Oval Zone: Red Horse Racing
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17 dic. 2014

Ben Kennedy, nuevo piloto de Red Horse Racing

12:57h.

Ben Kennedy, ganador del Premio Sunoco al Novato del Año 2014, se unirá al veterano Timothy Peters en la plantilla de pilotos a tiempo completo del equipo Red Horse Racing en la NASCAR Camping World Truck Series para la temporada 2015.


El equipo propiedad de Tom DeLoach, en el que el piloto mexicano Germán Quiroga ha disputado las últimas dos temporadas, ha hecho el anuncio hoy miércoles en el Salón de la Fama de la NASCAR. En la presentación no ha estado presente el tres veces campeón de NASCAR México.


Ben Kennedy pilotará la Toyota Tundra #11, mientras que Timothy Peters volverá a su Tundra número 17 por séptima temporada consecutiva.


Ben Kennedy, de 22 años, compartió responsabilidades en el equipo Turner Scott Motorsports la temporada pasada y terminó en el noveno puesto de la Clasficiación de Pilotos, con un final en el Top 5, cuando terminó tercero en Martinsville Speedway.


Timothy Peters, de 34 años, ganador de ocho carreras en la NASCAR Camping World Truck Series - todas en sociedad con DeLoach - terminó quinto en la Clasificación de Pilotos de la temporada 2014 con una victoria en el Talladega Superspeedway.

15 nov. 2014

Germán Quiroga vuelve a hacer historia y cierra la temporada en 6to lugar

10:12h.

HOMESTEAD, FLORIDA – Llegó el fin de la temporada 2014 de la NASCAR Camping World Truck Series, con la disputa de la Ford EcoBoost 200 en el Homestead-Miami Speedway, donde Germán Quiroga, piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing, lograba remontar posiciones para lograr un top-15, que lo sitúa en el sexto sitio definitivo del campeonato de camionetas estadounidense, el mejor de la historia para un latino en las series nacionales de NASCAR.




“Finalizo la temporada con sentimientos encontrados, ya que no conseguí metas que me propuse; al final hicimos lo mejor que pudimos con las armas que teníamos y logramos finalizar en sexto lugar en el campeonato”



El piloto de Red Horse Racing llegaba a Homestead con gran ambición y con la firme determinación de conseguir la bandera a cuadros, algo que se veía posible, sobre todo después de la primera práctica oficial, donde marcaba muy buenos tiempos, colocándose en el quinto sitio; para la práctica final se cambió la metodología de trabajo, haciendo cambios arriesgados y considerables en el setting de la #77, pero no funcionaron, debiendo abandonar la configuración, volviendo a la de la primera práctica para encarar la calificación; esta configuración nunca llegó a ser similar a la de la práctica y Germán calificaba en el vigésimo segundo, muy lejos de los tiempos conseguidos el día anterior.




“Mi ingeniero trató de mejorar la camioneta, pero nunca tuvimos un buen balance y, al estar con aire sucio en la pista, empeoró el comportamiento y era muy difícil mantenerme en el ritmo”



La carrera comenzaba en el óvalo de milla y media con el tricampeón de la NASCAR México ganando posiciones rápidamente, situándose en la primera mitad de la contienda en el lugar décimo tercero, pero las opciones de llegar a top-10 de la competencia se esfumaron cuando reportó a su ingeniero que la camioneta estaba muy suelta, luchando infructuosamente los mecánicos para repararla en cada una de las entradas a pits.




“La camioneta no estaba ni cerca de ser competitiva o tener buen balance, creo que he aprendido mucho de esa pista, aunque nunca he tenido una camioneta realmente competitiva para poder tener un buen resultado”



El mejor lugar que el piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing conseguía en carrera era el décimo segundo, pero poco a poco las opciones se esfumaban según iba avanzando la competencia, pese al extraordinario manejo que estaba exhibiendo Quiroga, que nunca se dio por vencido, realizando preciosos rebases y, conforme avanzaba la competencia, conseguía defender limpiamente su posición en evidente inferioridad con el resto de rivales, consiguiendo, finalmente, hacerse con el décimo quinto sitio en la carrera, pactada a 134 giros.


Con el peleado resultado obtenido por Germán Quiroga en tierras de Florida, logra el sexto puesto en el campeonato, meta que se propuso al salir de Phoenix y que estaba muy complicado, pues eran cuatro los pilotos que peleaban por él; finalmente, la dura lucha del piloto mexicano y la combinación de resultados, hicieron que la meta fuese conseguida, para convertirse así en el mejor puesto en la clasificación final de una serie nacional de NASCAR obtenido por un piloto latino.




“Fue una carrera difícil ya que la camioneta se comportaba con muchos extraños, pero lo que nos mantuvo esforzándonos fue la competencia que estábamos teniendo con los tres pilotos con los que estábamos luchando por terminar sexto en el campeonato; finalmente se logró y soy el latino con mejor resultado hasta el momento dentro de un campeonato nacional de NASCAR”



Una vez terminada la temporada, Germán vuelve a fijarse en los que nunca ha olvidado en todo el año, sus fans, patrocinadores, prensa, amigos y familiares, que con su apoyo han hecho nuevamente posible que su sueño se siga cimentando y edificando, con el destino final de competir en la máxima categoría de stock car del mundo: la NASCAR Sprint Cup Series.




“No tengo palabras para agradecer a la gente que me ha estado apoyando carrera tras carrera y que han estado pendientes de mi desarrollo en USA, a la prensa, a mis patrocinadores, OtterBox y NET10 Wireless, y a mi familia y amigos, que han estado en los momentos más difíciles de mi carrera. Muchas gracias a todos ustedes”



El siguiente paso para Germán Quiroga, que no piensa en las vacaciones, es asegurarse de nuevo su futuro en las divisiones nacionales de NASCAR, pero todos saben el nivel de exigencia del piloto mexicano, al que no le sirve simplemente estar, sino estar en un equipo competitivo que le permita pelear por ganar cada carrera y cada competición en la que se encuentre inscrito. Son muchos los planes y ofertas que baraja Quiroga, cuyo talante de deportista  limpio y su calidad al volante no han pasado desapercibidos en muchos de los equipos estadounidenses de la NASCAR, que tienen en su agenda una reunión con ese piloto mexicano capaz de los mejores logros al volante de un coche.


Pueden seguir a Germán Quiroga en TwitterFacebook y en su web, www.germanquiroga.com

12 nov. 2014

Mal fin de semana para Red Horse Racing en Phoenix

8:24h.

Los equipos de la NASCAR Camping World Truck Series viajaron al Phoenix International Raceway para competir en la vigesimoprimera carrera de la temporada del 2014. Con dos sesiones de practica el jueves, 6 de noviembre, ambos equipos de Red Horse Racing trabajaron duro para tener las Toyota Tundras competitivas para la carrera, con German Quiroga terminando cuarto en la primera sesión, pero al final de la última sesión de práctica, la NET10 Wireless Toyota Tundra hizo contacto con la pared, forzando que el equipo núm. 77 usara la camioneta de reserva.


Los equipos regresaron a la pista el viernes por la tarde para la calificación. Quiroga califico en el 24º lugar mientras coequipero Timothy Peters avanzo a la última ronda y califico 10º. El inicio de la carrera fue demorada una hora por un fallo de las luces. Ambos equipos de Red Horse Racing fueron involucrados en incidentes poco después de salir la bandera verde. Las luces volvieron a fallar con 24 restando en la carrera, y la NASCAR declaro el evento terminado. Peters terminó en el 19º lugar y Quiroga en el 26º.



Timothy Peters Involucrado en Incidente Temprano; Batalla Para Terminar 19º en Phoenix International Raceway

Timothy Peters empezó desde el 10º lugar en el Phoenix International Raceway, pero contacto con otro equipo temprano en la carrera lo dejo con un resultado de 19º lugar. Los pilotos iban caminando hacia sus camionetas para iniciar la carrera, cuando se fueron las luces en Phoenix International Raceway, demorando el inicio de la carrera una hora.


Peters le estaba comentando a su jefe de equipos como sentía su núm. 17 Red Horse Racing Toyota Tundra cuando un competidor hizo contacto con su camioneta, mandándolo contra la pared en la vuelta 27. La camioneta recibió daño extenso, que lo causo hacer varias paradas de pits para reparos necesarios el resto de la carrera.


El piloto de Danville, Virginia demostró mucha paciencia mientras batallo para mejorar su posición, y el equipo tomo ventaja de cada oportunidad que pudo para mejorar el balance de la Toyota Tundra y hacer los reparos necesarios. En la vuelta 126, las luces volvieron a fallar, y la NASCAR declaro la carrera completada, marcando a Peters en el 19º lugar.



"Esta fue sin duda la más extraña carrera que he corrido. Sé que lo primero que pensó mucha gente cuando fallaron las luces fue en cuando paso lo mismo en Gateway en el 2010. Esa vez la carrera fue demorada al día siguiente, entonces me dio gusto que pudimos carrera la carrera hoy. Desafortunadamente, nuestra noche no fue como planeamos, tuvimos mala suerte. El num. 23 se resbalo y choco con nosotros. Todo el equipo núm. 17 trabajo muy duro para hacer los reparos. A mi camioneta le faltaban unos ajustes más para poder luchar por más posiciones al final. Podremos esta carrera detrás y nos enfocaremos en la final de la temporada en Homestead"

Germán Quiroga Termina 26º en Phoenix International Raceway

Con sólo dos carreras por disputar en la temporada del 2014 de la NASCAR Camping World Truck Series, el equipo núm. 77 NET10 Wireless Toyota Tundra llego al Phoenix International Raceway dispuestos a tomar la bandera a cuadros.


El equipo demostró mucha velocidad con Germán Quiroga terminando cuarto en la primera de las dos sesiones de práctica el jueves, 6 de noviembre. Quiroga dio contra la pared en los últimos minutos de la última sesión de práctica. El equipo trabajo duro el jueves en la tarde para preparar la camioneta de repuesto para la NASCAR 150.


Con la camioneta de repuesto lista, el equipo llega a la pista el viernes en la tarde para la calificación, donde Quiroga aseguro el 24º puesto de arranque. Antes de iniciar la carrera, las luces en la pista de Avondale, Arizona fallaron. Después de una hora de demora regresaron las luces y salió la bandera verde. Cuando Quiroga venia completando la primera vuelta, los pilotos en frente de él frenaron, dañando la frente de su Toyota Tundra.


