Oval Zone: Regan Smith
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1 abr. 2016

Regan Smith será padre por segunda vez

5:25h.

Regan Smith y su esposa Megan están esperando a su segundo hijo para ampliar su familia, según anunciaron a través de una publicación en su cuenta de Twitter y una mención en el programa RaceHub de FOX Sports 1.


En febrero del 2015, los Smiths recibieron a su hijo Rhett.

El calendario 2016 ha estado muy ocupado para Smith, quien tomó el volante del Chevrolet No. 7 de Tommy Baldwin Racing jde la NASCAR Sprint Cup Series, días antes de la carrera inaugural de la temporada en Daytona.



Smith llegará a la STP 500 en Martinsville (domingo, 1 PM, Este por FOX Sports 1, MRN, SiriusXM NASCAR Radio), en el puesto 23 de la Clasificación de Pilotos.

8 oct. 2015

Chase Elliott y Regan Smith en la recta final hacia el campeonato de la XFINITY Series

16:50h.

Charlotte Motor Speedway


El equipo JR Motorsports ha pisado fuerte el acelerador, justo a tiempo. Desde la carrera del 4 de Julio en Daytona, sus pilotos Chase Elliott (516) y Regan Smith (509) han ganado más puntos de la NASCAR XFINITY Series por delante del todavía líder de la Clasificación de Pilotos, Chris Buescher (490).


Con cinco carreras más en el calendario 2015, Elliott (a -24 puntos) y Smtih (-36) están recortando la distancia sobre Buescher y tratarán de dar otro paso en la Drive for the Cure 300 en el Charlotte Motor Speedway (viernes 8 PM, Este por NBCSN).


Elliott, el campeón defensor de la serie, lidera a todos los pitlos con 22 Top 10 esta temporada y está empatado con Buescher en Top 5 (11), pero tiene tres finales en el puesto 24 o peor. En mayo pasado terminó en octavo puesto en mayo.


“Con cinco carreras más, tenemos que estar preparados, tal como lo estuvimos para Dover la semana pasada, donde no tuvimos prácticas o sesión clasificatoria”, afirma Elliott. “El auto salió del camión bien preparado y es el mismo que tenemos para Charlotte esta semana para mantenernos con ventaja sobre del resto”


Smith, quien terminó en segundo puesto en Dover, llega a Charlotte con una racha de ocho Top 10 consecutivos y un quinto lugar en el óvalo de 1.5 millas en mayo pasado.


“Puedo decir con certeza que este ha sido mi mejor año en JR Motorsports como piloto y en cuanto a la velocidad. Hemos tenido la mayor velocidad esta temporada desde que estoy con el equipo. Seguimos ganando carreras y estamos de vuelta en la pelea por título”


“Ese es nuestro objetivo ahora, seguir ganando carreras y seguramente vendrán cosas buenas. Vamos a algunas pistas en las que nos va bien y vamos a trabajar duro y ver lo que pasa”

4 oct. 2015

Regan Smith vence en Dover

6:57h.
Dover International Speedway

Regan Smith contuvo los ataques de Denny Hamlin para llevarse la victoria este sábado en la Hisense 200 de la NASCAR XFINITY Series disputada en el Dover International Speedway, lo que además le permite regresar a la contienda por el título de la serie.


Tras esta victoria, Regan Smith se coloca tercero en la Clasificación de Pilotos, a 36 puntos del líder Chris Buescher, que terminó la carrera en la octava posición. Chase Elliott, campeón defensor de la serie, llegó en el séptimo puesto y se situa segundo en la tabla general a 24 puntos de Buescher.


Las esperanzas de Ty Dillon por coronoarse campeón de la serie se vieron afectadas luego que el piloto protagonizara un accidente a la altura del giro 24. Dillon tuvo que llevar su auto a los garajes y cerró la jornada en la posición 28. Dillon ahora es cuarto en la Clasificación de Pilotos, 39 puntos por debajo de Buescher, con solo cinco carreras por correr.


Kyle Busch, quien lideró la mayor cantidad de vueltas (110 de 200), terminó tercero. Ryan Blaney y Kyle Larson completaron el Top 5.


El mexicano Daniel Suárez cerró una jornada descente con un décimo puesto, el cual representa su decimotercer Top 10 de la temporada. Este resultado le permite escalar un puesto en la Clasificación de Pilotos para ubicarse séptimo a 132 puntos del líder.


La NASCAR XFINITY Series volverá a la acción la próxima semana para la Driver for the Cure 300 Presented by Blue Cross and Blue Shield of North Carolina en el Charlotte Motor Speedway (8 PM, Este por NBCSN).

20 ago. 2015

Regan Smith busca su segunda victoria en la XFINITY Series

16:27h.
Bristol Motor Speedway

Regan Smith completó un círculo el pasado sábado en Mid-Ohio. Una semana después de casi pelearse a golpes con Ty Dillon en el Pit Lane de Watkins Glen terminó sonriendo en el Victory Lane.


“Fue algo increíble”, afirmaba Regan Smith tras ganar por primera vez en 52 intentos.


El viernes intentará repetir la hazaña en la Food City 300 de NASCAR XFINITY Series en el Bristol Motor Speedway (7:30 PM, Este por NBCSN).


“Una vez que ganas una vez quieres hacerlo todas las semanas”, admite Regan Smith “Ese momento en que entras a los pits y haces un burnout frente a las tribunas con el equipo que pone tanto esfuerzo para lograr las cosas, es algo incomparable”


Regan Smith, que marcha cuarto en la Clasificación de Pilotos de la NASCAR XFINITY Series, a 26 puntos de su compañero de equipo en JR Motorsports Chase Elliott, a 27 de Ty Dillon y a 51 del líder Chris Buescher, tratará de aprovechar su experiencia de 11 carreras en Bristol para recortar la distancia.


Además estará compitiendo por el bono extra de $100,000 del NASCAR XFINITY Series Dash 4 Cash, que ganaría si puede terminar por delante de Daniel Suárez, Ryan Blaney y Elliott Sadler.


Regan Smith ya ganó dos premios de $100,000 del Dash 4 Cash en Dover e Indianapolis, por lo que si logra otro este fin de semana en Bristol calificaría para el premio del $1 millón si también gana en Darlington el fin de semana del Labor Day.


“Por supuesto que queremos ganar este fin de semana”, concluye Regan Smith. “No hay mejor lugar para ganar el XFINITY Dash 4 Cash que en Bristol. Estamos listos para el reto”

16 ago. 2015

Regan Smith logra la victoria en Mid-Ohio

4:34h.

