Oval Zone: Michigan International Speedway
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12 jun. 2016

Sprint Cup: Todo lo que hay que saber sobre la carrera de hoy en Michigan

8:14h.

La NASCAR Sprint Cup Series y la NASCAR XFINITY Series competirán este fin de semana en el Michigan International Speedway, mientras que la NASCAR Camping World Truck Series lo hará en el Texas Motor Speedway.

NASCAR Sprint Cup Series

Dónde: Michigan International Speedway, óvalo de 2 millsa en Brooklyn, Michigan

Carrera: FireKeepers Casino 400

Fecha y Hora: Domingo, 12 de junio a la 1 PM, Este

Bandera verde: 1:16 PM, Este

TV y Radio: FS1, MRN, SiriusXM NASCAR Radio

Distancia: 400 millas (200 vueltas)

Pronóstico del tiempo: Soleado con 76 grados F de temperatura máxima. Vientos del norte de entre 10 y 13 millas por hora, según el Servicio Nacional del Tiempo.

Hímno Nacional: Three Men and a Tenor

Grand marshal: Miesha Tate, UFC Women’s Bantamweight Champion

Honorary starter: Alan MacKety

Límite de velocidad en los pits: 55 millas por hora

Límite de velocidad bajo bandera amarilla: 65 millas por hora

Orden de salidaFireKeepers Casino 400

ATENCIÓN

La NASCAR debutará un paquete actualizado de reglas en Michigan. Este paquete, el cual reduce aún más la carga aerodinámica de los autos, también será utilizado en Kentucky en julio.

Kurt Busch intentará conseguir su 2da. victoria consecutiva tras ganar la jornada pasada en Pocono… Seis pilotos diferentes han ganado las últimas seis carreras en Michigan.

Matt Kenseth intentará ganar su 2da. victoria consecutiva en Michigan.

Los cinco Top 5s de Chase Elliott en las primeras 14 carreras en su temporada de novato solo son igualados por Dale Earnhardt (1979). Los 10 Top 10s de Elliott en las primeras 14 carreras en su temporada de novato solo son igualados por Jimmie Johnson (2002).

Greg Biffle buscará la 4ta. victoria de su carrera en Michigan. Biffle no visita el Victory Lane de ninguna pista desde el 16 de junio, 2013 (Michigan).

17 ago. 2015

Dominante victoria de Matt Kenseth en Michigan

7:32h.
Michigan International Speedway

Desde el punto de vista de Matt Kenseth, el paquete aerodinámico que la NASCAR ha implementado en el Michigan International Speedway bien podría haber estado empaquetado como regalo.


Kenseth, ganador también de la Coors Light Pole para la Pure Michigan 400 de la NASCAR Sprint Cup Series, rápidamente exhibió su dominio sobre el paquete de mayor carga aerodinámica, liderando 146 de las 200 vueltas para conseguir su tercera victoria de la temporada, tercera en Michigan y la número 34 de su carrera deportiva en la serie.


El campeón de 2003 de la división principal de la NASCAR tuvo que sobrevivir a un reinicio con 13 vueltas por correr, después de que Jimmie Johnson hicieraa un trompo en la curva 4 con el que protagonizó la octava y última bandera amarilla de la carrera. Con un empujón de Denny Hamlin, su compañero de equipo en Joe Gibbs Racing, Kenseth superó a Kevin Harvick tras el reinicio de la vuelta 187 y se abrió paso para capturar la bandera a cuadros con 1.722 segundos de ventaja.


“Denny ha hecho un trabajo espectacular dándome ese empujón”, admitía Kenseth. “Desde la zona de reinicio hasta la curva 2 ha sido como una carrera en superspeedway”


“Denny lo ha hecho muy bien para abrirme paso. Honestamente, el más difícil ha sido el número 3 (Austin Dillon). Nos hemos pasado el uno al otro varias veces y hemos tenido un contacto. Ha sido difícil escaparme de él. A mi coche le ha costado como cinco vueltas ponerse en marcha, pero una vez que lo ha hecho, ha sido bastante estelar”


Kevin Harvick se quedó corto de combustible bajo bandera verde en el giro 114, pero se recuperó para terminar segundo. Martin Truex Jr. llegó tercero, seguido de Austin Dillon, que arrancó desde el fondo tras cambiar el motor de su Chevrolet, y Denny Hamlin para completar el Top 5.


La victoria de Kenseth es la quinta para Joe Gibbs Racing en las últimas seis carreras de la Sprint Cup Series, aunque Kenseth se abstuvo de decir que los coches de Joe Gibbs Racing sean los favoritos para el título de este año. Nada más quedan tres carreras en la temporada regular para luego dar inicio al Chase por la NASCAR Sprint Cup Series en el Chicagoland Speedway el 20 de septiembre.


“Es muy temprano para hablar de favoritos, hay mucho por correr todavía y hay 16 equipos (en el Chase) que son capaces de ganar carreras semana a semana, al igual que campeonatos”, dañadía Kenseth. “Como siempre, es una semana a la vez”


Kevin Harvick, el campeón defensor de la serie, ha terminado en segunda posición en cinco de sus últimas seis carreras en Michigan, y además, ha logrado terminar en el puesto 2 por séptima ocasión desde que ganara su segunda carrera de la temporada en el mes de marzo en Phoenix.


“Hemos tenido un día de ‘montaña rusa’”, admitía Harvick. “La primera mitad de la carrera hemos sufrido dificultades con el manejo del coche. Los muchachos han hecho un gran trabajo arreglando eso, y luego nos hemos quedado sin combustible y hemos vuelto sin perder ninguna vuelta. Hemos sido capaces de tener un manejo lo suficientemente bueno para volver (a los primeros puestos)”


“Estoy muy orgulloso de mi equipo y de todo lo que han hecho. Hoy no tenía nada para el número 20 (Kenseth), pero ha sido un buen día por todo lo que hemos superado”


A pesar de haber arrancado desde el fondo, Kyle Busch terminó en el puesto 11, afianzó su posición en el Top 30 de la Clasificación de Pilotos y dio otro paso para la calificación definitiva para el Chase. Ubicado ahora en la vigesimonovena posición de la tabla general, Busch supera a Justin Allgaier, actualmente en el puesto 30, por 18 puntos, y a Cole Whitt, en el puesto 31, por 23 puntos.


Ganador en cuatro ocasiones desde su regreso a las competición tras su lesión, Kyle Busch debe terminar en el Top 30 de la tabla general tras las 26 carreras de la temporada regular para asegurar un puesto en la postemporada.


