Oval Zone: NASCAR Preseason Thunder
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14 ene. 2014

Los equipos de la Truck Series prueban el nuevo modelo en Daytona

9:48h.
La NASCAR Camping World Truck Series se renueva para 2014

El nuevo modelo de competición de la NASCAR Camping World Truck Series se estrenó en la jornada del lunes del Preseason Thunder que se lleva a cabo en el Daytona International Speedway.

Un total de 21 pilotos probaron la nueva camioneta en el primer día de pruebas de la Truck Series en Daytona, en una jornada soleada que se alargó en 45 minutos por el riesgo de precipitaciones previstas para la tarde del martes. Las Toyota, Chevrolet y Ford causaron una buena impresión, y los comentarios han sido positivos hasta el momento:
"Creo que los pilotos no notan demasiada diferencia entre los dos modelos, y realmente no deberían notar nada hasta que profundicemos en los entrenamientos y visitemos otros circuitos" - explicaba Chad Little, Director de la NASCAR Camping World Truck Series. - "Nos estamos concentrando en las novedades en la carrocería, para asegurarnos de que están el línea con lo que queremos conseguir en cuanto a velocidad y refrigeración. De momento vamos bien".

[caption id="attachment_47500" align="aligncenter" width="922"]Ben Kennedy Truck Series Daytona 2014 Ben Kennedy, bisnieto de Bill France Sr., disputará este año el campeonato de la Camping World Truck Series - Foto: NASCAR Media[/caption]

Ben Kennedy y Jeb Burton, compañeros de equipo en Turner Scott Motorsports, fueron los más rápidos respectivamente en las dos sesiones del lunes. Ambos fueron los primeros en probar el draft en la sesión matinal, para después participar en los Pack Drafting que se vieron en pista a lo largo del día.

Kennedy, bisnieto de Bill France Sr., fundador de la NASCAR, competirá en la Camping World Truck Series en 2014 a tiempo completo a los mandos de la Chevrolet Silverado #31, tras participar en varias carreras la temporada pasada mientras disputaba el campeonato de la NASCAR K&N Pro Series Este. Esta ha sido la primera vez que Ben Kennedy rueda en el mítico circuito que construyó su bisabuelo.

Las 191.144 mph de Jeb Burton en la sesión de la tarde superaba la marca lograda por Kennedy (190.925 mph) por la mañana. John Wes Townley (190.917 mph), Matt Crafton (190.634 mph) y Darrell Wallace Jr. (190.577 mph) completaban el top5.

13 ene. 2014

La NASCAR Nationwide Series concluye su trabajo en el Preseason Thunder 2014

10:45h.
El pasado domingo, los equipos de la NASCAR Nationwide Series culminaron con las pruebas del Preseason Thunder sobre el Daytona International Speedway.

Dylan Kwasniewski, piloto de NASCAR Next y campeón 2013 de la NASCAR K&N Pro Series East, se impuso en el segundo día de pruebas con una vuelta a 190.022 mph al volante del Chevrolet #31 de Turner Scott Motorsports.

En la sesión de la tarde, el novato Chad Boat fue el más rápido, registrando una vuelta a 187.778 mph.

[caption id="attachment_47410" align="aligncenter" width="1154"]Nationwide Series Preseason Thunder 2014 La NASCAR Nationwide Series ha completado dos intensas jornadas de entrenamientos en el Daytona International Speedway. - Foto: NASCAR Media[/caption]

Estos son los resultados completos de las pruebas de la NASCAR Nationwide Series en el Daytona International Speedway:
Domingo Tarde

[table style="table-bordered"]














































































































































































Pos.No.NombreFabricanteVueltasMejor Tiempo(seg.)Mejor Velocidad (mph)
1.84Chad BoatChevrolet2247.929187.778
2.32Kyle LarsonChevrolet2847.948187.703
3.16Ryan ReedFord4048.001187.496
4.43Dakoda ArmstrongFord4148.007187.473
5.60Chris BuescherFord4248.010187.461
6.6Trevor BayneFord3348.013187.449
7.22Ryan BlaneyFord3348.045187.324
8.98David RaganFord948.085187.169
9.85Bobby GerhartChevrolet3548.163186.865
10.99James BuescherToyota3648.166186.854
11.11Elliott SadlerToyota748.202186.714
12.3Ty DillonChevrolet2948.390185.989
13.62Brendan GaughanChevrolet1848.578185.269
14.28Matt CarterDodge5649.582181.517
15.13Harrison RhodesDodge4149.587181.499
16.52Joey GaseToyota1550.024179.914
17.73Derrike CopeChevrolet950.024179.914
18.2Brian ScottChevrolet2850.490178.253

[/table]
Domingo Mañana

[table style="table-bordered"]




































































































































































































































Pos.No.NombreFabricanteVueltasMejor Tiempo(seg.)Mejor Velocidad (mph)
1.31Dylan KwasniewskiChevrolet6147.363190.022
2.9Chase ElliottChevrolet6647.381189.950
3.99James BuescherToyota3947.388189.921
4.5Bill ElliottChevrolet5247.397189.885
5.62Brendan GaughanChevrolet3647.398189.881
6.32Kyle LarsonChevrolet5947.420189.793
7.2Brian ScottChevrolet4447.433189.741
8.7Regan SmithChevrolet5647.444189.697
9.3Ty DillonChevrolet5547.601189.072
10.85Bobby GerhartChevrolet2748.581185.258
11.84Chad BoatChevrolet4448.600185.185
12.43Dakoda ArmstrongFord2549.161183.072
13.17Tanner BerryhillToyota1349.272182.660
14.23Ryan EllisFord2249.619181.382
15.73Derrike CopeChevrolet2849.926180.267
16.11Elliott SadlerToyota2250.155179.444
17.98David RaganFord3250.178179.361
18.6Trevor BayneFord2250.278179.005
19.16Ryan ReedFord2150.376178.657
20.60Chris BuescherFord2450.435178.448
21.22Ryan BlaneyFord2750.460178.359
22.28Matt CarterDodge1151.442174.954
23.52Joey GaseToyota651.603174.408
24.13Harrison RhodesDodge1251.684174.135

[/table]
Sábado Tarde

[table style="table-bordered"]













































































































































































































































