Oval Zone: Stewart-Haas Racing
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20 may. 2016

Kevin Harvick se ancla a Stewart-Haas Racing

7:29h.

El equipo Stewart-Haas Racing anunció el jueves que firmó un contrato de largo plazo con el piloto Kevin Harvick, con lo que terminó cualquier tipo de especulación sobre su futuro ante el cambio de fabricante de autos de la organización a partir del 2017. Los detalles del contrato no se dieron a conocer.

Harvick, de 40 años, está en su 3er. año con Stewart-Hass Racing al volante del Chevrolet No. 4 y su Jefe de Equipo Rodney Childers, con quien ganó el campeonato de la NASCAR Sprint Cup Series 2014, en su primer año con el equipo del que es co-dueño Tony Stewart junto a Gene Haas.

"Unirne a Stewart-Haas Racing fue una decisión importante y se convirtió en la mejor decisión que he hecho", dijo Harvick a través de un comunicado. "Vine a Stewart-Haas Racing a ganar campeonatos. Ya tenemos uno y estamos ansiosos por ganar más. Estoy feliz al saber que mi futuro esta asegurado con un equipo decidido a ganar".

El anuncio del jueves eliminó por completo las especulaciones sobre la posibilidad de que Harvick cambiara a otro equipo, debido a que Stewart-Hass cambiará a autos Ford a partir de 2017 y el piloto solo ha manejado Chevrolet en sus 550 carreras en la NASCAR Sprint Cup.

"Los resultados de Kevin hablan por si mismos y además de esos números, su presencia hace que todo el equipo trabaje más duro", dijo Stewart en un comunicado. "Kevin Harvick ha hecho a Stewart-Haas Racing un mejor equipo y seguirá siendo una parte integral de nuesstro futuro".

Childers firmó una extensión multi anual a su contrato en junio pasado y con el anuncio del jueves, se aseguró un futuro indefinido con Harvick, quien ha logrado nueve de sus 32 victorias en la Sprint Cup con Stewart-Haas. Desde que llegó al equipo en 2014, ha terminado 1ro. (2014) y 2do. (2015) en la Clasificación de Pilotos y en 2016 marcha en el 1er. puesto.

29 abr. 2016

Movimiento de mecánicos en Stewart-Haas Racing

7:30h.

En un intento por mejorar las paradas en los pits, Stewart-Haas Racing ha reubicado a varios de sus mecánicos entre sus diferentes equipos.

En Richmond, el equipo No. 10 de Danica Patrick tuvo un cambiador de neumáticos frontales diferente, al igual que el cambiador de neumáticos traseros y cargador de neumáticos traseros. Matt Holzbaur, quien era cargador de neumáticos traseros, pasó a desempeñar la misma actividad, pero en la parte frontal del auto; Jeremy Howard entró como su reemplazo y Jonathan Sherman fue nombrado cambiador de neumáticos traseros. Tanto Sherman como Howard llegaron del equipo No. 38 con Landon Cassill al volante. El equipo No. 14 de Tony Stewart recibió a Ryan Mulder como su nuevo cambiador de neumáticos frontales. Anteriormente, Mulder se desempeñó como cambiador de neumáticos traseros en el No. 10.

El equipo No. 38, el cual recibido el apoyo técnico de Stewart-Haas Racing, recibió un nuevo cambiador de neumáticos frontales, así también un cambios de neumáticos traseros y un cargador de neumáticos traseros. Bryan Jacobsen pasó del No. 14 y ahora trabaja en el frontal del auto con Jeff Shoaf, quien llegó del equipo No. 10. En la parte trasera del auto ahora trabajan Chris Jackson y Tyler Bullard, quienes anteriormente habían trabajado para el mismo equipo No. 38.


Ningún mecánico fue contratado ni despedido, simplemente fueron reubicados en nuevos equipos. Muchas veces es necesario hacer cambios para encontrar la mejor combinación posible.

1 may. 2015

Danica Patrick pierde el patrocinio de GoDaddy

13:46h.

GoDaddy no renovará su patrocinio con el Chevrolet número 10 de Stewart-Haas Racing y Danica Patrick a partir de la próxima temporada, de acuerdo a un comunicado emitido el miércoles por la compañía, que asegura querer mantener a la piloto como su portavoz bajo un nuevo acuerdo de servicios personales.


"Amamos a Danica y todo lo que hace para inspirar al público, especialmente a las mujeres, por lo que estamos trabajando con ella para mantenerla en la familia GoDaddy", afirma el Director de Marketing de GoDaddy, Phil Bienert, en el comunicado. "Tenemos el mayor respeto por Stewart-Haas Racing, han sido socios fenomenales ... De hecho Danica está teniendo una temporada de récord, lo que hace más difícil dejar este patrocinio en el automovilismo, sin lugar a dudas"


En las primeras nueve carreras de la temporada NASCAR Sprint Cup Series 3025, Patrick cuenta con dos Top 10, incluyendo un séptimo puesto en Martinsville. Con su novena posición en el Bristol Motor Speedway, Danica Patrick estableció una nueva marca en la Sprint Cup Series como la mujer con más Top 10 en la historia.


"GoDaddy ha sido un socio increíble por mucho tiempo, casi nueve años, y como he dicho antes, nuestras marcas han crecido juntas", comentaba a su vez Danica Patrick en un comunicado. "Es muy bueno que hayamos ayudado a GoDaddy crecer desde el punto de vista del marketing hasta convertirse en una marca tan sólida en Estados Unidos. Me entusiasma poder seguir trabajando con GoDaddy a nivel personal, pero voy a echar de menos el color verde brillante en mi coche la próxima temporada"

23 abr. 2015

Homenaje a los campeones de la NASCAR en la Casa Blanca

5:53h.

Al igual que en años precedentes, el Presidente Barack Obama recibió el miércoles a los campeones de la NASCAR Sprint Cup Series en la Casa Blanca. En esta ocasión lo ha hecho en homenaje a Kevin Harvick y el equipo del número 4 de Stewart-Haas Racing por el título logrado la temporada pasada.