Las esperanzas de Clint Bowyer por entrar al Chase recibieron un fuerte golpe este domingo. Tras correr constantemente en el Top 5, el Toyota número 15 de Bowyer impactó contra el muro externo de la pista en la vuelta 126, resultado de un contacto con el Chevrolet de Ryan Newman, y luego contra la barrera interna.


Bowyer terminó en el puesto 41 y cayó una plaza en la Clasificación de Pilotos para ahora ubicarse en el decimoquinto lugar con 23 puntos de ventaja sobre Aric Almirola (16º) y 26 puntos de ventaja sobre Kasey Kahne (17º). Bowyer sigue en la lista de contendientes para la postemporada. Sin embargo, si en las próximas tres carreras se produce uno o más ganadores diferentes, su puesto en el Chase podría ser arrebatado.

15 ago. 2015

Kyle Busch logra el triunfo en Michigan

16:49h.
Michigan International Speedway

Dos victorias en dos carreras es el registro de Kyle Busch dentro de la NASCAR Camping World Truck Series en la temporada 2015. Tras liderar un total de 44 vueltas y contener los ataques de Ryan Blaney y Erik Jones, Kyle Busch logró este domingo la bandera a cuadros de la Careers for Veterans 200 disputada en el Michigan International Speedway.


Esta fue la primera victoria de Kyle Busch en el óvalo de dos millas tras nueve participaciones.


Blaney finalmente terminó en la ssegunda posición, seguido de Jones en el tercer puesto.


Luego de un sólido reinicio en el giro 90 (de 100), Austin Dillon arrebató brevemente la punta de la carrera, pero fue incapaz de mantenerla y terminó quinto, justo por detrás de la Toyota número 98 de Johnny Sauter.


Matt Crafton y John Wes Townley protagonizaron un accidente a 10 vueltas del final. Crafton, que terminó la prueba en la sexta posición, rodaba tercero al momento del incidente. Por su parte, Townley cruzó la línea de meta en el puesto 17.


La NASCAR Camping World Truck Series volverá a la acción el 19 de agosto para la UNOH 200 presented by ZLOOP en el Bristol Motor Speedway (8:30 PM, Este por FOX Sports 1).

Matt Kenseth logra la Pole en Michigan

4:54h.
Michigan International Speedway

Matt Kenseth logró este viernes la Coors Light Pole de la NASCAR Sprint Cup Series en una sesión clasificatoria que fue liderada por tres de los pilotos de Joe Gibbs Racing en el Michigan International Speedway.


Kenseth pilotó su Toyota número 20 a una velocidad de 197.488 millas por hora en la pista de 2 millas de distancia para conseguir su tercera Pole de la temporada y la número 16 de su carrera en la división principal de la NASCAR.


Matt Kenseth estará acompañado en la primera fila por su compañero de equipo, Denny Hamlin, que registró una velocidad de 196.990 millas por hora a bordo del Toyota número 11.


Carl Edwards fue el tercer piloto más rápido con un registro de 196.276 millas por hora, seguido de Austin Dillon y Tony Stewart para completar el Top 5.


El campeón defensor de la serie, Kevin Harvick, saldrá desde la séptima posición este domingo al volante del Chevrolet número 4. Por su parte, Joey Logano, ganador de la carrera pasada en el Watkins Glen International, partirá desde la décima posición en el Ford número 22.


Los cuatro pilotos de Joe Gibbs Racing se ubicaron en la cima de la tabla al cierre de la primera ronda clasificatoria. Sin embargo, Kyle Busch fue incapaz de mantener su posición en la ronda final, por lo que saldrá desde la sexta plaza.


Clint Bowyer fue el último piloto en avanzar a la ronda final, relegando en el proceso a David Ragan por una diferencia de ocho milésimas de segundo.


Esta fue la segunda sesión clasificatoria en la que los equipos implementaron un paquete de reglas con un alerón trasero alargado y otras alteraciones aerodinámicas.


La Pure Michigan 400 está programada para dar inicio este domingo a partir de las 2:30 PM, Este con cobertura televisiva por NBCSN.

14 ago. 2015

Kasey Kahne debe ganar en Michigan para entrar al Chase

9:23h.

Michigan International Speedway


Tras dos semanas consecutivas de accidentes que lo dejaron fuera del Top 16 de la Clasificación por el Chase, Kasey Kahne sabe que se le están agotando las opciones para entrar a pelear por el campeonato de la NASCAR Sprint Cup Series 2015.


“A este paso, sólo nos queda ganar”, avanza Kasey Kahne de cara a la Pure Michigan 400 que se disputa en el Michigan International Speedway (domingo, 2:30 PM, Este por NBCSN). “Esa es la única forma para entrar el Chase. Necesitamos ser un poco mejores”


El piloto del Chevrolet número 5 de Hendrick Motorsports tiene una victoria en Michigan (Junio 2006) y cree que puede adaptarse al nuevo equipo aerodinámico para esta pista en la carrera del domingo.


“Hubo momentos en Indianápolis en que sentí que el coche iba muy rápido con este paquete”, explica Kasey Kahne. “Sé que el equipo está trabajando duro para mejorar la aerodinámica y agregar agarre (downforce) para los cuatro (equipos de Hendrick Motorsports), así que espero que podamos tener una buena carrera y lograr la victoria”


Kasey Kahne está en una situación similar a la que enfrentó el año pasado antes del Chase: con pocos puntos y sin victorias en la temporada. El año pasado ganó la penúltima carrera del calendario regular en Atlanta para entrar al Chase, y aunque sabe que Michigan no ha sido una de sus mejores pistas, tiene confianza en que lo puede lograr.


“Lo principal es tener un buen equipo, y eso lo tenemos en Hendrick Motorsports para competir por la victoria todas las semanas”, agrega Kahne. “Necesitamos estar a punto y no hay mejor fin de semana para lograrlo que el próximo”

13 ago. 2015

Erik Jones debuta en su estado natal: Michigan

17:22h.
Michigan International Speedway

Michigan, que está a más de 600 millas al norte de la sede de la NASCAR en North Carolina, ha producido algunos de los mejores pilotos de la actualidad. El Great Lakes State vio nacer a Brad Keselowski, el campeón de la NASCAR Sprint Cup Series en 2012, y también al novato y sensación de esta temporada, Erik Jones, que ha logrado más victorias que ningún otro piloto en la historia de la NASCAR antes de cumplir los 19 años.


Erik Jones quiere seguir los pasos de Brad Keselowski, y este fin de semana debutará como piloto profesional en su estado natal en la Careers for Veterans 200 que se disputa en el Michigan International Speedway (1 PM, Este por FOX Sports 1).


