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Rodrigo Marbán es la imagen de Oval Zone en NASCAR México

Orgullosos de que el joven piloto queretano sea el portador de nuestro logo en las pistas mexicanas.

30 jun. 2016

Germán Quiroga saldó con buena nota la carrera en Gateway y ya planea su futuro


Germán Quiroga aprovechó de nuevo su oportunidad y realizó otra excelente carrera, esta vez en el Gateway Motorsports Park, donde se celebró la novena carrera de la NASCAR Camping World Truck Series, donde el mexicano volvía a demostrar el por qué debe estar subido en un coche de carreras a tiempo completo en las Series Nacionales de NASCAR, quedando finalmente ubicado en el 7º lugar y pensando ya en sus posibilidades de pilotar de cara al resto de la temporada.

“Nada se compara con estar arriba de un coche de carreras, regresar por tercer fin de semana consecutivo a manejar la camioneta 11 de Red Horse Racing fue increíble. Gateway fue una carrera muy complicada sin embargo nunca bajamos la guardia y eso nos dejó con un buen resultado. Soy una persona que siempre busca más, así es que me costaría trabajo decir que salgo 100% satisfecho, pero puedo decir que di todo de mi vuelta tras vuelta”

Quiroga volvía a manejar la camioneta número 11 del equipo Red Horse Racing, llegando a Gateway con la ilusión de volver a mostrar su buen hacer al volante, luego de una complicada actuación en el óvalo de Iowa. Las primeras sensaciones en Gateway fueron buenas, desarrollando una labor en la primera práctica de asentamiento y aclimatación a la camioneta y al óvalo; en la práctica final se volvía a ver al mejor Germán Quiroga, marcando un mejor tiempo de 33.405 y ubicándose en el 4º lugar; la sesión de calificación no fue una decepción para nadie y el mexicano se colocaba en una estupenda 5ª posición que le hacía emprender la carrera en uno de los lugares de privilegio.

Gateway era una pista en la que rodó muy bien en 2014, peleando hasta la última curva la victoria, que al final no cayó de su lado, pero el segundo lugar obtenido le hacía tener un especial feeling con el óvalo, aunque como comentada después, en dos años cambian demasiadas cosas en NASCAR como para considerar que no tiene mucho más que aprender.

“Nos adaptamos bien, al principio estaba entrando demasiado rápido a las curvas y me tomó unas vueltas encontrar la frenada ideal, mejoramos poco a poco la camioneta hasta lograr colocarnos en cuarto lugar en la última práctica, encontrando un buen balance. La camioneta que use en 2014, con la que terminé en segundo lugar en esta misma pista se comportaba distinto, ya que han cambiado mucho la ingeniería de la suspensión y las llantas, así es que sabía que no iba a ser igual”

La carrera no fue nada fácil para el piloto de Red Horse Racing, que aunque iniciaba en buen lugar, tuvo algunos problemas al principio de la misma, renunciando a algunas posiciones para poder mantener su camioneta intacta, lidiando con unos pilotos en extremo agresivos que chocaban las camioneta de Germán como si de una feria de pueblo se tratase, primero John Hunter Nemechek y luego Cameron Hayley; tras las dificultosas primeras vueltas y luego de las pertinentes reparaciones y ajustes en la camioneta #11 en sus paradas en pits, Quiroga volvía a recobrar bríos y afrontaba la parte final de la carrera entrando al top-10, mejorando lugares hasta finalizar en el 7º lugar final las 160 vueltas a que estaba pactada la prueba.

“La carrera fue muy complicada, salimos desde la quinta posición, pero la camioneta estaba demasiado suelta y en tráfico era muy complicado aplicar la potencia, por lo que perdimos algunas posiciones al inicio de la carrera y nos puso en situaciones de mucho riesgo, ya que la mayoría de los pilotos estaban muy agresivos. Primero la camioneta 13 nos pegó y después la camioneta 8, en ambos casos perdimos lugares pero en las paradas de pits y librando accidentes logramos remontar para terminar en el 7º lugar”

En el estado del campeonato, Germán Quiroga sigue ascendiendo posiciones de forma rápida y, aunque sólo ha corrido tres carreras de las nueve disputadas, ya se encuentra en el lugar 23 del campeonato con 70 puntos, lo que habla muy bien de su buen hacer y constancia en estas tres carreras disputadas en el equipo de Tom DeLoach, al que el piloto agradece la confianza, así como a sus fans, familia y amigos, que nunca dejaron de confiar en él.

