Oval Zone: Toyota Owners 400
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27 abr. 2015

Kurt Busch domina y vence en Richmond

5:08h.
Richmond International Raceway

Tras comenzar la temporada 2015 suspendido por un supuesto caso de violencia doméstica, Kurt Busch se ha hecho con la victoria en la Toyota Owners 400 disputada el domingo en el Richmond International Raceway, para asegurar su pase al Chase por la NASCAR Sprint Cup, en el que peleará por el campeonato.


Con este triunfo, Kurt Busch logra su vigesimosexta victoria en la NASCAR Sprint Cup Series, la segunda en Richmond, con lo que el piloto de 36 años consigue darle la vuelta completa a su complicada temporada 2015.


“Es algo increíble”, afirma Busch, que regresó a la competición el 11 de marzo después de serle levantada la suspensión. “Esto ha sido un esfuerzo de todo el equipo. Todos hemos trabajado para llegar a un momento grande como este”


“He tenido esta oportunidad gracias a Gene Haas (propietario del equipo) y todos los que son parte de esta familia en Stewart-Haas. Es un sentimiento increíble cuando puedes sacar todo lo que llevas dentro, superar tus problemas, y cuando te acusan de algo y las cosas van mal … La vida personal no debe afectar a tu trabajo, y ahora estoy aquí en el Victory Lane. Es maravilloso poder hacerlo aquí en Richmond”


Joey Logano, que arrancó desde la Pole Position, lideró las primeras 50 vueltas de la carrera, hasta que se llegó al momento de la bandera amarilla obligatoria programada por la NASCAR para que los equipos entraran a Pit Lane para cambiar neumáticos y recargar gasolina.


Los pilotos que iban en el Top 10 salieron del Pit Road manteniendo las posiciones, pero Jamie McMurray tuvo que regresar debido a que sus mecánicos no colocaron una de las tuercas de seguridad de una llanta.


Logano lideró al pelotón en el reinicio y se mantuvo ahí hasta la vuelta 94, cuando Kurt Busch se apoderó de la punta y logró sacar una ventaja de 0.080 segundos sobre Logano, hasta la vuelta 127, cuando Joey Gase chocó en la recta de atrás.


Kurt Busch salía primero del Pit Lane bajo bandera amarilla, y controlaba la carrera hasta la mitad de la distancia programada, con hasta 0.826 segundos de ventaja sobre Brad Keselowski. McMurray se mantuvo entre los líderes y presionó momentáneamente a Kurt Busch en la vuelta 259, pero el piloto de Las Vegas recuperó la ventaja una vuelta más tarde.


McMurray volvió a la primera posición y lideró la carrera en la vuelta 263, hasta que tuvo que hacer su Pit Stop, mientras que Brad Keselowski se mantenía en la pista para heredar la cabeza de carrera. Casi al final del ciclo de Pit Stops bajo bandera verde, Brett Moffitt hizo contacto con el muro exterior de la curva 4, lo que produjo la quinta bandera amarilla de la carrera, lo que dejó a solo tres coches en la vuelta del líder.


Keselowski, Justin Allgaier y Kurt Busch hacían su parada bajo bandera amarilla, mientras que McMurray se quedaba en pista para volver al liderato. Un total de 19 pilotos se beneficiaron de la interrupción y volvieron a la vuelta del líder para el reinicio, en el que Kurt Busch se adelantó a Allgaier y Keselowski.


A 50 vueltas del final, McMurray conseguía acercarse de nuevo a Kurt Busch, pero otra bandera amarilla interrumpía su progreso, tras lo cual, Busch volvía a adelantarse al pelotón hasta cruzar la meta.


“Tony Gibson es un gran Jefe de Equipo y estoy muy contento de poder trabajar con él”, añade Busch. “Hoy todo ha salido bien”


Kevin Harvick, el compañero de equipo de Kurt Busch en Stewart-Hass Racing, terminaba la carrera en segunda posición.


El Top 10 lo completaban Johnson, McMurray, Logano, Kasey Kahne, Matt Kenseth, Jeff Gordon, Clint Bowyer y Martin Truex Jr.