“Va a ser algo especial”, dice Erik Jones. “Me siento orgulloso de mis orígenes, y poder correr en casa a este nivel sin duda que será algo especial. Muchos me han preguntado durante los últimos dos años cuando correría en casa y por fin el momento ha llegado”


Erik Jones llegará a la carrera con el título de la NASCAR Camping World Truck Series en la mira, ya que solo está a 16 puntos de Tyler Reddick, tras una temporada en que ha logrado una victoria, siete Top 5 y nueve Top 10.


Por lo tanto, espera que este fin de semana sus seguidores tengan muchos motivos para celebrar.


“Cuando estás a este nivel en la NASCAR, quieres correr en casa”, admite Erik Jones. “Michigan es mi casa. Nací a menos de una hora de la pista y fui muchas veces de niño a ver las carreras, por lo tanto estoy emocionado con volver y espero poder tener una buena carrera frente a mi familia y amigos”

12 ago. 2015

Horario Fin de Semana NASCAR – Michigan / Mid-Ohio

10:45h.
Michigan International Speedway

La NASCAR Sprint Cup Series y la NASCAR Camping World Truck Series estarán este fin de semana en el Michigan International Speedway, mientras que la NASCAR XFINITY Series competirá en el Mid-Ohio Sports Car Course.


A continuación el horario completo del fin de semana de la NASCAR en Michigan y Mid-Ohio:


(Horas de la Costa Este)



VIERNES, 14 DE AGOSTO:

- 11 AM - 1:25 PM: Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: NBCSN/Live Extra (Leaderboard)
- 1:30-2:25 PM: Entrenamientos NASCAR XFINITY Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 1:30-2:25 PM: Entrenamientos NASCAR Camping World Truck Series. TV: FOX Sports 1 (Leaderboard)
- 3-4:25 PM: Última Sesión de Entrenamientos NASCAR XFINITY Series. TV: NBCSN/Live Extra
- 3-4:25 PM: Última Sesión de Entrenamientos NASCAR Camping World Truck Series. (Leaderboard). TV: FOX Sports 1 a las 8 PM.
- 5:05 p.m.: NASCAR Sprint Cup Series Coors Light Pole Qualifying. TV: NBCSN/Live Extra (Leaderboard)



SÁBADO, 15 DE AGOSTO:

- 8:30 - 9:25 AM: Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: CNBC/Live Extra
- 9:40 AM: Clasificación NASCAR Camping World Truck Series Keystone Light Pole. TV: FOX Sports 1
- 11:15 AM: Clasificación NASCAR XFINITY Series Coors Light Pole. Live Extra
- 11:30 AM: - 12:25 PM: Última Sesión de Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: CNBC/Live Extra
- 1 PM: NASCAR Camping World Truck Series Careers for Veterans 200 presented by Cooper Standard and Brad Keselowski's Checkered Flag Foundation, (100 vueltas, 200 millas). TV: FOX Sports 1
- 3:30 PM: NASCAR XFINITY Series Nationwide Children's Hospital 200 en Mid-Ohio (75 vueltas, 169.35 millas). TV: NBCSN/Live Extra



DOMINGO, 16 DE AGOSTO:

- 2:30 PM: NASCAR Sprint Cup Series Pure Michigan 400 (200 vueltas, 400 millas). TV: NBCSN/Live Extra

15 jun. 2015

Kurt Busch se lleva una carrera pasada por agua en Michigan

9:30h.
Michigan International Speedway

Kurt Busch comenzó la carrera desde el puesto 24 y en un coche de repuesto, pero la lluvia y un poco de suerte le otorgaron la victoria en la Quicken Loans 400 disputada en el Michigan International Speedway, que fue recortada a 138 de las 200 vueltas originalmente programadas.


Dale Earnhardt Jr. terminó en la segunda posición después de que la NASCAR sacara la bandera roja por cuarta ocasión en la jornada, seguido por Martin Truex Jr., Matt Kenseth y los compañeros del Team Penske, Joey Logano y Brad Keselowski, para completar el Top 5.


Esta ha sido la segunda victoria de la temporada para Kurt Busch, la tercera en Michigan y la vigesimoséptima de su carrera deportiva en la NASCAR.


“Es increíble sentir esto después de lo que hemos pasado”, comentaba Kurt Busch en Victory Lane. “Hemos mantenido el ritmo y hemos encontrado el liderato al final, justo cuando ha llegado la lluvia”


“¿Saben lo que es más especial de todo esto? Ganar en casa de Chevrolet. Eso es lo más importante, ganar en Michigan … Gracias a Chevrolet”


Kurt Busch agradecía a su equipo por el trabajo extra el viernes pasado para poner a punto el coche de reserva, tras su accidente contra el muro exterior en las prácticas:


“Te tienes que ensuciar las manos y hacer el trabajo. (El Jefe de Equipo ) Tony Gibson hizo que todos trabajaran un poco extra. Gracias a todos. Tenemos una gran química en el equipo”


Kurt Busch tomó la delantera por primera vez en la vuelta 133, cuando Kyle Larson, que se había arriesgado a seguir en pista en lugar de entrar al Pit Lane para repostar, se quedó sin combustible, por lo que el piloto del Chevrolet número 42 de Chip Ganassi Racing vio frustradas sus posibilidades de victoria.


Kurt Busch había estado detrás de Larson en el reinicio de la vuelta 130, pero éste último no había parado desde la vuelta 88, y su Jefe de Equipo esperaba que la lluvia llegara antes. Sin embargo, se quedó a tres vueltas de concretar la estrategia y le entregó la victoria a Busch.


La tormenta que empezó en la vuelta 136 obligó a la NASCAR a suspender la carrera.


Kurt Busch ya había recibido otro favor de su compañero de equipo Kevin Harvick, que había tenido uno de los mejores coches de la jornada, cuando en la vuelta 63 tuvo que entrar al Pit Lane debido a un pinchazo, por lo que perdía dos vueltas y terminaba oficialmente en el puesto 29.


Dale Earnhardt Jr. estaba al lado de Larson para el último reinicio, pero fue Kurt Busch quien impulsó al propio Larson:


“En los reinicios, no salíamos tan bien como el número 41”, reconocía Earnhardt Jr. “Nos pasó lo mismo en Charlotte, cuando el número 78 (Truex) y el 41 salieron muy bien”


El piloto más desafortunado de la jornada fue Kyle Busch, quien había ganado la carrera de la XFINITY Series el sábado, pero que se estrelló en la vuelta 52 y terminó en el puesto 43, lo que vio disminuidas sus posibilidades de avanzar en el Chase.