El equipo fue al garaje para hacer los reparos necesarios para terminar la carrera. Quiroga regreso a la pista en la vuelta 45 de 150 en la 32ª posición. A pesar del mal balance debido al choque, Quiroga batallo para terminar la carrera en la 29ª posición.




"No puedo creer el fin de semana que tuvimos aquí en Phoenix. Desde dar contra la pared en la práctica al incidente en la primera vuelta de la carrera, nada salió en nuestro favor. Todo mi equipo trabajo muy duro y tengo que darle las gracias a ellos y a mi crew chief Butch (Hylton). Vamos a Homestead este fin para terminar la temporada con éxito"


8 nov. 2014

La mala fortuna se vuelve a ensañar con Germán Quiroga en Phoenix

10:23h.

AVONDALE, ARIZONA – La penúltima cita de la temporada 2014 de la NASCAR Camping World Truck Series, denominada Lucas Oil 150 y celebrada en el Phoenix International Raceway, volvió a ser otra carrera en la que tocó sufrimiento para Germán Quiroga, piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing, al que un contacto en el inicio de la carrera le privó de tomarse la revancha en el óvalo de Avondale, tras las también complicadas actuaciones de años pasados en esa pista.



“Fue frustrante la carrera, desde las practicas teniendo problemas con la camioneta principal, luego calificando en 24 con la camioneta de repuesto y, para cerrar con broche de oro, en la arrancada de la carrera un accidente nos deja fuera. No dio tiempo de nada, ni de llegar a la primera curva; en verdad fue una lástima, ya que siento que un top 10 era rescatable. En lo que sí ganamos el primer sitio es en la mala suerte, y con honores últimamente”

El piloto de Red Horse Racing iniciaba en Phoenix con unos muy buenos tiempos en la primera práctica, donde marcaba 27.438 segundos, que lo colocaban en el cuarto lugar; las modificaciones y ajustes en la #77 se sucedieron, pero no se halló la forma de optimizar el rendimiento, por lo que no se mejoraron los tiempos en la práctica final, en la que Germán tuvo un accidente al final de la sesión, cuando trataba de no estorbar a un piloto que venía en vuelta rápida, lo que provocó que tuviese que salir a la calificación con la camioneta de reserva, algo que lo lastró, logrando, tras mucho pelear, el lugar 24, desde el que tomaría la salida en la carrera.


La cita en Avondale comenzaba con retraso debido a un apagón, que dilató el inicio por más de una hora; cuando por fin ondeó la bandera verde, el tricampeón de la NASCAR México arrancó con prudencia, como suele hacer, dejando algo de espacio con el piloto que lo precedía, pero no contaba con el desproporcionado frenazo que dio Johnny Sauter para protegerse de un contacto, que hizo chocar a Germán y a otros dos pilotos más, que perdieron en el acto sus opciones de realizar una buena carrera en un óvalo que le está siendo esquivo al piloto de la Ciudad de México.


La #77 entró a pits, pero los daños eran considerables; el piloto mexicano esperó paciente a que el magnífico trabajo de sus mecánicos diese sus frutos, algo que sucedía pasadas 40 vueltas, cuando volvía a reingresar a la carrera con una camioneta muy dañada, pero que le permitió dar 83 giros al óvalo y rescatar unos valiosos puntos.



“Mi equipo trabajó muy duro, arregló la camioneta y pudimos terminar la carrera en el lugar 26, con eso no perdimos puntos importantes en el campeonato y aún podemos pelear el sexto lugar. Le agradezco mucho a mi gente el trabajo y el esfuerzo” 

La carrera, pactada a 150 vueltas, terminaba con bandera roja debido a nuevos problemas con la iluminación del Phoenix International Raceway, lo que le restaba 24 vueltas a la prueba de Arizona, que tuvo a Erik Jones como vencedor final.


El piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing terminaba en el lugar 26, lo que le permite seguir en el séptimo sitio del campeonato, con 654 puntos, acercándose incluso al sexto lugar, por el que luchará en Homestead, donde los colores azules de NET10 Wireless dejarán paso, por última vez esta temporada, al negro y amarillo de OtterBox.



“Ha sido la carrera más corta de mi vida, desafortunadamente, pero esto no me debilita, vamos con todo a Homestead. Agradezco el apoyo que me han brindado y el seguimiento a la prensa especializada, hemos logrado mucho pese a las adversidades que se nos han presentado dentro y fuera de la pista”

La última cita de la temporada 2014 de la NASCAR Camping World Truck Series se celebrará en un óvalo en el que Germán Quiroga tiene muchas ganas de triunfar, el Homestead-Miami Speedway, donde se disputará la Ford Ecoboost 200; será el 14 de noviembre y el piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing afrontará lleno de ganas y pleno de concentración la última oportunidad de la temporada de lograr la victoria.


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7 nov. 2014

Red Horse Racing buscará de nuevo el triunfo en Phoenix

10:12h.

Red Horse Racing ha competido en 16 carreras en la NASCAR Camping World Truck Series en el Phoenix International Raceway, y ha logrado 2 Top5, 4 Top10 y una Pole (noviembre 2005, Brandon Whitt).


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Después de correr 20 de las 22 carreras de la temporada del 2014, Red Horse Racing tiene a dos pilotos que se encuentran en el Top10 de la Clasificación de Puntos en la lucha por el campeonato en la NASCAR Camping World Truck Series, con Timothy Peters en quinta posición y Germán Quiroga en septimo lugar. Juntos han conseguido una victoria (Peters, Talladega Superspeedway), 12 Top5 y 24 Top10 esta temporada.



Timothy Peters

La Red Horse Racing Toyota Tundra Núm. 17 para Phoenix International Raceway... Timothy Peters competirá con el chasís núm. 010 en la Lucas Oil 150 en el Phoenix Internacional Raceway el viernes, 7 de noviembre. Esta es la misma Toyota Tundra con la que aseguro el tercer puesto de arranque para la carrera en el Iowa Speedway y termino 11º en New Hampshire Motor Speedway esta temporada.


Peters' en Phoenix International Raceway... Timothy Peters ha competido cinco veces en la NASCAR Camping World Truck Series en el Phoenix International Raceway. Su mejor resultado fue un cuarto lugar en el 2012 mientras competía para Red Horse Racing.


La Carrera Previa: Texas Motor Speedway... Timothy Peters logro otro Top5 después de celebrar una victoria en Talladega Superspeedway y un segundo lugar en Martinsville Speedway, con un tercer lugar en Texas Motor Speedway. Este es el mejor resultado para Peters en la pista de 1.5 millas.


Declaraciones de Timothy Peters:



Sobre un Buen Resultado en Texas Motor Speedway... "Estoy muy contento con nuestros resultados en Texas Motor Speedway. Es una pista donde no he podido lograr un buen resultado, entonces terminar tercero allí se sintió increíble."

Sobre Competir en Phoenix International Raceway... "Estoy ansioso por ir a Phoenix (International Raceway). Es una pistas corta entonces siento que mi estilo de manejar va muy bien con esa pista. Hemos tenido unas muy buenas carreras últimamente, espero seguir así para las últimas dos carreras."

Germán Quiroga

La NET10 Wireless Toyota Tundra para Phoenix International Raceway... Germán Quiroga competirá en chasis núm. 003 en la NASCAR 150 el viernes 7 de noviembre en el Phoenix International Raceway. Esta es la misma Toyota Tundra con la que termino segundo en Gateway Motorsports Park en junio de esta temporada después de liderar cinco vueltas.


Quiroga en Phoenix International Raceway... Germán Quiroga ha competido dos veces en la NASCAR Camping World Truck Series en el Phoenix International Raceway. Su mejor resultado fue un 12º lugar después de calificar 11º (noviembre 2013) mientras competía para Red Horse Racing.


La Carrera Previa: Texas Motor Speedway... Germán Quiroga manejo una impresionante carrera en la WinStar World Resort & Casino 350 en Texas Motor Speedway el fin de semana pasado. Avanzo su posición después de calificar 15º, y lidero 12 vueltas en total. Quiroga iba corriendo en segundo cuando una bandera amarilla al final de la carrera lo relego al 17º lugar.


Declaraciones de Germán Quiroga:




Sobre Correr en Phoenix International Raceway... "Aunque mis resultados en Phoenix (International Raceway) no son los mejores, me gusta mucho competir allí. Es una pista corta y me recuerda mucho de las pistas en las que competía en México entonces tengo mucha confianza allí. Espero poder lograr un buen resultado este fin."


Sobre Tomar Riesgos Las Últimas Carreras... "Definitivamente he estado compitiendo por la victoria. Vi una oportunidad de tomar el liderato en Martinsville (Speedway) y no quería terminar la carrera sin internarlo. He tomado más riesgos últimamente, pero estoy muy ansioso por conseguir esa primera bandera a cuadros, mi equipo lo merece."


3 nov. 2014

Germán Quiroga vuelve a Phoenix con la victoria como propósito

11:05h.
Se acerca, inexorable, el final de la temporada 2014 de la NASCAR Camping World Truck Series y, en esta ocasión, le llega el turno al Phoenix International Raceway, donde se disputará, el próximo 7 de noviembre, la Lucas Oil 150, donde Germán Quiroga, piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing, luchará por llevar el nombre de México a lo más alto en las series nacionales de NASCAR.

