, por última vez en esta temporada, los colores del NET10 Wireless, que ha sido el sponsor con el que se inició en esta andadura estadounidense y que sigue ofreciéndole un invaluable apoyo, así como el de sus fans, más numerosos día a día, que saben que a la vuelta de la esquina, en cualquier carrera, puede resultar vencedor el piloto mexicano. A sus patrocinadores y a sus fans, que tienen la oportunidad de presenciar en el circuito las actividades de Germán, dada la proximidad con la frontera mexicana, dedica unas palabras el piloto, al que le gustaría ver inundados los graderíos de banderas de México.
“Regresan los colores de NET10 Wireless, mi primer patrocinador en NASCAR aquí en Estados Unidos, aún recuerdo cuando ya estábamos peleando los primeros 5 lugares en Phoenix hace 2 años, así es que voy con muchas ganas de pelear ahora el primero; gracias a todos los que me han escrito apoyándome y a la prensa por estar al pendiente de mis resultados”

El piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing iniciará las actividades en el Phoenix International Raceway el día 6 de noviembre, con la celebración de la primera sesión de prácticas, a las 15:00 (horarios del Este de los Estados Unidos, una hora menos en el Centro de México), siendo la práctica final el mismo día, a las 17:30; la sesión de calificación comenzará el día 7, a las 16:45, lo que dará el orden de salida para la Lucas Oil 150, que se disputará también el día 7, a las 20:30, sobre 150 giros (150 millas), donde Germán Quiroga luchará por llevarse esa primera victoria que lleva tantas carreras persiguiendo.

Pueden seguir a Germán Quiroga en TwitterFacebook y en su web, www.germanquiroga.com

9 nov. 2013

Germán Quiroga salda con buena nota una noche difícil en Phoenix

11:59h.

Germán Quiroga puso al mal tiempo buena cara y logró un digno décimo segundo lugar en la penúltima prueba puntuable de 2013 de la NASCAR Camping World Truck Series, la Lucas Oil 150, disputada en el Phoenix International Raceway.


Tras unas prácticas espectaculares, sobre todo la primera, donde conseguía terminar en la primera posición de los competidores, los fans del piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Tundra comprobaron de primera mano que la #77 y Germán estaban listos para lograr hacer historia en las divisiones nacionales de NASCAR. Pero llegó la calificación y Quiroga no pudo llegar al nivel alcanzado en las prácticas, terminando finalmente en el décimo primer lugar para la salida de la carrera, batallando con una camioneta muy lenta, que conseguía unos tiempos 3 o 4 décimas peores que los rivales punteros. El tricampeón de la NASCAR México sentía después de la carrera que se debía haber conseguido una mejor cosecha en Arizona.




“Estoy muy decepcionado con el resultado, no es lo que buscaba en Phoenix y menos después de estar en primer lugar en las prácticas. Terminamos en 12, con muchos problemas, incluyendo uno específico en la parada de pits”



Tras toda una temporada en la serie de camionetas, el piloto de Red Horse Racing considera su periodo de adaptación concluido, restándole algo que nunca acaba, que es el aprendizaje y rentabilizar lo trabajado y aprendido en resultados, algo que este año se ha visto a fogonazos en la parte media de la temporada y que para futuras carreras quiere el piloto poder hacer frecuente realidad.




“Me siento muy bien arriba de la camioneta, la parte de adaptación creo que está más que resuelta, ahora estoy buscando la manera de sacarle más provecho, aun cuando las cosas no están saliendo del todo bien, para tener mejores resultados”



La carrera fue muy complicada para Germán Quiroga, que peleó por mejorar el setup de su camioneta en cada parada, teniendo un buen desempeño al final de la carrera. En una bandera amarilla, cuando los pilotos entraron a pits, se produjo un nuevo incidente que afectaba al equipo y a Quiroga, pues un mecánico del equipo del piloto mexicano fue atropellado por Ron Hornaday, resultando varias costillas rotas del atropellado y una gran pérdida de tiempo en la parada de pits.




“En la primera parada de pits la camioneta 9 atropelló a uno de mis mecánicos y fue una parada muy larga, ya que tuvieron que entrar a sacarlo y otro ayudar a terminar la parada. Mi mecánico salió lesionado, con costillas rotas, desafortunadamente, caímos hasta la posición 25 aproximadamente y fue muy complicado remontar. Rodamos unas vueltas al final en el top 10 pero no me pude mantener”



En la última rearrancada, el piloto de Toyota Racing estaba colocado el noveno, rodando por la parte externa de la pista, pero un toque de un rival con el muro justo delante del piloto de la Ciudad de México, hizo retrasar a este 3 lugares que ya no pudo recuperar.


