Oval Zone: Raceway Venray
Actualidad

Opinión

Germán Quiroga

Rodrigo Marbán

Ander Vilariño

Tyson Ibarra

En Oval Zone...

Mostrando entradas con la etiqueta Raceway Venray. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Raceway Venray. Mostrar todas las entradas

25 may. 2015

Ander Vilariño 2º en la segunda carrera de la EuroNASCAR en Holanda

4:19h.

Ander Vilariño sumó ayer en el Oval de Venray (Holanda) un nuevo pódium en la EuroNASCAR. Gracias al 2º puesto obtenido se mantiene como líder del campeonato tras 4 carreras disputadas. En estas cuatro carreras ha habido cuatro ganadores diferentes, y entre ellos Ander Vilariño ha sido el que más veces ha subido al pódium (3).


El sábado en la tercera carrera de la temporada, Vilariño tuvo que correr con algunas piezas dobladas en el coche y tuvo que salir último por no poder hacer la calificación. El equipo TFT pasó la noche reparando el coche y cambiando esas piezas para afrontar la carrera del domingo en perfectas condiciones, y eso se notó ya que en el warmup matinal Ander era el más rápido y el único piloto que bajaba de los 20 segundos, algo que ya había conseguido el sábado.


Ya en la carrera, Ander Vilariño salía en 5ª posición, y esto dificultaba que pudiera marcar su ritmo porque siempre se iba a ver envuelto en tráfico, y más aún cuando en este óvalo la línea exterior es la más rápida y adelantar por el interior es prácticamente imposible.


Al salir 5º por el interior Ander Vilariño perdía 3 posiciones y caía hasta la octava. Posteriormente varios Safety Cars y las consiguientes resalidas por el exterior le permitían remontar hasta la 2ª posición, justo detrás de Kumpen. Ander Vilariño era un poco más rápido que el piloto belga, pero no conseguía forzar su error y tenía que conformarse con la 2ª posición final. Romain Iannetta, compañero de equipo de Ander, completaba el pódium.


Este resultado permite a Vilariño mantener el liderato en la EuroNASCAR por delante de los pilotos italianos Eddie Cheever y Niccolo Rocca.


“De haber podido hacer la calificación el sábado, todo habría sido diferente, porque tanto ayer como hoy nuestras carreras han estado marcadas por nuestra posición de salida. Saliendo donde nos correspondía por velocidad habríamos podido estar en cabeza y marcar el ritmo, pero así son las carreras y por suerte hoy el coche ya no tenía ninguna pieza doblada y he podido apretar a Kumpen hasta la última curva” - comentaba Ander Vilariño tras la prueba del domingo.


“Lo he intentado en varias ocasiones pero era imposible y casi perdíamos más tiempo en esas maniobras y permitíamos que los de detrás se nos acercaran. En definitiva buena carrera, gran trabajo del equipo y es positivo mantener el liderato, porque los ovales son una lotería y en ellos se puede perder todo en décimas de segundo”


Las dos próximas carreras de la EuroNASCAR se disputarán en el circuito británico de Brands Hatch los próximos 6 y 7 de junio. Antes, este próximo fin de semana, Ander Vilariño correrá como piloto invitado una carrera del europeo de resistencia de Sport Prototipos VdeV, las 6 Horas de Motorland.

23 may. 2015

Ander Vilariño remonta en Holanda y mantiene el liderato

14:24h.

Hoy se ha disputado la 3ª carrera de la EuroNASCAR y excepcionalmente se han celebrado los entrenamientos libres, la calificación y la carrera en la misma jornada.


Ander Vilariño ha sido el más rápido en las dos sesiones de entrenamientos libres y se sentía confiado para la calificación ya que el coche funcionaba a la perfección. Pero en la NASCAR Europea hay dos divisiones, la 1ª División en la que compiten los pilotos profesionales y la 2ª División en la que compiten los debutantes y los pilotos gentleman, compartiendo el mismo coche.


El piloto que usa el coche de Vilariño en la 2ª división ha tenido un accidente muy fuerte en su sesión de entrenamientos libres. El timing en Venray ha sido especialmente malo en este sentido para Ander, ya que habitualmente los entrenos libres se hacen los viernes, la calificación y la primera carrera el sábado, y la otra el domingo. En esta ocasión en Venray, los entrenos libres, la calificación y la primera carrera han tenido lugar hoy sábado. Por ello el golpe del piloto de 2ª división ha hecho que Ander Vilariño no pudiera hacer ni una vuelta en calificación y tuviera que salir último en carrera.


Desde la última posición en carrera y con el coche no reparado al 100% debido a la falta de tiempo, Ander Vilariño ha logrado terminar en 7ª posición justo detrás de Cheever, que es quién le sigue en la clasificación del campeonato. Nicolo Rocca ha ganado la carrera por delante de Frederic Gabillon y de Romain Iannetta.


“Quiero agradecer el trabajo de todo el equipo. Han reparado el golpe que ha tenido con mi coche el piloto de la segunda división y he podido sumar unos puntos vitales para el campeonato. Este campeonato funciona así, hay dos divisiones, se comparte el coche, pero siempre hay tiempo suficiente para reparar. Hoy aquí nos han puesto todas las sesiones seguidas y debido a eso no ha habido tiempo de reparar y me he perdido la calificación. Saliendo último terminar 7º no está mal, sobre todo teniendo en cuenta que era complicado adelantar”


“Mañana trataremos de hacerlo mejor. El equipo tendrá lo que queda de día y toda la noche para terminar de reparar el coche y dejarlo como estaba en los entrenos libres, en los que hemos sido los más rápidos. Mañana saldré 5º en la 4ª carrera de la temporada”


La EuroNASCAR se compone de 12 carreras, 4 de ellas en circuitos ovales y el resto en circuitos ruteros. La 8 primeras carreras puntúan normal y las 4 últimas puntúan doble.


En el mismo fin de semana se disputan por separado las dos divisiones que componen la EuroNASCAR, la 1ª división o ELITE 1, que es en la que participan los pilotos profesionales (entre los que se encuentra Ander Vilariño) y son los que optan a ganar el anillo de Campeón y la 2ª división o ELITE 2, destinada a pilotos con menos experiencia, debutantes y gentleman drivers.

 
Copyright © 2009-2016 . Oval Zone ® . Todos los derechos reservados.