El piloto de Red Horse Racing llega el óvalo de Avondale tras unas muy buenas carreras, en las que la mala suerte y la disposición agresiva de algún rival le han privado de conseguir la victoria, pues aunque cuenta con una camioneta puntera y una plena adaptación al serial, son muchos los factores que influyen para obtener los resultados buscados; en la última carrera, en Texas, Germán luchaba con Kyle Busch y su compañero de equipo, Timothy Peters, cuando comprobaba asombrado como su coequipero ayudaba a Kyle Busch a adelantarlo y, ya en la última vuelta, cuando confirmaba que no podía adelantar al mexicano, optaba por jugar sucio y dejar sin aire a Quiroga, que perdía el control de la #77 y se estrellaba contra el muro.
“Es de destacar que en las últimas carreras hemos sido protagonistas y no sólo por estar corriendo al frente en las últimas vueltas, sino porque hemos causado emociones, pues la manera que hemos llegado a los primeros lugares ha sido con rebases espectaculares. Sin embargo, los últimos resultados no han sido de llamar la atención, en la última vuelta en Texas, mi coequipero decidió sacarme de la pista peleando el segundo lugar”

“En estos momentos estoy buscando la victoria y bien podría haberme conformado en Martinsville con un tercero y en Texas con un cuarto, pero no lo hice por luchar por la victoria. Es un hecho que estamos haciendo mucho ruido en NASCAR y le he llamado la atención a varios equipos, con los cuales estamos en pláticas”

Llega un viejo conocido para el tricampeón de la NASCAR México, el Phoenix International Raceway, óvalo que no le ha sido de buena fortuna, pues en su primera participación, en 2012, terminaba contra el muro; el año pasado, ya adaptado a su vehículo y a los óvalos estadounidenses, tenía que batallar con una camioneta muy lenta y con múltiples trabas en las paradas de pits con sus mecánicos, siendo relegado, finalmente, al décimo segundo lugar.
“Phoenix es una pista en la que siempre hemos andado muy rápido en las prácticas; por alguna razón, para la carrera no hemos podido cerrar bien, pero con más experiencia estoy seguro que las cosas cambiarán y podemos ser de los pilotos a vencer este viernes”

El Phoenix International Raceway, situado en Avondale, junto a Phoenix, a 170 km de la frontera con México, es una pista de una milla, que por su experiencia es una distancia mucho más natural para Germán Quiroga que los speedways; es un óvalo con un trazado único, que lo hace complicado y apto para el lucimiento de los grandes pilotos, con un banking variable de 10 a 12 grados en las curvas 1 y 2 y en la recta de atrás, siendo de 8 a 9 grados en las curvas 3 y 4. Inaugurado en 1964 y con una capacidad para 67000 espectadores, el de Phoenix es uno de los óvalos más enraizados y populares de las series nacionales de NASCAR.

El piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing ya dijo adiós a su idea de obtener el campeonato de la serie de camionetas en 2014, pero no baja los brazos; ubicado en el séptimo lugar de la serie, con 636 puntos, intentará en Arizona alcanzar el sexto sitio, actualmente en poder de Joey Coulter, a tan sólo 9 puntos, pero su meta principal es ofrecer un buen espectáculo y regresar de las tierras del oeste con la primera bandera a cuadros de un mexicano en las series nacionales.
“Vamos a Phoenix por la bandera de cuadros, se nos termina el año y no lo hemos logrado, creo que es el siguiente paso que debemos dar”

Germán Quiroga lucirá, por última vez en esta temporada, los colores del NET10 Wireless, que ha sido el sponsor con el que se inició en esta andadura estadounidense y que sigue ofreciéndole un invaluable apoyo, así como el de sus fans, más numerosos día a día, que saben que a la vuelta de la esquina, en cualquier carrera, puede resultar vencedor el piloto mexicano. A sus patrocinadores y a sus fans, que tienen la oportunidad de presenciar en el circuito las actividades de Germán, dada la proximidad con la frontera mexicana, dedica unas palabras el piloto, al que le gustaría ver inundados los graderíos de banderas de México.
“Regresan los colores de NET10 Wireless, mi primer patrocinador en NASCAR aquí en Estados Unidos, aún recuerdo cuando ya estábamos peleando los primeros 5 lugares en Phoenix hace 2 años, así es que voy con muchas ganas de pelear ahora el primero; gracias a todos los que me han escrito apoyándome y a la prensa por estar al pendiente de mis resultados”

El piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing iniciará las actividades en el Phoenix International Raceway el día 6 de noviembre, con la celebración de la primera sesión de prácticas, a las 15:00 (horarios del Este de los Estados Unidos, una hora menos en el Centro de México), siendo la práctica final el mismo día, a las 17:30; la sesión de calificación comenzará el día 7, a las 16:45, lo que dará el orden de salida para la Lucas Oil 150, que se disputará también el día 7, a las 20:30, sobre 150 giros (150 millas), donde Germán Quiroga luchará por llevarse esa primera victoria que lleva tantas carreras persiguiendo.

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30 oct. 2014

Red Horse Racing llega a Texas en plena forma

9:52h.
Red Horse Racing ha competido 34 veces en la NASCAR Camping World Truck Series en Texas Motor Speedway, y ha logrado 3 Top5 y 10 Top10.

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Después de correr 19 de las 22 carreras de la temporada del 2014, Red Horse Racing tiene a dos pilotos que se encuentran en los top-10 en puntos en la lucha por el campeonato en la NASCAR Camping World Truck Series, con Timothy Peters en quinto y Germán Quiroga en sexto lugar. Juntos han conseguido una victoria (Peters, Talladega Superspeedway), 11 top-cinco y 23 top-10 esta temporada.
Timothy Peters

La Red Horse Racing Toyota Tundra para Texas Motor Speedway... Timothy Peters competirá en chasis núm. 018 en la WinStar World Casino & Resort 350 en Texas Motor Speedway. Esta es la misma Toyota Tundra con la que logro terminar cuarto en Las Vegas Motor Speedway en septiembre.

Resultados de Peters' en Texas Motor Speedway... Timothy Peters ha competido 13 veces en Texas Motor Speedway donde ha logrado dos top-10. Su mejor resultados en la pista localizada en Fort Worth, Texas fue un séptimo lugar en el 2010, y su mejor puesto de arranque fue segundo en el 2012 compitiendo para Red Horse Racing.

La Carrera Previa: Martinsville Speedway... Timothy Peters llego a su pista "casera", Martinsville Speedway con mucho momento después de lograr su primera victoria de la temporada la semana previa en Talladega Superspeedway. Peters termino segundo en la Kroger 200, logrando el séptimo top-cinco y 11º top-10 para el equipo núm. 17 esta temporada.

Declaraciones de Timothy Peters:
Sobre Correr en Texas Motor Speedway... "Texas (Motor Speedway) es una de las pistas donde no me ha ido muy bien. Correr allí me da motivación para mejorar mis resultados, y creo que lo podemos lograr con el momento que llevamos como equipo. Hemos estado trabajando duro y las pieces están cayendo en su lugar."

Sobre el Momento del Equipo Núm. 17... "Creo que nuestra temporada cambio en Las Vegas Motor Speedway. Logramos un top-cinco allí y seguimos esos resultados con una victoria en Talladega (Superspeedway) y un segundo lugar en Martinsville (Speedway). Llegamos a las últimas tres carreras de la temporada con mucho momento, y estamos dispuestos a luchar por buen resultados."

Germán Quiroga

La OtterBox Toyota Tundra para Texas Motor Speedway... Germán Quiroga competirá en chasís núm. 017 en la WinStar World Casinoa & Resort 350 en Texas Motor Speedway. Esta es la misma Toyota Tundra con la que logro un cuarto lugar de arranque durante la calificación en Las Vegas Motor Speedway.

Resultados de Quiroga en Texas Motor Speedway... Germán Quiroga ha competido en cuatro carreras de la NASCAR Camping World Truck Series en Texas Motor Speedway. El piloto Mexicano logro su primer top-tres en la series en la pista de Fort Worth, Texas en junio del 2013 donde termino tercero después de empezar octavo.

La Carrera Previa: Martinsville Speedway... Germán Quiroga tuvo una impresionante carrera en Martinsville Speedway. Después de conseguir el octavo puesto de arranque para la Kroger 200 el equipo tuvo que empezar desde el trasero por cambiar las llantas después de la calificación. Quiroga avanzo su posición hasta tener la oportunidad de tomar el liderato en la vuelta 188. No pudo lograr la victoria pero remonto para terminar 10º.

Declaraciones de Germán Quiroga:
Sobre Correr en Texas Motor Speedway... "Tengo muchas ganas de correr en Texas (Motor Speedway). Es una pista especial para mí porque es donde logra mi primer top-tres. Creo que el nuevo paquete que ha desarrollado el equipo nos va a poner nuevamente en posibilidades de pelear la punta"

Sobre una Emocionante Carrera en Martinsville Speedway... "Sabía que tenía una Toyota Tundra con mucha velocidad y cuando vi la oportunidad de tomar el liderato tome una decisión. Desafortunadamente no salió en nuestro favor pero seguimos luchando para lograr un top-10. Estoy muy orgulloso de mi equipo por todo su esfuerzo."

La transmisión de la WinStar World Casino & Resort 350 se podrá ver el viernes 31 de octubre por FOX Sports 1 empezando a las 8:30 p.m. hora del Este. La carrera también será transmitida por Motor Racing Network y SiriusXM NASCAR Radio canal 90. Calificación para el evento se podrá ver por FOX Sports 1 el viernes a las 3 p.m. hora del este.

28 oct. 2014

Buena actuación de Red Horse Racing en Martinsville

12:15h.

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Los equipos de la NASCAR Camping World Truck Series regresaron al Martinsville Speedway este fin de semana para la segunda carrera allí de la temporada. Los equipos 17 y 77 demostraron mucha velocidad, terminando noveno y decimotercero en la primera sesión de prácticas del viernes por la tarde. Durante la última sesión, Timothy Peters termino en la quinta posición y Germán Quiroga en la octava. Los equipos regresaron a la pista de media milla el sábado en la mañana para la calificación. Ambos pilotos llegaron a la última ronda de la calificación donde Peters aseguro el segundo puesto de arranque y Quiroga el octavo. El mexicano fue obligado a partir desde la última posición a causa de haber cambiado los neumáticos de su camioneta, pero rápidamente pudo avanzar hacia los primeros puestos. El equipo #17 corrió dentro del Top15 durante las 200 vueltas. Ambos equipos de Red Horse Racing terminaron dentro del Top10, con Peters tomando la bandera a cuadros en la segunda posición y Quiroga en la décima.


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Segundo puesto Para Timothy Peters en su Pista de Casa, el Martinsville Speedway

Timothy Peters y el equipo #17 Red Horse Racing Toyota Tundra terminaron segundos en la Kroger 200 el sábado en el Martinsville Speedway. El piloto quien nació cerca de la pista en Providence, North Carolina, y actualmente vive en Danville, Virginia, admite que ir al Martinsville Speedway es como estar en casa. Peters y el equipo #17 llegaron a Martinsville con mucha confianza después de conseguir su primera victoria de la temporada el fin de semana pasado en el Talladega Superspeedway. Después de empezar desde la segunda posición, Peters se mantuvo dentro del Top10 por la mayoría de la carrera a pesar de batallar un poco con el balance de su camioneta. Bajo una bandera amarilla en la vuelta 103, su crew chief Marcus Richmond ordeno hacer un pit stop, donde el equipo le colocó a Peters cuatro neumáticos nuevos, combustible, e hicieron unos ajustes para mejorar el balance. Peters reinició la competencia desde el undécimo lugar, y en 20 vueltas se encontró nuevamente dentro del Top5. En las últimas vueltas de la carrera Peters avanzo su posición, y tomo la bandera a cuadros desde el segundo lugar, logrando su sexto Top5 y su decimosegundo Top10 para el veterano piloto en el Martinsville Speedway.



