Oval Zone: STP 500
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30 mar. 2015

Denny Hamlin logra la victoria en la STP 500 en Martinsville

3:04h.
Martinsville Speedway

Con Brad Keselowski pegado como un tatuaje en la parte trasera de su Toyota número 11 de Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin superó la presión de las últimas vueltas para ganar la STP 500, sexta prueba de la temporada de la NASCAR Sprint Cup Series disputada en el Martinsville Speedway.


Para lograr su primera victoria de la temporada, la quinta en el óvalo de 0.526 millas y la vigesimoquinta de su carrera deportiva, Hamlin tomó el liderato en la vuelta 473 de 500, tras adelantar a Matt Kenseth. Dos vueltas después, Brad Keselowski también rebasó a Kenseth y se puso justo detrás de Hamlin, y ambos pilotos libraron una intensa batalla hasta ver la bandera a cuadros.


Keselowski podría haber ganado su segunda carrera consecutiva en la Sprint Cup Series si hubiera provocado una perdida de control a Hamlin, pero el campeón de la Sprint Cup Series 2012 optó por no intentar ganar con un golpe.


“Mis respetos para Brad — tuvo esa opción —, pero eligió la otra (no chocar)”, explicaba Hamlin, que rompía una racha de 31 carreras de Toyota sin victorias en la Sprint Cup Series, desde que él mismo ganó en Talladega en mayo pasado. “Así que gracias por eso … Hemos tenido una buena carrera en pista costa en esas últimas vueltas”


Brad Keselowski reconocía la superioridad de Hamlin:


“Lo he intentado todo, además de chocarlo”, decía Keselowski, ganador la semana pasada en el Auto Club Speedway en California, al terminar la STP 500. “Hemos hecho contacto un par de veces. No sé qué otra cosa podía haber hecho además de pilotar al máximo para adelantarlo”


Keselowski hizo un último intento en la última curva, contactando con el Toyota de Hamlin, pero el piloto del número 11 logró mantener el control y cruzó la meta con apenas 0.186 segundos de ventaja.


Denny Hamlin, que se recuperó de un castigo por una rueda fuera de control en uno de sus Pit Stops en la vuelta 166, que lo obligó a arrancar desde el fondo del pelotón, dijo que la victoria del domingo se produjo después de la reunión más larga previa a una carrera desde que está con Joe Gibbs Racing, en la que el dueño del equipo Joe Gibbs, puso en claro sus opiniones:


“Joe no levanta la voz muy a menudo, pero esta vez sí lo hizo”, dijo Hamlin. “Nos dijo que nos levantáramos y trabajáramos duro”


El mensaje, obviamente dio resultado el domingo.


Joey Logano, que arrancó la prueba desde la Coors Light Pole, se recuperó de un trompo en la vuelta 219 a la salida de la curva 2, cuando el Chevrolet de Michael Annett perdió el control y golpeó su Ford número 22.


Matt Kenseth cruzó la meta en cuarta posición, seguido por David Ragan, piloto que reemplaza al lesionado Kyle Busch, para completar el Top 5, por lo que los coches de Joe Gibbs Racing ocuparon tres de las cinco primeras posiciones de la carrera. Martin Truex Jr. terminó sexto, su sexto Top 10 consecutivo de la temporada, seguido de Danica Patrick, que terminó un puesto por detrás de su mejor resultado desde que está en la Sprint Cup Series.


Con este Top 10, el quinto de su carrera deportiva en la NASCAR Sprint Cup, Patrick iguala a Janet Guthrie con la mayor cantidad para una mujer en la historia de la NASCAR, y escala siete puestos, hasta el 16, en la Clasificación por el Chase por la NASCAR Sprint Cup 2015 con su Chevrolet número 10 de Stewart-Haas Racing.


“Estoy orgullosa por no rendirme nunca y mantener mi mente en la carrera. Además, el equipo ha hecho un gran trabajo”, declaraba Patrick, que llegó a estar una vuelta de los líderes en la vuelta 200 de las 500, pero que la recuperó tras beneficiarse de una bandera amarilla en la vuelta 206 cuando Ricky Stenhouse Jr.’s chocó contra el muro exterior en la curva 3.


“Estábamos frustrados por los errores de la semana pasada (en Fontana) y esto es un esfuerzo de equipo”, agrega Patrick. “Yo también voy a cometer errores, no voy a mentir. Me alegro de que no hubiera más banderas amarillas hasta el final”


El duelo de las últimas vueltas entre Hamlin y Keselowski fue el emocionante colofón de una agitada jornada en que se produjeron 16 banderas amarillas durante 112 vueltas.


La última bandera amarilla resultó fatal para el ocho veces ganador en Martinsville, Jeff Gordon, que le había arrebatado el liderato a Matt Kenneth en la vuelta 442. Fue sancionado por exceso de velocidad en el Pit Lane, y tuvo que arrancar desde el fondo del pelotón. Sin embargo, logró recuperarse para terminar en el noveno puesto.