"Al iniciar la temporada, Kevin tuvo que adaptarse a un nuevo equipo y a un nuevo Jefe de Equipo", dijo el Presidente Obama. "Normalmente hace falta tiempo para que un piloto y un Jefe de Equipo encuentren su ritmo, pero Kevin y Rodney aparentemente lo lograron muy rápido. Algo así como cuando Joe Biden (Vicepresidente) se unió a mi equipo"


"Sufrieron neumáticos pinchados, fallos mecánicos y tuvieron que sortear una serie de obstáculos que evitaron que el número 4 pudiera terminar mejor que en la posición 36 en tres de cuatro carreras seguidas. Pero Kevin y Rodney se mantuvieron, y para cuando llegó el momento del Chase, el equipo estaba listo", agregó el Presidente Obama.


"Una victoria en Homestead coronó una temporada en la que Kevin acumuló cinco victorias y lideró más vueltas que nadie, lo que le dio su primer campeonato de la Sprint Cup Series. Y no hay mucha diferencia en el 2015, con dos victorias y el liderato en los puntos para él"


"Es un gran honor estar aquí", dijo por su parte Kevin Harvick. "Y es un honor ver lo tan emocionado que está el resto del equipo"


Tony Stewart, como copropietario de equipo, también estuvo presente durante la ceremonia:


"Es una oportunidad única en la vida. Es un gran honor estar aquí y reconocer lo que nuestro equipo logró"


Al ser cuestionado sobre si sería posible tener al Presidente Obama al volante del coche número 4, esto fue que Stewart contestó:


"Bueno, yo soy el propietario, así que tiene mi permiso. Pero creo que habrían muchas otras personas a las que convencer, pero definitivamente la oferta está"


Por su parte, Childers admitía que ganar el campeonato "es algo que todos soñamos... te hace sentir orgullo. Estos chicos hicieron un espectacular trabajo".


"¿Conocer al Presidente? Es algo único en la vida. Mirar la Casa Blanca, el Capitolio, todo es espectacular para mí", agregó Childers.


- NASCAR en español

24 feb. 2015

Regan Smith volverá a pilotar el #41 en Atlanta

11:20h.

Regan Smith volverá a los mandos del Chevrolet número 41 del equipo Stewart-Haas Racing en el Atlanta Motor Speedway el próximo domingo en la Folds of Honor QuikTrip 500, la segunda fecha de la NASCAR Sprint Cup Series 2015.


Kurt Busch, el piloto titular del número 41 fue suspendido indefinidamente por la NASCAR después de que el Comisionado del Condado de Kent, Delaware, David Jones, dijera que existe "suficiente evidencia" que indica que Busch "cometió un acto de violencia doméstica", contra su ex novia Patricia Driscoll en septiembre pasado en el Dover International Speedway.


La declaración de la Fiscalía del Condado de Kent se produjo cuatro días después de que la Corte Familiar de Kent, le otorgara a Driscoll una orden de restricción contra Kurt Busch. El piloto presentó dos apelaciones ante la NASCAR, y ambas fueron rechazadas.


El castigo a Busch se aplicó en base al reglamento de la NASCAR en su sección 12.1.a: Acciones en Detrimento al deporte y la 12.8: Indisciplina.


Regan Smith fue el piloto del Chevrolet número 41 el domingo pasado en la Daytona 500, y tras arrancar desde el fondo del pelotón terminó en el puesto 16, su segundo mejor resultado en la Sprint Cup Series.


La Folds of Honor QuikTrip 500 arranca el domingo 1 de marzo a la 1 PM, Este, con transmisión por FOX.

6 ene. 2015

Danica Patrick tendrá nuevo Jefe de Equipo en 2015

11:38h.

Daniel Knost será el nuevo Jefe de Equipo de Danica Patrick durante la temporada 2015 de la NASCAR Sprint Cup Series, así lo confirmaba la tardé del lunes un portavoz del equipo Stewart-Haas Racing a NASCAR.com.


Danica Patrick, piloto de 32 años de edad, completó en 2014 su segunda temporada a tiempo completo en la Sprint Cup Series, donde registró tres finales dentro del Top 10 y concluyó en la vigesimoctava posición de la tabla general de puntos.


La piloto inició la temporada 2014 a las órdenes de Tony Gibson. Sin embargo, Daniel Knost fue asignado para guiar al equipo del Chevrolet número 10 durante las últimas tres carreras del año.


"Creo que comenzar algo nuevo da un poco de miedo, pero también es emocionante. Hasta que no lo veas no sabrás lo bueno que puede ser", explica Danica Patrick.

"Trabajamos juntos un poco al final de la temporada pasada. Creo que fue algo bueno en preparación para el año 2015. Todos en Stewart-Haas han estado trabajando muy duro para asegurarse de que cada equipo sea tan bueno como sea posible, y probablemente tendremos algunos cambios para el próximo año en el equipo, pero es como he dicho, uno nunca sabe lo que puede tener hasta que te atreves a probar algo diferente. Daniel es un hombre muy inteligente y estoy muy emocionada por ver lo que podemos hacer"

Knost, de 36 años, debutó como Jefe de Equipo en la máxima división de la NASCAR con Kurt Busch y el equipo del Chevrolet número 41. La asociación dio resultado recién iniciada la temporada con una victoria en el Martinsville Speedway, la cual además les permitió reservar un puesto en el Chase por la NASCAR Sprint Cup. Kurt Busch logró seis finales en el Top 5 durante la temporada 2014, pero fue uno de los primeros cuatro pilotos en ser eliminados bajo el nuevo formato del Chase.


Danica Patrick mostró señales de progreso con Gibson a la cabeza del equipo del número 10. La piloto mejoró en dos ocasiones su mejor resultado la temporada pasada (séptima posición en Kansas y sexta en Atlanta). No obstante, el equipo nunca tuvo consistencia. De ahí que Patrick terminara en la vuelta del líder en tan sólo 19 de las 36 carreras de la campaña pasada.


