Oval Zone: Net10 Wireless
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26 jun. 2013

Germán Quiroga firma con un nuevo patrocinador: OtterBox

10:46h.

otterbox-logo-grandeBuenas noticias para México y la gente que ha estado pendiente de mi carrera; después de Texas no hemos dejado de trabajar y aprovechar el resultado que obtuvimos para conseguir más apoyos económicos y poder concluir la temporada, no sólo es el apoyo, sino que ahora tengo la responsabilidad de portar otra marca y representarla como se debe, con resultados y poniéndome la camiseta de la empresa al igual que lo he hecho con cada una de las marcas que me han apoyado durante mi carrera.


Estoy sumamente agradecido con NET10 Wireless por el apoyo de estas trece carreras en las que hemos trabajado para adaptarnos lo más rápido y mejor posible para entregar resultados como el de Texas, siendo el primer mexicano en quedar en un top-3 en una División Nacional de NASCAR. NET10 Wireless seguirá como patrocinador principal de la camioneta número 77 en seis carreras más, Michigan (17 de agosto), Bristol (21 de agosto), Chicagoland (13 de septiembre), Talladega (19 de octubre), Phoenix (8 de noviembre) y Homestead-Miami (15 de noviembre).


Nuestro nuevo apoyo es OtterBox, una empresa dedicada a la protección de uno de los elementos imprescindibles en la vida diaria actual: el teléfono celular. Se une para sumar esfuerzos junto con NET10 Wireless y que así podamos luchar por el título de novato del año de 2013.


OtterBox es una empresa fundada en 1998 por Curt Richardson con tres premisas claras: trabajo duro, creatividad y perseverancia. Son líderes mundiales y número uno en ventas de carcasas, fundas y protectores para teléfonos celulares, cubriendo todas las líneas, desde los teléfonos más económicos hasta los más caros y modernos del mercado. Radicada en Fort Collins (Colorado), muy cerca de las Montañas Rocallosas, pueden probar y desarrollar sus productos en las más extremas condiciones, como mountain bike, escalada, alpinismo, esquí, acampada, e incluso en inmersión. OtterBox tiene una relación estrecha con los líderes de telefonía celular del mundo. Forbes la puso como una de las empresas más prometedoras de la industria, así como el premio a una de las mejores empresas para trabajar.


OtterBox estará presente en nueve competencias como patrocinador principal en la camioneta número 77 (Kentucky, Iowa, Eldora, Pocono, Canadian Motorsports Park, Iowa, Las Vegas, Martinsville y Texas). Quiero agradecer a OtterBox por la confianza depositada y el apoyo dentro de la NASCAR Camping World Truck Series para las carreras de esta temporada con el equipo Red Horse Racing y Toyota Racing.


Mi compromiso sigue siendo y seguirá prepararme al cien por cien y entregar todos mis conocimientos en todas y cada una de las fechas restantes en el campeonato para poder recuperar esos puntos que perdimos al principio del año, cuento con un gran equipo, Red Horse Racing, que han estado apoyándome dentro y fuera de la pista y sé que no descansaremos ni un segundo.


Vamos por Kentucky este jueves, 27 de junio, y no se olviden que ahora pueden ver la carrera en su computadora por la página web de la Escudería Telmex en vivo con la misma transmisión de Fox Sports.










19 jun. 2013

Germán Quiroga se mantiene fijo en sus metas en EE.UU.

18:28h.

German Quiroga 1Cuando el pasado 7 de junio concluía la séptima fecha de la NASCAR Camping World Truck Series, la WinStar World Casino 400, el piloto de Red Horse Racing, Germán Quiroga, conseguía con su tercer lugar el mejor resultado de un piloto mexicano en una División Nacional de NASCAR, algo que muchos intentaron y que nadie hasta ahora logró.