En su debut en la Sprint Cup Series, Chase Elliott fue víctima de un accidente al principio de la carrera, que lo llevó al garaje para reparar su coche. Completó 427 vueltas y terminó en el puesto 38.


Kevin Harvick finalizó la carrera octavo, con lo que terminó su racha de ocho carreras en las que terminó en primera o segunda posición. Harvick mantiene una ventaja de 24 puntos sobre Joey Logano en la Clasificación de Pilotos. Truex Jr. es tercero a 32 puntos.


Con su vigesimoquinta victoria, Hamlin iguala al fallecido Joe Weatherly con la mayor cantidad de triunfos de un piloto nacido en Virginia. Hamlin ha logrado las cinco victorias de Toyota en Martinsville.

29 mar. 2015

Esperado debut de Chase Elliott en la NASCAR Sprint Cup Series

10:35h.
Martinsville Speedway

Si nos fijamos en los debuts en la NASCAR, la anticipación del estreno de cualquier piloto nunca estará a la altura de la de Dale Earnhardt Jr., cuya llegada vino acompañada con una promoción de "Cuenta atrás para el Día E". Y obviamente, la primera carrera en la NASCAR de Danica Patrick se esperaba con impaciencia.


Pero aunque pueda faltar la cuenta atrás como en el caso de Earnhardt Jr., o el reconocimiento de su nombre a nivel mundial como en el caso de Danica Patrick, esto no disminuye la importancia de que Chase Elliott comienza su carrera deportiva en la Sprint Cup Series hoy domingo en el Martinsville Speedway.


Al pregunta por el garaje, las alabanzas ofrecidas a Chase Elliott pueden parececer excesivas. Aunque sin embargo, los hechos apoyan abrumadoramente la creencia de que hoy debuta un futuro campeón de la Sprint Cup Series, que tiene la madurez de un veterano con tan sólo 19 años de edad.


Hace un año, como novato de la NASCAR XFINITY Series (anteriormente Nationwide Series), Chase Elliott ganó una carrera en apenas su sexta participación. El entonces alumno de segundo ciclo escolar volvió a ganar de nuevo la semana siguiente. Las dos veces compitiendo contra parrillas compuestas por pilotos como Matt Kenseth, Kyle Busch, Kevin Harvick o Joey Logano.


Las victorias fueron el punto de partida para que Chase Elliott se convirtiese en el primer novato en ganar un campeonato de una Serie Nacional de la NASCAR.


A partir de ese instante dejó de ser otro joven piloto muy promocionado y el hijo del miembro del NASCAR Hall of Fame y campeón de la Sprint Cup Series de 1988, Bill Elliott. Chase Elliott ya era genuino, ahora poseía un currículum para ser conocido por si mismo.


Sin que supusiera ninguna sorpresa para nadie, Rick Hendrick le eligió para ser el sucesor del gran Jeff Gordon, cuando el cuatro veces campeón de la Sprint Cup se retire de la competición a tiempo completo al final del año. En cierto modo, es lo apropiado. Al igual que Gordon fue una vez un muy aclamado novato, en la temporada de 2016 Chase Elliott interpretará un papel muy similar.


"El año pasado demostró lo rápido que puede adaptarse si le das el equipo adecuado", explicaba Gordon poco después del anuncio. "Lo que más me impresionó fue la forma en la que ganó la carrera en Texas. Estaba fuera de ritmo muy pronto y tuvieron que trabajar en el coche... Tuvo que transmitir buena información al equipo y después tuvo que competir con un piloto como Kevin Harvick para ganar"


"Para eso se necesita no sólo talento, sino alguien con un cierto aplomo y determinación. Eso es de lo que están hechos los campeones"


Pero antes de que Chase Elliott de el salto permanentemente a los mandos del número 24 de Gordon, el joven piloto cuenta con cinco carreras para ayudarle a facilitar la transición. La STP 500 de hoy en Martinsville representa la primera, con arranques posteriores en Richmond en abril, en Charlotte en mayo, Indianapolis en julio y Darlington en septiembre.


De las cinco carreras, la de hoy domingo es probable que presente el mayor desafío. La pista en forma de clip, plana, con rectas largas y curvas muy cerradas es una de las más desconcertante en el calendario de la NASCAR Sprint Cup Series. Agravando aún más la dificultad, Chase Elliott dispone de muy poco tiempo de asiento en la pista corta de Virginia (este fin de semana en Martinsville no está la XFINITY Series) y la lluvia se encargó de suspender gran parte de la práctica del viernes.


