Oval Zone: New Hampshire Motor Speedway
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18 sept. 2014

Germán Quiroga puede cerrar el círculo en New Hampshire

10:58h.

El piloto mexicano Germán Quiroga vuelve a la pista donde debutó en la Camping World Truck Series


Germán Quiroga espera lograr su primer triunfo en una Series Nacional NASCAR este sábado en el New Hampshire Motor Speedway, la misma pista donde debutó.



El tres veces campeón de la NASCAR México Toyota Series (2009-2011) disputó su primera prueba de la Camping World Truck Series en la pista de Loudon en 2011, dos años antes de competir a tiempo completo en la tercera división de la NASCAR pilotando para Red Horse Racing. Aquel día, Germán Quiroga terminó en un meritorio decimosexto puesto.


Este fin de semana, el circulo se cierra, al volver al lugar donde todo comenzó.


Este año, Germán Quiroga ha mostrado una evidente mejora en comparación con la temporada pasada, en la que terminó noveno en la Clasificación de Pilotos tras lograr 2 Top5 y 6 Top10. Ahora mismo, el piloto de 34 años es quinto en la tabla con un sólido bagaje de 3 Top5 y 9 Top10 en total.


Germán estuvo muy cerca de lograr su primer triunfo en la NASCAR en la prueba disputada hace dos semanas en el Canadian Tire Motorsport Park, cuando Ryan Blaney le superó por 0,05 segundos en la línea de meta, el segundo final de carrera más apretado de la historia de las Series Nacionales NASCAR en un circuito mixto.


La UNOH 175, decimosexta prueba de la temporada de la NASCAR Camping World Truck Series, se disputa el sábado a partir de la 1 pm, Este, en el New Hampshire Motor Speedway.

15 sept. 2014

La victoria es la única meta de Germán Quiroga en New Hampshire

10:38h.

German Quiroga 3CHARLOTTE, N.C. – La recta final del campeonato de la NASCAR Camping World Truck Series llega a la menor de las series nacionales con la celebración, este sábado, de la UNOH 175, que se disputará en el New Hampshire Motor Speedway, donde Germán Quiroga, piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing, buscará dejar definitivamente en el olvido el fin de semana de Chicagoland Speedway.


El piloto de Red Horse Racing llega a Loudon tras un fin de semana difícil en Chicago, donde se contaba con una camioneta competitiva y con un piloto en plenitud para luchar por estar entre los 5 primeros, pero un accidente cortó de raíz las esperanzas, pues a pocas vueltas para el final, el auto #32 deceleró bruscamente para entrar a pits con Quiroga pegado a él, produciéndose una colisión que no se pudo evitar, causando graves desperfectos en la camioneta #77, perdiendo varias vueltas en la reparación y teniendo que conformarse con el lugar 19.




“No terminamos como queríamos la carrera de Chicago, pero analizando con un poco más de tiempo, siempre se le pueden sacar cosas positivas a los sucesos de la vida, por más injustos que nos parezcan; al no ser tan comunes las paradas en bandera verde en la categoría de camionetas yo no esperaba que el piloto de la camioneta 32 entrase a pits y redujera su velocidad sobre la trayectoria a 300 kilómetros por hora, para cuando hizo la maniobra yo estaba encima de él y no me dio tiempo de esquivarlo; es un hecho que no me vuelve a pasar, la próxima vez estaré al pendiente de los pilotos que están desfasados y que yo no esté en su trayectoria cuando decidan ir a los pits”



Llega el New Hampshire Motor Speedway, “the magic mile”, ubicado en la localidad de Loudon, en New Hampshire, un óvalo de 1,058 millas, con una capacidad para 96000 espectadores, un ancho de pista de poco más de 19 metros y un banking variable en las curvas de 2 a 7 grados, un circuito que no es desconocido para el tricampeón de la NASCAR México, ya que en 2011, compitió allí una carrera en la serie de camionetas, donde fue víctima de una accidente con Max Gresham.




“Llego a New Hampshire motivado, ya que fue la primera pista en la cual competí en esta categoría y vamos a poder ver la evolución de la experiencia que he adquirido en este año y medio de competencias aquí en USA”



La pista de Loudon es un trazado en el que, debido a su relativa estrechez y al poco peralte, es complicado realizar adelantamientos, por lo que es vital realizar una buena calificación y no salir del top-10 en toda la carrera para poder optar al triunfo al final de la misma, ya que realizar una remontada es tarea harto complicada.




“Es un óvalo muy complicado de rebasar, estoy consciente que tenemos que mostrar velocidad desde que lleguemos y tener una buena calificación, esto nos va a ayudar con el resultado. Tenemos un plan, pero aún vamos a trabajar en algunos aspectos de la camioneta estos días para llegar lo mejor preparados y poder ser rápidos”



El campeonato se ha complicado para el piloto mexicano, dado el mal resultado de Chicagoland, situándose en la actualidad en el 5º lugar, con un total de 501 puntos en su haber, a 59 del primer clasificado, Matt Crafton, diferencia difícil de recortar, pero que con la constancia y calidad de Germán Quiroga, hasta que no caiga la bandera a cuadros en Homestead no hay nada perdido.




“El campeonato se nos complicó definitivamente, lo único que no necesitábamos fue lo que nos pasó; ahora a rescatar lo más posible y buscar la victoria”



Tras la carrera de Chicago, los aficionados se volvieron a volcar en apoyo de Germán Quiroga, que agarra fuerza con cada muestra de apoyo y agradece, tanto a fans como patrocinadores todo el apoyo mostrado, esperando entregar esa primera bandera a cuadros en USA a la mayor brevedad.




“Sé que no fue un buen resultado, pero estuvo fuera de nuestras manos, he recibido muy buenos comentarios de parte de todos ustedes apoyándome, lo cual me hace sobrepasar la desilusión y el trago amargo rápidamente para enfocarme en la próxima carrera; en verdad muchas gracias por el apoyo. A NET10 Wireless y a OtterBox, como siempre, es un honor representarlos y estaré dando todo mi esfuerzo y conocimiento en las próximas carreras”



El piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing comenzará sus actividades en el New Hampshire Motor Speedway el próximo viernes, 19 de septiembre, con 3 sesiones de prácticas, que se realizarán a las 09:30, 13:30 y 15:00 (horarios del Este de los Estados Unidos, una hora menos en el Centro de México); la sesión de calificación se disputará el sábado, 20 de septiembre, a las 10:10, pasando a celebrarse, por fin, la UNOH 175 a las 13:00 horas del mismo sábado, sobre 175 vueltas (185,15 millas), donde Quiroga buscará regresar a la senda de los buenos resultados y encarar de la mejor forma el tramo final de la temporada 2014.


