Oval Zone: Martinsville Speedway
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29 mar. 2015

Kyle Larson no disputará la STP 500 en Martinsville

8:52h.
Martinsville Speedway

Kyle Larson, piloto del Chevrolet número 42 del equipo Chip Ganassi Racing, fue llevado a un hospital local tras sufrir un desmayo mientras estaba en una firma de autógrafos en el Martinsville Speedway. Regan Smith será el encargado de sustituirle en la STP 500 de esta tarde.


Smith vuelve a la NASCAR Sprint Cup Series a sustituir a otro piloto, después de haber participado en las 3 primeras carreras de la temporada al volante del número 41 de Kurt Busch.


Kyle Larson, de 22 años, estaba en un escenario preparado por Chevy en el área del Fan Zone, cuando se sintió indispuesto. De acuerdo con diversas fuentes, Kyle Larson fue llevado a un hospital local para una revisión. Estaba alerta y se esperaba que pudiera competir en la carrera de hoy domingo, aunque finalmente los médicos han preferido no arriesgar y no permitirán que el joven piloto compita en Martinsville.


Pese a dar negativo en todas las pruebas médicas y a encontrarse completamente bien, según el comunicado del equipo, esta mañana ha sido transladado a Charlotte para una revisión en profundidad siguiendo el consejo de los doctores.


Kyle Larson se clasificó para arrancar desde la séptima plaza de la parrilla en la STP 500 (domingo, 1 PM, Este por FOX Sports 1), la sexta carrera de la temporada 2015 de la NASCAR Sprint Cup Series. Actualmente es decimoctavo en la Clasificación de Pilotos, y su elegibilidad para clasificarse para el Chase permanece intacta, dado que ya se había clasificado para disputar la carrera.

28 mar. 2015

Joey Logano logra su primer triunfo en la NASCAR Truck Series en Martinsville

16:32h.

Martinsville Speedway


Joey Logano, piloto de la Ford número 29, ha logrado la victoria en la Kroger 250 de la NASCAR Camping World Truck Series disputada el sábado en el Martinsville Speedway, partiendo desde la Pole Position y gracias a un gran adelantamiento por el interior a Matt Crafton durante un final Green-White-Checkered.


Esta es la primera victoria en la Camping World Truck Series para Joey Logano, lograda tras superar a Matt Crafton, piloto de la Toyota Tundra número 88, por tan sólo 0,431 segundos.


Erik Jones, Johnny Sauter y Tyler Reddick han completado el Top5 de la Kroger 250, tercera prueba de la temporada.


Después de las tres carreras de la Camping World Truck Series esta temporada, Matt Crafton es el líder provisional de la Clasificación, con 128 puntos. Tyler Reddick es segundo com 126 y Erik Jones tercero con 122 puntos.


Tras otra pausa en el calendario, la Truck Series se reanudará el viernes 8 de mayo en el Kansas Speedway.

Joey Logano obtiene la Pole en Martinsville

3:43h.
Martinsville Speedway

Joey Logano ha logrado la Pole en Martinsville, la segunda en lo que va de temporada de la NASCAR Sprint Cup Series, tras registrar una velocidad media de 98.461 millas por hora en la última ronda clasificatoria para la STP 500 del domingo.


Parrilla completa STP 500


El piloto del Team Penske comenzará la carrera de este domingo desde la posición de privilegio en su intento por lograr su primera victoria en el ‘Paperclip’.


Con su Pole en Martinsville, Joey Logano logra la décima de su carrera deportiva en la NSCS, y estará acompañado en la primera fila por Ryan Newman, que registró la mejor velocidad durante la práctica del viernes.


Un trío de Chevrolet completan el Top 5: Martin Truex Jr., Jeff Gordon y Jimmie Johnson, por este orden.


Kevin Harvick, vigente campeón de la Sprint Cup Series, se quedó en la segunda ronda clasificatoria y reservó el puesto 17 de partida. Harvick, que ha terminado primero o segundo en todas las carreras de esta temporada, ganó por última vez en Martinsville en el 2011.


Kurt Busch, ganador de la última STP 500 disputada en Martinsville, arrancará desde la vigesimosexta posición, mientras que Dale Earnhardt Jr., saldrá decimocuarto.


El evento de este fin de semana en Martinsville también marcará el tan esperado debut de Chase Elliott en la Sprint Cup Series. El novato de Hendrick Motorsports arrancará desde la posición 27.


Con poco menos de tres minutos para el final de la primera ronda clasificatoria, Ron Hornaday Jr. estrelló su auto contra el muro, por lo que los oficiales de la NASCAR tuvieron que mostrar la bandera roja.


Debido al accidente, Hornaday no pudo clasificarse para la STP 500 de este domingo, al igual que Brendan Gaughan.


Justin Allgaier también fue protagonista de otra bandera roja tras impactar contra el muro durante la segunda ronda clasificatoria. Allgaier partirá desde la vigesimoprimera posición.


La NASCAR Sprint Cup Series volverá a la pista hoy sábado para su sesión de práctica final (10 AM, Este por FOX Sports 1).

27 mar. 2015

Hendrick Motorsports en busca de otra victoria en Martinsville

12:55h.
Martinsville Speedway

Antes de la octava carrera de su temporada de debut en 1984 en el Martinsville Speedway, Rick Hendrick ya había decidido cesar el lunes siguiente las operaciones de lo que hasta entonces era su desastroso equipo, el All Star Racing.


Pero los planes cambiaron después de la carrera.


Geoffrey Bodine condujo el Chevrolet número 5 hasta el Victory Lane, lo que permitió al equipo obtener el patrocinio de Levi Garrett y allanó el camino para el crecimiento de lo que hoy conocemos como Hendrick Motorsports.


Once campeonatos, 232 victorias y 202 Pole Positions después, Hendrick Motorsports regresa al Martinsville Speedway para disputar la STP 500 (domingo, 1 PM, Este por FOX Sports 1), donde en casi 31 años ha sido el equipo con más victorias (22) en una sola pista en la historia de la NASCAR Sprint Cup Series.


Con la victoria de Jimmie Johnson en Atlanta, Hendrick Motorsports cuenta con una victoria en la temporada 2015 e irá en busca de la vigesimotercera de su historia en el óvalo de 0.526 millas, esta vez con cinco pilotos: Jimmie Johnson, Jeff Gordon, Dale Earnhardt Jr., Kasey Kahne y el adolescente Chase Elliott, en su debut en la Sprint Cup Series.