Y precisamente el viernes hubo serias dudas sobre si Chase Elliott podría incluso clasificarse para la carrera del domingo, ya que si no se llega a despejar el cielo, la parrilla se hubiera conformado según la clasificación. Es decir, se habría perdido la carrera y el muy publicitado debut tendría que haber sido aplazado hasta el próximo mes. Finalmente la lluvia cesó, y Chase Elliott se clasificó en la posición 27 para su primera carrera de la NASCAR Sprint Cup Series.


"Me fui a la cama anoche, decepcionado, mirando el tiempo", explicaba Elliott el viernes. "No me resultó facil dormirme... No estaba muy entusiasmado con venir al circuito bajo la lluvia"


Como lo es para cualquier novato en Martinsville, la meta de Chase Elliott es más bien modesta: simplemente completar las 500 vueltas. Mucho más fácil decirlo que hacerlo, sin embargo, en una pista donde el contacto es inevitable y los nervios combinados con la falta de experiencia le pone en una situación de desventaja.


Para prepararse mejor, Chase Elliott llamó a Jeff Gordon y los dos hablaron largamente esta semana. Entre las sugerencias claves que le ofrece Gordon están los puntos de frenado y en qué momento hundir el acelerador al máximo al salir de las curvas.


"Esta es una pista muy dura en carrera, sobre todo sin haber probado antes", explica Gordon. "Personalmente me encanta porque siempre supone un gran desafío, y ​​creo que Chase es muy capaz de vivir de acuerdo con eso"


"Con un coche de Hendrick Motorsports, su enorme talento y nuestras configuraciones, tengo mucha fe en que, en circunstancias normales, va a brillar este fin de semana. Pero lo que será sin duda es una curva de aprendizaje"


Incluso entonces, la posición final de Chase Elliott en la carrera de hoy domingo no será probablemente nada llamativa. Lo que consiga hoy significa poco, no será nada más que una nota al pie. Jeff Gordon se estrelló en su primera carrera de la Sprint Cup Series. En la prueba siguiente, casi ganó las 500 millas de Daytona.


"Obviamente, queremos ir tan rápido como nos sea posible durante el mayor tiempo posible", afirma Chase Elliott. "Queremos competir lo mejor que podamos, terminar la mayor parte de estas carreras y tratar de obtener simplemente el máximo conocimiento posible"


"Lo que deseo es poder completar unas sólidas 500 vueltas el domingo, tratar de terminar la carrera, y espero que podamos tener un buen día"

Kyle Larson no disputará la STP 500 en Martinsville

8:52h.
Martinsville Speedway

Kyle Larson, piloto del Chevrolet número 42 del equipo Chip Ganassi Racing, fue llevado a un hospital local tras sufrir un desmayo mientras estaba en una firma de autógrafos en el Martinsville Speedway. Regan Smith será el encargado de sustituirle en la STP 500 de esta tarde.


Smith vuelve a la NASCAR Sprint Cup Series a sustituir a otro piloto, después de haber participado en las 3 primeras carreras de la temporada al volante del número 41 de Kurt Busch.


Kyle Larson, de 22 años, estaba en un escenario preparado por Chevy en el área del Fan Zone, cuando se sintió indispuesto. De acuerdo con diversas fuentes, Kyle Larson fue llevado a un hospital local para una revisión. Estaba alerta y se esperaba que pudiera competir en la carrera de hoy domingo, aunque finalmente los médicos han preferido no arriesgar y no permitirán que el joven piloto compita en Martinsville.


Pese a dar negativo en todas las pruebas médicas y a encontrarse completamente bien, según el comunicado del equipo, esta mañana ha sido transladado a Charlotte para una revisión en profundidad siguiendo el consejo de los doctores.


Kyle Larson se clasificó para arrancar desde la séptima plaza de la parrilla en la STP 500 (domingo, 1 PM, Este por FOX Sports 1), la sexta carrera de la temporada 2015 de la NASCAR Sprint Cup Series. Actualmente es decimoctavo en la Clasificación de Pilotos, y su elegibilidad para clasificarse para el Chase permanece intacta, dado que ya se había clasificado para disputar la carrera.

28 mar. 2015

Joey Logano obtiene la Pole en Martinsville

3:43h.
Martinsville Speedway

Joey Logano ha logrado la Pole en Martinsville, la segunda en lo que va de temporada de la NASCAR Sprint Cup Series, tras registrar una velocidad media de 98.461 millas por hora en la última ronda clasificatoria para la STP 500 del domingo.


Parrilla completa STP 500


El piloto del Team Penske comenzará la carrera de este domingo desde la posición de privilegio en su intento por lograr su primera victoria en el ‘Paperclip’.


Con su Pole en Martinsville, Joey Logano logra la décima de su carrera deportiva en la NSCS, y estará acompañado en la primera fila por Ryan Newman, que registró la mejor velocidad durante la práctica del viernes.