Pos.No.PilotoFabricanteVueltasMejor tiempo (sec.)Mejor Velocidad (mph)
1.9Chase ElliottChevrolet5847.874187.993
2.5Bill ElliottChevrolet6547.879187.974
3.7Regan SmithChevrolet5547.885187.950
4.3Ty DillonChevrolet7647.922187.805
5.6Trevor BayneFord5747.938187.743
6.98David RaganFord2547.997187.512
7.60Chris BuescherFord4948.026187.398
8.32Kyle LarsonChevrolet6048.066187.243
9.31Dylan KwasniewskiChevrolet6148.112187.064
10.55Jamie DickChevrolet3948.138186.962
11.2Brian ScottChevrolet5348.172186.831
12.43Dakoda ArmstrongFord5748.178186.807
13.99James BuescherToyota5548.203186.710
14.16Ryan ReedFord5248.216186.660
15.62Brendan GaughanChevrolet3648.232186.598
16.85Bobby GerhartChevrolet3048.818184.358
17.17Tanner BerryhillToyota2849.269182.671
18.23Ryan EllisFord3049.716181.028
19.22Ryan BlaneyFord2250.025179.910
20.11Elliott SadlerToyota2750.041179.853
21.84Chad BoatChevrolet2750.474178.310
22.13Harrison RhodesDodge1551.425175.012
23.28Matt CarterDodge451.631174.314
24.52Joey GaseToyota1151.834173.631
25.73Derrike CopeChevrolet1152.162172.539

[/table]

Sábado Mañana
[table style="table-bordered"]









































































































































































































Pos.No.PilotoFabricanteVueltasMejor tiempo (sec.)Mejor velocidad (MPH)
1.31Dylan KwasniewskiChevrolet3049.071183.408
2.99James BuescherToyota2449.074183.397
3.32Kyle LarsonChevrolet3049.238182.786
4.11Elliott SadlerToyota1250.048179.827
5.3Ty DillonChevrolet2450.169179.394
6.16Ryan ReedFord1850.180179.354
7.6Trevor BayneFord2250.287178.973
8.5Bill ElliottChevrolet2750.295178.944
9.43Dakoda ArmstrongFord2750.502178.211
10.22Ryan BlaneyFord2350.503178.207
11.7Regan SmithChevrolet1950.521178.144
12.2Brian ScottChevrolet1550.544178.063
13.60Chris BuescherFord2150.626177.774
14.62Brendan GaughanChevrolet1150.691177.546
15.98David RaganFord1650.695177.532
16.9Chase ElliottChevrolet1750.746177.354
17.85Bobby GerhartChevrolet1150.991176.502
18.84Chad BoatChevrolet1751.173175.874
19.55Jamie DickChevrolet551.510174.723
20.23Ryan EllisFord751.927173.320
21.52Joey GaseToyota552.241172.278

[/table]

- NASCAR Timing & Scoring / NASCAR.COM en español

La NASCAR penalizará el Tandem en Daytona y Talladega

5:54h.
La NASCAR Nationwide Series y la Camping World Truck Series tendrán prohibido el Tandem Drafting en Daytona y Talladega.

Los oficiales de la NASCAR castigarán a los equipos en dos de las tres series nacionales que realicen lo que comúnmente es conocido como “tandem drafting”. Esta nueva regla se aplicará en el Daytona International Speedway y el Talladega Superspeedway, las dos únicas pistas donde se utilizan placas restictoras y el drafting es predominante.

Robin Pemberton, vicepresidente de competición de la NASCAR, afirmó que tanto los equipos de la Nationwide Series como los de la Camping World Truck Series fueron informados sobre este cambio el año pasado.

[caption id="attachment_47408" align="aligncenter" width="1137"]El Tandem Drafting, prohibido por la NASCAR La NASCAR prohibe a los pilotos de la Nationwide Series y la Camping World Truck Series el Tandem Drafting en Daytona y Talladega. - Foto: NASCAR Media[/caption]

El Tandem Drafting es el proceso en el que dos coches se alinean, conectando la parte frontal de uno con la cola del otro, para aumentar su velocidad. Esta técnica se convirtió en predominante en los eventos de la Sprint Cup Series hasta que los cambios en las reglas de refrigeración del motor aumentaron las posibilidades de sobrecalentamiento del motor.
“Trabajamos en los coches, en los sistemas de enfriamiento, en el alerón, en un esfuerzo para obligar a los coches a separarse un poco” comentó Robin Pemberton el pasado sábado en Daytona.

Si se determina que los equipos están utilizando el Tandem Drafting durante una carrera de la NASCAR, estos equipos recibirán bandera negra. Si la infracción ocurre durante los entrenamientos, los equipos implicados de igual manera recibirán bandera negra y sus tiempos serán inválidos. Las sesiones de prácticas son también utilizadas para determinar la alineación inicial cuando la clasificación es cancelada por razones del clima.
“Les dijimos esta mañana que si se juntan en las prácticas también recibirán bandera negra”, dijo Pemberton. “Durante la carrera vamos a regularlo desde la torre (de oficiales). En su mayor parte, ha sido bien recibido. La mayor preocupación fue cómo vamos a regularlo y cuáles son los límites de tolerancia. Creo que hemos establecido hasta ahora cuáles son los niveles de tolerancia y hasta ahora ellos lo han aceptado”.

James Buescher, piloto que para esta temporada ha dado el salto de la Truck Series a la Nationwide Series, admite que prefiere correr en grupo a hacer Tandem Drafting.

“En cierta manera controlas más de tu propio destino”, dijo Buescher. “El hecho de que no tengas a alguien enganchado atrás o al frente pone mucho más control en tus propias manos”.

- NASCAR.COM en español

12 ene. 2014

Austin Dillon, el más rápido en el Preseason Thunder 2014

11:24h.
Austin Dillon logra colocar de nuevo el #3 en lo más alto de la clasificación en Daytona

El pasado viernes, los pilotos de la NASCAR Sprint Cup Series llevaron a cabo los entrenamientos del Preseason Thunder en el Daytona International Speedway, dando inicio de manera oficial a los preparativos de la carrera inaugural de la temporada, la legendaria Daytona 500, a celebrarse el domingo 23 de febrero.

Austin Dillon, piloto del Chevrolet #3 de Richard Childress Racing y candidato al Premio Sunoco al Novato del Año, se impuso en la sesión de ocho horas al registrar una velocidad máxima de 195.109 mph. Siguiendo a Austin Dillon terminaron Brian Scott y Matt Crafton (en suplencia de Paul Menard), también pilotos de Richard Childress Racing, con velocidades de 194.582 mph y 194.342 mph respectivamente.

[caption id="attachment_47353" align="aligncenter" width="1070"]Austin Dillon el más Rápido en el Preseason Thunder Austin Dillon, con el #3 de RCR, el más rápido en el Preseason thunder 2014. - Foto NASCAR Media[/caption]

El cubano-estadounidense Aric Almirola (Richard Petty Motorsports) y el novato Kyle Larson (Chip Ganassi Racing), piloto que reemplaza a Juan Pablo Montoya en el Chevrolet #42, registraron una serie de vueltas por debajo de las 194 mph antes del cierre de la sesión.
“Siempre es bueno probar nuestros equipos y ver dónde nos encontramos”, declaraba Austin Dillon. “Definitivamente los coches son rápidos, el 33 (de Scott) y el 3, y creo que nuestros otros dos compañeros de equipo también están bien”.