En este 2015, Danica Patrick dará inicio a su tercera temporada a tiempo completo. Gibson, por su parte, trabajará con Kurt Busch.


"Creo que a largo plazo es lo adecuado", comenta Zipadelli. "Creo que sus personalidades, entre Daniel y Danica, funcionarán mucho mejor, y pienso que lo mismo sucederá con el equipo #41"

27 dic. 2014

Stewart-Haas Racing presenta sus nuevos esquemas de color para 2015

9:57h.
En 2015 los fans de Stewart-Haas Racing podrán apreciar esquemas de color diferentes en los coches de sus cuatro pilotos. Los diseños de GoDaddy del número 10 de Danica Patrick, del coche Haas Automotive de Kurt Busch y del Bass Pro Shops Chevrolet de Tony Stewart serán retocados.

El Budweiser Chevrolet número 4 de Kevin Harvick seguirá manteniendo el mismo aspecto, pero el recién coronado campeón de la NASCAR Sprint Cup Series tendrá además un coche de color azul Ditech para presumir.

29 nov. 2014

Futuro prometedor para Stewart-Haas Racing

11:31h.

En el momento en el que Kevin Harvick se hizo con la bandera a cuadros para lograr su primer campeonato de la NASCAR Sprint Cup Series en el Homestead-Miami Speedway, Stewart-Haas Racing se convirtió en el único equipo de la Serie en alinear a tres campeones en sus filas.


Con la llegada de Kevin Harvick y Kurt Busch (campeón de la Sprint Cup Series en 2004) a la alineación de Stewart-Haas Racing a comienzos de 2014, se plantearon muchas preguntas acerca de cómo podría funcionar el equipo recientemente ampliado a cuatro coches. Si la mala gestión y las luchas entre los cuatro pilotos parecían el peor de los casos, un título de la Sprint Cup era el mejor.


"¿Creéis que estamos locos ahora?" preguntaba irónicamente el co-propietario de Stewart-Haas Racing, Tony Stewart, cuando se recordaron las dudas de comienzo de temporada tras la carrera de Homestead.


"No subestimar por qué pensamos de la manera en que pensamos es la moraleja de la historia", explicaba Stewart. "Vosotros sois muy inteligentes, pero nosotros lo somo más"

Pero incluso ahora, con el título aún reciente, es posible subestimar a Stewart-Haas Racing. Mientras el equipo del Chevrolet número 4 está celebrando aún su título, la temporada del resto de equipos no ha sido brillante. Mejorar es en lo único que piensa el resto de miembros de SHR.


Mientras Kevin Harvick ganaba cinco carreras con el coche más rápido durante toda la temporada, Tony Stewart, tres veces campeón de la NASCAR Sprint Cup Series, quedaba lejos de destacar esta temporada, aparte de lo ocurrido en agosto en una pista de Sprint Cars en el estado de Nueva York. En 2014 no sólo terminaba rompiendo una racha de 15 temporadas consecutivas con una victoria, sino que lograba un total de 3 Top5 y 7 Top 10, con mucho, el peor resultado general de su carrera.


Kurt Busch vencía en Martinsville y mostraba destellos de la velocidad que poseía Harvick. Sin embargo, terminaba la temporada con 10 finales en la posición 30 o peor. La inconsistencia hizo necesario un intercambio de miembros de equipo al final del año. Tony Gibson, jefe de equipo de Danica Patrick en el inicio de 2014, se trasladaba con el resto del equipo número 10 al garaje de Busch. Daniel Knost, que comenzó la temporada con Busch, se hacía cargo del equipo #10 de Danica Patrick.


En las tres últimas carreras del año, Kurt Busch clasificó para cada prueba en el Top 10 y no terminó en un puesto inferior al decimoprimero. Empezó la carrera final de la temporada desde la segunda posición.


"Hemos logrado una gran vuelta, y hacerlo con Tony Gibson y este nuevo grupo de chicos en nuestra tercera carrera juntos es genial", comentaba Busch después de la clasificación el viernes en Homestead. "Muestra todas las señales que apuntan en la dirección correcta para la próxima temporada"

Poco después de la fiesta del domingo en Homestead, Tony Stewart admitía que no ha terminado de ganar campeonatos. Con el nuevo paquete de reglas quitando carga aerodinámica a los cochesen 2015 y su continua recuperación de la fractura en la pierna que sufrió en agosto de 2013, es razonable esperar que vaya a ganar al menos una carrera y clasificarse para el Chase. Lo mismo ocurre con Kurt Busch si él y Tony Gibson puede mantener la velocidad que encontraron al comienzo de la temporada y convertirlo en algo habitual.


A partir de ahora se puede plantear la cuestión de si es Stewart-Haas Racing el equipo de cuatro coches mejor posicionado en la Sprint Cup Series para las próximas temporadas.


A pesar de que Hendrick Motorsports posea más campeonatos (10) que Stewart-Haas Racing gracias a Jeff Gordon y Jimmie Johnson, dos equipos de SHR diferentes han ganado títulos en las últimos cinco temporadas. Joe Gibbs Racing tiene un sólo piloto con título de ganador en su lista (Matt Kenseth), pero cuenta con la alineación en teoría más fuerte con la adición de Carl Edwards para 2015.


Pero, como hemos visto con Stewart-Haas Racing, los equipos pueden experimentar dolores de crecimiento al expandir sus programas. JGR crece de tres a cuatro coches la próxima temporada, y no tiene el acceso a la cantidad de datos que Hendrick y Stewart-Haas Racing comparten.


En su conferencia de prensa posterior a la carrera, Kevin Harvick elogiaba el camino paralelo de Hendrick Motorsports y Stewart-Haas Racing (que recibe chasis y motores de HMS), diciendo que nunca había visto nada igual:


"Es como si nadie cuestionara nada de lo que estamos compartiendo, así que esa parte ha sido bastante impresionante", dijo Harvick.