La NASCAR Sprint Cup Series regresa a la acción el próximo domingo en el Talladega Superspeedway con la GEICO 500, en la que Denny Hamlin defendrá su victoria del año pasado.

26 abr. 2015

La Toyota Owners 400 de la NASCAR Sprint Cup se disputa hoy

5:46h.
Richmond International Raceway

La Toyota Owners 400, novena prueba de la temporada de la NASCAR Sprint Cup Series ha sido pospuesta para hoy domingo a la 1 PM (hora del Este) debido a la lluvia que azotó al Richmond International Raceway durante la jornada del sábado.


La lluvia empezó a caer desde el mediodía del sábado, e incrementó su intensidad antes de la reunión de pilotos alrededor de las 5 PM, dos horas antes del inicio programado originalmente.


La decisión de posponer la carrera se ha producido una semana después de que los pilotos y aficionados de la NASCAR tuvieran que resistir una jornada de 10 horas por las lluvias en el Bristol Motor Speedway.

25 abr. 2015

Joey Logano logra una nueva Pole en Richmond

6:28h.
Richmond International Raceway

Tras llevar el Ford número 22 del Team Penske a 127,071 millas por hora ayer en la pista del Richmond International Raceway, Joey Logano obtuvo su tercera Pole Position de la temporada 2015 de la Sprint Cup Series.


- Parrilla Completa Toyota Owners 400


Logano logró la victoria en la carrera la temporada pasada, mientras que su compañero de equipo, Brad Keselowski (séptimo en la sesión de calificación) ganó la carrera del otoño.


Denny Hamlin, ganador a su vez de la Pole para la carrera de la XFINITY Series, logró el segundo mejor tiempo para la carrera de la Sprint Cup Series, con un registro de 126,796 millas por hora, seguido por Kyle Busch (126,606 MPH), AJ Allmendinger (126,570 MPH) y Kevin Harvick (126,428 MPH).


Tras lograr el mejor tiempo en la última práctica, Kasey Kahne clasificó en el puesto 40, mientras que el seis veces campeón de la Sprint Cup Series, Jimmie Johnson, fue trigesimosexto.


Chase Elliott, el campeón defensor de la XFINITY Series, comenzará la Toyota Owners 400 desde el puesto 16 para la que será su segunda carrera en la Sprint Cup Series como parte de su preparación para dar el salto definitivo en 2015 con Hendrick Motorsports.


La Toyota Owners 400 arranca hoy sábado a las 7:30 PM por FOX.

23 abr. 2015

Jeff Gordon llega a Richmond en franca progresión

18:38h.
Richmond International Raceway

Por si los pilotos de la NASCAR Sprint Cup Series no se habían dado cuenta, el gigante se está despertando y parece estar más que decidido para entrar a la conversación de los candidatos para el campeonato 2015. Su nombre: Jeff Gordon.


Después de un inicio de temporada tormentoso al volante de su Chevrolet número 24, ya ha sumado cinco Top 10 consecutivos, la racha más larga entre los pilotos de la NASCAR Sprint Cup Series, durante la cual ha sumado más puntos que cualquier otro rival para pasar del puesto 30 al noveno en la clasificación. Jeff Gordon ha mejorado en cada una de sus últimas cinco carreras en las que ha terminado décimo, noveno, séptimo y tercero, respectivamente.


Así que si existe lógica, el sábado en la Toyota Owners 400 a disputarse en el Richmond International Raceway (7 PM, Este por FOX) debería seguir con esa tendencia en lo que es su temporada de despedida y en la que esta buscando su quinto campeonato.


Jeff Gordon ha logrado dos victorias en Richmond y lidera a los pilotos activos con tres Coors Light Pole Awards (6), Top 5 (18) y vueltas en primera posición (1,637). En sus últimas 11 carreras en la pista de 0.75 millas ha terminado en el Top 3 seis veces (55%), incluyendo los dos segundos puestos en las dos carreras de la temporada pasada.


Además de su gran experiencia en la pista de Norte de Virginia, el piloto de 43 años también tiene la ventaja de haber participado en las pruebas que la NASCAR realizó en Richmond el 8 de abril, pero eso no le ha dado una confianza excesiva.


