Oval Zone: Watkins Glen International
Actualidad

Opinión

Germán Quiroga

Rodrigo Marbán

Ander Vilariño

Tyson Ibarra

En Oval Zone...

Mostrando entradas con la etiqueta Watkins Glen International. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Watkins Glen International. Mostrar todas las entradas

4 ago. 2014

La NASCAR K&N Pro Series, nuevo reto para Ander Vilariño

15:55h.
Ander Vilariño viaja a Watkins Glen dispuesto a luchar por la victoria en la carrera de la NASCAR K&N Pro Series

Fin de semana NASCAR en WGI


El próximo viernes día 8 de agosto, el piloto español Ander Vilariño se enfrentará a una maratoniana jornada en el Watkins Glen International, que terminará con la disputa de la Bully Hill Vineyards 125, decimotercera prueba de la temporada de la NASCAR K&N Pro Series East.


La NASCAR K&N Pro Series, que incluye el este y el oeste, es el escalón más alto en los campeonatos de desarrollo de la NASCAR antes de que los pilotos den el salto a las 3 Series Nacionales. Para los pilotos de la NASCAR K&N Pro Series, la nueva política de ahorro de costes hace que esta división sea un programa de desarrollo muy asequible.



Historia de la NASCAR K&N Pro Series East

La NASCAR K&N Pro Series East es uno de los campeonatos regionales operados por la NASCAR. Creado en 1987 con el nombre de NASCAR Busch Grand National North Series, el campeonato se desarrollaba en circuitos del noreste de los Estados Unidos, repartidos en los estados de Maine, New Hampshire, Vermont, Massachusetts, New York, New Jersey, Connecticut y Pennsylvania.


Durante sus primeros años, los pilotos de la actual NASCAR K&N Pro Series East podían disputar carreras "combinadas" junto a los pilotos de la Busch Grand National Series (actual Nationwide Series) en pistas tan importantes como el Daytona International Speedway, el Watkins Glen International o el New Hampshire Motor Speedway. Las carreras "combinadas" fueron parte del calendario hasta el año 2001.


En 2003 la NASCAR unificó la normativa de los campeonatos del Este y del Oeste, y se añadió el Toyota All-Star Showdown, evento de final de temporada al que se accede por invitación.


En el año 2006, el campeonato cambió su nombre al de Busch East, disputándose carreras en otros estados, como Delaware, Virginia o South Carolina. En 2007, la actual NASCAR K&N Pro Series East continuó con su ampliación hacia el Oeste y el Sur, disputando carreras en Virginia y Tennessee. Para ese año, la NASCAR hizo varios cambios en las reglas, incluyendo dar la opción de usar el motor "spec" y una carrocería compuesta para reducir costes. El motor de "spec" se ha convertido en un motor muy popular, pero los chasis de acero todavía son preferibles a los de composite por la mayoría de los equipos.


El 16 de diciembre de 2007, la NASCAR anunció que Camping World se haría cargo del patrocínio principal del campeonato en la Grand National Division.


Desde 2010, los nombres de las series Este y Oeste cambiaron de patrocinador (K&N Engineering), y el campeonato del Este pasó a denominarse NASCAR K&N Pro Series East.



El coche de la NASCAR K&N Pro Series

Tras la unificación de la normativa de los campeonatos Este y Oeste, la NASCAR permitió dos distancias entre ejes diferentes (105 in - 2667 mm  y 110 in - 2700 mm)


Las carrocerías son normalmente un cuerpo de acero construido a mano, aunque los equipos también pueden utilizar una sola pieza de composite. El cuerpo de composite es un elemento "común" para todos los fabricantes, es decir, sólo se utiliza un único diseño de carrocería para los cuatro fabricantes [Ford, Chevy, Dodge, Toyota]. Después, los equipos "marcan" la carrocería en la abertura de la rejilla, las aberturas de ventanas traseras y en los paquetes adhesivos del vehículo (luces principales, luces traseras, etc).


Tras la introducción del Car Of Tomorrow en la NASCAR Sprint Cup Series, muchos de los vehículos del campeonato son los antiguos coches de la Sprint Cup, o los antiguos modelos de la Nationwide Series.


Los equipos tienen la opción de construir sus propios motores, o pueden utilizar un motor de especificación, similar al que se usa en muchas pistas cortas. Ambos motores son V8, 5,8 litros, con una potencia de 650 CV. Los motores por encargo se construyen según las especificaciones que requiere el equipo, utilizando cualquier configuración de piezas siempre y cuando siga cumpliendo la normativa de la NASCAR. El motor "spec" está construido con piezas aprobadas por la NASCAR que se pueden comprar a partir de un proveedor autorizado.