La carrera fue dominada finalmente por Erik Jones, que con la camioneta #51 lograba sacar importante ventaja en las últimas vueltas a su más inmediato perseguidor, Ross Chastain. Quiroga, pese al regular resultado, se acerca en el campeonato a los pilotos que le preceden en la tabla general y ya está empatado con el décimo cuarto, con un total de 588 puntos en su haber.


Fue la Lucas Oil 150 otra carrera en la que el piloto de Red Horse Racing aspiraba a todo y se tuvo que conformar con menos por circunstancias ajenas a su pilotaje, algo que sus patrocinadores entienden, permaneciendo siempre fieles al piloto mexicano, que ya afila el cuchillo para la siguiente.




“Agradezco todo el esfuerzo de mis patrocinadores y de la gente que ha estado atrás de mi, desafortunadamente no puedo controlar todo lo que sucede, pero no me doy por vencido y vamos a ver qué pasa en Homestead”



La próxima cita de Germán Quiroga será el próximo viernes, 15 de noviembre, cuando se dispute la última prueba del campeonato, la Ford EcoBoost 200, en el Homestead-Miami Speedway, donde el piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Tundra intentará cerrar la temporada 2013 con el mejor de los resultados, ofreciendo el merecido premio a patrocinadores y fans.


Pueden seguir a Germán Quiroga en TwitterFacebook y en su página web, www.germanquiroga.com


 







Erik Jones logra la victoria en Phoenix

11:53h.
Erik Jones se convierte en el piloto más joven de la historia en lograr el triunfo en la Camping World Truck Series

PHOENIX, AZ. - Erik Jones, de 17 años, se convirtió ayer en el piloto más joven con una victoria en la NASCAR Camping World Truck Series, al cruzar la meta en primer lugar en la Lucas Oil 150 disputada en el Phoenix International Raceway.


Erik Jones superó a Ross Chastain en un cerrado duelo al final de la carrera para tomar la bandera a cuadros al volente de su Toyota #51.


Erik Jones es más joven que Chase Elliott, quien ganó esta temporada en Canadá, también con 17 años.


El veterano Matt Crafton, por su parte, quedó a un paso de convertirse en el campeón de la Camping World Truck Series tras terminar en quinto puesto en su Toyota #88 de ThorSport Racing con lo que quedó con 46 puntos de ventaja sobrte Ty Dillon, por lo que solo necesita arrancar la carrera de la próxima semana en Homestead-Miami Speedway para asegurar el campeonato.


Los compañeros de equipo de Richard Childress Racing Brendan Gaughan y Ty Dillon terminaron tercero y cuarto, respectivamente.


Chastain, quien había ganado la Pole Position, tomó la punta tras la última bandera amarilla a 10 vueltas del final, pero Erik Jones aceleró al máximo y logró mantenerse por delante para llevarse la victoria.


Por su parte, Germán Quiroga, al volante de la Toyota Tundra #77 de OtterBox y NET 10 Wireless, no tuvo la noche que esperaba. El mexicano, quien fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos del jueves, inició la Lucas Oil 150 desde la undécima posición, pero terminó una posición más abajo, desaprovechando la oportunidad de quedar dentro del Top 10, después de que su compañero de equipo Timothy Peters y Darrel Wallace Jr. se estrellaran a 18 vueltas del final.


Al mexicano le queda un evento más para lograr la deseada victoria en esta su primera temporada como piloto de tiempo completo en los Estados Unidos.



Resultado completo:



























































































































































































































































































































































































































PosInicioNo.PilotoSponsorPtsStatusVueltasMarca
1251Erik JonesWake Up Narcolepsy48Running150