“Nuevamente quiero agradecer todo el apoyo y respuesta que he recibido por parte de todos ustedes, estamos trabajando en lo que viene y espero pronto poder tener noticias, mi familia, Tom DeLoach y Red Horse Racing han confiado en mí y no voy a dejar de trabajar para seguir adelante”

El campeón mexicano nunca ha dejado de trabajar duro para tener un futuro en las Series Nacionales de NASCAR y las opciones aumentan para Germán Quiroga después de estas tres carreras, en las que los posibles patrocinadores han vuelto a constatar que es uno de los mejores activos actuales para ser la imagen de su firma.

“Vamos a tener varias juntas en las próximas semanas en donde determinaremos qué nos espera para el resto del año, por lo pronto nos quedamos con un muy buen sabor de boca terminando 3 carreras de 3 con un promedio de resultado de 9.6 ante una ausencia de más de 19 meses de las pistas”

No queda más remedio que esperar acontecimientos y que Germán Quiroga anuncie su regreso a las pistas a la mayor brevedad, tarea en la que está metido de lleno, con total ilusión y con la esperanza de que los apoyos de los patrocinadores se concreten cuanto antes.

La siguiente carrera de la NASCAR Camping World Truck Series se celebrará el próximo sábado, 25 de junio, fecha aún no confirmada por Quiroga, pero en la que está trabajando para poder informar sobre su posible participación en los próximos días.

Pueden seguir a Germán Quiroga en Twitter, Facebook y en su web, www.germanquiroga.com

24 jun. 2016

Cole Custer quiere asegurar su temporada en Gateway


Quizá todo lo que Cole Custer necesitaba para mostrar su potencial en la NASCAR Camping World Truck Series era un cambio.

En su primera carrera con el nuevo Jefe de Equipo, Marcus Richmond, el ganador más joven de la historia en una serie nacional de la NASCAR, logró el 2do. lugar en Iowa, su mejor resultado y su 3er. Top 10 de la temporada.

“Definitivamente vamos en la dirección correcta”, dijo Custer, de 18 años, quien marcha 11ro. en la Clasificación de Pilotos en la NASCAR Camping World Truck Series, a 14 puntos de Ben Kennedy, quien es 8vo., en el último puesto para entrar al Chase.

A pesar de la diferencia en puntos, una victoria le daría el pase automático al Chase, en el que se definirá el título en siete carreras.

Incluyendo la Drivin' for Linemen 200 brought to you by Altec en el Gateway Motorsports Park (el sábado, 8:30 PM, Este por FOX Sports 1), que ganó el año pasado, Cole tiene ocho carreras para lograr el objetivo.

En su única carrera en Gateway (2014), se convirtió en el piloto más joven en ganar una Pole Position en una serie nacional de la NASCAR, pero terminó 6to.

“Cuando uno llega a Gateway, uno siempre piensa en la victoria”, dijo Custer. “Estamos tratando de mejorar en todo y sabemos que hay muchas cosas para hacerlo con la Haas Automation Silverado. Creo que vamos a ver eso en las próximas semanas”.

A.J. Allmendinger llega a la carrera de casa a por la bandera a cuadros


La fórmula para entrar al Chase por la NASCAR Sprint Cup es simple: gana y entras, algo muy familiar para AJ Allmendinger.

El piloto experto en circuitos mixtos logró una sorpresiva victoria en el Watkins Glen International en 2014, que no solo fue su primera bandera a cuadros en la Sprint Cup y primer pase al Chase.

El año pasado salió como favorito en las dos carreras de circuitos mixtos del calendario de la NASCAR Sprint Cup Series – Sonoma Raceway y Watkins Glen –, tras ganar la Pole Position en ambas carreras, pero no pudo llegar a Victory Lane y quedó fuera de la post temporada.