Los motores se pueden comprar como un kit o pre-ensamblados. Todas las piezas de especificaciones se cifran de forma individual con un código de barras con fines de verificación y seguimiento, y se puede comprobar durante el proceso de inspección con un lector de cifrado.


Otras características de los modelos de competición de la NASCAR K&N Pro Series son las siguientes:




  • Transmisión: Manual, 4 velocidades

  • Peso: 1542 Kg

  • Longitud total: 5245 mm

  • Anchura: 2032 mm

  • Altura: 1524 mm

  • Capacidad del depósito: 68 litros


Ander Vilariño probará el coche en Buffalo el miércoles día 6, con el objetivo de comprobar posición de conducción y retocar los últimos detalles. La carrera se celebrará en el Watkins Glen International el 8 de agosto a las 18.15 h (hora local) y se compondrá de 51 vueltas (125 millas).

1 ago. 2014

Ander Vilariño en la NASCAR K&N Pro Series en Watkins Glen

11:56h.
Ander Vilariño viaja a Nueva York con el objetivo de luchar por la victoria

El dos veces Campeón de la NASCAR Europea, Ander Vilariño, participará en el circuito rutero (no oval) de Watkins Glen el próximo 8 de agosto en la NASCAR K&N Pro Series en la que será su segunda participación en NASCAR en EEUU. Vilariño correrá la carrera llamada "Bully Hill Vineyards 125" con uno de los coches del equipo americano TWR, concretamente el número 12, que no disputa el campeonato completo pero que cuenta con buenos resultados en dicho circuito.


En 2013, Ander Vilariño fue el primer piloto español en correr en una carrera NASCAR en EEUU cuando participó en la NASCAR UNOH Battle at the Beach en el mítico Daytona International Speedway como premio a proclamarse campeón de la división Europea en 2012. Ahora como premio a su título en 2013, Ander Vilariño participará esta vez en el Watkins Glen International, en un trazado no oval, con el objetivo de adaptarse más rápido y tratar de luchar por los puestos de cabeza desde un inicio.


En su participación en 2013 en Daytona, Ander no pudo terminar por problemas mecánicos, pero hasta el momento de la avería fue capaz de luchar en carrera con Kyle Larson, piloto que esta temporada ha sustituido a Juan Pablo Montoya en Chip Ganassi Racing en la Sprint Cup Series.


Ander Vilariño viajará a Nueva York el domingo 3 de agosto y probará el coche en Buffalo el miércoles 6, con el objetivo de comprobar posición de conducción y retocar los últimos detalles. La carrera se celebrará el 8 de agosto a las 18.15 h (hora local) y se compondrá de 51 vueltas (125 millas). La estrategia jugará un papel decisivo por la duración de la carrera.


En cuanto a los rivales para la carrera, es difícil saber a priori quiénes serán los pilotos más rápidos en este trazado, ya que en EEUU la mayoría de las carreras se celebran en circuitos ovales.


Ander Vilariño llega en plena forma a esta cita marcada en rojo en su calendario, debido a que puede ser un buen escaparate por tratarse del trazado rutero por excelencia de la NASCAR, y la carrera se disputa el mismo fin de semana de la visita de la Sprint Cup Series a Watkins Glen.


En el campeonato en el que participa al completo durante la temporada, la NASCAR Europea, Ander Vilariño se encuentra en segunda posición a escasos 7 puntos del primer clasificado, el belga Anthony Kumpen, a pesar de haber sido sacado de pista en dos ocasiones este año, y por ello haber sumado esas dos veces los puntos de un 23º y un 25º puesto.


En las demás carreras nunca se ha bajado del podium consiguiendo 3 victorias, 2 segundos puestos y 1 tercer puesto; sumando a todo ello 5 vueltas rápidas y 4 pole positions en las 8 carreras disputadas. Quedan 384 puntos en juego.


Tanto por el momento de velocidad como por su momento de preparación física el piloto se siente muy motivado y confía en sus posibilidades.




"En primer lugar quiero agradecer a la organización europea de la NASCAR, el Team FJ, la oportunidad que brinda al campeón de correr una carrera NASCAR en EEUU. Por supuesto también a NASCAR por facilitarnos las cosas al máximo a todos los campeones de sus divisiones internacionales."


"Estoy motivadísimo de cara a esta cita. Cuando me adentré en el mundo de la NASCAR siempre pensé en que sería genial poder correr en Watkins Glen por ser un circuito no oval y tener más opciones como piloto europeo con experiencia mayoritariamente en circuitos ruteros. Fue un sueño correr en Daytona el año pasado y este año correr en el Glen es una oportunidad fantástica."