El nativo de la Ciudad de México ha mantenido los pies en el suelo y, a pesar de las múltiples felicitaciones por su hazaña, ha mantenido su rutina diaria porque sabe que haciéndolo así, su meta de conseguir mayores logros será algo factible y no una quimera.
“A una semana de Texas me encuentro tranquilo y trabajando con el equipo, llegó nuestro primer top 5, hablo nuestro porque es de México, de mis patrocinadores, de la gente que me apoya y ha confiado en mí, de mi equipo, fue un gran resultado pero ahora es momento de repetirlo y que se note que hemos aprendido y que somos así o más competitivos”

Esta es la tercera temporada que el piloto de NET10 Wireless disputa en la serie de camionetas, pues en 2011 corrió dos carreras, en 2012 cuatro, consiguiendo un octavo lugar en el superspeedway de Talladega y, la presente, la primera que inicia el piloto y que todavía a falta de un primer patrocinador para las últimas carreras, disputará completa. El año pasado corrió con el Kyle Busch Motorsports, un equipo que en principio de iba a proporcionar a Quiroga las mejores camionetas para luchar por los primeros lugares; en Texas, su motor dijo basta en 2012 y hoy, en Red Horse Racing, el magnífico trabajo de un gran equipo de profesionales le han permitido incluso optar a ganar su primera carrera en la CWTS.
“Muchas cosas han cambiado respecto al año pasado, ahora contamos con un equipo que me da las armas necesarias para la batalla, cuento con un gran apoyo de mi patrocinador y mucha gente a mi alrededor que confían en que los resultados se pueden dar, independientemente que estoy más adaptado a mi ingeniero, a las camionetas, a los competidores y por supuesto a la pista, ya que es la primera que visito por segunda vez”

En Red Horse Racing están encantados con el resultado de Quiroga, y más aún con el progreso y la calidad mostrados por el piloto de NET10 Wireless. Conocen sus virtudes y sus limitaciones, impuestas generalmente por el desconocimiento de las pistas, contrastando en Texas que cuando Quiroga conoce una pista es un enemigo temible.
“El taller y la gente que trabajan directamente conmigo están muy contentos con mi progreso y mi trabajo, sabemos que aún nos falta aprender, pero que este resultado no fue casualidad y que buscaremos repetirlo y mejorarlo; al igual yo tengo mucha confianza en que me seguirán dando todo lo que requiera”

También de parte de NET10 Wireless han llegado felicitaciones al triple campeón de la NASCAR México; su apuesta por un piloto latino para promocionar su marca empieza a dar resultados y Quiroga es consciente de ello, por lo que no quita el dedo del renglón y luchará en todas las carreras por agradecer el apoyo de su patrocinador con los mejores resultados a su alcance.
“En NET10 Wireless, mi patrocinador, están muy contentos con el tercer lugar, ellos me apoyan y confían en mi trabajo, sin embargo, creo que la mejor manera de agradecerles es con resultados, así es que seguiré trabajando para que sigan llegando”

El piloto de Red Horse Racing plantea sus metas paso a paso, y el siguiente es el óvalo de milla y media de Kentucky, el 27 de junio, otra pista desconocida a la que adaptarse rápidamente, algo que nunca intimida a Germán Quiroga, ese piloto metódico, frío y obstinado que hace del trabajo bien hecho su gran meta diaria.
“Germán sigue siendo el mismo que lucha por alcanzar sus metas, aun seguiré trabajando por la primera bandera de cuadros y, cuando ésta llegue, por mejorar en el campeonato hasta el final de la temporada. No me voy más lejos, pero también hay un 2014 que hay que empezar a preparar en un par de meses”

 







7 jun. 2013

Germán Quiroga partirá el 13 en el Texas Motor Speedway

14:03h.
German Quiroga 1Germán Quiroga iniciará este viernes la WinStar World Casino 400 desde la décimo tercera posición, luego de marcar un mejor tiempo en la sesión de calificación de 30.279 segundos. El piloto de NET10 Wireless Toyota Tundra consolidó así un día en el que su principal objetivo fue conseguir un setting óptimo para la carrera del viernes.

Comenzaba el día con nublos en el cielo, que hicieron desagradable e intermitentes las prácticas, que tuvieron que ajustarse a los periodos en los que no llovía y se mantenía seca la pista, por lo que el trabajo en la pista se vio muy limitado y para muchos de los pilotos fue un gran impedimento para lograr los resultados que esperaban.