Regan Smith aventajó a Alex Tagliani en la última curva de la última vuelta para ganar este sábado la Nationwide Children's Hospital 200 de la NASCAR XFINITY Series en el Mid-Ohio Sports Car Course.


Regan Smith dio un pequeño golpe al Ford número 22 de Tagliani, lo que hizo que éste perdiera el control de su coche y diera vía libre a Smith para conseguir la bandera a cuadros.


Para Regan Smith, esta ha sido su primera victoria de la temporada 2015 y la quinta de su carrera en la XFINITY Series.


Tagliani lideró un total de 38 giros tras arrancar desde la primera posición. Sin embargo, tuvo que conformarse con la segunda posición, seguido de Ty Dillon, Chris Buescher y Chase Elliott para completar el Top 5.


Buescher aún se mantiene en la cima de la Clasificación de Pilotos con 24 puntos de ventaja sobre Dillon y 25 puntos sobre Elliott.


El mexicano Daniel Suárez tuvo una jornada gris tras verse involucrado en un incidente con Eric McClure durante una de las paradas en los pits. Suárez rodaba en el octavo puesto, pero un fuerte contacto con el coche de McClure lo obligó a caer en los puestos y terminar undécimo.


"Muchas gracias a todos por su apoyo", dijo Suárez a través de su cuenta de Twitter (@dnlsuarez). "Tenemos mucho que mejorar como equipo para circuitos, pero estoy seguro que lo vamos hacer"


Tras este resultado, el mexicano se mantiene en la séptima posición de la tabla general.


Otro piloto mexicano que participó en la carrera de la XFINITY Series en Mid-Ohio fue el veterano Carlos Contreras, que pilotó el Chevrolet número 15 y terminó en el puesto 36.


La NASCAR XFINITY Series volverá a la acción el viernes 21 de agosto para la Food City 300 en el Bristol Motor Speedway (7:30 PM, Este por NBCSN).

24 feb. 2015

Regan Smith volverá a pilotar el #41 en Atlanta

11:20h.

Regan Smith volverá a los mandos del Chevrolet número 41 del equipo Stewart-Haas Racing en el Atlanta Motor Speedway el próximo domingo en la Folds of Honor QuikTrip 500, la segunda fecha de la NASCAR Sprint Cup Series 2015.


Kurt Busch, el piloto titular del número 41 fue suspendido indefinidamente por la NASCAR después de que el Comisionado del Condado de Kent, Delaware, David Jones, dijera que existe "suficiente evidencia" que indica que Busch "cometió un acto de violencia doméstica", contra su ex novia Patricia Driscoll en septiembre pasado en el Dover International Speedway.


La declaración de la Fiscalía del Condado de Kent se produjo cuatro días después de que la Corte Familiar de Kent, le otorgara a Driscoll una orden de restricción contra Kurt Busch. El piloto presentó dos apelaciones ante la NASCAR, y ambas fueron rechazadas.


El castigo a Busch se aplicó en base al reglamento de la NASCAR en su sección 12.1.a: Acciones en Detrimento al deporte y la 12.8: Indisciplina.


Regan Smith fue el piloto del Chevrolet número 41 el domingo pasado en la Daytona 500, y tras arrancar desde el fondo del pelotón terminó en el puesto 16, su segundo mejor resultado en la Sprint Cup Series.


La Folds of Honor QuikTrip 500 arranca el domingo 1 de marzo a la 1 PM, Este, con transmisión por FOX.

11 sept. 2014

Los pilotos de JR Motorsports pelean por el campeonato

13:56h.

Dale Earnhardt Jr., propietario de JR Motorsports, deberá afrontar con frialdad el final de temporada de sus dos pilotos


Por primera vez en su trayectoria en la NASCAR, Dale Earnhardt Jr., propietario del JR Motorsports, se podría estar enfrentando a un problema que la mayoría de equipos le encantaría tener: sus dos coches luchan por el título en las últimas carreras de la temporada de la Nationwide Series. Pero Earnhardt sabe que su tarea más importante será tratar de impedir su organización se convierta en una casa dividida, porque sólo uno de sus pilotos puede traer a casa el título.


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¿Cual de los dos será?


Regan Smith, segundo en la tabla de puntos de la Nationwide Series, cuenta con las ocho carreras que restan para terminar la temporada para alcanzar a su compañero de equipo Chase Elliott, que cuenta con una cómoda ventaja de 19 puntos en la clasificación. La gran consistencia de Smith (que lidera el número de Top10 de la temporada con 21) le ha traído a este momento, pero un fallo de Elliott será crucial en estas últimas ocho carreras si Smith quiere el título. De todas formas, ya puede decirse que esta es la mejor temporada de la carrera deportiva de Regan Smith: cuenta con un promedio de llegada de 8.5 y un Driver Rating de 99,5.


Desafortunadamente para Smith, la fortaleza de su compañero en JR Motorsports en la tabla de puntos ha sido implacable desde que el campeonato visitó previamente Chicago en julio. Elliott lideró 85 vueltas en su camino a su tercera victoria de la temporada. Este fin de semana, el piloto del Camaro #9 regresa al Chicagoland Speedway buscando la victoria también en la Jimmy John Freaky Fast 300 Powered by Coca-Cola (13 de septiembre a las 3:30 pm ET), y no sería extraño que lo lograra.


La temporada de novato de Chase Elliott ya ha visto tres victorias (Texas, Darlington y Chicago), 12 resultados entre los cinco primeros y 19 entre los 10 primeros en 25 pruebas. Su promedio esta temporada es de 8.2 y su Driver Rating actual es 109.4 - sólo por detrás de Kyle Busch (127.4) en la serie.



"Ver a esos dos chicos haciendolo tan bien en los puntos me llena de orgullo", admite Dale Earnhardt Jr., propietario de JR Motorsports "Es duro ver que tienen que pelear por el liderato. Me gustaría ver a los dos ganar, pero hay muchas cosas que influyen. De ninguna manera se trata de una carrera de dos coches, pero me siento orgulloso de ver los dos coches haciendolo tan bien. Es un gran honor para nosotros como compañía. Nos da mucha confianza"

Si alguno de los dos pilotos de JR Motorsports pueden llevar a casa el campeonato de la NASCAR Nationwide Series esta temporada será el primer título para la organización. La mejor posición final en la Clasificación por Puntos de JR Motorsport antes de esta temporada fue el tercer puesto, en tres ocasiones (Brad Keselowski 2008, 2009 y Regan Smith 2013).