"Tuvimos una muy buena Toyota Tundra este fin de semana gracias a todo el equipo de Red Horse Racing. Si la carrera hubiera durado 10 vueltas más creo que podíamos haber rebasado a Bubba (Wallace) y tomar el liderato. Tenemos una buena racha después de terminar con un Top5 en Las Vegas (Motor Speedway), una victoria el fin de semana pasado (en Talladega Superspeedway), y un segundo puesto aquí en Martinsville (Speedway). Estamos en una buena posición para terminar bien las últimas tres carreras de la temporada"

"He tenido a mi esposa y a mi hijo aquí hoy [en el Martinsville Speedway], y tenía mucha esperanza de llegar a Victory Lane, pero ha sido genial ver a Bubba (Wallace) honrar a Wendell Scott con la victoria. Por lo menos un piloto de Davnille (Virginia) ha estado representado hoy en el Victory Lane"

Germán Quiroga Remontó en Martinsville para Lograr un Top-10

Germán Quiroga y el equipo #77 OtterBox Toyota Tundra llego al Martinsville Speedway ansioso por correr en una pista muy parecida a las que competía en México en la NASCAR México Toyota Series. El equipo demostró mucha velocidad, con la Toyota Tundra #77 terminando en el Top10 durante ambas sesiones de prácticas del viernes por la tarde. Los equipos de la NASCAR Camping World Truck Series regresaron a la pista temprano el sábado para calificar para la Kroger 200. Qurioga avanzo al último segmento de la calificación, donde aseguro el 8º puesto de arranque para la carrera, pero fue obligado a partir desde la última posición a causa de haber cambiado los neumáticos de su camioneta después de la calificación. En cuanto salió la bandera verde, Quiroga rápidamente empezó a mejorar su posición, y al llegar la mitad de la carrera se encontraba en el puesto 12. Así fue que con poco más de la mitad de vueltas cumplidas, Quiroga se metió entre los diez primeros puestos e incluso llegó a ubicarse 3º a 11 giros del final. Sin embargo, el mexicano perdió el control de su camioneta en un intento por tomar la delantera. Quiroga reinicio la carrera en la 15ª posición y finalmente terminó en el puesto 10º logrando su 10º Top10 de la temporada.




"La verdad pensé que íbamos a salir con la victoria hoy con esta OtterBox Toyota Tundra. Me da mucho coraje, pero tomando riesgos es como se logran grandes resultados. Hoy no nos salió en nuestro favor. Tengo que darle las gracias a todo mi equipo, han estado trabajando tan duro. Quiero ganar esa primera victoria para ellos y para todos los que me apoyan aquí en E.U. y en México"


23 oct. 2014

Red Horse Racing buscará repetir victoria en Martinsville

9:24h.

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Red Horse Racing ha competido 35 veces en el Martinsville Speedway en la NASCAR Camping World Truck Series, donde ha conseguido dos victorias (David Star, abril 2006 y Timothy Peters, octubre 2009), 9 Top5 y 19 Top10, además de una Pole (Peters, octubre 2012).


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Después de correr 18 de las 22 carreras de la temporada 2014, Red Horse Racing tiene a sus dos pilotos dentro del Top10 en la Clasificación de Pilotos y en la lucha por el campeonato en la NASCAR Camping World Truck Series, con Timothy Peters en quinta posición y Germán Quiroga en séptima. Juntos han conseguido una victoria (Peters, Talladega Superspeedway), 10 Top5 y 21 Top10 esta temporada.



Timothy Peters

La Red Horse Racing Toyota Tundra para Martinsville Speedway... Timothy Peters competirá en chasís 001 en el Martinsville Speedway este sábado, 25 de octubre. Esta es la misma Toyota Tundra que manejo en esta misma pista en marzo, donde califico tercero y termino sexto.


Resultados de Peters en Martinsville Speedway... Timothy Peters ha competido 17 veces en la NASCAR Camping World Truck Series en el Martinsville Speedway, donde ha conseguido una victoria (octubre, 2009), un pole award (octubre, 2012), cinco Top5 y 11 Top10. Peters ha manejado dentro de los top-15 por 75.2% de la vueltas que ha competido en esta pista y ha liderado 278 vueltas en total.


Regreso a Casa para Peters... Timothy Peters regresa este fin de semana a la pista donde empezó su carrera en la NASCAR Camping World Truck Series, el Martinsville Speedway. Peters capturo su primera victoria en la serie en la pista localizada en Martinsville, Virginia, y ha logrado siete victorias después de esa, con la más reciente en Talladega Superspeedway.


Peters Disponible para la Prensa... Timothy Peters estará disponible el viernes, 24 de octubre en el centro de medios de Martinsville Speedway para contestar cualquier pregunta que tengan los medios de prensa.


La Carrera Previa: Talladega Superspeedway... Timothy Peters y el equipo 17 de Red Horse Racing se llevaron la bandera a cuadros en Talladega Superspeedway después de liderar 31 vueltas de la carrera. Peters empezó la Fred's 250 presentada por Coca-Cola en la 26ª posición y al dar la vuelta 24 se encontraba en el tercero lugar. Esta fue la primera victoria y 10º top-10 para Peters en el 2014.


Declaraciones de Timothy Peters:



Sobre Correr en Martinsville Speedway... "Nuestro equipo llega a Martinsville (Speedway) con gran momento después de lograr la victoria en Talladega (Superspeedway). Estoy ansioso por regresar a la pista donde tengo tanta historia, y competir allí con Marcus Richmond como mi crew chief significa mucho para mí. El y yo tenemos una larga historia en Martinsville, y espero poder llevarnos la bandera a cuadros de nuevo este fin de semana."

Sobre Conseguir su Primera Victoria del 2014... "Todo el equipo ha trabajado tan duro esta temporada, y después de estar tan cerca de capturar la victoria en Daytona (International Speedway) fue genial poder hacerlo en Talladega. Creo que por fin hemos juntado todas las piezas y estamos listos para terminar la temporada fuerte."

Germán Quiroga

La OtterBox Toyota Tundra para Martinsville Speedway... Germán Quiroga manejara chasís 002 en la Kroger 250 en el Martinsville Speedway. Esta es la misma Toyota Tundra con la que logro un Top10 en esta misma pista en marzo, terminando séptimo.


Quiroga en Martinsville Speedway... Germán Qurioga ha competido tres veces previamente en la NASCAR Camping World Truck Series en el Martinsville Speedway. Ha conseguido dos Top10, terminando séptimo en marzo y séptimo en octubre del 2013. El piloto Mexicano califico quinto en su primera carrera en la pista de Martinsville, Virginia.


Quiroga Sera Comentarista para FOX Deportes... Germán Quiroga será comentarista para la carrera de la NASCAR Sprint Cup Series en Martinsville Speedway el domingo, 25 de octubre. La Goody's Headache Relief Shot 500 será transmitida por FOX Deportes empezando a la 1:30 p.m. hora del este.


La Carrera Previa: Talladega Superspeedway... Germán Quiroga y el equipo 77 demostraron mucha promesa en Talladega Superspeedway, avanzando a la última ronda de la calificación donde consiguieron el 12º puesto de arranque para la carrera. En cuanto salió la bandera verde Quiroga se encontraba avanzando posiciones fácilmente, cuando un choque de múltiples camionetas termino su día en la 29ª posición.


Declaraciones de Germán Quiroga:



Sobre Competir en Martinsville Speedway... "Estoy ansioso por regresar a Martinsville este fin de semana, una pista en donde siempre nos ha ido bien. Logramos un Top10 allí en marzo y tengo mucha confianza que podremos lograr más este fin de semana. Quiero poner la previa carrera detrás de nosotros y enfocarnos en terminar fuerte la temporada."

La transmisión para la Kroger 200 empezara el sábado a la 1:30 p.m. hora del este por FOX Sports 1. La carrera también será transmitida por Motor Racing Network y Sirius XM NASCAR Radio canal 90. La calificación para la carrera se podrá ver el sábado empezando a las 10 a.m. hora del este y será transmitida por FOX Sports 1.

30 sept. 2014

Cara y Cruz para Red Horse Racing en Las Vegas

13:42h.

Los equipos de la NASCAR Camping World Truck Series viajaron al Las Vegas Motor Speedway este fin de semana para apostar sus cartas en la pista de milla y media. Red Horse Racing descargo tres camionetas con Brian Ickler regresando como piloto de la Bullet Liner Toyota Tundra núm. 7 para la carrera.


El equipo fue competitivo desde el principio del día, con los tres equipos terminando dentro de los top-10 durante la primera sesión de práctica, y dentro de los top-cinco durante la segunda sesión. Los tres equipos avanzaron fácilmente a la segunda ronda de la calificación, pero una bandera amarilla al final de esa ronda causo que unos equipos no terminaron sus vueltas y el equipo núm. 77 fue el único equipo en avanzar a la última ronda.


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Germán Quiroga, Brian Ickler y Timothy Peters calificaron cuarto, 14º y 17º. Los tres equipos demostraron velocidad en cuanto salió la bandera verde, con Peters liderando por 26 vueltas de la carrera. Peters e Ickler terminaron la noche en el cuarto y quinto lugar, y Quiroga manejo a un resultado de 16º después de que una bandera amarilla en la vuelta 56 lo detuvo en los pits.



Top-Cinco Resultado Para Timothy Peters en Las Vegas Motor Speedway

Timothy Peters y el equipo Red Horse Escuadron USAF Toyota Tundra núm. 17 empezaron la carrera desde la 17ª posición bajo las luces en el Las Vegas Motor Speedway y rápidamente avanzo al frente, tomando el liderazgo por primera vez durante la carrera en la vuelta 19.


