Oval Zone: NASCAR Sprint Unlimited
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15 feb. 2015

Sprint Unlimited: Matt Kenseth logra una apretada victoria

6:03h.

Matt Kenseth consiguió hacer el sábado lo que no pudo hacer toda la temporada pasada: ganar una carrera.


Y Martin Truex Jr., segundo clasificado en el Sprint Unlimited, carrera a 75 vueltas disputada en el Daytona International Speedway, hizo lo que sólo pudo hacer una vez la temporada pasad:, liderar una vuelta.


En la última vuelta de la carrera, Kenseth bloqueó a Truex Jr. en la curva 4 para cruzar la meta en primer lugar al volante del Toyota #20 de Joe Gibbs Racing, 0.219 segundos por delante de Truex Jr., quien lideró la carrera cuatro veces durante un total de 28 vueltas, tras sólo hacerlo en una vuelta toda la temporada 2014 de la NASCAR Sprint Cup Series.


Esta ha sido la primera victoria de Kenneth en la carrera no puntuable que abre la temporada de la Sprint Cup Series, y la segunda consecutiva para Joe Gibbs Racing.


Tan sólo 12 de los 25 pilotos que empezaron la prueba lograron cruzar la meta. Carl Edwards terminó en el tercer puesto en su primera carrera para Joe Gibbs Racing, seguido por Casey Mears y Kyle Larson para completar el Top 5.


Joey Logano, sexto clasificado, tuvo un incidente con el flamante campeón de la Sprint Cup, Kevin Harvick (undécimo al final), después de que Logano empujara el coche de Harvick contra el muro en el último reinicio a cuatro vueltas del final.


Matt Kenseth comentaba al terminar la carrera que se molestó porque vio a Truex Jr. bajar la velocidad en la última vuelta:


“Al final, Martin hizo un gran trabajo”, dijo Kenseth. “Redujo la velocidad en la curva 1 y pensé ‘esto no está bien’…. Decidí seguir al mismo ritmo y empezó a acercarse demasiado”


Martin Truex Jr. no recibió ninguna ayuda de Carl Edwards, recién llegado al equipo Joe Gibbs Racing esta temporada, pero al final quedó satisfecho con la velocidad de su coche, tras una decepcionante temporada en 2014, primera al volante del Chevrolet #78 de Furniture Row Racing:


“Lo he pasado mejor hoy que en cualquier otra carrera desde 2013”, admitía Truex Jr., que competía por primera vez bajo la dirección de su nuevo Jefe de Equipo, Cole Pearn. “Sólo he cometido un error hoy: ceder el liderato a pocas vueltas del final (en la vuelta 55 de 75). Eso nos ha costado la carrera”


La noche comenzó con un accidente que dejó fuera de combate al Ford Fusion #2 del Team Penske y Brad Keselowski, apenas en la vuelta 22. Más adelante, 14 pilotos se vieron involucrados en otro accidente a consecuencia de un contacto entre los coches de Greg Biffle y Jamie McMurray, que hizo perder le control al Chevrolet #1 de Chip Ganassi Racing y que terminó causando la interrupción de la carrera durante 15 minutos, tras provocar el choque de Paul Menard, quien había arrancado desde la Pole Position, Jimmie Johnson, Denny Hamlin, Kasey Kahne y Clint Bowyer.


“Era cuestión de tiempo que llegara un accidente”, comentaba Hamlin. “Estábamos corriendo muy agresivamente desde la primera vuelta… Todos estábamos tratando de ponernos delante y defendiendo nuestra posición en la pista porque sabíamos lo que venía. Yo simplemente no pude escaparme a tiempo. Y cuando uno se sale a la hierba aquí, es la muerte. Destruí todo el frontal del coche”


Otros accidentes posteriores (en la vuelta 62 y 68) dejaron fuera de carrera a Ricky Stenhouse Jr., Austin Dillon, Tony Stewart, Kurt Busch y Greg Biffle. El último accidente hizo que la carrera se suspendiera bajo bandera roja durante 5 minutos y 18 segundos.


“Se notó que todos estábamos ansiosos por competir”, decía a su vez Stenhouse Jr.


Nota: La primera bandera amarilla de la carrera produjo los primeros castigos surgidos poruso de la nueva tecnología de supervisión en el Pit Lane, donde las cámaras de video captaron infracciones del equipo de Jamie McMurray (mecánicos dentro de la pista ante de tiempo) y a Ryan Newman (por pasar por demasiadas cajas de pits). Los inspectores confirmaron las infracciones en los monitores instalados en la pista.