“Las pruebas de hace unas semanas estuvieron bien, pero siempre hay cosas en las que debemos trabajar para mejorar”, afirma Jeff Gordon. “Esta carrera siempre presenta retos, debido a que entrenamos de día y la carrera es de noche”


Además, Richmond es una pista que ha visto a seis pilotos diferentes ganar las últimas seis carreras. Los compañeros de equipo en Team Penske, Joey Logano y Brad Keselowski, ganaron las dos del año pasado.


Por su parte, el defensor del título de la Sprint Cup Series, Kevin Harvick, cuenta con tres victorias en Richmond.


Clint Bowyer también podría dar la sorpresa, ya que ha logrado dos victorias, 10 Top 10 y posee el cuarto mejor Rating de Piloto (99.6) en esta pista.


“Richmond es una pista divertida y obviamente me ha ido bien aquí”, opina Bowyer. “Venimos de una buena carrera en Bristol y estamos listos para seguir compitiendo de cerca con los líderes”

Horario Fin de Semana NASCAR - Richmond

6:21h.
Richmond International Raceway

La NASCAR Sprint Cup Series y la NASCAR XFINITY Series visitan este fin de semana el Richmond International Raceway, mientras que la NASCAR Camping World Truck Series tendrá otra semana de descanso.


(Horas de la costa Este)



VIERNES, 24 DE ABRIL:

- 8:15 - 10:25 AM: Entrenamientos de la NASCAR XFINITY Series
- 11 AM - 12:25 PM: Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series
- 1 - 2:25 PM: Última Sesión de Entrenamientos de la NASCAR Sprint Cup Series
- 3:45 PM: Clasificación NASCAR XFINITY Series Coors Light Pole
- 5:45 PM: Clasificación NASCAR Sprint Cup Series Coors Light Pole
- 7:30 PM: NASCAR XFINITY Series ToyotaCare 250. TV: FOX Sports 1 (250 vueltas, 187.5 millas)



SÁBADO, 25 DE ABRIL:

- 7 PM: NASCAR Sprint Cup Series Toyota Owners 400. TV: FOX (400 vueltas, 300 millas)

27 abr. 2014

Joey Logano vence en una intensa carrera en Richmond

6:43h.
Joey Logano consigue su segunda victoria de la temporada en la Toyota Owners 400 disputada en Richmond

Joey Logano ya tenía su nombre en la lista de candidatos al Chase for the NASCAR Sprint Cup antes de la carrera en el Richmond International Raceway. Ahora, su plaza está confirmada.


Tras aprovechar el duro duelo entre varios pilotos durante las últimas nueve vueltas de la Toyota Owners 400, Logano salió desde el quinto puesto en el último reinicio para lograr su segunda victoria de la temporada. Ha sido su primer triunfo en Richmond y el quinto de su carrera deportiva en la Sprint Cup Series.


Jeff Gordon cruzó la meta en segunda posición para mantenerse como líder de la Clasificación de Pilotos en la Sprint Cup Series, con cinco puntos de ventaja sobre Matt Kenseth, que terminó la carrera quinto por detrás de Brad Keselowski.


Tras cambiar los 4 neumáticos en la última parada, Kyle Busch se propulsó desde el decimosexto puesto al tercero para completar el Top 5.


La carrera tuvo un poco de todo. Desde el trompo y choque contra la barrera interior del novato Kyle Larson en la misma primera vuelta, tras el contacto con el Toyota de Clint Bowyer, lo que le hizo perder su ventaja tras salir desde la Pole Position, hasta neumáticos que estallaban en llamas, rematado por varios altercados tras la bandera a cuadros.


Keselowski y Kenseth no sólo hicieron contacto en la pista en las últimas vueltas sino que se involucraron en un incidente tras el final de la carrera, y Casey Mears, que terminó decimonoveno, también se enfrentó a Marcos Ambrose tras cruzar la meta, en represalia por un contacto en la pista.


Logano, por su parte, no pudo ocultar su felicidad, en la celebración en el Victory Lane:



“Tuve un reinicio pésimo antes del último (en la vuelta 382), y en el que lo hice bien (al final en la vuelta 392 de 400), el No. 88 (Dale Earnhardt Jr.) se quedó un poco. Había otros tres coches delante de mi y pensé que ahí había una oportunidad. El No. 20 (de Kenseth) bloqueó al No. 2 (de Keselowski) y al final tuve suficiente espacio para colarme por debajo y ponerme en cabeza".

