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Rodrigo Marbán es la imagen de Oval Zone en NASCAR México

Orgullosos de que el joven piloto queretano sea el portador de nuestro logo en las pistas mexicanas.

24 jun. 2016

Cole Custer quiere asegurar su temporada en Gateway


Quizá todo lo que Cole Custer necesitaba para mostrar su potencial en la NASCAR Camping World Truck Series era un cambio.

En su primera carrera con el nuevo Jefe de Equipo, Marcus Richmond, el ganador más joven de la historia en una serie nacional de la NASCAR, logró el 2do. lugar en Iowa, su mejor resultado y su 3er. Top 10 de la temporada.

“Definitivamente vamos en la dirección correcta”, dijo Custer, de 18 años, quien marcha 11ro. en la Clasificación de Pilotos en la NASCAR Camping World Truck Series, a 14 puntos de Ben Kennedy, quien es 8vo., en el último puesto para entrar al Chase.

A pesar de la diferencia en puntos, una victoria le daría el pase automático al Chase, en el que se definirá el título en siete carreras.

Incluyendo la Drivin' for Linemen 200 brought to you by Altec en el Gateway Motorsports Park (el sábado, 8:30 PM, Este por FOX Sports 1), que ganó el año pasado, Cole tiene ocho carreras para lograr el objetivo.

En su única carrera en Gateway (2014), se convirtió en el piloto más joven en ganar una Pole Position en una serie nacional de la NASCAR, pero terminó 6to.

“Cuando uno llega a Gateway, uno siempre piensa en la victoria”, dijo Custer. “Estamos tratando de mejorar en todo y sabemos que hay muchas cosas para hacerlo con la Haas Automation Silverado. Creo que vamos a ver eso en las próximas semanas”.

A.J. Allmendinger llega a la carrera de casa a por la bandera a cuadros


La fórmula para entrar al Chase por la NASCAR Sprint Cup es simple: gana y entras, algo muy familiar para AJ Allmendinger.

El piloto experto en circuitos mixtos logró una sorpresiva victoria en el Watkins Glen International en 2014, que no solo fue su primera bandera a cuadros en la Sprint Cup y primer pase al Chase.

El año pasado salió como favorito en las dos carreras de circuitos mixtos del calendario de la NASCAR Sprint Cup Series – Sonoma Raceway y Watkins Glen –, tras ganar la Pole Position en ambas carreras, pero no pudo llegar a Victory Lane y quedó fuera de la post temporada.

Allmendinger, quien nació San José, California, regresa el domingo a Sonoma para la Toyota / Save Mart 350 (3 PM, Este por FOX Sports 1), concentrado en encontrar la fórmula para volver al Chase.

“El Sonoma Raceway es una pista en la que hemos sido muy rápidos los últimos dos años, pero tuvimos mala suerte, que nosotros mismos provocamos”, dijo Allmendinger. “Hemos estado suficientemente rápidos en las últimas carreras, pero de cualquier forma que lo quieras ver, no hemos completado el trabajo. Sonoma y Watkins Glen International son las carreras que siempre señalamos en el calendario como las que sabemos que tenemos oportunidad de ganar para entrar al Chase.”.

En siete carreras en Sonoma, Allmendinger solo tiene dos Top 10s, pero ha sido víctima de diversos problemas en las últimas dos carreras y terminó en el puesto 37 las dos veces,. Además de ganar la Pole Position en el circuito de 1.99 millas, arrancó desde el 2do. puesto en 2014.

El domingo, el piloto del No. 47 de JTG-Daugherty Racing se tratara de convertir en el 11ro. en ganar en Sonoma en las últimas 12 carreras.

Allmendinger marcha en el puesto 19 de la Clasificación del Chase, a 27 puntos deRyan Blaney , quien está en el 16to. puesto, el último para entrar al Chase. 

Junto a Kasey Kahne Trevor Bayne entre él y Blaney, junto a Ricky Stenhouse Jr. , con quien está empatado, Allmendinger tiene en la victoria la fórmula segura para conseguir su pase al Chase.

“Me encanta el Sonoma Raceway; es un lugar especial”, Allmendinger. “Uno trata de no hacer mucha diferencia entre cada carrera, pero me encanta venir aquí y poder ganar. Los que piden no pueden exigir, pero es mi carrera de local y para uno de mis principales patrocinadores, The Clorox Company... Aquí crecí, así que sería muy especial poder ganar”.

Enrique Contreras III debuta en Gateway con Contreras Motorsports


El joven piloto mexicano, Enrique Contreras III, ha sido nombrado como piloto de Contreras Motorsports para conducir la camioneta #71 durante la carrera de la noche del sábado 25 de junio en el Gateway Motorsports.