4 abr. 2014

Trevor Bayne y Regan Smith llegan empatados a Texas

12:00h.
Regan Smith es líder de la general, empatado con Trevor Bayne, gracias a su victoria en Daytona

Hace tres años, en noviembre de 2011, Trevor Bayne logró la primera victoria de su carrera en la NASCAR Nationwide Series en Texas. Iniciando la temporada, visitó el Victory Lane tras haber conquistado la Daytona 500. Pero además, estuvo fuera de la acción por una enfermedad.


Cuando Bayne vuelva a pisar la pista en el Texas Motor Speedway, indudablemente volverán los recuerdos de esa temporada 2011. Pero en esta ocasión, el piloto busca el campeonato.


Trevor Bayne llega al Texas Motor Speedway para lograr un objetivo la noche de hoy viernes, cuando se dispute la O’Reilly Auto Parts 300: desbancar a Regan Smith de la cima de la Clasificación de Pilotos. Aunque los dos pilotos están empatados a puntos, Smith es el líder de la general gracias a su victoria en la carrera inaugural de la temporada en Daytona. Esta es la primera vez en su seis años de carrera que Trevor Bayne se posiciona en el liderato o lo comparte.



“Estoy contento de regresar a Texas”, dijo Bayne. “No sólo correré en ambas series (pilotará el Ford #21 en la carrera del domingo de la NASCAR Sprint Cup Series), sino que también es el lugar donde se encuentra la sede principal de AdvoCare, y donde conseguí mi primera victoria en la Nationwide Series. Hemos estado subiendo de manera estable en la clasificación y espero poder llegar al primer lugar este fin de semana. Los chicos han estado trabajando muy duro para tener coches rápidos y creo que está dando sus frutos”.

La búsqueda de Trevor Bayne por bajar a Regan Smith del primer puesto, el cual ha ocupado después de cada una de las cinco primeras carreras, es definitivamente posible. En seis de sus siete participaciones en Texas, Trevor Bayne terminó en el Top 15. En la carrera de la primavera del año pasado, Bayne acabó en la vigesimosexta posición, pero luego fue undécimo en la carrera del otoño.

28 feb. 2014

Regan Smith llega a Phoenix como líder

8:16h.
Regan Smith comienza la temporada 2014 en lo más alto de la clasificación general de la Nationwide Series

Después de su victoria en la carrera inaugural de la temporada en Daytona, Regan Smith cuenta con seis puntos de ventaja sobre Trevor Bayne antes de la Blue Jeans Go Green presented by Cotton, The Fabric of Our Lives de la NASCAR Nationwide Series que se disputa el sábado en Phoenix.

Smith, sin embargo, no se fía de nada ni de nadie:
“Nos fuimos de Daytona con el No. 1 en la Clasificación de Pilotos, pero es una temporada larga”, dijo Smith. “Si he aprendido algo es no poner tanta atención a los puntos. Sé que voy a oír hablar de eso tarde o temprano, pero yo no me voy a fijar en eso hasta que hayamos completado 20 o 25 carreras”.

En la segunda cita de la NASCAR Nationwide Series de este fin de semana en Phoenix, Regan Smith buscará mejorar su cuarto puesto logrado en noviembre pasado, su mejor posición en seis carreras.
“Phoenix fue un reto la primavera pasada”, dijo Smith. “Volvimos, nos preparamos, cambiamos algunas cosas y logramos terminar en el Top 5 en el otoño.”

En esa carrera de la primavera en 2013, el piloto de Cato, New York, terminó en undécima posición. En sus cuatro carreras anteriores en Phoenix en la Nationwide Series, Smith cuenta con un octavo puesto y tres finales más allá del puesto 24, y su rating de piloto es de 82.2. Su mejor resultado en nueve carreras de la Nationwide Series fue un vigésimo puesto, en la segunda carrera en 2012.

Si hay un equipo con ventaja sobre el resto es Joe Gibbs Racing, cuyos pilotos han ganado las últimas tres carreras en Phoenix, incluyendo una barrida de Kyle Busch la temporada pasada y la victoria de Joey Logano en 2012.

En las últimas 12 carreras disputadas en el Phoenix International Raceway, los pilotos de Joe Gibbs Racing han logrado seis victorias.

Este fin de semana Busch, Elliott Sadler y Matt Kenseth llevarán sus Toyota en busca de más.

9 ago. 2013

Regan Smith a recuperar el liderato en casa

5:13h.
WATKINS GLEN, NY. - En las últimas 7 semanas, Regan Smith, natural de Cato, NY, ha logrado acumular un total de 189 puntos en el campeonato de la NASCAR Nationwide Series. A priori parece una buena cantidad de puntos, pero si analizamos las estadísticas de los 10 primeros pilotos de la clasificación general, la cosa cambia.

[dcs_pagebox id="36969" type="small-190" desc="The Glen en Oval Zone" /]Los 189 puntos de Regan Smith se quedan en último lugar de la lista de puntos logrados por los pilotos del Top10 de la tabla, dato que indica el retroceso del piloto de JR Motorsports durante las últimas semanas. Pese a todo, Smith se encuentra empatado a puntos con Sam Hornish Jr. en la segunda posición, a sólo 14 del actual líder, Austin Dillon, tras haber liderado la clasificación durante 10 semanas consecutivas (desde Talladega a New Hampshire).

Fue hace tan sólo 8 carreras cuando Regan Smith logró la victoria en Michigan, destacándose en la primera posición de la general con 58 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado.

Austin Dillon ha sido el mejor de los 10 primeros de la general durante las últimas 7 semanas, logrando un total de 270 puntos, seguido por Elliott Sadler (255), Brian Vickers (249), Kyle Larson (248) y Sam Hornish Jr (247). Brian Scott (226), Trevor Bayne (220), Justin Allgaier (212), Parker Kligerman (212) y el propio Smith completan el Top10.

Con la visita de la Nationwide Series al Watkins Glen International para la disputa el sábado de la Zippo 200, Regan Smith espera ser capaz de volver a la senda de los buenos resultados y recuperar el liderato en presencia de su familia y amigos.