Sí, en última instancia Stewart-Haas Racing puede ser una extensión de Hendrick Motorsports, pero no sería una sorpresa si consigue uno o dos campeonatos más antes de que vuelva a ganar un piloto de Hendrick.


"Creo que [el director de competición] Greg Zipadelli hace un gran trabajo de gestión de personas", afirma el co-propietario de Stewart-Haas Racing, Gene Haas. "Si no gestionas bien a la gente, no se consigue lo que se pretende. Es como dejar que la gente vaya en su propia dirección. Estoy muy sorprendido por lo bien que lo han hecho Kevin y Rodney, y vamos a seguir ajustando cosas hasta que conseguir que otros equipos lo hagan mejor"


"Si ganas un campeonato una vez, tal vez se podría considerar un golpe de suerte, pero si lo haces una la segunda vez, creo que tenemos algo. Hay algo que funciona. Creo que estamos un grupo muy productivo en Stewart-Haas Racing"

12 ene. 2014

Danica Patrick afronta con optimismo la temporada 2014

12:00h.
En 2014, Danica Patrick compartirá equipo nada menos que con Tony stewart, Kevin Harvick y Kurt Busch

Danica Patrick sabe que el optimismo del equipo Stewart-Haas Racing, que agregó un cuarto coche para 2014 y que cuenta con dos pilotos nuevos, se traducirá en oportunidades, pero también habrá presión para obtener buenos resultados.
"La presión aumenta año con año porque se van acabando las excusas", dijo Danica Patrick en el Daytona International Speedway. "Hay muchas cosas buenas en el equipo [...] y creo que habrá muchas oportunidades para nosotros. Siempre trato de dar el máximo y hay áreas en que todavía puedo dar más".

Las llegadas de Kevin Harvick y Kurt Busch han elevado el nivel de competencia en el equipo que, además de Danica Patrick, tiene a su co propietario y piloto principal, Tony Stewart, que estará volviendo después de perderse las últimas 15 carreras del 2013 por una doble fractura en la pierna derecha.

[caption id="attachment_32704" align="aligncenter" width="660"]Danica Patrick Daytona 2013 Danica Patrick deberá demostrar mucho en 2014, se segunda temporada completa en la NASCAR Sprint Cup Series - Foto: NASCAR Media[/caption]

Esta semana, Stewart dijo que confía en que tres de sus pilotos tendrán la oportunidad de ganar carreras cada semana. La clara omisión fue en referencia a Danica Patrick, que terminó en el vigesimoséptimo puesto en su año de novata en la Sprint Cup Series, de quien dijo, todavía tiene mucho que aprender.
"De verdad creo que será un año de oportunidades", dijo Patrick. "Sé que soy capaz de alimentarme de la experiencia y mejorar [...] sé que los cambios me ayudarán a seguir aprendiendo y descubrir lo que puedo hacer con el coche".

La temporada de novata de Danica Patrick tuvo su punto más brillante en la carrera inaugural al ganar la Pole Position en la Daytona 500, donde terminó octava. Después, su mejor resultado fue una decimosegunda posición en Martinsville.

Su Jefe de Equipo, Tony Gibson, regresará en 2014 para ayudarla a mejorar el modesto récrod que logró con apenas nueve finales en el Top 20.
"Es un proceso", dijo Stewart. "Todavía está aprendiendo. Este año será importante porque podrá volver por segunda vez a muchas pistas. Ya no habrá nada nuevo en ese sentido y creo que sabe lo que esperamos, así que es solo una cuestión de enfocarse en hacer mejor las cosas".

Danica Patrick se muestra de acuerdo:
"Claro que es posible [...] mejorar. Aprendí mucho. Sobre todo que hay que practicar mucho. No se puede ganar solo con correr una vuelta rápida en Daytona".

"Me siento muy afortunada de poder estar en el Sprint Unlimited el fin de semana antes de Daytona, así que me servirá de práctica", agregó. "Hay un elemento de saber lo que tienes que hacer y otro de estar rodeada de gente en la que confías y que están dispuestos a ayudarte. Así que es un poco de ambas cosas, pero no me voy a ganar su respeto si no trato de hacer mejor las cosas. ES un proceso paralelo".

- NASCAR.Com en español

5 dic. 2013

Mobil 1 y Stewart-Haas Racing amplían contrato para 2014

4:29h.
Mobil 1 será el patrocinador principal del #14 en 11 carreras

CONCORD, NC. - Mobil 1 ha anunciado la extensión de su contrato con el equipo Stewart-Haas Racing para la temporada 2014 de la NASCAR Sprint Cup Series, por lo que sus colores adornarán el Chevrolet #14 de Tony Stewart en 11 carreras junto a Bass Pro Shops.

La corporación ExxonMobil, con sede en la localidad de Irving, Texas, también será patrocinador de los coches de Kurt Busch y Kevin Harvick, los dos nuevos pilotos del equipo Stewart-Haas Racing para la próxima temporada.

Mobil 1 también compartirá su tecnología con los cuatro coches del equipo, incluyendo el número 10 de Danica Patrick, que en 2014 disputará su segunda temporada a tiempo completo en la Sprint Cup Series.

Mobil 1 ha trabajado con el equipo Stewart-Haas Racing desde la temporada 2011, cuando Tony Stewart ganó su tercer y más reciente título de la NASCAR Sprint Cup Series.

A pesar de que en 2013 su temporada tuvo que ser cancelada en agosto debido a un accidente y consecuente doble fractura, Tony Stewart se ha mantenido activo y visible en las presentaciones del equipo y de Mobil 1, principalmente a través de la campaña publicitaria con el piloto de Fórmula 1 Jenson Button.


- "Durante los últimos años, Stewart-Haas Racing ha visto un gran progreso gracias a la colaboración con Mobil 1", afirma Stewart. "Hemos mejorado el rendimiento de la gasolina, la eficiencia del motor y la confiabilidad, por lo que confiamos en que Mobil 1 nos ayudará para competir por otro título en la NASCAR Sprint Cup Series".