Enrique Contreras III realizará su segunda participación en la NASCAR Camping World Truck Series (NCWTS) después de su debut en 2014 en Martinsville cuando finalizó en la posición 20 de la carrera.

Enrique Contreras III obtuvo el título de Novato del Año de la NASCAR México Series en 2011, categoría en la que participó regularmente y ha competido en carreras seleccionadas de la NASCAR K&N Pro Series desde 2012.

El joven piloto mexicano, Enrique Contreras III recibe la oportunidad de conducir la camioneta #71 de Contreras Motorsports por primera ocasión en la temporada 2016 gracias al apoyo de MOTUL, marca de aceites y lubricantes de alto desempeño, como parte del programa de desarrollo de talento del equipo.

Carlos Contreras, Director de Operaciones Deportivas de Contreras Motorsports, ha manifestado que el objetivo con Enrique es sumar experiencia y construir un programa de carreras seleccionadas durante la temporada 2016 que le permitan ser elegible para competir en la temporada completa del 2017.

La carrera de este sábado 25 por la noche está programada para realizarse a las 7:30pm hora local - 8:30 pm hora del este y podrá verse por la señal de FS1 en los Estados Unidos y a las 7:30 pm por Fox Sports 3 en México.

22 jun. 2016

En mercadotecnia, Chase Elliott es negocio seguro


Por segundo año consecutivo, Chase Elliott ha sido incluido en la lista de los 50 atletas más mercadeables del mundo. El joven piloto de Hendrick Motorsports se ubica en el puesto 50.

La lista, producida por SportsPro, califica a los atletas en base a varios criterios, incluyendo valor por dinero, edad, mercado, carisma, voluntad de ser mercadeado, entre otros.

El piloto, de 20 años de edad, es una estrella en ascenso actualmente ubicado en el puesto 11 de la Clasificación del Chase por la NASCAR Sprint Cup, por delante de Jamie MucMurray y su compañero de equipo Dale Earnhardt Jr.

Además, en esta su 1ra. temporada de tiempo completo en la máxima categoría de la NASCAR, Elliott se ubica 6to. en la tabla de puntos -- una posición más arriba que el seis veces campeón de la Sprint Cup, Jimmie Johnson.

La lista también estuvo basada en el potencial comercialización de los atletas en los próximos tres años.

Cristiano Ronaldo, Usain Bolt, Stephen Curry y Cam Newton fueron destacados en la lista.

21 jun. 2016

Germán Quiroga buscará saldar su cuenta pendiente en Gateway


Una nueva cita de la NASCAR Camping World Truck Series está de nuevo a la vuelta de la esquina, cuando se celebre en el Gateway Motorsports Park la carrera Drivin For Linemen 200 Brought to you by Altec, que por tercera fecha consecutiva en la temporada contará con la presencia de Germán Quiroga, al mando de la camioneta 11, confirmado de nuevo por Tom DeLoach, gracias al magnífico trabajo realizado hasta ahora por el piloto mexicano, que va a por todas al óvalo de Illinois.

“Después de la carrera de Iowa fui invitado a seguir arriba de la camioneta 11 de Red Horse Racing para la carrera de Gateway, lo que me alegra mucho, pues es la confirmación de que en estas carreras hemos hecho muy bien las cosas. Por otro lado, espero que Matt Tifft tenga una pronta recuperación y pueda estar nuevamente en las pistas”

El piloto de Red Horse Racing llega a la carrera de Gateway con la moral muy alta, luego de sus dos buenas participaciones recientes con el equipo, la última de las cuales, en el Iowa Speedway, se saldó con la posición 14, luego de un complicado fin de semana, en el que terminaba la calificación en el lugar 25 y realizaba una metódica y concienzuda remontada que lo colocaba cerca del top-10, pero un toque de otra camioneta por detrás le hacía perder muchas posiciones que le costó mucho recuperar debido a una camioneta muy complicada y a las características del óvalo de Iowa, una pista de menos de una milla.

“Llego con expectativas muy altas a Gateway, creo que aprendí mucho hace dos años, en donde nos quedamos un poco cortos finalizando en segundo lugar, recuerdo muy bien como se sentía la camioneta y lo rápidos que fuimos hacia el final de la carrera, así es que buscaré el balance junto con mi ingeniero Scott Zipadelli, con quien trabajé en Texas y tuvimos muy buena comunicación”

El óvalo del Gateway Motorsport Park es una pista de la que el tricampeón de la NASCAR México guarda un muy buen recuerdo, pues fue quizá la pista ovalada en la que más cerca estuvo de conseguir la victoria, en 2014, llegando segundo, tras Bubba Wallace, y mostrando un conocimiento y adaptación a la misma excelentes. Todo ese aprendizaje lo acarrea consigo en esta ocasión y volverá a rememorar cada centímetro del circuito, un complicado óvalo de 1,25 millas, al estilo de Darlington, con sus dos curvas de diferentes radios de giro y rectas que no son paralelas, todo un desafío en el que los grandes pilotos sobresalen sobre los mediocres.