“Esta no es una muy buena pista para mi, pero el Shell Pennzoil Ford estuvo muy bien hoy y logré ponerlo en Victory Lane. Es muy bueno tener dos victorias en la temporada y sé que va a ser una gran temporada. Ya estoy ansioso por estar en la próxima carrera”.

Earnhardt Jr., quien terminó séptimo tras sufrir problemas de frenos, superó a Ricky Stenhouse Jr. en la salida de los pits y lideró la carrera en la vuelta 305, pero una vuelta después Logano lo rebasó y tomó ventaja de casi medio segundo, por delante de Keselowski, su compañero de equipo.


Sin embargo, Gordon pasó a Keselowski entre las curvas 3 y 4 en la vuelta 332 y seis vueltas más tarde, hizo lo mismo con Logano.


Durante un largo periodo bajo bandera verde, Kenseth avanzó desde el sexto puesto tras el reinicio en la vuelta 305, hasta colocarse primero en la vuelta 362 por delante de Gordon. Poco después, Jimmie Johnson causó la séptima bandera amarilla de la noche por problemas en los neumáticos, lo que llevó a la mayoría de los pilotos a pasar por los pits para cambiarlos.


Kenseth fue el primero en volver a la pista en la vuelta 367, pero en la vuelta de reinicio Denny Hamlin patinó en la curva 3 para la octava bandera amarilla, y tras otras dos suspensiones, Logano salió desde el quinto puesto para ganar la carrera.


En cuanto cayó la bandera a cuadros, Brad Keselowski expresó su descontento con Matt Kenseth:



“El No. 20 me sacó de la pista, así que me aseguré de darle un golpe y eso fue lo que Joey necesitaba para ganar la carrera”, dijo Keselowski. “Estoy feliz por el equipo y por todos en el Team Penske. Me habría gustado ganar yo, pero así son las cosas”.

Matt Kenseth por su parte, no intentó disculparse por intentar ganar la carrera.




“… (Keselowski) se ha enfadado porque lo toqué un poco en la (curva ) 3, pero yo iba por la victoria”, comentaba Kenseth. “Lo empujé un poco, pero yo lo he visto correrá así. Creo que se lo hizo a Jimmie (Johnson) hace un par de años en Texas".


“Cuando salimos a la recta creo que le dejé suficiente espacio. Quizá tengo que ver la repetición. Quizá está enfadado por eso, pero si todos queremos ganar la carrera, eso es lo que tenemos que hacer”.


26 abr. 2014

La Sprint Cup Series vuelve a la escena del crimen

13:01h.
Hoy se disputa en Richmond la Toyota Owners 400, novena prueba de la temporada de la NASCAR Sprint Cup Series

La NASCAR Sprint Cup Series vuelve a la acción bajo las luces en el Richmond International Raceway, pista donde se generó una de las controversias más serias en los 65 años de historia en la NASCAR.


Días después de la carrera anual a principios de septiembre, en la carrera previa al Chase for the NASCAR Sprint Cup, el equipo Michael Waltrip Racing fue castigado por tratar de manipular los resultados de la carrera al provocar una bandera amarilla para que su piloto Martin Truex Jr. asegurara un boleto para la post temporada.


Con la credibilidad de la NASCAR en juego, su Presidente y Director Ejecutivo, Brian France, reaccionó de inmediato y en forma consistente a lo que podrían haber hecho su abuelo Bill France Sr., el fundador de la NASCAR, y su padre Bill France Jr.


Los tres coches del equipo Michael Waltrip Racing fueron castigados con la deducción de 50 puntos cada uno, lo que dejó a Truex Jr. fuera del Chase y le dio el pase a Ryan Newman.


El equipo también fue multado en $300,000, mientras que Penske Racing (actual Team Penske) y Front Row Motorsports fueron puestos bajo probatoria por cierto nivel de complicidad en las maniobras durante las últimas vueltas de la carrera.