Mobil 1 ha participado en el automovilismo en diversas formas y series desde 1979 y es socio oficial de la NASCAR desde 2003.

- NASCAR.COM en español

26 nov. 2013

Kevin Harvick lucirá nuevo número en 2014

4:40h.
Kevin Harvick ha mostrado las primeras imágenes de su nuevo coche para la temporada 2014 de la NASCAR Sprint Cup Series. En total serán tres imágenes diferentes con los respectivos patrocinadores del equipo Stewart-Haas Racing: Budweiser y Jimmy John, que seguirán a Harvick tras apoyarlo en Richard Childress Racing, a los que se suma Outback Steakhouse que ya estaba con Stewart-Haas.

Kevin Harvick Bud 2014

Kevin Harvick ha pilotado el número 29 durante las 466 carreras de la Sprint Cup Series, en sus 13 años en el campeonato.

El dueño del equipo, Richard Childress, cambió del número 3 al 29 tras la muerte de Dale Earnhardt en la Daytona 500 de 2001, y Kevin Harvick logró su primera victoria con su nuevo número apenas tres carreras después en el Atlanta Motor Speedway.

Kevin-Harvick-Jimmy-Johns-2014

Kevin Harvick había explicado la elección del nuevo número en julio pasado en el New Hampshire Motor Speedway, cuando el equipo Stewart-Haas lo presentó como el reemplazo de Ryan Newman.
- "No quiero decir que el número era algo que no me importaba. Es algo que debe ser consistente con el equipo", dijo Harvick. "Era el que estaba disponible y me pareció que tenía sentido para hacer juego con el No. 14".

El número 4 fue empleado por Kasey Kahne durante la temporada 2011, la última de operaciones del equipo Red Bull Racing. Antes de Kahne, Ward Burton (en 2007) fue el piloto que usaba el número en la Sprint Cup Series.

Kevin-Harvick-Outback-2014

Hay tres pilotos a los que se les asocia con victorias en el número 4: Sterling Marlin ganó la Daytona 500 en 1994 y 1995 y Ernie Irvan le dio al equipo su primera victoria en esa carrera en 1991.

Rex White, candidato al Salón de la Fama de la NASCAR, logró 26 de sus 28 victorias al voantel del número 4 durante su etapa en la Sprint Cup en la década de 1960.

- NASCAR.COM en español

21 nov. 2013

Kurt Busch cambia de look en 2014

4:48h.

CONCORD, NC. - Kurt Busch pilotará el Haas CNC Chevrolet #41  del equipo Stewart-Haas Racing en la temporada 2014 de la NASCAR Sprint Cup Series a partir de febrero en el Daytona International Speedway.


De esta manera Kurt Busch completará el cambio desde el Chevrolet #78 de Furniture Row Racing, el equipo de Colorado que tuvo una de sus mejores temporadas con una décima posición en la tabla de puntos de la Sprint Cup Series.


Busch ha pilotado los coches 97, 2, 22, 51 y 78 en su carrera deportiva en la NASCAR Sprint Cup Series, y a partir de la próxima temporada competirá para el equipo propiedad de Tony Stewart.


El #41 es el inverso del 14 de su ídolo en su juventud, A.J. Foyt.


El lunes pasado, durante el banquete de celebración de la NASCAR Nationwide Series y la Camping World Truck Series en Miami Beach, Ty Dillon dijo que le gustaría pilotar el número 41 cuando ascienda a la Sprint Cup en 2014.


Eso es debido a que su abuelo y propietario del equipo Richard Childress, pilotó el #41 durante sus días en la NASCAR Modified en Bowman Gray Stadium en Winston-Salem, North Carolina.


- NASCAR.COM en español

10 sept. 2013

Cup: Michael Waltrip Racing acepta el castigo y Stewart-Haas Racing se muestra satisfecho

12:20h.
CONCORD, NC - El equipo Michael Waltrip Racing aceptó los castigos impuestos por la NASCAR como concecuencia de los hechos ocurridos el sábado en la carrera celebrada en Richmond, Virginia, y planea seguir adelante para el resto de la temporada 2013.

Michael Waltrip, fundador y co-propietario de Michael Waltrip Racing, emitió el siguiente comunicado:
- "Lo que ocurrió en el radio del coche #55 al final de la carrera del sábado en Richmond fue una decisión del momento tomada por el "spotter" del equipo Ty Norris para llevarlo a los pits y ayudar a su compañero de equipo a entrar al Chase. Lamentamos la decisión y su impacto. Pedimos disculpas a la NASCAR, nuestros competidores, socios y fans que han quedado decepcionados por nuestras acciones. Aprenderemos de ellas y seguiremos adelante. Como gerente general, Ty Norris ha sido parte integral de Michael Waltrip Racing desde sus inicios y tiene todo el apoyo mio y de Rob Kauffman (co-propietario del equipo)."

Por su parte, el equipo Stewart-Haas Racing emitió el siguiente comunicado en relación a los castigos impuestos por la NASCAR al equipo Michael Waltrip Racing, lo que permite a su piloto Ryan Newman y su coche #39 quedar incluído en el Chase for the NASCAR Sprint Cup.
- “Obviamente estamos complacidos ppor la decisión de la NASCAR de darle a Ryan Newman el lugar que merece en el Chase de este año. NASCAR quedó en una posición muy difícil el sábado en la noche en Richmond y felicitamos al cuerpo disciplinario por tomarse el tiempo para realizar el debido proceso y asegurarse de tomar la decisión correcta”. – Tony Stewart, co-dueño de Stewart-Haas Racing

- “Me siento orgulloso por la posición tomada por NASCAR con respecto a lo que sucedió el sábado en la noche en Richmond. Sé que fue una dicisión difícil. Yo, (el Jefe del Equipo) y todo el personal del equipo No. 39 estamos ansiosos por competir por el campeonato de la NASCAR Sprint Cup Series”. – Ryan Newman, piloto del Chevrolet No. 39 de Quicken Loans del equipo Stewart-Haas Racing

- Vía NASCAR.COM en español

26 ago. 2013

Cup: Kurt Busch pilotará para Stewart-Haas Racing en 2014

18:12h.
CONCORD, NC. - Este martes, Stewart-Haas Racing anunciará que Kurt Busch se unirá a Tony Stewart, Kevin Harvick y Danica Patrick en la NASCAR Sprint Cup Series a inicios del 2014.