En sus 6 participaciones, Smith ha logrado 1 Top10, con la novena posición lograda el año pasado en la carrera de la NASCAR Sprint Cup Series. En las 2 carreras de la Nationwide Series que ha disputado en Watkins Glen, Regan Smith ha terminado decimonoveno y vigesimotercero respectivamente. Además, sufrió bastante en la primera carrera de esta temporada en circuito rutero en Road America, terminando en la posición 32.

Austin Dillon, que desplazó a Hornish Jr. de la primera posición de la tabla hace 2 semanas en Indianapolis, buscará el consejo de su compañero de equipo Max Papis para asegurarse de que Watkins Glen no resulta ser una piedra en el camino. La única participación de Dillon en The Glen terminó en una vigesimotercera posición, aunque en la prueba de esta temporada en Road America, el líder terminó décimo.

4 jul. 2013

NNS: La lucha por el campeonato continúa estrechándose

5:08h.
DAYTONA BEACH, FLA. - Hace dos semanas, Regan Smith lideraba el campeonato con una cómoda ventaja de 58 puntos sobre el segundo clasificado, Sam Hornish Jr., justo antes de la visita a Road America. Tras esa carrera, en la que el líder sólo pudo ser trigésimosegundo, y la prueba del viernes pasado en el Kentucky Speedway, donde Smith terminó en trigésima posición, la cómoda ventaja se ha evaporado.

- Clasificación NASCAR Nationwide Series

[dcs_pagebox id="28158" type="small-190" desc="Daytona International Speedway en Oval Zone" /]Este fin de semana, el campeonato de la NASCAR Nationwide Series visita por segunda vez el Daytona International Speedway, para la disputa de la Subway Firecracker 250 el viernes por la noche, y Regan Smith comenzará la carrera con tan sólo 8 puntos de ventaja sobre su más inmediato perseguidor. Pero su problema no es sólo ese, sino que sus dos últimos resultados han permitido a otros pilotos metrse en la pelea directa por estar en lo más alto de la clasificación general.

Ahora mismo, 7 pilotos se encuentran dentro del margen de 50 puntos de distancia del liderato, cuando la temporada pasada, eran sólo 3 los que amenazaban el liderato de Austin Dillon a estas alturas de campeonato.

Otro dato por el que Regan Smith debe preocuparse es el hecho de que mientras él obtenía dos malos resultados sólo dos de sus rivales directos terminaban fuera del Top10: Justin Allgaier, tercero en la general a 11 puntos de distancia, terminó decimotercero, y Parker Kligerman, séptimo de la general a 46 puntos, que terminó decimosexto.

Sam Hornish Jr. lograba terminar quinto y noveno en las dos últimas carreras, mientras que Allgaier era segundo en Road America y decimotercero en Kentucky. Elliott Sadler, actualmente colocado en cuarta posición de la clasificación general de la Nationwide Series a 19 puntos del líder, terminó noveno y segundo en Road America y Kentucky respectivamente. Austin Dillon terminó décimo y sexto en esas dos carreras, lo que le ha servido para colocarse en quinta posición de la general a 20 puntos de la cabeza.

Kyle Larson, en su estreno en la NNS, está cuajando una sólida temporada, siendo sexto de la general a 44 puntos de Smith, habiendo terminado las dos últimas carreras en séptima posició. Parker Kligerman,séptimo clasificado, lograba un buen tercer puesto en Wisconsin antes de terminar decimosexto en Kentucky.

Brian Vickers, ex campeón de la NASCAR Nationwide Series, es el octavo piloto en liza, a 48 puntos del líder despues de haber terminado en sexta y cuarta posición respectivamente las dos últimas carreras.

Regan Smith y Sam Hornish Jr. son los dos únicos pilotos de entre los ocho primeros que cuentan con victorias hasta el momento: Smith ha ganado en dos ocasiones, y Hornish Jr. en una ocasión.

Si Smith pretende mantener el liderato, deberá borrar de su cabeza los dos últimos resultados, para volver a correr como lo hizo durante el comienzo del campeonato, donde logró 11 Top10 consecutivos.

La Subway Firecracker 250 se disputa el viernes a partir de las 7 y media de la tarde, hora local de Daytona.

28 jun. 2013

NNS: El campeonato llega a Kentucky con la clasificación muy apretada

8:51h.
SPARTA, KY. - Antes de la carrera del sábado pasado en Road America, Regan Smith contaba con una cómoda ventaja de 58 puntos sobre Sam Hornish Jr. en la clasificación general del campeonato de la NASCAR Nationwide Series, y llevaba 11 carreras consecutivas terminando en el Top10.

Menos de una semana más tarde, cuando el campeonato se dispone a visitar el Kentucky Speedway para la disputa de la Feed The Children 300 el viernes por la noche, la ventaja de Smith es de sólo 28 puntos, tras su peor final de carrera de la presente temporada en el circuito mixto de Wisconsin (32). Esto es indicativo de lo rápido que puede cambiar todo en la cerrada pelea por el campeonato de este año.

[dcs_pagebox id="35275" type="small-190" desc="El Kentucky Speedway en Oval Zone" /]En Road America no sólo Regan Smith perdió terreno en la lucha por el campeonato. Sam Hornish Jr., segundo clasificado antes de la Johnsonville Sausage 200 presented by Menards, perdió la posición ante Justin Allgaier, cayendo hasta la tercera plaza con 2 puntos de diferencia.

Austin Dillon y Elliott Sadler, cuarto y quinto de la general del campeonato, mantuvieron sus posiciones.

Sin embargo, el resto de posiciones hasta la décima plaza sufrió un vuelco importante. Parker Kligerman terminó en tercera posición el pasado sábado, y el mejor final de su carrera deportiva en la NASCAR Nationwide Series le permitió saltar de la octava a la sexta posición de la general. Kyle Larson, que debutó en las Series Nacionales NASCAR hace un año precisamente en Kentucky, terminó en séptima posición la semana pasada, lo que le permite llegar a Sparta séptimo del campeonato, tras mejorar 2 posiciones.

Brian Vickers, por su parte, fue sexto en Road America y se colocó noveno en la clasificación de la NNS.

En la parte negativa, Brian Scott perdió 2 posiciones en la tabla de puntos tras su vigésimo puesto final en Road America, pasando de la sexta a la octava plaza. Pero el más perjudicado después de la primera carrera de la temporada en un circuito rutero fue Trevor Bayne, que gracias a su trigésimo puesto final perdió 3 posiciones hasta quedarse en la décima.