France, además tomó una decisión sin precedente, a agregar a Jeff Gordon al Chase, como decimotercer piloto en competencia por el título, en lo que el directivo calificó como una serie de “circunstancias extraordinarias” que resultados en “el resultado adecuado para proteger la integridad de la NASCAR, que es la prioridad No.1 de la organización”.

25 abr. 2014

Kyle Larson comenzará la Toyota Owners 400 desde la Pole

17:26h.
Kyle Larson intentará conseguir su primera victoria en la Sprint Cup Series mañana sábado en Richmond

Tras la cancelación de la Sesión Clasificatoria para la Toyota Owners 400, novena prueba de la temporada de la NASCAR Sprint Cup Series que se disputa mañana sábado en el Richmond International Raceway, Kyle Larson será quien comience la prueba desde la Pole Position gracias a ser el más rápido en los entrenamientos.


Inicialmente, los reportes del tiempo indicaban que la lluvia llegaría alrededor del mediodía. Sin embargo, las sesiones de entrenamientos de la Sprint Cup Series y la clasificación de la NASCAR K&N Pro Series se llevaron a cabo según lo planeado bajo un cielo parcialmente nublado.


La lluvia empezó a caer segundos después de haber terminado la clasificación de la Coors Light Pole de la NASCAR Nationwide Series.


La clasificación de la Sprint Cup Series estaba programada para arrancar a las 5:10 PM, Este, pero ahora el orden de salida de la Toyota Owners 400 está basado en los mejores tiempos de los pilotos durante la primera práctica.


Esto deja al novato Kyle Larson en la posición privilegiada, seguido por Brad Keselowski, Clint Bowyer, Kasey Kahne y Kevin Harvick para completar el Top 5.


La Toyota Owners 400 se celebrará la noche del sábado a partir de las 7 PM, Este.



Parrilla Completa Toyota Owners 400

[table style="table-hover"]





































































































































































































































































































































PosNo.DriverSponsorMake
142Kyle LarsonAXE Peace

Chevrolet

22Brad KeselowskiDetroit Genuine Parts

Ford

315Clint BowyerAAA Insurance

Toyota

45Kasey KahneFarmers Insurance

Chevrolet

54Kevin HarvickOutback Steakhouse

Chevrolet

655Brian VickersAaron’s Dream Machine

Toyota

71Jamie McMurrayMcDonald's

Chevrolet

883Ryan TruexVooDoo BBQ & Grill

Toyota

927Paul MenardCertainTeed/Menards

Chevrolet

1048Jimmie JohnsonKOBALT Tools

Chevrolet

119Marcos AmbroseStanley/ACE

Ford

1220Matt KensethHome Depot Husky

Toyota

1388Dale Earnhardt Jr.National Guard

Chevrolet

1447AJ AllmendingerBush's Grillin' Beans

Chevrolet

1543Aric AlmirolaSmithfield Foods

Ford

1699Carl EdwardsFord Always Racing

Ford

1722Joey LoganoShell Pennzoil

Ford

1831Ryan NewmanQuicken Loans

Chevrolet

1918Kyle BuschM&M's

Toyota

2014Tony StewartRush Truck Centers/Mobil 1

Chevrolet

2141Kurt BuschHaas Automation

Chevrolet

2278Martin Truex Jr.Furniture Row

Chevrolet

237Michael AnnettPilot Flying J

Chevrolet

2423Alex BowmanDr. Pepper

Toyota

2524Jeff GordonDrive to End Hunger

Chevrolet

2616Greg BiffleScotch

Ford

273Austin DillonDow

Chevrolet

2811Denny HamlinFedEx Ground

Toyota

2917Ricky Stenhouse Jr.Nationwide

Ford

3035David ReutimannMDS Transport

Ford

3151Justin AllgaierBRANDT Professional Agriculture

Chevrolet

3232Travis KvapilKeen Parts

Ford

3338David GillilandLong John Silver's

Ford

3413Casey MearsGEICO

Chevrolet

3510Danica PatrickGoDaddy

Chevrolet

3636Reed SorensonTommy Baldwin Racing

Chevrolet

3734David RaganTaco Bell

Ford

3833David StremmeLittle's Joe Autos

Chevrolet

3998Josh WisePhil Parsons Racing

Chevrolet

4026Cole WhittScorpyd Crossbows

Toyota

4166Joe NemechekLand Castle Title

Toyota

4230JJ YeleyXxxtreme Motorsport

Chevrolet

4340Landon CassillHillman Racing

Chevrolet

FTQ95Michael McDowellLeavine Family Racing

Ford

FTQ77Dave BlaneyUnsponsored

Ford


[/table]