Un trío de Chevrolet completan el Top 5: Martin Truex Jr., Jeff Gordon y Jimmie Johnson, por este orden.


Kevin Harvick, vigente campeón de la Sprint Cup Series, se quedó en la segunda ronda clasificatoria y reservó el puesto 17 de partida. Harvick, que ha terminado primero o segundo en todas las carreras de esta temporada, ganó por última vez en Martinsville en el 2011.


Kurt Busch, ganador de la última STP 500 disputada en Martinsville, arrancará desde la vigesimosexta posición, mientras que Dale Earnhardt Jr., saldrá decimocuarto.


El evento de este fin de semana en Martinsville también marcará el tan esperado debut de Chase Elliott en la Sprint Cup Series. El novato de Hendrick Motorsports arrancará desde la posición 27.


Con poco menos de tres minutos para el final de la primera ronda clasificatoria, Ron Hornaday Jr. estrelló su auto contra el muro, por lo que los oficiales de la NASCAR tuvieron que mostrar la bandera roja.


Debido al accidente, Hornaday no pudo clasificarse para la STP 500 de este domingo, al igual que Brendan Gaughan.


Justin Allgaier también fue protagonista de otra bandera roja tras impactar contra el muro durante la segunda ronda clasificatoria. Allgaier partirá desde la vigesimoprimera posición.


La NASCAR Sprint Cup Series volverá a la pista hoy sábado para su sesión de práctica final (10 AM, Este por FOX Sports 1).

27 mar. 2015

Hendrick Motorsports en busca de otra victoria en Martinsville

12:55h.
Martinsville Speedway

Antes de la octava carrera de su temporada de debut en 1984 en el Martinsville Speedway, Rick Hendrick ya había decidido cesar el lunes siguiente las operaciones de lo que hasta entonces era su desastroso equipo, el All Star Racing.


Pero los planes cambiaron después de la carrera.


Geoffrey Bodine condujo el Chevrolet número 5 hasta el Victory Lane, lo que permitió al equipo obtener el patrocinio de Levi Garrett y allanó el camino para el crecimiento de lo que hoy conocemos como Hendrick Motorsports.


Once campeonatos, 232 victorias y 202 Pole Positions después, Hendrick Motorsports regresa al Martinsville Speedway para disputar la STP 500 (domingo, 1 PM, Este por FOX Sports 1), donde en casi 31 años ha sido el equipo con más victorias (22) en una sola pista en la historia de la NASCAR Sprint Cup Series.


Con la victoria de Jimmie Johnson en Atlanta, Hendrick Motorsports cuenta con una victoria en la temporada 2015 e irá en busca de la vigesimotercera de su historia en el óvalo de 0.526 millas, esta vez con cinco pilotos: Jimmie Johnson, Jeff Gordon, Dale Earnhardt Jr., Kasey Kahne y el adolescente Chase Elliott, en su debut en la Sprint Cup Series.


Gordon y Johnson lideran al equipo con ocho victorias en el Paperclip, mientras que Earnhardt Jr. llega a defender la victoria que logró en el otoño del año pasado. El mejor resultado de Kasey Kahne es un segundo puesto en 2005.


El veterano Jeff Gordon, que compite en su temporada de despedida, ha arrancado el 2015 con malos resultados, pero ha terminado dentro del Top 10 en las últimas dos carreras y espera seguir mejorando para escalar desde la posición número 22 en la que se encuentra en la Clasificación de Pilotos. Además de sus ocho victorias en Martinsville, Gordon lidera a todos los pilotos de la serie con cinco segundos puestos y siete Pole Positions, con el segundo mejor Rating de Piloto (119.8) y promedio de posición final de (6.8).


“Me encanta correr en Martinsville”, admite Gordon. “Hay una sola línea de trazada y todos van por ella. Hay que atacar las curvas en Martinsville, pero hay que hacerlo de forma muy controlada y ser muy paciente en todo momento”


Johnson probablemente no cree que Martinsville es tan difícil. En 26 carreras en la pista más corta del calendario, ha logrado ocho victorias, 18 Top 5 y 22 Top 10. El seis veces campeón de la Sprint Cup Series tiene el mejor Rating de Piloto (122.5), promedio de posición final (6.2) y promedio de velocidad bajo bandera verde (91,700 millas por hora) en Martinsville.


“He propuesto a la NASCAR que ajusten su calendario y podamos hacer por lo menos seis carreras en Martinsville y seis en Dover al año”, bromea Johnson. “Me encanta esta pista. Es muy divertida y la historia es increíble. La sensación cuando llegas a Martinsville es diferente a la de cualquier otra pista”


El debut de Elliott en la Sprint Cup Series ha sido esperado por sus seguidores desde que se anunció en enero pasado, cuando se supo que correría esta temporada además de en Martinsville, en Richmond, Charlotte, Indianapolis y Darlington.