“Tengo un estilo un poco distinto a los demás pilotos de la serie, en este óvalo cambio de velocidad en las curvas, de cuarta a tercera, es algo que no se puede hacer en todos los óvalos pero que me ha dado muy buenos resultados, sobre todo hacia el final de las corridas, donde el desgaste de las llantas es considerable y el ritmo de carrera se disminuye”

Los momentos que está viviendo Germán Quiroga no son fáciles, ni mucho menos, pues sigue luchando contrarreloj para obtener los apoyos económicos necesarios para seguir subido en una camioneta de tiempo completo y, además debe seguir haciendo todo su trabajo en lo concerniente a lo deportivo, por lo que en estas semanas, a los días de Quiroga le faltan siete horas, hecho que no supone obstáculo para seguir interactuando y atendiendo a todos sus fans, que se han volcado con él con sus muestras de cariño.

“Agradezco mucho todo el apoyo que me han hecho llegar en las redes sociales y través de la página, seguimos abriéndonos la puerta y haciendo lo posible para seguir arriba de un coche de carreras. Esto no podría ser posible sin el apoyo de Red Hose Racing, Tom DeLoach, los fans y mi familia, esperamos un gran resultado este fin de semana”

Todo el entorno del piloto de Red Horse Racing sigue muy al pendiente de las noticias de su posible retorno definitivo a la categoría y aguardan esperanzados cualquier comunicación oficial de Germán sobre su futuro, futuro que para el piloto pasa por una única cosa: dejarlo todo en la pista por México.

“Seguimos en pláticas con patrocinadores para poder estar de tiempo completo compitiendo. ¡Vamos por México!”

Las actividades de Germán Quiroga en el Gateway Motorsports Park se condensarán en un solo día, el sábado 25 de junio de 2016, iniciando con la primera práctica oficial a las 09:30 (todos los horarios son del Este de los Estados Unidos, una hora menos en el Centro de México); la práctica final se desarrollará a partir de las 11:30, para dar paso a la sesión de calificación a las 17:45, donde se dilucidará el orden de salida de la Drivin For Linemen 200 Brought to you by Altec, que se disputará a las 20:30 horas, a un total de 160 vueltas y en donde Germán Quiroga buscará rematar la cuenta pendiente que le quedó con este óvalo en 2014.


Pueden seguir a Germán Quiroga en TwitterFacebook y en su web, www.germanquiroga.com

20 jun. 2016

Resultados y estadísticas de la Xfinity en Iowa


Sam Hornish Jr. ganó la American Ethanol E15 250 Presented by Enogen en el Iowa Speedway, tras liderar 183 de las 250 vueltas, al volante del Toyota No. 18 de Joe Gibbs Racing.


Ty Dillon fue 2do. en el Chevrolet No. 3 de Richard Childress Racing, seguidopor el Ford No. 22 de Brad Keselowski; el Toyota No. 19 del líder de la Clasificación de Pilotos, Daniel Suárez y Alex Bowman en el Chevrolet No. 88 de JR Motorsports Chevrolet para completar el Top 5.


Estadísticas completas


NASCAR XFINITY Series – American Ethanol E15 250 presented by Enogen
Iowa Speedway, Newton, Iowa, Domingo, 19 de junio, 2016