Con tan sólo 86 puntos de diferencia entre el primero y el décimo clasificado del campeonato, llegando a la decimoquinta prueba de la temporada, la pelea por el campeonato es la más cerrada desde que la NASCAR adoptó el nuevo sistema de puntos antes de la temporada 2011. El margen entre los 10 primeros clasificados a estas alturas en las temporadas anteriores era de 142 en 2011 y 180 en 2012.

20 jun. 2013

NNS: Regan Smith, preparado para su primera visita a Road America

12:20h.
ELKHART LAKE, WI. - Siempre hay una primera vez para todo, y este fin de semana, Regan Smith, el líder de la general de la NASCAR Nationwide Series, disputará su primera carrera en el Road America, la Johnsonville Sausage 200 Presented by Menards.

[dcs_pagebox id="35038" type="small-190" desc="Sonoma Raceway en Oval Zone" /]Pese a no haber competido nunca en la pista de 4,05 millas de Elkhart Lake, en sus 116 participaciones en la NNS, Rehan Smith ha disputado 4 carreras en circuito rutero: 2 en el Autódromo Hermanos Rodriguez de Mexico DF., y otras 2 en el Watkins glen International, en New York. Sus resultados en esas 4 carreras no pasarán precisamente a los anales de la historia, ya que su posición final media es de 23,25, y nunca ha liderado ni una sóla vuelta. Eso si, en las 4 carreras terminó en la vuelta del líder.

Antes de la última carrera de 2012, Regan Smith no había competido en la Nationwide Series desde 2007, cuando participó en varias carreras pilotando para Ginn Racing. El año pasado, Smith se sentó a los mandos de uno de los Chevrolets de JR Motorsports para la última  cita de la temporada en el Homestead-Miami Speedway, su primera carrera en este campeonato en 5 años. Realmente fue como si nunca se hubiera ido, ya que logró batir al todopoderoso Kyle Busch para hacerse con la victoria.

Ese buen momento ha continuado en 2013, donde Regan Smith ha ganado 2 de las 13 primeras carreras de la temporada (Talladega y Michigan). Su victoria en Talladega le permitió encaramarse a lo más alto de la clasificación general, desbancando a Sam Hornish Jr., quien había liderado durante las 7 primeras citas.

Tras su victoria en la carrera del pasado sábado en Michigan, el liderato de Regan Smith se amplió desde los 23 hasta los 58 puntos de ventaja sobre Hornish Jr., pero ese margen estará en peligro este fin de semana en Road America. Sam Hornish Jr. terminó quinto el año pasado en su única participación en este circuito.

Sin embargo, Regan Smith luchará por mantener la diferencia de puntos con el segundo clasificado, apoyándose en la racha de 11 carreras consecutivas terminando entre los 10 primeros.

La Johnsonville Sausage 200 Presented by Menards se disputa el sábado a partir de las 5 p.m., hora de la costa Este americana.

16 jun. 2013

NNS: Regan Smith gana en Michigan y se afianza en el liderato

5:03h.
Brooklyn, MI. - Regan Smith extendió su ventaja en el liderato de la NASCAR Nationwide Series, tras contener un ataque final del novato Kyle Larson, para ganar la carrera Alliance Truck Parts 250 en el Michigan International Speedway.

Smith solo estuvo 14 vueltas en la punta de la carrera, pero fue el único piloto que terminó en el Top 10 que se mantuvo en ese grupo toda la jornada.

Larson cruzó la meta en segundo lugar, seguido de Paul Menard y Kyle Busch, y el ganador de la carrera de la semana pasada en Iowa, Trevor Bayne, para completar el Top 5.

Parker Kligerman, quien estaba en el primer lugar casi al final de la carrera, tuvo que parar a pits en la vuelta 112 de 115, lo que le abrió la puerta a Smith para llevarse la victoria. Kligerman terminó en el puesto 19.

Austin Dillon, quien había ganado la Pole Position, terminó 20mo. tras perder tracción a mitar de la carrera por una llanta pinchada. Su Chevrolet número 3 de Richard Childress Racing estuvo al frente 61 vueltas, , seguido del auto 61 de Joey Logano, quien lideró 30 vueltas.

Por su parte Sam Hornish Jr., al volante del Ford número 12 de Alliance Truck Parts, sufrió problemas mecánicos cuando fue alcanzado por partes de otros autos que quedaron sobre la pista, por lo que terminó en el puesto 32.

La jornada no había comenzado bien para Travis Pastrana y Alex Bowman, quienes derraparon en la primera vuelta y chocaron con los autos de Brian Vickers y Jeffrey Earnhardt. Los cuatro pilotos continuaron en la carrera, pero sus posibilidades de triunfo quedaron anuladas.

En la vuelta 7, Dexter Stacey chocó violentamente contra el muro entre las curvas 3 y 4, por lo que tuvo que abandonar la carrera. El equipo médico lo revisó de inmediato y lo dio de alta, pero su auto quedó destrozado, por lo que oficialmente terminó en el puesto 39.

La siguiente cita con la NASCAR Nationwide Series será el próximo fin de semana en Road America.

[dcs_hidden title="Resultado completo" color="#FFFFFF" ]



























































































































































































































































































































































































































































PosInicioNo.PilotoSponsorPtsStatusVueltasMarca
1207Regan SmithTaxSlayer.com47Running125