Los que faltan por ganar acaparan la atención en Richmond

12:13h.
Los dos pilotos que pelearon por el campeonato en 2013 aún no saben lo que es ganar en 2014

Lo habitual antes de una carrera de la NASCAR Sprint Cup Series es hablar de los pilotos que han estado ganando carreras, pero para la Toyota Owners 400 del sábado por la noche en el Richmond International Raceway (7 PM, Este), el centro de atención se encuentra en los que faltan por ganar.


Jimmie Johnson y Matt Kenseth, por ejemplo, son dos pilotos que nadie esperaría ver en esa lista, y más curioso aún es que son los mismos pilotos que terminaron primero y segundo en la Clasificación de Pilotos de la Sprint Cup Series en 2013.


Por ahora, tras ocho carreras en el calendario de la Sprint Cup Series en 2014, se han registrado siete ganadores diferentes, con Kevin Harvick como el único que ha visitado Victory Lane dos veces.


La última temporada con ocho carreras y ninguna victoria para estos dos pilotos fue en 2001, cuando Johnson todavía corría a tiempo completo en la NASCAR Nationwide Series y Kenseth estaba apenas en su segunda temporada en la máxima categoría.


A pesar de todo, todavía no ha llegado el momento del pánico para ninguno de los dos, a pesar de que el año pasado, tras ocho carreras, tanto Johnson - seis veces campeón de la Seires - como Kenseth - campeón del 2003 -, ya tenían en su haber dos victorias cada uno, por lo que es obvio que los dos saben como ganar.


Bajo el nuevo formato de clasificación para el Chase for the NASCAR Sprint Cup, ganar por lo menos una carrera prácticamente asegura el pase para el Chase, y en Richmond, que para muchos es la “pista perfecta” por no ser ni tan corta ni tan larga, con tres cuartos de milla de longitud y 14 grados de peralte, tanto Johnson como Kenseth tienen buenas posibilidades de llevarse la victoria.


Además, según se analicen las estadísticas se puede respaldar este pronóstico:


Jimmie Johnson ha logrado ganar tres veces en Richmond, aunque su última victoria fue hace seis años, y ha terminado fuera del Top 10 en las últimas tres carreras en esta pista.


Matt Kenseth, por su parte, tiene una victoria en Richmond, pero eso ocurrió hace 12 años, aunque tiene finales en el Top 10 en las últimas tres carreras.


Aunque puede que quizá sea mejor mirar más allá de este fin de semana para esperar que estos dos ex campeones consigan ganar por primera vez en 2014 y aseguren su pase al Chase.


Quizá no sea larga la espera. El momento podría llegar en el Talladega Superspeedway, el gigante de 2.66 millas de largo en Alabama, donde la limitación a los caballos de fuerza puedn favorecer tanto a Johnson, que ha ganado dos veces en esa pista, como a Kenseth, que pudo ganar en una ocasión.

24 abr. 2014

Aric Almirola, ansioso por salir a pista en Richmond

9:56h.
Aric Almirola se encuentra en un gran momento de forma, y buscará dar la sorpresa en Richmond

Con un par de finales en el Top 10 en pistas cortas esta temporada, es de esperarse que el piloto cubano-estadounidense Aric Almirola se encuentre ansioso por la carrera de la NASCAR Sprint Cup Series a celebrarse este fin de semana en el Richmond International Raceway. Sin embargo, este no siempre fue el caso.


Aric Almirola terminó en tercera posición en Bristol, el mejor resultado de su carrera deportiva en la máxima categoría de la NASCAR, donde únicamente había conseguido un Top 10. En Martinsville, donde terminó vigésimo en dos ocasiones durante la temporada pasada, el piloto del Ford #43 cruzó la línea de meta en la octava posición.