              1. (3) Sam Hornish Jr. , Toyota, 250.
              2. (8) Ty Dillon , Chevrolet, 250.
              3. (7) Brad Keselowski (i), Ford, 250.
              4. (2) Daniel Suarez, Toyota, 250.
              5. (9) Alex Bowman , Chevrolet, 250.
              6. (5) Elliott Sadler , Chevrolet, 250.
              7. (4) Justin Allgaier , Chevrolet, 250.
              8. (20) Brennan Poole #, Chevrolet, 250.
              9. (12) Darrell Wallace Jr, Ford, 250.
              10. (6) Ben Kennedy (i), Chevrolet, 250.
              11. (11) Ryan Reed, Ford, 250.
              12. (10) Brandon Jones #, Chevrolet, 250.
              13. (19) Blake Koch , Chevrolet, 250.
              14. (15) Ross Chastain , Chevrolet, 250.
              15. (23) Brendan Gaughan , Chevrolet, 250.
              16. (16) Jeremy Clements, Chevrolet, 250.
              17. (21) Dakoda Armstrong , Toyota, 249.
              18. (22) Justin Marks , Chevrolet, 249.
              19. (29) BJ McLeod #, Ford, 249.
              20. (17) JJ Yeley, Toyota, 249.
              21. (14) Ryan Sieg , Chevrolet, 247.
              22. (24) Garrett Smithley #, Chevrolet, 245.
              23. (31) Travis Kvapil (i), Ford, 245.
              24. (33) Mario Gosselin, Chevrolet, 245.
              25. (26) Joey Gase , Chevrolet, 244.
              26. (39) Harrison Rhodes, Chevrolet, 244.
              27. (1) Erik Jones #, Toyota, 243.
              28. (37) Mike Harmon , Dodge, 239.
              29. (13) Drew Herring, Toyota, Accidente, 221.
              30. (30) Ray Black Jr #, Chevrolet, 215.
              31. (40) Paige Decker, Chevrolet, 194.
              32. (18) Ryan Preece #, Chevrolet, Accidente, 169.
              33. (32) Jeff Green , Toyota, Transmission, 138.
              34. (38) Derrike Cope, Chevrolet, Accidente, 120.
              35. (27) Timmy Hill (i), Ford, Motor, 91.
              36. (25) Dexter Bean, Chevrolet, Vibración, 68.
              37. (35) Morgan Shepherd , Chevrolet, Frenos, 53.
              38. (34) Carl Long , Toyota, Frenos, 43.
              39. (28) Tyler Young (i), Toyota, Frenos, 6.
              40. (36) Josh Reaume, Chevrolet, Problemas eléctricos, 4.



Promedio de velocidad del ganador :  102,659 MPH.


Duración de la carrera:  02 Horas, 07 Minutos, 51 Segundos.


Margen de la victoria:  1.443 Segundos.


Banderas amarillas:  6 durante 33 vueltas.


Cambios de líder:  10 entre 4 pilotos.


Líderes por vuelta:    0; D. Suárez 1-23; S. Hornish Jr. 24-43; D. Suarez 44-57; S. Hornish Jr. 58-99; D. Suarez 100-116; S. Hornish Jr. 117-126; D. Wallace Jr 127-130; B. Poole # 131; D. Suarez 132-139; S. Hornish Jr. 140-250.


Resumen de los líderes (Piloto, Veces de líder, Vueltas de líder):  S. Hornish Jr. 4 veces durante 183 vueltas; D. Suárez 4 veces durante 62 vueltas; D. Wallace Jr 1 vez durante 4 vueltas; B. Poole # 1 vez durante 1 vuelta.


Top 10 en la Clasificación por Puntos: D. Suárez - 490; E. Sadler - 469; T. Dillon - 455; J. Allgaier - 422; B. Jones # - 417; B. Gaughan - 412; E. Jones # - 411; B. Poole # - 407; D. Wallace Jr - 373; R. Reed - 331.


La NASCAR XFINITY Series regresa a la acción el 1 de julio en el Daytona International Speedway para la Subway Firecracker 250 powered by Coca-Cola (7:30 PM, Este por NBC Sports Network).

Daniel Suárez se consolida como líder en Iowa


Daniel Suárez continúa en plan grande en la NASCAR Xfinity Series, al terminar en cuarto lugar en el Iowa Speedway y sumar 38 valiosos puntos, que le permiten seguir dominando el campeonato.

Una penalización al estadounidense Erik Jones le permitió al mexicano largar primero en el óvalo de Iowa, que había clasificado en el segundo puesto, y desde entonces se libró una feroz batalla por la victoria.

Sin embargo, la experiencia del veterano Sam Hornish fue determinante para imponerse al joven regiomontano, del que se espera que siga con un paso ascendente como lo ha hecho hasta ahora.

Pese a no haber conseguido el triunfo como en Míchigan, el piloto del auto #19, con los patrocinios de ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper, se afianzó en el liderato de la categoría, al sumar 490 puntos, que lo mantienen con 21 de diferencia sobre su más cercano perseguidor, Elliott Sadler.

Este buen desempeño no fue suficiente para él, puesto que no quedó conforme con el resultado.

“Tuvimos un coche muy rápido en corridas cortas, pero no fui capaz de encontrar una buena velocidad en las corridas largas. Tenemos que trabajar más en este aspecto. En la segunda mitad de la carrera terminamos muy bien en corridas cortas. Apostamos un poco y perdimos, pero es parte de esto”, aseguró Suárez.