Durante una bandera amarilla en la vuelta 30 Peters le reporto a su crew chief Marcus Richmond que la Toyota Tundra se le iba mucho de frente saliendo de las curvas 3 y 4. Manejando en el segundo lugar, Peters trajo su Toyota Tundra a los pits donde el equipo le dio cuatro llanta nuevas, combustible, y hicieron los ajustes necesarios.


Una parada rápida ayudo al piloto retomar el liderazgo, liderando la carrera por 17 vueltas. El piloto de Danville, Virginia compitió dentro de los top cinco por el resto de la carrera, tomando la bandera a cuadros en la cuarta posición.


Este fue su quinto resultado de top-cinco esta temporada y lo ayudo a avanzar al séptimo lugar en puntos en la lucha por el campeonato en la NASCAR Camping World Truck Series.



"Fue un honor correr con calcomanía de la mascota "Charging Charlite" del escuadrón Red Horse de la fuerza aera en nuestra camioneta este fin de semana. Tuvimos una Toyota Tundra muy rápida todo el fin de semana en Las Vegas Motor Speedway. Quería ser el primero en ganar carreras consecutivas en esta pista, pero la larga bandera verde al final no nos ayudo nada. Después de nuestra última parada de pits, cambio mucho el balance de la camioneta, y se separo mucho la competencia. Todo el equipo núm. 17 trabajo duro para darme una buenísima camioneta y estamos ganado momento cada semana."

Brian Ickler Logra un Top-Cinco en su Regreso a la NASCAR Camping World Truck Series

Después de no competir por cuatro meses, Brian Ickler regreso a la NASCAR Camping World Truck Series este fin de semana como si no hubiera faltado un día. Reunido con su crew chief Chris Carrier, Ickler y el equipo núm. 7 de Bullet Liner demostró mucha velocidad al salir a la pista en Las Vegas Motor Speedway, terminando dentro de los top-cinco durante ambas sesiones de práctica.


El equipo fue eliminado durante la segunda ronda de la calificación debido a una bandera amarilla que lastimo a muchos equipos, relegando al equipo a un 14º lugar de arranque para la carrera. El equipo bajo el liderazgo de Chris Carrier no se dio por vencido mientras luchó mal balance al empezar la carrera, y le hicieron los ajustes necesarios a la camioneta para ayudar a Ickler durante una parada de pits en la vuelta 30.


El piloto nacido en California se encontró dentro de los top cinco después de una parada de pits en la vuelta 57 donde recibió solamente dos llantas. Ickler se mantuvo dentro de los top-cinco hasta que salió la bandera a cuadros, terminando quinto en su regreso a competencia en la serie.



"Se sintió increíble estar detrás del volante de la Bullet Liner Toyota Tundra núm. 7 de nuevo este fin de semana. Mi crew chief Chris Carrier y todo el equipo de Red Horse Racing trabajaron duro para preparar esta camioneta, y demonstramos mucha velocidad todo el dia. No debimos haber arrancado desde el lugar que arrancamos, tuvimos más velocidad que eso, pero pusimos la calificación detrás de nosotros y nos enfocamos en la carrera. En cuanto nos colocamos dentro de los top cinco, no quedamos allí."

Germán Quiroga Termina 16º en Las Vegas Motor Speedway

Los equipos de la NASCAR Camping World Truck series viajaron a Las Vegas Motor Speedway el sábado, 27 de septiembre, donde la OtterBox Toyota Tundra núm. 77 demostró velocidad todo el día. Germán Quiroga termino tercero en la primera sesión de práctica y segundo en la última sesión, y avanzo a la última ronda de la calificación donde aseguro el cuarto puesto de arranque para la carrera.


En cuanto salió la bandera verde, Quiroga empezó su marcha hacia delante, tomando el liderazgo en la vuelta 18 donde se mantuvo por una vuelta. La Toyota Tundra se mantuvo dentro de los top-10 y fue marcado en el cuarto lugar cuando salió la bandera amarilla en la vuelta 30.


Quiroga vino a los pits donde la dieron cuatro llantas nuevas, combustible, y le hicieron los ajustes necesarios a la camioneta. En cuanto reinicio la carrera, Quiroga le comento a su crew chief Butch Hylton que estaba batallando con el balance de su Toyota Tundra.


Hylton le pidió que se quedara en la pista hasta la siguiente bandera amarilla para no perder su posición, pero preocupados por una llanta decidieron hacer una parada de pits. Cuando Quiroga venia hacia los pits en la vuelta 57 salió una bandera amarilla. Durante la parada de pits el equipo le dio cuatro llantas nuevas y combustible.


Quiroga continúo batallando por el resto de la carrera, y termino en la 16ª posición.




"Este no fue el resultado que estábamos esperando en Las Vegas (Motor Speedway). Teníamos una OtterBox Toyota Tundra muy rápida y arrancamos de una buena posición (cuarto). El balance de la Toyota Tundra empeoraba al pasar la noche y no pudimos mantener nuestra posición. Tenemos dos semanas hasta la siguiente carrera y vamos a estar preparados al llegar a Talladega."


26 sept. 2014

Red Horse Racing buscará el triunfo en Las Vegas

14:40h.

Red Horse Racing ha competido 16 veces en la NASCAR Camping World Truck Series en Las Vega Motor Speedway donde han conseguido una victoria (Timothy Peters, 2013), cuatro top-cinco y ocho top-10.


Después de correr 16 de las 22 carreras de la temporada del 2014, Red Horse Racing tiene a dos pilotos que se encuentran dentro del Top10 en la tabla de puntos en la lucha por el campeonato en la NASCAR Camping World Truck Series, con Germán Quiroga en quinta posición y Timothy Peters en la octava. Juntos han conseguido 7 Top5 y 18 Top10 esta temporada.



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Red Horse Racing correrá con una calcomanía especial en las Toyota Tundras núm. 17 y 77 durante la carrera de la NASCAR Camping World Truck Series en Las Vegas Motor Speedway (Sept. 27) en celebración del mes de la herencia hispana. Germán Quiroga, piloto de la Toyota Tundra núm. 77 actualmente es el único piloto mexicano compitiendo una temporada completa en una de las series nacionales de la NASCAR.


El mes de la herencia hispana es celebrado en los Estados Unidos del 15 de septiembre al 15 de octubre, para honrar la herencia hispana de este país. Durante este mes, Estados Unidos celebra la cultura y las tradiciones de aquellos residentes que tienen sus raíces en España, México y los países hispanos de América Central, Sudamérica y el Caribe.



Germán Quiroga - OtterBox Toyota Tundra Numero 77

La OtterBox Toyota Tundra para Las Vegas Motor Speedway... Germán Quiroga competirá en chasís núm. 017 en la Rhino Linings 350 en Las Vegas Motor Speedway este fin de semana. Esta es la misma Toyota Tundra con la que el equipo núm. 17 de Red Horse Racing califico en el octavo lugar en Kansas Speedway en mayo.


Quiroga en Las Vegas Motor Speedway... Esta será la segunda vez compitiendo en Las Vegas Motor Speedway para Germán Quiroga. El piloto Mexicano compitió allí en el 2013 para Red Horse Racing donde batallo mal balance toda la carrera y termino en el 21º lugar después que la estrategia del equipo no cayó en su favor.


La Carrera Previa: New Hampshire Motor Speedway... El equipo NET10 Wireless Toyota Tundra núm. 77 trabajo duro para encontrar velocidad durante las sesiones de práctica en New Hampshire Motor Speedway el fin de semana pasado, y aseguraron el 14º puesto de arranque para la carrera durante la calificación. Quiroga batallo el balance de su camioneta toda la carrera, y el equipo trabajo duro haciendo ajustes durante las paradas de pits. Quiroga se encontró en el 15º lugar cuando salió la bandera a cuadros.




"El año pasado fue mi primera vez compitiendo en Las Vegas (Motor Speedway) y batallamos un poco. Esta vez tengo más experiencia detrás de mí, y creo que los resultados lo van a mostrar. ¡Tengo a muchos amigos y familia apoyándome en Las Vegas esta semana, y me encantaría ganar mi primer carrera en frente de ellos!"



Timothy Peters - Red Horse Racing Toyota Tundra Numero 17

La Red Horse Racing Toyota Tundra para Las Vegas Motor Speedway... Timothy Peters competirá en chassis num. 018 en la Rhino Linings 350 en Las Vegas Motor Speedway el sábado, 27 de sept. Esta es la misma Toyota Tundra con la que logro calificar tercero y terminar séptimo para la carrera en Michigan International Speedway esta temporada.


Peters en Las Vegas Motor Speedway... Timothy Peters regresa a Las Vegas Motor Speedway este fin de semana después de ganar la carrera de la NASCAR Camping World Truck Series después de ganar la carrera allí la temporada pasada. Su victoria en sept. del 2013 fue su primera victoria en la pista localizada en Las Vegas, Nevada, donde también ha logrado 3 Top5 y 4 Top10 en seis carreras, y tiene un promedio de arranque de 11.5.


"Charging Charlie and the Red Horse Squadron" Se Unen al Equipo Num. 17... Timothy Peters visitara el escuadrón de la Fuerza Aérea, "Red Horse Squadron (RHUSAF)" el viernes, 26 de sept. El grupo es compuesto de ingenieros civiles que trabajan en la base de la Fuerza Aerea Nellis. El Escuadrón Red Horse le demonstrara a Peters la demolición que hacen en sus misiones. La camioneta de Peters llevara el imagen de la mascota del escuadrón, "Charging Charlie" para la carrera en Las Vegas Motor Speedway este fin de semana.


Conoce Los Medios de Prensa... Ganador de la carrera la temporada pasada, Timothy Peters asistirá una comida organizada por el Las Vegas Motor Speedway el viernes, 26 de sept. al mediodía en Joe's Seafood, Prime Steak & Stone Crab en los Forum Shops en Caesars Palace.


La Carrera Previa: New Hampshire Motor Speedway... El equipo núm. 17 de Red Horse Racing tuvo velocidad toda la semana en New Hampshire Motor Speedway, terminando dentro del Top10 durante las tres sesiones de práctica y avanzando a la última ronda de la calificación, donde lograron asegurar el octavo puesto de arranque para la carrera. Peters llego hasta el tercer lugar durante la carrera, pero cayó al 11º lugar durante el último reinicio de la carrera, donde termino la carrera.