El actual campeón de la NASCAR XFINITY Series tomará el puesto de Gordon en el Chevrolet número 24 a partir de la próxima temporada, y si la historia no se equivoca, tendrá problemas al volante del Chevrolet número 25 este fin de semana.


Desde 1990, solo tres pilotos han logrado un Top 10 en sus respectivos debuts en la Sprint Cup Series: Carl Edwards (décimo en Michigan en 2004), Matt Kenseth (sexto en Dover en 1998) y Kenny Irwin Jr. (octavo en Richmond en 1997).


“La verdad que no sé qué esperar”, confiesa Elliott. “Solo quiero ir allí y dar todo lo que tengo. Si puedo completar todas las vueltas, mantenerme en la vuelta de los líderes y dentro del Top 15 el domingo, diré que habrá sido un gran día en todos los sentidos. Esto es algo que he querido hacer desde que tengo uso de razón. Es un sueño”

25 mar. 2015

Horario Fin de Semana NASCAR – Martinsville

8:43h.
Martinsville Speedway

La NASCAR Sprint Cup Series y la NASCAR Camping World Truck Series estarán en el Martinsville Speedway para otro doblete de la NASCAR, mientras que la NASCAR XFINITY Series tendrá un fin de semana de descanso.


(Horas de la costa Este)



VIERNES, 27 DE MARZO:

- 10:00 - 11:45 AM: Entrenamientos NASCAR Camping World Truck Series. TV: FOX Sports 1
- Mediodía - 1:25 PM: Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: FOX Sports 1
- 1:30 - 2:25 PM: Entrenamientos NASCAR Camping World Truck Series. TV: FOX Sports 1
- 3:00 - 4:25 PM: Última Sesión de Entrenamientos NASCAR Camping World Truck Series. TV: FOX Sports 1
- 4:45 PM: Clasificación NASCAR Sprint Cup Series Coors Light Pole. TV: FOX Sports 1



SÁBADO, 28 DE MARZO:

- 10:00 AM: - 10:55 AM: Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: FOX Sports 1
- 11:15 AM: Clasificación NASCAR Camping World Keystone Light Pole. TV: FOX Sports 1
- 1:00 - 1:50 PM: Última Sesión de Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: FOX Sports 1
- 2:30 PM: NASCAR Camping World Truck Series Kroger 250. TV: FOX Sports 1 (250 vueltas, 131.5 millas)



DOMINGO, 29 DE MARZO:

- 1 PM: NASCAR Sprint Cup Series STP 500. TV: FOX Sports 1 (500 vueltas, 263 millas)

24 mar. 2015

Brett Moffitt pilotará el #55 en Martinsville

10:39h.
Martinsville Speedway

Tres pilotos interinos en la NASCAR Sprint Cup Series retomarán su papel por segunda semana consecutiva para la STP 500 de este domingo (1 PM, Este por FOX Sports 1) en el Martinsville Speedway.


Brett Moffitt pilotará el Toyota número 55 de Michael Waltrip Racing como sustituto de Brian Vickers, que estará fuera de la competición durante los próximos tres meses después de que los doctores le volvieran a detectar coágulos sanguíneos. El piloto estará bajo tratamiento médico, por lo que no podrá competir en la serie.


Para Moffitt, piloto en desarrollo de Michael Waltrip Racing, esta será su decimosegunda carrera de la Sprint Cup Series, primera de su carrera deportiva en Martinsville. Moffitt terminó vigesimosegundo el domingo pasado en el Auto Club Speedway.


Chris Buescher, piloto regular de la NASCAR XFINITY Series, regresará al volante del Ford número 34 de Front Row Motorsports. Buescher terminó vigésimo en su debut en la Sprint Cup Series el domingo pasado.


Front Row Motorsports confirmó después a través de su cuenta de Twitter que Buescher volvería al Ford #34.


Buescher es segundo en la Clasificación de Pilotos de la XFINITY Series, a tan sólo cinco puntos del líder, Ty Dillon.


David Ragan continuará como piloto interino del Toyota número 18 de Joe Gibbs Racing en sustitución de Kyle Busch, quien sufrió fracturas en ambas piernas en la carrera inaugural de la XFINITY Series en el Daytona International Speedway. Ragan tiene programado competir en el número 18 durante las próximas semanas antes de su regreso al número 34.

1 abr. 2014

Kurt Busch, sexto piloto con plaza en el Chase

4:17h.
Kurt Busch demuestra con su victoria en Martinsville que ha vuelto a la élite de la Sprint Cup Series

Una semana después de la victoria de su hermano en Fontana, Kurt Busch se ha unido a la lista de pilotos con plaza en el Chase for the NASCAR Sprint Cup tras ganar el domingo la STP 500 en el Martinsville Speedway.