Toyota

2119Ross ChastainDrawTite43Running150

Ford

3362Brendan GaughanSouth Point42Running150

Chevrolet

4123Ty DillonBass Pro Shops40Running150

Chevrolet

5988Matt CraftonSplash-Menards39Running150

Toyota

6633Cale GaleRUUD38Running150

Chevrolet

72629Ryan BlaneyCooper Standard37Running150

Ford

8798Johnny SauterCarolina Nut Co.36Running150

Toyota

9431James BuescherRheem35Running150

Chevrolet

101694Chase ElliottAaron's/Hendrickcars.com34Running150

Chevrolet

11244Jeb BurtonArrowhead33Running150

Chevrolet

121177German QuirogaOtterBox/NET 10 Wireless32Running150

Toyota

13146Daniel HemricJack Link's Beef/Valvoline31Running150

Chevrolet

142397Steve WallaceAdrian Carrier-Liz Girl0Running150

Chevrolet

1558Max GreshamScottsdale Insurance29Running150

Chevrolet

161817Timothy PetersParts Plus28Running150

Toyota

17839Ryan SiegRSS Racing28Running150

Chevrolet

182224Brennan NewberryQore-2426Running150

Chevrolet

192560Dakoda ArmstrongWinfield25Running150

Chevrolet

201354Darrell Wallace Jr.Camping World24Running150

Toyota

211922John NemechekSWM/pelletgrillusa.com23Running149

Toyota

222735Mason Mingus811 Call Before You Dig22Running149

Chevrolet

232881David StarrBYF/NCCER21Running146

Toyota

243357Norm BenningWatt's Truck Center20Running144

Chevrolet

253210Jennifer Jo CobbKOMA Unwind19Running137

RAM

261018Joey CoulterGunbroker.com18Running134

Toyota

27157John Wes TownleyZaxby's17Accident119

Toyota

28219Ron Hornaday Jr.Smokey Mountain16Accident85

Chevrolet

293638Chad FrewaldtSureStepnonslip.com0Mechanical66

Chevrolet

303512Steve SmithSuperseal14Mechanical65

Chevrolet

311732Miguel PaludoAccuDoc13Accident34

Chevrolet

323093Chris JonesRSS Racing12Mechanical14

Chevrolet

333199Bryan SilasBell Trucks America, Inc.11Engine10

Ford

343484Mike HarmonMike Harmon Racing0Mechanical3

Chevrolet

352907JJ YeleyP&L Transportation0Accident2

Chevrolet

36201D.J. KenningtonPocketfinder.com8Accident1

Chevrolet

8 nov. 2013

Germán Quiroga lidera la primera sesión de entrenamientos en Phoenix

5:07h.
Quiroga busca en Phoenix su primera victoria en la Camping World Truck Series

AVONDALE, AZ. - El piloto mexicano Germán Quiroga fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos para la Lucas Oil 150, penúltima cita de la NASCAR Camping World Truck Series que se disputa hoy en el Phoenix International Raceway. Con un registro de 129.940 mph, Quiroga terminó la sesión en lo más alto de la tabla de tiempos.
- “Me siento en deuda con los últimos resultados, me voy a esforzar por cambiar esto haciendo todo lo que esté en mis manos para que el resultado final sea distinto”, dijo Quiroga a través de su página oficial. “Tanto OtterBox como NET10 Wireless y la gente que me apoya esperan mucho de mí, así es que no es momento de respirar, es momento de actuar y voy por todo a Phoenix”.

A pesar de que en la segunda sesión de entrenamientos no pudo mantenerse a la cabeza, Quiroga mejoró su rendimiento para registrar una vuelta a 132.778 mph. Y es que anteriormente el mexicano ya había corrido sobre este óvalo de una milla, lo que le permite ajustar la Toyota Tundra #77 de una mejor manera.
- “Phoenix es una pista a la que me acomodé mucho el año pasado, fui rápido especialmente al final de la carrera, donde terminé en la pared por un contacto, pero creo que estoy mejor preparado para poder luchar con los demás competidores y salir sin conflictos. Así es que mi meta sigue siendo tratar de tener mi mejor resultado en NASCAR y luchar por esa bandera de cuadros, no me doy por vencido y creo que es una gran oportunidad para nosotros” - añadía Germán.

Por su parte, el líder del campeonato, Matt Crafton, registró una vuelta a 133.067 mph, mientras que James Buescher, segundo de la general a 46 puntos de Crafton, lo hizo a 131.805 mph.

La clasificación para la Lucas Oil 150 se llevará a cabo hoy viernes 8 de noviembre a las 4:30 pm. La carrera está programada para dar inicio a las 8:00 pm, hora de la costa Este americana.

- NASCAR.COM en español

6 nov. 2013

Matt Crafton puede ser campeón en Phoenix

11:00h.

Crafton tiene al alcance de la mano su primer campeonato de la CWTS


Matt Crafton Dover 2013AVONDALE, AZ. - Matt Crafton, líder de la clasificación general de la NASCAR Camping World Truck Series con 46 puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor, viaja al desierto de Arizona decidido a ser campeón.


Sus rivales puede que no tengan demasiadas posibilidades de recortar la distancia en el Phoenix International Raceway, pero cualquier cosa puede pasar en las dos carreras que faltan. Lo másprobable es que Crafton logre ser campeón incluso este mismo fin de semana, pero en la NASCAR la suerte es un factor muy a tener en cuenta, por lo que podríamos encontrarnos en Homestead con una pelea final por el título.