14 jun. 2015

Martin Truex Jr. llega a Michigan con el impulso de su primera victoria

8:02h.
Michigan International Speedway

Martin Truex Jr. ha sido la sorpresa de la temporada 2015 en la NASCAR Sprint Cup Series. Cuando comenzó la temporada en Daytona en febrero pasado, nadie esperaba que Truex Jr. clasificara para el Chase por la NASCAR Sprint Cup, pero ahora debe ser tomado en cuenta como serio aspirante al título.


El piloto del Chevrolet número 78, el único coche del equipo Furniture Row Racing de Denver, Colorado, ha liderado la mayor cantidad de vueltas en las últimas cuatro carreras, y por fin logró su primera victoria de la temporada la semana pasada en el Pocono Raceway, superando al campeón defensor de la serie, Kevin Harvick, y a Jimmie Johnson, el líder de victorias de la temporada (4).


“La victoria ha sido como el símbolo de admiración al inicio de nuestra temporada”, explica Truex Jr. “Tenemos muchos motivos para estar felices y emocionados y honestamente, ansiosos por ver lo que podamos hacer el resto de la temporada ahora que ya no tenemos la presión, podemos trabajar para alistarnos para las 10 últimas carreras (del Chase)”


Truex Jr. espera mantener el ritmo ganador de Pocono en la Quicken Loans 400 que se disputa el domingo en el Michigan International Speedway (1 PM, Este por FOX Sports 1).


El piloto de New Jersey nunca ha ganado en Michigan, pero cuenta con tres Top 10 en la pista de dos millas, incluyendo dos segundas posiciones en 2007 y un tercero en 2013.


“Todavía tenemos muchas cosas por conquistar”, aseguraba Truex Jr. en Pocono. “Nunca hemos ganado el campeonato. Esta ha sido una carrera. Hay mucho trabajo por hacer”


Aun con 12 carreras de la temporada regular por disputar y 10 más del Chase, Truex Jr. está teniendo la mejor temporada de su carrera: está segundo la la Clasificación de Pilotos, a 39 puntos de Harvick, tiene 13 Top 10, empatado también con Harvick. Para entender la importancia de los logros de Truex Jr. solo Lee Petty (1954, 1959), Richard Petty (1969), Truex Jr. y Kevin Harvick han logrado 13 Top 10 en las primeras 14 carreras de la temporada.


“Honestamente, me estoy divirtiendo más que nunca”, dijo Truex Jr. “Y solo puedo decir que estoy agradecido por la oportunidad de manejar para (el dueño) Barney (Visser) y todos en el equipo (at Furniture Row Racing)”.


Truex Jr. ha estado obteniendo los mejores resultados a pesar de enfrentar una complicada situación personal, ya que su novia Sherry Pollex se está recuperando de un cáncer en los ovarios, lo que según el piloto le ha dado fuerzas para superarse dentro y fuera de la pista.


Con todo esto, Truex Jr. cree que el equipo del Chevrolet número 78 de Furniture Row Racing tiene todo para ganar el campeonato:


“En este momento estamos tan bien como cualquier otro equipo”, explica Truex Jr. “Mira lo que hemos hecho las últimas cuatro semanas. Hemos estado peleando frente a frente con el número 48 (Jimmie Johnson) y el número 4 (Harvick), que han sido los mejores de la primera mitad. El 48 ha sido el mejor durante siete, ocho años y hemos estado corriendo a su ritmo”


“Tenemos espacio para mejorar y me emociona ser parte de lo que estamos haciendo”

13 jun. 2015

Kyle Busch regresa al Victory Lane

19:06h.
Michigan International Speedway

Chase Elliott le arrebataba el liderato a Kevin Harvick y Joey Logano a ocho vueltas del final de la Great Clips 250 Benefiting Paralyzed Veterans of America disputada en el Michigan International Speedway, pero el campeón defensor de la XFINITY Series no podía contener el ataque de Kyle Busch, que se llevaba la victoria en su primera carrera en la serie desde el accidente que le produjo fracturas múltiples en el Daytona International Speedway el mes de febrero pasado.


Elliott se ha tenido que conformar con el segundo puesto, seguido del piloto de la Sprint Cup Series, Kyle Larson.


El actual líder de la Clasificación de Pilotos de la XFINITY Series y ganador la semana pasada en el Dover International Speedway, Chris Buescher, ha pilotado su Ford número 60 para terminar cuarto, y su compañero en Roush Fenway Racing, Elliott Sadler, ha completado el Top 5.


Harvick, el campeón defensor del título de la Sprint Cup Series, ha terminado sexto, mientras que Joey Logano, que arrancaba desde la Pole Position y lideraba 54 vueltas, terminaba en séptimo puesto.


El piloto mexicano Daniel Suárez ha tenido una jornada decepcionante al arrancar desde el puesto 10 y terminar vigésimo tras perder el control a 25 vueltas del final cuando rodaba en la posición 15. Al final ha terminado en el puesto 20, y ha compartido su frustración a través de su cuenta de Twitter:


"Demasiados errores durante la carrera y la posición en la pista era muy importante... Tenemos que seguir trabajando"


Con este resultado, Daniel Suárez se mantiene en el décimo puesto de la Clasificación de Pilotos a 120 puntos del líder, Chris Buescher.


La carrera de hoy sábado ha tenido ocho banderas amarillas y una roja tras el accidente ocurrido en la vuelta 113 en el que se han visto involucrados los coches de Paul Menard, Ryan Reed, Cale Conley y Jeremy Clements.


La NASCAR XFINITY Series regresa a la acción el sábado 20 de junio en el Chicagoland Speedway a partir de las 9:30 PM Este.

Chris Buescher buscará la victoria en casa de Ford

9:06h.
Michigan International Speedway

Chris Buescher no ha visto a nadie por delante de él desde hace algún tiempo, y espera seguir así en el futuro inmediato.


El piloto del Ford número 62 de Roush Fenway Racing ha ganado dos de las últimas tres carreras de la NASCAR XFINITY Series, y está primero en la Clasificación de Pilotos con 15 puntos de ventaja sobre Ty Dillon.


“Hemos tenido un gran inicio de la temporada”, afirmaba Buescher tras su victoria en Dover. “Hemos tenido muchas carreras en las que hemos estado en el Top 5 y hemos sido muy competitivos. Si podemos seguir corriendo dentro del Top 5, vamos a poder lograr más victorias. Estamos tratando de hacer todo lo que podemos cada semana para ganar y si seguimos haciendo las cosas como hasta ahora, los resultados van a llegar”


Buescher tratará de mantener el buen ritmo en la Great Clips 250 Benefiting Paralyzed Veterans of America en el Michigan International Speedway (1:30 PM, Este por FOX Sports 1).