14 feb. 2015

El Sprint Unlimited pone en marcha la temporada 2015 de la NASCAR

11:51h.

Después de una larga espera, esta noche el Sprint Unlimited finalmente ondeará la bandera verde de la temporada 2015 de la NASCAR.


En este evento anual no puntuable para el campeonato, 25 pilotos disputarán una carrera única que se divide en 2 segmentos de 25 y 50 vueltas. La dificultad de este año es que los equipos deben adaptarse rápido a las nuevas reglas establecidas por la NASCAR, ya que el ente fiscalizador ha impedido cualquier prueba desde que terminó la temporada 2014.


"Va a ser bueno volver a la pista", comentaba Joey Logano antes de afrontar este primer fin de semana de competición. " Ha sido difícil no hacer nada de esto este invierno, ya que no pudimos probar"


Los ganadores de la Pole de la temporada pasada se incluyen en la parrilla del Sprint Unlimited de este año. Eso significa que el piloto que inició la edición 2014 de la Daytona 500 desde la primera posición tendrá su primera oportunidad en este evento. Austin Dillon se alegra de ello:


"Es genial saber que gané el año pasado la pole para la Daytona 500 y una de las recompensas es que siempre podré correr en esta prestigiosa carrera. No puedo esperar. He visto muchas veces esta carrera desde que era niño"


Greg Biffle se hace eco de los beneficios de estar en el Sprint Unlimited a raíz de la prohibición de las pruebas de pretemporada. En Roush Fenway Racing han tenido lugar una serie de cambios durante el invierno, ya que el equipo se preocupa por mejorar el decepcionante rendimiento del año pasado. Biffle participará por novena vez en esta carrera, y cree que el Sprint Unlimited es un buen indicador para la Daytona 500:


"Estar en el Sprint Unlimited es aún más importante ahora al no haber pruebas. Es una gran oportunidad para llegar a la pista y ver lo que tienes, un calentamiento de cómo irá la semana siguiente"


La carrera también supondrá el debut de algunas nuevas combinaciones piloto - jefe de equipo. Será la oportunidad de comenzar a trabajar juntos para Denny Hamlin y Dave Rogers, que forman equipo en el Toyota #11 de Joe Gibbs Racing. Hamlin es el último ganador de la carrera, y está listo para comenzar el 2015 con una nueva victoria:


"Es una carrera corta y no hay mucho que se pueda cambiar en el coche. Va a llevar algún tiempo acostumbrarse, tener una voz diferente en la radio. Nuestro equipo tuvo mucho éxito en Daytona el año pasado y en pistas de placa restrictora en su conjunto, así que espero que podamos seguir esa línea. Depende de nosotros el trabajar juntos, ser pacientes, tratar de mantenerse limpio para tener una oportunidad al final. Sería muy bueno dar inicio a una nueva temporada en el Victory Lane en Daytona"


Resultado Sprint Unlimited - Practica 1


Resultado Sprint Unlimited - Practica Final

13 feb. 2015

Paul Menard en la Pole para el Sprint Unlimited

17:34h.

Paul Menard y Kasey Kahne serán los encargados de poner en marcha el Sprint Unlimited mañana sábado por la noche en el Daytona International Speedway.


La carrera de 75 vueltas se dividirá en esta ocasión en dos segmentos, con la inclusión de una Competition Caution en la vuelta 25 con la obligación de realizar un Pit Stop.


La lista de 25 pilotos de la NASCAR Sprint Cup Series incluye a los ganadores de todas las Coors Light Pole de la temporada 2014, los ex ganadores de la carrera Sprint Unlimited y los ganadores de la Pole en la Daytona 500, que compitieron en toda la temporada de la Sprint Cup en 2014, además de los 16 pilotos clasificados para el Chase por la NASCAR Sprint Cup en 2014.