Gordon y Johnson lideran al equipo con ocho victorias en el Paperclip, mientras que Earnhardt Jr. llega a defender la victoria que logró en el otoño del año pasado. El mejor resultado de Kasey Kahne es un segundo puesto en 2005.


El veterano Jeff Gordon, que compite en su temporada de despedida, ha arrancado el 2015 con malos resultados, pero ha terminado dentro del Top 10 en las últimas dos carreras y espera seguir mejorando para escalar desde la posición número 22 en la que se encuentra en la Clasificación de Pilotos. Además de sus ocho victorias en Martinsville, Gordon lidera a todos los pilotos de la serie con cinco segundos puestos y siete Pole Positions, con el segundo mejor Rating de Piloto (119.8) y promedio de posición final de (6.8).


“Me encanta correr en Martinsville”, admite Gordon. “Hay una sola línea de trazada y todos van por ella. Hay que atacar las curvas en Martinsville, pero hay que hacerlo de forma muy controlada y ser muy paciente en todo momento”


Johnson probablemente no cree que Martinsville es tan difícil. En 26 carreras en la pista más corta del calendario, ha logrado ocho victorias, 18 Top 5 y 22 Top 10. El seis veces campeón de la Sprint Cup Series tiene el mejor Rating de Piloto (122.5), promedio de posición final (6.2) y promedio de velocidad bajo bandera verde (91,700 millas por hora) en Martinsville.


“He propuesto a la NASCAR que ajusten su calendario y podamos hacer por lo menos seis carreras en Martinsville y seis en Dover al año”, bromea Johnson. “Me encanta esta pista. Es muy divertida y la historia es increíble. La sensación cuando llegas a Martinsville es diferente a la de cualquier otra pista”


El debut de Elliott en la Sprint Cup Series ha sido esperado por sus seguidores desde que se anunció en enero pasado, cuando se supo que correría esta temporada además de en Martinsville, en Richmond, Charlotte, Indianapolis y Darlington.


El actual campeón de la NASCAR XFINITY Series tomará el puesto de Gordon en el Chevrolet número 24 a partir de la próxima temporada, y si la historia no se equivoca, tendrá problemas al volante del Chevrolet número 25 este fin de semana.


Desde 1990, solo tres pilotos han logrado un Top 10 en sus respectivos debuts en la Sprint Cup Series: Carl Edwards (décimo en Michigan en 2004), Matt Kenseth (sexto en Dover en 1998) y Kenny Irwin Jr. (octavo en Richmond en 1997).


“La verdad que no sé qué esperar”, confiesa Elliott. “Solo quiero ir allí y dar todo lo que tengo. Si puedo completar todas las vueltas, mantenerme en la vuelta de los líderes y dentro del Top 15 el domingo, diré que habrá sido un gran día en todos los sentidos. Esto es algo que he querido hacer desde que tengo uso de razón. Es un sueño”

Kyle Busch Motorsports busca nuevos éxitos en Martinsville

9:58h.
Martinsville Speedway

En sus primeros cinco años de existencia, el equipo Kyle Busch Motorsports no ha perdido el tiempo en su ascenso a la cima de la NASCAR Camping World Truck Series, con tres campeonatos de propietarios, 39 victorias y 18 Pole Positions.


Y una pista en la que tradicionalmente ha dominado es justamente el Martinsville Speedway, donde se correrá la Kroger 250 el sábado a partir de las 2:30 PM, Este.


El equipo de Mooresville, North Carolina, ha logrado la victoria por lo menos en una carrera en el Paperclip entre los años 2011 y 2014, con Denny Hamlin (2011-2012) y Darrell Wallace Jr. (2013-2014).


Sin embargo, todas esas victorias han sido en la prueba de Otoño, no habiendo obtenido ninguna en la de Primavera. Su equipo rival, ThorSport Racing, ha dominado en esas carreras las últimas dos temporadas: (Johnny Sauter, 2013 y Matt Crafton, 2014).


En esta ocasión Denny Hamlin no está inscrito para la Kroger 250 del sábado, y Wallace compite ahora en la NASCAR XFINITY Series con Roush Fenway Racing, por lo que el Kyle Busch Motorsports tendrá caras nuevas en busca de continuar el legado del equipo en Martinsville.


Erik Jones, Daniel Suárez y Justin Boston serán los encargados de intentar lograrlo.


De los tres pilotos, Jones es el único con experiencia en la Camping World Truck Series en Martinsville. El piloto que quedó segundo en la votación para el Premio Sunoco a Novato del Año en 2014, ha completado tres carreras en el óvalo de 0.526 millas habiendo terminado en novena, decimoctava y un cuarta posición. Además, es el único del grupo con una victoria en la Serie, tras apenas 19 carreras.


“Es difícil de creer que tengo la mayor experiencia en Martinsville, porque probablemente es la pista en la que he tenido más problemas”, explica Jones. “Siento que todavía estoy tratando de entender la pista, pero cada vez que hemos llevado nuestra Tundra allí, hemos sido más rápidos, así que creo que he ido mejorando”


Suárez y Boston realizaron pruebas en Martinsville la semana pasada, gracias al reglamento de la NASCAR Sprint Cup Series que permite a los debutantes entrenar en una pista totalmente nueva para ellos.


Daniel Suárez ha terminado en dos ocasiones entre los 10 primeros (novena y cuarta posición) esta temporada, mientras que Boston todavía está en busca de su primer Top 10.


“A pesar de que empezamos la temporada con un Top 5 y dos Top 10, nada de eso se va a ver reflejado en Martinsville”, afirma Jerry Baxter, el Jefe de Equipo de Suárez. “Lo que si ve a notar es que hemos estado trabajado juntos dos veces y que nuestra relación sigue mejorando”


Por su parte, Boston, quien no tiene experiencia en Martinsville en cualquiera de las Series Nacionales de la NASCAR, espera que las carrera que ha realizado en la serie Late Model le ayude para obtener un buen resultado:


“Estuve en Martinsville con Late Model en una carrera en 2012, así que creo que eso ayudará”, cree Boston. “Es una pista difícil, especialmente para los novatos, y definitivamente requiere de mucha paciencia y disciplina. Tienes que competir lo mismo contra la pista que contra el resto de los pilotos”

25 mar. 2015

Horario Fin de Semana NASCAR – Martinsville

8:43h.
Martinsville Speedway

La NASCAR Sprint Cup Series y la NASCAR Camping World Truck Series estarán en el Martinsville Speedway para otro doblete de la NASCAR, mientras que la NASCAR XFINITY Series tendrá un fin de semana de descanso.