Allmendinger, quien nació San José, California, regresa el domingo a Sonoma para la Toyota / Save Mart 350 (3 PM, Este por FOX Sports 1), concentrado en encontrar la fórmula para volver al Chase.

“El Sonoma Raceway es una pista en la que hemos sido muy rápidos los últimos dos años, pero tuvimos mala suerte, que nosotros mismos provocamos”, dijo Allmendinger. “Hemos estado suficientemente rápidos en las últimas carreras, pero de cualquier forma que lo quieras ver, no hemos completado el trabajo. Sonoma y Watkins Glen International son las carreras que siempre señalamos en el calendario como las que sabemos que tenemos oportunidad de ganar para entrar al Chase.”.

En siete carreras en Sonoma, Allmendinger solo tiene dos Top 10s, pero ha sido víctima de diversos problemas en las últimas dos carreras y terminó en el puesto 37 las dos veces,. Además de ganar la Pole Position en el circuito de 1.99 millas, arrancó desde el 2do. puesto en 2014.

El domingo, el piloto del No. 47 de JTG-Daugherty Racing se tratara de convertir en el 11ro. en ganar en Sonoma en las últimas 12 carreras.

Allmendinger marcha en el puesto 19 de la Clasificación del Chase, a 27 puntos deRyan Blaney , quien está en el 16to. puesto, el último para entrar al Chase. 

Junto a Kasey Kahne Trevor Bayne entre él y Blaney, junto a Ricky Stenhouse Jr. , con quien está empatado, Allmendinger tiene en la victoria la fórmula segura para conseguir su pase al Chase.

“Me encanta el Sonoma Raceway; es un lugar especial”, Allmendinger. “Uno trata de no hacer mucha diferencia entre cada carrera, pero me encanta venir aquí y poder ganar. Los que piden no pueden exigir, pero es mi carrera de local y para uno de mis principales patrocinadores, The Clorox Company... Aquí crecí, así que sería muy especial poder ganar”.

Enrique Contreras III debuta en Gateway con Contreras Motorsports


El joven piloto mexicano, Enrique Contreras III, ha sido nombrado como piloto de Contreras Motorsports para conducir la camioneta #71 durante la carrera de la noche del sábado 25 de junio en el Gateway Motorsports.

Enrique Contreras III realizará su segunda participación en la NASCAR Camping World Truck Series (NCWTS) después de su debut en 2014 en Martinsville cuando finalizó en la posición 20 de la carrera.

Enrique Contreras III obtuvo el título de Novato del Año de la NASCAR México Series en 2011, categoría en la que participó regularmente y ha competido en carreras seleccionadas de la NASCAR K&N Pro Series desde 2012.

El joven piloto mexicano, Enrique Contreras III recibe la oportunidad de conducir la camioneta #71 de Contreras Motorsports por primera ocasión en la temporada 2016 gracias al apoyo de MOTUL, marca de aceites y lubricantes de alto desempeño, como parte del programa de desarrollo de talento del equipo.

Carlos Contreras, Director de Operaciones Deportivas de Contreras Motorsports, ha manifestado que el objetivo con Enrique es sumar experiencia y construir un programa de carreras seleccionadas durante la temporada 2016 que le permitan ser elegible para competir en la temporada completa del 2017.

La carrera de este sábado 25 por la noche está programada para realizarse a las 7:30pm hora local - 8:30 pm hora del este y podrá verse por la señal de FS1 en los Estados Unidos y a las 7:30 pm por Fox Sports 3 en México.

22 jun. 2016

En mercadotecnia, Chase Elliott es negocio seguro


Por segundo año consecutivo, Chase Elliott ha sido incluido en la lista de los 50 atletas más mercadeables del mundo. El joven piloto de Hendrick Motorsports se ubica en el puesto 50.

La lista, producida por SportsPro, califica a los atletas en base a varios criterios, incluyendo valor por dinero, edad, mercado, carisma, voluntad de ser mercadeado, entre otros.