La sesión de prácticas se cerró con un mejor tiempo del piloto de Red Horse Racing de 30.201, con el que logró hacerse con la octava posición, a 0.362 seg. del primer clasificado de la mañana, el piloto Jeb Burton, que marcó un mejor tiempo de 29.839.
“El día fue bueno. Todo el día hemos tenido buen ritmo de carrera, pero no hemos querido arriesgar la #55 NET10 Wireless Toyota Tundra para conseguir un mejor puesto en calificación. Tenemos la confianza en Red Horse Racing para conseguir ese resultado que deseamos y estamos con la mente y la actitud puestas en lograrlo”

[dcs_hidden title="Parrilla completa" color="#FFFFFF" ]






































































































































































































































































































POS



Driver



Car #



Make



Sponsor



Best Time



Behind



1


Johnny Sauter98ToyotaCarolina Nut Co. / Curb Records29.963Leader

2


Ty Dillon3ChevroletBass Pro Shops30.036-0.073

3


Jeb Burton4ChevroletArrowhead30.059-0.096

4


Brendan Gaughan62ChevroletSouth Point Hotel & Casino30.081-0.118

5


Miguel Paludo32ChevroletDuroline30.104-0.141

6


Ryan Blaney29FordCooper Standard30.114-0.151

7


Timothy Peters17ToyotaParts Plus30.132-0.169

8


Matt Crafton88ToyotaMenards-Goof Off30.149-0.186

9


Ron Hornaday Jr9ChevroletSmokey Mountain Herbal Snuff30.164-0.201

10


Ross Chastain19FordBulldog / Draw Tite30.185-0.222

11


Joey Coulter18ToyotaDarrell Gwynn Foundation30.206-0.243

12


John Wes Townley7ToyotaZaxby's30.237-0.274

13


German Quiroga Jr77ToyotaNET10 Wireless30.279-0.316

14


Max Gresham8ChevroletAmwins30.283-0.320

15


Ryan Sieg39ChevroletPull-A-Part30.288-0.325

16


Darrell Wallace Jr54ToyotaToyota Care30.302-0.339

17


Dakoda Armstrong60ChevroletWinfield30.327-0.364

18


James Buescher31ChevroletRUUD30.331-0.368

19


Tim George Jr5ChevroletApplebee's30.339-0.376

20


Brennan Newberry24ChevroletNTS Inc & Qore-2430.425-0.462

21


Chad Hackenbracht51ToyotaTastee Apple30.441-0.478

22


Todd Bodine13ToyotaSealMaster30.460-0.497

23


Tyler Young02ChevroletYoung's Building Syst./Randco/SSI30.488-0.525

24


David Starr81ToyotaStriping Technologies / Chasco30.600-0.637

25


Danny Efland84ChevroletMike Harmon Racing31.187-1.224

26


Chris Cockrum07ToyotaStriping Technologies31.289-1.326

27


Chris Jones93ChevroletRSS Racing31.943-1.980

28


Johnny Chapman38ChevroletRSS Racing32.347-2.384

29


Norm Benning57ChevroletStone Mountain Guns & Gold32.368-2.405

30


Jennifer Jo Cobb10RAMKoma Unwind Relaxation Drink33.017-3.054

31


Chris Lafferty99ChevroletKoma Unwind Relaxation Drink37.006-7.043

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Tras la calificación, Quiroga manifestaba la que será su filosofía en la carrera del Texas Motor Speedway, un óvalo donde el piloto de NET10 Wireles Toyota Tundra ya participó el año pasado y en el que el piloto de la Ciudad de México se siente muy a gusto, como ya ha demostrado en el resto de los óvalos intermedios (1.5 millas) en los que ha participado.
“Tendremos que estar muy atentos, mantenernos alejados de los contactos y ser muy precavidos. Comenzaremos prudentes y. una vez pasados los primeros giros de la competencia, atacaremos para poder conseguir un top-10 que por circunstancias se ha escapado en otras carreras. En pistas de milla y media hemos demostrado que podemos estar en las primeras posiciones y ahora en Texas tenemos la oportunidad ideal de demostrarlo”

Las actividades de Germán Quiroga  comenzarán este viernes con una sesión de autógrafos entre las 16:30 y las 17:30, entre las puertas 6 y 7 del circuito. La “WinStar World Casino 400” disputará sus 250,5 millas (403 kilómetros) en 167 giros al óvalo de Texas, que podrán seguir en directo por televisión en Speed Channel a las 21:00. Todos los horarios son del Este de los Estados Unidos, una hora menos en la Ciudad de México.