Si Matt Crafton logra el viernes en la Lucas Oil 150 ampliar su ventaja en la cabeza de la clasificación hata los 49 puntos, logrará su primer título de la NASCAR Camping World Truck Series en su decimotercera temporada en el campeonato. Esto a priori, parecería sencillo, dada la sólida temorada del piloto de ThorSport Racing hasta el momento, pero Crafton tiene que completar su trabajo en una pista en la que sólo ha logrado 3 Top5 (su mejor resultado, un tercer puesto en 2004), y en la que no ha liderado ni una sola vuelta en toda su carrera deportiva.


Aunque por suerte para Crafton, ninguno de los rivales que podría inquietarle ha cosechado buenas actuaciones en Phoenix.


James Buescher, vigente campeón de la Truck Series y segundo clasificado a 46 puntos de Crafton, ha logrado 1 Top10 en sus 3 participaciones en la pista de Avondale. La temporada pasada terminó la carrera en decimoséptima posición, tras sufrir daños en la parte frontal drecha de su camioneta.


Ty Dillon, ganador de la prueba del fin de semana pasado en el Texas Motor Speedway, es tercero de la general a 47 puntos del líder. En su única prueba en el Phoenix International Raceway, el pequeño de los Dillon terminó en la posición 15 tras sufrir un problema parecido al de Buescher.


En definitiva, la Lucas Oil 150 significará el todo o nada para Buescher y Dillon, mientras Matt Crafton podrá salir a pista con una estrategia un poco más conservadora, sabiendo que puede terminar el viernes siendo el nuevo campeón de la NASCAR Camping World Truck Series.

Lista de Pilotos Lucas Oil 150 - Phoenix

7:30h.
AVONDALE, AZ. - La NASCAR Camping World Truck Series se acerca al final de su temporada con la disputa el viernes por la noche de la Lucas Oil 150 en el Phoenix International Raceway.

Estos son los pilotos inscritos par esta prueba:































































































































































































































































No.PilotoSponsorPropietarioMarca
1TBAPocketfinder.comRick Ware

Chevrolet

3Ty DillonBass Pro Shops-Tracker BoatsRichard Childress

Chevrolet

4Jeb BurtonArrowheadHarry Scott Jr.

Chevrolet

6Daniel HemricTBAEddie Sharp

Chevrolet

07Chris CockrumTBAKen Smith

Toyota

7John Wes TownleyZaxby'sTom DeLoach

Toyota

8Max GreshamScottsdale Insurance CompanyEddie Sharp

Chevrolet

9Ron Hornaday Jr.Smokey MountainJoe Denette

Chevrolet

10Jennifer Jo CobbKOMA UnwindJennifer Jo Cobb

RAM

12Steve SmithSupersealJoseph Cefalia

Chevrolet

17Timothy PetersParts PlusTom DeLoach

Toyota

18Joey CoulterGunbroker.comKyle Busch

Toyota

19Ross ChastainDrawTiteBrad Keselowski

Ford

22John Hunter NemechekSWM/pelletgrillusa.comSidney Mauldin

Toyota

24Brennan NewberryQore-24Bob Newberry

Chevrolet

29Ryan BlaneyCooper StandardBrad Keselowski

Ford

31James BuescherRheemSteve Turner

Chevrolet

32Miguel PaludoAccuDocSteve Turner

Chevrolet

33Cale GaleRUUDSteve Turner

Chevrolet

35Mason Mingus811 Call Before You DigKevin Cywinski

Chevrolet

39Ryan SiegRSS RacingSusan Bates

Chevrolet

51Erik JonesWake Up NarcolepsyKyle Busch

Toyota

54Darrell Wallace Jr.Camping World/Good SamKyle Busch

Toyota

57Norm BenningTBANorm Benning

Chevrolet

60Dakoda ArmstrongWinfieldVickie Compton

Chevrolet

62Brendan GaughanSouth PointRichard Childress

Chevrolet

77German QuirogaOtterBox/NET 10 WirelessTom DeLoach

Toyota

81David StarrBYF/NCCERBobby Dotter

Toyota

84Mike HarmonTBAChris Fontaine

Chevrolet

88Matt CraftonSplash-MenardsRhonda Thorson

Toyota

93Travis KvapilRSS RacingPam Sieg

Chevrolet

94Chase ElliottAaron's/Hendrickcars.comBill Elliott

Chevrolet

97Steve WallaceAdrian Carrier-Liz Girl LogisticsGary Adrian

Chevrolet

98Johnny SauterCarolina Nut Co./Curb RecordsMike Curb

Toyota

99Bryan SilasBell Trucks America, Inc.Chris Baluch

Ford

4 nov. 2013

Germán Quiroga va a por todo a Phoenix: “Es momento de actuar”

10:10h.

Este fin de semana llega la penúltima cita del calendario de la NASCAR Camping World Truck Series y con ella toda la emoción y adrenalina de las carreras de stock car; este vez la cita será en el Phoenix International Raceway, donde Germán Quiroga buscará aprovechar la oportunidad de demostrar de nuevo su talento y ofrecer a sus patrocinadores, su público y su equipo la ansiada victoria en una división nacional de NASCAR.


El piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Tundra llega motivado y con las ganas de borrar los últimos resultados cosechados en los que, por una u otra causa, no ha podido mostrar todo su potencial. Germán llega de conseguir la décimo cuarta plaza en el óvalo de Texas, donde un error del equipo en los pits ocasionó una sanción que le hizo reintegrarse al grupo en la última posición, a poco más de 30 vuetas para concluir la carrera.




“Cuando llegué al cambio de llantas y cambiaron las del lado derecho, los mecánicos las aventaron hacia la pared, lo cual hacen cada carrera y es responsabilidad de la gente que está del otro lado agarrarlas; uno de los mecánicos se distrajo y no la agarró, por lo que se fue al pasto y la penalización es arrancar al final de la fila más larga, cosa que nos mandó al lugar 25. El resultado pudo haber sido mejor porque ya estábamos colocados en el top 10 antes de la penalización, aunque no sabemos qué pasó con la llanta delantera derecha en esas últimas vueltas, pero terminó en las cuerdas, de hecho, las ultimas 10 vueltas bajé el ritmo para que no explotara”



La Lucas Oil 150 tendrá lugar el próximo viernes, 8 de noviembre, en el Phoenix International Raceway, un óvalo ya conocido por el piloto de Red Horse Racing; con una longitud de una milla, la pista de Avondale (a pocos kilómetros de Phoenix) es todo un ejemplo de que la velocidad se puede conseguir en óvalos cortos, con un peralte variable de 10 a 12 grados en las dos primeras curvas, de 8 a 9 en las curvas 3 y 4 y con un agarre fuera de lo común, serán los ingredientes perfectos para que los 67.000 espectadores disfruten de un bello espectáculo nocturno en Arizona. Quiroga rodó muy bien el año pasado allí, hasta que un incidente con Brendan Gaughan tiró por tierra sus aspiraciones, pues el piloto de Los Ángeles frenó antes de tiempo en una de las curvas y el piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Tundra no pudo evitar el choque.




“Phoenix es una pista que me acomodó mucho el año pasado, fui rápido especialmente al final de la carrera, donde terminé en la pared por un contacto, pero creo que estoy mejor preparado para poder luchar con los demás competidores y salir sin conflictos. Así es que mi meta sigue siendo tratar de tener mi mejor resultado en NASCAR y luchar por esa bandera de cuadros, no me doy por vencido y creo que es una gran oportunidad para nosotros”



El tricampeón de la NASCAR México conoce bien los secretos que encierra el óvalo de Phoenix y sabe cómo ajustar el setup de la camioneta #77 para poder comenzar desde las prácticas con el mejor de los desempeños posibles.




“Es una pista que parece ser lenta pero es impresionante el agarre de las camionetas. La primera vez que estuve ahí me quedé sorprendido de lo temprano que puedes regresar al acelerador y eso va a ser clave para tener buenos tiempos”



En el Phoenix International Raceway, el piloto de Toyota Racing volverá a lucir el copatrocinio de NET10 Wireless y OtterBox en su camioneta, como ha venido haciendo en las últimas carreras, lo cual motiva especialmente a Quiroga para cumplir con las dos empresas que han apostado fuertemente por él. Además, la cercanía de la frontera mexicana y el gran número de residentes mexicanos en Phoenix y alrededores hará que presumiblemente los fans de Germán Quiroga se den cita en gran número en las instalaciones del óvalo de Avondale para apoyar al piloto que representa a México. Los precios de las entradas son económicos y los adultos podrán adquirir su pase por sólo 7 dólares y los niños menores de 12 años por 5.




“Me siento en deuda con los últimos resultados, me voy a esforzar por cambiar esto haciendo todo lo que esté en mis manos para que el resultado final sea distinto, tanto OtterBox como NET10 Wireless y la gente que me apoya esperan mucho de mí, así es que no es momento de respirar, es momento de actuar y voy por todo a Phoenix”



Las actividades del piloto de de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Tundra el día 8 de noviembre (la organización todavía no ha comunicado los horarios de las sesiones de prácticas) comenzarán con la sesión de calificación a las 16:35, terminando con la disputa de las 150 vueltas (150 millas) de la Lucas Oil 150 a las 20:00 (horas del Este de los Estados Unidos, una hora menos en el Centro de México).