Descarga la Parrilla Completa del NASCAR Sprint Unlimited 2015




























































































































































































PosNo.PilotoSponsorMarca
127Paul MenardPeak-Menards

Chevrolet

25Kasey KahneGreat Clips

Chevrolet

322Joey LoganoShell-Pennzoil

Ford

42Brad KeselowskiMiller Lite

Ford

518Kyle BuschM&M's Crispy

Toyota

63Austin DillonDow

Chevrolet

716Greg BiffleOrtho

Ford

84Kevin HarvickJimmy John's/Budweiser

Chevrolet

911Denny HamlinFedEx Express

Toyota

1078Martin Truex Jr.Furniture Row

Chevrolet

1124Jeff GordonDrive to End Hunger

Chevrolet

1231Ryan NewmanCaterpillar

Chevrolet

1341Kurt BuschHaas Automation

Chevrolet

1419Carl EdwardsARRIS

Toyota

1510Danica PatrickGoDaddy

Chevrolet

1620Matt KensethDollar General

Toyota

1748Jimmie JohnsonLowe's

Chevrolet

1815Clint Bowyer5-Hour Energy

Toyota

1943Aric AlmirolaSmithfield

Ford

2017Ricky Stenhouse Jr.Fastenal

Ford

211Jamie McMurrayMcDonald's

Chevrolet

2214Tony StewartMobil 1/Bass Pro Shops

Chevrolet

2313Casey MearsGEICO

Chevrolet

2488Dale Earnhardt Jr.Nationwide

Chevrolet

2542Kyle LarsonTarget

Chevrolet

7 feb. 2015

Formato NASCAR Sprint Unlimited 2015

17:08h.

La NASCAR ha anunciado que el Sprint Unlimited, carrera inaugural de 75 vueltas a celebrarse el sábado el 14 de febrero en el Daytona International Speedway, estará dividido en dos segmentos, incluyendo un Pit Stop obligatorio en la vuelta 25 de cada uno de los dos segmentos.


La carrera arrancará a las 8:15 PM Este con retransmisión por FOX, Motor Racing Network Radio y SiriusXM NASCAR Radio.


Un nuevo elemento para la carrera de este año será el hecho de que algunos aficionados previamente seleccionados podrán estar la lado de su Jefe de Equipo favorito durante el inicio de la carrera. El sorteo para esos puestos se realizará el 13 de febrero, en el FDOT Main Stage dentro del Sprint FANZONE, a partir de las 3:30 PM.


"La espera por el inicio de la temporada 2015 de la NASCAR está en su punto más alto para los fans y los pilotos", ha expresado Steve O'Donnell, Vice Presidente Ejecutivo de Desarrollo de Competición de la NASCAR. "Los aficionados tendrán una oportunidad única de participar en partes clave de la carrera, lo que hará la Sprint Unlimited aun más emocionante"


La lista de 25 pilotos de la NASCAR Sprint Cup Series incluirá a los ganadores de todas las Coors Light Pole de la temporada 2014, los ex ganadores de la carrera Sprint Unlimited y los ganadores de la Pole en la Daytona 500, que compitieron en toda la temporada de la Sprint Cup en 2014, además de los 16 pilotos clasificados al Chase por la NASCAR Sprint Cup en 2014.


Si uno de los pilotos elegibles para participar en la carrera decide no participar, el puesto será decidido tomando en cuenta las posiciones de la Clasificación de Pilotos de la Sprint Cup 2014; la lista incluye a Clint Bowyer, Paul Menard, Marcos Ambrose, Casey Mears y Ricky Stenhouse Jr.


Las entradas para el Sprint Unlimited están disponibles en la web www.DaytonaInternationalSpeedway.com o por teléfono en 1-800-PITSHOP.


Los fans pueden seguir este evento en Twitter con el hashtag #SprintUnlimited.

16 dic. 2014

Los pilotos del Chase disputarán el Sprint Unlimited 2015

11:06h.

Tras el éxito del nuevo formato del Chase por la NASCAR Sprint Cup con el que ha finalizado la temporada 2014, la NASCAR ha anunciado que los 16 pilotos que han tomado parte en la post temporada serán invitados al Sprint Unlimited 2015 en el Daytona International Speedway.


La carrera no puntuable de 75 vueltas será el inicio oficial de la temporada 2015 de la NASCAR Sprint Cup Series, el sábado 14 de febrero (FOX, MRN Radio, SiriusXM NASCAR Radio) y tendrá más participantes bajo un nuevo formato de eligibilidad.


Por lo menos contará con 25 pilotos de la NASCAR Sprint Cup Series, además de los 16 del Chase, estarán todos los ganadores de por lo menos una Coors Light Pole en 2014 y los ganadores anteriores de la Daytona 500, que compitieron a tiempo completo en la NASCAR Sprint Cup Series en 2014.