"Tuvimos una buena carrera en Las Vegas (Motor Speedway) la temporada pasada, consiguiendo la victoria, y espero hacerlo de nuevo este año. Tuvimos una buena carrera en New Hampshire la semana pasada y todo el equipo en Red Horse Racing ha estado trabajando duro para prepar una buena Toyota Tundar para este fin de semana"



Brian Ickler - Red Horse Racing Toyota Tundra Numero 7

La Red Horse Racing Toyota Tundra para Las Vegas Motor Speedway... Brian Ickler competirá en chasís núm. 016 en Las Vegas Motor Speedway este fin de semana. Esta es la misma Toyota Tundra donde califico en el cuarto lugar en Kansas Speedway compitiendo para Red Horse Racing en mayo.


Ickler en Las Vegas Motor Speedway... Esta será la cuarta vez compitiendo en la NASCAR Camping World Truck Series en Las Vegas Motor Speedway para Brian Ickler, donde ha logrado dos top-10 en tres carreras. Su mejor resultado fue un séptimo lugar después de empezar noveno en el 2010. Tiene un promedio de arranque de 11.3 y ha terminado las carreras con un promedio de 14.7 en la pista localizada en Las Vegas, Nevada.


La Carrera Previa: Charlotte Motor Speedway... La última vez que Brian Ickler compitió en la NASCAR Camping World Truck Series fue para Red Horse Racing en el Charlotte Motor Speedway en mayo, donde aseguro el quinto puesto de arranque para la carrera. Ickler compitió en las primeras cuatro carreras del 2014 con Red Horse Racing, donde termino 10º en Martinsville Speedway en marzo.




"Estoy muy contento de competir de nuevo este fin de semana, y me siento muy afortunado de estar otra vez con Red Horse Racing. Tengo que darle las gracias a todos del equipo que han estado trabajando muy duro para preparar la Toyota Tundra para Las Vegas (Motor Speedway); ¡espero poder lograr un buen resultado para ellos!"


15 sept. 2014

La victoria es la única meta de Germán Quiroga en New Hampshire

10:38h.

German Quiroga 3CHARLOTTE, N.C. – La recta final del campeonato de la NASCAR Camping World Truck Series llega a la menor de las series nacionales con la celebración, este sábado, de la UNOH 175, que se disputará en el New Hampshire Motor Speedway, donde Germán Quiroga, piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing, buscará dejar definitivamente en el olvido el fin de semana de Chicagoland Speedway.


El piloto de Red Horse Racing llega a Loudon tras un fin de semana difícil en Chicago, donde se contaba con una camioneta competitiva y con un piloto en plenitud para luchar por estar entre los 5 primeros, pero un accidente cortó de raíz las esperanzas, pues a pocas vueltas para el final, el auto #32 deceleró bruscamente para entrar a pits con Quiroga pegado a él, produciéndose una colisión que no se pudo evitar, causando graves desperfectos en la camioneta #77, perdiendo varias vueltas en la reparación y teniendo que conformarse con el lugar 19.




“No terminamos como queríamos la carrera de Chicago, pero analizando con un poco más de tiempo, siempre se le pueden sacar cosas positivas a los sucesos de la vida, por más injustos que nos parezcan; al no ser tan comunes las paradas en bandera verde en la categoría de camionetas yo no esperaba que el piloto de la camioneta 32 entrase a pits y redujera su velocidad sobre la trayectoria a 300 kilómetros por hora, para cuando hizo la maniobra yo estaba encima de él y no me dio tiempo de esquivarlo; es un hecho que no me vuelve a pasar, la próxima vez estaré al pendiente de los pilotos que están desfasados y que yo no esté en su trayectoria cuando decidan ir a los pits”



Llega el New Hampshire Motor Speedway, “the magic mile”, ubicado en la localidad de Loudon, en New Hampshire, un óvalo de 1,058 millas, con una capacidad para 96000 espectadores, un ancho de pista de poco más de 19 metros y un banking variable en las curvas de 2 a 7 grados, un circuito que no es desconocido para el tricampeón de la NASCAR México, ya que en 2011, compitió allí una carrera en la serie de camionetas, donde fue víctima de una accidente con Max Gresham.




“Llego a New Hampshire motivado, ya que fue la primera pista en la cual competí en esta categoría y vamos a poder ver la evolución de la experiencia que he adquirido en este año y medio de competencias aquí en USA”



La pista de Loudon es un trazado en el que, debido a su relativa estrechez y al poco peralte, es complicado realizar adelantamientos, por lo que es vital realizar una buena calificación y no salir del top-10 en toda la carrera para poder optar al triunfo al final de la misma, ya que realizar una remontada es tarea harto complicada.




“Es un óvalo muy complicado de rebasar, estoy consciente que tenemos que mostrar velocidad desde que lleguemos y tener una buena calificación, esto nos va a ayudar con el resultado. Tenemos un plan, pero aún vamos a trabajar en algunos aspectos de la camioneta estos días para llegar lo mejor preparados y poder ser rápidos”



El campeonato se ha complicado para el piloto mexicano, dado el mal resultado de Chicagoland, situándose en la actualidad en el 5º lugar, con un total de 501 puntos en su haber, a 59 del primer clasificado, Matt Crafton, diferencia difícil de recortar, pero que con la constancia y calidad de Germán Quiroga, hasta que no caiga la bandera a cuadros en Homestead no hay nada perdido.




“El campeonato se nos complicó definitivamente, lo único que no necesitábamos fue lo que nos pasó; ahora a rescatar lo más posible y buscar la victoria”



Tras la carrera de Chicago, los aficionados se volvieron a volcar en apoyo de Germán Quiroga, que agarra fuerza con cada muestra de apoyo y agradece, tanto a fans como patrocinadores todo el apoyo mostrado, esperando entregar esa primera bandera a cuadros en USA a la mayor brevedad.




“Sé que no fue un buen resultado, pero estuvo fuera de nuestras manos, he recibido muy buenos comentarios de parte de todos ustedes apoyándome, lo cual me hace sobrepasar la desilusión y el trago amargo rápidamente para enfocarme en la próxima carrera; en verdad muchas gracias por el apoyo. A NET10 Wireless y a OtterBox, como siempre, es un honor representarlos y estaré dando todo mi esfuerzo y conocimiento en las próximas carreras”



El piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing comenzará sus actividades en el New Hampshire Motor Speedway el próximo viernes, 19 de septiembre, con 3 sesiones de prácticas, que se realizarán a las 09:30, 13:30 y 15:00 (horarios del Este de los Estados Unidos, una hora menos en el Centro de México); la sesión de calificación se disputará el sábado, 20 de septiembre, a las 10:10, pasando a celebrarse, por fin, la UNOH 175 a las 13:00 horas del mismo sábado, sobre 175 vueltas (185,15 millas), donde Quiroga buscará regresar a la senda de los buenos resultados y encarar de la mejor forma el tramo final de la temporada 2014.


Pueden seguir a Germán Quiroga en TwitterFacebook y en su web, www.germanquiroga.com

9 sept. 2014

Red Horse Racing celebra el mes de la Herencia Hispana

7:50h.
Red Horse Racing honra de esta manera la herencia hispana en los Estados Unidos

Red Horse Racing ha anunciado que las camionetas 17 y 77 correrán con una calcomanía especial en las carreras de la NASCAR Camping World Truck Series en Chicagoland Speedway (12 de septiembre), New Hampshire Motor Speedway (20 de septiembre) y Las Vegas Motor Speedway (27 de septiembre) en celebración del mes de la Herencia Hispana. Germán Quiroga maneja la Toyota Tundra núm. 77 y fue el primer piloto mexicano en conseguir un top-3 en una serie nacional NASCAR en los Estados Unidos.


El mes de la Herencia Hispana es celebrado en los Estados Unidos del 15 de septiembre al 15 de octubre, para honrar la herencia hispana de este país. Durante este mes, Estados Unidos celebra la cultura y las tradiciones de aquellos residentes que tienen sus raíces en España, México y los países hispanos de América Central, Sudamérica y el Caribe.




"Estamos muy orgullosos en Red Horse Racing de celebrar el mes de la Herencia Hispana. Reconocemos el impacto que esta cultura tiene sobre nuestro país y nuestro deporte, y estamos orgullosos de estar haciendo historia con Germán Quiroga", dijo el dueño del equipo, Tom DeLoach. "Es un gran embajador para el deporte y está ayudando abrir el camino para otros pilotos que quieren correr en la NASCAR en los Estados Unidos"



Quiroga, piloto de la OtterBox/NET10 Wireless Toyota Tundra núm. 77, está compitiendo en su segunda temporada completa en la NASCAR Camping World Truck Series, y actualmente se encuentra quinto en puntos en la lucha por el campeonato, 10 puntos atrás del cuarto lugar. El piloto de la Ciudad de México se mudó a los Estados Unidos en el 2011 para seguir avanzando su carrera automovilística después de ser el único piloto en ganar el campeonato tres veces en la NASCAR México. Quiroga es el único piloto compitiendo actualmente a temporada completa en una de las divisiones nacionales de la NASCAR en los Estados Unidos.




"Estoy orgulloso de representar a mi país aquí en los Estados Unidos como el primer piloto mexicano en conseguir un top-3 en una serie nacional NASCAR. Mi meta es seguir siendo un ejemplo para otros pilotos mexicanos que quieren competir en la NASCAR aquí en los E.U.", comentó Quiroga


"Me encantaría ganar una de las siguientes tres carreras, donde estaremos usando la calcomanía conmemorando el mes de la Herencia Hispana. No solamente represento a mi país natal de México, pero también represento a todos los Latinoamericanos que ahora consideran los Estados Unidos su hogar"



La Lucas Oil 225 en Chicagoland Speedway empezará a las 8:30 p.m., hora del este, y será transmitida en vivo por FOX Sports 1 en los Estados Unidos y FOX Sports 3 en México.