Chevrolet

21132Kyle LarsonVizio-Hulu42Running125

Chevrolet

3233Paul MenardMenards0Running125

Chevrolet

41454Kyle BuschMonster Energy0Running125

Toyota

546Trevor BayneRoush Clean Tech39Running125

Ford

665Brad SweetGreat Clips38Running125

Chevrolet

7816Chris BuescherFord EcoBoost37Running125

Ford

81911Elliott SadlerOneMain Financial36Running125

Toyota

92130Nelson Piquet Jr.WORX Yard Tools35Running125

Chevrolet

1032Brian ScottShore Lodge34Running125

Chevrolet

111022Joey LoganoDiscount Tire0Running125

Ford

12731Justin AllgaierBrandt32Running125

Chevrolet

132251Jeremy ClementsDiamond Pistons31Running124

Chevrolet

14599Alex BowmanSt. Jude Children's Hospital31Running124

Toyota

152344Cole WhittTakagi Tankless Water Heaters29Running124

Toyota

163101Mike WallaceBrooklyn Products International28Running124

Chevrolet

171260Travis PastranaRoush Fenway Racing27Running124

Ford

181570Johanna LongForetravel26Running124

Chevrolet

191743Michael AnnettPilot Travel Centers25Running123

Ford

2013Austin DillonAdvoCare26Running123

Chevrolet

212819Mike BlissTriStar Motorsports23Running123

Toyota

222524Blake KochVIP Poker22Running123

Toyota

233423Scott RiggsRick Ware Racing0Running123

Ford

242440Reed SorensonE-Swisher.com20Running123

Chevrolet

251677Parker KligermanBandit Chippers20Running123

Toyota

26294Landon CassillFlex Seal18Running122

Chevrolet

273652Joey GaseDonate Life17Running122

Chevrolet

283714Eric McClureHefty/Reynolds Wrap16Running120

Toyota

292787Joe NemechekAM/FM Energy Wood & Pellet Stoves15Running119

Toyota

303874Juan Carlos BlumOleofino's14Running119

Chevrolet

311879Jeffrey EarnhardtUponor13Running85

Ford

321312Sam Hornish Jr.Alliance Truck Parts12Engine81

Ford

33920Brian VickersDollar General11Running80

Toyota

343500Ken Butler IIIJW Demolition10Mechanical21

Toyota

353915Carl LongRick Ware Racing9Mechanical16

Ford

362610Jeff GreenTriStar Motorsports8Mechanical14

Toyota

373042Josh WiseCurtis Key Plumbing7Mechanical10

Chevrolet

383246JJ YeleyCurtis Key Plumbing0Mechanical8

Chevrolet

393392Dexter StaceyMaddie's Place5Accident6

Ford


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5 may. 2013

Regan Smith logra la victoria en Talladega

4:04h.
Después de tres horas de retraso por la lluvia, una carrera recortada por falta de luz y un espectacular choque en la vuelta final, Regan Smith se llevó la victoria en la Aaron's 312 de la NASCAR Nationwide Series disputada en el Talladega Superspeedway.

Smith superó a Joey Logano, Kasey Kahne, Kurt Busch y Justin Allgaier en el Top 5, y con la victoria se colocó como nuevo líder del campeonato.

El accidente en la vuelta final involucró a Elliott Sadler, Landon Cassill, Brian Vickers, Justin Allgaier y Josh Wise por lo que se activó la bandera amarilla antes de que los líderes cruzaran la meta.

Smith fue declarado ganador debido a que rodaba por delante de Logano cuando se activó la bandera amarilla, después de que la carrera había sido reducida por falta de luz tras la limpieza requerida en la pista por un accidente previo que involucró a nueve autos.

Este fue el quinto año consecutive en que la carrera de la Nationwide en Talladega termina bajo bandera verde-blanca-a cuadros y la séptima ocasión de la historia.

Travis Pastrana, quien había iniciado desde la Pole Position, solo líderó la primera vuelta y luego quedó fuera de carrera tras chocar con el #43 de Reed Sorenson en la vuelta 71.

Tras comenzar desde el cuarto puesto, Danica Patrick hizo un trompo tras ser golpeada por detrás por el coche de Kyle Larson en la vuelta 13, lo que provocó la primera bandera amarilla de la carrera y dejó a Patrick fuera de juego en la que era apenas su segunda carrera de la temporada en la Nationwide Series.
Resultado completo:







































































































































































































































































































































































































































































PosStartNo.DriverSponsorPtsStatusLapsMake
1207Regan SmithTaxSlayer.com47Running110

Chevrolet

21222Joey LoganoDiscount Tire0Running110

Ford

3115Kasey KahneGreat Clips0Running110

Chevrolet

491Kurt BuschPhoenix Construction0Running110

Chevrolet

5531Justin AllgaierBrandt40Running110

Chevrolet

61877Parker KligermanKyle Busch Motorsports39Running110

Toyota

73801Mike WallaceJD Motorsports37Running110

Chevrolet

83100Jason WhiteJW Demolition36Running110

Toyota

93751Jeremy ClementsAllSouthElectric.com35Running110

Chevrolet

1023Austin DillonAdvoCare35Running110

Chevrolet

11711Elliott SadlerOneMain Financial34Running110

Toyota

122955Jamie DickViva Auto Group32Running110

Chevrolet

131499Alex BowmanSchoolTipLine.com31Running110

Toyota

142419Mike BlissGadsden Inn & Suites30Running110

Toyota

152120Brian VickersDollar General30Running110

Toyota

162779Jeffrey EarnhardtFast Wax28Running110

Ford

17224Landon CassillFlexseal0Accident109

Chevrolet

183940Josh WiseCurtis Key Plumbing26Accident109

Chevrolet

193652Donnie NeuenburgerEagle Convenience Stores25Running108

Chevrolet

203323Robert Richardson Jr.North Texas Pipe24Running107

Chevrolet

211054Joey CoulterMonster Energy0Accident104

Toyota

221543Reed SorensonPilot Travel Centers23Running103

Ford

232314Eric McClureHefty/Reynolds Wrap21Accident94

Toyota

241733Ty DillonWesco0Accident93

Chevrolet

25612Sam Hornish Jr.Wurth19Running93

Ford

262570Johanna LongForetravel18Accident92

Chevrolet

2782Brian ScottArmour18Accident92

Chevrolet

2836Trevor BayneCargill/Blackwell Angus17Accident92

Ford

291630Nelson Piquet Jr.Worx15Accident92

Chevrolet

304092Tim AndrewsMaddie's Place14Accident91

Ford

312685Bobby GerhartLucas Oil13Accident91

Chevrolet

322874Mike HarmonStone Bridge Construction12Accident91

Dodge

333424Blake KochSR2 Motorsports11Accident87

Toyota

343244Hal MartinAmerican Custom Yachts10Running84

Toyota

353589Morgan ShepherdVictory in Jesus9Mechanical72

Dodge

36160Travis PastranaRoush Fenway9Accident71

Ford

373087Joe NemechekAM/FM Energy Wood & Pellet Stoves7Running64

Toyota

381932Kyle LarsonCessna6Accident52

Chevrolet

39434Danica PatrickAccudoc Solutions/GoDaddy0Accident16

Chevrolet

401310Jeff GreenUnsponsored4Mechanical3

Toyota

18 nov. 2012

NNS: Smith regresa y gana; Stenhouse Jr. campeón

5:19h.
HOMESTEAD, Fla. - Fue como si Regan Smith nunca se hubiera ido. Realizando su primera carrera luego de cinco años en la Serie Nationwide, Smith condujo a la victoria en la Ford EcoBoost 300 en Homestead-Miami Speedway, venciendo a Kyle Busch, ganador de la pole, por 1s375 en la línea de llegada.