“Nuestro programa de pista corta ha mejorado mucho este año… realmente hemos sido competitivos… y en nuestro programa de milla y media en realidad hemos estado luchando”, comenta Aric Almirola, vigesimocuarto en la Clasificación de Pilotos.

Lejos de las pistas cortas, el mejor resultado de Aric Almirola esta temporada lo obtuvo en el Texas Motor Speedway, donde terminó en la decimosegunda posición. Ocho de los 14 Top 10 en su carrera deportiva los ha logrado en pistas de una milla o más.


Marcos Ambrose, compañero de equipo de Aric Almirola y piloto del Ford #9, también ha conseguido sólidos resultados en las pistas cortas este año, terminando quinto en Bristol y Martinsville. Actualmente, Ambrose se posiciona decimoséptimo en la Clasificación de Pilotos.


Aunque ha corrido en la división principal de la NASCAR desde el 2007, este es tan solo el tercer año de Aric Almirola como piloto de tiempo completo. Tiene más de 10 inicios en únicamente dos de las 23 pistas de la Sprint Cup Series y menos de cinco inicios en otras 13, incluyendo Richmond, donde tendrá su quinta participación este fin de semana.



“Ciertamente es una ventaja tener más experiencia… porque cuando llegas sabes exactamente qué esperar y lo que debes buscar en tu coche para ser rápido”, explica Almirola. "A muchos de los lugares que vamos, la pista es tan diferente en la carrera de lo que es en la práctica y clasificación, por lo que obviamente tener esa experiencia da resultados”.

“Me siento como que entiendo lo que se necesita para ser rápido en la mayoría de las pistas donde vamos. Todavía hay varias… que no son mi fuerte y en las que he seguido luchando un poco, pero en su mayoría no creo que sea una gran desventaja. Sin duda tendré más experiencia, pero eso llega con el tiempo”.

Sobre Trent Owens, su nuevo Jefe de Equipo quien en el 2013 trabajó junto a Kyle Larson en la NASCAR Nationwide Series, Aric Almirola afirma que es “un gran talento… y no creo que ha demostrado su capacidad en la pista. Creo que es tan bueno como cualquiera de esos tipos”.



“Creo que tenemos oportunidad de ganar algunas carreras este año y estoy ansioso porque llegue”, concluye Aric Almirola.

- NASCAR.COM en español

30 abr. 2013

Cup: El Richmond International Raceway siempre cumple

13:22h.
Richmond, Va. - Después de una semana donde la atención se centró en las penalizaciones, las peleas y los arrestos, la NASCAR necesitaba una buena carrera en Richmond para volver a centrarse en la competición.

El Richmond International Raceway ha sido el escenario perfecto para olvidar la polémica de la sanción a Matt Kenseth y Joe Gibbs Racing del miércoles pasado.

La pista de tres cuartos de milla se ha forjado una merecida reputación como uno de los circuitos más competitivos en el calendario de la NASCAR. Es difícil imaginar que una polvorienta pista de tierra de media milla fuera el origen del nuevo y mejorado RIR que tenemos hoy.

Desde el principio, el reconfigurado Richmond International Raceway ha propiciado excelentes carreras, y una vez más ha sido la tónica desde la primera bandera verde del fin de semana. El jueves, la K&N Pro Series Este y el Denny Hamlin Short Track Showdown nos brindaron dos clásicas carreras de pista corta, en una vuelta a sus raices de una cada vez más moderna NASCAR.

Es una pena que no se hayan construido más pistas como Richmond, o su primo el Iowa Speedway. Ambos circuitos cuentan con las mejores características de los Short Track que tanto gustan a los aficionados, mezcladas con las bondades de los grandes Speedways. Cuando comenzó la carrera para construir instalaciones polivalentes capaces de albergar tanto la NASCAR como la IndyCar, las pistas intermedias de 1.5 millas se pusieron de moda.

Pero ahora que las carreras de monoplazas han desaparecido en gran medida de este tipo de pistas, y que los circuitos de milla y media han sido criticados muchas veces por ofrecer carreras mediocres, habría que preguntarse cómo sería el paisaje NASCAR con más circuitos como Richmond.