“Así que podemos tomar todo lo que hemos aprendido de los cuatro equipos y tener una oportunidad para la pole y coches rápidos para la carrera”, dijo Dillon.

Chad Knaus, jefe de equipo del #48 de Hendrick Motorsports, afirmó sentirse satisfecho con lo logrado en esta sesión. Su piloto, Jimmie Johnson, es el actual campeón de la Sprint Cup, y el último ganador de la Daytona 500.
“He hecho todo lo que necesitaba hacer”, dijo Knaus. “No creo que seamos tan buenos como algunos de los otros equipos, pero nuestro coche es sólido. Opino que cuando regresemos estaremos bien. Estoy bien con eso”.

En un principio, las pruebas habían sido programadas para el jueves, pero éstas tuvieron que ser canceladas debido a la lluvia. Por lo que el viernes los pilotos de la división principal de la NASCAR encendieron los motores en la pista de 2.5 millas en una sesión que culminó a las 9 p.m.
Resultado completo Preseason Thunder 2014 - NSCS

[table style="table-bordered"]




















































































































































































































































































































































































Pos.No.NombreFabricanteVueltasMejor tiempo (segundos)Mejor velocidad (millas por hora)
1.3Austin DillonChevrolet3846.128195.109
2.33Brian ScottChevrolet5746.253194.582
3.27Matt CraftonChevrolet5346.310194.342
4.43Aric AlmirolaFord5246.433193.828
5.42Kyle LarsonChevrolet7346.533193.411
6.13Casey MearsChevrolet4546.547193.353
7.41Kurt BuschChevrolet4446.572193.249
8.88Dale Earnhardt JrChevrolet6746.604193.116
9.11Denny HamlinToyota8846.615193.071
10.10Danica PatrickChevrolet5646.617193.063
11.48Jimmie JohnsonChevrolet9546.627193.021
12.4Kevin HarvickChevrolet4346.635192.988
13.1Jamie McMurrayChevrolet6546.648192.934
14.5Kasey KahneChevrolet10646.658192.893
15.15Clint BowyerToyota5746.709192.682
16.26Cole WhittToyota5346.758192.480
17.31Ryan NewmanChevrolet4346.766192.448
18.22Joey LoganoFord6046.826192.201
19.20Matt KensethToyota4246.829192.189
20.2Brad KeselowskiFord4446.850192.102
21.18Kyle BuschToyota3346.910191.857
22.9Marcos AmbroseFord5046.950191.693
23.21Trevor BayneFord4746.959191.657
24.51Justin AllgaierChevrolet4846.966191.628
25.24Jeff GordonChevrolet5947.053191.274
26.16Greg BiffleFord5547.065191.225
27.7Michael AnnettChevrolet5747.081191.160
28.14Mark MartinChevrolet6247.108191.050
29.52Bobby LabonteChevrolet4147.163190.828
30.55Michael WaltripToyota5947.193190.706
31.83Alex BowmanToyota7847.267190.408
32.17Ricky StenhouseFord4747.351190.070
33.30Parker KilgermanToyota4847.364190.018
34.95Michael McDowellFord4147.402189.865
35.77Dave BlaneyFord1747.480189.553
36.99Carl EdwardsFord3947.498189.482
37.40Landon CassillChevrolet4647.771188.399
38.93Ryan TruexToyota6347.876187.986
39.32Reed SorensonFord3847.942187.727
40.87Joe NemechekToyota4248.544185.399

[/table]

- NASCAR.COM en español

10 ene. 2014

Suspendida por la lluvia la primera jornada del Preseason Thunder

6:37h.
El primer día del NASCAR Preseason Thunder 2014 transcurrió bajo la lluvia en Daytona

La primera jornada de las cinco que conforman el NASCAR Preseason Thunder 2014 debió de ser suspendida ayer jueves debido a la persistente lluvia caida sobre el Daytona International Speedway, que impidió la salida a pista de cualquiera de los participantes.

Los únicos vehículos que rodaron por los altos peraltes de Daytona fueron los camiones que intentaron sin éxito secar la pista durante horas. Ni siquiera el Air Titan de la NASCAR no fue capaz de lograr que alguno de los equipos pudiera rodar en la mojada superficie del DIS.

Los Gen-6 de la Sprint Cup Series que participan en el Preseason Thunder de este año, permanecieron en sus garajes, hasta que la NASCAR dio por finalizada oficialmente la jornada a las 3 y media de la tarde, hora local, al comprobar que las condiciones no iban a mejorar.

[caption id="attachment_47292" align="aligncenter" width="1200"]El #3 de la NSCS en el Garaje - Preseason Thunder 2014 El #3 de Austin Dillon en el Garaje del Daytona International Speedway - Preseason Thunder 2014[/caption]

El NASCAR Preseason Thunder 2014 tenía previstos dos días de entrenamientos para la Sprint Cup Series, dos más para la Nationwide Series, y los dos últimos para la Camping World Truck Series, pero tras perder el primer día, los responsables de la NASCAR aprovecharán la jornada del viernes todo lo que sea posible, para mantenes el calendario del resto de Preseason Thunder.

Hoy viernes, los equipos podrán entrenar también durante la hora del almuerzo, y hasta las 7 u 8 de la tarde, dependiendo de lo temprano que puedan salir a pista los pilotos.

En el día de ayer, la mayoría de competidores buscaron la manera de pasar las horas de espera lo más entretenidos posible, aunque muchos de ellos no pudieron hacer otra cosa más que aburrirse.

Esperemos que la jornada del viernes sea un poco más movida.

8 ene. 2014

NASCAR Preseason Thunder 2014: Calendario Completo

16:22h.
Con el comienzo de temporada acercándose inexorablemente, el Daytona Internationa Speedway se despereza este fin de semana con la celebración del NASCAR Preseason Thunder. Los 5 dias de entrenamientos, que darán comienzo el jueves, marcan el inicio de la nueva temporada, que verá la bandera verde oficialmente el próximo 23 de febrero con la disputa de la Daytona 500.

Este año, las 3 Series Nacionales NASCAR estarán presentes en el evento

Penske Racing, Hendrick Motorsports, Richard Childress Racing, Stewart-Haas Racing, Michael Waltrip Racing, Roush Fenway Racing, Earnhardt Ganassi Racing y Joe Gibbs Racing son algunos de los equipos que estarán presentes en esta edición del NASCAR Preseason Thunder.