Espero que el coche aguante toda la carrera, que va a ser muy larga y poder llevarlo a lograr un gran puesto final. Si no tenemos problemas mecánicos mi intención es luchar por todo a lo que podamos aspirar, incluyendo la victoria."


17 jun. 2014

Carlos Contreras disputará las carreras de la Nationwide Series en circuitos mixtos

8:57h.
Carlos Contreras continúa su camino hacia las 100 carreras de la Nationwide Series

Carlos Contreras, el primer piloto hispano que debutó en NASCAR, estará al volante del Toyota Camry #44 del equipo TriStar Motorsports para las tres carreras en circuitos del calendario 2014 de la NASCAR Nationwide Series.


El piloto mexicano competirá con TriStar Motorsports en Road America (el 21 de junio), Watkins Glen (el 9 de agosto) y Mid-Ohio (el 16 de agosto). Contreras estuvo recientemente en el taller de TriStar Motorsports para reunirse con el equipo y poner a punto el auto para estas carreras.



“Estoy muy emocionado al unirme a TriStar Motorsports para estas tres carreras”, dijo Contreras. “Sé un poco sobre los circuitos, así que estoy seguro de que podremos hacer un gran trabajo juntos. Va a ser una experiencia muy divertida”.

Los patrocinadores 38 Special Filtered Cigars, Ingersoll Rand, Voli Vodka y Global Aircraft Solutions apoyarán al Toyota Camry #44 de Contreras, quien estará buscando convertirse en el primer piloto mexicano en llegar a 100 carreras en NASCAR.



“Apoyamos cien por ciento a Carlos en la búsqueda de sus primeras 100 carreras en las series de NASCAR”, dijo Mike Vázquez, el representante de 38 Special Filtered Cigars. “Este primer año de regreso a las pistas ha sido más para que Carlos se ajuste al nuevo auto y 38 Special, como nuevo patrocinador del deporte, nos estamos enfocando en activar nuestra nueva plataforma de NASCAR fuera de las pistas. Sin embargo, sé que Carlos y TriStar Motorsports pueden superar las expectativas en estas tres carreras”.

“Ingersoll Rand se enorgullece de darle la bienvenida a Carlos a nuestra familia del automovilismo”, dijo Phillip Delnick, Vice Presidente de Ventas de América del Norte y América Latina de Herramientas de Poder de Ingersoll Rand. “Como una compañía que se enorgullece en entregar productos del más alto desempeño, sabemos que Carlos tiene lo que se necesita para entregar lo mismo detrás del volante del No. 44”.

“En TriStar Motorsports estamos muy emocionados en tener a Carlos al volante del Camry para las carreras en circuitos esta temporada”, dijo Mark Smith, el dueño del equipo TriStar Motorsports. “Carlos es un gran piloto y estamos felices de tenerlo con nosotros”.

La carrera Gardner Denver 200 Fired Up by Johnsonville en Road America el 21 de junio, será la carrera 93 de Carlos Contreras en la NASCAR.

13 feb. 2014

Ander Vilariño correrá en la NASCAR K&N Pro Series en Watkins Glen

14:18h.
Ander Vilariño, 2 veces Campeón de la NASCAR Europea -2012 y 2013- participará en la carrera de Watkins Glen, Nueva York, el 8 de agosto de 2014 en la NASCAR K&N Pro Series, en un fin de semana en el que se congregan unos 120.000 espectadores en dicho trazado. Esta, su segunda participación en la NASCAR americana, será gracias al premio de la organización europea, por el cual manda a su campeón a correr una carrera en Estados Unidos. A tiempo completo Ander repetirá en la NASCAR Europea y tratará de conseguir su tercer anillo NASCAR consecutivo. En 2013 Vilariño ganó la NASCAR Europea con 7 victorias, 10 top 5, 12 top 10 y saliendo 8 veces desde la pole en 12 carreras. Además logró el record de victorias consecutivas en cualquier campeonato NASCAR Touring con 6.

En febrero del año pasado, gracias a su título de 2012, tuvo la ocasión de formar parte de las Speedweeks y correr en Daytona en la NASCAR Unnoh Battle at the Beach y así formar parte de la semana más importante del mundo del motor en EEUU y fue una experiencia inolvidable para Ander.