Pueden seguir a Germán Quiroga en TwitterFacebook y en su web, www.germanquiroga.com

14 jul. 2014

Brad Keselowski logra el doblete en New Hampshire

4:24h.
La temporada 2014 de Brad Keselowski se está empezando a parecer mucho a la del 2012, cuando ganó el campeonato de la NASCAR Sprint Cup Series.

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El domingo, Brad Keselowski lideró 138 de las 232 vueltas de la Camping World RV Sales 301 para lograr su tercera victoria de la temporada en la NASCAR Sprint Cup Series, tras contener los ataques de Kyle Busch en el último reinicio para cruzar la meta con apenas 0.075 segundos, bajo bandera verde-amarilla a cuadros.



“No quiero pensar en otra cosa ahora mismo aparte de dar las gracias a este gran equipo por el coche, que ha estado perfecto”, comentaba Keselowski en su celebración en Victory Lane. “Este es el sueño de cualquier piloto".

“Creo que de muchas formas estamos más fuertes (en comparación con 2012). No creo que hayamos estado tan veloces antes. Tenemos un muy buen ritmo. Algunos de los problemas que tuvimos el año pasado me sirvieron para trabajar muy duro y para mejorar como piloto. La combinación de todos esos factores es lo que está dando frutos … y vienen más”.

Keselowski, de 30 años, logró su primer campeonato de la NASCAR Sprint Cup Series en 2012, tras lograr cinco victorias y 23 finales en el Top 10. Tras no avanzar al Chase la temporada pasada, en 2014 Keselowski cuenta con 10 finales en el Top 10 en 19 carreras.



“El año pasado estuvimos rápidos, pero no ejecutamos todas las cosas”, agregó Keselowski, quien el sábado ganó también la Sta-Green 200 de la Nationwide Series en otra actuación dominante, que se amplió a los entrenamientos de la Sprint Cup Series. “Este año estamos haciéndolo todo bien y tenemos bueno ritmo, Se siente bien cuando pasa esto”.

“Al mismo tiempo, tenemos mucho potencial para el futuro en nuestro equipo. Todos van a elevar el nivel en el Chase y todos sabemos esto. Tienes que tener un buen caballo y hoy lo tuvimos, pero sabemos que tenemos un paso más para ir por el campeonato. Creo que estamos cerca y vamos a seguir luchando”.

Asumiendo que calificarán para las últimas siete carreras de la temporada regular, Brad Keselowski y Dale Earnhardt Jr. (décimo en las clasificaciones) se convirtieron en los dos primeros pilotos que aseguraron su puesto en el Chase for the NASCAR Sprint Cup.



“Estoy orgulloso por eso”, dijo Earnhardt Jr. “Espero que podamos mejorar antes de regresar aquí (para la segunda carrera del Chase). Esta carrera es en la que hemos trabajado más para lograr un décimo puesto. No tuvimos el mejor fin de semana y eso fue frustrante, para ser honesto”.

Keselowski parecía estar en “cruise control”, liderando a Denny Hamlin por 2.91 segundos a cuatro vueltas del final, pero Justin Allgaier perdió el control y chocó contra el muro exterior, lo que produjo la séptima bandera amarilla de la carrera y el quinto final bajo bandera verde y blanca a cuadros del 2014.


En cuanto se levantó la bandera amarilla, Hamlin hizo un pit stop para recargar gasolina y terminó en octavo puesto. Jeff Gordon, que estaba en tercer lugar, se quedó sin gasolina en su Chevrolet de Hendrick Motorsports y terminó vigesimocuarto. Kevin Harvick arrancó desde el segundo puesto al lado de Keselowski, pero también se quedó sin gasolina.



“Creo que teníamos lo que pensamos fue el segundo mejor coche de la carrera”, dijo Hamlin. “Tenía que administrar el combustible y no pude dar el último impulso. Me hubiera gustado ver si teníamos con que pelear con 2, que obviamente era el coche dominante”.

Los problemas de gasolina de esos pilotos dejaron a Kyle Busch y a Clint Bowyer como los únicos con potencial para pelearle a Keselowski en las últimas dos vueltas.


Al final nadie fue capaz.



“Nadie pudo”, dijo Busch, cuyo Toyota #18 de Joe Gibbs había arrancado desde el segundo puesto y lideró 62 vueltas. “Tomamos un riesgo al final para ver si podíamos terminar y apenas fue así. Al final fue un buen día con la segunda posición”.

Bowyer, quien lideró 36 vueltas, tras hacerlo en solo 12 durante las últimas 12 carreras de la Sprint Cup, cayó al sexto puesto detrás del novato Kyle Larson, Matt Kenseth y Ryan Newman.


El dominio de Keselowski fue evidente cuando el Jefe de Equipo Paul Wolfe optó por ceder la cabeza para cambiar cuatro llantas bajo la bandera amarilla en la vuelta 113. En el regreso a la carrera, solo le tomó 13 vueltas para escalar 10 puestos y quedar detrás de Kenseth, quien iba en 1er. lugar en ese momento.



“La verdad es que no sabía cómo iban a resultar las cosas”, dijo Wolfe. “Con el resultado, me siento muy bien por la fuerza del coche y la habilidad de Brad para manejar en el tráfico”.

Roger Penske, el dueño del equipo, también quedó complacido con lo que vio:



“Paul tomó grandes decisiones hoy”, dijo Penske. “Ver a Keselowski – y tengo la ventaja de verlo desde arriba – puedo decir que no había nadie que le pudiera ganar. Fue una gran ejecución de todos en el equipo”.

Brad Keselowski se convirtió en el decimotercer piloto diferente en 13 carreras de la NASCAR Spint Cup Series en New Hampshire, con lo que se empató el récord del Texas Motor Speedway. Busch ha terminado en segundo puesto en las últimas tres carreras en esta pista.