El piloto de Texas tiene un incentivo extra dado que los coches de Jack Roush son de la marca Ford, por lo que tratará de darle la victoria al fabricante en su casa. En dos carreras de la XFINITY Series en Michigan, Buescher ha terminado séptimo y décimo. Este fin d semana buscará darle la quinta victoria al equipo en Michigan.


“Tuvimos una buena semana de descanso y estoy listo para ir a la pista de Jack (Roush) y Ford en Michigan”, terminaba Buescher. “Es una de las pistas más rápidas y hemos tenido buenos resultados aquí”

Kasey Kahne logra la Pole en Michigan

5:01h.
Michigan International Speedway

Kasey Kahne se hizo con la Coors Light Pole para la Quicken Loans 400 de la NASCAR Sprint Cup Series en la clasificación del viernes en el Michigan International Speedway. Esta es la primera Pole de la temporada 2015 para el piloto de Hendrick Motorsports.


Parrilla Completa Quicken Loans 400


Kahne registró una vuelta a 201.992 millas por hora en el óvalo de 2.0 millas (35.645 segundos).


Kevin Harvick comenzará la prueba desde la segunda posición gracias a una marca de 201.613 millas por hora, seguido de Brad Keselowski (201.449 MPH), Carl Edwards (201.067 MPH) y Ryan Blaney (201.056 MPH) para completar el Top 5.


Jimmie Johnson, ganador de la Quicken Loans 400 el año pasado, arrancará dentro del Top 10, en el octavo puesto, con una vuelta a 200.658 MPH.


Brendan Gaughan fue el único piloto que no logró clasificar.


Las acciones de la NASCAR Sprint Cup Series se reanudan hoy sábado con la sesión de entrenamientos a las 9 AM, Este (FOX Sports 1) y la Quicken Loans 400 arranca el domingo a la 1 PM, Este por FOX Sports 1, MRN, SiriusXM.

11 jun. 2015

Horario Fin de Semana NASCAR: Michigan / Gateway

14:40h.

Michigan International Speedway


La NASCAR Sprint Cup Series y la NASCAR XFINITY Series competirán en el Michigan International Speedway esta semana, mientras que la NASCAR Camping World Truck Series lo hará en el Gateway Motorsports Park.


Este es el horario completo de actividades para las tres series:


(Horas de la costa Este)



VIERNES, 12 DE JUNIO:

- 11:30 AM - 12:55 PM: Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: FOX Sports 1
- 1 - 2 PM: Entrenamientos NASCAR XFINITY Series. TV: FOX Sports 1
- 2:30 - 3:55 PM: Última Sesión de Entrenamientos NASCAR XFINITY Series. TV: FOX Sports 1
- 4:15 PM: Clasificación NASCAR Sprint Cup Series. TV: FOX Sports 1



SÁBADO, 13 DE JUNIO:

- 8:30 - 11 AM: Última Sesión de Entrenamientos NASCAR Camping World Truck Series. TV: FOX Sports 1
- 9 - 9:55 AM: Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: FOX Sports 1
- 10:15 AM: Clasificación NASCAR XFINITY Series. TV: FOX Sports 1
- Mediodía - 12:55 PM: Última Sesión de Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: FOX Sports 1
- 1:30 PM: NASCAR XFINITY Series Great Clips 250 Benefiting Paralyzed Veterans of America (125 vueltas, 250 millas). TV: FOX Sports 1
- 3:45 - 4:45 PM: Clasificación NASCAR Camping World Truck Series. TV: FOX Sports 1
- 8:30 PM: NASCAR Camping World Truck Series American Ethanol Presents the Drivin for Linemen 200 brought to you by Ameren (160 vueltas, 200 millas). TV: FOX Sports 1



DOMINGO, 14 DE JUNIO:

- 1 PM: NASCAR Sprint Cup Series Quicken Loans 400 (200 vueltas, 400 millas). TV: FOX Sports 1

19 ago. 2014

La NASCAR prueba posibles cambios en Michigan

5:36h.
La sesión de prueba se llevó a cabo la mañana del lunes en el Michigan International Speedway

La NASCAR Sprint Cup Series dio sus primeros pasos hacia su objetivo de convertirse en un campeonato aún más competitivo después de que la mañana de este lunes un selecto grupo de equipos en el Michigan International Speedway pusiera a prueba varias opciones que posiblemente serán incorporadas en el paquete de reglas para el 2015.


Seis configuraciones fueron programadas para esta sesión, entre las que contaron con mejoras aerodinámicas y optimización de caballos de fuerza. Además, los equipos también probaron un nuevo paquete de baja carga aerodinámica con neumáticos Goodyear de mayor agarre en una variedad de condiciones en la pista.



“Estamos probando una amplia gama de aspectos aquí”, dijo Gene Stefanyshyn, Vicepresidente de Desarrollo de Innovación y Competencia de la NASCAR. “Los aficionados han dicho que les gusta cuando los competidores se pasan el uno al otro, le gusta cuando corren lado a lado, le gusta mucho los cambios de líder y eso es lo que estamos procurando hacer”.

En el marco del paquete de baja carga aerodinámica, aproximadamente el 30 por ciento de la carga aerodinámica generada fue retirado de los coches a través de la eliminación del platillo del radiador y del alerón de 3.5 pulgadas.


Por su parte, el paquete de reglas principal implicó cambios mayores e incluyó el uso de aletas, un alerón de 9 pulgadas, nueva relación de engranaje en el diferencial trasero, tres niveles de potencia diferentes (motor) y una barra ajustable por el piloto.


Los cambios en la potencia del motor variaron de los actuales 850 caballos de fuerza a 800 y 750 caballos de fuerza.


Algunos equipos tuvieron problemas desde el principio. Matt Kenseth sufrió fallas de motor, Danica Patrick rozó el muro y Jamie McMurray con problemas mecánicos.


Patrick afirmó que sus primeras vueltas de prueba con los diferentes engranajes traseros y las nuevas alteraciones aerodinámicas no produjeron cambios dramáticos. El resultado fue velocidades ligeramente más bajas y una mejor maniobrabilidad.


La NASCAR analizará los datos obtenidos en esta sesión para tomar la mejor decisión de cara a la próxima temporada.