31 ago. 2014

Germán Quiroga vuela en Canadá y consigue el 2º lugar en final de infarto

20:13h.
BOWMANVILLE, ONTARIO, CANADÁ – El Canadian Tire Motorsport Park resultó ser el revulsivo que necesitaba Germán Quiroga, piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing, que cosechó un magnífico 2º lugar en un final de fotografía con Ryan Blaney en la Chevrolet Silverado 250, décimo cuarta fecha del calendario de la NASCAR Camping World Truck Series.
“Tengo sentimientos encontrados; este fin de semana sabía que tenía una gran posibilidad y tratamos hasta el final de conseguirla, desafortunadamente no se logró. Por otro lado, ganamos respeto por parte de muchos pilotos de la categoría e inclusive de pilotos de la máxima división, cosa que no se logra fácilmente, así es que doy gracias de seguir creciendo en NASCAR y poder seguir teniendo la posibilidad de dejar dignamente bien representado a México y a los hispanos”

El piloto de Red Horse Racing iniciaba con el pie derecho el que ha sido un fin de semana casi redondo, logrando liderar la primera de las prácticas, con un tiempo de 81,239 segundos; para la segunda de las sesiones, paraba el reloj en 80,772, que lo posicionaba en el 2º lugar. La calificación no fue la esperada y Germán se colocaba en el 4º lugar para la salida de una carrera que prometía grandes emociones.
“Nos preparamos mucho para esta carrera, la camioneta era muy rápida y constante y sabíamos que teníamos una gran posibilidad de regresar a casa con el trofeo en nuestras manos, lo único que nos tenía preocupados era que alguna estrategia funcionara mejor que la nuestra”

La Chevrolet Silverado 250 comenzaba con un Germán Quiroga muy prudente, que cedía 3 posiciones ante pilotos muy agresivos al inicio. Rápidamente, el tricampeón de la NASCAR México comenzaba su remontada y ya se colocaba en el 2º lugar apenas en la vuelta 13, apurando al máximo su combustible para alargar lo más posible su entrada a pits.
“Al inicio de la carrera no tenia caso pelear por un lugar y dañar la camioneta, sabíamos que necesitábamos aire limpio para rodar rápido y al arrancar la carrera en 4to no iba ser posible eso, así es que era mejor conservar frenos y las llantas en caso de tener una corrida larga, y así pasó”

La primera entrada a pits fue toda una declaración de intenciones de Quiroga, que únicamente cargaba combustible, reingresando a la carrera en el 4º lugar. En la vuelta 26 ya estaba de nuevo en 2º lugar, rodando más rápido que Ryan Blaney. En la vuelta 31 llegaba al 1er lugar de la carrera, que mantuvo durante 8 vueltas, protagonizando una espectacular lucha con el fogoso Cole Custer, que finalmente terminaba cediendo ante el empuje y el gran pilotaje de Germán.

A 20 vueltas del final, y tras una parada en pits donde cargaba combustible y cambiaba las 4 llantas, el piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing se colocaba en 2º lugar de nuevo, tras un Ryan Blaney que apenas podía sujetar a un Quiroga cada vez menos propenso a ceder ni un solo centímetro. Llegaron los reinicios y, pese a que Quiroga ocupaba la parte exterior del circuito, pudo contener a los que le perseguían, llegando así el momento del asalto a la 1ª posición.

Germán Quiroga lo intentaba en todas y cada una de las curvas, pero Blaney se destapó como todo un experto en circuitos mixtos, circunstancia que obligaba al de la Ciudad de México a ser paciente, presionar y estudiar a su rival, al que atacaba con todo en la última vuelta, adelantándole de forma increíble por la parte exterior y ganando la posición en la última curva, pero Blaney vendía cara su piel y conseguía arrebatar la victoria que acariciaba Germán en la recta de meta, con un margen de 0,05 segundos.
“La estrategia de una sola parada de la camioneta 29 la puso en ventaja, ya que en la vuelta 20 hubo una bandera amarilla que le ayudó a poder llegar con el consumo de combustible y nosotros estábamos detrás de él. Nunca pensamos en hacer esa estrategia, pues por consumo de gasolina, para nuestras camionetas era imposible llegar al final de la carrera con una sola parada”

Con este resultado, Germán Quiroga escala una posición en el estado general del campeonato, en el que ya es 5º, con un total de 476 puntos en su haber, recuperando algunas unidades que vuelven a hacerle ganar enteros en la lucha por el título de 2014 de la NASCAR Camping World Truck Series.
“La pelea por el título sigue siendo nuestra prioridad, hay que tener constancia si queremos llegar al final con posibilidades, no va a ser fácil, pero ya estamos nuevamente en el top-5 del campeonato y este fin de semana le recortamos puntos al líder de la tabla general”

Fiel a su costumbre y deseos, Germán Quiroga siempre tiene unas palabras de agradecimiento para sus fans y para sus patrocinadores, que vieron hoy como casi llega el esperado momento de ver a su piloto en el victory lane.
“Gracias a todos por su apoyo, espero hacerlos vibrar de emoción nuevamente en las siguientes carreras y entregarles a ustedes y mis patrocinadores, OtterBox y NET10 Wireless esa bandera de cuadros que tanto hemos platicado y anhelado. Gracias nuevamente a todos por su apoyo”

El siguiente compromiso de de Germán Quiroga en la NASCAR Camping World Truck Series será el próximo 12 de septiembre en el rapidísimo Chicagoland Speedway, donde se llevará a cabo la Lucas Oil 225, evento en el que el campeón mexicano buscará la bandera a cuadros y hacer historia en las series nacionales de NASCAR, así como en el automovilismo mexicano.

Pueden seguir a Germán Quiroga en TwitterFacebook y en su web, www.germanquiroga.com

25 ago. 2014

Germán Quiroga llega renovado a Canadá

11:24h.

German Quiroga 3CHARLOTTE, N.C. – La NASCAR Camping World Truck Series llega esta semana a la que es la única cita de la temporada fuera de los óvalos, la Chevrolet Silverado 250, a disputarse en el Canadian Tire Motorsports Park, donde Germán Quiroga, piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing, intentará lograr su primera victoria en el serial de camionetas estadounidense y mejorar su actual clasificación en el estado general del campeonato.


El piloto de Red Horse Racing llega a Canadá tras una muy complicada carrera en el Bristol Motor Speedway, donde sufría problemas para mantener el ritmo de las camionetas delanteras, realizando, no obstante, un gran manejo de la camioneta #77, pero debiendo conformarse con el lugar 14. Las dificultades de Quiroga se centraron en la falta de desarrollo de su camioneta por parte del equipo, algo en lo que se han centrado y que tratarán de ver resuelto en la carrera canadiense.




“El viernes se tomó la decisión de actuar y trabajar en el desarrollo de lo que los demás equipos están utilizando. Fue un trago amargo para Red Horse Racing la carrera de Bristol, no sólo no fuimos competitivos sino que las 2 camionetas del equipo estaban muy fuera del ritmo de carrera, terminando 14 la camioneta 77 y 24 la camioneta 17”



El Canadian Tire Motorsports Park, de 3957 metros, 10 curvas y ubicado junto a Toronto, no es de muy buen recuerdo para el tricampeón de la NASCAR México, que en la carrera del año pasado era sacado de la pista a apenas 3 vueltas del final, aunque rehaciéndose como ave fénix y consiguiendo terminar la carrera en la posición 15. Este año, Germán llega con nuevos bríos y con una cuenta pendiente que saldar con el circuito de Bowmanville.




“Me quiero sacar la espina de 2013, en el cual llegué con muchas ilusiones a Canadá. Era el piloto a vencer en las prácticas, con buen ritmo, pero mi equipo modificó algunas cosas para la calificación y la camioneta dejó de ser competitiva, al grado de no poder calificar dentro del top-10; fue una carrera frustrante, ya que el error no lo pudimos corregir y cuando al final, con constancia, logramos meternos al top-5, nos pegó la camioneta de Ron Hornaday Jr., dejándonos muy rezagados”



El año pasado llegaban a esta cita con una camioneta de óvalos, modificada especialmente para correr en circuitos mixtos. Este año la cosa es muy distinta, pues en Red Horse Racing han construido una camioneta para esta prueba, llegando el equipo muy motivado y esperanzado de obtener ese gran resultado que se les ha negado a lo largo de la temporada.




“Vamos totalmente diferentes al año pasado. La puesta a punto es distinta, la camioneta fue construida 100% para circuito, modificando desde el chasis, los puntos de sujeción de la suspensión y finalizando con la carrocería, que está lo más simétrica que nos permiten las reglas de NASCAR”



El campeonato se complicó para el piloto de OtterBox / NET10 Wireless / Toyota Racing en Bristol, estando ubicado en la actualidad en el 6º lugar, a 54 puntos del primer clasificado. La cita de Bristol fue dominada por Brad Keselowsky, piloto de Sprint Cup; esta particularidad de NASCAR, donde pilotos de las categorías superiores, Sprint Cup y Nationwide, compiten en la serie de camionetas, ha sido muy criticada por expertos y varios pilotos, pues estos pilotos de “fuera”, que no compiten por el campeonato, llegan con equipos muy fuertes, son siempre candidatos a la victoria y ¡cómo no! a los premios en metálico. Por su parte, Germán no ve con malos ojos que estos pilotos corran en la menor de las series nacionales.




“Hay sentimientos encontrados con estos pilotos de Cup compitiendo en categorías menores, pero lo positivo es que, por ejemplo, en Michigan pude competir contra Kyle Busch, peleando la posición durante más de 10 vueltas; me ayudó mucho haber estado en esa batalla y aprendí mucho como usar el aire a mi favor en pistas de 1.5 millas o mayores. Las camionetas que ellos tienen  regularmente son muy competitivas, ya que tienen lo último que se ha desarrollado y disponen de información de los equipos de Cup y Nationwide”



El circuito de Bowmanville está situado a pocos kilómetros de Toronto, donde habitan gran número de latinos, así como también está cerca de dos bastiones de hispanohablantes en Estados Unidos, Detroit y Chicago; Germán anima a los aficionados latinos a la NASCAR a ir al circuito a apoyarle, así como a sus patrocinadores, a los que agradece su apoyo.




“Aprovecho la oportunidad para invitar a los hispanos que viven en Canadá a apoyarme, recuerdo que el año pasado había un par de banderas de México entre los aficionados. A la gente que está pendiente de mis carreras en México y Lationoamérica, muchas gracias, no se pierdan la Camping World Truck Series, ahora en un circuito. A OtterBox y a NET10 Wireless, gracias por su continuo apoyo dentro de esta competitiva serie en la que estamos colocados 6to del campeonato ¡lucharemos por mejorar!”