13 jul. 2014

Brad Keselowski culmina con victoria una jornada perfecta en New Hampshire

5:07h.
Brad Keselowski no permitió que ninguno de sus rivales le aguara la fiesta en Loudon

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Brad Keselowski ha logrado la victoria en la Sta-Green 200 de la NASCAR Nationwide Series disputada el sábado en el New Hampshire Motor Speedway tras liderar 153 de las 200 vueltas, para asegurar su segunda victoria en la pista de Nueva Inglaterra.


Los pilotos de la Sprint Cup Series dominaron la carrera y Kyle Busch, que peleó hasta el final para tratar de impedir la victoria de Brad Keswlowski, terminó segundo tras liderar 34 vueltas.


Matt Kenseth, Kyle Larson y Chris Buescher completaron el Top 5, mientras que el lídera de la Clasificación de Pilotos de la Nationwide Series, Regan Smith, fue décimo.


En un punto de la carrera, el número 2 de Brian Scott hizo contacto con el coche de Elliott Sadler, lo que causó un accidente que también involucró a los cohes de Paul Menard y Dakoda Armstrong.


El novato Dylan Kwasniewski perdió el control en la Curva 2 hizo contacto con Trevor Bayne. Kwasniewski terminó decimotercero y Bayne noveno.


El mexicano Carlos Contreras, al volante del Chevrolet #23 de Rick Ware Racing, se vio obligado a abandonar la carrera en el giro 103, producto de los daños mecánicos que sufrió su coche tras haber formado parte de un accidente.


Esta fue la octava carrera de Contreras en la actual temporada de la serie y la número 95 en la NASCAR desde su debut en el California Speedway en 1999.


Contreras se encuentra a sólo cinco participaciones de lograr el récord de 100 carreras por un piloto mexicano en las Series Nacionales de la NASCAR.


La Nationwide Series regresa a la acción el próximo sábado a las 8:30 PM, Este para la EnjoyIllinois.com 300 en el Chicagoland Speedway.


- NASCAR Te Mueve

12 jul. 2014

Kyle Busch logra la Pole para la Camping World RV Sales 301 en Loudon

3:24h.

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Kyle Busch ha ganado la Coors Light Pole en el New Hampshire Motor Speedway para la Camping World RV Sales 301 de la NASCAR Sprint Cup Series que se disputa el domingo.


Esta ha sido la segunda Pole Position de Busch en la temporada (la primera fue en Martinsville) y la segunda en la pista de Nueva Inglaterra.


Jimmie Johnson estará en la primera fila al lado de Kyle Busch, gracias una vuelta de 137,790 millas por hora, que no fue suficiente para superar el tiempo de 138,130 millas por hora de Busch.


Denny Hamlin, Tony Stewart y Jamie McMurray completaron el Top 5.


Algunos de los pilotos que no pudieron avanzar a la ronda final de clasificación fueron Dale Earnhardt Jr., Kurt Busch, Kyle Larson, Brian Vickers, Austin Dillon, Ryan Newman, Carl Edwards y Greg Biffle.


La Camping World RV Sales 301 arranca el domingo a la 1 PM, Este, con covertura de televisión por TNT.


- NASCAR.COM en español

11 jul. 2014

Carlos Contreras compite en New Hampshire en la Nationwide Series

9:55h.
Contreras ya conoce el trazado por sus intervenciones en las camionetas y llega muy optimista al evento.

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Este fin de semana Carlos Contreras enfrentará una nueva experiencia al correr por primera vez con un coche de la NASCAR Nationwide Series en el New Hampshire Motor Speedway, óvalo de 1.702 Km/1.058 millas de longitud, un trazado que ya recorrió cuando competía en la Camping World Truck Series.


En esta ocasión competirá en la carrera denominada Sta-Green 200 y regresará al Chevrolet Camaro #23 después de que en Daytona pilotara el #87 Chevrolet Camaro, ambos del equipo Rick Ware Racing (RWR).



“Después de Daytona nos vamos a New Hampshire, una pista con muchos recuerdos, ya hemos estado ahí. Esta va a ser nuestra primera carrera con un Nationwide allá. Ya corrimos en tres ocasiones en este óvalo con las camionetas. El New Hampshire Motor Speedway es una pista plana, con rectas largas y curvas prácticamente planas que tiene aproximadamente una milla de longitud”.

Contreras añade:




“Regresamos con el equipo de Rick Ware, pero haremos cambio de número. Otra vez regresamos al #23 y tendremos como patrocinador principal para esta carrera a Market Basket. Además, seguimos con el apoyo de Voli Vodka, Aircraft Solutions y Tacolist, entre otros”.


“Como siempre, a cada carrera vamos muy optimistas y vamos a dar lo mejor de nosotros, pero aquí será especial, no sólo porque esta será mi carrera No. 95 en NASCAR, sino también porque es la pista de casa de mi ingeniero George (Church)”, declaró el mexicano.


“Me gustan las pistas de una milla y estoy en un equipo de medianos recursos. Lo que hacemos es tratar de terminar las carreras en el mejor lugar posible. Tengo buenas expectativas para New Hampshire porque mi ingeniero me dijo que tiene un buen setting y él es de ahí. A cada carrera vengo con la ilusión de sacar lo mejor del auto y estamos mejorando”, dijo el piloto del auto No. 23 Market Basket / Voli Vodka / Global Aircraft Solutions.


“Sin embargo, también tengo malos recuerdos porque me tocó ver ahí los accidentes de Kenny Irwin Jr. y de Adam Petty en los que fallecieron, cuando todavía no se usaba el ‘hans device’. Yo creo que es un recuerdo que todos los pilotos traemos. Es un recuerdo bastante malo, pero al mismo tiempo es una pista bonita, es un lugar hermoso. Obviamente, las condiciones ya cambiaron, la pista tiene los muros suaves, los ‘soft walls’, ya usamos los asientos diferentes, el ‘hans device’, hay mucha seguridad pero a todos los pilotos nos pasa por la mente ese trágico año 2000 ahí”, manifestó.


“Por otro lado, de New Hampshire nos vamos a dos circuitos: Watkins Glen en el auto No. 44 el 9 de agosto y el 16 de agosto vamos a Mid-Ohio también en el No. 44”, puntualizó el primer piloto nacido en México de NASCAR.