La lista completa de pilotos y equipos involucrados en la sesión de prueba fueron:


-- Aric Almirola (Ford No. 43 de Richard Petty Motorsports)


-- Denny Hamlin (Toyota No. 11 de Joe Gibbs Racing)


-- Kasey Kahne (Chevrolet No. 5 de Hendrick Motorsports)


-- Matt Kenseth (Toyota No. 20 de Joe Gibbs Racing)


-- Brad Keselowski (Ford No. 2 de Team Penske)


-- Jamie McMurray (Chevrolet No. 1 de Chip Ganassi Racing)


-- Paul Menard (Chevrolet No. 27 de Richard Childress Racing)


-- Danica Patrick (Chevrolet No. 10 de Stewart-Haas Racing)


-- Ricky Stenhouse Jr. (Ford No. 17 de Roush Fenway Racing)


-- Brian Vickers (Toyota No. 66 de Michael Waltrip Racing)


- NASCAR Te Mueve

18 ago. 2014

El último reinicio lanzó a Jeff Gordon a victoria en Michigan

5:55h.
Los problemas en los reinicios de Jeff Gordon parecen ser cosa del pasado.

El cuatro veces campeón de la NASCAR Sprint Cup Series, Jeff Gordon, se adelantó en el último reinicio a 16 vueltas del final para llevarse la victoria en la Pure Michigan 400 en el Michigan International Speedway.


Gordon, que había sufrido en esas instancias esta temporada, adelantó a Joey Logano al reiniciar la carrera en la vuelta 183 y mantuvo su Chevrolet #24 en cabeza hasta el final. Logano finalmente perdió fuerza al ir detrás de la turbulencia del coche de Gordon, quien no volvió a ser amenazado por nadie para lograr su tercera victoria de la temporada.


Su victoria en Indianápolis el mes pasado tuvo una fórmula similar.




“Pensé que (Logano) había tenido un buen reinicio, pero yo también lo tuve”, dijo Gordon. “Es muy bueno poder ganar estas últimas dos carreras de la misma forma. Los reinicios son cruciales e intensos por la gran velocidad que llevamos”.



El ganador de la Pole Position en la carrera de Michigan logró su tercera victoria en esta pista — la primera desde junio de 2001 —, y la número 91 de su carrera deportiva en la NASCAR. Además, el piloto de Hendrick Motorsports, que vio a su compañero de equipo Jimmie Johnson ganar aquí en junio, le dio al equipo el doblete en la pista más cercana a la sede mundial de General Motors Corp.


Kurt Busch se estrelló contra el muro exterior en la curva 2 poco después del reinicio en la vuelta 178, lo que desencadenó la pelea por la victoria en las últimas vueltas.




“Ojalá no hubiera salido la última bandera amarilla”, comentaba Logano, quien arrancó desde el segundo puesto y lideró la mayor cantidad de vueltas (86). “Tuvimos la oportunidad de ganar. Salí primero en todos los reinicios, excepto el último.



Kevin Harvick cruzó la meta en segunda posición por cuarta carrera consecutiva en Michigan, seguido de Paul Menard, Joey Logano y Dale Earnhardt Jr. Precisamente Earnhardt, que había empezado el día con cuatro puntos de ventaja sobre Gordon en la Clasificación de Pilotos, cayó al segundo puesto al final de la carrera.




“Tuvimos un día sólido, pero el 24 (Gordon) tuvo un poco más de velocidad”, reconoció Harvick.



Jeff Gordon tuvo un poco más velocidad que todos, durante todo el fin de semana. Estableció un nuevo récord de pista con una vuelta a 206,558 millas por hora en la clasificación, y fue el único que superó las 200 millas por hora en la práctica final del sábado.


El domingo, lideró 68 vueltas y pareció tener el coche necesario en el momento preciso durante toda la carrera.


El dueño del equipo, Rick Hendrick, dijo que el actuación de Gordon el domingo le ha recordado a la versión joven de su piloto, pero con la experiencia y paciencia que la acumulado a lo largo de los años.




“Tiene sus ventajas tener 43 años”, dijo Gordon, quien está en busca de su primer campeonato de la Sprint Cup Series desde 2001. “Tener paciencia y usar la cabeza, definitivamente son algunas de ellas”.



La victoria del equipo Hendrick Motorsports fue la novena de la temporada, sus coches ocuparon tres de los primeros cuatro puestos en la carrera y tienen los primeros cuatro puestos en la Clasificación de Pilotos.


Kasey Kahne quedó a nueve puntos del pase al Chase por la Sprint Cup, con tres carreras restantes en el calendario regular.


La interrupción más prolongada de las ocho banderas amarillas ocurrió a mitad de carrera cuando el Chevrolet número 42 del novato Kyle Larson se estrelló contra el muro exterior y se incendió. Los equipos de rescate y de la pista necesitaron 11 vueltas para poder reanudar la carrera.


Esa bandera amarilla le permitió a Johnson, que había arrancado desde el puesto 30 y que posteriormente sufrió problemas con su coche, entrar a pits para hacer  ajustes. Al final terminó en sexto puesto.


Un accidente ocurrido en la vuelta 26 que comenzó con un trompo de Danica Patrick en la curva 1, afectó a otros ocho coches, incluyendo al de Matt Kenseth, quien había arrancado tercero en la Clasificación de Pilotos de la Sprint Cup Series, pero que todavía necesita una victoria para asegurar su pase para el nuevo formato del Chase por la Sprint Cup Series.

17 ago. 2014

Con la historia de su lado, Greg Biffle está listo para Michigan

11:04h.
El tiempo se acaba para Greg Biffle si quiere lograr una plaza para el Chase de esta temporada

Aunque Greg Biffle se ubica en la decimosegunda posición de la Clasificación de Pilotos de la NASCAR Sprint Cup Series, el piloto del Ford #16 de 3M se encuentra decimoséptimo en la caza del Chase for the NASCAR Sprint Cup, con solo cuatro eventos por disputar para el final de la temporada regular, y aún sin conocer la victoria.


Sin embargo, Greg Biffle se mantiene confiado de cara a la Pure Michigan 400 de hoy domingo (1 PM, Este).



“Sentimos que podemos ganar una de estas últimas cuatro carreras, así que en eso nos estamos enfocando, en ganar una de estas últimas cuatro y conseguir nuestro pase al Chase de esa manera”, dijo Biffle. “Pero también seguimos ahí para hacerlo por los puntos si todo se reduce a eso”.

Acontecimientos fuera de la pista aumentan aún más la presión. Greg Biffle lleva el peso de probar que puede ser el piloto número 1 de Roush Fenway Racing tras la salida inminente de Carl Edwards al final de temporada.


Afortunadamente, Greg Biffle tiene una oportunidad de lograr la bandera a cuadros esta semana en Michigan, una pista donde ha ganado en cuatro ocasiones, incluyendo dos de las últimas cuatro carreras. Cuenta con 10 finales en el Top 5 tras 23 participaciones en la NASCAR Sprint Cup Series, además de un par de victorias en la NASCAR Camping World Truck Series. Por otra parte, Greg Biffle tiene la mejor posición promedio de carrera en la serie (8.9) y la mejor valoración de piloto en la pista (107.8).