Las actividades para Germán Quiroga en el Canadian Tire Motorsports Park darán inicio el 30 de agosto con la primera sesión de prácticas, a las 09:30 (horarios del Este de los Estados Unidos, una hora menos en el Centro de México), seguida por la práctica final, que se celebrará a las 11:35; la sesión de calificación se disputará el mismo día, a las 17:40. Finalmente, el piloto de OtterBox / NET10 Wireless /Toyota Racing enfrentará la Chevrolet Silverado 250 el domingo, 31 de agosto, a las 13:30, sobre un total de 64 vueltas al circuito (253,24km), donde buscará dejar claro por qué es uno de los contendientes al título del serial de camionetas.


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21 ago. 2014

Germán Quiroga luchó como jabato en Bristol

15:56h.

BRISTOL, TENNESSEE – La décimo tercera fecha del calendario de la NASCAR Camping World Truck Series, la UNOH 200, disputada en el Bristol Motor Speedway, no fue de buena suerte para Germán Quiroga, piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing, que lograba el lugar 14 al final de la contienda, víctima de los problemas de la camioneta #77.


El piloto de Red Horse Racing comenzaba la carrera tras haber conseguido sacar oro de una mina de carbón, logrando unos muy dignos tiempos, tanto en prácticas, donde lograba hacerse con el puesto 13, marcando un crono de 15.627 segundos, como en calificación, donde sacaba a relucir todo su talento y realizaba una vuelta perfecta, ganando el 6º puesto, deteniendo el reloj en un increíble crono de 15.523, algo que hacía brotar las esperanzas de su afición, pero no para Germán Quiroga, máximo conocedor de las condiciones de su camioneta en Bristol.




“Siento que como equipo nos hemos quedado un poco atrás en el desarrollo de las camionetas, los equipos de adelante han trabajado muy fuente en nuevas piezas y puestas a punto que definitivamente son más rápidas y constantes que lo que nosotros estamos utilizando”



El 6º lugar, desde donde arrancaba el tricampeón de la NASCAR México, posibilitó que durante las primeras 50 vueltas pudiese pelear por estar en el top-10, pero la falta de desempeño de su camioneta no le permitió lograr mantenerse en la pista luchando de igual a igual con sus rivales.




“Logramos calificar en 6º porque hice una muy buena vuelta, con llantas nuevas, que de alguna forma ayudan a corregir muchas deficiencias cuando no tienes la velocidad; una vez que empezó la carrera, fue muy difícil mantener esa posición”



El resto de la carrera fue un constante intento del piloto mexicano, que mostraba un exquisito manejo en cada una de las 200 vueltas de que constaba la carrera y una gran profesionalidad, luchando en cada momento con su máquina para tratar de impedir perder más posiciones. Pese a sus intentos, la caída en la tabla era inexorable y poco podía hacer el piloto, que pasada la primera parte de la carrera ya estaba fuera del top-10.


En la vuelta 115 aparecieron las banderas amarillas y, el gran trabajo de los mecánicos en pits se vio recompensado con la ganancia de posiciones, colocándose Quiroga en el 9º puesto, que 15 vueltas después del reinicio ya perdía de nuevo 2 lugares, cayendo, poco a poco, hasta el lugar 14, que ya no abandonaría hasta el final de la contienda.


Aun así, el piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing peleaba siempre su posición con los que venían detrás, que siempre eran más rápidos que él, logrando mantenerse, contra viento y marea, en el top-15 de las posiciones finales de la carrera.




“Fue frustrante, mantuvimos la cabeza fría, cosa que pilotos como Ryan Blaney no pudieron y se desquitaron contra mí, el traía el mismo paquete de suspensión que nosotros y su frustración lo llevo a golpear mi camioneta después de la bandera de cuadros”



German Quiroga 2La justa fue dominada por Brad Keselowsky, que se llevó la victoria en Tennessee, dejando por el camino a los dos favoritos y que mejor desempeño estaban mostrando, tanto en Bristol, como en el resto de la temporada de la serie de camionetas estadounidense, Kyle Busch y Darrell Wallace Jr.


El estado del campeonato se complica para el piloto mexicano, que ve en esta carrera como su desventaja con respecto al primer clasificado aumenta hasta los 54 puntos, aunque sigue ubicado en el puesto 6º. No obstante, restan todavía 9 carreras para terminar la temporada, Germán es consciente que se debe realizar un salto de calidad en Red Horse Racing para que puedan luchar por un campeonato que todavía tienen oportunidad de conquistar.




“No puedo decir qué va a pasar en un futuro, pero veo muy distantes a los primeros lugares. No me voy a dar por vencido pero hay que recordar que no estoy solo, cuento con un equipo y si no tenemos todas las armas es imposible poder luchar. Estoy seguro que van a trabajar muy fuerte en las carreras que vienen para mejorar”



Germán Quiroga agradece, como siempre, a todos los fans que están apoyándole en mayor número cada día, así como a sus patrocinadores principales, NET10 Wireless, empresa que oferta planes prepago de telefonía, y OtterBox, líder mundial en carcasas y protectores de todo tipo de teléfonos celulares.




“Gracias a todos los que estuvieron pendientes desde ayer y que buscaron la manera de ver la carrera hoy, el clima jugó en nuestra contra. Gracias a NET10 Wireless y a OtterBox por su confianza, voy a trabajar para que saquemos mejores resultados en lo que resta de la temporada”



El siguiente compromiso para Germán Quiroga será en el Canadian Tyre Motorsports Park, la única pista de la temporada que no es un óvalo, que se disputará el próximo 31 de agosto, bajo la denominación Chevrolet Silverado 250, donde el piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing espera, junto con su equipo, solventar las dificultades por las que están pasando para reencontrarse con los buenos resultados, que les hagan llegar al circuito canadiense para pelear la victoria.


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18 ago. 2014

La bandera a cuadros espera a Germán Quiroga en Bristol

14:28h.

CHARLOTTE, N.C. – No hay respiro en estos días en la NASCAR Camping World Truck Series, pues sólo 4 días después de la carrera en Michigan llega la siguiente cita, que se disputará el miércoles, 20 de agosto, en el sin igual Bristol Motor Speedway, donde Germán Quiroga, piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing, buscará estar dentro del top-5 para seguir sumando puntos de cara a la contienda por el título.


El piloto de Red Horse Racing está luchando por el campeonato fruto de su regularidad, que le hizo estar muy cerca de liderar el mismo en las primeras fechas, cuando todo eran top-10. Aunque no se le ha visto peleando por ganar carreras, excepto en Gateway, el piloto considera que hay que seguir por este camino para conseguir el ansiado premio, aun a costa de conseguir otros logros que se ven espectaculares a corto plazo.




“Estamos en 6º lugar del campeonato por la constancia que hemos tenido, aún creo que nos falta un poquito para poder estar peleando el primer lugar en cada una de las carreras, sin embargo, a falta de 10 fechas, veo que vienen grandes oportunidades para nosotros, con las cuales podremos recuperar puntos y quizá regalarle a México una o más banderas de cuadros”



Llega la UNOH 200, en el Bristol Motor Speedway, llamada la media milla más rápida del mundo, un espectacular escenario de 0.858 km, un lugar que trae al tricampeón de la NASCAR México recuerdos encontrados, pues cuajando una magnífica carrera en la temporada pasada, un problema con el combustible a 3 vueltas del final ocasionó que las buenas sensaciones sobre la pista se quedasen en muy pocos puntos al final de la carrera.




“Bristol fue una carrera buena para mí el año pasado, el quedarme sin combustible a falta de 3 vueltas del final no era algo que yo pudiera controlar, sin embargo, veníamos colocados en 4º lugar y éramos muy competitivos, con más experiencia y mejores apoyos a mi lado espero lograr un gran resultado”



La pista de concreto de Tennessee es muy del agrado de Germán Quiroga, que acostumbrado a lidiar con óvalos cortos en México, se sintió como pez en el agua en el trazado sureño, que con un peralte variable de 26 a 30 grados en las curvas, hace las delicias de los grandes pilotos y los buenos aficionados a la NASCAR del mundo.




“Este es un óvalo que me gusta mucho, desde las primeras vueltas estaba en los tiempos el año pasado y disfruté cada una de las vueltas que di”



En el estado general del campeonato de camionetas estadounidense, el piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing se halla situado en la actualidad en el 6º lugar, con 403 puntos, una cifra que lo deja colocado a 45 del primer clasificado, Johnny Sauter. No obstante, hay dos pilotos que están mostrando una superioridad palpable sobre los demás, Kyle Busch y Darrel Wallace Jr., ambos del equipo Kyle Busch Motorsports, que parecen tener camionetas que están muy por encima de las demás, aunque NASCAR ya les ha cazado en algunas irregularidades, sancionándolos por ello. El campeonato es largo y Germán Quiroga explica cómo se afronta con sus características, que varían de fecha en fecha.




“NASCAR es un mundo en el cual nunca se deja de aprender, los equipos suben y bajan y lo más importante es tener uno que se mantenga competitivo toda la temporada, hay camionetas muy superiores en algunas ocasiones pero luego llega una racha en la que no son tan competitivos. Si tomamos en cuenta que el promedio de resultados para ganar un campeonato en NASCAR Trucks es 7º, hay que apretar estas 10 fechas restantes y a ver cómo llegamos colocados para Homestead”



Fiel a su estilo, el oriundo de la Ciudad de México tiene unas palabras de agradecimiento para sus fans y para sus patrocinadores, sin los que todos estos sueños que poco a poco se van realizando serían meras utopías.




“Gracias a todos en Latinoamérica y México por su apoyo, recibo y leo todos sus comentarios y me recargan las baterías antes de cada carrera, les mando un fuerte abrazo; la siguiente cita es este miércoles en el legendario óvalo de Bristol, ahí los espero con la #77 de NET10 Wireless / OtterBox”



Germán Quiroga dará comienzo a sus actividades en el Bristol Motor Speedway con la primera sesión de prácticas oficiales, el día 20 de agosto, a las 10:00 (horarios del Este de los EE.UU., una hora menos en el Centro de México); la práctica final dará comienzo a las 12:00; a las 16:40 comenzará la sesión de calificación, que conformará el orden de salida de la UNOH 200, que iniciará a las 20:30 del mismo miércoles, sobre 200 vueltas (poco más de 106 millas), prueba en la que el piloto de NET10 Wireless / OtterBox / Toyota Racing buscará esa bandera a cuadros que se le niega obstinadamente desde su llegada a los Estados Unidos.


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