27 may. 2013

Germán Quiroga vuelve a las pistas de una milla, esta vez en Dover

10:30h.
German Quiroga 3El piloto mexicano de la NASCAR Camping World Truck Series, Germán Quiroga, se enfrenta el próximo viernes a uno de los escenarios más inciertos y a la par más prometedores, el Dover International Speedway, mejor conocido como “The Monster Mile”, donde el piloto de NET10 Wireless Toyota Tundra #77 buscará salir de la espiral de malos resultados en la que se ve inmerso, especialmente desde la última carrera, en Charlotte, donde el piloto de la Ciudad de México abandonó a causa de un doble impacto con el muro a las pocas vueltas de iniciada la carrera.

Tras la decepción inicial, Quiroga miró al frente y buscó la esperanza en el magnífico trabajo que semana tras semana realizan en el seno de su equipo, Red Horse Racing, quienes le proporcionan una camioneta de primer nivel en cada una de las carreras que el piloto de NET10 Wireless disputa.
“Definitivamente no fue el resultado que buscábamos en casa ni para el cual nos preparamos tanto; no culpo a nadie por el desenlace, fue muy frustrante saber lo competitivos que nos estamos volviendo y no poderlo mostrar con resultados. En el taller están trabajando a marchas forzadas para tener lista esa misma camioneta para Texas. Confío plenamente en mi equipo y sé que estamos listos para Dover con una camioneta muy competitiva nuevamente”

Debido a la rápida sucesión de carreras en las divisiones nacionales de NASCAR, Germán Quiroga no tiene tiempo para lamentaciones y centra su día a día en el trabajo físico y con su equipo, ocupaciones que llenan su agenda y que completan de forma casi absoluta el tiempo entre carrera y carrera.
"Yo, en lo personal, no descansé, me enfoqué en el gimnasio y seguí todas mis rutinas de preparación para seguir en busca de los resultados. La última semana hicimos firmas de autógrafos para NET10 y, aparte de mi preparación física, trabajé con mi equipo en la camioneta que vamos a usar en Dover, la cual es la misma que utilicé en Martinsville"

El Dover International Speedway, con capacidad para 135.000 espectadores, es una pista desconocida para el piloto de Red Horse Racing, que además de ser novato en la categoría, tiene que aprenderse los óvalos en los que compite con gran rapidez, luchando con pilotos mucho más conocedores de los circuitos que él. “The Monster Mile" es una pista de una milla, por lo que se podría adaptar muy bien a la experiencia en México y a la conducción de Quiroga, pero el fuerte peralte de sus curvas (24 grados) hará que la pista de cemento del Estado de Delaware sea algo nuevo para el piloto de la NET10 Wireless Toyota Tundra #77.
“Dover es una pista difícil, no creo adaptarme en cinco vueltas, pero sé que con los dos entrenamientos voy a buscar estar cómodo en la trayectoria y poder sacarle el mejor desempeño a mi NET10 Wireless Toyota Tundra para hacer una sólida carrera. Sé que en las pistas de concreto he sido rápido y al ser de una milla se parece más a lo que estoy acostumbrado a manejar”

Quiroga, consciente de sus últimos resultados, afronta la cita en Dover de forma cautelosa, teniendo como prioridad no meterse en problemas y terminar con bien la carrera, que le servirá para conocer mejor la categoría, el óvalo y su camioneta.
"Espero seguir aprendiendo y adaptándome más, regresar a tener paciencia y buscar terminar la carrera"

El piloto de Net10 Wireless afrontaba un reto particular al inicio de año, conseguir el título de Novato del Año, reto que aunque se le ha complicado ve factible el piloto mexicano, que se empieza a quedar sin margen de error para conseguir el codiciado galardón.
"El título de novato el año no está perdido, no me doy por vencido, aunque sé que ahora no puede haber errores y me tengo que enfocar en terminar las carreras en el mejor lugar posible y ver para las últimas cinco carreras como vamos en los puntos"

Germán Quiroga, después de la carrera de Charlotte, destaca el papel motivador que sobre él han tenido las personas que le rodean, apoyándole y animándole cuando más lo ha necesitado.
"El apoyo de mi familia, NET10 y amigos ha sido muy importante en esta última semana para sobresalir del bache de Charlotte"