(Horas de la costa Este)



VIERNES, 27 DE MARZO:

- 10:00 - 11:45 AM: Entrenamientos NASCAR Camping World Truck Series. TV: FOX Sports 1
- Mediodía - 1:25 PM: Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: FOX Sports 1
- 1:30 - 2:25 PM: Entrenamientos NASCAR Camping World Truck Series. TV: FOX Sports 1
- 3:00 - 4:25 PM: Última Sesión de Entrenamientos NASCAR Camping World Truck Series. TV: FOX Sports 1
- 4:45 PM: Clasificación NASCAR Sprint Cup Series Coors Light Pole. TV: FOX Sports 1



SÁBADO, 28 DE MARZO:

- 10:00 AM: - 10:55 AM: Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: FOX Sports 1
- 11:15 AM: Clasificación NASCAR Camping World Keystone Light Pole. TV: FOX Sports 1
- 1:00 - 1:50 PM: Última Sesión de Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: FOX Sports 1
- 2:30 PM: NASCAR Camping World Truck Series Kroger 250. TV: FOX Sports 1 (250 vueltas, 131.5 millas)



DOMINGO, 29 DE MARZO:

- 1 PM: NASCAR Sprint Cup Series STP 500. TV: FOX Sports 1 (500 vueltas, 263 millas)

24 mar. 2015

Daniel Suárez se estrena en Martinsville

14:24h.


Daniel Suárez se enfrentará por primera vez al Martinsville Speedway este sábado, cuando se dispute la tercera fecha de NASCAR Camping World Truck Series.




A pesar de que sólo se han realizado dos carreras en lo que va de temporada, han sido muy fructíferas para el piloto ARRIS-Telcel-Toyota, quien ha conseguido un top-10 y un top-5; en esta ocasión llega decidido a conquistar el óvalo de 0.526 millas (0.846 metros),

"Nunca he corrido ahí, pero esperamos resultados positivos como los que hasta ahorita llevamos. En general me siento bien, el Kyle Busch Motorsport ha hecho un muy buen trabajo, estamos sorprendidos de lo bien que se hacen las cosas y de lo mucho que hemos avanzado y esperamos que Martinsville no sea la excepción para otro buen resultado", señaló.


El pequeño óvalo situado en Virginia cuenta con rectas muy rápidas y curvas muy cerradas, sin embargo el piloto de la truck #51 se siente tranquilo y espera brindar un buen espectáculo.

"La camioneta se ha adaptado bien a lo que hemos hecho en las carreras anteriores, hay mucho trabajo por avanzar, pero al mismo tiempo estar corriendo en NASCAR Xfinity, me ha ayudado ha adaptarme mucho a las camionetas".



Brett Moffitt pilotará el #55 en Martinsville

10:39h.
Martinsville Speedway

Tres pilotos interinos en la NASCAR Sprint Cup Series retomarán su papel por segunda semana consecutiva para la STP 500 de este domingo (1 PM, Este por FOX Sports 1) en el Martinsville Speedway.


Brett Moffitt pilotará el Toyota número 55 de Michael Waltrip Racing como sustituto de Brian Vickers, que estará fuera de la competición durante los próximos tres meses después de que los doctores le volvieran a detectar coágulos sanguíneos. El piloto estará bajo tratamiento médico, por lo que no podrá competir en la serie.


Para Moffitt, piloto en desarrollo de Michael Waltrip Racing, esta será su decimosegunda carrera de la Sprint Cup Series, primera de su carrera deportiva en Martinsville. Moffitt terminó vigesimosegundo el domingo pasado en el Auto Club Speedway.


Chris Buescher, piloto regular de la NASCAR XFINITY Series, regresará al volante del Ford número 34 de Front Row Motorsports. Buescher terminó vigésimo en su debut en la Sprint Cup Series el domingo pasado.


Front Row Motorsports confirmó después a través de su cuenta de Twitter que Buescher volvería al Ford #34.


Buescher es segundo en la Clasificación de Pilotos de la XFINITY Series, a tan sólo cinco puntos del líder, Ty Dillon.


David Ragan continuará como piloto interino del Toyota número 18 de Joe Gibbs Racing en sustitución de Kyle Busch, quien sufrió fracturas en ambas piernas en la carrera inaugural de la XFINITY Series en el Daytona International Speedway. Ragan tiene programado competir en el número 18 durante las próximas semanas antes de su regreso al número 34.

28 oct. 2014

Buena actuación de Red Horse Racing en Martinsville

12:15h.

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Los equipos de la NASCAR Camping World Truck Series regresaron al Martinsville Speedway este fin de semana para la segunda carrera allí de la temporada. Los equipos 17 y 77 demostraron mucha velocidad, terminando noveno y decimotercero en la primera sesión de prácticas del viernes por la tarde. Durante la última sesión, Timothy Peters termino en la quinta posición y Germán Quiroga en la octava. Los equipos regresaron a la pista de media milla el sábado en la mañana para la calificación. Ambos pilotos llegaron a la última ronda de la calificación donde Peters aseguro el segundo puesto de arranque y Quiroga el octavo. El mexicano fue obligado a partir desde la última posición a causa de haber cambiado los neumáticos de su camioneta, pero rápidamente pudo avanzar hacia los primeros puestos. El equipo #17 corrió dentro del Top15 durante las 200 vueltas. Ambos equipos de Red Horse Racing terminaron dentro del Top10, con Peters tomando la bandera a cuadros en la segunda posición y Quiroga en la décima.


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Segundo puesto Para Timothy Peters en su Pista de Casa, el Martinsville Speedway

Timothy Peters y el equipo #17 Red Horse Racing Toyota Tundra terminaron segundos en la Kroger 200 el sábado en el Martinsville Speedway. El piloto quien nació cerca de la pista en Providence, North Carolina, y actualmente vive en Danville, Virginia, admite que ir al Martinsville Speedway es como estar en casa. Peters y el equipo #17 llegaron a Martinsville con mucha confianza después de conseguir su primera victoria de la temporada el fin de semana pasado en el Talladega Superspeedway. Después de empezar desde la segunda posición, Peters se mantuvo dentro del Top10 por la mayoría de la carrera a pesar de batallar un poco con el balance de su camioneta. Bajo una bandera amarilla en la vuelta 103, su crew chief Marcus Richmond ordeno hacer un pit stop, donde el equipo le colocó a Peters cuatro neumáticos nuevos, combustible, e hicieron unos ajustes para mejorar el balance. Peters reinició la competencia desde el undécimo lugar, y en 20 vueltas se encontró nuevamente dentro del Top5. En las últimas vueltas de la carrera Peters avanzo su posición, y tomo la bandera a cuadros desde el segundo lugar, logrando su sexto Top5 y su decimosegundo Top10 para el veterano piloto en el Martinsville Speedway.