La ironía es que Richmond y Iowa han demostrado que los monoplazas también pueden competir en este tipo de pista y brindar carreras emocionantes. Ahora que estamos viendo que los Speedways se están pavimentando y reconfigurando, sería interesante ver si algún operador de pistas decide sacar las escavadoras y copiar lo que ha sido tan exitoso en Richmond. Es difícil discutir la clase de carreras que tiene lugar regularmente en esta pista.

La carrera del sábado por la noche puede no haber sido una de las mejores de la historia, pero cualquier carrera en Richmond por lo general proporciona carreras muy entretenidas.

25 abr. 2013

Cup: Lista de Pilotos Toyota Owners 400 - Richmond

8:30h.
Richmond, Va. - La novena cita de la temporada de la NASCAR Sprint Cup Series se disputa el sábado por la noche en el Richmond International Raceway. A continuación la lista de pilotos inscritos para la Toyota Owners 400:























































































































































































































































































































No.PilotoSponsorPropietarioMarca
1Jamie McMurrayMcDonald'sFelix Sabates

Chevrolet

2Brad KeselowskiRedd's Apple AleRoger Penske

Ford

5Kasey KahneQuaker StateLinda Hendrick

Chevrolet

7Dave BlaneySanyTommy Baldwin Jr.

Chevrolet

9Marcos AmbroseDeWaltRichard Petty

Ford

10Danica PatrickGoDaddy.comGene Haas

Chevrolet

11Brian VickersFedExJD Gibbs

Toyota

13Casey MearsGEICOBob Germain

Ford

14Tony StewartRush Truck Centers/Mobil 1Margaret Haas

Chevrolet

15Clint BowyerToyotaCareRob Kauffman

Toyota

16Greg BiffleAmerican Red CrossJack Roush

Ford

17Ricky Stenhouse Jr.ZestJack Roush

Ford

18Kyle BuschM&M'sJoe Gibbs

Toyota

19Mike BlissPlinker TacticalRandy Humphrey

Toyota

20Matt KensethDollar GeneralJoe Gibbs

Toyota

22Joey LoganoShell-PennzoilRoger Penske

Ford

24Jeff GordonDrive to End HungerRick Hendrick

Chevrolet

27Paul MenardMenards/CertainteedRichard Childress

Chevrolet

29Kevin HarvickBell HelicopterRichard Childress

Chevrolet

30David StremmeSwan EnergyBrandon Davis

Toyota

31Jeff BurtonAirgas/BulwarkRichard Childress

Chevrolet

32Timmy HillOXY WaterFrank Stoddard Jr.

Ford

33Landon CassillLittle Joe's Autos/Precon MarineJoe Falk

Chevrolet

34David RaganCSX - Play It SafeBob Jenkins

Ford

35Josh WiseMDS TransportBob Jenkins

Ford

36JJ YeleyTBAAllan Heinke

Chevrolet

38David GillilandLong John Silver'sBrad Jenkins

Ford

39Ryan NewmanOutback SteakhouseTony Stewart

Chevrolet

42Juan Pablo MontoyaDependChip Ganassi

Chevrolet

43Aric AlmirolaSmithfieldRichard Petty

Ford

47Bobby LabonteBush's BeansTad Geschickter

Toyota

48Jimmie JohnsonLowe's Dover WhiteJeff Gordon

Chevrolet

51AJ AllmendingerPhoenix ConstructionJames Finch

Chevrolet

52Brian KeselowskiKeselowski RacingBob Keselowski

Toyota

55Mark MartinAaron's Dream MachineMichael Waltrip

Toyota

56Martin Truex Jr.NAPA BrakesMichael Waltrip

Toyota

78Kurt BuschFurniture Row Racing-SertaBarney Visser

Chevrolet

83David ReutimannBurger King/Dr. PepperRon Devine

Toyota

87Joe NemechekAcredale Vending-AM FM EnergyAndrea Nemechek

Toyota

88Dale Earnhardt Jr.National GuardRick Hendrick

Chevrolet

93Travis KvapilDominion RacewayRon Devine

Toyota

98Michael McDowellPhil Parsons RacingMike Curb

Ford

99Carl EdwardsGeek SquadJack Roush

Ford

 
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