[caption id="attachment_26366" align="aligncenter" width="665"]NASCAR Preseason Thunder Desde el jueves día 9 hasta el martes día 14 de enero, el Daytona International Speedway volverá a ser el "World Center of Racing" con la celebración del NASCAR Preseason Thunder 2014.[/caption]
"El NASCAR Preseason Thunder en Daytona ofrece a los equipos la oportunidad de prepararse para uno de los fines de semana más importantes de la temporada" - comenta Robin Pemberton. - "Las carreras en el Daytona International Speedway son únicas, y el NASCAR Preseason Thunder permitirá a los equipos de las 3 Series Nacionales no sólo entrenar, sino también probar el nuevo paquete de normas para 2014"

A continuación, el calendario detallado del NASCAR Preseason Thunder 2014

Jueves, 9 de enero

7:00 AM: ENTRADA DE CAMIONES DE LA NSCS
7:30 AM: APERTURA DE GARAJES DE LA NSCS
9:00 AM 12:00 PM: ENTRENAMIENTOS - DRAFTING NSCS
1:00 PM 5:00: PM ENTRENAMIENTOS - DRAFTING NSCS
5:30 PM 9:30 PM: NSCS FAN FEST
6:00 PM: CIERRE DE GARAJES DE LA NSCS

Viernes, 10 de enero

7:30 AM: APERTURA DE GARAJES DE LA NSCS
9:00 AM 12:00 PM: ENTRENAMIENTOS - DRAFTING NSCS
1:00 PM 5:00 PM: ENTRENAMIENTOS - DRAFTING NSCS
6:00 PM: CIERRE DE GARAJES DE LA NSCS

Sábado, 11 de enero

7:00 AM: ENTRADA DE CAMIONES DE LA NNS
7:30 AM: APERTURA DE GARAJES DE LA NNS
9:00 AM 12:00 PM: ENTRENAMIENTOS - DRAFTING NNS
1:00 PM 5:00 PM: ENTRENAMIENTOS - DRAFTING NNS
5:30 PM 9:30 PM: NNS FAN FEST
6:00 PM: CIERRE DE GARAJES DE LA NNS

Domingo, 12 de enero

7:30 AM: APERTURA DE GARAJES DE LA NNS
9:00 AM 12:00 PM: ENTRENAMIENTOS - DRAFTING NNS
1:00 PM 5:00 PM: ENTRENAMIENTOS - DRAFTING NNS
6:00 PM: CIERRE DE GARAJES DE LA NNS

Lunes, 13 de enero

7:00 AM: ENTRADA DE CAMIONES DE LA NCWTS
7:30 AM: APERTURA DE GARAJES DE LA NCWTS
9:00 AM 12:00 PM: ENTRENAMIENTOS NCWTS
1:00 PM 5:00 PM: ENTRENAMIENTOS - DRAFTING NCWTS
6:00 PM: CIERRE DE GARAJES DE LA NCWTS

Martes, 14 de enero

7:30 AM: APERTURA DE GARAJES DE LA NCWTS
9:00 AM 12:00 PM: ENTRENAMIENTOS - DRAFTING NCWTS
1:00 PM 5:00 PM: ENTRENAMIENTOS - DRAFTING NCWTS
6:00 PM: CIERRE DE GARAJES DE LA NCWTS

La Sprint Cup inicia la temporada con el Preseason Thunder 2014

5:06h.

El NASCAR Preseason Thunder 2014 arranca oficialmente la nueva temporada en Daytona.


El Preseason Thunder 2014, sesión de pruebas de dos días, arrancará el jueves en el Daytona International Speedway, donde los equipos y pilotos de la NASCAR Sprint Cup Series empezarán su preparación para la temporada 2014.

Además, la NASCAR Nationwide Series tendrá sus sesiones de práctica el sábado y domingo, y las de la NASCAR Camping World Truck Series serán el lunes y martes.

Algunos de los equipos que estarán en Daytona son Earnhardt Ganassi Racing, Penske Racing, Richard Childress Racing, Stewart-Haas Racing, Hendrick Motorsports, Michael Waltrip Racing, Roush Fenway Racing y Joe Gibbs Racing.

[caption id="attachment_39084" align="aligncenter" width="660"]NASCAR Preseason Thunder 2014 El NASCAR Preseason Thunder 2014 supone el regreso a la actividad en el Daytona International Speedway[/caption]

Tony Stewart no estará al volante del número 14 de Stewart-Haas Racing, ya que sigue con su proceso de recuperación de la doble fractura en la pierna derecha el año pasado. Mark Martin será quien le sustituya en Daytona.

Brian Vickers tampoco estará en el Preseason Thunder 2014 con su nuevo equipo Michael Waltrip Racing en el Toyota #55. Su puesto lo tomará el co propietario del equipo, Michael Waltrip. Jeff Burton probará el Toyota #56 de Michael Waltrip Racing.

Justin Allgaier y Bobby Labonte, que ya está inscrito para la Daytona 500, probarán con Phoenix Racing. Ryan Truex y Alex Bowman lo harán por BK Racing.

Los equipos que estarán ausentes son JTG Daugherty Racing, Furniture Row Racing, Front Row Motorsports y Phil Parsons Racing.
Lista de Pilotos participantes en el Preseason Thunder 2014

[table style="table-striped"]

















































































































































































































































Pruebas de la Sprint Cup en Daytona 9 y 10 de enero 2014
Auto #Equipo Piloto
1GanassiJamie McMurray
2PenskeBrad Keselowski
3RCRAustin Dillon
4SHRKevin Harvick
5HMSKasey Kahne
7TBRMichael Annett
9RPMMarcos Ambrose
10SHRDanica Patrick
11JGRDenny Hamlin
13GermainCasey Mears
14SHRMark Martin
15MWRClint Bowyer
16RFRGreg Biffle
17RFRRicky Stenhouse
18JGRKyle Busch
20JGRMatt Kenseth
21WBRTrevor Bayne
22PenskeJoey Logano
24HMSJeff Gordon
26SwanCole Whitt
27RCRPaul Menard
30SwanParker Kligerman
31RCRRyan Newman
32FASReed Sorenson
33RCRBrian Scott
40HillmanLandon Cassill
41SHRKurt Busch
42GanassiKyle Larson
43RPMAric Almirola
48HMSJimmie Johnson
51PhoenixJustin Allgaier
52PhoenixBobby Labonte
55MWRMichael Waltrip
56MWRJeff Burton
83BKRAlex Bowman
87NemcoJoe Nemechek
88HMSDale Earnhardt, Jr
93BKRRyan Truex
95LeavineMichael McDowell
99RFRCarl Edwards
152 en 2013B KeselowskiBrian Keselowski
47JTG - Ausente
78Furniture Row - Ausente
34, 35 36, 38Front Row - Ausente
98Phil Parsons - Ausente

[/table]

- NASCAR.com en español

26 sept. 2013

La Tormenta Perfecta de la NASCAR golpeará Daytona en enero de 2014

10:45h.
DAYTONA BEACH, FLA. - El Preseason Thunder, tradicional sesión de entrenamientos preparatorios para las primeras carreras de cada temporada que tiene lugar en el Daytona International Speedway, se extenderá el año que viene a las 3 Series Nacionales NASCAR: Camping World Truck Series, Nationwide Series y Sprint Cup Series.