Cualquier otro puesto disponible será ocupado por los pilotos que terminaron con la mejor posición en la Clasificación por Puntos en la NASCAR Sprint Cup Series y que no hayan clasificado por otro criterio.


"El Sprint Unlimited 2015 tiene el potencial de ser una de las ediciones más competitivas de su historia" admite Steve O´Donnell, Vice Presidente Ejecutivo y Director de Competición de la NASCAR. "Con más pilotos elegibles, el nivel de intensidad aumentará para los pilotos y los aficionados. Será un gran inicio de la temporada 2015"


Los pilotos elegibles para participar son:


• Kyle Busch (Ganador de Pole en 2014)
• Austin Dillon (Ganador de Pole en 2014)
• Jeff Gordon (Ganador de Pole en 2014)
• David Gilliland (Ganador de Pole en 2014)
• Denny Hamlin (Ganador de Pole en 2014)
• Kevin Harvick (Ganador de Pole en 2014)
• Jimmie Johnson (Ganador de Pole en 2014)
• Matt Kenseth (Ganador de Pole en 2014)
• Brad Keselowski (Ganador de Pole en 2014)
• Kyle Larson (Ganador de Pole en 2014)
• Joey Logano (Ganador de Pole en 2014)
• Jamie McMurray (Ganador de Pole en 2014)
• Brian Scott (Ganador de Pole en 2014)
• Tony Stewart (Ganador de Pole en 2014)
• Brian Vickers* (Ganador de Pole en 2014)
• Kurt Busch (Ex campeón Unlimited)
• Dale Earnhardt Jr. (Ex campeón Unlimited)
• Carl Edwards (Ex ganador de la Pole Daytona 500)
• Danica Patrick (Ex ganadora de la Pole Daytona 500)
• Greg Biffle (Ex ganador de la Pole Daytona 500)
• Martin Truex Jr. (Ex ganador de la Pole Daytona 500)
• Ryan Newman (Piloto Chase 2014)
• AJ Allmendinger (Piloto Chase 2014)
• Kasey Kahne (Piloto Chase 2014)
• Aric Almirola (Piloto Chase 2014)


(* – El equipo Michael Waltrip Racing anunció el lunes que su piloto Brian Vickers no estará disponible para el inicio de la temporada 2015 por motivos de salud)

16 feb. 2014

Denny Hamlin logra la victoria en el Sprint Unlimited

4:37h.
Tras ser el más rápido en los entrenamientos, Denny Hamlin se ha impuesto también en el sprint Unlimited 2014

En una carrera que inició con 18 pilotos y concluyó con tan sólo 8, Denny Hamlin perseveró y evitó varios accidentes múltiples para conseguir el sábado la bandera a cuadros del Sprint Unlimited 2014 disputado en el Daytona International Speedway.

Brad Keselowski, Kyle Busch, Joey Logano y Kevin Harvick completaron el Top 5.

Para esta carrera, los aficionados tuvieron la oportunidad de votar con el fin de seleccionar el formato definitivo, el orden de salida y el orden de reinicio para el segmento final. El Sprint Unlimited estuvo dividida en tres segmentos de 30/25/20 vueltas con el orden de salida decidido en base a las velocidades finales de los entrenamientos.

Denny Hamlin fue el más rápido en las prácticas y partió desde la posición privilegiada. Le siguieron Jamie McMurray, Ricky Stenhouse Jr. y Kyle Busch.

El orden de reinicio se determinó en última instancia por un pit stop obligatorio, en el que todos los pilotos recibieron un par de neumáticos nuevos. Hamlin fue el primero en entrar en el pit lane, y también fue líder en el reinicio.

Un accidente múltiple causado por Matt Kenseth al rebasar a Joey Logano, obligó a que la carrera fuera suspendida bajo bandera roja. Tony Stewart, Jeff Gordon, Carl Edwards, Kurt Busch, Danica Patrick y Stenhouse Jr. fueron algunos de los pilotos implicados.

Antes del accidente, el campeón de la NASCAR Sprint Cup Series, Jimmie Johnson, perdió el control de su coche en la vuelta 30 y terminó contra el muro interior, por lo que tuvo que abandonar la carrera.

Al final de segundo segmento, tan sólo 9 de los 18 pilotos seguían corriendo.

Kyle Busch incluso tuvo un buen susto cuando perdió el control del coche en la vuelta 60, después de haber tocado a Brad Keselowski. Busch fue capaz de recuperarse y volvió a la pista sin ningún daño significativo en su auto.