“Estoy ansioso por llegar allí”, comenta Greg Biffle. “¿Si creo que vamos a tener el coche más rápido? Espero que estemos cerca… Siento que vamos a correr dentro del Top 10”.

Desde que el dueño de equipo Jack Roush entrara a la NASCAR en 1988, Roush Fenway Racing ha acumulado un total de 13 banderas a cuadros con cinco pilotos diferentes.




“Para nosotros, simplemente ha sido una de esas pistas como Homestead o Darlington, que realmente me gusta”, explica Greg Biffle sobre su exitosa trayectoria en Michigan. “Me gusta el diseño. Me encanta como se compite y simplemente hemos sido muy exitosos ahí”.


Ryan Truex Jr se pierde la Pure Michigan 400

7:20h.
Ryan Truex Jr. salió del coche por su propio pie, pero sufrió una contusión cerebral

Ryan Truex Jr. fue transportando a un hospital local para ser evaluado tras un fuerte choque durante la práctica matutina de la NASCAR Sprint Cup Series en el Michigan International Speedway.


Ryan Truex, de 22 años, fue diagnosticado posteriormente con una contusión cerebral, por lo que no participará en la carrera de hoy domingo. Su puesto al volante del Toyota #83 de Burger King / Dr. Pepper será ocupado por JJ Yeley.


Ryan Truex perdió el control del coche siete minutos después del inicio de la práctica de 50 minutos. Trató de corregir la dirección tras patinar en la curva 2, pero las llantas delanteras se atascaron y el coche impactó directo contra el muro exterior.


Ryan Truex salió por su propio pie, pero se quejó de dolor en el hombro y en la cabeza, de acuerdo al informe del equipo, que aclaró que la visita al hospital fue para hacer más pruebas, incluyendo una para determinar si sufrió una contusión cerebral.


En el momento del accidente, Ryan Truex Jr. estaba clasificado trigesimotercero de los 43 coches en competencia.


El candidato al Premio Sunoco al Novato del Año marcha en la posición 37 en la Clasificación de Pilotos. Su mejor resultado ha sido un puesto 20, hace dos semanas en el Pocono Raceway.


En la sesión de prácticas de la mañána, Kevin Harvick fue el más rápido con su Chevrolet #4 gracias a una vuelta de 35,436 segundos. Su compañero de equipo en Stewart-Haas Racing, Kurt Busch, le siguió a solo 0.013 segundos.


El equipo Hendrick Motorsports tuvo los siguientes mejores tiempos, con Jeff Gordon, quien saldrá desde la Pole Position, y Dale Earnhardt Jr.


- NASCAR Te Mueve

16 ago. 2014

Germán Quiroga retoma la buena senda con un 6º lugar en Michigan

20:05h.

German+Quiroga+Michigan+International+Speedway+BLxHPZOJFklxBROOKLYN, MICHIGAN – El siempre complicado Michigan International Speedway supuso el regreso a los buenos resultados de Germán Quiroga, piloto de NET10 Wireless /OtterBox / Toyota Racing, que con un brillante 6º lugar conseguía ofrecer un gran espectáculo a sus seguidores y patrocinadores, que lo acompañaron en la décimo segunda cita del calendario de la NASCAR Camping World Truck Series, donde se disputó la Careers for Veterans 200.


Por fin no tuvo excesivos problemas el piloto de Red Horse Racing en el transcurso de los días previos a la competencia, en donde pudo acomodarse sin excesivos problemas a un óvalo que parece mucho más fácil de lo que en realidad es. En las sesiones de prácticas conseguía marcar tiempos competitivos desde el inicio, logrando también un buen crono que lo posicionaba en el 10º lugar en la sesión de calificación.




“Me siento contento con el resultado, llevábamos una mala racha, los resultados no nos estaban ayudando y antes de la carrera mencioné que teníamos que regresar a pelear el top-5; eso nos pondrá poco a poco en la pelea de nuevo, así es que ese es el plan para esta segunda mitad de temporada y hasta ahora todo en orden con este 6º lugar”



La carrera, pactada a 100 vueltas, comenzaba con un Germán prudente, estabilizándose entre los primeros, aun a costa de perder alguna posición con algún piloto fogoso. Poco a poco, el tricampeón de la NASCAR México remontaba lugares hasta llegar al 7º puesto, en la vuelta 13, coincidiendo con la primera parada en pits, que casi todos los pilotos hicieron, aprovechando la primera y última bandera amarilla; debido a esta circunstancia, la carrera se volvió muy estratégica, obligando a mostrar a los crew chiefs sus mejores armas.


Al principio se veía que el piloto de NET10 Wireless /OtterBox / Toyota Racing seguía bien el ritmo del grupo de cabeza, desenvolviéndose muy bien en las rectas, en la entrada a las curvas también, pero cuando salía de nuevo a recta perdía un poco de fuelle y no conseguía seguir el ritmo de los que le precedían.




“Al principio de la carrera batallamos mucho porque la camioneta estaba sumamente suelta, y en el tráfico más, así es que opté por buscar un lugar donde pudiéramos correr seguros y después de la primera parada, con los ajustes, poder avanzar”



No obstante, con un gran manejo y usando la inteligencia como nadie, Germán conseguía estar en todo momento entre los 10 primeros, colocándose en la vuelta 45 en el 6º lugar; pocas vueltas después entró a pits, los problemas aerodinámicos se solventaron con buenos ajustes y el piloto mexicano afrontaba entonces la 2ª mitad de la carrera con todas las garantías para obtener un buen resultado.


Quiroga continuaba escalando posiciones, dejando claro que era un candidato a la victoria; a 29 vueltas del final daba cuenta en una preciosa maniobra de Timothy Peters y de Matt Crafton, que nada podían hacer para impedir el adelantamiento. Germán ya estaba 4º e iba a por más. Cinco vueltas más tarde ya estaba en 2º lugar. Fue a 15 vueltas del final cuando se produjo el error en la entrada a pits, pues se le cargó combustible y se le cambiaron las 4 llantas, algo que no hicieron la mayoría de sus rivales, que únicamente cargaron combustible, ganando con ello un tiempo que Germán ya no tenía para recuperar.