Poniendo en marcha el "Road to Daytona" que culminará con la disputa del la edición número 56 de la Daytona 500 el 23 de febrero de 2014, el Preseason Thunder dará comienzo el jueves y viernes 9 y 10 de enero, con 2 días de entrenamientos de la NASCAR Sprint Cup Series, divididos en 4 sesiones. La Nationwide Series tomará el relevo el sábado 11 y domingo 12, y por último la Camping World Truck Series será protagonista el lunes y martes 13 y 14 de enero. Todas las sesiones están programadas de 9 de la mañana hasta mediodía, y de 1 a 5 de la tarde, hora de Daytona.
- "El Preseason Thunder de Daytona ofrece a los equipos la oportunidad de preparar uno de los fines de semana más importantes de la temporada" - explica Robin Pemberton, Vicepresidente de competición de la NASCAR. - "Las carreras en el Daytona International Speedway son únicas, y el Preseason Thunder no sólo permitirá a las 3 Series Nacionales entrenar, sino que nos permitirá probar los paquetes normativos que beneficiarán a los equipos y que proporcionarán la mejor acción en pista para los aficionados".

- "Estamos deseando tener con nosotros a las 3 Series Nacionales NASCAR en el Preseason Thunder" - comenta por su parte Joie Chitwood III, presidente del Daytona International Speedway. - "Tener a los equipos de la Nationwide Series y Camping World Truck Series junto a las estrellas de la Sprint Cup Series en los altos peraltes de Daytona hará que los aficionados esperen con ganas el inicio de la nueva temporada de la NASCAR".

Como complemento a la actividad en pista, el Daytona International Speedway anuncia la vuelta del Preseason Thunder Fan Fest, evento en el que los aficionados podrán disfrutar una vez más de sesiones de preguntas a los pilotos, sesiones de autógrafos y más. El Preseason Thunder Fan Fest se llevará a cabo la noche del jueves 9 de enero para la NASCAR Sprint Cup Series, y el sábado 11 para la Nationwide Series.

Los aficionados podrán seguir los entrenamientos completamente gratis cada día en una sección de la tribuna Oldfield del Daytona International Speedway.

- Nota de prensa oficial NASCAR

15 ene. 2013

Cup: El #Gen6 supera los 3 días de entrenamientos en Daytona

5:52h.
Daytona Beach, Fla. - El sábado por la tarde concluyeron los 3 días de entrenamientos de pretemporada de la NASCAR Sprint Cup Series en el Daytona International Speedway, y la sensación general de los equipos respecto al nuevo #Gen6 es satisfactoria.

Las conclusiones son positivas pese a que a las 5 de la tarde del sábado, momento en el que se puso fin al Preseason Thunder, muchos de los pilotos - y no pocos de los equipos - ya estaban en casa en Carolina del Norte. Un accidente múltiple de 12 coches la tarde del viernes supuso el final de los entrenamientos para algunos equipos, debido al relativamente bajo stock de coches a las puertas de la nueva temporada.

[dcs_pagebox id="26068" type="small-190" lightbox="true" desc="El NASCAR Preseason Thunder 2013 en Oval Zone" /]Greg Biffle lideró la última sesión con una velocidad de 194,936 mph (313,719 km/h), lograda a última hora. Biffle fue el más rápido de los 3 días en las tandas de un solo coche. La velocidad más alta de las seis sesiones se registró la tarde del viernes, cuando el ganador de la Daytona 500 2011, Trevor Bayne, marcó las 199,650 mph (321,305 km/h) en el draft.

Con velocidades de entrenamientos cercanas a las 200 mph, se espera que se rebasen la barrera de las 200 mph cuando los equipos vuelvan a Daytona a competir el mes que viene. Y la NASCAR parece satisfecha con eso.

Velocidades NASCAR Preseason Thunder 2013 - Daytona


Drafting

1. Trevor Bayne, Wood Brothers Racing Ford, 199.650

2. Joey Logano, Penske Racing Ford, 199.309

3. Martin Truex Jr., Michael Waltrip Racing Toyota, 199.212

4. Mark Maritn, Michael Waltrip Racing Toyota, 199.186

5. Carl Edwards, Roush Fenway Racing Ford, 199.168

6. Aric Almirola, Richard Petty Motorsports Ford, 199.084

7. Dale Earnhardt Jr., Hendrick Motorsports Chevrolet, 199.001

8. Greg Biffle, Roush Fenway Racing Ford, 198.957

9. Kyle Busch, Joe Gibbs Racing Toyota, 198.957

10. Casey Mears, Germain Racing Ford, 198.943

11. Brad Keselowski, Penske Racing Ford, 198.926

12. Ricky Stenhouse Jr., Roush Fenway Racing Ford, 198.680

13. Marcos Ambrose, Richard Petty Motorsports Ford, 198.649

14. Clint Bowyer, Michael Waltrip Racing Toyota, 198.562

15. Kasey Kahne, Hendrick Motorsports Chevrolet, 198.518

16. Kurt Busch, Furniture Row Racing Chevrolet, 198.470

17. Jamie McMurray, Earnhardt Ganassi Racing Chevrolet, 198.421

18. Paul Menard, Richard Childress Racing Chevrolet, 198.360

19. Tony Stewart, Stewart-Haas Racing Chevrolet, 197.347

20. Austin Dillon, Richard Childress Racing Chevrolet, 197.342

21. Regan Smith, Phoenix Racing Chevrolet, 196.739

22. Jeff Gordon, Hendrick Motorsports Chevrolet, 196.489

23. Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing Toyota, 195.712
En Solitario