Dale Earnhardt Jr. fue el causante de la última bandera amarilla al rozar con Marcos Ambrose para luego estrellarse contra la pared. Earnhardt Jr. tuvo que abandonar la carrera y terminó en la novena posición.

[button type="link" link="http://www.ovalzone.com/resultados-2014/C14S1_UNOFFRES.pdf" size="btn-large" variation="btn-info" block="btn-block" target="blank"]Resultado completo Sprint Unlimited 2014[/button]

- Galería de Fotos NASCAR Sprint Unlimited 2014

- NASCAR.COM en español

15 feb. 2014

Los números del NASCAR Sprint Unlimited

15:36h.

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Esta noche se disputa el Sprint Unlimited, prueba que abre la temporada 2014 de la NASCAR en el Daytona International Speedway. Estos son algunos datos interesantes que nos ha dejado este evento desde su creación:

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El número de participantes del Sprint Unlimited ha oscilado entre un mínimo de siete en 1981, a un máximo de 28 en el 2009 (18 para este 2014). Los pilotos con la mayor cantidad de participaciones son:

* Mark Martin (24)

* Bill Elliott (23)

* Jeff Gordon (20)

* Ken Schrader (19)

* Rusty Wallace (19)

Mark Martin y Jeff Gordon han participado en el Sprint Unlimited en 20 ocasiones consecutivas, y nadie los supera. Martin desde 1989 hasta 2008, y Gordon desde 1994 hasta 2013.

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Un total de 8 pilotos han ganado en varias ocasiones el Sprint Unlimited:

* Dale Earnhardt ganó seis eventos (1980, 1986, 1988, 1991, 1993, 1995).

* Dale Jarrett ganó en 1996, 2000 y 2004.

* Kevin Harvick ganó en 2009, 2010 y 2013.

* Tony Stewart ganó en 2001, 2002 y 2007.

Otros ganadores múltiples: Neil Bonnett (1983-1984), Ken Schrader, (1989-1990), Jeff Gordon (1994 and 1997) y Dale Earnhardt Jr. (2003 y 2008).

Ningún piloto ha ganado tres eventos de la Sprint Unlimited de forma consecutiva.

Buddy Baker (1979), Dale Earnhardt (1980), Jeff Gordon (1994), Dale Jarrett (1996) y Denny Hamlin (2006) ganaron durante su primera aparición en el Sprint Unlimited.

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Sólo cinco veces en la historias de la carrera (32 años) el ganador de el Sprint Unlimited ha ganado la Daytona 500:

* Bobby Allison (1982)

* Bill Elliott (1987)

* Dale Jarrett (1996 y 2000)

* Jeff Gordon (1997)

Tres ganadores del Sprint Unlimited también consiguieron la pole: Darrell Waltrip (1981), Bill Elliott (1987) y Ken Schrader (1989).

Dos pilotos ganaron el Sprint Unlimited, la Pole de la Daytona 500 y la Daytona 500 desde 1979 hasta 2013: Dale Jarrett (2000) y Bill Elliott (1987).

Sólo un piloto ha ganado el Sprint Unlimited, la Daytona 500 y la Coke Zero 400 desde 1979 a 2013: Bobby Allison (1982).

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Siete pilotos han ganado el Sprint Unlimited y el campeonato en la misma temporada, pero Dale Earnhardt es el único que lo ha hecho en varias ocasiones:

* Tony Stewart (2002)

* Jeff Gordon (1997)

* Dale Earnhardt (1993)

* Dale Earnhardt (1991)

* Dale Earnhardt (1986)

* Darrell Waltrip (1981)

* Dale Earnhardt (1980)

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Cuatro pilotos han ganado el Sprint Unlimited de forma consecutiva, ninguno logró imponerse en la Daytona 500:

* Kevin Harvick (2009-10)

* Tony Stewart (2000-01)

* Ken Schrader (1990-91)

* Neil Bonnett (1983-84)

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El formato del Sprint Unlimited ha cambiado 12 veces desde que fuera introducida en la NASCAR Sprint Cup Series en 1979.

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La segunda posición de inicio es la más conveniente de todas, puesto que cinco ganadores de los 35 posibles lo consiguieron desde esa posición.

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La Sprint Unlimited en números:

.013 – El margen de ventaja en segundos que Kyle Busch tuvo sobre Tony Stewart en el 2012, el más cerrado de la historia del evento.