La “Monster Mile” espera, pues, al piloto mexicano; será otra dura batalla de 200 vueltas la que se disputará en la pista de Dover, bajo la denominación “Lucas Oil 200”, donde el piloto de NET10 Wireless Toyota Tundra buscará mejor suerte que en fechas anteriores. Piloto hay y camioneta también. Las actividades en pista iniciarán el jueves, 30 de mayo, con dos sesiones de prácticas, siendo la calificación el 31 de mayo a las 10:05 (ET) y la carrera el mismo día a las 17:00, horarios del Este de los Estados Unidos, a los que hay que restar una hora para obtener el de la Ciudad de México.

 







24 may. 2013

Germán Quiroga a 365

14:03h.

QuirogaSe han cumplido 365 días desde que dejé mi país, mi casa, mi familia, mis amigos y muchos recuerdos de lo que fue mi vida en México. Atrás quedó el éxito que obtuve en las carreras desde que tenía quince años, formándome en categorías nacionales y poco a poco conquistándolas casi todas, colocándome la corona de campeón, hasta que después de tres campeonatos consecutivos en NASCAR México, decidí dar un paso más en mi carrera y en mi lucha por llegar a realizar mi sueño.


No ha sido tarea fácil. Llegué a Carolina del Norte sin conocer a nadie, sin saber qué esperar y sin un trabajo que pudiera pagar las cuentas mes con mes; como en todo negocio, hay que invertir y así fue como poco a poco empecé aquí. Innumerables días de soledad y de preguntarme si realmente valía la pena tanto esfuerzo, y cada vez que esa pregunta llegaba a mi mente la respuesta era la misma “¡claro que sí!”. Algún día voy a voltear atrás y me daré cuenta de que todo esto que he hecho me ha ayudado a madurar, a ver otras cosas de la vida que no esperaba y a apreciar más todo eso que me rodea, familia, amigos, país, etc. No pretendo ser una lección de vida, pretendo llegar a la máxima división de NASCAR y convertirme en el primer mexicano en ganar una carrera en una División Nacional de NASCAR. Eso sí es por lo que vine aquí, a los Estados Unidos.


Han transcurrido ocho carreras desde que llegué aquí y quiero agradecer el apoyo de los fans, familia y amigos, así como mostrar mi gratitud a NET10 por la confianza depositada en mí, en donde ha habido carreras que no vemos acercarse la luz al final del túnel y otras que hemos estado en posición de tener excelentes resultados, pero lo más importante es que nunca nos hemos dado por vencidos. Ya pasé por dos equipos diferentes y hoy me encuentro uno que es como mi familia, Red Horse Racing, y estoy muy agradecido por esta oportunidad. Si bien es cierto que aún nos falta apoyo para concretar la temporada 2013, no hemos dejado de trabajar en eso, así como tampoco dejaremos de luchar por el novato del año —pese a los resultados de esta temporada—, reto complicado pero no imposible.


La experiencia adquirida este año ha sido invaluable y enorme, pronto van a llegar esos finales a los que estaba acostumbrado en México, en donde un quinto lugar era un mal fin de semana; sé que cuento con las herramientas y que van dos de cuatro carreras este año en las que hemos estado peleando el tercer lugar —y no por desfasarnos en la estrategia—, realmente hemos rodado ahí. Así es que al igual que yo, no se desesperen, de la misma forma que ustedes, pensé que estaba más fácil, pero es un mundo distinto. Aún así, vamos para adelante. Reconozco que todavía me falta mucho por aprender, pero no tenemos prisa: es mejor dar un paso sólido que un paso en falso.


A todos ustedes, que han estado apoyándome, muchas gracias, me suben los ánimos día con día para seguir luchando con una sola meta, la cual está en mi mente y a la que voy a llegar.


Su amigo, Germán

18 may. 2013

Germán Quiroga repite su mala fortuna en Charlotte

8:14h.

German Quiroga 3El piloto de Red Horse Racing, Germán Quiroga, concluyó la North Carolina Education Lottery 200 en el puesto 35, tras un accidente que lo llevó contra el muro del Charlotte Motor Speedway, carrera que afrontaba con muchas esperanzas e ilusiones, pues el circuito está cerca del domicilio del piloto.