1. Greg Biffle, Roush Fenway Racing Ford, 194.936

2. Jeff Burton, Richard Childress Racing Chevrolet, 194.805

3. Matt Kenseth, Joe Gibbs Racing Toyota, 194.717

4. Kyle Busch, Joe Gibbs Racing Toyota, 194.578

5. Dale Earnhardt Jr., Hendrick Motorsports Chevrolet, 194.405

6. Juan Pablo Montoya, Earnhardt Ganassi Racing Chevrolet, 194.158

7. Ryan Newman, Stewart-Haas Racing Chevrolet, 194.083

8. Carl Edwards, Roush Fenway Racing Ford, 193.723

9. Trevor Bayne, Wood Brothers Racing Ford, 193.686

10. Danica Patrick, Stewart-Haas Racing Chevrolet, 193.648

11. Kevin Harvick, Richard Childress Racing Chevrolet, 193.557

12. Paul Menard, Richard Childress Racing Chevrolet, 193.469

13. Tony Stewart, Stewart-Haas Racing Chevrolet, 193.432

14. Austin Dillon, Richard Childress Racing Chevrolet, 193.079

15. Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports Chevrolet, 193.063

16. Marcos Ambrose, Richard Petty Motorsports Ford, 192.736

17. Kurt Busch, Furniture Row Racing Chevrolet, 192.724

18. Clint Bowyer, Michael Waltrip Racing Toyota, 192.513

19. Aric Almirola, Richard Petty Motorsports Ford, 192.489

20. Jeff Gordon, Hendrick Motorsports Chevrolet, 192.402

21. Casey Mears, Germain Racing Ford, 192.201

22. Ricky Stenhouse Jr., Roush Fenway Racing Ford, 192.193

23. Jamie McMurray, Earnhardt Ganassi Racing Chevrolet, 191.996

24. Martin Truex Jr., Michael Waltrip Racing Toyota, 191.820

25. Regan Smith, Phoenix Racing Chevrolet, 191.795

26. Kasey Kahne, Hendrick Motorsports Chevrolet, 191.661

27. Mark Martin, Michael Waltrip Racing Toyota, 191.469

28. Joey Logano, Penske Racing Ford, 191.274

29. Brad Keselowski, Penske Racing Ford, 190.977

30. Josh Wise, Front Row Motorsports Ford, 190.658

31. Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing Toyota, 190.452

32. Dave Blaney, Tommy Baldwin Racing Chevrolet, 189.889

33. Scott Speed, Leavine Family Racing Ford, 189.561

34. Bobby Labonte, JTG Daugherty Racing Toyota, 188.798

35. Travis Kvapil/David Reutimann, BK Racing Toyota, 186.730

- Velocidades en MPH / - Fuente: Sporting News


El #Gen6 volverá a la pista este mismo jueves y viernes en el Charlotte Motor Speedway.

13 ene. 2013

Cup: NASCAR Preseason Thunder 2013 - Día 3

5:33h.
Daytona Beach, Fla. - La búsqueda de la velocidad continuó el sábado durante el tercer día del NASCAR Preseason Thunder en el Daytona International Speedway, entre los pilotos de la Sprint Cup Series que todavía tenían sus coches intactos.

[dcs_pagebox id="26068" type="small-190" lightbox="true" desc="El NASCAR Preseason Thunder 2013 en Oval Zone" /]Después del accidente de 12 coches del viernes durante la sesión de drafting, muchos equipos tuvieron que empaquetar sus cosas para volver a casa, y las tandas de un solo coche en pista fueron predominantes entre los que se quedaron.

Por parte de la NASCAR, este año el Preseason Thunder ha sido muy diferente al de 2012, cuando los tres días se emplearon para determinar el paquete de normas para el Supersspeedway en un intento de terminar con el draft de dos coches y de bajar las velocidades que superaban las 206 mph (331 km/h).

A pesar de que la Sprint Cup está en la transición hacia su sexta generación de coche, las sesiones de 2013 han requerido poca manipulación por parte de NASCAR. La velocidad media por vuelta en el drafting han superado las 199,650 mph (321,305 km/h), conseguida el viernes por la tarde por el ganador de la Daytona 500 2011 Trevor Bayne, y la NASCAR se ha sentido cómoda con los resultados.
- "Estamos en el terreno de juego" - comentaba Robin Pemberton, vicepresidente de competición de la NASCAR. - "Sabemos que los equipos volverán atrás, trabajarán en ello y volverán con un poco mejor de esto y u poco mejor de aquello. ... Estamos en el terreno de juego y no prevemos ningún cambio".

Pemberton reconoció que una de las consideraciones en el diseño del #Gen6 fue romper con el tandem de 2 coches en Daytona y Talladega, algo que no gustaba a los aficionados.
- "Cuando era algo nuevo, era genial" - continuaba hablando Pemberton sobre el agresivo draft de 2 coches. - "Cuando ya se había visto en un par de carreras, la genialidad desapareció. Era algo que no era muy normal para nosotros".

- "Si recordamos el año pasado por estas fechas, dejamos esta pista con un draft a 206 mph (331 km/h) y se intentó hacer cambios en las reglas para tratar de reducir al mínimo la ventaja de hacer esto (rodar en tándem) y reducir al mínimo las ganas de hacerlo, a sabiendas de que, si seguía siendo la forma más rápida de rodar, se haría al final de la carrera para intentar ganar".

Ryan Newman fue el primero en superar las 194 mph (312 km/h) en una sesión con un solo coche el sábado por la tarde, con una vuelta a 194.083 mph cerca del final de los entrenamientos.

Greg Biffle terminó con el mejor tiempo del día, registrando una velocidad de 194.936 mph (313,719 km/h) en su última vuelta, la número 23.

Matt Kenseth, que registró el mejor tiempo en la sesión de la mañana, fue segundo en la sesión de la tarde. Su compañero en el equipo Joe Gibbs Racing, Kyle Busch fue tercero en la sesión de la tarde.

- NASCAR Integrated Marketing Communications







12 ene. 2013

NASCAR Preseason Thunder 2013 - Día 2

9:07h.
Daytona Beach, Fl. - El segundo día del NASCAR Preseason Thunder en el Daytona International Speedway ofreció un poco de todo, destacando el pack racing de la sesión de la tarde.

[dcs_pagebox id="26068" type="small-190" lightbox="true" desc="El NASCAR Preseason Thunder 2013 en Oval Zone" /]La segunda sesión del viernes comenzó con un pack de coches trabajando el drafting en el superspeedway de 2.5 millas. Alrededor de una hora después del inicio de la sesión, un accidente múltiple de 12 coches terminó el trabajo del día de varios equipos.

Durante las comparecencias ante la prensa del segundo día de entrenamientos, el 10 veces piloto más popular de la NASCAR, Dale Earnhardt Jr., habló de su previsión para la próxima temporada 2013:
- "Siento que este deporte está en una saludable posición" - comentaba Dale Earnhardt Jr. - "Tenemos una buena oportunidad para crecer. Con este coche tenemos la oportunidad de hacer algo grande y realmente lograr un gran impacto. Creo que la competición está en un momento en el que no había estado desde hace mucho tiempo. Si miramos algunas de las antiguas carreras y algunos de los eventos que tuvimos en los años 80 y 90... siempre está cambiando y siempre lo hará, pero creo que lo hemos mejorado".

Trevor Bayne, campeón de la Daytona 500 de 2011, marcó el mejor crono de los dos días con una media de 199.650 mph (321,305 km/h), marca establecida en la sesión de la tarde.
- "Lo más importante es cómo el draft ha funcionado como lo solía hacer" - explicaba Martin Truex Jr. - "No ha habido tándems de dos coches, y ha sido genial ser capaz de dejar el liderato y caer hacia atrás, para volver a recuperar posiciones como solíamos hacer. La estrategia tiene un poco más de importancia que simplemente mantenerte en el draft empujando al tipo de delante de ti lo más fuerte que puedes, así que creo que es genial".