Gene Haas, fundador de la organización, y Greg Zipadelli, director de competición, serán los encargados de anunciar oficialmente que el piloto Kurt Busch competirá para Stewart-Haas Racing a partir de la próxima temporada.

La semana pasada en Bristol, Zipadelli no ocultó el interés que existe por parte del equipo de tener a Kurt Busch en un cuarto auto, a pesar de que un mes antes la organización había decidido no retener al piloto actual Ryan Newman para la temporada 2014.
"Gene es, obviamente, un socio que empezó esto hace muchos años. Siempre le ha gustado Kurt. Hablamos de Kurt el año pasado sobre ponerlo en el auto No.39, pero los cosas simplemente no funcionaron", dijo Zipadelli en Bristol. "No es que Ryan haya hecho algo mal. Ha hecho un gran trabajo, él es un buen chico, un gran piloto", agregó.

Kurt Busch no será la única contratación importante de Stewart-Haas Racing para este próximo año. El equipo también contará con el jefe de equipo Rodney Childers para supervisar a Harvick. En la cuenta de Childers, sobresalen tres victorias en la Sprint Cup Series con Michael Waltrip Racing, siendo la más reciente la que consiguió Brian Vickers el mes pasado.

De esta manera, Kurt Busch regresa a un nivel que le permitirá ganar carreras con más regularidad. El equipo ha ganado en 19 ocasiones desde que Stewart se convirtió en uno de los dueños antes de la temporada 2009, incluyendo una por parte del mismo Stewart y otra de Newman en esta temporada.

El anuncio será llevado a cabo este martes en la sede del equipo, ubicada en Kannapolis, Carolina del Norte a las 2 p.m, hora del Este.

- NASCAR.COM en español

21 ago. 2013

Cup: Mark Martin sustituirá a Tony Stewart durante el resto de temporada

8:36h.
CONCORD,NC. - Tony Stewart se perderá lo que queda de temporada de la NASCAR Sprint Cup Series debido a su lesión en la pierna, y Mark Martin será quien le sustituya a los mandos del Chevrolet #14.

Con Martin fuera de Michael Waltrip Racing, Brian Vickers será el piloto del #55 a partir de ahora.

Mark Martin afirma sentirse “honrado” de ser el elegido para sustituir a Tony Stewart, y espera mantener el tipo hasta que el tricampeón esté totalmente recuperado en el 2014.
“Cuando pase todo, espero que podamos decir que tomaron una buena decisión al traerme a este equipo’’, dijo Martin tras el anuncio formal de Stewart-Haas Racing.

Martin pilotará el coche número 14 el resto de temporada, con excepción de la carrera en Talladega el 20 de octubre. En el superspeedway de alabama será Austin Dillon quien tomará el volante.

Stewart sufrió una doble fractura en la tibia y el peroné de la pierna derecha el 5 de agosto, tras un accidente en una carrera de Sprint Cars en Iowa, y trabajará para recuperarse totalmente para su regreso en el 2014.

Tras emplear a Max Papis para el circuito mixto de Watkins Glen y a Austin Dillon el domingo pasado en Michigan, el equipo decidió que Martin debería ser el relevo principal a partir de la carrera de Bristol del próximo sábado.

Mark Martin, piloto que ha competido en la NASCAR durante las cuatro últimas décadas, cuenta en su haber con 40 victorias, y esta temporada ha estado trabajando como piloto a tiempo parcial en Michael Waltrip Racing.

El domingo pasado en Michigan estuvo liderando la Pure Michigan 400 hasta cuatro vueltas antes del final, pero no pudo celebrar la victoria al quedarse sin gasolina.

9 abr. 2012

Cup: Impresionante inicio de temporada de Stewart-Haas Racing

11:00h.
Los dos pilotos de Stewart-Haas RacingTony Stewart y Ryan Newman, han ganado las dos últimas carreras de la NASCAR Sprint Cup Series (Stewart en el Auto Club Speedway y Newman en el Martinsville Speedway), y lo que es más impresionante, el equipo ha ganado ocho de las últimas 16, empezando a contar desde la primera prueba del Chase de la temporada pasada. De estas 8 carreras, Stewart, co-propietario del equipo, ha ganado siete.

Con el fin de semana de Pascua, esta racha de buenos resultados también se toma un descanso, pero el tandem Stewart - Newman volverá a la carga la próxima semana, en el que el calendario de la NSCS se reanuda con la Samsung Mobile 500 en el Texas Motor Speedway el sábado por la noche.

Precisamente fue Stewart quien ganó la carrera del pasado otoño en TMS, una de las cinco victorias que se anotó en el Chase y que sentaron las bases para el fuerte inicio del equipo Stewart Haas este año. El nº14 apareció en las últimas cinco vueltas de carrera y logró superar a Carl Edwards para llevarse la victoria. Stewart terminó tercero en la carrera siguiente en Phoenix, y después ganó la última prueba de la temporada en el Homestead-Miami Speedway, para hacerse con su tercer campeonato en la Sprint Cup.

"Smoke" es uno de los cuatro pilotos - junto a Jeff Burton, Denny Hamlin y Matt Kenseth - que cuentan con 2 victorias en Texas. Edwards es el que más triunfos ha logrado en la pista de 2,5 kilómetros, ya que el piloto del Ford nº99 ha vencido en 3 ocasiones, una en 2005 y las otras 2 en las 2 carreras de la temporada 2008.

