Oval Zone: Winn Dixie 300
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3 may. 2015

Joey Logano logra la victoria en la Winn Dixie 300 en Talladega

4:02h.

Talladega Superspeedway
Joey Logano sobrevivió a una tarde salvaje el sábado en el Talladega Superspeedway para asegurar la bandera a cuadros de la Winn-Dixie 300, novena prueb de la temporada de la NASCAR XFINITY Series.


Logano, al volante del Ford númeor 22 del Team Penske, lideró 40 de las 113 vueltas. Esta ha sido su tercera victoria de la temporada, la segunda en Talladega y lanúmero 24 de su carrera deportiva en la XFINITY Series.


- Resultado Completo Winn Dixie 300


Brian Scott cruzó la línea de meta en la segunda posición, a 0.130 segundos de Logano. Austin Dillon, ganador de la Coors Light Pole, terminó tercero, mientras que JJ Yeley y Joey Gase cruzaron la línea de meta cuarto y quinto, respectivamente.


Ty Dillon concluyó la cita en la octava posición para mantenerse en la primera posición de la Clasificación de Pilotos.


El mexicano Daniel Suarez, Ryan Reed, Kenny Wallace, Aric Almirola, John Wes Townley, Chad Boat, Brendan Gaughan, Ryan Seig y Gase fueron protagonistas del "Big One" en la vuelta 74. El accidente causó que la carrera entrara bajo período de precaución y finalmente fuera sacada la bandera roja para limpiar la pista de la masiva cantidad de escombros.


Suárez tuvo que dirigirse a los garajes por la gravedad de los daños en su Toyota número 18. El mexicano luego regresó a la pista para continuar con la carrera, pero terminó en la trigesimoprimera posición con 12 vueltas de desventaja.


A pesar de este resultado, Suárez escala una posición en la tabla general para ubicarse noveno con 254 puntos, a 76 de Dillon.


Chase Elliott, campeón defensor del título de la serie, terminó en el puesto 37 tras impactar fuertemente contra el muro externo de la curva 2 producto de un neumático pinchado.


La NASCAR XFINITY Series se tomará una semana de descanso y regresará el 17 de mayo en Iowa.

30 abr. 2015

Chase Elliott escala posiciones en la XFINITY Series

15:43h.
Talladega Superspeedway

Mucha de la atención reciente alrededor de Chase Elliott se ha centrado en su calendario de cinco carreras en la NASCAR Sprint Cup Series, como parte de su preparación para reemplazar a Jeff Gordon en el Chevrolet número 24 de Hendrick Motorsports la próxima temporada.


En su segunda carrera en la Sprint Cup Series, Chase Elliott tuvo una actuación respetable con un decimosexto puesto en Richmond el domingo pasado.


Y sin hacer mucho ruido, el piloto de 19 años ha ido escalando posiciones en la Clasificación de Pilotos de la NASCAR XFINITY Series, hasta el segundo puesto, a tan sólo ocho puntos del líder, Ty Dillon.


Chase Elliott logró una quinta posición el viernes pasado en la ToyotaCare 250 disputada en Richmond, para superar a Chris Buescher en la Clasificación de Pilotos, mientras busca defender su campeonato de la XFINITY Series.


Desde su vigesimoctavo puesto en la carrera inaugural de la temporada en Daytona, Chase Elliott ha logrado siete Top 10 consecutivos, incluyendo cuatro Top 5. Y el piloto producto del programa NASCAR Next espera mantener la racha en sábado en la Winn Dixie 300 en el Talladega Superspeedway (3 PM, Este por FOX).


Sin embargo, las carreras en los superspeedways han sido la kriptonita para Chase Elliott, que ha terminado más allá del Top 10 en ocho de las carreras en que ha participado en esas pistas, incluyendo su decimoquinto puesto en su debut en la XFINITY Series en 2014. El año pasado, terminó decimonoveno en Talladega en la carrera de la primavera.


Para esta vez, Chase Elliott cree que su experiencia del año pasado le servirá para mejorar este fin de semana:


“Es difícil planear una carrera como esta, porque puede pasar cualquier cosa. El año pasado estuve compitiendo por la victoria casi al final, pero tuve un accidente que al final mató nuestro día. Esta vez tengo más confianza porque sé lo que tengo que hacer en una situación similar al final de la carrera”

Carlos Contreras competirá por primera vez en Talladega

9:34h.
Talladega Superspeedway

A pesar de que este fin de semana Carlos Contreras tendrá su arranque número 104 en las Series Nacionales de NASCAR, esta será la primera vez que corra en el imponente Talladega Superspeedway de 4.280 Km. (2.66 millas) de longitud, en la novena ronda de la Serie XFINITY de NASCAR.


“Estoy contento de que vamos a Talladega, que es una pista nueva para mí. Ni siquiera había Talladega cuando corrí en las camionetas y nunca me tocó correr ahí en los autos. Es un superspeedway más rápido que Daytona”, declaró el mexicano.


“He escuchado comentarios sobre esta pista y en tantos años que he visto carreras ahí, puedo dar algunas observaciones: Es una pista más larga que Daytona, tiene más peralte en las curvas que Daytona, pero es más ancha”, dijo Contreras al hablar de las dos pistas en las que se utiliza placa restrictora.