.058 – El margen de ventaja en segundos que Kurt Busch tuvo sobre Jamie McMurray en el 2011, el segundo más cerrado de la historia del evento.

.08 – El margen de ventaja en segundos que Dale Earnhardt tuvo sobre Sterling Marlin en 1995, el tercero más cerrado de la historia del evento.

1 – Vueltas lideradas por Rusty Wallace (1998), Neil Bonnett (1983-84), Dale Earnhardt (1980), Dale Jarrett (2000 y 2004) y Kevin Harvick (2009) en las ediciones que ganaron.

2 – La posición de inicio que más victorias ha generado (5).

2.75 – El promedio de finalización definido por Dale Earnhardt, el mejor entre los pilotos con múltiples participaciones.

5 – Pilotos que ganaron el evento en su primera aparición (Buddy Baker, 1979; Dale Earnhardt, 1980; Jeff Gordon, 1994; Dale Jarrett, 1996; Denny Hamlin, 2006).

6 – Número de victorias logradas por Dale Earnhardt, el mejor de la serie.

7 – Número del mínimo de pilotos que participaron en una edición del evento (1981).

11 – Número de inicio antes de conseguir la victoria, la mayor cifra en la historia del evento (Rusty Wallace y Mark Martin).

14 – Número de líderes en el evento de 2009, la mayor cifra en la historias de la carrera.

20 – Número de victorias de Chevrolet en la Sprint Unlimited con la que supera al resto de los fabricantes.

20 – Mayor cantidad de inicio consecutivos por Mark Martin (1989-2008) y Jeff Gordon (1994-2013).

27 – La posición de inicio de Kevin Harvick en el 2009, la más baja para un piloto que resultó ganador

28 – Número de cambio de líder en el evento del 2001, la mayor cantidad en la historia de la carrera.

44 – Vueltas lideradas por Greg Biffle en el 2005, la mayor cantidad para un piloto que no ganó la carrera.

47 – Vueltas lideradas por Dale Earnhardt Jr. en el 2008, la mayor cantidad en una sola edición del evento.

124.095 mph – La velocidad promedio más baja de la carrera (2013).

197.802 mph – La velocidad promedio más alta de la carrera (1987).

- Fuente: NASCAR.COM en español

Tony Stewart regresa a las pistas en Daytona

11:45h.
Tony Stewart se muestra encantado de poder volver a competir tras su grave lesión en la pierna

Tony Stewart por fin está de vuelta. Tras un largo periodo de recuperación después de varias operaciones en su pierna derecha, el piloto del Chevrolet número 14 ha vuelto a ponerse al volante en los entrenamientos para el Sprint Unlimited que se disputa hoy sábado por la noche en el Daytona International Speedway.
- "No quería esperar más" - afirmaba Tony Stewart tras rodar por primera vez desde el pasado mes de agosto. - "Cada 5 minutos estaba mirando el reloj para ver cuanto faltaba".

La jornada del viernes ha supuesto el regreso a las pistas de Smoke, después del accidente que sufrió en una carrera de Sprint Cars que disputaba el pasado 5 de agosto en el Southern Iowa Speedway, en el que se fracturó la tíbia y el peroné de su pierna derecha. El accidente ocurrió cuando Stewart, que lideraba la prueba a 5 vueltas del final, fue alcanzado por otro coche que perdió el control. El coche de Stewart dio varias vueltas de campana en la pista de tierra de Oskaloosa, Iowa.

Tony Stewart no podía dejar de sonreir el viernes, tras haber confirmado que no siente dolor en su pierna al terminar las dos primeras sesiones de entrenamientos. Smoke completó 24 vueltas en la primera sesión, siendo el décimo piloto más rápido de los 18 que salieron a pista, con una marca de 197.377 mph. En la segunda, Tony Stewart compltó 26 vueltas, más que ningún otro piloto, con una mejor marca de 197.994 mph.
- "Es increible sentirse como si hubiera sido ayer la última vez que hice esto" - comentaba Stewart.

Para esta temporada, Tony Stewart, tres veces campeón del Sprint Unlimited, está trabajando bajo las órdenes de su nuevo jefe de equipo, Chad Johnston. Cuenta además con dos nuevos compañeros en el equipo Stewart-Haas Racing: Kevin Harvick y Kurt Busch.