Nueve fueron las vueltas que Germán Quiroga completó al óvalo de Carolina del Norte, de las 134 de que constaba la carrera, tras unas prácticas brillantes, donde consiguió ocupar el cuarto lugar en la tercera de ellas. La calificación también resultaba prometedora, ocupando el piloto de NET10 Wireless la décima posición de largada, posición que no pudo ocupar al fin debido a una penalización que obligaba al mexicano a salir desde la última posición.


Al finalizar la carrera, lo primero que el piloto mexicano dijo fue ”¡No lo puedo creer! Muchas gracias a todos por su apoyo. Una lástima”.




"Ha sido una pena, pues teníamos una magnífica camioneta y estábamos remontando en la carrera. En la vuelta ocho, mi spotter me comunicaba un “clear”, que estaba libre el camino, y desafortunadamente, cuando me moví a la parte superior de la pista, allí había una camioneta, la cual terminó con el buen ritmo que traía"



Germán consiguió con trabajo llegar a los pits, donde los mecánicos de Red Horse Racing lo esperaban para realizar las reparaciones pertinentes, cosa que consiguieron con gran rapidez. Con el auto de Quiroga nuevamente en la pista, todo prometía encauzarse de nuevo, pero la suspensión se rompió y el piloto de NET10 Wireless terminó la carrera con un nuevo golpe contra el muro.




"El equipo trabajó fenomenal en la primera parada, cuando toqué el muro la primera vez, sin embargo, cuando salí de nuevo a la pista, la suspensión se rompió y eso nos dejó sin opciones para hacer una carrera interesante, que durante toda la de semana habíamos estado trabajando"



El vencedor de la carrera fue el antiguo jefe de Quiroga, Kyle Busch, que venció con autoridad a Brendan Gaughan en las 134 vueltas de que constaba la carrera en el Charlotte Motor Speedway, de las que lideró 80.




"Doy las gracias a todo el equipo Red Horse Racing por su gran esfuerzo, así como a mis patrocinadores por su apoyo. Me voy muy apenado de Charlotte, pero hay que seguir trabajando para la siguiente carrera. Tenemos las mejores herramientas y a poco que la suerte esté con nosotros, entregaremos a NET10 Wireless, a Red Horse Racing y a los fans los resultados que esperamos"



La siguiente cita en el calendario de la NASCAR Camping World Truck Series será en el Dover International Speedway, apodado “The Monster Mile”, donde se celebrará la Lucas Oil 200. Será a las 17:00 hora del Este de los Estados Unidos, una hora menos en la Ciudad de México. Esperemos que allí cambie la suerte del piloto mexicano y vuelva a saborear las mieles del triunfo cuanto antes.


 







21 abr. 2013

Germán Quiroga consigue en Kansas el 11º lugar tras un accidente

13:26h.
German Quiroga 3Se celebró la cuarta fecha de la Camping World Truck Series en el Kansas Speedway, donde el piloto mexicano Germán Quiroga cosechó uno de sus mejores resultados en la serie, finalizando en la décimo primera posición, resultado que a priori era muy bueno, pero que vista la carrera, sabe a poco, pues el piloto de NET10 Wireless estaba plantado en la pista con una gran camioneta y con muchas ganas de finalizar dentro de los primeros cinco pilotos.
“Teníamos una camioneta que yo creo que podría terminar en el top 5 y veníamos peleando la tercera posición con Kyle Busch, terminó en un contacto, perdimos una vuelta, se reparó la camioneta, recuperamos la vuelta y terminamos en la posición 11; en resumen, puede sonar como algo muy bueno, sin embargo me siento mal porque yo creo que la camioneta merecía un mejor resultado”

Germán partía desde la duodécima posición, tras una buena sesión de calificación, pero rápidamente escaló posiciones y mostró que su lugar estaba más adelante, ocupando en la vuelta 38 la quinta posición, en la 42 la tercera y, como colofón al buen trabajo, lideró una vuelta, allá por la vuelta 73. Todo iba a pedir de boca hasta que en la vuelta 91, Kyle Busch trató de cerrar a Quiroga cuando ambos luchaban por la tercera posición; los dos pilotos se fueron contra el muro, llevando la peor parte el estadounidense, que tuvo que abandonar la carrera. El piloto de Red Horse Racing entró a pits con su camioneta seriamente dañada en la parte trasera, pero el gran trabajo de sus mecánicos hizo que Germán sólo perdiese una vuelta y se reintegrase a la carrera en la posición diecisiete.