"Tuvimos una muy buena Toyota Tundra este fin de semana gracias a todo el equipo de Red Horse Racing. Si la carrera hubiera durado 10 vueltas más creo que podíamos haber rebasado a Bubba (Wallace) y tomar el liderato. Tenemos una buena racha después de terminar con un Top5 en Las Vegas (Motor Speedway), una victoria el fin de semana pasado (en Talladega Superspeedway), y un segundo puesto aquí en Martinsville (Speedway). Estamos en una buena posición para terminar bien las últimas tres carreras de la temporada"

"He tenido a mi esposa y a mi hijo aquí hoy [en el Martinsville Speedway], y tenía mucha esperanza de llegar a Victory Lane, pero ha sido genial ver a Bubba (Wallace) honrar a Wendell Scott con la victoria. Por lo menos un piloto de Davnille (Virginia) ha estado representado hoy en el Victory Lane"

Germán Quiroga Remontó en Martinsville para Lograr un Top-10

Germán Quiroga y el equipo #77 OtterBox Toyota Tundra llego al Martinsville Speedway ansioso por correr en una pista muy parecida a las que competía en México en la NASCAR México Toyota Series. El equipo demostró mucha velocidad, con la Toyota Tundra #77 terminando en el Top10 durante ambas sesiones de prácticas del viernes por la tarde. Los equipos de la NASCAR Camping World Truck Series regresaron a la pista temprano el sábado para calificar para la Kroger 200. Qurioga avanzo al último segmento de la calificación, donde aseguro el 8º puesto de arranque para la carrera, pero fue obligado a partir desde la última posición a causa de haber cambiado los neumáticos de su camioneta después de la calificación. En cuanto salió la bandera verde, Quiroga rápidamente empezó a mejorar su posición, y al llegar la mitad de la carrera se encontraba en el puesto 12. Así fue que con poco más de la mitad de vueltas cumplidas, Quiroga se metió entre los diez primeros puestos e incluso llegó a ubicarse 3º a 11 giros del final. Sin embargo, el mexicano perdió el control de su camioneta en un intento por tomar la delantera. Quiroga reinicio la carrera en la 15ª posición y finalmente terminó en el puesto 10º logrando su 10º Top10 de la temporada.




"La verdad pensé que íbamos a salir con la victoria hoy con esta OtterBox Toyota Tundra. Me da mucho coraje, pero tomando riesgos es como se logran grandes resultados. Hoy no nos salió en nuestro favor. Tengo que darle las gracias a todo mi equipo, han estado trabajando tan duro. Quiero ganar esa primera victoria para ellos y para todos los que me apoyan aquí en E.U. y en México"


27 oct. 2014

Dale Earnhardt Jr. ganó en Martinsville en una jornada fatal para los favoritos del Chase

13:20h.
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En una jornada en la que dos de los favoritos del Chase tuvieron problemas catastróficos, Dale Earnhardt Jr. se llevó la victoria en la Goody’s Headache Relief Shot 500 disputada en el Martinsville Speedway, tras adelantar a Tony Stewart a cuatro vueltas del final y lograr su cuarta victoria de la temporada.


A 10 años y un día del trágico accidente aéreo en el que el equipo Hendrick Motorsports perdió a 10 de sus miembros, incluyendo al hijo del propietario Rick Hendrick, Ricky, Dale Earnhardt Jr. ganó por primera vez en la pista de 0.526 millas, y con ello el enorme reloj que había estado buscando durante toda su carrera deportiva.


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Dale Earnhardt Jr. arrancó en quinta posición en el último reinicio y de inmediato adelantó a Clint Bowyer y a otros tres rivales, incluyendo a Tony Stewart, para superarlo por solo 0.344 segundos. Su compañero de equipo, Jeff Gordon, logró la segunda posición y quedó en primera posición de la Clasificación del Chase por la NASCAR Sprint Cup.



“He tratado de ganar aquí durante muchos años”, dijo Dale Earnhardt Jr., quien logró su victoria número 23 en 538 carreras. “Este lugar es especial para mi. Lo he deseado durante mucho tiempo. Trajimos muy buenos coches y ahora estoy sin aliento, no solo por la victoria. Esto es muy emocionante”

“Tuvimos un gran equipo en los pits y (el Jefe de Equipo) Steve (Letarte) y sus muchachos trabajaron muy bien. Me dieron la oportunidad perfecta para ganar al cambiar los cuatro neumáticos al final (bajo la decimoquinta bandera amarilla en la vuelta 492 de 500). Todavía no lo puedo creer. Esto significa mucho para nosotros”

Las emociones fueron un poco ensombrecidas por la tragedia de hace una década:



“Perdí a mi padre (el 7 veces campeón de la NASCAR Sprint Cup Series, Dale Earnhardt Sr.) hace mucho tiempo y sé lo que esto significa”, dijo Earnhardt Jr., que quedó eliminado del Chase la semana pasada en Talladega. “No me puedo imaginar una pérdida de tal magnitud, como el hijo de Rick. Mi corazón ha estado con él todo este fin de semana y estoy feliz de haber tenido un buen coche para darle la victoria. Es en su honor. Estoy muy orgulloso de haber podido ganar con un coche de Hendrick. Ellos siempre ganan aquí”

Ryan Newman, otro de los ocho pilotos que todavía sobreviven en el Chase, cruzó la meta por detrás de Dale Earnhardt Jr. y Jeff Gordon, en su quinto final consecutivo en el Top 10, con lo que quedó detrás de Gordon en la clasificación, a tan sólo tres puntos.


Tony Stewart terminó cuarto y Joey Logano quinto, en su sexto final en el Top 5 en laas siete carreras disputadaas del Chase.


La jornada no fue tan favorable para Kevin Harvick y Brad Keselowski; Harvick se vio involucrado en un accidente tras un contacto con el coche de Matt Kenseth en la vuelta 228, que lo dejó fuera de la lucha por la victoria tras una larga parada para las reparaciones, con lo que terminó en el puesto 33, a 43 vueltas del ganador, y a 33 puntos de Jeff Gordon en la Clasificación.