“No podría mencionar si una bandera amarilla nos hubiese ayudado, lo único que si puedo decir es que mi ingeniero se molestó por su estrategia, me dijo que me debe una carrera, pues no debió de haber puesto 4 llantas en la última parada, esto nos perjudicó con unos 8 segundos y pudimos haber peleado la victoria. Somos un equipo y todos estamos juntos en esto, así es que sin saber qué hubiese pasado, considero que el 6º lugar es un buen resultado”



El campeonato sigue más o menos como estaba, fallando muy poco los de adelante y con una carrera menos, el piloto de NET10 Wireless /OtterBox / Toyota Racing está situado en el 6º lugar de la clasificación general de pilotos, con 403 puntos, a 45 del primero. Todavía un mundo por recorrer y una distancia con el primero apreciable, pero perfectamente salvable con la constancia y tenacidad del mexicano.




“Aún estamos lejos de los primeros lugares en el campeonato,  lo único que podemos hacer es seguir trabajando y tratar se recortar esa distancia lo más posible antes de Homestead para llegar con posibilidades; el 6º no es el lugar que queremos, definitivamente”



El piloto de la camioneta #77 es el principal referente latino en las series nacionales de NASCAR, algo que, lejos de presionarle, le motiva para dejar en lo más alto el nombre de sus patrocinadores y de México, de donde ya salen en legión para apoyarle físicamente en los óvalos estadounidenses.




“Estoy muy contento de ver cada día más gente hispana en la pista apoyándome, eso me dice que vamos por buen camino, ese apoyo es muy especial para mí y quiero agradecer el apoyo a los que se han podido dar cita en las carreras de la Truck Series. Agradecer, cómo no, a NET10 Wireless, patrocinador esencial en el desarrollo de esta curva de aprendizaje, ojalá pronto pueda darles una victoria para agradecer todo el empuje que me han dado. Gracias en México y Sudamérica por su apoyo y palabras de aliento. A trabajar para Bristol en 4 días”



La siguiente cita de la NASCAR Camping World Truck Series está a la vuelta de la esquina, será el próximo 20 de agosto en la media milla más rápida del mundo, el Bristol Motor Speedway, espectacular lugar sin igual en la NASCAR, disputándose la UNOH 200, donde Germán Quiroga buscará encaminarse definitivamente a los lugares que en Homestead le darán oportunidad de pelear por el título.


Pueden seguir a Germán Quiroga en TwitterFacebook y en su web, www.germanquiroga.com

Victoria y liderato para Johnny Sauter en Michigan

16:35h.
Sauter y Crafton logran el 1-2 para ThorSport Racing en Michigan

Johnny Sauter ha logrado la victoria en la Careers for Veterans 200 de la NASCAR Camping World Truck Series disputada el sábado en el Michigan International Speedway, en un final en el que logró superar a su compañero de equipo en ThorSport Racing, Matt Crafton.


La excelente estrategia en los Pit Stops ha permitió a Sauter adelantar a Crafton en el vuelta 97 y mantener el primer puesto hasta el final.


Johnny Sauter ha liderado la prueba durante 21 vueltas para lograr su primera victoria de la temporada 2014, la décima de su carrera en la Camping World Truck Series. Además, Sauter se coloca en primer lugar en la Clasificación de Pilotos tras desbancar a Ryan Blaney.


Crafton ha sido seguido por Ron Hornaday Jr., Tayler Malsam y Kyle Busch para completar el Top 5.


Busch, quien había ganado las cinco carreras en las que había participado en la Truck Series esta temporada, ha estado cerca de los líderes para buscar su sexto triunfo, hasta que ha tenido problemas mecánicos que le han obligado a parar en la vuelta 52.


Después de eso, el piloto de Las Vegas se ha logrado recuperar de una parada demasiado larga, pero sólo le ha servido para terminar en el quinto puesto.


Darrell Wallace Jr., el compañero de Busch, ha rodado en cabeza y ha llegado a abrir una ventaja de hasta 10 segundos, pero aparentemente se ha quedado sin combustible en la vuelta 76, por lo que tuvo que ha tenido que entrar al Pit Lane. En ese momento se ha parado el motor de su camioneta y ha tenido problemas para volverlo a poner en marcha, lo que ha eliminado sus posibilidades de lograr la victoria.


Ganador de dos carreras en la temporada 2014, Darrell Wallace Jr. ha liderado 48 vueltas, pero ha terminado en el puesto 11.


Ryan Blaney, quien había arrancado desde la Pole Position, comenzaba la carrera como líder de la Clasificación de Pilotos, pero ha sido desbancado por Sauter, tras terminar vigesimoprimero.


El mexicano Germán Quiroga ha regresado a la senda de los buenos resultados tras lograr el sexto lugar en la carrera del sábado.


Este ha sido el octavo Top 10 de Quiroga esta temporada, lo que le permite mantenerse en el sexto puesto de la Clasificación de Pilotos con 403 puntos.


La carrera ha transcurrido prácticamente sin incidentes, y sólo ha habido una bandera amarilla.


La Camping World Truck Series regresa a la acción el miércoles en el Bristol Motor Speedway para la UNOH 200 (8:30 PM, Este).


- NASCAR Te Mueve

Jeff Gordon partirá desde la Pole en Michigan

14:10h.

Jeff Gordon ganó este viernes la Coors Light Pole para la Pure Michigan 400 tras haber registrado una vuelta a 206.558 millas por hora, con la que además impuso un nuevo récord de pista en el Michigan International Speedway.


Esta fue la segunda Coors Light Pole que Jeff Gordon consigue de manera consecutiva tras la ganada la semana pasada en el Watkins Glen International.


Joey Logano, quien registró una vuelta a 206.381 millas por hora, acompañará a Jeff Gordon en la delantera. Para Logano, este será su séptimo arranque desde la primera fila en esta temporada.


Desde la segunda fila partirán Carl Edwards y Brian Vickers, mientras que Brad Keselowski y Kevin Harvick lo harán desde la tercera.


Todos los autos de Roush Fenway Racing clasificaron a la carrera en el Top 12, al igual que los pertenecientes a Richard Childress Racing.


Ryan Newman rozó el muro en la última vuelta de la ronda final y saldrá en el puesto 12.


Entre los pilotos que no pasaron a la segunda ronda se encuentran, entre otros, Kyle Larson, Danica Patrick, Denny Hamlin, Kyle Busch y Matt Kenseth.


Por su parte, Dale Earnhardt Jr. (ganador en dos ocasiones en Michigan), Jeff Burton (quien este fin de semana reemplaza a Tony Stewart) y Jimmie Johnson (quien ganó en Michigan el mes de junio pasado por primera vez tras 25 participaciones) no lograron superar la primera ronda de la clasificación.


La Pure Michigan 400 está programa para dar inicio este domingo 17 de agosto a la 1 PM, Este. La carrera será transmitida por ESPN.


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