A partir de ese momento todo fue más complicado para el mexicano, pues a duras penas podía mantenerse entre los quince primeros. En la vuelta 115 recuperó su vuelta perdida y, tras un fuerte accidente de Todd Bodine que hizo ondear la bandera roja, Germán ocupó momentáneamente el noveno lugar, que abandonó para llegar finalmente a meta el décimo primero.
“Definitivamente fue grato recibir una disculpa por parte de Kyle Busch, la verdad es que él estaba peleando la posición de igual forma y nos trató de dejar abajo, encajonar un poco, y en estas camionetas es muy fácil cuando alguien hace eso perder la parte trasera, por lo que cuando eso sucede normalmente es culpa del que viene por fuera. Aceptamos su disculpa y qué bueno que por lo menos pudimos terminar la carrera”

La carrera estuvo salpicada de muchos incidentes y vio aparecer la bandera amarilla en once ocasiones, siendo el vencedor final Matt Crafton, que supo estar al margen de los accidentes y completar sin daños las 167 vueltas de que constaba la SFP 250.
“Hay que seguir, esto todavía no termina, es un año que aunque es de aprendizaje, queremos empezar a demostrar, llevar la primera bandera de cuadros para México en una división nacional de NASCAR y que esto nos siga abriendo las puertas en este deporte tan complicado, lo vemos con Juan Pablo Montoya y el trabajo que le ha costado estar en Cup. Nosotros estamos con la mejor disposición de aprender y de seguir adelante”

Ahora llega un paréntesis de casi un mes hasta la siguiente prueba de la Camping World Truck Series, en Charlotte, donde el piloto de NET10 Wireless correrá en casa y donde podrá ofrecer a sus seguidores y equipo el fruto de los esfuerzos y los progresos realizados en el seno de Red Horse Racing.
“La siguiente carrera que tenemos pactada es en Charlotte, el 17 de mayo, definitivamente vamos a buscar andar adelante, yo creo que la velocidad está, cada vez estoy más adaptado con mi equipo, mi ingeniero Dan y con mi spotter; creo que eso me ha ayudado muchísimo, ellos han estado atrás de mi, la verdad es que soy un rookie llegando aquí, todavía me falta mucho por aprender y estoy con toda la disposición de hacerlo”

Quiroga no olvida a quienes le apoyan y tiene unas palabras para esas personas y empresas que hacen posible que día tras día, carrera tras carrera, pueda estar subido en un vehículo en una división nacional de la NASCAR.
“Quiero agradecer a toda la gente en México, a NET10 Wireless por ayudarme, a Toyota y a Red Horse Racing por esas excelentes camionetas que me han entregado”

 







18 mar. 2013

Germán Quiroga: “No vengo a estar chocando cada fin de semana”

11:38h.
German Quiroga2La semana que pasó Germán Quiroga en Daytona fue de todo menos aburrida para el piloto mexicano, pues comenzó con el anuncio de su fichaje por Red Horse Racing para, acto seguido, subirse a su camioneta para enfrentar las primeras prácticas con su vehículo. El viernes 22 se enfrentaba el piloto de la Ciudad de México con la primera cita de la temporada de la NASCAR Camping World Truck Series, su segunda carrera en un superspeedway.