Pueden seguir a Germán Quiroga en TwitterFacebook y en su página web, www.germanquiroga.com










10 nov. 2012

Un accidente trunca la carrera de Germán Quiroga en Phoenix

13:26h.
Germán Quiroga no pudo concluir la "Lucas Oil 150", disputada en el trióvalo de Phoenix, tras sufrir un desafortunado incidente de carrera, en el que él y Brendan Gaughan tuvieron que abandonar y en el que Ty Dillon sufrió importantes desperfectos en su camioneta.

A tan sólo ya una carrera para concluir el calendario de la NASCAR Camping World Truck Series, la cita en el óvalo de Avondale se presentaba como una magnífica opción de conseguir un buen resultado para Germán, pues es un óvalo corto de una milla, es decir, un tipo de pista similar a los que conoce el capitalino de su paso por la NASCAR México. La carrera fue muy accidentada, con hasta nueve banderas amarillas que interrumpieron el limpio discurrir de la prueba, algo típico en estos óvalos cortos en Estados Unidos, donde el pace car dirige el destino del grupo muchas de las vueltas.

El piloto de la Ciudad de México, que partía desde la posición 18, pudo mantenerse al margen de todos los incidentes hasta que transcurriendo el giro 109, en su ambición por mejorar su puesto, arriesgó buscando un espacio donde casi no lo había. Quiroga tocó por detrás a Brendan Gaughan, que perdió el control, y ambos, junto a Ty Dillon, se vieron involucrados en el accidente, con peor suerte para Germán y para Gaughan, que quedaron atorados en medio de la pista y tuvieron que abandonar.

Aunque Germán Quiroga asumió la culpa del incidente, Brendan Gaughan salió enojado de su camioneta y se dirigió a la de Germán para recriminar al mexicano de su acción. El del #51 Net10/ Kyle Busxh Motorsports aguantó el chaparrón y los rudos forcejeos del piloto estadounidense, que fue oportunamente retirado por los encargados de pista.

Germán se disculpó con Gaughan, en un incidente desafortunado en el que apenas pudo hacer algo por evitarlo, pues en pistas estrechas y tan cortas, es normal caer víctima de un choque cuando se quiere más en una carrera:
"Frené un poco tarde. Acabo de ver la repetición y por ello me disculpo con Brendan Gaughan y con mis patrocinadores Net10/KBM. No vengo aquí a chocar a nadie. Vengo a competir"

Los violentos aires exhibidos por Gaughan quedarán suavizados por el tiempo y los pilotos podrán volverse a enfrentar en la pista de Miami-Homestead, un óvalo relativamente parecido al de Amozoc, en Puebla, con dos rectas similares y poco peralte en las curvas. Tras la gran carrera de Germán en Talladega, se han sumado dos abandonos, en Texas y en Phoenix, que sin duda dejan a Germán ante su última oportunidad en la temporada de volver a demostrar de qué madera está hecho.
La pelota sigue en su tejado y la presión será mayor en Florida, pero la gestión de la presión es algo que Germán ha demostrado que sabe controlar a la perfección. Será la Ford EcoBoost 200, el próximo 16 de noviembre.

- Vía Web Oficial Germán Quiroga

Brian Scott gana en una noche loca en Phoenix

3:08h.
AVONDALE, Ariz. - En un final de banderas verde-blanca-a cuadros Brian Scott superó a un sorprendente Kyle Larson para ganar el viernes por la nocha las Lucas Oil 150 de la serie de las Camionetas en el Phoenix International Raceway.

Fue el primer triunfo de la temporada para Scott y el segundo en su trayectoria, ya que el primero fue en Dover 2009. Pero Scott sólo generó la mitad del drama. James Buescher y Ty Dillon, dos de los candidatos al título, tuvieron inconvenientes, ya que Buescher pinchó su neumático delantero derecho y chocó fuertemente en la curva 4 a menos de tres giros para el final.

Buescher terminó 17mo. y Dillon 15to., apretando así la lucha por el campeonato de cara al cierre de la temporada el próximo viernes en Homestead. Buescher está 11 puntos por delante de Timothy Peters y aventaja a Dillon por 12 unidades.

Larson terminó detrás de Scott, seguido por Joey Coulter y Peters. Ryan Blaney completó los cinco primeros lugares.

La carrera del viernes estuvo bajo bandera verde en lsa primeras 36 vueltas hasta que se convirtió en una competencia de demolición. Seis neutralizaciones que ocuparon 33 de las siguientes 42 vueltas, fueron motivadas por distintos accidentes que dejaron fuera de combate a varias camionetas con buen potencial.

Jason White se llevó consigo a la Toyota de Todd Bodine en la vuelta 49. La Toyota de Parker Kligerman se descontroló en el tráfico en el giro 54 y chocó a Matt Crafton. Nelson Piquet Jr., el autor de la pole, junto con Johnny Sauter, Ron Hornaday Jr. y Miguel Paludo se vieron involucrados en un accidente en la vuelta 65.