Desde que el circuito de Fort Worth ganó una fecha extra en 2005, Edwards y Hamlin (en 2010) son los únicos pilotos en ganar las dos carreras en la misma temporada.

Jack Roush es, por su parte, el propietario con más victorias en Texas, con un total de ocho. En segundo lugar en la lista están Joe Gibbs y Rick Hendrick, con tres cada uno.

El Texas Motor Speedway está entre las más rápidas de la NASCAR. Brian Vickers estableció el récord de calificación en 196.235 mph (más de 315 km/h) en 2006.

La carrera de 300 millas de la NASCAR Nationwide Series está programada para iniciar a las 8:30 pm (hora de la costa Este americana) el viernes, y la Samsung Mobile 500 de la Sprint Cup está programado para las 7:30 pm del sábado (también hora de la costa Este americana).

El domingo 15 de abril la NASCAR Camping World Truck Series regresa al Rockingham Speedway, en Carolina del Norte. La tercera carrera de la temporada tiene previsto su comienzo a la 1:00 pm.

6 abr. 2012

NASCAR Sprint Cup: Sorpresas, decepciones, alegrías y tristezas

20:37h.
Por primera y penúltima vez este año, la NASCAR se va a tomar un descanso. Pocas son las ocasiones en las que no hay carrera en cualquiera de sus categorías. Pero siempre se necesita un tiempo de reposo para cargar pilas, y en esta ocasión ha coincidido con la Semana Santa. Así pues, no pueden faltar los primeros repasos a lo que ha sucedido durante la temporada. Si la clasificación se cerrara en este momento, después de las seis primeras carreras entrarían en la Chase 5 Chevrolet, 3 Ford, 3 Toyota y 1 Dodge.

Roush Fenway Racing puede presumir de dejar el pabellón de Ford bien alto, ya que ha colocado a sus tres corredores entre los doce primeros. Greg Biffle es líder y el piloto más regular hasta la fecha. Aunque ha flojeado un poco últimamente, tres terceros puestos le pusieron en un liderato que de momento no ha soltado. Matt Kenseth, siempre fiel a su regularidad, se ha mostrado como lo contrario, alternando una victoria en Daytona y buenas carreras con actuaciones fuera del top-10. Y en cuanto a Carl Edwards, su abandono en Bristol le ha restado opciones y le ha alejado de las posiciones de cabeza, aunque se mantiene en la undécima posición.

Hendrick Motorsports acumula un bagaje extraño. Dale Earnhardt Jr. es segundo, y ha sumado un segundo y dos terceros puestos en un gran arranque de temporada para él, quizá el mejor de su carrera. Jimmie Johnson empezó con un abandono, pero desde entonces ha acabado entre los quince primeros en todas las carreras, además de ser el piloto que más puntos tiene después de sumar un abandono; es décimo. La situación de los otros dos pilotos es más dramática: Jeff Gordon se encuentra vigésimo primero, con dos abandonos y un solo top-10 a su espalda. Kasey Kahne está aún peor, trigésimo primero, después de acumular varios accidentes y problemas a pesar de haber salido dos veces desde la pole position.

Stewart-Haas Racing es el equipo de moda. Ha ganado la mitad de las carreras desde el comienzo de la Chase del año pasado y ambos pilotos están entre los clasificados para la de esta temporada por el momento. El jefe, Tony Stewart, es tercero, y lleva dos victorias en su bajo el brazo, además del título de 2011. Por su parte, Ryan Newman ganó la última carrera, celebrada en Martinsville, y sigue con sus poco llamativos pero buenos números, ya que se encuentra en la octava posición.

Michael Waltrip Racing es la gran sorpresa entre los equipos punteros. Con dos pilotos entre los diez primeros, se ha llegado a colocar como el mejor equipo Toyota, por delante del de Joe Gibbs. Martin Truex Jr. es sexto y ha hecho cuatro top-10, además de ser el mejor piloto de la marca japonesa por ahora.  Clint Bowyer está en la novena posición y se ha adaptado rápidamente a su nuevo equipo, porque solo en una ocasión ha acabado por debajo de los quince primeros. En el tercer coche, que cuenta con varios pilotos, Mark Martin suma una pole position y dos top-10, mientras que Brian Vickers hizo un quinto puesto en Bristol; si compitiera un solo corredor, estaría en la Chase con los resultados de Martin y de Vickers.

Richard Childress Racing tiene un coche en la Chase y otros dos cerca de ella. Kevin Harvick es quinto, empatado a puntos con Stewart, Kenseth y Truex Jr. y lleva buenos números, quedando siempre entre los veinte primeros en todas las carreras. Paul Menard y Jeff Burton son 14º y 15º, respectivamente. Ambos han sumado de la misma manera, con tres carreras discretas (por debajo de los veinte primeros) y otras tres excelentes (dentro o cerca de los diez primeros puestos).

Joe Gibbs Racing no ha empezado bien la temporada, a pesar de tener una victoria en su haber. El mejor clasificado es Denny Hamlin, séptimo, que logró dicha victoria en Phoenix y acumula dos actuaciones discretas con cuatro bastante buenas. Joey Logano es decimotercero y de la sensación de que su rendimiento ha bajado desde el comienzo de la temporada, aunque no ha hecho malas carreras en general. Quien no ha recuperado el rumbo es Kyle Busch, que aún se ve involucrado en accidentes como los que le dejaron sin título en la Chase anterior. El menor de los hermanos es decimosexto, con dos top-10 y dos abandonos en su cuenta particular.

Y en cuanto a Penske Racing, la situación no es mala pero sí mejorable. Brad Keselowski es duodécimo, siendo el último pilotos que entraría en la Chase gracias a su victoria en Bristol. Su compañero, A.J. Allmendinger, se encuentra en la vigésima posición, después de sumar en Martinsville un segundo puesto que es su mejor resultado desde que es piloto en la Sprint Cup Series.