Se busca ganador en New Hampshire

9:12h.
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Brian Vickers busca romper su mala racha en New Hampshire

No es un récord, pero está cerca de serlo y es increíble. Las últimas 12 carreras de la NASCAR Sprint Cup Series en el en New Hampshire Motor Speedway han tenido 12 ganadores diferentes. Es algo que no debería pasar, pero lo más probable es que la racha se extienda a 13 de 13 teniendo en cuenta que la lista de pilotos que aún no conoce la victoria en New Hampshire incluye, entre otros, a Jeff Gordon, Brad Keselowski y Kevin Harvick.


El Texas Motor Speedway tiene precisamente este récord, el de 13 ganadores diferentes en 13 carreras consecutivas, de 1998 a 2007.


Brian Vickers espera que Texas se quede con su récord intacto el domingo en la carrera en New Hampshire (1 PM; Este).


La victoria de Vickers en New Hampshire en  el mes de julio del año pasado fue una sorpresa, como mínimo, ya que llegó cuando estaba corriendo a tiempo completo en la NASCAR Nationwide Series y sólo disputó la prueba como piloto de reemplazo en el Toyota #55 de Michael Waltrip Racing.


Esta temporada está corriendo a tiempo completo para el mismo equipo, y con finales en el Top 10 durante las últimas tres carreras en New Hampshire, una repetición de la victoria del 2013 sería mucho menos sorpresa.


También significaría el pase casi seguro para el Chase for the NASCAR Sprint Cup, algo que sin dudas está en la mente de Brian Vickers:




“Mentiría si dijera lo contrario, pero también es cierto que sólo estoy tratando de vivir el momento y mantenerme concentrado en eso. Y cada vez que me pongo al volante del coche, trabajo con el equipo para dar el mejor y más honesto esfuerzo para seguir adelante, con integridad y pasión. Es todo lo que puedo hacer y si no es suficiente para ganar este fin de semana, es lo que es. Estamos enfocados en ganar y hacemos lo mejor que podemos hacer desde las prácticas, en la clasificación y por supuesto en la carrera”.



Estos son los 12 pilotos que han ganado las últimas 12 carreras en New Hampshire, algunos de los cuales están buscando su primera victoria en 2014: Kurt Busch, Greg Biffle, Joey Logano, Mark Martin, Jimmie Johnson, Clint Bowyer, Ryan Newman, Tony Stewart, Kasey Kahne, Denny Hamlin, Vickers y Matt Kenseth.


De esos 12 (11 de los cuales son pilotos a tiempo completo en la Sprint Cup Series), siente todavía no han ganado en 2014.



Cuatro debutantes en el Dash 4 Cash de la Nationwide Series

Regan Smith marcha en primera posición en la Clasificación de Pilotos de la NASCAR Nationwide Series, donde ha estado durante 10 semanas esta temporada, por lo que sin duda estará en la pelea por el título de la serie durante los próximos cuatro meses.


Además, este fin de semana $100,000 también estarán en juego.


Ese es el premio por el que competirán los cuatro pilotos que terminaron en las primeras posiciones en la carrera de la NASCAR Nationwide Series la semana pasada en DaytonaRegan Smith, Ryan Sieg, Ryan Reed y Jeremy Clements –, en la primera ronda del Nationwide Dash 4 Cash, este sábado en el New Hampshire Motor Speedway (3:30 PM, Este).


Cualquiera de los cuatro, todos debutantes en el programa Dash 4 Cash, que quede en la mejor posición este sábado se llevará el premio de $100,000.




“Ser parte del Dash 4 Cash es algo espectacular”, afirma Regan Smith. “El año pasado nos quedamos fuera y fue una decepción porque de verdad quería pelear por los $100,000. Es emocionante. La Nationwide hace un gran trabajo en nuestra serie con el Dash 4 Cash porque le agrega un nivel más a la competencia. Todos queremos ganar y esto le agrega algo más a las próximas cuatro carreras”.



Smith es aparentemente el favorito, pero las estadísticas podrían indicar una pelea muy cerrada.


Tanto Smith como Clements tienen tres carreras en el New Hampshire Motor Speedaway con promedios de posición final prácticamente idénticos 19,3 y 19,6, respectivamente. Los candidatos al Premio Sunoco al Novato del Año, Reed y Sieg, correrán por primera vez en New Hampshire.


Los cuatro pilotos que terminen en los primeros cuatro puestos en New Hampshire ganarán el premio y automáticamente entrarán a participar en la segunda ronda del Dash 4 Cash en el Chicagoland Speedway la próxima semana, La tercera ronda sera en el Indianapolis Motor Speedway (26 de Julio) y la última en el Iowa Speedway (2 de agosto).



Johnny Sauter buscará mantener la racha de ganadores nuevos en Iowa

En los seis años que la NASCAR Camping World Truck Series ha corrido en el Iowa Speedway, tan sólo Timothy Peters ha podido repetir victoria.


Johnny Sauter estaría encantado con continuar esa tendencia y agregar su nombre a la lista de ganadores nuevos el viernes (8:30 PM; Este).


Con solo tres de los ganadores previos en pista este fin de semana (Peters, Ryan Blaney y Matt Crafton), una cara nueva en Victory Lane no sería ninguna sorpresa.


Entre los pilotos que no han ganado ahí, se encuentran los dos con los mejores rankings en esta pista: Erik Jones (107.4) y Johnny Sauter (107.0).




“Iowa es una pista que siempre produce grandes carreras y hemos visto finales muy buenos aquí”, comenta Sauter. “Siempre he corrido bien aquí, pero nunca he conseguido una victoria. Para tener éxito en Iowa, uno tiene que superar las imperfecciones de las curvas 1 y 2 y tratar de llevar la inercia en las rectas. Si lo logras, puedes tener un buen final. Nuestro equipo ha sido consistente todas las semanas y aunque no siempre tenemos la mejor camioneta, siempre hemos podido lograr buenos resultados”.



Johnny Sauter tiene seis finales en el Top 5 en siete carreras en el Iowa Speedway y con sus 36 años de edad, tiene el doble de experiencia de Jones, además de que tiene el mejor promedio de posición final en la pista con 4.9 y es el líder de la Clasificación de Pilotos.

10 jul. 2014

Daniel Suárez reaparece en la K&N Pro Series East en New Hampshire

13:07h.
Después de un breve descanso, Daniel Suárez vuelve este fin de semana a NASCAR K&N Pro Series East, categoría que disputará su décima fecha de la temporada en New Hampshire.