De esta manera concluyó la doble jornada para Daniel Suárez en Iowa con saldo positivo, pues aunado a su cuarto puesto en la Xfinity, ayer participó en la NASCAR Truck Series, donde finalizó en el sexto lugar.

19 jun. 2016

Sam Hornish Jr. domina contundentemente y se lleva la victoria en Iowa


Sam Hornish Jr. debutó en la NASCAR XFINITY Series 2016 y sorprendió al llevarse la victoria en la American Ethanol E15 250 Presented by Enogen en el Iowa Speedway, tras liderar 183 de las 250 vueltas, al volante del Toyota No. 18 de Joe Gibbs Racing.

Fue su cuarta victoria en la serie y la primera desde 2014, quien compitió a timpo completo en la Sprint Cup Series el año pasado y fue llamado esta semana para reemplazar al lesionado Matt Tifft.

Ty Dillon fue 2do. en el Chevrolet No. 3 de Richard Childress Racing, seguidopor el Ford No. 22 de Brad Keselowski; el Toyota No. 19 del líder de la Clasificación de Pilotos, Daniel Suárez y Alex Bowman en el Chevrolet No. 88 de JR Motorsports Chevrolet para completar el Top 5.

Erik Jones, quien arrancó desde la Pole Position, terminó en el puesto 27 a siete vueltas del ganador, tras enfrentar problemas con el tanque de gasolina de su Toyota No. 20.

POS. 
#
DRIVER 
START 
LAPS 
LEAD 
+ / -
STATUS
POINTS
BONUS
1
18
Sam Hornish Jr.
3
250
183
0
Running
45
5
2
3
Ty Dillon
8
250
0
0
Running
39
0
3
22
Brad Keselowski
7
250
0
-2 
Running
0
0
4
19
Daniel Suárez
2
250
62
0
Running
38
1
5
88
Alex Bowman
9
250
0
Running
36
0
6
1
Elliott Sadler
5
250
0
0
Running
35
0
7
7
Justin Allgaier
4
250
0
Running
34
0
8
48
Brennan Poole
20
250
1
0
Running
34
1
9
6
Darrell Wallace Jr
12
250
4
0
Running
33
1
10
2
Ben Kennedy
6
250
0
0
Running
0
0
11
16
Ryan Reed
11
250
0
0
Running
30
0
12
33
Brandon Jones
10
250
0
Running
29
0
13
11
Blake Koch
19
250
0
0
Running
28
0
14
4
Ross Chastain
15
250
0
0
Running
27
0
15
62
Brendan Gaughan
23
250
0
Running
26
0
16
51
Jeremy Clements
16
250
0
Running
25
0
17
28
Dakoda Armstrong
21
249
0
Running
24
0
18
42
Justin Marks
22
249
0
0
Running
23
0
19
78
B J McLeod
29
249
0
0
Running
22
0
20
44
J.J. Yeley
17
249
0
0
Running
21
0
21
39
Ryan Sieg
14
247
0
0
Running
20
0
22
0
Garrett Smithley
24
245
0
Running
19
0
23
25
Travis Kvapil
31
245
0
-3 
Running
0
0
24
90
Mario Gosselin
33
245
0
-1 
Running
17
0
25
52
Joey Gase
26
244
0
0
Running
16
0
26
13
Harrison Rhodes
39
244
0
0
Running
15
0
27
20
Erik Jones
1
243
0
-3 
Running
14
0
28
74
Mike Harmon
37
239
0
0
Running
13
0
29
24
Drew Herring
13
221
0
Accident
12
0
30
07
Ray Black Jr
30
215
0
0
Running
11
0
31
97
Paige Decker
40
194
0
0
Running
10
0
32
01
Ryan Preece
18
169
0
-1 
Accident
9
0
33
14
Jeff Green
32
138
0
Transmission
8
0
34
70
Derrike Cope
38
120
0
0
Accident
7
0
35
15
Timmy Hill
27
91
0
-4 
Engine
0
0
36
92
Dexter Bean
25
68
0
0
Vibration
5
0
37
89
Morgan Shepherd
35
53
0
Brakes
4
0
38
40
Carl Long
34
43
0
Brakes
3
0
39
10
Tyler Young
28
6
0
0
Brakes
0
0
40
93
Josh Reaume
36
4
0
-1 
Electrical
1
0


La NASCAR XFINITY Series regresa a la acción el 1 de julio en el Daytona International Speedway para la Subway Firecracker 250 powered by Coca-Cola (7:30 PM, Este por NBC Sports Network).
 
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