No tuvo Germán la suerte de obtener un buen resultado, pues en la vuelta 53 la mala fortuna hizo que las posibilidades de hacer un buen papel se esfumasen. Quiroga estaba haciendo una gran carrera con su Toyota Tundra #77 y las posibilidades de pelear en el top 5 estaban más que fundadas.
“Definitivamente el desenlace de Daytona no era el que esperaba, ni antes de la carrera ni durante ella, porque una vez que llegué al top 10 sentía que teníamos la posibilidad de llegar en los primeros lugares, la camioneta estaba muy bien y estaba esperando la última parada de pits para poder ver cómo nos colocábamos en posición para ayudarnos con otra camioneta en las últimas vueltas. Desafortunadamente, pasada la mitad de la competencia, otro piloto frustró nuestras expectativas y un contacto dejó a la Toyota Net10 Wireless sin posibilidades de luchar”

El piloto que ocasionó el desafortunado accidente en el que se vio inmerso el piloto mexicano fue el piloto de Las Vegas Brendan Gaughan, que pilotaba la camioneta número 62, el mismo con el que Quiroga tuvo un altercado en Phoenix el año pasado, cuando entonces se apeó de su camioneta e increpó airadamente a Germán por el accidente, llegando incluso a forcejear con él. El de la Ciudad de México no tiene muy claro si hubo intencionalidad por parte del estadounidense, afán de revancha o necesidad de saldar cuentas con Germán, quién comenta lo sucedido y espera que no vuelvan a repetirse incidentes con Gaughan durante las carreras.
“El piloto que ocasionó el accidente en Daytona efectivamente es con el mismo que estuve involucrado en Phoenix. Para mí las cosas no pasan por casualidad en la vida, pero tampoco puedo afirmar qué pasaba por su cabeza en Daytona; sé que es un piloto que ha tenido accidentes en repetidas ocasiones con varios pilotos de la categoría, pero espero que si es que hay algo entre nosotros se arregle antes de Martinsville porque yo vengo a competir, a buscar puntos por un campeonato y a aprender, no a estar chocando cada fin de semana”

Respecto a los integrantes de su nuevo equipo, Red Horse Racing, Germán Quiroga se muestra muy contento con el desempeño de todos los profesionales del team, apuntando a la necesidad de un fluido diálogo y compenetración para la consecución de las metas fijadas para Germán.
“Estoy sumamente agradecido y contento con el trato que RHR me ha brindado, realmente me hacen sentir en casa y es importante que esta relación exista para que cuando manejo la camioneta me sienta en un coche propio y no en un coche prestado. Independientemente que tengo las llaves del taller y acceso a toda la información para poder trabajar con mi ingeniero Dan y sacar el mayor y mejor provecho cada fin de semana”

El ingeniero de Quiroga, su alma en los pits, es Dan Stillman, la persona en la que el mexicano deposita toda su confianza y el que maneja su carrera mientras está en la pista. Ambos deben ser uña y carne, algo que han conseguido con una velocidad sorprendente en su mutua adaptación.
“Dan y yo tenemos muy buena relación, hemos estado trabajando juntos en el taller y adaptándonos, de hecho ayer me dijo ‘oye Germán, tú no dejas de pensar en los settings de los coches ¿verdad?, todo el día me hablas de eso y esa parte de ti me gusta, vas a ver que te vas a sentir muy cómodo y lo que necesites del coche dime para que lo modifiquemos’”

La temporada de Germán Quiroga se divide a priori en dos partes respecto al patrocinio, en las primeras doce carreras el patrocinador principal será Net10 Wireless, puesto que abandonarán a continuación para pasar a ser el segundo patrocinador de Germán. Por ello, el piloto capitalino debe encontrar a ese patrocinador principal que le asegure su participación en esas diez carreras finales.
“Seguimos trabajando con los apoyos que requerimos para las fechas que no tenemos cien por cien seguras, pero estamos convencidos que pronto tendremos buenas noticias”

“No quiero irme sin agradecer a la gente que me apoya en México y que ha estado a mi lado por varios años, no es una carrera fácil, pero tampoco imposible y vamos a llegar lejos para colocar la bandera de México muy en alto en este deporte. Es una realidad que sin el apoyo de las marcas en mi carrera no estaría donde hoy en día me encuentro y por tal motivo quiero agradecer a Net10, ya que desde el año pasado trabajamos para que este proyecto fuera un éxito y estoy seguro de que así va a ser”

Martinsville ya espera la segunda carrera de la temporada de la NASCAR Camping World Truck Series, la KROGER 250, donde Quiroga espera por fin superar las adversidades y mostrar de qué pasta está hecho y lo que los fans pueden esperar de él. Será el 6 de abril a las 13:30 (ET), 12:30 hora de la Ciudad de México.

Prensa Germán Quiroga







 
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