Por su parte, Brad Keselowski, quien venía de ganar en Talladega para seguir con vida en el Chase, sufrió problemas mecánicos en su Ford #2 en la vuelta 434 y finalmente terminó en el puesto 31, a 31 puntos de Jeff Gordon.


Con cinco pilotos del Chase con siete puntos de diferencia tras la carrera de Martinsville, Keselowski y Harvick probablemente tendrán que ganar en Texas o en Phoenix para poder seguir en liza como uno de los cuatro que irán al Homestead-Miami Speedway para competir por el título en la última carrera del campeonato.


Kevin Harvick no se quedó tranquilo tras su desafortunada jornada:



“El (Kenseth) no ganará este campeonato”, prometió Harvick. “Si nosotros no ganamos, él tampoco”

Matt Kenseth, que terminó sexto a pesar de todos los problemas, se responsabilizó por el accidente:




“No lo culpo por sentirse así”, afirmaba Kenseth, que está situado a cinco puntos de Jeff Gordon en la Clasficación. “Fue un error y él fue la víctima inocente. Estaba en el lugar equivocado en el momento equivocado. Lo entiendo totalmente, y por qué dijo lo que dijo. Pero él sabe que fue un error”


26 oct. 2014

Dale Earnhardt Jr. logra el triunfo en Martinsville

17:35h.
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Dale Earnhardt Jr. ha sido el ganador de la Goody's Headache Relief Shot 500, octava prueba del Chase for the NASCAR Sprint Cup Series disputada el domingo por la tarde en el Martinsville Speedway. Superando en la línea de meta a su compañero en Hendrick Motorsports, Jeff Gordon, Dale Jr. logra el primer triunfo de su carrera deportiva en la NASCAR Sprint Cup Series en Martinsville.


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En un emocionante final de carrera en el que ambos pilotos decidían entrar a cambiar sus neumáticos en la última bandera amarilla con menos de 10 vueltas para la conclusion, Dale Jr. se lleva a casa por fin el famoso reloj que se entrega como premio al ganador en la pista de Virginia, mientras que su compañero de equipo se queda a un paso de ser el primer piloto clasificado para el Championship Round del Homestead-Miami Speedway.


En la última parada, Tony Stewart, Ricky Stenhouse Jr. y David Ragan decidían permanecer en pista. Tras ondear la bandera verde con 5 vueltas por disputar, Earnhardt Jr. se colocaba segundo por detrás de Stewart, y le rebasaba utilizando el clásico bump-and-run para encaminarse hacia su cuarta victoria de la que es su mejor temporada de los últimos años.


Con su segunda posición en Martinsville, Jeff Gordon se coloca líder de los 8 pilotos que aún tienen posibilidades de ganar el campeonato. El doblete de Hendrick Motorsports llega al cumplirse el décimo aniversario del trágico accidente aéreo que se llevó por delante a 10 miembros del equipo.


Ryan Newman, Tony Stewart y Joey Logano han completado el Top5 de una típica carrera en Martinsville, en la que se han producido varios accidentes y que se ha visto interrumpida en dos ocasiones por bandera roja.


El resto de pilotos del Chase han terminado de la siguiente manera: Matt Kenseth, 6º; Denny Hamlin, 8º; Carl Edwards, 20º; Brad Keselowski, 31º y Kevin Harvick, 33º.


La segunda cita del Eliminator Round se llevará a cabo el fin de semana que viene en el Texas Motor Speedway.

Buen debut de Enrique Contreras III en la Truck Series

9:56h.
Enrique Contreras III terminó en la vigésima posición a bordo de la camioneta #7 de Rick Ware Racing.

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Enrique Contreras III, piloto de la NASCAR Mexico Toyota Series originario de la Ciudad de México, debutó este sábado en la NASCAR Camping World Truck Series al volante de la camioneta #7 de Rick Ware Racing.


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Su participación en la Kroger 200 disputada en el Martinsville Speedway fue parte del festejo del “ChaseTo100” de su tío Carlos Contreras, quien se convertirá hoy domingo en el primer piloto mexicano en correr 100 carreras en las categorías nacionales de la NASCAR.



“Estoy muy orgulloso de mi tío Carlos, en este evento tan importante y muy agradecido con Mike Sánchez que me brinda la oportunidad de debutar en la Camping World Truck Series” dijo Contreras III previo a la carrera.

Contreras III se clasificó en el puesto 32 y tras una sólida sesión de aprendizaje en Martinsville terminó la jornada en la vigésima posición.


Enrique Contreras III viene de una familia en la que el automovilismo ha sido parte de una larga tradición. Su padre, Enrique Contreras II, compitió en la Indy Light Series entre 1992 y 1995, con un total de nueve participaciones.


Su tío Carlos Contreras ha participado en diferentes series a lo largo de su carrera. En la actual temporada acumula 12 participaciones bajo la NASCAR Nationwide Series y está a un paso de hacer historia dentro del deporte.


Enrique Contreras III recientemente finalizó su segunda temporada a tiempo completo dentro de la NASCAR México Toyota Series. El joven piloto mexicano terminó en la decimoctava posición de la tabla general con cuatro Top 10 en 14 participaciones.


- NASCAR Te Mueve

¡Demos la bienvenida al Eliminator Round!

9:32h.
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Antes de entrar en el meollo de esta ronda historia del Chase for the NASCAR Sprint Cup, hacemos un repaso rápido al Eliminator Round, último obstáculo antes de la gran Carrera por el Campeonato de la NASCAR Sprint Cup Series en el Homestead-Miami Speedway.


Tan sólo ocho pilotos permanecen en la pelea por el título antes de que el Chase inicie hoy domingo  su tercera y última ronda eliminatoria, el Eliminator Round, con la Goody's Headache Relief Shot 500 en el Martinsville Speedway (1:30 pm ET por ESPN).


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La cantidad de puntos para los pilotos supervivientes en el Chase - Joey Logano, Brad Keselowski, Kevin Harvick, Ryan Newman, Carl Edwards, Jeff Gordon, Matt Kenseth y Denny Hamlin - han sido restablecidos en 4000. Después de Martinsville, la NASCAR Sprint Cup Series, visitará el Texas Motor Speedway (2 de noviembre, 15:00 ET por ESPN) y la última prueba del Eliminator Round tendrá lugar en el Phoenix International Raceway (9 de noviembre, 15:00 ET por ESPN).