Daniel Suárez, piloto Telcel, se declaró listo para correr la Granite State 100 en el óvalo de 1.058 millas de longitud (mil 703 metros) del New Hampshire Motor Speedway, la cual se disputará este viernes 11 de julio.



"Llego muy entusiasmado a esta carrera, el equipo ha venido trabajando duro para recomponer el camino que en las últimas carreras no ha sido el mejor. Considero que tenemos las armas necesarias para hacer una buena carrera, hay cosas que se están probando, las cuales creo me darán la oportunidad de pelear este viernes", expresó el regiomontano, quien en su anterior visita a esta pista se adjudicó el segundo lugar.

Esta cita será trascendental para Daniel Suárez en las aspiraciones de cerrar lo más adelante posible el campeonato, pues después de ella sólo restarán seis fechas más para finiquitar la temporada 2014.


Previo a este compromiso, Daniel logró un valioso "Top 10" en Virginia, el cual lo tiene ubicado como el quinto mejor piloto del serial con una suma total de 302 unidades, a tan sólo 14 puntos de diferencia del tercer lugar general.



"Durante la temporada hemos sido protagonistas, y tenemos que seguirlo siendo ya que se viene una racha de carreras consecutivas. Habrá que aprovechar esta situación estando competitivos y constantes para de esta forma cosechar los mayores puntos posibles", detalló el conductor del auto #6 Telcel-Silent Circle Blackphone.

Las actividades de Daniel suárez, actual líder de NASCAR México Series, en el New Hampshire Motor Speedway iniciarán hoy jueves 10 de julio con doble sesión de entrenamientos, el primero de ellos de las 11:30 a las 12:00 horas, mientras que el segundo será de las 13:00 a las 14:00 horas.


La calificación se desarrollará el viernes en punto de las 16:00 horas.


La Granite State 100, pactada a 100 giros comenzará a las 17:00 horas (todos tiempos del centro de México).

23 sept. 2013

La Sylvania 300 deja un claro favorito para el título

11:00h.
LOUDON, NH. - La Sylvania 300 del domingo en New Hampshire no será recordada como una de las mejores carreras de la historia de la NASCAR, pero al menos sirvió para poner el foco en la competición tras las múltiples controversias de las últimas semanas.

La conclusión más evidente de la segunda carrera del Chase for the NASCAR Sprint Cup 2013 es el dominio de Matt Kenseth y Joe Gibbs Racing, tras el segundo doblete consecutivo. Después de la Sylvania 300, y tras el también excelente resultado obtenido hace una semana en el Chicagoland Speedway, JGR se convierte en el primer equipo que logra acaparar las 2 primeras posiciones en las 2 primeras carreras del Chase.

La séptima victoria de la temporada de Matt Kenseth, segunda consecutiva en las 2 carreras disputadas del Chase, le define como el máximo aspirante al título de la Sprint Cup Series esta temporada. Su dominio en la pista de 1,5 millas de Chicago, sumado al inmejorable rendimiento en el "short track" de Loudon, hacen patente la fortaleza del Toyota #20 en cualquier tipo de pista, algo fundamental para lograr la regularidad necesaria para ser campeón.

Pero el dominio de Matt Kenseth en la Geico 400 y en la Sylvania 300 no ha venido solo. Su compañero de equipo Kyle Busch ha terminado ambas carreras en segunda posición, dato importante para la estrategia a seguir por Joe Gibbs Racing de cara al campeonato.

El único piloto que ha podido hacer sombra a los Toyota es el 5 veces campeón Jimmie Johnson, que se mantiene tercero de la tabla de puntos a una distancia muy incómoda para sus dos máximos rivales. La experiencia de Johnson en el Chase podría ser clave en su lucha con los pilotos de Joe Gibbs Racing en las 8 carreras que faltan.

Es pronto para predecir lo que puede pasar al final, pero por cómo han empezado las cosas, de momento el Chase parece ser cosa de tres: Kenseth, Busch y Johnson. Carl Edwards es cuarto de la general a 36 puntos del líder, tras su novena posición final en la Sylvania 300. Su diferencia es ya de cási una carrera, demasiado habiendose disputado tan sólo 2 en el Play Off por el título.

El Dover International Speedway será la siguiente parada, una de las mejores pistas para Matt Kenseth, por cierto. Esperemos que el "Monster Mile" golpee fuerte para animar un Chase que ha empezado con un claro dominador.
Fotos Sylvania 300 - New Hampshire Motor Speedway

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Segundo lugar para Daniel Suárez en New Hampshire

10:33h.
Daniel Suárez finalizó en el segundo lugar la décima tercera fecha de NASCAR K&N Pro Series East, que se disputó en el New Hamsphire Motor Speedway.

En este nuevo episodio dentro de la categoría, Suárez no tuvo una tarde sencilla en el óvalo de 1.058 millas (mil 703 metros de longitud), a pesar de el buen sitio de largada (tercero) obtenido un día antes en la calificación.
"Fue una carrera muy complicada, sin embargo el trabajo de todos sacó esto adelante. Al final cuando ya estábamos por lograr la victoria el motor presentó detalles los cuales nos restaron potencia. Lo importante es que sumamos valiosos puntos en el campeonato y eso nos deja satisfechos "

Daniel lideró la competencia por más de 40 giros al óvalo del New Hampshire Motor Speedway. Sin embargo cuando las condiciones estaban dadas para hilar su segundo triunfo de la temporada, el buen paso no pudo consumarse tras bajar el rendimiento del motor de su auto. A pesar de ello el regiomontano no bajó los brazos rescatando el tercer lugar de carrera.

Tras la North American Power 100 de este sábado, Suárez sólo tiene pendientes dos competencias más en la K&N Pro Series East, siendo la primera de ellas el próximo 27 de septiembre en Dover.

 







Carrera complicada para Juan Pablo Montoya en New Hampshire

9:09h.
LOUDON, NH. - La NASCAR Sprint Cup Series se trasladó por segunda ocasión en la temporada al New Hampshire Motor Speedway para llevar a cabo este domingo la Sylvania 300, donde Juan Pablo Montoya, al volante del Chevrolet No. 42 de Earnhardt Ganassi Racing, tuvo una complicada actuación y terminó la carrera en decimonovena posición.