Kurt Busch superó a Jimmie Johnson, el seis veces campeón de la NASCAR Sprint Cup Series, a solo 10 vueltas del final de la carrera, con lo que evitó la novena victoria del piloto de Hendrick Motorsports en Martinsville.


De esta manera, el equipo Stewart-Haas Racing ha ganado dos de las primeras seis carreras de la Sprint Cup Series en la temporada 2014, contando la victoria de Kevin Harvick en Phoenix.


Kurt Busch, de 35 años de edad, consiguió en Martinsville la vigesimoquinta victoria en su carrera como piloto de la Sprint Cup Series, y puso fin a una racha de 83 carreras sin ganar.


Dale Earnhardt Jr. recuperó el liderato en la Clasificación de Pilotos tras haber concluido la prueba en la tercera posición. En lo que va de la temporada, Earnhardt Jr. cuenta con 4 Top5s, incluyendo su victoria en el evento inaugural en Daytona.


Matt Kenseth ocupa la segunda posición, nueve puntos por detrás de Earnhardt Jr., seguido por Carl Edwards, Jeff Gordon y Jimmie Johnson. De esos cuatro pilotos, únicamente Edwards cuenta con una victoria (Bristol).


Kyle Busch asciende a la sexta posición tras haber terminado decimocuarto en la carrera del domingo. Brad Keselowski, ganador en Las Vegas, cayó tres posiciones para quedar séptimo en la tabla general.


Si Kurt Busch, Kyle Busch, Carl Edwards, Brad Keselowski, Kevin Harvick y Dale Earnhardt Jr. vuelven a ganar al menos una vez más en esta temporada, tendrían garantizando un puesto en el Chase por la NASCAR Sprint Cup.


Para clasificar al Chase, los pilotos con una victoria tienen que terminar entre los 30 primeros 30 de la Clasificación de Pilotos al concluir la temporada regular.


- NASCAR.COM en español

31 mar. 2014

Kurt Busch gana el duelo con Jimmie Johnson en Martinsville

6:41h.
En una jornada histórica en el Martinsville Speedway, Kurt Busch, también conocido como "The Outlaw”, robó la victoria.

En un cerrado duelo en los últimos compases de carrera, Kurt Busch superó a Jimmie Johnson, el seis veces campeón de la NASCAR Sprint Cup Series, a solo 10 vueltas del final de la STP 500 disputada en el Martinsville Speedway, y lo superó en la línea de meta por solo 0.263 segundos, evitando la novena victoria de Johnson en Martinsville.

Kurt Busch, ganador en Martinsville en 2002, logró su segunda victoria en la pista más antigua de la Sprint Cup Series, la vigesimoquinta de su carrera deportiva y la primera en el Chevrolet #41 de Stewart-Haas Racing y con su nuevo Jefe de Equipo Daniel Knost.

Dale Earnhardt Jr. terminó tercero en una carrera que produjo 33 cambios de líder y el sexto ganador diferente en las primeras seis carreras de la temporada, con lo que ya cuenta con 4 Top 5 en 2014.

Joey Logano cruzó la meta en cuarta posición, seguido por Marcos Ambrose. Matt Kenseth, Kevin Harvick, Aric Almirola, Clint Bowyer y Paul Menard completaron el Top 10.

[button type="link" link="http://www.ovalzone.com/sprint-cup-series/kurt-busch-victoria-en-martinsville/" size="btn-large" block="btn-block"]Resultado Completo STP 500 - Martinsville[/button]

Kurt Busch se llevó la victoria a pesar un accidente en el pit lane en el que estuvieron involucrados también Kasey Kahne y Brad Keselowski, que finalmente terminó 3en la posición 38 tras perder 31 vueltas.

“Estamos fuera,” decía Kurt Busch por radio tras el incidente con el Ford #2 del Team Penske, el mismo que él pilotó durante la mayor parte de su carrera.

Nada más lejos de la realidad. Busch logró recuperarse y tras reiniciar en el tercer puesto tras una bandera amarilla en la vuelta 466, después de un trompo del Carl Edwards en la Curva 2, se colocó al frente de la carrera en la vuelta 473, por delante del Chevrolet #48 de Jimmie Johnson.

Diez vueltas más tarde, Johnson, que lideró 296 de las 500 vueltas, regresó al primer lugar por unos segundos tras golpear ligeramente la parte posterior del coche de Kurt Busch, aunque poco después volvía a ser rebasado por el #41.

Kurt Busch, al igual que Jimmie Johnson, competían con chásis y motores de Hendrick Motorsports.
“No sabía si iba a lograrlo,” agregó Busch. “El 48 es el rey en esta pista. Él y el 24 (Jeff Gordon, que tiene ocho victorias en Martinsville empatado con Johnson). Esa es la teoría, ‘si no puedes derrotarlos, únete a ellos’. Mi chásis es de Hendrick preparado por Stewart-Haas Racing, con un motor de Hendrick. Así que gracias a ellos y a Chevrolet".