Al igual que en los dos segmentos anteriores, una victoria de uno de los pilotos elegibles garantiza su avance a la final de Homestead. Los cuatro pilotos sin victorias con menos cantidad de puntos serán "eliminados" después de la carrera de Phoenix. Los cuatro pilotos que avancen en los playoffs de la NASCAR pasarán a disputar el Championship Round de la carrera en el Homestead-Miami Speedway (16 de noviembre, 15:00 ET por ESPN).


Ningún piloto fuera de los que han participado en el Chase ha ganado una carrera hasta ahora en los playoffs de la NASCAR, y cuatro participantes - Kyle Busch, Dale Earnhardt Jr., Jimmie Johnson y Kasey Kahne - fueron eliminados tras la última carrera disputada en Talladega.


El seis veces campeón de la Serie, Jimmie Johnson, lideró el mayor número de vueltas (84) en la pista de Alabama, pero fue incapaz de cerrar la carrera y defender su título de 2013.


De los ocho pilotos restantes, Jeff Gordon (cuatro: 2001, 1998, 1997, 1995), Brad Keselowski (uno: 2012) y Matt Kenseth (uno: 2003) han ganado anteriormente campeonatos en la NASCAR Sprint Cup.


La Goody's Headache Relief Shot 500, primera de las tres carreras que componen el Eliminator Round, se disputa hoy domingo a partir de la 1:30 pm Este en el Martinsville Speedway.

Germán Quiroga brindó un gran espectáculo en Martinsville

9:07h.
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El Martinsville Speedway no decepcionó y volvió a mostrarse como una de los óvalos más espectaculares de las series nacionales de NASCAR en la disputa de la Kroger 200, décimo novena fecha puntuable de la temporada de la NASCAR Camping World Truck Series, donde Germán Quiroga, piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing, se quedó a un paso de la victoria, logrando finalmente el décimo lugar, tras sufrir un accidente cuando peleaba por el primer sitio.


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El piloto de Red Horse Racing comenzaba las actividades en Martinsville con una muy buena adaptación a su camioneta y al circuito, algo que se evidenció en el desempeño en la pista, logrando el noveno sitio en la primera práctica oficial, con un tiempo de 20.034 segundos; poco a poco mejoraba, en la práctica final se colocaba en el octavo lugar, parando el cronómetro en 19.860; ya en calificación, Germán conseguía el octavo sitio para la largada, deteniendo el reloj en 19.802, aunque un trompo de la Toyota Tundra #77 le obligaba a partir desde la parte trasera, pues tuvo que cambiar los neumáticos para el inicio de la carrera.


La carrera en Virginia iniciaba con el tricampeón de la NASCAR México ganando lugares rápidamente, pese a la prudencia que exhibió en esos primeros giros de la competencia, pues en un óvalo de media milla, las locuras se suelen pagar muy caras contra el muro, siempre tan cercano. Poco a poco, Germán iba ganando lugares y ya en la vuelta 29 estaba rozando el top-20.



“Tan cerca y tan lejos. Me siento muy contento, ya que no nos dimos por vencidos ante la adversidad, primero en la calificación, cuando ya teníamos la 8va posición, salimos de nuevo a intentar hacer la pole y perdí la camioneta, cambiamos las 4 llantas y salimos a carrera últimos”

El piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing se revelaba diestro evitando los múltiples accidentes que se producían en la pista, mostrando un excelente manejo y realizando múltiples rebases, que lo colocaban en el top-10 en la vuelta 122, a 78 de final, pactado a 200 giros. Cuando Germán se vio entre los primeros, comenzó su asalto, paciente y concienzudo, ganando lugares poco a poco, fruto de una gran conducción, evitando accidentes por milímetros y llegando al top-5 a falta de 50 vueltas, cuando se producía un aparatoso accidente que hacía ondear la bandera roja en el minióvalo. Todos los pilotos punteros se mantenían en pista y la suerte ya estaba echada, siendo Germán uno de los protagonistas, que con tanto sufrimiento y pericia al volante había logrando realizar una espectacular remontada.



“Tomamos paso a paso la carrera ya que no quería abusar de los frenos y de las llantas y nos funcionó, tan es así que gracias a mi constancia, tenía la velocidad al final para pelear el triunfo”

Llegada la hora de la lucha por la victoria, Germán se quitaba de encima a Matt Crafton, el actual campeón de la serie, a Timothy Peters, el último ganador y a Erik Jones, ubicándose en el tercer lugar a apenas 17 giros de terminar. A esas alturas, estaba muy claro que el trabajo que se hizo durante las últimas semanas en el equipo fue el acertado, entregándole al piloto mexicano una camioneta lista para luchar por la victoria.



“No era plan de arriesgar sino colocarnos en posición de poder pelear por la victoria y así fue, todo el equipo trabajó excelente, muy buenas paradas de pits y ajustes, y al final, cuando había que apretar, lo hicimos”

A 15 vueltas del final, Germán Quiroga protagonizaba una de las maniobras más espectaculares que se recuerdan en Martinsville cuando, aprovechando que los dos primeros adelantaban por fuera al lapeado Wendell Chavous, se lanzó al interior, rebasando al #74 y a los dos primeros en la maniobra, aunque Chavous no pudo evitar tocar la parte trasera de la camioneta de Germán, que trompeaba y perdía ya toda opción, colocándose en el décimo sexto sitio a falta de sólo 6 vueltas cuando se reiniciase la carrera.



“Remonté hasta el 3er lugar y a falta de 15 vueltas vi una oportunidad de irme a primero, la tomé arriesgando un poco y desafortunadamente perdí la camioneta, lo cual nos relegó hasta la poción 16 y, a falta de 6 vueltas, cuando cayó la verde sólo tuve un objetivo, remontar y remontar hasta alcanzar el top 10”

Con la victoria perdida, Germán se lanzó a un fiero ataque, que lo situaba finalmente en el décimo lugar al caer la de cuadros, remontando 6 lugares en apenas 6 vueltas.



“Rebasé a todos los pilotos con respeto y espacio, lo que nos llevó a los primeros 3 lugares; después del trompo hubo que ser más agresivo para recuperar el top 10 y por ahí vi que a la #20 no le pareció, aunque no le pegué, pero sintió que venía muy agresivo, es de esperarse esto en pistas pequeñas, pero nosotros teníamos un objetivo y no creo que nadie me hubiera respetado para cederme un lugar, aquí hay que ganárselo”

Esta vez se volvió a escapar la victoria, pero muchos aficionados apoyaron al piloto mexicano, así como sus patrocinadores, que ya esperan la próxima cita en la serie para volver a deleitarse con su pilotaje.