Cale Gale chocó en la recta principal en la vuelta 73 generando la sexta neutralización. Diferentes estrategias en pits pusieron a Ryan Truex en la punta justo antes que Justin Lofton lo superara poco antes de la vuelta 100, pero una neutralización en el giro 102 alteró el orden para la relargada de la vuelta 109, con Peters y Scott liderando el camino .

Larson fue por dentro y superó a las primeras dos camionetas, pero una vuelta después Germán Quiroga entró muy fuerte a la curva 1, bloqueó sus frenos y chocó las camionetas de  Brendan Gaughan y Dillon.

NASCAR detuvo la competencia en los siguientes 13 minutos y 10 segundos para facilitar la limpieza de la pista. Nuevamente en bandera amarilla, el equipo de Dillon trabajó frenéticamente para reparar la Chevrolet nro. 3 para que no perdiese la vuelta del líder.

Larson se mantuvo al frente hasta que Scott lo superó en la vuelta 150 de un total de 151.

- Clasificación NASCAR Camping World Truck Series actualizada

- NASCAR Wire Service

9 nov. 2012

Transición en la Truck Series para Buescher

15:39h.
La última vez que la Serie Camping World de Camionetas corrió en Phoenix, James Buescher ya no estaba en carrera como para recibir la bandera a cuadros. Peor que eso, ni estaba presente para ver la bandera verde.

Qué diferencia hace una temporada.

Buescher llega a la carrera del viernes, las Lucas Oil 150 (8 p.m. ET, SPEED) como líder del campeonato cuando faltan dos carreras, algo muy diferente a lo que era sus perspectiva en el desierto en febrero 2011.

En esos momentos, comenzando su tercera temporada completa en la categoría, Buescher no pudo clasificar entre las primeras 35 camionetas. Este mal paso en realidad cambió la disputa por el título de 2011, campeonato en el cual Buescher terminó tercero, 29 puntos detrás de campeón Austin Dillon.

Ahora, Buescher lidera el campeonato con 15 puntos de ventaja sobre Ty Dillon, superando al resto de los pilotos con sus cuatro victorias.

"La última vez allá, tuvimos un áspero fin de semana, pero este equipo ha dejado atrás ese fin de semana", dijo Buescher. "Siento que todos los equipos están parejos de cara a este fin de semana, con la pista habiendo sido reconfigurada y repavimentada desde la última vez que corrimos aquí. Para prepararme mejor para este fin de semana, he estado viendo muchas filmaciones de anteriores carreras".

Dillon descontó seis puntos de la ventaja de Buescher el fin de semana pasado en Texas y está en el medio de lo que parece ser una batalla entre cuatro hombres. Siete pilotos tienen una chance matemática para levantar el trofeo en el Homestead- Miami Speedway, aunque el tercero ubicado, Timothy Peters (25 puntos detrás de Buescher) y el cuarto picado, Parker Kligerman está a 27 puntos, son quienes cuentan con las chances más reales.

Kyle Larson, el recientemente coronado campeón de la Serie K&N Pro Series East de NASCAR sumará su tercera carrera de camionetas este fin de semana. Finalizó 10º y sexto en sus dos primeras carreras.

- NASCAR Wire Service

Los números de Phoenix

15:24h.
James Buescher llega a Phoenix con 15 puntos de ventaja sobre Ty Dillon en el campeonato de la serie Camping World de Camionetas. Dos veces en esta temporada Dillon le ha descontado 15 puntos a Buescher durante el transcurso de dos carreras consecutivas.

James Buescher finalizó tercero en los puntos en 2011, 29 atrás del campeón Austin Dillon. Buescher no clasificó en Phoenix ese año, en la segunda carrera de la temporada. Finalizó 11° en el año previo allí. Su primera largada en el PIR, en 2009, resultó en un abandono (accidente). Ty Dillon hará su primera largada en la serie en Phoenix. Tiene dos largadas allí por la serie K&N Pro, finalizando tercero y cuarto.
Claves de Phoenix

1 -- Phoenix es una de las dos pistas que han aparecido en el calendario de las Camionetas en cada una de las 18 temporadas de la serie. La otra es Martinsville. Ha habido 21 carreras de Camionetas en el PIR, con dos al año entre 1995 y 1998 y con una al año desde entonces.

1 -- Ron Hornaday es el único piloto que estuvo en la carrera inaugural de camionetas en Phoenix en 1995, y se espera que compita este fin de semana. Es el que más veces largó en el PIR: 17.