Ahora en 2014 y gracias al título de 2013, Vilariño vuelve a Estados Unidos con otro espíritu. En cuanto ganó el campeonato en octubre de 2013, habló inmediatamente con el organizador de la NASCAR Europea y le transmitió su opinión y sentir. “Quiero ir a EEUU a ganar. Daytona fue una experiencia enorme pero ya la he vivido y los pilotos allí llevan millones de vueltas en ovales. Para llegar a ese nivel en ovales necesito irme a hacer una pretemporada allí y luego ya correr una temporada, y el caso ahora mismo es que vamos para una sola carrera. Por eso pienso que en un circuito rutero no necesitaré adaptación y podré luchar por los puestos de cabeza desde el principio”. Jerome Galpin, organizador de la NASCAR en Europa, entendió el mesaje de Ander a la perfección y se puso de inmediato a trabajar con los directivos de NASCAR, entre ellos el director internacional de NASCAR, para lograr un buen equipo.

El equipo con el que participará no está firmado todavía, pero la organización ha comunicado que será con un coche con el que luchar por los puestos de cabeza.

Ander Vilariño: “Desde que corro en NASCAR tenía el sueño de correr en Watkins Glen. Hemos pensado mucho qué carrera elegir como premio por el campeonato y habíamos incluso barajado el rutero de la NASCAR Truck Series, pero Watkins Glen me atraía mucho más y la posibilidad de tener un coche muy competitivo es mucho mayor. Lo hemos hablado mucho con la organización y creo que hemos elegido la mejor carrera para poder brillar.”

12 ago. 2013

Juan Pablo Montoya satisfecho con el Top5 conseguido en Watkins Glen

7:00h.
WATKINS GLEN, NY. - El piloto colombiano Juan Pablo Montoya logró un meritorio quinto lugar - su tercer Top 5 de la temporada-, en la accidentada Cheez-It 355 celebrada en el Watkins Glen International, donde Kyle Busch se llevó la victoria.
"Contento con el resultado de hoy", dijo Montoya luego de la carrera en su página de Facebook. "La verdad pensé que teníamos carro para ganar".

El piloto del Chevrolet #42 de Earnhardt Ganassi Racing inició la Cheez-It 355 at The Glen en la decimoprimera posición, y rápidamente se ubicó octavo al adelantar a Paul Menard sobre el giro 10 e incluso logró ubicarse hasta en el primer lugar cuando el líder Marcos Ambrose paró a pits por primera vez en la vuelta 29.

En la vuelta 14, Brad Keselowski perdió el control de su auto y golpeó a Jamie McMurray, lo que dio lugar a que Montoya subiera otras dos posiciones y se adueñara del sexto lugar.

Sin embargo, bajó hasta la decimonovena posición, luego de haber hecho cambio de neumáticos y recarga de combustible. Poco a poco Montoya recuperó terreno y regresó a la sextaposición en la vuelta 41.

Un accidente múltiple, que involucró al piloto puertorriqueño Victor González Jr., a Travis Kvapil, Ron Fellows, Tomy Drissi y Landon Cassill, obligó a que la carrera fuera interrumpida durante 22 minutos bajo bandera roja.

En el reinicio, Montoya se ubicó en quinta posición y en la vuelta 56 superó a Martin Truex Jr. para posicionarse cuarto.

En el giro 59, Aric Almirola se estrelló contra una de las barreras en la curva 5, dando como resultado que la carrera fuera interrumpida una vez más.

Los líderes, incluyendo a Montoya, aprovecharon para entrar nuevamente al pits, pero el colombiano quedó en desventaja y reinició la carrera en la decimotercera posición.

Con 13 vueltas por correr y Montoya séptimo, la estrategia del equipo se basaba en el ahorro de combustible y el colombiano incluso llegó a apagar el auto en la vuelta 80, cuando la carrera entró en período de precaución debido a un accidente múltiple en el que estuvieron involucrados Kasey Kahne, Dale Earnhardt Jr., Jeff Burton, Alex Kennedy y David Ragan.

Montoya reinició la carrera desde el sexto lugar, luchando contra Clint Bowyer por el quinto puesto. En la última vuelta, pudo superar a Bowyer, logrando de esta manera su tercer Top 5 de la temporada.

Montoya ahora se encuentra en la vigesimosegunda posición de la tabla general con 516 puntos, y le quedan únicamente cuatro carreras para conseguir al menos una victoria y los puntos suficientes que lo llevarían a participar en el Chase for the NASCAR Sprint Cup.

La próxima cita de Montoya será en el Michigan International Speedway, donde se llevará a cabo la Pure Michigan 400 el domingo 18 de agosto a la 1 p.m, ET.

- NASCAR.COM en español

Kyle Busch logra cerrar el trato en Watkins Glen

5:03h.
WATKINS GLEN, NY. - Kyle Busch logró evitar verse involucrado en una serie de accidentes en las últimas vueltas de la Cheez-It 355 at The Glen y logró ganar por tercera ocasión esta temporada en la NASCAR Sprint Cup Series.