Entre el resto de corredores, Jamie McMurray ya ha quedado dos veces entre los diez primeros, pero en el resto de carreras no ha sido regular. Juan Pablo Montoya y Aric Almirola acumulan un top-10 y un abandono, pero están constantemente entre los 25 mejores pilotos. Regan Smith lleva una regularidad asombrosa, acabando todas las carreras entre la decimoquinta y la vigésimo cuarta posición. Bobby Labonte y Marcos Ambrose rondan la zona media y es habitual verles en el top-20. David Ragan está notando no tener un coche como el de Roush, y lo paga con resultados discretos. Y en cuanto a Kurt Busch, el antiguo campeón ha mezclado tres carreras buenas, quedando entre los veinte primeros, con otras tres por debajo de los treinta mejores.

En resumen, que esto acaba de empezar. La temporada es larga y ahora solo se han visto las primeras señales, pero ya se puede intuir lo que puede suceder. De momento, Roush sonríe, Hendrick mira con mal aspecto, Stewart se pone el mono de trabajo, Waltrip está que se sale, Penske se prepara para el cambio, Gordon y los Busch se lamentan. Aún así, faltan 20 carreras para ver quien lucha por el título y 30 para coronar al campeón 2012. Esperar será lo mejor.

18 jul. 2011

Cup: Ryan Newman, el mejor en New Hampshire

5:57h.
Ryan Newman confirmó su buen rendimiento del fin de semana en New Hampshire llevándose el triunfo en la Lenox Industrial Tools 301, prueba de la NASCAR Sprint Cup Series disputada el domingo por la tarde en la pista de Loudon. Además, su compañero y propietario del equipo Stewart-Haas Racing completó un fin de semana redondo, al terminar la prueba en segunda posición.

En otra carrera marcada por el consumo de combustible, Newman y su equipo fueron capaces de ahorrar lo suficiente como para lograr la primera victoria de la temporada de su Army Chevrolet nº39.

Saliendo desde la Pole, Newman fue finalmente el que mejor vio la carrera, en la que cada equipo eligió estrategias diferentes con mejor o peor resultado. Para el piloto del nº39, su primer triunfo desde Abril de 2010 lo sitúa en una sólida posición para ser uno de los pilotos que luchen por el campeonato.

- "Esto nos coloca en una posición mucho mejor, eso está claro" - decía el ganador, que se coloca octavo en la tabla de puntos de la Sprint Cup. - "Conseguir esta victoria es un gran logro, ya que hemos estado cerca muchas veces este año, acabando en el Top5 pero no siendo capaces de lograr ese triunfo".

Con este resultado, Newman se convierte en el decimotercer piloto diferente en ganar una carrera de la Sprint Cup Series, habiéndose disputado 19. La temporada pasada, el total de ganadores distintos fue precisamente este, 19.

En segunda posición, el propietario del coche ganador, Tony Stewart, se mostraba encantado con el resultado, admitiendo ser "un fin de semana perfecto" para su equipo.

Denny Hamlin, que hizo un trompo a mitad de carrera, pudo recuperarse y terminar tercero, seguido por el también piloto de Toyota Joey Logano.

Otro que también fue capaz de darle la vuelta a una situación complicada fue el defensor del título, Jimmie Johnson. El nº48 sufría un trompo tras un contacto con el nº42 de Montoya, pero era capaz de terminar dentro del Top5, y situarse segundo en la clasificación general a 7 puntos de diferencia del nuevo líder, Carl Edwards.

Kasey Kahne, Bobby Labonte, Martin Truex Jr., Marcos Ambrose y Kurt Busch completaron el Top10.

Kyle Busch, que llegaba a Loudon como líder, no tuvo suerte esta vez. Tras sufrir un pinchazo y golpear el muro, pudo volver a pista, pero terminó la carrera en la posición 36, resultado que le hace perder 4 puestos para situarse quinto de la general.

Carl Edwards es el nuevo líder, seguido por Johnson, Kurt Busch, Kevin Harvick y Kyle Busch.

La NASCAR Sprint Cup Series se toma un descanso, y volverá a la competición el próximo día 31 de Julio, con la disputa de la Brickyard 400 en el Indianapolis Motor Speedway.

- Clasificación NASCAR Sprint Cup Series actualizada

30 may. 2010

Novena pole para Newman en Charlotte

4:40h.
El piloto del equipo Stewart-Haas, Ryan Newman, saldrá en primera posición en la Coca Cola 600, prueba de la Sprint Cup Series que se disputa el domingo en el Charlotte Motor Speedway. Esta será la novena vez que Newman comience la carrera desde la primera posición de la parrilla,tras lograr una marca de 187,546 mph (301,826 km/h).

- "Esta ha sido probablemente la vuelta más valiente que haya dado nunca aquí. He pilotado por la trazada superior en la vuelta de calificación, lo que no había hecho nunca antes. Nunca había entrado en las curvas a 200 mph cerca del muro" - explicaba Newman al terminar la sesión.

Esta pole es la número 46 en la carrera deportiva de Ryan Newman, lo que le coloca junto a Junior Johnson en la décima posición de la lista de mejores clasificadores. Esta es también la pole position número 600 para Chevrolet.

El reciente ganador del All Star Race en este mismo circuito, Kurt Busch, saldrá desde la segunda plaza de la parrilla, dando a Roger Penske la esperanza de rematar un histórico fin de semana venciendo en la Coca Cola 600 y en las 500 millas de Indianapolis.

Martin Truex Jr., ganador de una de las carreras preliminares del All Star Race, y segundo clasificado tras Busch en la prueba estelar, saldrá tercero, acompañado en la segunda fila por Kasey Kahne, cuarto en la sesión de clasificación.

Jimmie Johnson, David Reutimann, ganador el año pasado, Denny Hamlin, Joey Logano, Kyle Busch y Clint Bowyer completan las 10 primeras posiciones de la parrilla.

La Coca Cola 600 dará comienzo el domingo a las 17:45, hora de Charlotte.

 
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