A la altura de la vuelta 37, el colombiano generó la segunda bandera amarilla de la carrera, producto de un contacto en el que también estuvieron involucrados Jamie McMurray, compañero de equipo de Montoya, y Kevin Swindell. En el reinicio de la carrera, Montoya se posicionó decimoséptimo, pero perdió diez plazas después de que Bobby Labonte se estrellara contra uno de los muros y él se viera en la situación de esquivarlo.

La única ocasión en la que Juan Pablo Montoya pudo entrar al Top 10 fue sobre el giro 100, cuando los líderes pararon a pit bajo bandera verde y él decidió quedarse sobre la pista. El colombiano entró a pit 15 vueltas después y nuevamente pasó a correr a la mitad del grupo.

En la vuelta 200, Montoya reportó sentir el coche bastante suelto y aunque volvió a entrar a pit en múltiples ocasiones para tratar de solucionar el problema, no pudo recuperar espacio y terminó la carrera en la decimonovena plaza.

El viernes pasado, Juan Pablo Montoya afirmó que regresará a la IndyCar Series en el 2014, pero que de igual manera continuará luchando por la victoria en cada una de las carreras pendientes de la actual temporada de la NASCAR Sprint Cup Series.
"Voy a enfrentar las próximas carreras de la misma forma", dijo Montoya. "El anuncio no cambia nada sobre la manera en que piloto. Siempre lo hago lo mejor que puedo", agregó.

El próximo intento de Juan Pablo Montoya para lograr esta deseada victoria será en el Dover International Speedway, donde correrá la AAA 400 el domingo 29 de septiembre a partir de las 2 p.m, ET.

El ganador de la Sylvania 300 fue Matt Kenseth, que ya cuenta con dos victorias consecutivas en el Chase for the NASCAR Sprint Cup. Kyle Busch terminó en segunda posición, seguido por Greg Biffle, Jimmie Johnson y Jamie McMurray para completar el Top 5.

- NASCAR.COM en español

Matt Kenseth no da tregua y gana en New Hampshire

4:32h.
LOUDON, NH. - Matt Kenseth ganó la Sylvania 300 en el New Hampshire Motor Speedway, para consolidad su liderato en el Chase por el campeonato con la segunda victoria consecutiva del calendario de 10 carreras en la post temporada.

Además fue la séptima victoria de Kenseth en la temporada 2013, y tal como sucedió en la primera carrera del Chase la semana pasada en el Chicagoland Speedway, Kyle Busch terminó en segundo lugar.

Los compañeros de equipo en Joe Gibbs Racing son los primeros en logar el 1-2 en carreras consecutivas del Chase.

Greg Biffle terminó tercero, seguido de Jimmie Johnson y Jamie McMurray para completar el Top 5.

 Dale Earnhardt Jr., Brian Vickers, Jeff Burton, Carl Edwards y Martin Truex Jr. siguieron para completar el Top 10.

El resto de los pilotos que están clasificados para el Chase temrinaron como sigue: Kurt Busch 13; Joey Logano 14; Jeff Gordon 15; Ryan Newman 16; Clint Bowyer 17; Kevin Harvick 20; y Kasey Kahne 37.

Ryan Newman arrancó desde la Pole Position, pero solo lideró durante dos vueltas.
Resultado completo:








































































































































































































































































































































































































































































































PosInicioNo.PilotoSponsorPtsStatusVueltasMarca
1920Matt KensethHome Depot Husky48Running300

Toyota

21218Kyle BuschM&M's Peanut Butter42Running300

Toyota

31016Greg Biffle3M41Running300

Ford

41148Jimmie JohnsonLowe's41Running300

Chevrolet

5231Jamie McMurrayLinksys39Running300

Chevrolet

61788Dale Earnhardt Jr.Time Warner Cable39Running300

Chevrolet

72955Brian VickersAaron's Dream Machine0Running300

Toyota

82531Jeff BurtonCheerios36Running300

Chevrolet

92699Carl EdwardsAflac35Running300

Ford

10556Martin Truex Jr.NAPA Auto Parts35Running300

Toyota

11202Brad KeselowskiMiller Lite34Running300

Ford

121411Denny HamlinFedEx Ground32Running300

Toyota

13478Kurt BuschFurniture Row/Denver Mattress31Running300

Chevrolet

14622Joey LoganoShell-Pennzoil31Running300

Ford

15324Jeff GordonDrive to End Hunger30Running300

Chevrolet

16139Ryan NewmanQuicken Loans29Running300

Chevrolet

171615Clint Bowyer5-Hour Energy28Running300

Toyota

18229Marcos AmbroseDeWalt26Running300

Ford

191542Juan Pablo MontoyaTarget/Gillette25Running300

Chevrolet

20829Kevin HarvickBudweiser24Running300

Chevrolet

211343Aric AlmirolaSmithfield23Running300

Ford

22727Paul MenardMenards/Sylvania22Running300

Chevrolet

231814Mark MartinMobil 1/Bass Pro Shops21Running300

Chevrolet

243117Ricky Stenhouse Jr.Zest20Running300

Ford

253413Casey MearsGEICO19Running300

Ford

263583David ReutimannBurger King-Dr. Pepper18Running300

Toyota

272110Danica PatrickGoDaddy17Running300

Chevrolet

283093Travis KvapilBurger King-Dr. Pepper16Running300

Toyota

291934David RaganTaco Bell15Running299

Ford

302751Michael McDowellBrandt14Running297

Chevrolet

31387Dave BlaneyTommy Baldwin Racing13Running297

Chevrolet

324335Josh WiseThe Pete Store0Running297

Ford

333736JJ YeleyUnited Mining Equipment12Running296

Chevrolet

343240Landon CassillHillman Racing0Running296

Chevrolet

353687Joe NemechekNEMCO Motorsports0Running296

Toyota

364232Timmy HillU.S. Chrome8Running293

Ford

3725Kasey KahneGreat Clips8Running278

Chevrolet

383330Kevin SwindellSwan Energy/Barry's0Running244

Toyota

392438David GillilandLong John Silver's5Accident239

Ford

402847Bobby LabonteBush's Beans4Accident161

Toyota

413933Tony RainesLittle Joe's Autos.com0Mechanical128

Chevrolet

424198Johnny SauterPhil Parsons Racing0Mechanical103

Ford

434095Scott RiggsLeavine Family Racing1Mechanical92

Ford

21 sept. 2013

Segundo asalto del Chase en New Hampshire

8:55h.
LOUDON, NH. - Este fin de semana el Chase for the NASCAR Sprint Cup disputa su segunda carrera en el New Hampshire Motor Speedway, esta vez con las miras puestas exclusivamente en la competición. Dejando atrás la polémica surgida en Richmond, los 13 pilotos involucrados en la lucha por el campeonato afrontan la Sylvania 300 de manera diferente.