“Quiero agradecer el apoyo de todos ustedes, eso me tiene muy contento saber que les causé emociones fuertes y que me lo expresan, vamos a seguir luchando por esa victoria no hay vuelta atrás y, por cierto, recuperamos un lugar en el campeonato. Agradezco a OtterBox y a NET10 Wireless por su apoyo, que espero recompensar en Texas con la bandera a cuadros”

La siguiente cita para Germán Quiroga en la serie de camionetas estadounidense será la WinStar World Casino 350, que se disputará el próximo 31 de octubre en el siempre veloz Texas Motor Speedway, donde el piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing buscará dejar atrás la mala fortuna y pelear por ese gran resultado que se le ha escapado entre los dedos hoy.

25 oct. 2014

Darrell Wallace Jr. logra la victoria en Martinsville

17:24h.

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Darrell Wallace Jr. ha logrado la victoria en la Kroger 200, decimonovena prueba de la NASCAR Camping World Truck Series disputada el sábado por la tarde en el Martinsville Speedway.


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Tras comenzar la carrera desde la Pole Position, Bubba Wallace ha liderado un total de 97 vueltas a los mandos de la Toyota Tundra #34 de camino hacia su tercera victoria de la temporada, cuarta de su carrera deportiva en las Series Nacionales NASCAR.


Por detrás de Wallace ha terminado la carrera Timothy Peters, seguido por otras dos Toyota, la del líder de la Clasificación de Pilotos, Matt Crafton, y la de su compañero de equipo, Erik Jones. Ryan Blaney ha completado el Top5.


A 50 vueltas del final, la carrera tuvo que ser interrumpida por una bandera roja después de que John Wes Townley y Brandon Jones sufrieran un aparatoso accidente. El número 05 de Wesley golpeó el muro exterior de manera especialmente dura, poniendo fin a su día. La número 33 de Jones también sufría daños sin posibilidad de reparación.


El mexicano Germán Quiroga ha completado una sólida actuación. Marchaba en el cuarto puesto a 13 vueltas del final cuando abría la pista con cuatro camionetas para intentar mejorar su posición, pero perdía el control y sufría un trompo. Finalmente el tres veces campeón de NASCAR México ha terminado la Kroger 200 en el décimo puesto.


La NASCAR Camping World Truck Series regresa a la acción el próximo viernes en el Texas Motor Speedway, donde se disputará la Winstar World Casino and Resort 350 (8:30 PM, Este por Fox Sports 1).

Los dos pilotos del Team Penske luchan por el título

10:35h.
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He aquí una pregunta de trivial a la que es probable que muchos aficionados a la NASCAR en todo el mundo les interese la respuesta:


Pregunta: ¿Cuál de los ocho pilotos supervivientes en el Chase for the NASCAR Sprint Cup no ha ganado una carrera en los últimos cuatro circuitos?


Respuesta: Brad Keselowski


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El piloto del #2 Miller Lite Ford Fusion ha obtenido un total de 14 victorias en las últimas cuatro temporadas de la NASCAR Sprint Cup Series, sólo superado por las 16 de Jimmie Johnson. Con seis victorias esta temporada, es el piloto que más veces ha visitado el Victory Lane este año, pero nunca lo ha hecho en Martinsville, Texas, Phoenix o Homestead. Contribuyendo a la racha de ausencia de victorias de Keselowski en estas cuatro pistas son sus 37 carreras disputadas, suponiendo la menor cantidad de triunfos de cualquiera de los piloto que aún participan en el Chase.


Keselowski tratará de cambiar su suerte en la Goody's Headache Relief Shot 500 del domingo en el Martinsville Speedway (1:30 pm ET por ESPN).


Brad Keselowski ha sido un piloto consistente en el Paper Clip a lo largo de su carrera en la Sprint Cup, con 5 Top10 en 9 carreras, incluyendo un cuarto puesto en la carrera de otoño de 2013. Terminó 38º en la última visita de la NASCAR a la pista de Virginia en marzo, pero no había terminado peor que el noveno puesto en sus cuatro carreras anteriores en Martinsville.


A más largo plazo, Brad Keselowski posee tan sólo 4 Top5 y 8 Top10 en las 28 pruebaas disputadas en su carrera deportiva en las últimas tres pistas del chase, con un promedio de llegada de 17.3.


Cuando Brad Keselowski ganó el Campeonato de la NASCAR Sprint Cup en 2012, llegó a la última carrera con dos sextas posiciones en Martinsville y Phoenix, y un segundo puesto en Texas, antes de llevarse a casa el título con un puesto 15 en el Homestead-Miami Speedway.


Por otra parte, podría decirse que el piloto más impresionante en el Chase hasta el momento ha sido su compañero de equipo en el Team Penske, Joey Logano, que ocupa la segunda posición en la Serie con cinco victorias esta temporada, incluyendo dos hasta ahora durante los playoffs de la NASCAR.


Joey Logano se convirtió en el primer piloto de la historia en iniciar el Chase entre los cinco primeros en las cinco primeras carreras. El piloto de 24 años de edad cuenta con una victoria (Texas, 07/04/14), 8 Top5 y 13 Top10 en 39 carreras disputadas en las últimas cuatro pistas del Chase. El domingo intentará mejorar su cuarto puesto logrado en Martinsville en marzo.

Carlos Contreras listo para sus 100 carreras en NASCAR

9:12h.
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Carlos Contreras se convertirá en el primer piloto hispano en correr para las tres categorías nacionales en Estados Unidos

Carlos Contreras está a un paso de hacer historia como el primer mexicano en correr en un óvalo en la NASCAR Sprint Cup Series en la era moderna, la categoría máxima del automovilismo de stock, ya que este domingo debutará en el Martinsville Speedway, como parte de sus festejos celebrando su Chase To 100, es decir, sus 100 carreras en territorio americano.


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Carlos Contreras es el primer piloto hispano en seguir todo el proceso en la NASCAR en Estados Unidos, pues ya participó en la Camping World Truck Series, en la Nationwide Series, y ahora lo hará en la Sprint Cup Series.



“Es la parte del proceso que me hacía falta. Correr en la Sprint Cup es el sueño de todo piloto de stock cars, y ahora quee estoy a punto de lograrlo no voy a dejar nada guardado. Saldremos a rodar siempre buscando hacer un buen papel”

Es importante que Carlos Contreras participará en una de las carreras del Chase for The NASCAR Sprint Cup, por lo que el óvalo de Virginia estará abarrotado por una de las aficiones más entregadas al deporte del motor.