“Ha sido un largo camino y siempre que vienes a Martinsville tienes que reconocer que no hay forma de vencer a los chicos de Hendrick, o siquiera terminar en el Top 10. El equipo de Stewart-Haas me dio el coche para hacerlo.”

Johnson, que ha tenido problemas para terminar las carreras recientemente, hizo todo lo que pudo para superar a Kurt Busch, pero no fue suficiente.
“Di todo lo que tenía,” admite Johnson. “Acabé con las llantas traseras, apreté todos los botones para avanzar entre las curvas para tratar de recuperar el balance, pero de todas formas, el coche estaba muy suelto para poder ganar.”

28 mar. 2014

Kyle Busch logra la Pole en Martinsville

17:11h.
Kyle Busch partirá desde la Pole en Martinsville

Kyle Busch se ha hecho con la Pole en Martinsville al ser el más rápido en la sesión clasificatoria para la STP 500, sexta prueba de la temporada que se disputa el domingo en la pista de 0,526 millas.



Con un registro de 99.674 mph, el piloto de Las Vegas logra la primera Pole Position de su carrera deportiva en el Martinsville Speedway. Junto a él estará en primera fila su compañero en Joe Gibbs Racing Denny Hamlin.


Joey Logano, Jimmie Johnson y Jeff Gordon han completado el Top5 de la sesión.



Parrilla completa STP 500

[table style="table-bordered"]

































































































































































































































































































































PosNo.PilotoSponsorMarca
118Kyle BuschM&M's

Toyota

211Denny HamlinFedEx Freight

Toyota

322Joey LoganoShell Pennzoil

Ford

448Jimmie JohnsonLowe's

Chevrolet

524Jeff GordonAxalta

Chevrolet

620Matt KensethDollar General

Toyota

714Tony StewartCode 3 Associates/Mobil 1

Chevrolet

899Carl EdwardsFastenal

Ford

91Jamie McMurrayMcDonald's

Chevrolet

1010Danica PatrickGoDaddy/Get Found

Chevrolet

1116Greg Biffle3M

Ford

1215Clint Bowyer5-Hour Energy

Toyota

1355Brian VickersAaron’s Dream Machine

Toyota

142Brad KeselowskiMiller Lite

Ford

1547AJ AllmendingerBush's Beans

Chevrolet

1631Ryan NewmanQuicken Loans

Chevrolet

179Marcos AmbroseDeWalt

Ford

184Kevin HarvickBudweiser

Chevrolet

1923Alex BowmanDr. Pepper

Toyota

2043Aric AlmirolaSTP

Ford

2127Paul MenardPittsburgh Paints/Menards

Chevrolet

2241Kurt BuschHaas Automation

Chevrolet

2313Casey MearsGEICO

Chevrolet

2434David RaganTaco Bell

Ford

2551Justin AllgaierAccuDoc Solutions

Chevrolet

2688Dale Earnhardt Jr.Diet Mountain Dew

Chevrolet

275Kasey KahneFarmers Insurance

Chevrolet

2842Kyle LarsonTarget

Chevrolet

2932Travis KvapilKeen Parts/SK Tools

Ford

3017Ricky Stenhouse Jr.Ford EcoBoost

Ford

3178Martin Truex Jr.Furniture Row

Chevrolet

3295Michael McDowellTriangle Office Equipment

Ford

3398Josh WisePhil Parsons Racing

Chevrolet

343Austin DillonDow

Chevrolet

3526Cole WhittSpeed Stick

Toyota

3640Landon CassillHillman Racing

Chevrolet

3733David StremmeMace Brands

Chevrolet

3883Ryan TruexBorla Exhaust

Toyota

3938David GillilandLong John Silver's

Ford

407Michael AnnettPilot Flying J

Chevrolet

4130Parker KligermanSwan Energy

Toyota

4236Reed SorensonTommy Baldwin Racing

Chevrolet

4366Joe NemechekLand Castle Title

Toyota

FTQ35David ReutimannMDS Transport

Ford


[/table]

Jeff Gordon buscará su primera victoria de la temporada en Martinsville

7:30h.
Jeff Gordon tiene una gran oportunidad este fin de semana para reservar plaza en el Chase

Después de 22 temporadas a tiempo completo en la NASCAR Sprint Cup Series, 4 campeonatos, 88 victorias, incluyendo 8 en Martinsville, Jeff Gordon ha demostrado su extraordinaria capacidad para dominar la pista más corta del calendario.


Con la serie rumbo a Martinsville para la STP 500 del domingo (1 PM por FOX y FOX Deportes), Jeff Gordon y su compañero de equipo Jimmie Johnson se encuentran empatados en el primer lugar entre los pilotos activos con ocho victorias para cada uno.