El pasado domingo en Chicago, Matt Kenseth dio el primer paso hacia lo que podría ser su tercer título de la máxima categoría de la NASCAR, una década después de haber conseguido el primero. Kenseth se llevó el triunfo en la primera carrera del Chase comenzando la misma como líder de la clasificación general. Sólo Mark Martin (2009) lo había hecho hasta ahora.

Ahora Kenseth buscará igualar a Terry Labonte, único piloto hasta la fecha que dejó pasar una década o más entre su primer título (1984) y su segundo campeonato (1996). Y viendo cómo le han ido las cosas desde que disputó su primera carrera con Joe Gibbs Racing, es perfectamente factible que Matt Kenseth pueda lograrlo esta misma temporada. Además, otro dato importante juega a su favor: desde que Chicago alberga la primera carrera del Chase, cada año el ganador en el Chicagoland Speedway ha sido campeón (Tony Stewart en 2011 y Brad Keselowski en 2012).

Sin embargo, en su camino tendrá que sortear dos grandes obstáculos. El primero, y más inmediato, el New Hampshire Motor Speedway. Kenseth sólo ha logrado 2 Top10 en sus últimas 11 carreras en Loudon, con una posición final media de 18,6. En el lado positivo, uno de esos dos finales lo ha logrado esta misma temporada con Joe Gibbs Racing (un noveno puesto en julio).

El segundo problema con el que deberá lidiar el piloto del Toyota número 20 es que al ser considerado favorito, los 12 pilotos restantes que disputan el Chase lo tienen en su punto de mira.

Los 6 primeros clsificados de la prueba del domingo pasado fueron pilotos que disputan el Chase, por lo que pese a haber logrado la mayor cantidad de puntos posible, su diferencia en lo más alto de la clasificación general aumentó en tan sólo 5 puntos (de 3 a 8 respecto al segundo clasificado, Kyle Busch). Además, los 7 primeros clasificados están separados por unos escasos 25 puntos, por lo que una mala tarde en Loudon podría hacer caer al líder varias posiciones.

Por lo tanto, el primer asalto fue para Kenseth, pero Jimmie Johnson y Kyle Busch, segundo y tercero al comenzar el Chase, no están muy lejos. El compañero de equipo de Kenseth terminó segundo la Geico 400 de Chicago, mismo resultado que logró en la Camping World RV Sales 301 de julio en New Hampshire, tras liderar la carrera durante 53 vueltas. Jimmie Johnson, por su parte, cuenta con 11 Top10 en las últimas 13 carreras en Loudon, incluyendo una segunda posición en la carrera del Chase del año pasado.

Chase Standings Week2

Si nos fijamos en la parte negativa, dos pilotos han sufrido un duro revés nada más comenzar la lucha por el campeonato: Dale Earnhardt Jr. y Joey Logano. Ambos pilotos sufrieron problemas mecánicos, que los relegaron a las últimas plazas de la clasificación del Chase. Antes de la Sylvania 300 de este fin de semana en Loudon, ambos se hayan a 52 y 53 puntos de distancia de Matt Kenseth.

La buena noticia para ellos es que queda mucho Chase por delante, y si no que se lo pregunten a Jimmie johnson.

En la teporada de 2006, Johnson terminó la primera prueba del Chase en trigesimonovena posición, precisamente en New Hampshire. Ese mal resultado le hizo caer desde la segunda a la novena posición de la tabla de puntos, en una temporada en la que eran 10 los pilotos que optaban al campeonato. Como es sabido, Johnson logró recuperarse para lograr el primero de sus 5 campeonatos consecutivos, con una victoria y 4 segundos puestos en las 9 carreras siguientes.

En 10 carreras en New Hampshire, Joey Logano cuenta con una victoria (junio de 2009) y 4 Top10. Su victoria fue la primera del piloto de Connecticut en la NASCAR Sprint Cup Series. Earnhardt Jr. por su parte, ha logrado 7 Top5 y 11 Top10 en 28 carreras en Loudon, con una tercera plaza como mejor resultado en 2004.

Lógicamente, tanto Logano como Earnhardt Jr. hubieran preferido un inicio de Chase más potente, ya que las estadísticas indican que un Top10 en la primera carrera del Play Off es ideal para las esperanzas de ser campeón. La posición final media del eventual campeón en la primera prueba del Chase es 9.0, con 7 de los últimos 9 campeones terminando en el Top10

Esta es la lista:

2004 – Kurt Busch – Victoria, New Hampshire

2005 – Tony Stewart – 2º, New Hampshire

2006 – Jimmie Johnson – 39º, New Hampshire

2007 – Jimmie Johnson – 6º, New Hampshire

2008 – Jimmie Johnson – 2º, New Hampshire

2009 – Jimmie Johnson – 4º, New Hampshire

2010 – Jimmie Johnson – 25º, New Hampshire

2011 – Tony Stewart – Victoria, Chicagoland

2012 – Brad Keselowski – Victoria, Chicagoland

Pole para Ryan Newman en New Hampshire

5:16h.
LOUDON, NH. - Ryan Newman comenzó con excelente pie el intento para lograr su cuarta victoria en el Magic Mile, al ganar la Pole Position para la Sylvania 300 con un nuevo récord en el New Hampshire Motor Speedway.

Newman registró una vuelta a 136,497 mph alrededor del óvalo para superar el récord de Brad Keselowski, que logró 135,922 mph en julio pasado.

Esta fue la Pole Position número 51 de Ryan Newman en su carrera y la segunda de esta temporada.

Kasey Kahne arrancará desde la primera fila al lado de Newman, tras lograr el primer récord de la jornada con 136,082 mph al volante del Chevrolet #5 de Hendrick Motorsports. Jeff Gordon fue el antepenúltimo piloto en el órden de clasificación y lo aprovechó para lograr un registro de 136,053 mph, para la tercera posición.