Busch logró contener el último ataque de Brad Keselowski para llevarse la victoria en el Watkins Glen International, la segunda y última carrera en una pista mixta esta temporada.

Keselowski, quien ahora tiene tres finales consecutivos en el segundo lugar en esta carrera, logró un buen resultado en su campaña para clasificar al Chase Final por la Sprint Cup.

El campeón defensor de la Sprint Cup fue seguido de Martin Truex Jr. - quien había ganado la otra carrera en un circuito mixto en Sonoma Raceway -, Carl Edwards y Juan Pablo Montoya para completar el Top 5.

Resultado completo







































































































































































































































































































































































































































































































PosInicioNo.PilotoSponsorPtsStatusVueltasMarca
1518Kyle BuschM&M's47Running90

Toyota

282Brad KeselowskiMiller Lite42Running90

Ford

3356Martin Truex Jr.NAPA Auto Parts41Running90

Toyota

41699Carl EdwardsKelloggs/Cheez-It40Running90

Ford

51142Juan Pablo MontoyaTarget40Running90

Chevrolet

6215Clint BowyerToyota Let's Go Places38Running90

Toyota

7922Joey LoganoShell-Pennzoil37Running90

Ford

81848Jimmie JohnsonLowe's36Running90

Chevrolet

91378Kurt BuschFurniture Row/Denver Mattress35Running90

Chevrolet

10447AJ AllmendingerScott Products34Running90

Toyota

1161Jamie McMurrayMcDonald's/Monopoly34Running90

Chevrolet

123013Casey MearsGEICO32Running90

Ford

132629Kevin HarvickBudweiser32Running90

Chevrolet

141439Ryan NewmanHaas Automation 30th Anniversary30Running90

Chevrolet

152914Max PapisRush Truck Centers/Mobil 10Running90

Chevrolet

161716Greg Biffle3M/81128Running90

Ford

17727Paul MenardMenards/Splash27Running90

Chevrolet

183317Ricky Stenhouse Jr.Best Buy26Running90

Ford

192011Denny HamlinFedEx Ground25Running90

Toyota

203510Danica PatrickGoDaddy24Running90

Chevrolet

213134David RaganTaco Bell23Running90

Ford

222732Boris SaidU.S. Chrome22Running90

Ford

231020Matt KensethHome Depot Husky21Running90

Toyota

242351Owen KellyPhoenix Construction0Running90

Chevrolet

252138David GillilandLong John Silver's19Running90

Ford

262231Jeff BurtonCaterpillar18Running90

Chevrolet

27407Dave BlaneyTommy Baldwin Racing17Running90

Chevrolet

284140Landon CassillInterstate Moving Services0Running90

Chevrolet

293719Alex KennedyMedia Master15Running90

Toyota

302588Dale Earnhardt Jr.National Guard14Running85

Chevrolet

3119Marcos AmbroseStanley/CTC Jumpstart15Accident84

Ford

321555Brian VickersToyota Let's Go Places0Accident84

Toyota

333930David StremmeGenny Light11Running83

Toyota

34195Kasey KahneFarmers Insurance10Running82

Chevrolet

352433Ron FellowsCanadian Tire9Running74

Chevrolet

362824Jeff GordonDrive to End Hunger8Running65

Chevrolet

373243Aric AlmirolaSmithfield7Accident58

Ford

381235Michael McDowellDockside Logistics6Mechanical58

Ford

394352Brian KeselowskiMy 3 Sons5Mechanical47

Toyota

403893Travis KvapilBurger King-Dr. Pepper4Accident41

Toyota

413436Victor Gonzalez Jr.Mobil 1/MCA3Accident39

Chevrolet

424287Tomy DrissiThe Counselor2Accident39

Toyota

433683David ReutimannBurger King-Dr. Pepper1Engine4

Toyota


[/dcs_hidden]

Marcos Ambrose, quien había ganado las últimas dos carreras en esta pista, lideró durante 51 vueltas, pero fue relegado durante una bandera amarilla hasta el puesto 12 y luego chochó a seis vueltas del final, por lo que no pudo terminar.

La carrera estuvo llena de accidentes, desde la primera vuelta, hasta que quedaban dos, cuando se dio el reinicio final antes de la victoria de Busch. Los accidentes dejaron fuera de acción a pilotos como Kasey Kahne y Dale Earnhardt Jr.

Jimmie Johnson, el cinco veces campeón y líder de la clasificación de pilotos, terminó octavo y se quedó con las ganas de lograr su primera victoria en Watkins Glen.

Max Papis, quien reemplazó la lesionado Tony Stewart en el Chevrolet #14, terminó decimoquinto tras recuperarse de un trompo.