Tanto Jeff Gordon como Jimmie Johnson son dos de los pilotos que aún buscan su primera victoria de la temporada, con la que prácticamente garantizarían un lugar en el Chase for the NASCAR Sprint Cup.


Jeff Gordon ha ganado en todas las pistas del calendario 2014 con la excepción del Kentucky Speedway. Sin embargo, su mejor oportunidad para asegurar un puesto en la postemporada podría llegar este fin de semana en el óvalo con forma de clip de 0.526 millas.


En 42 participación en el Martinsville Speedway en la NASCAR Sprint Cup Series, Jeff Gordon siempre ha terminado la carrera. Sus 4 fsegundos puestos y sus 27 Top 5 son los mejores registros de la serie entre los pilotos activos. Jeff Gordon lidera en Top 10 con 34, 13 más que el segundo piloto en la lista.


Gordon también lidera a todos los pilotos activos en vueltas más rápidas con un total de 1,029. Su posición promedio de llegada de 6.8 ocupa el segundo lugar entre los pilotos activos, mientras que su posición promedio de arranque de 7.2 es el mejor, incluyendo 7 Poles, también como mejor registro de la serie entre los pilotos activos.


Con todo el éxito que el piloto del Chevrolet #24 de Hendrick Motorsports ha experimentado en Martinsville, es fácil darse cuenta que sabe cuál es la mejor manera de manejar la pista corta.



"Tienes que ser agresivo, pero tienes que ser paciente," explica Gordon. "En realidad quieres 'enrollar' en las curvas, pero es muy fácil saturar la entrada y usar demasiado el freno. También tienes que 'enrollar' en las curvas mientras se consigue tracción."

En su más reciente viaje a la pista en el suroeste de Virginia en octubre pasado, Jeff Gordon superó a Matt Kenseth con 21 vueltas para el final. Lideró el resto de la carrera y llegó la línea de meta 0,606 segundos por delante de Kenseth para ganar su octavo reloj de caja - Premio insignia de Martinsville para el vencedor de la carrera.



"Martinsville es una de mis pistas favoritas y el reloj de caja es uno de mis trofeos favoritos," admite Gordon.

En el evento de primavera del 2013, Jeff Gordon finalizó tercero por detrás de su compañero Jimmie Johnson y Clint Bowyer. El equipo de Gordon y Johnson, Hendrick Motorsports, lidera la NASCAR Sprint Cup Series en victorias en Martinsville, con 21.


Con todos los ingredientes correctos en Martinsville, Jeff Gordon intentará este fin de semana agregar su nombre a los contendientes del Chase.

27 mar. 2014

Denny Hamlin podrá correr en Martinsville

6:52h.
Hamlin no pudo disputar la Auto Club 400 por un problema en su ojo

Denny Hamlin regresará al volante del Toyota #11 este fin de semana en el Martinsville Speedway después de que sus médicos confirmaran a la NASCAR que el piloto ha sido dado de alta para continuar con sus actividades profesionales.

Joe Gibbs Racing hizo el anuncio la tarde del miércoles, tres días después de que Hamlin se perdiera la carrera de la NASCAR Sprint Cup Series en el Auto Club Speedway debido a un problema de visión que en su momento se creyó fue ocasionado por una infección en los senos paranasales.

Según JGR, en realidad fue una pequeña pieza de metal que los doctores retiraron del ojo de Hamlin lo que causó sus problemas de visión.

En un examen de seguimiento realizado el miércoles, los médicos confirmaron que Hamlin se encontraba en condiciones para retomar sus actividades como piloto profesional sin ninguna restricción.

De acuerdo con JGR, Hamlin visitó en un primer momento el centro médico del Auto Club Speedway el sábado por la noche debido a una irritación en los ojos. El piloto regresó de nuevo el domingo por la mañana porque su condición había empeorado y fue entonces cuando determinaron que no podría correr debido a una supuesta infección en los senos paranasales que estaba afectando su visión.

Darian Grubb, Jefe de Equipo de Hamlin, declaró a NASCAR.COM en Fontana que el dolor de cabeza era tan fuerte que Hamlin tenía que sostenérsela, y que la presión en el ojo izquierdo lo dejó incapaz de pasar una prueba en la que tenía que seguir visualmente un dedo moviéndose horizontalmente hacia atrás y adelante.

Sam Hornish Jr., piloto a tiempo parcial en JGR en la NASCAR Nationwide Series que se encontraba en Fontana por otras razones, fue quien reemplazó a Hamlin en la carrera de la Sprint Cup Series para terminar en la decimoséptima posición.

Hamlin, de 33 años de edad, ha ganado en el Martinsville Speedway en cuatro ocasiones.

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