1 -- La carrera inaugural de 1995 en Phoenix resultó en el único sobrepaso de última vuelta: Mike Skinner pasó a Terry Labonte. Skinner largó 16°, peor puesto de salida entre los ganadores en el PIR y uno de los apenas dos ganadores que no largaron desde el top 10 en las 21 carreras de la historia de la serie allí.
Rachas Recientes

1 -- Ha habido tres finales de banderas verde-blanca-a cuadros en Phoenix, pero sólo uno en las pasadas nueve carreras.

14 -- Catorce de las 21 carreras en Phoenix han sido ganadas por el piloto que más vueltas lideró. El piloto que iba primero a falta de 10 vueltas terminó ganando 19 veces, incluyendo las pasadas 14.

57 -- El mayor déficit a recuperar en la serie de Camionetas a falta de dos carreras fue en 2007, cuando Ron Hornaday estaba 57 puntos atrás de Mike Skinner (14 puntos en el sistema de hoy). Hornaday ganó el título por 54 puntos (13 en el sistema actual).

Racing Resources and Services -- Statistics ©Racing Recall®

- NASCAR Wire Service

26 feb. 2011

CWTS: Kyle Busch vence en Phoenix

2:18h.
Kyle Busch ha logrado su vigesimoquinta victoria en la NASCAR Camping World Truck Series, al imponerse ayer viernes en la Lucas Oil 150, segunda prueba del campeonato disputada en el Phoenix International Raceway.

Kyle Busch y Clint Bowyer fueron los grandes dominadores de la prueba, ya que fueron los dos únicos pilotos que lideraron las 150 vueltas de las que constaba la carrera. Busch rodó en cabeza 107 vueltas, mientras Bowyer dominó las 43 restantes.

En el último de los 3 reinicios en las 25 vueltas finales, el piloto de la Toyota Tundre nº 18 superó facilmente a su rival, y consiguió su segunda victoria en el Phoenix International Raceway, la número 87 de su carrera deportiva en las 3 Seris Nacionales de la NASCAR.

- "Al final fue un poco salvaje, con todo lo que pasó. Pero éramos buenos en los reinicios, y eso, obviamente, era importante." - admitía el ganador, que pilotaba para su propio equipo, el Kyle Busch Motorsports.
Ron Hornaday, Johnny Sauter y Austin Dillon completaron el Top5.

El "rookie" Cole Whitt, Matt Crafton, Justin Johnson, Joey Coulter y Jason White terminaron entre los 10 primeros.

Como ocurrirá a menudo esta temporada, pese a ganar la carrera, Busch no suma puntos para la clasificación de la Camping World Truck Series, por lo que el nuevo líder de la general es Matt Crafton con un punto de ventaja sobre Clay Rogers, que llegaba a Phoenix en lo más alto de la genral.

La siguiente cita con la CWTS será el sábado, 12 de Marzo, en el Darlington Raceway.

Resultado final:


























































































































































































































































































































































































































PosStartNo.DriverSponsorPtsStatusLapsMake
1318Kyle BuschDollar General0Running150


212Clint BowyerTide0Running150


3433Ron Hornaday Jr.Sherwin Williams41Running150


4813Johnny SauterCurb Records40Running150


523Austin DillonBass Pro Shops39Running150


6960Cole WhittRed Bull38Running150


7688Matt CraftonIdeal Door37Running150


81451Justin Johnson Vision Airlines36Running150


91022Joey CoulterRCR35Running150


101723Jason WhiteGunBroker.com34Running150


112132Brad SweetGreat Clips33Running150


121117Timothy PetersGearwrench32Running150


13228Nelson Piquet Jr.Qualcomm31Running150


14730Todd BodineGermain.com30Running150


15189Max PapisGEICO29Running150


161392Clay RogersFleetHQ28Running150


171262Brendan GaughanSouth Point27Running149


182766Justin MarksGoPro26Running148


19291Jeffrey EarnhardtFuel Doctor25Running148


202520Johanna LongPanhandle24Running148


213039Ryan SiegS&W Services23Running148


223093Shane SiegS&W Services22Running148


233246Craig GoessGreenville Toyota21Running148


243645Mike SkinnerPaytasHomes.com20Running148


25287Miguel Paludo K&N19Running147


261915Dusty Davis Vision Airlines18Running145


273557Norm BenningBenning Motorsports17Running145


281644Greg PursleyGene Price Motorsports16Running144


29519David Mayhew MMI Services15Mechanical143


302477Justin LoftonLofton Cattle14Running139


31264Ricky CarmichaelMonster Energy13Accident132


322029Parker KligermanBrad Keselowski Racing12Accident132


333410Chase MattioliCollegeComplete.com11Running128


341581David StarrZachry10Accident112


353207B.J. McLeodBoggy Creek Airboat Rides9Accident104


36335Travis KvapilInternational Trucks8Accident99


 
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