La interrupción más larga fue en la vuelta 40 cuando tras un accidente que involucró a Travis Kvapil, Ron Fellows, Tomy Drissi, Landon Cassill y el puertorriqueño Víctor Gónzalez Jr., quien quedó fuera de la carrera, apareció la bandera roja y se procedió a limpiar la pista.

El cubanoamericano Aric Almirola sufrió una llanta pinchada en la curva 5 durante la vuelta 59, chocó contra el muro protector de neumáticos, y también quedó fuera, lo mismo que Jeff Gordon, quien chocó su Chevrolet #24 a más de 100 millas por hora en la vuelta 65.

La siguiente cita con la NASCAR Sprint Cup Series será el próximo domingo en Michigan.

- Clasificación Actualizada NASCAR Sprint Cup Series
Galería de fotos Watkins Glen

[dcs_ngg_last id="141" w="70" h="70" number="14" /]

- NASCAR.COM en español

11 ago. 2013

Kyle Busch se lleva una emocionante carrera en Watkins Glen

18:16h.
WATKINS GLEN, NY. - Kyle Busch ha sido el ganador de la Cheez-It 355 at The Glen, vigesimosegunda prueba de la temporada de la NASCAR Sprint Cup Series disputada el domingo por la tarde en el Watkins Glen International.

En un final de carrera muy emocionante, el piloto del Toyota número 18 ha podido mantenerse en cabeza dejando atrás a Brad Keselowski, que ha terminado en segunda posición.

Martin Truex Jr., Carl Edwards y Juan Pablo Montoya han completado el Top5.
Resultado provisional:

C1322_UNOFFRES

The Glen, una plaza dificil de conquistar

13:19h.
WATKINS GLEN, NY. - El Watkins Glen International es uno de los circuitos del calendario actual de la NASCAR Sprint Cup Series en el que es más dificil lograr la victoria. Sólo hay que preguntar a los pilotos que nunca han ganado allí.

Estrellas como Jimmie Johnson, actual líder de la clasificación general y 5 veces campeón de la Sprint Cup Series, Matt Kenseth y Kurt Busch, también campeones de la Sprint Cup Series, Greg Biffle, Ryan Newman, Denny Hamlin o Dale Earnhardt Jr. son algunos de los que siguen buscando su primer triunfo en The Glen.

Quizás el nombre que más sorprende no encontrar en la lista de ganadores de Watkins Glen es el de Jimmie Johnson. El piloto del todopoderoso Chevrolet #48 no ha tenido demasiados problemas para encontrar la manera de ganar en casi todas las pistas que conforman el calendario de la Sprint Cup Series, incluyendo la otra cita en circuito rutero en Sonoma.

De hecho, el Watkins Glen International es uno de los 5 circuitos en activo a los que Johnson y su equipo, liderado por Chad Knaus, han acudido en repetidas ocasiones y no han logrado visitar el Victory Lane.

¿Podría ser la Cheez-It 355 at The Glen de este fin de semana la ocasión para terminar con esta racha negativa?
- "Ganar lo es todo." - admite el piloto californiano, que busca esta temporada su sexto anillo de campeón. - "Queremos más, y nos estamos esforzando para estar arriba en todos los circuitos. Me gustan las carreras en circuitos mixtos, y quiero lograr buenos resultados en ellas. Es algo muy importante para mi".

¿Es simplemente la suerte la causa de que un piloto como Jimmie Johnson no haya conseguido la victoria en Watkins Glen?

Ciertamente, la suerte siempre es un factor a tener en cuenta, en todos y cada uno de los circuitos del calendario de la NSCS. Pero la mala suerte no es la única causa por la que Johnson, o Edwards, o Kenseth, o algún otro de los pilotos que normalmente pelean por ganar en otras pistas no han vencido aquí.

Son muchas las causas por las que estos pilotos no consiguen terminar las carreras en circuito rutero haciéndose con la bandera a cuadros, pero una de ellas no es la falta de calidad.

Otra de las estrellas que buscará su primera victoria en la Sprint Cup Series en Watkins Glen es Dale Earnhardt Jr. Pese a vencer en la prueba de la Nationwide Series de 1999, Earnhardt Jr. cuenta con sólo 3 Top10 en 13 carreras de la NASCAR Sprint Cup Series, con un tercer puesto como mejor resultado.
- "Watkins Glen es uno de esos circuitos en los que tienes que planear una estrategia y ceñirte a ella durante toda la carrera, funcione o no funcione".

La Cheez-It 355 at The Glen se disputa a partir de la 1 del ediodía, hora de la costa Este americana.
5 Pilotos a tener en cuenta en The Glen:

- Jeff Gordon: Estuvo cerca de ganar en Pocono, y es el piloto con más triunfos en Watkins Glen.