El piloto, de 20 años de edad, es una estrella en ascenso actualmente ubicado en el puesto 11 de la Clasificación del Chase por la NASCAR Sprint Cup, por delante de Jamie MucMurray y su compañero de equipo Dale Earnhardt Jr.

Además, en esta su 1ra. temporada de tiempo completo en la máxima categoría de la NASCAR, Elliott se ubica 6to. en la tabla de puntos -- una posición más arriba que el seis veces campeón de la Sprint Cup, Jimmie Johnson.

La lista también estuvo basada en el potencial comercialización de los atletas en los próximos tres años.

Cristiano Ronaldo, Usain Bolt, Stephen Curry y Cam Newton fueron destacados en la lista.

21 jun. 2016

Germán Quiroga buscará saldar su cuenta pendiente en Gateway


Una nueva cita de la NASCAR Camping World Truck Series está de nuevo a la vuelta de la esquina, cuando se celebre en el Gateway Motorsports Park la carrera Drivin For Linemen 200 Brought to you by Altec, que por tercera fecha consecutiva en la temporada contará con la presencia de Germán Quiroga, al mando de la camioneta 11, confirmado de nuevo por Tom DeLoach, gracias al magnífico trabajo realizado hasta ahora por el piloto mexicano, que va a por todas al óvalo de Illinois.

“Después de la carrera de Iowa fui invitado a seguir arriba de la camioneta 11 de Red Horse Racing para la carrera de Gateway, lo que me alegra mucho, pues es la confirmación de que en estas carreras hemos hecho muy bien las cosas. Por otro lado, espero que Matt Tifft tenga una pronta recuperación y pueda estar nuevamente en las pistas”

El piloto de Red Horse Racing llega a la carrera de Gateway con la moral muy alta, luego de sus dos buenas participaciones recientes con el equipo, la última de las cuales, en el Iowa Speedway, se saldó con la posición 14, luego de un complicado fin de semana, en el que terminaba la calificación en el lugar 25 y realizaba una metódica y concienzuda remontada que lo colocaba cerca del top-10, pero un toque de otra camioneta por detrás le hacía perder muchas posiciones que le costó mucho recuperar debido a una camioneta muy complicada y a las características del óvalo de Iowa, una pista de menos de una milla.

“Llego con expectativas muy altas a Gateway, creo que aprendí mucho hace dos años, en donde nos quedamos un poco cortos finalizando en segundo lugar, recuerdo muy bien como se sentía la camioneta y lo rápidos que fuimos hacia el final de la carrera, así es que buscaré el balance junto con mi ingeniero Scott Zipadelli, con quien trabajé en Texas y tuvimos muy buena comunicación”

El óvalo del Gateway Motorsport Park es una pista de la que el tricampeón de la NASCAR México guarda un muy buen recuerdo, pues fue quizá la pista ovalada en la que más cerca estuvo de conseguir la victoria, en 2014, llegando segundo, tras Bubba Wallace, y mostrando un conocimiento y adaptación a la misma excelentes. Todo ese aprendizaje lo acarrea consigo en esta ocasión y volverá a rememorar cada centímetro del circuito, un complicado óvalo de 1,25 millas, al estilo de Darlington, con sus dos curvas de diferentes radios de giro y rectas que no son paralelas, todo un desafío en el que los grandes pilotos sobresalen sobre los mediocres.

“Tengo un estilo un poco distinto a los demás pilotos de la serie, en este óvalo cambio de velocidad en las curvas, de cuarta a tercera, es algo que no se puede hacer en todos los óvalos pero que me ha dado muy buenos resultados, sobre todo hacia el final de las corridas, donde el desgaste de las llantas es considerable y el ritmo de carrera se disminuye”

Los momentos que está viviendo Germán Quiroga no son fáciles, ni mucho menos, pues sigue luchando contrarreloj para obtener los apoyos económicos necesarios para seguir subido en una camioneta de tiempo completo y, además debe seguir haciendo todo su trabajo en lo concerniente a lo deportivo, por lo que en estas semanas, a los días de Quiroga le faltan siete horas, hecho que no supone obstáculo para seguir interactuando y atendiendo a todos sus fans, que se han volcado con él con sus muestras de cariño.