Con lo el Sprint Unlimited (16 de febrero en Speed, Motor Racing Network Radio y SiriusXM Radio) y la Daytona 500 (24 de febrero por la cadena FOX, Motor Racing Radio Network, SiriusXM Radio) a poco más de un mes, Greg Biffle se está preparando para lo que él cree que será unas "divertidas y emocionantes" Speedweeks:
- "Los coches se pegan menos y son más flexibles" - comentaba Biffle. - "Eso es bueno para las carreras. Es bueno para los fans. Esto hará que sea más emocionante y hará que entre en juego la estrategia en pits. Si pones neumáticos, serás capaz de ir más rápido. Creo que todo esto es bueno. La Daytona 500 va a ser una gran carrera. Me gusta que los coches deslicen y sean difíciles de manejar. Será una carrera divertida".

Fuera de la pista, Jimmie Johnson, ganador de la Daytona 500 en 2006, se ha asociado con el Daytona International Speedway para ofrecer a los aficionados la denominada "The 48 Experience", lo último en entradas para la Daytona 500.
- "Me convertí en un fan de las carreras cuando era niño y creo que el futuro de nuestro deporte en realidad se basa en conectar con los niños pequeños y ayudarles a involucrarse en este deporte, ayudarles a entenderlo y a estar cerca de él" - comentaba Jimmie Johnson. - "Esperamos que este programa puede contribuir a ello".

Hoy sábado concluye 2013 de la NASCAR Preseason Thunder para los equipos de la Sprint Cup.

- NASCAR Integrated Marketing Communicatios







11 ene. 2013

Cup: NASCAR Preseason Thunder 2013 - Día 1

9:34h.
Daytona Beach, Fl. - Durante el primer día del NASCAR Preseason Thunder 2013 se han visto nuevas caras, nuevos equipos y nuevos coches, pero la historia principal ha sido que el #Gen6 es un coche elegante y rápido.

[dcs_pagebox id="26068" type="small-190" lightbox="true" desc="El NASCAR Preseason Thunder 2013 en Oval Zone" /]El vigente campeón de la Daytona 500, Matt Kenseth, en su estreno con Joe Gibbs Racing, fue el más rápido en los primeros entrenamientos con una velocidad máxima de 192.757 mph (310,212 km/h), y el segundo más rápido en la sesión de la tarde con una velocidad máxima de 195.385 mph. Su compañero de equipo Denny Hamlin lideró la tabla de velocidades en la segunda sesión (195.712 mph) a los mandos de su Toyota Camry #Gen6.

Tras la sesión de la tarde del jueves, el Vicepresidente de Competición de la NASCAR, Robin Pemberton, explicó cómo el esfuerzo colectivo ha sido clave para el desarrollo del nuevo coche.
- "Hemos estado trabajando en este coche desde hace casi dos años y hemos estado en la pista de forma intermitente durante más de un año en las diferentes fases, formas y configuraciones del coche" - decía Pemberton en rueda de prensa. - "Gracias al compromiso de todos los que forman nuestra industria, hemos sido capaces de desarrollar esto con calma y obtener un mejor producto".

John Darby, director de la NASCAR Sprint Cup Series, reiteró las sensaciones positivas sobre el nuevo coche, mostrándose particularmente impresionado con el rendimiento durante la prueba del jueves.
- "Si nos fijamos en la enormidad del proyecto, básicamente poniendo tres nuevos modelos sobre la pista, y logrando una diferencia de velocidad entre ellos de una décima de segundo...es una increíble esfuerzo" - expresaba Darby. - "Realmente creo que no hay otra competición en el mundo que pueda lograr lo que estos chicos han hecho desde que salimos de Homestead".

Segun van pasando los días, el nuevo #Gen6 está recibiendo cada vez más elogios y la presencia del Toyota Camry, del Chevrolet SS y del Ford Fusion está gustando mucho desde el primer momento en que salió a la pista del World Center of Racing por primera vez como previo al Sprint Unlimited del 16 de febrero (SPEED, MRN Radio, SiriusXM Radio) y de la 55 edición de la Daytona 500 el 24 de febrero (FOX, MRN Radio, SiriusXM Radio).
- "Todo el mundo está súper entusiasmado con este coche, por lo que aporta a nuestro deporte y la identidad que lleva de nuevo a los turismos que se ven en las carreteras" - decía Clint Bowyer, piloto del 5-Hour Energy Toyota nº15 de Michael Waltrip Racing. - "Esta es mi primera vez que estoy en un entrenamiento con el nuevo coche. No estuve en la prueba de Charlotte, así que ha sido divertido salir y ver de qué se trataba. Es realmente chulo. Esta muy bien ver los coches de todo el mundo aquí y estar de vuelta en las carreras".

Carl Edwards espera emplear el Preseason Thunder para poner en marcha el 2013, después de una decepcionante temporada 2012. Edwards se perdió el Chase for the Sprint Cup 2012 después de terminar segundo en 2011.
- "No podría desear más que llegara el momento" - comentaba Edwards. - "Creo que va a ser un año muy emocionante para mí. Me gustaría olvidar el año pasado y no pensar demasiado en ello. En los últimos años nunca había estado con tantas ganas de volver a competir. Creo que probablemente es porque mi temporada ha sido un poco más larga que la de la mayoría. Yo no fui a las Vegas [para la NASCAR Sprint Cup Series Champions week], por lo que estaba preparado para volver".

Los pilotos completaron el Día 1 en el Daytona International Speedway con la Fan Fest. Los aficionados fueron invitados a charlas con los pilotos y sesiones de autógrafos, con música y oportunidades de sacarse fotos con el trofeo Harley J. Earl de la Daytona 500 2013.

- NASCAR Integrated Marketing Communications







10 ene. 2013

Cup: Los equipos se enfrentan a la pretemporada en Daytona

10:27h.
Daytona Beach, Fl. - Los primeros entrenamientos de la pretemporada 2013 de la NASCAR Sprint Cup Series se inician hoy jueves en el World Center of Racing, el Daytona International Speedway. El NASCAR Preseason Thunder será el mejor termómetro para medir el nivel de desarrollo de cada equipo de cara a la disputa de la 55 edición de la Daytona 500.

[dcs_pagebox id="26068" type="small-190" lightbox="true" desc="El NASCAR Preseason Thunder 2013 en Oval Zone" /]El #Gen6, nuevo modelo de competición de la Sprint Cup Series, ha supuesto un reto para todos los equipos, ya que han tenido que trabajar intensamente para tener preparado el coche en menos de un mes.

Durante estas últimas semanas hemos sido testigos de varios cambios, tanto de patrocinadores como de pilotos, aunque uno de los más relevantes es el paso de Penske Racing, equiopo campeón con Brad Keselowski, de Dodge a Ford.