- Marcos Ambrose: Comenzará la carrera desde la Pole, y ya ha demostrado que es un verdadero especialista en este tipo de carreras.

- Juan Pablo Montoya: Sus 2 victorias en la Sprint Cup Series han llegado en circuitos ruteros.

- Martin Truex Jr.: Sorprendente ganador en Sonoma, podría repetir actuación en Watkins Glen.

- Max Papis: Sustituto de Tony Stewart en el Chevrolet #14, se dejará la piel para lograr la victoria.

10 ago. 2013

Brad Keselowski logra su cuarta victoria consecutiva de la temporada en Watkins Glen

19:00h.
WATKINS GLEN, NY. - Brad Keselowski logró contener a su compañero de equipo Sam Hornish Jr. para llevarse la victoria en la Zippo 200 de la NASCAR Nationwide Series en el Watkins Glen International.

Fue la cuarta victoria consecutiva de la temporada de Brad Keselowski en la Nationwide Series, su primera en el circuito mixto de 2.45 millas y la vigesimocuarta de su carrera en la serie.

El actual campeón de la Sprint Cup Series terminó con 1.418 segundos de ventaja sobre Hornish para darle el equipo Penske Racing el 1-2. Brian Vickers, Regan Smith y Elliott Sadler completaron el Top5.

Con estos resultados, la clasificación de pilotos de la Nationwide Series quedó con Austin Dillon - decimosegundo en la Zippo 200 -, en primer lugar con apenas 3 puntos de ventaja respecto a Hornish Jr.. El Top 5 de la clasificación está esparado por solo 18 puntos.

Kyle Busch, quien ha ganado ocho carreras de la Nationwide Series esta temporada, arrancó en segundo lugar, pero tuvo un accidente en la primera curva y fue golpeado por el  coche No. 10 de Mike Wallace, que le causó graves daños y lo sacó de la carrera.
Resultado completo:







































































































































































































































































































































































































































































PosInicioNo.PilotoSponsorPtsStatusVueltasMarca
1522Brad KeselowskiHertz0Running82

Ford

2112Sam Hornish Jr.Penske Truck Rental43Running82

Ford

3820Brian VickersDollar General42Running82

Toyota

447Regan SmithTaxSlayer.com41Running82

Chevrolet

51111Elliott SadlerOneMain Financial39Running82

Toyota

6977Parker KligermanBandit Chippers39Running82

Toyota

7631Justin AllgaierBrandt37Running82

Chevrolet

81744Cole WhittTriStar Motorsports36Running82

Toyota

9730Nelson Piquet Jr.Qualcomm35Running82

Chevrolet

10126Trevor BayneRoush Fenway Racing34Running82

Ford

11102Brian ScottShore Lodge33Running82

Chevrolet

12143Austin DillonAdvoCare32Running82

Chevrolet

131999Alex BowmanNationwide Children's Hospital31Running82

Toyota

141633Brendan GaughanSouth Point0Running82

Chevrolet

152060Travis PastranaRoush Fenway Racing29Running82

Ford

162740Reed SorensonE-Swisher28Running82

Chevrolet

17244Landon Cassillteamjdmotorsports.com27Running82

Chevrolet

18135Kasey KahneGreat Clips0Running82

Chevrolet

192287Kyle KelleyJamison Eng./1stClassAutoBody.com25Running82

Toyota

202651Jeremy ClementsClements Racing24Running82

Chevrolet

21348Joey LoganoDiscount Tire0Running81

Ford

221843Michael AnnettPilot Travel Centers22Running81

Ford

232879Bryan SilasBell Trucks America, Inc.0Running81

Ford

24254Kyle BuschMonster Energy0Running77

Chevrolet

253524Derek WhiteSupport Military19Mechanical75

Toyota

262153Andrew RangerWaste Management Bagster18Mechanical71

Chevrolet

272519Mike BlissTriStar Motorsports17Running71

Toyota

283014Eric McClureHefty/Reynolds16Mechanical67

Toyota

293370Tony RainesML Motorsports15Mechanical47

Toyota

301532Kyle LarsonMcDonald's14Engine41

Chevrolet

313774Carl LongiCar13Engine35

Chevrolet

323923Anthony GandonRick Ware Racing12Running27

Ford

333852Joey GaseDonate Life11Out20

Chevrolet

343275Kenny HabulSunEnergy 110Engine15

Toyota

354089Morgan ShepherdShepherd Racing0Mechanical12

Chevrolet

363600Blake KochCompassion Racing8Mechanical7

Toyota

372910Jeff GreenTriStar Motorsports7Out4

Toyota

383446T.J. BellCurtis Key Plumbing6Out2

Chevrolet

393142Josh WiseCurtis Key Plumbing5Mechanical1

Chevrolet

402301Mike Wallaceteamjdmotorsports4Accident0

Chevrolet

Cup: Marcos Ambrose logra la Coors Light Pole en Watkins Glen

18:10h.
WATKINS GLEN, NY. - Marcos Ambrose ganó la Coors Light Pole para la carrera de la NASCAR Sprint Cup Series en el Watkins Glen International con una vuelta de 128.241 millas por hora, un nuevo récord para la pista.