“Agradezco mucho todo el apoyo que me han hecho llegar en las redes sociales y través de la página, seguimos abriéndonos la puerta y haciendo lo posible para seguir arriba de un coche de carreras. Esto no podría ser posible sin el apoyo de Red Hose Racing, Tom DeLoach, los fans y mi familia, esperamos un gran resultado este fin de semana”

Todo el entorno del piloto de Red Horse Racing sigue muy al pendiente de las noticias de su posible retorno definitivo a la categoría y aguardan esperanzados cualquier comunicación oficial de Germán sobre su futuro, futuro que para el piloto pasa por una única cosa: dejarlo todo en la pista por México.

“Seguimos en pláticas con patrocinadores para poder estar de tiempo completo compitiendo. ¡Vamos por México!”

Las actividades de Germán Quiroga en el Gateway Motorsports Park se condensarán en un solo día, el sábado 25 de junio de 2016, iniciando con la primera práctica oficial a las 09:30 (todos los horarios son del Este de los Estados Unidos, una hora menos en el Centro de México); la práctica final se desarrollará a partir de las 11:30, para dar paso a la sesión de calificación a las 17:45, donde se dilucidará el orden de salida de la Drivin For Linemen 200 Brought to you by Altec, que se disputará a las 20:30 horas, a un total de 160 vueltas y en donde Germán Quiroga buscará rematar la cuenta pendiente que le quedó con este óvalo en 2014.


Pueden seguir a Germán Quiroga en TwitterFacebook y en su web, www.germanquiroga.com

20 jun. 2016

Resultados y estadísticas de la Xfinity en Iowa


Sam Hornish Jr. ganó la American Ethanol E15 250 Presented by Enogen en el Iowa Speedway, tras liderar 183 de las 250 vueltas, al volante del Toyota No. 18 de Joe Gibbs Racing.


Ty Dillon fue 2do. en el Chevrolet No. 3 de Richard Childress Racing, seguidopor el Ford No. 22 de Brad Keselowski; el Toyota No. 19 del líder de la Clasificación de Pilotos, Daniel Suárez y Alex Bowman en el Chevrolet No. 88 de JR Motorsports Chevrolet para completar el Top 5.


Estadísticas completas


NASCAR XFINITY Series – American Ethanol E15 250 presented by Enogen
Iowa Speedway, Newton, Iowa, Domingo, 19 de junio, 2016

              1. (3) Sam Hornish Jr. , Toyota, 250.
              2. (8) Ty Dillon , Chevrolet, 250.
              3. (7) Brad Keselowski (i), Ford, 250.
              4. (2) Daniel Suarez, Toyota, 250.
              5. (9) Alex Bowman , Chevrolet, 250.
              6. (5) Elliott Sadler , Chevrolet, 250.
              7. (4) Justin Allgaier , Chevrolet, 250.
              8. (20) Brennan Poole #, Chevrolet, 250.
              9. (12) Darrell Wallace Jr, Ford, 250.
              10. (6) Ben Kennedy (i), Chevrolet, 250.
              11. (11) Ryan Reed, Ford, 250.
              12. (10) Brandon Jones #, Chevrolet, 250.
              13. (19) Blake Koch , Chevrolet, 250.
              14. (15) Ross Chastain , Chevrolet, 250.
              15. (23) Brendan Gaughan , Chevrolet, 250.
              16. (16) Jeremy Clements, Chevrolet, 250.
              17. (21) Dakoda Armstrong , Toyota, 249.
              18. (22) Justin Marks , Chevrolet, 249.
              19. (29) BJ McLeod #, Ford, 249.
              20. (17) JJ Yeley, Toyota, 249.
              21. (14) Ryan Sieg , Chevrolet, 247.
              22. (24) Garrett Smithley #, Chevrolet, 245.
              23. (31) Travis Kvapil (i), Ford, 245.
              24. (33) Mario Gosselin, Chevrolet, 245.
              25. (26) Joey Gase , Chevrolet, 244.
              26. (39) Harrison Rhodes, Chevrolet, 244.
              27. (1) Erik Jones #, Toyota, 243.
              28. (37) Mike Harmon , Dodge, 239.
              29. (13) Drew Herring, Toyota, Accidente, 221.
              30. (30) Ray Black Jr #, Chevrolet, 215.
              31. (40) Paige Decker, Chevrolet, 194.
              32. (18) Ryan Preece #, Chevrolet, Accidente, 169.
              33. (32) Jeff Green , Toyota, Transmission, 138.
              34. (38) Derrike Cope, Chevrolet, Accidente, 120.
              35. (27) Timmy Hill (i), Ford, Motor, 91.
              36. (25) Dexter Bean, Chevrolet, Vibración, 68.
              37. (35) Morgan Shepherd , Chevrolet, Frenos, 53.
              38. (34) Carl Long , Toyota, Frenos, 43.
              39. (28) Tyler Young (i), Toyota, Frenos, 6.
              40. (36) Josh Reaume, Chevrolet, Problemas eléctricos, 4.