Un total de 16 equipos lucharán durante la temporada completa en la Sprint Cup Series, y a continuación analizamos cómo llega cada uno al Preseason Thunder:
Hendrick Motorsports

El equipo más poderoso de la NASCAR colocó a sus cuatro pilotos en el Chase del año pasado, pero se quedó con las ganas del undécimo título de Rick Hendrick en la Sprint Cup. El cuarteto ha vuelto intacto: Jimmie Johnson, Jeff Gordon, Kasey Kahne y Dale Earnhardt Jr., al asalto de un nuevo campeonato.
Michael Waltrip Racing

El equipo sorpresa de la temporada pasada está de vuelta, con la intención de construir sobre los sólidos cimientos establecido en 2012. Clint Bowyer, subcampeón de la Sprint Cup Series, tendrá que superar la mala suerte de terminar segundo en la tabla, pero junto con su compañero de equipo Martin Truex Jr. estará de regreso en el fragor de la lucha por el campeonato.
Penske Racing

La escuadra defensora del título tendrá aspecto muy diferente en 2013. Joey Logano se une al equipo, y competirá junto al actual campeón de la Sprint Cup, Brad Keselowski. Además, Penske se une a Ford después de ganar el título con Dodge el año pasado. Seguro que el equipo tendrá algunos desafíos por delante en la búsqueda de su segundo campeonato.
Roush Fenway Racing

También hay un look diferente en Roush Fenway Racing para este año. Matt Kenseth, ex campeón de la NSCS y ganador de las 500 Millas de Daytona 2012, ha dejado el equipo, siendo sustituido por el 2 veces campeón de la Nationwide Series, Ricky Stenhouse Jr., en el icónico Ford nº17. Carl Edwards buscará olvidar una temporada triste y Greg Biffle espera alargar hasta el Chase lo que hizo en la temporada regular el año pasado.
Joe Gibbs Racing

La pérdida de Roush Fenway pérdida es la ganancia de JGR. Kenseth se une a la organización de Toyota en 2013 al volante del Camry nº20, uniéndose a Kyle Busch y Denny Hamlin en lo que a priori se ve como una de las alineaciones más potentes del campeonato. Lo rápido que se adapte Kenseth a su nuevo entorno será importante en el rendimiento global del equipo.
Stewart-Haas Racing

Tony Stewart no fue capaz de continuar en 2012 con el rendimiento de 2011 que le valió el título de ganador del 2011. Aunque Smoke y su nuevo jefe de equipo Steve Addington lograron ganar carreras, la consistencia fue un problema tanto para Stewart como para su compañero Ryan Newman. Danica Patrick se les une en la búsqueda del título de Novato del Año de la Sprint Cup, en lo que será sin duda un equipo que va a generar una gran cantidad de atención.
Richard Childress Racing

Kevin Harvick pasará su última temporada en RCR antes de unirse a SHR en 2014. El propietario del equipo, Richard Childress, se ha comprometido a hacer algunos cambios importantes en el equipo después de su bajo rendimiento de 2012, y el Dr. Eric Warren ha sido contratado como director de competición. Tendrá un gran trabajo por delante para conseguir que Harvick, Jeff Burton y Paul Menard sean competitivos de nuevo.
Richard Petty Motorsports

El equipo de Richard Petty hizo algunos avances la temporada pasada, con Marcos Ambrose llevando a "The King" al Victory Lane en Watkins Glen. Drew Blickensderfer llega de RCR como jefe de equipo de Ambrose, y Aric Almirola volverá a pilotar el Ford nº43.
Earnhardt Ganassi Racing

No fue tan malo como el año anterior, pero 2012 no fue nada del otro mundo para EGR. Eso si, la paciencia de Chip Ganassi, dueño del equipo, se terminará agotando si Juan Pablo Montoya y Jamie McMurray no funcionan mejor al inicio de esta nueva temporada.
Furniture Row Racing

El equipo de un solo coche con sede en Denver fichó a Kurt Busch como su piloto a final de la temporada pasada. Reemplazó a Regan Smith, quien estuvo hasta entonces a los mandos del Chevy nº78 y logró una victoria en Darlington el año anterior. Busch terminó la temporada 2012 con tres Top10, lo que aportó una dosis de optimismo a la organización de cara a esta temporada, aunque su rendimiento dependerá en gran medida de que Busch logre finalmente mantener sus emociones bajo control.
JTG Daugerty

Otro equipo de un solo coche que llega de un año decepcionante con su piloto Bobby Labonte, que repite en 2013. A los responsables del equipo le gustaría crecer y añadir otro coche a su escuadra, pero no serán capaz de lograrlo hasta que mejore el rendimiento del Toyota nº47.
Front Row Motorsports

David Ragan y David Gilliland están de vuelta en el equipo de Ford, que también presentará una entrada para Josh Wise en un calendario limitado.
Germain Racing

Casey Mears vuelve a conducir el Ford Fusion nº13 para el equipo ex campeón de la Camping World Truck Series.
BK Racing

El tándem del año pasado, Landon Cassill y Travis Kvapil, volverá a ponerse a los mandos del nº83 y nº84 en lo que será la segunda temporada del ex equipo Red Bull Racing.
Tommy Baldwin Racing

El veterano Dave Blaney espera protagonizar la mayor parte de las carreras con TBR, a la vez que la organización espera afianzarse.
Swan Racing

El antiguo equipo Inception Racing vuelve para un esfuerzo a tiempo completo en la Sprint Cup Series, con David Stremme al volante de un coche liderado por Tony Eury Jr.







8 ene. 2013

Cup: El NASCAR Preseason Thunder pone en marcha la temporada 2013

5:29h.
Daytona Beach, Fl. - El NASCAR Preseason Thunder, sesión de entrenamientos de 3 días que tiene lugar cada año antes de la disputa de la Daytona 500 en el Daytona International Speedway, se llevará a cabo este año entre el jueves día 10 y el sábado día 12 de enero. De esta manera se abrirá de manera oficial la pretemporada.

[dcs_pagebox id="26068" type="small-190" lightbox="true" desc="El NASCAR Preseason Thunder 2013 en Oval Zone" /]En esta ocasión, el NASCAR Preseason Thunder supondrá el debut del Gen-6 de la Sprint Cup Series en la mítica pista de Daytona, en los entrenamientos más esperados de los últimos años.

Los nuevos modelos de competición para 2013 estarán en pista cada día entre las 9 de la mañana y las 5 de la tarde, si las condiciones meteorológicas lo permiten, con una parada de 1 hora para comer.

Además de poder contemplar el trabajo de los equipos como preparación previa a La Gran Carrera Americana, los aficionados podrán disfrutar de la Daytona Preseason Thunder Fan Fest, el jueves día 10 entre las 5:30pm y las 9:30pm.
Horarios de los tres días del NASCAR Preseason Thunder 2013:

7:30 a.m. - Apertura de garajes

8:30 a.m. - Apertura del Media Center

9 -12 p.m. - Entrenamientos NSCS

1 - 5 p.m. - Entrenamientos NSCS

6 p.m. - Cierre de garajes
 
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