Mientras Smith lograba su primera victoria en la serie para JR Motorsports, el equipo que lo contrató a tiempo completo para el año próximo, Ricky Stenhouse Jr. ejecutó un trabajo sin errores para finalizar sexto y alcanzar su segundo campeonato consecutivo.

Brendan Gaughan fue tercero, seguido por Sam Hornish Jr. y Austin Dillon. Elliott Sadler finalizó noveno y mantuvo el segundo puesto en las posiciones finales de los puntos.

Cuando Smith corrió por última vez en la serie en 2007, los coches eran bien diferentes. El sábado, Smith demostró lo bien que pudo adaptarse.

"Para mí, pienso que ha habido una gran cantidad de cambios desde 2007", dijo Smith. "La restricción en la potencia, creo, es probablemente lo principal porque ahoga al motor. Me llevó un tiempo acostumbrarme a eso en la primera práctica, e incluso en el inicio de la segunda aún me estaba adaptando a lo que podía hacer con el acelerador.

"Sin duda no hizo daño el hecho de tener un auto veloz desde el inicio, por lo que no debí preocuparme por muchas cosas. Realizamos muchos cambios y probamos mucho, pero, al mismo tiempo, el balance siempre estuvo allí... Es un buen inicio definitivamente".

Stenhouse es el sexto piloto en ganar títulos de manera consecutiva en Nationwide, uniéndose a Sam Ard, Larry Pearson, Randy LaJoie, Dale Earnhardt Jr. y Martin Truex Jr. Es también el primer piloto de Roush Fenway Racing en lograr esta marca.

"Es genial poder repetir el título cuando solamente seis de nosotros lo logramos", dijo Stenhouse, quien correrá a tiempo completo en la Copa Sprint para Roush Fenway Racing el año que viene. "Es muy especial. Realmente me hace ver lo duro que trabaja ese equipo 48 (de Jimmie Johnson) en la Copa habiendo ganado cinco consecutivos.

"Fueron dos años grandiosos, y nos hemos divertido mucho. Ahora esperamos por nuestra oportunidad el año próximo".

Tratando de extender una racha de ocho años ganando al menos una carrera por temporada en la Serie Nationwide, Busch lideró 65 de las primeras 66 vueltas, logrando una ventaja de más de nueve segundos sobre su escolta, Regan Smith. La dinámica de la carrera cambió dramáticamente luego de dos neutralizaciones rápidas, siendo la primera en la vuelta 66 por el choque de Ryan Truex en la curva 4.

El Toyota de Busch pasó a estar extremadamente suelto, y Smith y Dillon se turnaron en el liderazgo. A medida que la carrera progresaba, Dillon se volvió tan dominante como Busch en el comienzo, construyendo una ventaja de más de ocho segundos sobre Smith antes de un periodo de paradas en pits bajo bandera verde que tuvo lugar de la vuelta 145 a la 152.

El liderazgo de Dillon se achicó a 3s093 luego del paso por los pits, y Smith subsecuentemente se acercó a 1s7 antes de que NASCAR sacara la cuarta bandera amarilla, por suciedad en la pista, en la vuelta 174.

Busch sacó ventaja de las neutralizaciones en el final para recuperar su forma, pero no pudo igualar a Smith durante un periodo de bandera verde de 15 vueltas hasta la meta.

- NASCAR Wire Service

8 nov. 2012

Un paso atrás, ¿dos hacia adelante?

15:04h.
Hay un refrán bastante conocido que se utiliza en la lengua castellana. Es el que da el título a este artículo: "a veces hay que dar un paso atrás para saltar dos hacia adelante". Normalmente, a la gente le cuesta dar este paso hacia atrás, porque en general significa volver a hacer una tarea que ya se ha realizado y, por tanto, superado. Y no todas las personas aceptan de la misma manera ir hacia atrás, aunque eso pueda significar un avance más grande en el futuro.

Este es un fenómeno que también ocurre en el automovilismo. De hecho, en NASCAR, como en cualquier otra categoría que se precie hay un problema, que es del overbooking: no hay espacio para  todos, aunque corran 43 coches en cada carrera. No todos los pilotos que tienen un asiento regular aceptan conducir un coche inferior, u otro de start and park. Últimamente, el nivel de la Nationwide Series ha subido, y es por eso que más de un piloto que no encuentra asiento en la Sprint Cup ha decidido dar un paso atrás.

A finales de octubre, Regan Smith anunció que conduciría en Nationwide a tiempo completo en 2013. Smith será piloto del equipo de Dale Earnhardt Jr., a quien sustituyó en dos carreras de la Sprint Cup y ocupará el lugar de la popular y controvertida Danica Patrick, que subirá a la Sprint Cup, ocupando el tercer coche del equipo Stewart-Haas. Después de un año difícil en Furniture Row Racing (tres top-10), Smith fue contratado por Hendrick Motorsports para correr en Charlotte y en Kansas en lugar del lesionado Earnhardt.

Pero tras ese breve periodo, el piloto de Nueva York se ha quedado sin asiento por culpa de un baile de pilotos: Smith fue despedido de Furniture Row (su equipo desde 2009). Kurt Busch le sustituiría en las últimas carreras, como preparación para su temporada con el equipo en 2013; mientras que AJ Allmendinger (readmitido por NASCAR) entró en el lugar de Busch en Phoenix Racing. Smith correrá las dos últimas carreras (Phoenix y Homestead) con Phoenix Racing, en sustitución de Allmendinger, antes de dar el salto a Nationwide, donde corrió por última vez en 2007.

Ayer, se conoció otra noticia de este calibre: Brian Vickers, actualmente embarcado en un programa parcial con el equipo de Michael Waltrip en la Sprint Cup Series, ha anunciado que compaginará su programa de Sprint con otro en Nationwide. Vickers correrá para Joe Gibbs Racing y su firma significa también una buena cantidad de patrocinio. Dollar General le patrocinará durante toda la temporada, y también regresará como sponsor en la Sprint Cup, donde patrocinará a Matt Kenseth en la mitad de las carreras.