Denny Hamlin, el más rápido en la última sesión de entrenamientos para el Sprint Unlimited

4:01h.
Ayer viernes, Denny Hamlin fue el más rápido en la última sesión de entrenamientos para el Sprint Unlimited tras registrar una vuelta a 199.867 mph en el Daytona International Speedway.

Jamie McMurray, Ricky Stenhouse Jr., Kyle Busch y Brad Keselowski completaron el Top 5 de esta segunda sesión.

La primera sesión de este viernes marcó el tan esperado regreso de Tony Stewart al volante del Chevrolet #14.

En esta primera sesión, Dale Earnhardt Jr. fue el más rápido a una velocidad de 198.421 mph, seguido por Kyle Busch, Kurt Busch, Kevin Harvick y Stenhouse Jr.

Esta carrera de exhibición cuenta con 18 pilotos que han ganado en ediciones anteriores o conseguieron al menos una Pole Position en la temporada pasada.

El Sprint Unlimited está programada para dar inicio este sábado a las 8 p.m. hora del Este.

- NASCAR.COM en español

11 feb. 2014

Lista de Pilotos inscritos para el Sprint Unlimited 2014

8:23h.
[table style="table-hover"]





























































































































































PilotoLugar de nacimientoMarcaSponsorPropietario
1 Jamie McMurray Joplin, MissouriChevroletCESSNAFelix Sabates
2 Brad Keselowski Rochester Hills, MichiganFordMiller LiteRoger Penske
4 Kevin Harvick Bakersfield, CaliforniaChevroletJimmy John'sTony Stewart
9 Marcos Ambrose Launceston, AustraliaFordStanleyRichard Petty
10 Danica Patrick Roscoe, IllinoisChevroletGoDaddyTony Stewart
11 Denny Hamlin Chesterfield, VirginiaToyotaFedEx ExpressJ.D. Gibbs
14 Tony Stewart Columbus, IndianaChevroletMobil 1-Bass Pro ShopsMargaret Haas
17 Ricky Stenhouse Jr Olive Branch, MississippiFordNationwide InsuranceJohn Henry
18 Kyle Busch Las Vegas, NevadaToyotaM&M'sJoe Gibbs
20 Matt Kenseth Cambridge, WisconsinToyotaDollar GeneralJoe Gibbs
22 Joey Logano Middletown, ConnecticutFordShell PennzoilWalter Czarnecki
24 Jeff Gordon Vallejo, CaliforniaChevroletDrive To End HungerRick Hendrick
31 Ryan Newman South Bend, IndianaChevroletCaterpillarRichard Childress
32 Terry Labonte Corpus Christi, TexasFordC&J Energy ServicesFrank Stoddard Jr
41 Kurt Busch Las Vegas, NevadaChevroletHaas AutomationGene Haas
48 Jimmie Johnson El Cajon, CaliforniaChevroletKobalt ToolsJeff Gordon
88 Dale Earnhardt Jr Kannapolis, North CarolinaChevroletNational GuardRick Hendrick
99 Carl Edwards Columbia, MissouriFordFastenalJack Roush

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17 feb. 2013

Décimo lugar para Montoya en la Sprint Unlimited

14:19h.
El piloto de Earnhardt-Ganassi Racing compitió en esta carrera no puntuable, a partir de las dos pole positions consecutivas que obtuvo en 2012 (Pocono y Watkins Glen). Sin embargo, el desempeño de su Chevy SS #42 no fue el esperado durante los res segmentos de carrera.

A través de toda la competencia, pactada a 75 giros, el bogotano acusó problemas de manejo del auto cuando se encontraba en el draft, especialmente cuando se formaba más de 1 línea de draft. No obstante, el propio Montoya ha asegurado que su auto para la Daytona 500 estará mucho mejor.

Durante la primera parte de la carrera, Montoya evadió el gran accidente entre 7 autos ocasionado por Denny Hamlin. Frenando fuertemente, pudo superar los autos chocados de Kyle Busch y luego del propio Hamlin, permitiéndole continuar sin daños durante el resto de la competencia.

Luego de los tres segmentos de carrera, Juan Pablo cruzó en la 10ma colocación a poco más de 4 segundos del ganador, Kevin Harvick.

En la tarde de este sábado 17 de Febrero, el colombiano estará compitiendo por la pole position de las 500 millas. El próximo jueves también podrá competir en los Budweiser Duels, las dos carreras clasificatorias que definirán la grilla de 43 autos, exceptuando la primera fila (que será asignada por la clasificación de este sábado).








 
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