Promedio de velocidad del ganador :  102,659 MPH.


Duración de la carrera:  02 Horas, 07 Minutos, 51 Segundos.


Margen de la victoria:  1.443 Segundos.


Banderas amarillas:  6 durante 33 vueltas.


Cambios de líder:  10 entre 4 pilotos.


Líderes por vuelta:    0; D. Suárez 1-23; S. Hornish Jr. 24-43; D. Suarez 44-57; S. Hornish Jr. 58-99; D. Suarez 100-116; S. Hornish Jr. 117-126; D. Wallace Jr 127-130; B. Poole # 131; D. Suarez 132-139; S. Hornish Jr. 140-250.


Resumen de los líderes (Piloto, Veces de líder, Vueltas de líder):  S. Hornish Jr. 4 veces durante 183 vueltas; D. Suárez 4 veces durante 62 vueltas; D. Wallace Jr 1 vez durante 4 vueltas; B. Poole # 1 vez durante 1 vuelta.


Top 10 en la Clasificación por Puntos: D. Suárez - 490; E. Sadler - 469; T. Dillon - 455; J. Allgaier - 422; B. Jones # - 417; B. Gaughan - 412; E. Jones # - 411; B. Poole # - 407; D. Wallace Jr - 373; R. Reed - 331.


La NASCAR XFINITY Series regresa a la acción el 1 de julio en el Daytona International Speedway para la Subway Firecracker 250 powered by Coca-Cola (7:30 PM, Este por NBC Sports Network).

Daniel Suárez se consolida como líder en Iowa


Daniel Suárez continúa en plan grande en la NASCAR Xfinity Series, al terminar en cuarto lugar en el Iowa Speedway y sumar 38 valiosos puntos, que le permiten seguir dominando el campeonato.

Una penalización al estadounidense Erik Jones le permitió al mexicano largar primero en el óvalo de Iowa, que había clasificado en el segundo puesto, y desde entonces se libró una feroz batalla por la victoria.

Sin embargo, la experiencia del veterano Sam Hornish fue determinante para imponerse al joven regiomontano, del que se espera que siga con un paso ascendente como lo ha hecho hasta ahora.

Pese a no haber conseguido el triunfo como en Míchigan, el piloto del auto #19, con los patrocinios de ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper, se afianzó en el liderato de la categoría, al sumar 490 puntos, que lo mantienen con 21 de diferencia sobre su más cercano perseguidor, Elliott Sadler.

Este buen desempeño no fue suficiente para él, puesto que no quedó conforme con el resultado.

“Tuvimos un coche muy rápido en corridas cortas, pero no fui capaz de encontrar una buena velocidad en las corridas largas. Tenemos que trabajar más en este aspecto. En la segunda mitad de la carrera terminamos muy bien en corridas cortas. Apostamos un poco y perdimos, pero es parte de esto”, aseguró Suárez.

De esta manera concluyó la doble jornada para Daniel Suárez en Iowa con saldo positivo, pues aunado a su cuarto puesto en la Xfinity, ayer participó en la NASCAR Truck Series, donde finalizó en el sexto lugar.
 
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