La elección de Vickers parece ser la acertada: campeón de Nationwide en 2003, vuelve a la categoría que le dio popularidad y le catapultó dentro de la NASCAR. Además, competirá con el equipo de Joe Gibbs, uno de los más potentes de los últimos años (no hay más que ver las ocho victorias de Joey Logano esta temporada). Y puede ayudar a evolucionar a Toyota, ya que correrá con sus dos equipos principales (además de prepararse las carreras de Sprint Cup en las que correrá compitiendo en Nationwide).

Regan Smith y Brian Vickers son dos de los rostros conocidos que se lanzan a la piscina en busca del éxito que, por ahora, les ha sido negado en la Sprint Cup Series. Pero no han sido los primeros en dar este paso. Elliott Sadler y Sam Hornish Jr. hicieron este paso y por ahora les ha salido bastante bien: Sadler, que llegó a competir en el Chase, fue subcampeón en 2011 y está luchando por el título de nuevo este año. Por su parte, Hornish Jr., que llegó a NASCAR con tres títulos de IndyCar bajo el brazo, no tuvo éxito en la Sprint Cup con el equipo de Roger Penske. Y fue a Nationwide, donde ganó una carrera en 2011; ahora mismo es cuarto, aunque sin opciones para ganar el título.

También hay pilotos veteranos como Mike Bliss o Joe Nemechek que utilizan la Nationwide Series como categoría para seguir compitiendo cada domingo, ya que no encuentran asiento en la Sprint o corren en equipos con coches start and park. Por lo tanto, son pilotos que no quieren retirarse y quieren competir un poco más que los 10 minutos que les lleva hacer su carrera de Sprint Cup.

Más de un piloto ha vuelto atrás y no se ha arrepentido del camino realizado: Elliott Sadler está negociando su vuelta a la Sprint Cup de cara a 2013, mientras que Sam Hornish Jr. ha ocupado el segundo asiento de Penske durante la mitad de la temporada, sustituyendo al sancionado AJ Allmendinger. Veremos también si Allmendinger u otros pilotos que no tienen el volante asegurado siguen los pasos que Regan Smith y Brian Vickers tomarán la próxima temporada.

25 oct. 2012

NNS: Jr. Motorsports ficha a Regan Smith para 2013

5:05h.
En las dos últimas carreras de la serie de la Copa Sprint, Regan Smith sustituyó a Dale Earnhardt Jr., quien quedó fuera de competición por una concusión. El año que viene, Smith le dirá "jefe" a Earnhardt después de llegar a un acuerdo para manejar a tiempo completo el Chevrolet N° 5 de JR Motorsports en la serie Nationwide durante 2013.

Smith tendrá un arranque temprano del acuerdo. Manejará un tercer auto de JR Motorsports, junto a los compañeros de equipo Danica Patrick y Cole Whitt, en el cierre de temporada del 17 de noviembre en Homestead, según lo anunció el equipo el miércoles.

"Esta es una oportunidad extremadamente buena para mí", dijo Smith en una declaración emitida por el equipo. "Dale Jr. y yo comenzamos a hablar de esto hace varios años, pero nunca se dieron los tiempos para que eso pueda suceder. Ahora es cuando. Estoy feliz de ser parte de esta organización. No sólo quiero ganar carreras. Quiero ser el equipo que domine las carreras y que pelee por el campeonato".

Smith arrancó la temporada como piloto de tiempo completo en la Copa para Furniture Row Racing, pero perdió su campaña a manos del campeón 2004 de la Copa Kurt Busch a falta de seis carreras. Cuando Earnhardt anunció que quedaría afuera de dos carreras debido a concusiones sufridas en Kansas y Talladega, Smith fue contratado como su reemplazante.

El Chevrolet N° 88 de Hendrick Motorsports sufrió una falla de motor en Charlotte, pero Smith llevó el auto hasta el séptimo puesto el domingo en Kansas.

"Regan siempre me ha impresionado", dijo Earnhardt, quien es parte del grupo propietario de JRM, el cual incluye a su hermana, Kelley Earnhardt Miller, y a Rick Hendrick. "Él saca lo mejor de un auto, sin importar qué esté manejando o para quién lo esté haciendo.

"Él cuida de sus autos y obtiene buenos resultados. Con su experiencia y habilidad, sentimos que puede destacarse con nuestro equipamiento. Tienen una súper personalidad, y su habilidad para trabajar con todos aquí en JR Motorsports y en Hendrick Motorsports será importante para devolvernos al círculo de ganadores".

Con Patrick pasando al tiempo completo de la Copa junto a Stewart-Haas Racing la temporada próxima, Smith es hasta ahora el único piloto con un acuerdo de tiempo completo con JRM, aunque Earnhardt Miller dijo que la meta de la organización es tener dos equipos de tiempo completo, el N° 5 y el N° 7, para 2013.

Earnhardt también correrá en algunas carreras de la temporada que viene, pero se cambiará al auto N° 88, el que Whitt ha manejado este año.

"Sentimos que para nuestros sponsors, nuestros fans e incluso para Dale, es importante mantener consistente su número en la serie Nationwide, igual que en la Copa", dijo Earnhardt Miller. "Su marca está asociada con el N° 88. Eso es lo que lo hace distinguible en la pista, así que es natural que maneje el N° 88 todo el tiempo.

"Para hacer eso, haremos que nuestro Chevrolet N° 5 sea el auto de tiempo completo. Esperamos tener a Cole en el N° 7 la temporada 2013 completa, y estamos trabajando duro para asegurarnos patrocinio para eso".

Smith manejó por última vez en la serie Nationwide en 2007, cuando logró sus tres mejores resultados (quintos puestos en Charlotte y dos veces en Nashville). Logró una victoria en el auto de la Copa de Furniture Row, en las Southern 500 del año pasado en Darlington.

Earnhardt fue dado de alta para correr este fin de semana en Martinsville, dejando a Smith temporalmente sin auto. El dueño de Phoenix Racing, James Finch, confirmó el miércoles en Radio SiriusXM NASCAR que Smith, quien supuestamente manejaría el Chevrolet N° 51 de Finch en Charlotte antes de recibir la llamada de Steve Letarte (jefe de equipo de Earnhardt), estará en el auto en las dos últimas carreras de la temporada de la Copa, en Phoenix y Homestead.

AJ Allmendinger, quien corrió para Finch en Charlotte y Kansas y puso al auto en el top 10 el domingo pasado antes de que una pinchadura de neumático arruinada su día, estará en el asiento del N° 51 en Martinsville (el domingo) y en Texas (4 de noviembre).

- NASCAR Wire Service
 
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