“Sé que es una pista realmente fácil de manejar y la comparo con Daytona porque básicamente es el mismo formato, que es el de agarrar el ‘draft’ (succión), no perder el ‘draft’ y estar en el ‘draft’ toda la carrera”, manifestó el piloto patrocinado por BYBExtreme.com / Dawg-Fight.com / Pepe Billete Show en SiriusXM Radio y Global Aircraft Solutions.


“Entonces, realmente no estoy muy angustiado porque en Daytona las curvas son más cerradas. Acá también es una pista muy rápida, pero con curvas más amplias. En cuanto a la velocidad, yo creo que va a ser muy parecida (a Daytona) por la placa restrictora que traemos en los coches”, señaló.


“El ‘draft’ es fundamental en los superspeedways. Ahí lo que pase en el ‘draft’, es de suerte. Es una pista que me preocupa porque es una pista de motor y los equipos grandes traen mejores motores. En cambio nosotros, este año estamos peleando para calificar porque ya no hay provisionales. No creo que haya problema, a pesar de que NASCAR decidió cambiar el formato de calificación después del accidente que tuvimos en Daytona”, mencionó el piloto del auto No. 15 BYBExtreme.com / Dawg-Fight.com / Pepe Billete Show on SiriusXM Radio / Global Aircraft Solutions Chevrolet Camaro.


Y añadió:


“Va a ser el sorteo igual con el mismo número de autos por grupo, pero ahora va a salir un coche, a los 15 segundos sale otro coche, a los 15 segundos sale otro coche y así sucesivamente. Cuando pase la meta cada coche, es bandera verde, no hay blanca y la que sigue es a cuadros. En resumen, es una sola vuelta para calificar, lo cual va a ser muy interesante porque es parecido al formato anterior (calificación de uno por uno), pero aquí, por el tiempo de televisión lo van a hacer de uno por uno, con 15 segundos de diferencia entre auto y auto”


“Esto es bueno y malo. Bueno, porque van a haber menos accidentes al estar trabajando en la aerodinámica. Vas a enfocarte en hacer una vuelta y no acabarte el coche en el ‘draft’. Ha habido muchos accidentes al succionarse en las prácticas, en las calificaciones... hay mucho piloto novato, muchos de equipos nuevos, todo mundo quiere andar adelante. Han habido muchos problemas tanto en la Cup como en la Xfinity, por eso decidieron cambiar el formato en las tres series nacionales”, aseguró Carlos Contreras


“Este formato me gusta, pero al mismo tiempo me preocupa, porque si no tienes el motor y la aerodinámica ideales, a la mejor no puedes calificar. Yo creo que va a ser interesante porque ahí realmente vas a ver qué auto es rápido, ya que en el ‘draft’ agarras un buen grupo, se te une un buen grupo atrás y si tú eres el de en medio, te empujan y agarras el ‘draft’. Entonces te puedes poner en primero, pero eso es por suerte. Por eso, te engaña mucho el ‘draft’ en la puesta a punto y con este formato de calificación, ahora se va a ver realmente qué es lo que traes. Ya en la carrera es otra historia”, finalizó el mexicano.


Horarios:


El viernes 1 de mayo, la práctica será de 10:30 a.m. a 12:50 a.m. El sábado 2 de mayo se llevará a cabo la calificación a las 10 a.m. La presentación de los pilotos será a las 1:30 p.m. y a las 2 p.m. dará inicio la carrera Winn Dixie 300 (113 vueltas y 483.633 Km / 300.58 millas), que se transmitirá en vivo por FOX Sports 3 para Latinoamérica y en los Estados Unidos por FOX Sport 1. También habrá transmisión en vivo por radio a través de MRN y SiriusXM NASCAR Radio (Radio por Satélite, Canal 90).


Todo en Horario de Verano del Centro de México.

28 abr. 2015

Horario Fin de Semana NASCAR - Talladega

8:49h.
Talladega Superspeedway

La NASCAR Sprint Cup Series y la NASCAR XFINITY Series verán acción en el Talladega Superspeedway este fin de semana, mientras que la NASCAR Camping World Truck Series tendrá otra semana de descanso.


(Horas de la costa Este)



VIERNES, 1 DE MAYO:

- 11:30 AM - 1:50 PM: Última Sesión de Entrenamientos NASCAR XFINITY Series. TV: FOX Sports 1
- 2 PM - 2:55 PM: Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: FOX Sports 1
- 4:30 - 5:25 PM: Última Sesión de Entrenamientos NASCAR Sprint Cup Series. TV: FOX Sports 1



SÁBADO, 2 DE MAYO:

- 11 AM: Clasificación NASCAR XFINITY Series Coors Light Pole. TV: FOX Sports 1
- 1 PM: Clasificación NASCAR Sprint Cup Series Coors Light Pole. TV: FOX
- 3 PM: NASCAR XFINITY Series Winn Dixie 300. TV: FOX (113 vueltas, 300.58 millas)



DOMINGO, 3 DE MAYO:

- 1 PM: NASCAR Sprint Cup Series GEICO 500 TV: FOX (188 vueltas, 500.08 millas)

 
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