Esta fue la primera pole de Ambrose esta temporada, la primera en la pista mixta de 2.45 millas y la tercera de su carrera, con lo que arrancará al frente de la Cheez-It 355 at The Glen al volante del Ford No. 9 de Richard Petty Motorsports en la carrera número 22 de las 26 carreras de la temporada regular (1 PM, Este ESPN).
"No fue perfecto, pero teníamos buen ritmo", dijo Ambrose. "Fue suficiente para lograr (la pole)".

Ambrose fue el más rápido de los 10 piltos que superaron el récrod anterior de 127.020 millas por hora, establecido por Juan Pablo Montoya en agosto pasado. Montoya, logró el undécimo tiempo más rápido, por lo que arrancará desde la sexta fila.

Esta fue la decimosegunda ocasión en que se rompe el récord de la clasificación esta temporada, gracias en parte al debut del nuevo GEN6 de la NASCAR Sprint Cup Series.

Clint Bowyer arrancará 2do. en el Toyota No. 15 de Michael Waltrip Racing, seguido de Martin Truex Jr. , el compañero de Bowyer y ganador de la carrera en el Sonoma Raceway, la otra carrera en una pista mixta esta temporada. AJ Alimendinger y Kyle Busch completaron el Top 5.
Parrilla completa:
























































































































































































































































































































PosNo.PilotoSponsorMarca
19Marcos AmbroseStanley/CTC Jumpstart

Ford

215Clint BowyerToyota Let's Go Places

Toyota

356Martin Truex Jr.NAPA Auto Parts

Toyota

447AJ AllmendingerScott Products

Toyota

518Kyle BuschM&M's

Toyota

61Jamie McMurrayMcDonald's/Monopoly

Chevrolet

727Paul MenardMenards/Splash

Chevrolet

82Brad KeselowskiMiller Lite

Ford

922Joey LoganoShell-Pennzoil

Ford

1020Matt KensethHome Depot Husky

Toyota

1142Juan Pablo MontoyaTarget

Chevrolet

1235Michael McDowellDockside Logistics

Ford

1378Kurt BuschFurniture Row/Denver Mattress

Chevrolet

1439Ryan NewmanHaas Automation 30th Anniversary

Chevrolet

1555Brian VickersToyota Let's Go Places

Toyota

1699Carl EdwardsKelloggs/Cheez-It

Ford

1716Greg Biffle3M/811

Ford

1848Jimmie JohnsonLowe's

Chevrolet

195Kasey KahneFarmers Insurance

Chevrolet

2011Denny HamlinFedEx Ground

Toyota

2138David GillilandLong John Silver's

Ford

2231Jeff BurtonCaterpillar

Chevrolet

2351Owen KellyPhoenix Construction

Chevrolet

2433Ron FellowsCanadian Tire

Chevrolet

2588Dale Earnhardt Jr.National Guard

Chevrolet

2629Kevin HarvickBudweiser

Chevrolet

2732Boris SaidU.S. Chrome

Ford

2824Jeff GordonDrive to End Hunger

Chevrolet

2914Max PapisRush Truck Centers/Mobil 1

Chevrolet

3013Casey MearsGEICO

Ford

3134David RaganTaco Bell

Ford

3243Aric AlmirolaSmithfield

Ford

3317Ricky Stenhouse Jr.Best Buy

Ford

3436Victor Gonzalez Jr.Mobil 1/MCA

Chevrolet

3510Danica PatrickGoDaddy

Chevrolet

3683David ReutimannBurger King-Dr. Pepper

Toyota

3719Alex KennedyMedia Master

Toyota

3893Travis KvapilBurger King-Dr. Pepper

Toyota

3930David StremmeGenny Light

Toyota

407Dave BlaneyTommy Baldwin Racing

Chevrolet

4140Landon CassillInterstate Moving Services

Chevrolet

4287Tomy DrissiThe Counselor

Toyota

4352Brian KeselowskiMy 3 Sons

Toyota


- Vía NASCAR.COM en español
 
Copyright © 2009-2016 . Oval Zone ® . Todos los derechos reservados.