Tras liderar la sesión de prácticas, Kurt Busch logró el cuarto mejor tiempo con 135,868 mph.

Matt Kenseth, el líder de la clasificación de pilotos tras la primera carrera del Chase, clasificó en noveno puesto.

Por su parte, Martin Truex Jr., del equipo Michael Waltrip Racing, clasificó en quinta posición un día después de que NAPA Auto Parts anunciara el fin de su sociedad como patrocinador por los incidentes ocurridos en la carrera en Richmond.

Los tres pilotos de Roush Fenway Racing, Greg Biffle, Carl Edwards y Ricky Stenhouse Jr. terminaron dácimo, vigesimosexto y trigesimoprimero respectivamente, tras una jornada de problemas, mientras que el colombiano Juan Pablo Montoya, quien esta semana anunció su salida de la NASCAR para volver a la Indy Car, logró el decimoquinto puesto en la parrilla.
Parrilla completa:
























































































































































































































































































































PosNo.PilotoSponsorMarca
139Ryan NewmanQuicken Loans

Chevrolet

25Kasey KahneGreat Clips

Chevrolet

324Jeff GordonDrive to End Hunger

Chevrolet

478Kurt BuschFurniture Row/Denver Mattress

Chevrolet

556Martin Truex Jr.NAPA Auto Parts

Toyota

622Joey LoganoShell-Pennzoil

Ford

727Paul MenardMenards/Sylvania

Chevrolet

829Kevin HarvickBudweiser

Chevrolet

920Matt KensethHome Depot Husky

Toyota

1016Greg Biffle3M

Ford

1148Jimmie JohnsonLowe's

Chevrolet

1218Kyle BuschM&M's Peanut Butter

Toyota

1343Aric AlmirolaSmithfield

Ford

1411Denny HamlinFedEx Ground

Toyota

1542Juan Pablo MontoyaTarget/Gillette

Chevrolet

1615Clint Bowyer5-Hour Energy

Toyota

1788Dale Earnhardt Jr.Time Warner Cable

Chevrolet

1814Mark MartinMobil 1/Bass Pro Shops

Chevrolet

1934David RaganTaco Bell

Ford

202Brad KeselowskiMiller Lite

Ford

2110Danica PatrickGoDaddy

Chevrolet

229Marcos AmbroseDeWalt

Ford

231Jamie McMurrayLinksys

Chevrolet

2438David GillilandLong John Silver's

Ford

2531Jeff BurtonCheerios

Chevrolet

2699Carl EdwardsAflac

Ford

2751Michael McDowellBrandt

Chevrolet

2847Bobby LabonteBush's Beans

Toyota

2955Kenny WallaceAaron's

Toyota

3093Travis KvapilBurger King-Dr. Pepper

Toyota

3117Ricky Stenhouse Jr.Zest

Ford

3240Landon CassillHillman Racing

Chevrolet

3330Kevin SwindellSwan Energy/Barry's

Toyota

3413Casey MearsGEICO

Ford

3583David ReutimannBurger King-Dr. Pepper

Toyota

3687Joe NemechekNEMCO Motorsports

Toyota

3736JJ YeleyUnited Mining Equipment

Chevrolet

387Dave BlaneyTommy Baldwin Racing

Chevrolet

3933Tony RainesLittle Joe's Autos.com

Chevrolet

4095Scott RiggsLeavine Family Racing

Ford

4198Johnny SauterPhil Parsons Racing

Ford

4232Timmy HillU.S. Chrome

Ford

4335Josh WiseThe Pete Store

Ford

20 sept. 2013

La previa - New Hampshire

16:30h.
La segunda fecha del Chase for the Sprint Cup 2013 se desarrolará este fin de semana en el New Hampshire Motor Speedway, localizado en Loudon. Los autos de Hendrick y Stewart-Haas, los favoritos para vencer en la pista plana de 1 milla de extensión.

Fundado en 1989 y parte del calendario de Copa Sprint desde 1993, el NHIS siempre ha sido una fecha caracterizada por su alto contenido técnico: frenadas fuertes combinadas con la necesidad de tener un auto estable para acelerar lo antes posible a la salida de cada curva, hace que esta carrera sea una de las favoritas de los fans más asérrimos de la categoría. Un verdadero "bull ring" como dirían los fanáticos de la vieja escuela.

A pesar del triunfo de Matt Kenseth la semana pasada en Chicago, abriendo el Chase de la mejor manera posible, este fin de semana las cosas pueden ponerse más a favor de los autos de Hendrick Motorsports, pues entre sus cuatro pilotos -todos siendo miembros del Chase este año- suman un total de siete triunfos en esta pista: Jimmie Johnson y Jeff Gordon tienen 3 victorias cada uno, en tanto que Kasey Kahne acumula un gane.

Además de eso, totalizan 34 top-5 entre los cuatro pilotos, lo que demuestra la consistencia del equipamiento técnico además de las condiciones de Dale Jr, Johnson, Gordon y Kanhe para rodar en este óvalo.

Pero no todo es propiedad de "Mr. H" y sus muchachos. Tony Stewart y Ryan Newman han sido grandes animadores de las últimas competencias en este trazado. Basta con recordar que fue allí donde en 2011 "Smoke" inició su histórica remontada que lo llevó a ganar 5 de las 10 fechas del Chase y un título inolvidable empatado en puntos con Carl Edwards.

Pero debido a la lesión de Tony Stewart -reemplazado por Mark Martin en esta competencia- el listón del equipo cae en manos del "cohete" Newman, quien tiene 6 poles, 3 victorias, 6 top-5 y 15 top-10 en 23 carreras disputadas allí.

Y no podemos dejar pasar a Clint Bowyer: en el ojo del huracán por cuenta de las fuertes sanciones que impuso NASCAR a su equipo en Richmond, el del auto #15 tiene dos triunfos, 4 top-5 y 6 top-10 en este óvalo, pero lo más importante es su consistencia para rodar en el lote de punta, con más del 74% de las vueltas dentro del top-15 (3236 vueltas en total). Podría ser una carta a tener en cuenta para el final de la competencia.

La Sylvania 300, segundo round del Chase, está pactado para dar inicio a las 2:00 de la tarde (hora del Este de Estados Unidos).
 
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