Carlos Contreras saldrá a rodar a las 12:30 hora de México, en lo que será su primer participación en Sprint Cup Seies.



“Estoy muy emocionado por este gran logro, 100 carreras se dicen fácil, lo voy a disfrutar haciendo lo que más me gusta: correr, obviamente daremos el 100, es una gran oportunidad para abrir una ventana hacia el automovilismo mexicano”

Sé parte del #Chaseto100 de Carlos Contreras y no te pierdas la transmisión de esta carrera por Fox Sports 3 el domingo 26 a las 12:30 horas.

24 oct. 2014

Jamie McMurray logra la Pole en Martinsville

19:14h.

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Jamie McMurray ha logrado su segunda Coors Light Pole de la temporada al ser el más rápido en la sesión clasificatoria para la Goody's Headache Relief Shot 500, séptima prueba del Chase for the NASCAR Sprint Cup que se disputa el domingo en el Martinsville Speedway.


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McMurray, que también ganó la Pole a principios de temporada en el Sonoma Raceway, lideró la segunda ronda de la sesión de calificación con una mejor velocidad de 99,905 mph. El piloto del Team Penske, Joey Logano, comenzará la carrera junto a McMurray en primera fila, gracias a una marca de 99.605 mph.


Matt Kenseth, el más rápido de la primera de las dos rondas de calificación con una velocidad de 99.816 mph, ha sido tercero (99.318 mph). El piloto de Joe Gibbs Racing comenzará la prueba junto a Tony Stewart, que comienza cuarto por segunda vez desde que regresó a la pista después de una ausencia de tres carreras.


Denny Hamlin (5º, 99.266 mph), Brad Keselowski (6º, 99.240 mph), Ryan Newman (9º, 98.836 mph) y Carl Edwards (11º, 98.553 mph) han sido los otros pilotos del Chase en el top 12.


Kevin Harvick golpeó el muro en la primera ronda y terminó calificando trigesimotercero, una semana después de comenzar desde la posición 39 la carrera de Talladega. El piloto del Chevrolet #29 y Jeff Gordon, que partirá desde la decimotercera posición, han sido los únicos pilotos del Chase que no han avanzado a la segunda ronda.


El sábado, la NASCAR Sprint Cup Series llevará a cabo dos sesiones de entrenamientos más, la primera a partir de las 9 de la mañana y la segunda a mediodía, hora de la costa Este.


La Goody's Headache Relief Shot 500 del domingo supone el comienzo del Eliminator Round, que comprende las pruebas de Martinsville, Texas y Phoenix, antes de que 4 pilotos se clasifiquen para la final en Homestead.


Si en Martinsville logra el triunfo uno de los 8 pilotos que se mantienen en la lucha por el campeonato, conoceremos el nombre del primer finalista.

El campeonato se aprieta al llegar a Martinsville

15:41h.

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Diecinueve puntos separan al actual campeón de la NASCAR Camping World Truck Series, Matt Crafton, de se compañero de equipo en ThorSport Racing, Johnny Sauter, tras la carrera del pasado fin de semana en el Talladega Superspeedway. Antes de la nueva visita al Martinsville Speedway, ese margen se ha apretado, pero con caras nuevas en la caza por el título.


Los ex pilotos de NASCAR Next, Ryan Blaney (-16 puntos) y Darrell Wallace Jr. (-28) se situan por detrás de Crafton, ascendiendo a la segunda y tercera posición respectivamente, después de terminar en el Top10 en la pista de Alabama.


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Ryan Blaney, que lideró la clasificación desde el final de la carrera de Eldora hasta su vigesimoprimera posición en Michigan, llega a la Kroger 200 del sábado en Martinsville (1:30 pm FOX Sports 1) con una racha de tres Top10 consecutivos. Terminó tercero en Talladega para recortar 11 puntos sobre Crafton, quien finalizó decimocuarto.



"Este es un tramo largo de cuatro carreras desde aquí hasta Homestead, y le dije a nuestros chicos, 'Si tenemos semanas como esta, vamos a estar ahí en Homestead'", afirma Blaney.

Darrell Wallace Jr. ha sido uno de los mejores pilotos de la serie después de comenzar la temporada a un nivel no demasiado alto. Desde la quinta carrera del año en Dover, ha conseguido ascender del undécimo al tercer lugar en la tabla de puntos gracias a dos victorias y cuatro segundos puestos. Su rating de piloto de 107.4 es el más alto entre los pilotos regulares de la NASCAR Camping World Truck Series.

Enrique Contreras debuta en la Truck Series este fin de semana

15:08h.

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Enrique Contreras III, piloto mexicano de NASCAR Toyota Series, ya está en territorio americano preparando su debut en la tercera categoría de las Series Nacionales NASCAR.


Contreras III está preparándose en Virginia para su carrera en Martinsville Speedway el sábado 25 de octubre; en lo que será parte del festejo del #ChaseTo100 de su tío Carlos Contreras, quien se convierte en el primer mexicano en correr 100 carreras en las categorías nacionales de NASCAR Estados Unidos.


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El piloto, quien estará a bordo de la camioneta #07 de Rick Ware Racing, ha tomado las primeras curvas del óvalo de Martinsville hoy viernes 24 en las dos sesiones de prácticas oficiales de la Camping World Truck Series.



“Es una gran oportunidad para mostrar todo lo que he aprendido a lo largo de este año, me entusiasma el tener esta oportunidad para venir a correr a las Trucks. Estoy muy orgulloso de mi tío Carlos, en este evento tan importante y muy agradecido con Mike Sánchez que me brinda la oportunidad de debutar en la Camping World Truck Series.”

Kike Contreras III hará su primer calificación en el serial el sábado 25 a las 9:00 AM hora de México, en la cual buscará colocarse en una buena posición de arranque.


Al filo de la 1:00 PM tiempo de México, Kike Contreras saldrá a rodar en el óvalo de Martinsville, con lo que marcará su debut en la Trucks Series y en las categorías coestelares de NASCAR.



“Martinsville es un gran reto. La afición, la pista, el clima; es algo para lo que me estoy preparando para dar un buen espectáculo y resultados a la gente que confía en mí.”

Es importante señalar que el joven piloto llega a las trucks después de cosechar una buena racha de resultados en sus últimas carreras, en las que se ha colocado dentro del Top 10.

 
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